SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
thnx 2 Googolplexian voor de banners die hij voor alle GP's heeft ontworpen 
Hungaroring circuit information
Lap data
Lap length - 4.381km (2.722 miles)
Race laps - 70
Race distance - 306.63km (190.531 miles)
Pole position - Left-hand side of the track
Lap record* - 119.071 (199.461 kph) by Michael Schumacher, 2004
Fastest lap - 118.436 (201.076 kph) by Rubens Barrichello, 2004
Maximum speed (2010) - 294.5 kph (182.994 mph) by Vitantonio Liuzzi, Force India
DRS zone/s (race) - Pit straight
Car performance
Full throttle - 57%
Power loss - 7%
Tyre energy (1-3) - 3
Brake energy (1-3) - 1
Downforce level - High
Gear changes per lap - 51
Fuel use per lap - 2.3kg
Strategy
Pit lane time loss - 19 seconds
2011 prime tyre**: - Soft (2010: Medium)
2011 option tyre**: - Super Soft (2010: Super Soft)
*Fastest lap set during a Grand Prix
**Pirelli in 2011, Bridgestone in 2010
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
Tijden en uitzendingen
Vrijdag
Hungarian Grand Prix Free Practice 1: 10:00-11:30 Stream is hier te vinden
Hungarian Grand Prix Free Practice 2: 14:00-15:30 Stream is hier te vinden
Zaterdag
Hungarian Grand Prix Free Practice 3: 11:00-12:00 Stream is hier te vinden
Hungarian Grand Prix Qualifying: 14:00 Stream is hier te vinden
Zondag
Hungarian Grand Prix: 14:00 Stream is hier te vinden
RTL7 zendt de Hongaarse Grand Prix Live uit op de normale zendtijden (zat: vanaf 13.55, zon: vanaf13.10)
BBC2 zendt enkel de hoogtepunten uit. (zat: vanaf 19.00, zon: vanaf 18:30 NL-tijden)
Sfeerimpressie:
rondje Hungaroring met Felipe:
en dan Felipe met iets anders
Luchtshot:
Game on!
[ Bericht 45% gewijzigd door Peterselieman op 23-07-2012 23:43:29 ]
thnx 2 Hungaroring circuit information
Hungaroring circuit informationLap data
Lap length - 4.381km (2.722 miles)
Race laps - 70
Race distance - 306.63km (190.531 miles)
Pole position - Left-hand side of the track
Lap record* - 119.071 (199.461 kph) by Michael Schumacher, 2004
Fastest lap - 118.436 (201.076 kph) by Rubens Barrichello, 2004
Maximum speed (2010) - 294.5 kph (182.994 mph) by Vitantonio Liuzzi, Force India
DRS zone/s (race) - Pit straight
Car performance
Full throttle - 57%
Power loss - 7%
Tyre energy (1-3) - 3
Brake energy (1-3) - 1
Downforce level - High
Gear changes per lap - 51
Fuel use per lap - 2.3kg
Strategy
Pit lane time loss - 19 seconds
2011 prime tyre**: - Soft (2010: Medium)
2011 option tyre**: - Super Soft (2010: Super Soft)
*Fastest lap set during a Grand Prix
**Pirelli in 2011, Bridgestone in 2010
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
Tijden en uitzendingen
Vrijdag
Hungarian Grand Prix Free Practice 1: 10:00-11:30 Stream is hier te vinden
Hungarian Grand Prix Free Practice 2: 14:00-15:30 Stream is hier te vinden
Zaterdag
Hungarian Grand Prix Free Practice 3: 11:00-12:00 Stream is hier te vinden
Hungarian Grand Prix Qualifying: 14:00 Stream is hier te vinden
Zondag
Hungarian Grand Prix: 14:00 Stream is hier te vinden
RTL7 zendt de Hongaarse Grand Prix Live uit op de normale zendtijden (zat: vanaf 13.55, zon: vanaf13.10)
BBC2 zendt enkel de hoogtepunten uit. (zat: vanaf 19.00, zon: vanaf 18:30 NL-tijden)
Sfeerimpressie:
rondje Hungaroring met Felipe:
en dan Felipe met iets anders
Luchtshot:
Game on!
[ Bericht 45% gewijzigd door Peterselieman op 23-07-2012 23:43:29 ]
quote:Op maandag 23 juli 2012 23:01 schreef Atreidez het volgende:
Kimi heeft ze champagne nog wel gekregen begrijp ik?
[ afbeelding ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
The Flying Finn! En staat Grosjean daar nou achter met een sigaret in zijn bek? Nee, zal wel een andere ginger zijn.
John, zou je de code in de OP willen plakken als je in de gelegenheid bentquote:
bvd.| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 | [img]https://lh6.googleusercontent.com/-w6FFDf8VI2M/T200EhhynzI/AAAAAAAAABc/QypxqcMzvJw/s550/Fok%2520F1%252011%2520bud.png[/img] thnx 2 [url=http://forum.fok.nl/user/profile/61946]Googolplexian[/url] voor de banners die hij voor alle GP's heeft ontworpen ^O^ [img]http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/04/11_Hungary_72dpi.jpg[/img] [b]Hungaroring – circuit information[/b] [b]Lap data [/b] Lap length - 4.381km (2.722 miles) Race laps - 70 Race distance - 306.63km (190.531 miles) Pole position - Left-hand side of the track Lap record* - 1’19.071 (199.461 kph) by Michael Schumacher, 2004 Fastest lap - 1’18.436 (201.076 kph) by Rubens Barrichello, 2004 Maximum speed (2010) - 294.5 kph (182.994 mph) by Vitantonio Liuzzi, Force India DRS zone/s (race) - Pit straight [b]Car performance[/b] Full throttle - 57% Power loss - 7% Tyre energy (1-3) - 3 Brake energy (1-3) - 1 Downforce level - High Gear changes per lap - 51 Fuel use per lap - 2.3kg [b]Strategy [/b] Pit lane time loss - 19 seconds 2011 prime tyre**: - Soft (2010: Medium) 2011 option tyre**: - Super Soft (2010: Super Soft) *Fastest lap set during a Grand Prix **Pirelli in 2011, Bridgestone in 2010 Data sources: FIA, Williams, Mercedes [b]Tijden en uitzendingen[/b] [img]http://oi49.tinypic.com/x4re4n.jpg[/img] Vrijdag Hungarian Grand Prix Free Practice 1: 10:00-11:30 [url=http://www.vipbox.tv/watch/59495/1/f1---hungarian-grand-prix-practice-1-live-stream-online.html]Stream is hier te vinden[/url] Hungarian Grand Prix Free Practice 2: 14:00-15:30 [url=http://www.vipbox.tv/watch/59496/1/f1---hungarian-grand-prix-practice-2-live-stream-online.html]Stream is hier te vinden[/url] Zaterdag Hungarian Grand Prix Free Practice 3: 11:00-12:00 [url=http://www.vipbox.tv/watch/59497/1/f1---hungarian-grand-prix-practice-3-live-stream-online.html]Stream is hier te vinden[/url] Hungarian Grand Prix Qualifying: 14:00 [url=http://www.vipbox.tv/watch/59498/1/f1---hungarian-grand-prix-qualifying-live-stream-online.html]Stream is hier te vinden[/url] Zondag Hungarian Grand Prix: 14:00 [url=http://www.vipbox.tv/watch/59499/1/f1---hungarian-grand-prix-race-live-stream-online.html]Stream is hier te vinden[/url] RTL7 zendt de Hongaarse Grand Prix Live uit op de normale zendtijden (zat: vanaf 13.55, zon: vanaf13.10) [b]BBC2[/b] zendt enkel de hoogtepunten uit. (zat: vanaf 19.00, zon: vanaf 18:30 NL-tijden) [b]Sfeerimpressie:[/b] rondje Hungaroring met Felipe: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nQrqKICEl1s[/youtube] en dan Felipe met iets anders :{ [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xjd5p8dDQdU[/youtube] Luchtshot: [img]http://centraleasteurope.com/blog/wp-content/uploads/2011/07/f1_hungaroring.jpg[/img] [img]http://wallpapers99.com/Hungaroring_Circuit_2009--w1024x768--0--0--images/wallpaper/1024x768/Hungaroring_Circuit_2009_19954.jpg[/img] [img]http://www.thecarwallpapers.com/wall_downloads/toro-rosso-hungaroring-2011-852x479.jpg[/img] Game on! |
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Jahoor. Ga nu naar n ding waarmee dat wel kan 
Maar heb m gekopieerd en geplakt, maar staat niet helemaal goed dus. vreemd
Maar heb m gekopieerd en geplakt, maar staat niet helemaal goed dus. vreemd
Gebeurde dat een vorige keer niet ook al
vreemd, als ik 'm volledig selecteer/kopieer en een preview-post maak is ie wel in orde
vreemd, als ik 'm volledig selecteer/kopieer en een preview-post maak is ie wel in orde
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nou ik hoop al een poosje op een overwinning voor schumacher , maar ik heb de indruk dat in de droog weer situaties , de mercedes niet snel genoeg gaat zijn
Dus wachten we maar op een zeiknat spa
Dus wachten we maar op een zeiknat spa
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Volgens mij is de Mercedes wel snel genoeg maar kunnen ze niet lang genoeg hun banden goed houden met die snelheid.
twitter:joseluisf1 twitterde op dinsdag 24-07-2012 om 12:33:01 Norbert Haug: "The last two races have shown that we currently lack around half a second a lap to the pacesetters" reageer retweet
Norbert Haug: "The last two races have shown that we currently lack around half a second a lap to the pacesetters" 
Meer: http://www.autosport.com/news/report.php/id/101476quote:Red Bull Racing is set to be forced to make changes to the engine mapping of its cars for this weekend's Hungarian Grand Prix, AUTOSPORT has learned, with the FIA poised to issue a clarification in the next 48 hours on the matter.
Dat er wel iets aan de hand is en je dus niet alles aangrijpt om Hamilton te bashen als je daar wat van vindt. Ik kan me ook niet voorstellen dat ik er wat anders van had gevonden wanneer het ander was. Ik vind het nou eenmaal vanzelfsprekend dat achterblijvers tijd verliezen om de koplopers niet in de weg te zitten, en dat was het tot nu toe ook altijd.quote:
[..]
Idd, nou dan. Maar wat wil je daar nu mee zeggen?
Je zou er ook een keer consequenties aan kunnen verbinden.quote:Moet ik het voor de 4de keer bevestigen dan?
Daar gaat het helemaal niet om. Ik moet al een paar jaar vaststellen dat Hamilton heel erg veel fouten maakt, en dat een groot deel van die fouten bestaat in het aan de aan de kant beuken van anderen of hopen dat ze ruim baan maken. Als je dat dan zegt dan ben je hem aan het bashen, er is me zelfs al eens verweten dat het is omdat hij neger is, wat nogal absurd is in mijn geval. Maar uiteindelijk geeft iedereen dan wel toe dat hij veel fouten aan het maken was. Ik beweer niet dat Hamilton zijn talent kwijt is als hij een paar weekenden langzamer is dan Button of dat hij eigenlijk nooit snel is geweest.quote:Dus als Webber 3 races op rij beter rijdt als Vettel dan mag het niet gezegd worden dat hij beter in vorm is dit jaar, want 1 zwaluw maakt nog geen vogel, maar die 2 andere zwaluwen ook niet. Maar als Hamilton 3 slechte races op rij heeft, dan mag per direct gezegd worden dat hij een slecht seizoen heeft? Een heel seizoen beoordeel je nog altijd op het einde van het seizoen.
Ja, dat is het lot van achterblijvers zo lang als ik F1 kijk, moet je maar sneller zijn of beter uitkijken of geen pech hebben.quote:En dat is dan de aanvallende manier van rijden achterwege laten en eindigen in het middenveld of de achterhoede zodat anderen zonder slag of stoot een wedstrijd en/of WK mogen winnen.
Je kunt een flinke lijst maken met situaties die bij het maken of de praktijk van de regels hypothetisch moeten hebben geleken. Je moet daar juist op anticiperen, dan heb je goede regels. De regels maken het spel dat ontstaat. Als de regels het toelaten en het geeft een kans op een voordeeltje dan zal het geprobeerd worden. Laat dat maar aan Brawn, Horner en Whitmarsh over. Dat is voor het wedstrijdreglement niet anders dan voor het technisch reglement.quote:
[..]
Dat lijkt me vooral een hypothetische situatie. Ten eerste moet je je in de situatie bevinden dat je het überhaupt zou kunnen doen. Je moet één auto hebben die sneller is dan de auto's op kop en de tweede auto die meedoet in de kop (anders heb je er immers niks aan). Die situatie komt niet zo vaak voor.
Ten tweede is de vraag of je het bewust zou willen doen. Je moet er immers een auto voor 'opofferen'. Als je een auto hebt die zo snel is, is het aantrekkelijker om je juist naar voren te knokken (en punten te halen) dan je te laten afzakken om de kop te hinderen.
Tenslotte is nog maar de vraag hoeveel voordeel je er daadwerkelijk mee behaalt. Je kunt de koplopers mischien een beetje ophouden, maar nooit heel veel. Het blijft immers een achterblijver en als die de koploper teveel hindert volgen er blauwe vlaggen en moet-ie aan de kant.
Deze race was het het verschil tussen Button die Vettel voorblijft na de pitstop of niet. Dat had dan met nog een heleboel andere factoren te maken, maar als je er structureel een tactiek van maakt dan heb je altijd kans dat het voordeel beslissend is, nogmaals.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Jij leest ook alleen wat je wilt lezen hè? Ik heb uitgebreid beargumenteert waarom het nou juist geen voordeel oplevert.
Ik kan me dat wel inbeelden, zie jouw mening over Vettel in dezelfde race als voorbeeld er nog maar eens op.quote:
Dat er wel iets aan de hand is en je dus niet alles aangrijpt om Hamilton te bashen als je daar wat van vindt. Ik kan me ook niet voorstellen dat ik er wat anders van had gevonden wanneer het ander was.
Dat was het helemaal niet. Zie de safetycar regels er maar eens op na, waarom dat die verandert zijn nog niet zo lang geleden, achterblijvers haalden daar evengoed voordeel uit dat ze niet direct in gevecht waren als zij tussen de koplopers zaten. Evenals de koplopers die er voordeel uit haalden omdat er een achterligger tussen hem en de volgende belager zat. En schijnbaar wil je 't ook vergeten dat er geregeld mannen de pit uit rijden, en dan ook wel eens tussen koplopers terecht komen.quote:Ik vind het nou eenmaal vanzelfsprekend dat achterblijvers tijd verliezen om de koplopers niet in de weg te zitten, en dat was het tot nu toe ook altijd.
Je zei het zelf nog in het vorig topic: ''een race is niet meer dan zo snel mogelijk een bepaalde afstand afleggen in een zo kort mogelijk tijd.'' Nou dan, dat doet Hamilton toch ook, je kunt zelfs de boel omdraaien en zeggen dat Vettel hém in de weg reed omdat ie zijn race niet sneller kon voortzetten. Maar dat zal ik maar niet doen want dan smijt ik weer knuppels het hoenderhok in.
Welke consequenties? Dat Vettel er minimale hinder aan heeft ondervonden, dat ontken ik ook niet. Heb ik ook nooit gedaan. Ik ben alleen van mening dat een achterblijver zich gerust mag ontdubbelen, mits hij diegene ongehinderd inhaalt.quote:Je zou er ook een keer consequenties aan kunnen verbinden.
Een aanvallende manier van rijden, kunnen wel eens onnodige slachtoffers bij vallen. Maar uiteindelijk wordt de aanstichter toch bestraft. Maar je hebt liever 24 Trulli's in het veld?quote:Daar gaat het helemaal niet om. Ik moet al een paar jaar vaststellen dat Hamilton heel erg veel fouten maakt, en dat een groot deel van die fouten bestaat in het aan de aan de kant beuken van anderen of hopen dat ze ruim baan maken.
Dat zal dan wel, kan en hoef ik niet over te oordelen.quote:Als je dat dan zegt dan ben je hem aan het bashen, er is me zelfs al eens verweten dat het is omdat hij neger is, wat nogal absurd is in mijn geval.
nee, jij wílt dat iedereen fouten van Hamilton toegeeft. Ongeacht of dat terecht is of niet.quote:Maar uiteindelijk geeft iedereen dan wel toe dat hij veel fouten aan het maken was. Ik beweer niet dat Hamilton zijn talent kwijt is als hij een paar weekenden langzamer is dan Button of dat hij eigenlijk nooit snel is geweest.
Dus nu zeg je eigenlijk dat je liever hebt dat Hamilton een achterblijver word. Maar dat was mijn vraag helemaal niet. Mijn vraag was wat ie dan moet doen volgens jou, maar schijnbaar kun je daar niet op antwoorden en draai je om de pot.quote:Ja, dat is het lot van achterblijvers zo lang als ik F1 kijk, moet je maar sneller zijn of beter uitkijken of geen pech hebben.
Maar het is me opgevallen dat bij elk tegenargument wat aangehaald wordt waar je niet op kunt antwoorden, door wie dan ook, je elke keer antwoord met ''daar gaat het niet om''. Dus eigenlijk draait het bij jou nergens om, ook niet het bashen. Dan zullen we het dan maar bekritiseren noemen......
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je hebt beargumenteerd waarom het vaak geen voordeel op zal leveren. Dat is wat anders, en min tegenargument is dan ook dat als je het toestaat er wel een situatie zal voorkomen dat het kans op voordeel oplevert en het dus doelbewust gebruikt zal worden. Voor zover deze keer het al niet bewust was, want het voordeel voor Button was er, terwijl punten voor Hamilton onwaarschijnlijk waren.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 18:12 schreef k_man het volgende:
Jij leest ook alleen wat je wilt lezen hè? Ik heb uitgebreid beargumenteert waarom het nou juist geen voordeel oplevert.
Maar in de strijd om het WK kan Ferrari dan ook Massa gebruiken om een concurrent van Alonso tijdverlies te bezorgen. Niet veel, maar misschien wel weer genoeg om via pitstops een positie te winnen en dat is wel beslissend.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik snap de hele ophef niet. Hamilton heeft zich aan de regels gehouden. Hij was op dat moment sneller dan Vettel, dus hij had volgens de regels alle recht om hem in te halen. Als hij bij de eerste de beste bocht weer langzamer was geweest, had hij blauwe vlaggen gekregen, maar dat was niet het geval: hij reed direct weg bij Vettel.
Ik begreep ook niet waarom Alonso zo pontificaal voor Hamilton bleef rijden. Dat kostte Alonso tijd, terwijl hij juist DRS-voordeel had kunnen halen uit het volgen van Hamilton. Zodra Hamilton weer langzamer zou worden en in de weg zou rijden, zou hij hij blauwe vlaggen krijgen, dus dat zat ook wel goed.
Nee, Hamilton deed niets verkeerd. Je kunt het er misschien nog over hebben hoe zinvol het is om de leiders in te halen terwijl je een ronde achter ligt, maar dan lijkt een discussie over de deelname van langzamere teams me zinniger.
Ik begreep ook niet waarom Alonso zo pontificaal voor Hamilton bleef rijden. Dat kostte Alonso tijd, terwijl hij juist DRS-voordeel had kunnen halen uit het volgen van Hamilton. Zodra Hamilton weer langzamer zou worden en in de weg zou rijden, zou hij hij blauwe vlaggen krijgen, dus dat zat ook wel goed.
Nee, Hamilton deed niets verkeerd. Je kunt het er misschien nog over hebben hoe zinvol het is om de leiders in te halen terwijl je een ronde achter ligt, maar dan lijkt een discussie over de deelname van langzamere teams me zinniger.
Alonso deed het juist goed door voor Hamilton te blijven rijden. Hij wilde de Brit gebruiken als buffer tegen zowel Vettel als Button wanneer die aan zouden dringen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar dat kan toch niet, want dan zou Hamilton blauwe vlaggen hebben gekregen.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 21:47 schreef Peterselieman het volgende:
Alonso deed het juist goed door voor Hamilton te blijven rijden. Hij wilde de Brit gebruiken als buffer tegen zowel Vettel als Button wanneer die aan zouden dringen.
idd, maar Vettel had er wel naar toe moeten rijden en hiermee zijn banden wat moeten oprokenquote:
[..]
Maar dat kan toch niet, want dan zou Hamilton blauwe vlaggen hebben gekregen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Of gewoon zijn eigen tempo moeten blijven rijden.quote:
[..]
idd, maar Vettel had er wel naar toe moeten rijden en hiermee zijn banden wat moeten oproken
Hoe dan ook: binnen de regels zoals die nu bestaan zat Hamilton niet fout.
Alleen als Massa sneller zou zijn dan de kop. Dream on... Als Massa achterin het veld rijdt, dan is dat gewoon omdat ie te traag is om vooraan mee te doen.quote:
Maar in de strijd om het WK kan Ferrari dan ook Massa gebruiken om een concurrent van Alonso tijdverlies te bezorgen. Niet veel, maar misschien wel weer genoeg om via pitstops een positie te winnen en dat is wel beslissend.
Maar wel de snelste ronde rijden als je je banden niet meer hoeft te sparenquote:twitter:joseluisf1 twitterde op dinsdag 24-07-2012 om 12:33:01 Norbert Haug: "The last two races have shown that we currently lack around half a second a lap to the pacesetters" reageer retweet
Zand in de ogen enzo..hun probleem is slijtage, volgens mij rijden ze met de handrem erop omdat de banden anders te snel op zijn. Daarom zijn ze in het nat goed, dan speelt die slijtage niet zo.
Hoezo zand in de ogen, je weet toch niet hoe snel de concurrentie is als ze geen rekening met bandenslijtage zouden hoeven te houden.quote:
[..]
Maar wel de snelste ronde rijden als je je banden niet meer hoeft te sparen
Dat snelste rondje met weinig brandstof en verse banden zegt dan ook niet zoveel, het gaat erom hoeveel je erbij of eraf zit over een race afstand.
Dat idee heb ik ook, volgens mij is het ook de wagen met een langere wielbasis dan gebruikelijk (niet geheel zeker van ?) Dat wil op sommige bochtige circuits en in hairpins ook niet echt in je voordeel werken wat betreft de Pirelli banden.quote:
[..]
Maar wel de snelste ronde rijden als je je banden niet meer hoeft te sparen
Wielbasis vergelijking edit: Tarado had er ook al 1
[ Bericht 13% gewijzigd door Sinister-D- op 25-07-2012 10:30:26 ]
edit: Tarado had er ook al 1 
[ Bericht 13% gewijzigd door Sinister-D- op 25-07-2012 10:30:26 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik mis Virgin & HRT, dat leek me nou juist de meest interassante 
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Typisch voorbeeld van doen alsof de ruimte die regels bieden niet gebruikt gaat worden om voordeel te halen. Massa kan ook een slechte kwalificatie en een slechte start hebben, of een 'remprobleem', een verkeerd setje banden. Sterker nog, hij mag zich ook gewoon terug laten zakken om dan op snelle banden een stint in de weg te rijden.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 23:50 schreef k_man het volgende:
[..]
Alleen als Massa sneller zou zijn dan de kop. Dream on... Als Massa achterin het veld rijdt, dan is dat gewoon omdat ie te traag is om vooraan mee te doen.
Als het wk op het spel staat, waarom dan niet? Als Hamilton het mag mag Massa het ook.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Thnx, valt nog wel mee dan met die wielbasis van de MGP, ook die van Red Bull vind ik aardig lang terwijl het juist een "langzame" auto is waar ze vaak juist in de bochtige sectoren zo snel zijn ?
Heb ik dan een verkeerd beeld van de werking van korte/lange wielbasis ?
Ach, laten we het er op houden dat de MGP en Lotus toch een probleem hebben wat betreft het chassis. Er zit iets wat niet naar behoren werkt en teveel van de banden vreet.
Heb ik dan een verkeerd beeld van de werking van korte/lange wielbasis ?
Ach, laten we het er op houden dat de MGP en Lotus toch een probleem hebben wat betreft het chassis. Er zit iets wat niet naar behoren werkt en teveel van de banden vreet.
Lotus is gewoon een hele goeie auto, die zouden met bijvoorbeeld Kubica (van voor het ongeluk) nu in de top 3 staan, Kimi en Grosjean brengen te weinigquote:
Thnx, valt nog wel mee dan met die wielbasis van de MGP, ook die van Red Bull vind ik aardig lang terwijl het juist een "langzame" auto is waar ze vaak juist in de bochtige sectoren zo snel zijn ?
Heb ik dan een verkeerd beeld van de werking van korte/lange wielbasis ?
Ach, laten we het er op houden dat de MGP en Lotus toch een probleem hebben wat betreft het chassis. Er zit iets wat niet naar behoren werkt en teveel van de banden vreet.
Dat valt bij Lotus toch wel mee? In de race komen ze in ieder geval goed mee. Het is met de name de kwalificatie waar hun zwakke plek ligt.quote:
Ach, laten we het er op houden dat de MGP en Lotus toch een probleem hebben wat betreft het chassis. Er zit iets wat niet naar behoren werkt en teveel van de banden vreet.
De Mercedes vreet inderdaad banden voor ontbijt, lunch en diner. Iets waar ze volgens mij vorig seizoen ook al problemen mee hadden.
Ergens, in een grijs verleden, rond een jaar terug, schreef ik het al:quote:
[..]
Lotus is gewoon een hele goeie auto, die zouden met bijvoorbeeld Kubica (van voor het ongeluk) nu in de top 3 staan, Kimi en Grosjean brengen te weinig
Op dat moment reed er NIEMAND in de GP2 die in de formule 1 thuis zou horen. Ondanks soms de overmacht van Grosjean, zag ik hem nog belachelijke knullige fouten maken.
Bianchi was erg onstuimig en vd Garde had altijd wel wat, hij zou altijd nog naar de Rabobank wielerploeg kunnen overstappen als de f1 het niet wordt...
En Grosjean heeft mijn gelijk bewezen, wat een ezel is het, want dat ben je als je keer op keer dezelfde fout maakt. En dan maar zeggen dat je geen coaching nodig hebt van Jacky Stewart en na 2 of 3 bochten racen alweer je voorvleugel kapotrijden. Nee, daar helpt geen coaching meer aan.
Kimi brengt ook te weinig en met alle respect voor Jacky Stewart, die zou ik als F1 coureur ook niet als coach accepterenquote:
[..]
Ergens, in een grijs verleden, rond een jaar terug, schreef ik het al:
Op dat moment reed er NIEMAND in de GP2 die in de formule 1 thuis zou horen. Ondanks soms de overmacht van Grosjean, zag ik hem nog belachelijke knullige fouten maken.
Bianchi was erg onstuimig en vd Garde had altijd wel wat, hij zou altijd nog naar de Rabobank wielerploeg kunnen overstappen als de f1 het niet wordt...
En Grosjean heeft mijn gelijk bewezen, wat een ezel is het, want dat ben je als je keer op keer dezelfde fout maakt. En dan maar zeggen dat je geen coaching nodig hebt van Jacky Stewart en na 2 of 3 bochten racen alweer je voorvleugel kapotrijden. Nee, daar helpt geen coaching meer aan.
Naast Lotus heeft Sauber in de basis ook een snelle wagen op race pace. De kwalificatiesnelheid moet op een of ander manier beter, Lotus heeft een goede stap gezet met hun revolutionaire D-DRS.
Even voor diegenen die van F1 racegames houden:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Eindelijk een F1 spel wat ik ook kan 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Een nogal ingewikkeld verhaal over RBR en hun engine mapping regel omzeiling
twitter:SkySportsF1 twitterde op woensdag 25-07-2012 om 12:47:04 Today's must-read item: Mark Hughes on the Red Bull engine mapping row... http://t.co/1kzXe6ps reageer retweet
Today's must-read item: Mark Hughes on the Red Bull engine mapping row...
Wanneer komt die dan ? Eind september toch ? Gelijk met F1 2012quote:Op woensdag 25 juli 2012 13:45 schreef Glijdt_licht het volgende:
Even voor diegenen die van F1 racegames houden:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kan je F1 2011 niet dan ? Das toch niet zo moeilijk met alle hulp aan ?quote:Op woensdag 25 juli 2012 14:06 schreef Sinister-D- het volgende:
Eindelijk een F1 spel wat ik ook kan
Is Ferrari wel zo goed in de kwalificatie als het droog is? In Valencia 11de (Alonso) en daarna twee pole's dankzij nat weer.
Met die suspension set-up is het een stuk eenvoudiger, gewoon de hele ronde met DRS.quote:
[..]
Kan je F1 2011 niet dan ? Das toch niet zo moeilijk met alle hulp aan ?
Ik hou eerlijk gezegd helemaal niet van race-simsquote:
[..]
Kan je F1 2011 niet dan ? Das toch niet zo moeilijk met alle hulp aan ?
eigenlijk van geen enkel racespel. Laatste racespel waar ik me mee bezig heb gehouden was Need for Speed - Most Wanted op de originele Xbox.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die 11/11 setup bug is er toch uitgehaald?quote:
Is Ferrari wel zo goed in de kwalificatie als het droog is? In Valencia 11de (Alonso) en daarna twee pole's dankzij nat weer.
[..]
Met die suspension set-up is het een stuk eenvoudiger, gewoon de hele ronde met DRS.
Codemasters gooit het over een andere boeg met F1 Race Stars. De uitgever maakt gebruik van de officiële Formule 1-licentie, maar geeft het spel een haast kinderlijk uiterlijk mee. De game verschijnt in november, voor de pc en consoles.quote:Op woensdag 25 juli 2012 15:07 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Wanneer komt die dan ? Eind september toch ? Gelijk met F1 2012
F1 Race Stars wordt gemaakt door Codemasters' eigen Birmingham-studio, die in november klaar hoopt te zijn en de game ontwikkelt voor de pc, Xbox 360 en PlayStation 3. Omdat Codemasters een licentie heeft, zijn in F1 Race Stars bestaande teams, coureurs, circuits en auto's te herkennen, al heeft Codemasters het geheel een haast kinderlijk uiterlijk meegegeven. F1 Race Stars is daarmee 'Formule 1 zoals nog nooit getoond'. Coureurs als Lewis Hamilton, Fernando Alonso en Sebastian Vettel scheuren in de game over de circuits van Monaco en Silverstone.
Toch is niet alles waarheidsgetrouw, want de circuits zijn slechts losjes gebaseerd op het origineel. Zo zijn er hellingen te vinden waarmee coureurs enorme sprongen kunnen maken. Spelers kunnen bovendien onderweg power-ups bemachtigen. F1 Race Stars is met maximaal vier spelers in split screen te spelen en met maximaal 12 spelers in online-multiplayer-modus.
![F1 Race Stars Announcement Trailer [HD]](http://i.ytimg.com/vi/UlpV8A3S1aQ/default.jpg)
Aangezien ik F1 2010 en F1 2011 al heb gespeeld was ik al niet van plan om F1 2012 te gaan halen, dus misschien is dit wel wat.
Pas in november. Dat ismij te laat.
F1 2012 komt waarschijnlijk in september uit. Via internet vast voor n schappelijk bedrag te bestellen.
F1 2012 komt waarschijnlijk in september uit. Via internet vast voor n schappelijk bedrag te bestellen.
Volgens mij werkt het nog wel, ik win vrijwel alle races met de Al op de moeilijkste stand.quote:
[..]
Die 11/11 setup bug is er toch uitgehaald?
'FIA forces Red Bull throttle map change'
25 July 2012
25 July 2012
http://www.gpupdate.net/e(...)throttle-map-change/quote:Red Bull Racing will be forced to change its engine map settings ahead of this weekend's Hungarian Grand Prix, with the double title-winning squad coming under scrutiny at the most recent event in Germany. According to governing body the FIA, the team was using its throttle maps to improve cornering speed and traction performance, which is a breach of article 5.5.3 in the current sporting regulations.
At Hockenheim, Red Bull heads were summoned to the stewards to explain what technical delegate Jo Bauer explained was a differeing set of maps compared to what had previously been used in 2012. Despite the FIA disagreeing with certain aspects of the team's argument, it declared both Sebastian Vettel and Mark Webber's cars legal and the drivers were able to race without fear of an appeal from rival teams.
However, according to BBC Sport, the FIA has now clarified its position. Prior to this weekend's Hungaroring event, teams were allowed to freely change their torque maps from race to race, but this will no longer be allowed and a map from the opening four races of the season must now be submitted as a reference.
"Above 6,000rpm, the maximum engine torque may vary by no more than +/- 2% (from the reference map)," read a rule clarification from the FIA, regarding to the reference map. "And the ignition angle may vary by no more than 2.5%."
The benefit of this torque mapping tweak is unknown, but Red Bull (and any other teams exploting the wording article 5.5.3) will need to revert back to an older setting.
Dat is koffie dik kijken. Wat heeft Kubica nou eigenlijk bereikt in de F1? Helemaal zoveel niet en het is echt niet gezegd dat hij met de Lotus wel eventjes het ene na het andere podium zou pakken.quote:
[..]
Lotus is gewoon een hele goeie auto, die zouden met bijvoorbeeld Kubica (van voor het ongeluk) nu in de top 3 staan, Kimi en Grosjean brengen te weinig
Kijk vorig jaar naar bv Ferrari. Alonso kwam daarmee ook niet verder dan plek 4 in het kampioenschap.
Of ligt het dan ineens weer aan de auto ipv aan de coureur?
Begrijp me niet verkeerd, ik ben zeer gecharmeerd van Kubica, maar roepen dat ze nu gewoon in de top 3 hadden gestaan is slap achteraf gelul wat gewoon een blinde gok is.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Op woensdag 25 juli 2012 17:02 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat is koffie dik kijken. Wat heeft Kubica nou eigenlijk bereikt in de F1? Helemaal zoveel niet en het is echt niet gezegd dat hij met de Lotus wel eventjes het ene na het andere podium zou pakken.
Kijk vorig jaar naar bv Ferrari. Alonso kwam daarmee ook niet verder dan plek 4 in het kampioenschap.
Of ligt het dan ineens weer aan de auto ipv aan de coureur?
Begrijp me niet verkeerd, ik ben zeer gecharmeerd van Kubica, maar roepen dat ze nu gewoon in de top 3 hadden gestaan is slap achteraf gelul wat gewoon een blinde gok is.
Daarom schrijf ik ook "bijvoorbeeld" maar ik blijf wel vinden dat zowel Kimi als Grosjean niet staan waar ze hadden kunnen staan met deze auto.
Ze staan waar ze staan omdat dat is waar ze kunnen staan.
Hoe kunnen ze nou ergens anders staan dan waar ze kunnen staan?
Hoe kunnen ze nou ergens anders staan dan waar ze kunnen staan?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wordt ingewikkeld zo maar ze hadden allebei meer punten kunnen/moeten scoren met deze auto, uiteindelijk blijken ze dat niet te kunnen en staan ze dus waar ze staan.quote:
Ze staan waar ze staan omdat dat is waar ze kunnen staan.
Hoe kunnen ze nou ergens anders staan dan waar ze kunnen staan?
Kimi maakt toch een sterke indruk en is al eens kampioen geweest. Klaar. Grosjean moet snel normaal rijden, anders gaat hij bij Senna, Massa en Khartikeyan in het rijtje staan van coureurs die in de F1 zitten, maar daar niet thuis horen.quote:
[..]
Wordt ingewikkeld zo maar ze hadden allebei meer punten kunnen/moeten scoren met deze auto, uiteindelijk blijken ze dat niet te kunnen en staan ze dus waar ze staan.
Kimi maakt een sterke indruk? Op jou dan, niet op mij, dat gelul achteraf van hem "I could have I would have" vind ik ook een beetje slap, leuk dat hij terug is hoor maar hij behoort wat mij betreft (nog) niet bij de top coureurs.quote:
[..]
Kimi maakt toch een sterke indruk en is al eens kampioen geweest. Klaar. Grosjean moet snel normaal rijden, anders gaat hij bij Senna, Massa en Khartikeyan in het rijtje staan van coureurs die in de F1 zitten, maar daar niet thuis horen.
Robin Frijns volgend jaar in de Williams of Lotus, goed dus dat de huidige coureurs matig presteren. 
Ben het wel eens met je stelling, maar waar Kubica wel beter in is dan Kimi en Grosjean bij elkaar, is het afstellen van de wagen, technisch inzicht/knowhow is bij hem vele malen beter volgens mij om de wagen naar zijn hand te zetten, naar mijn idee is Kimi meer een rijder die heus wel wat geeft, maar anderzijds ook iemand is die het geen moer kan schelen hoe precies een auto afgesteld staat, als hij er maar mee kan racen. Niet dat het zo is, die indtuk heb ik alleen wel.quote:
[..]
Dat is koffie dik kijken. Wat heeft Kubica nou eigenlijk bereikt in de F1? Helemaal zoveel niet en het is echt niet gezegd dat hij met de Lotus wel eventjes het ene na het andere podium zou pakken.
Kijk vorig jaar naar bv Ferrari. Alonso kwam daarmee ook niet verder dan plek 4 in het kampioenschap.
Of ligt het dan ineens weer aan de auto ipv aan de coureur?
Begrijp me niet verkeerd, ik ben zeer gecharmeerd van Kubica, maar roepen dat ze nu gewoon in de top 3 hadden gestaan is slap achteraf gelul wat gewoon een blinde gok is.
Grosjean heeft de bandjes getest, maar hoe is zijn technische achtergrond ? Hij kan hard racen, maar kan hij bijv. een HRT ook sneller maken ?
Kubica kan dat wel, van Grosjean en Kimi heb ik daar mijn ??? bij.
is een goed punt. Het is een punt dat de toprijders van de goede coureurs onderscheidt. Daarom staat imo Alonso op dit moment ook ver boven de andere coureurs. Hij heeft de Ferrari echt sneller gemaakt.
Bij Red Bull is het de vraag wat de invloed van Vettel op de prestaties van de auto is, idem van Hamilton bij McLaren. Racen kunnen ze wel, maar kunnen zo ook een mindere auto beter maken? Dat kun je volgens mij pas zien wanneer ze van team veranderen.
Bij Red Bull is het de vraag wat de invloed van Vettel op de prestaties van de auto is, idem van Hamilton bij McLaren. Racen kunnen ze wel, maar kunnen zo ook een mindere auto beter maken? Dat kun je volgens mij pas zien wanneer ze van team veranderen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Onzin. Alonso is een coureur, geen engineer. Het enige wat hij gedaan heeft is feedback geven over wat er niet klopt volgens hem.quote:Hij heeft de Ferrari echt sneller gemaakt.
Engineers maken de auto sneller; niet een coureur. Ja je kan als coureur vragen om wat meer lucht op je banden of minder vleugel, meer camber etc etc, maar dat houdt al vrij snel op.
De updates hebben de auto sneller gemaakt en die zijn niet door de coureurs ontworpen. Me dunkt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ik denk dat Alonso meer input geeft dan jij denkt. Dat bedoel ik vooral met sneller maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat jij het hebt over afstelling van de auto en aanpassingen aan die afstelling.
Dat zal hij best kunnen en hij zla ook best kunnen zeggen van daar en daar missen we downforce of komen we iets mechanische grip te kort of weet ik het wat.
Dat wil echter nog niet zeggen dat Alonso de auto sneller maakt. Dat doen de techneuten en niet een coureur (behalve dan qua afstelling)
Dat zal hij best kunnen en hij zla ook best kunnen zeggen van daar en daar missen we downforce of komen we iets mechanische grip te kort of weet ik het wat.
Dat wil echter nog niet zeggen dat Alonso de auto sneller maakt. Dat doen de techneuten en niet een coureur (behalve dan qua afstelling)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ik heb het niet over de afstelling alleen. Een coureur als Alonso gaat wel degelijk met techneuten om tafel zitten om de mogelijke oplossingen te bespreken om de auto sneller te maken. Je ziet hem niet voor niets net als Schumacher vroeger deed even bij de concurrentie loeren wat voor vindingen zij op hun auto hebben zitten.quote:
Ik denk dat jij het hebt over afstelling van de auto en aanpassingen aan die afstelling.
Dat zal hij best kunnen en hij zla ook best kunnen zeggen van daar en daar missen we downforce of komen we iets mechanische grip te kort of weet ik het wat.
Dat wil echter nog niet zeggen dat Alonso de auto sneller maakt. Dat doen de techneuten en niet een coureur (behalve dan qua afstelling)
Het is daarna aan de techneuten om het uit te werken, waarna het eerst uitgebreid in de windtunnel en in de simulator getest wordt voor het onderdeel het circuitdebuut maakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja zeker, maar het is niet de coureur die dat soort dingen bedenkt. Dat zijn juist de techneuten.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
over het algemeen wel ja, maar ik denk dat de echte topcoureurs technisch zo onderlegd zijn dat zij ook een aantal dingen aan kunnen dragen. Niet in die mate dat techneuten dat kunnen, maar wel mogelijke denkrichtingen aandragen.quote:
Ja zeker, maar het is niet de coureur die dat soort dingen bedenkt. Dat zijn juist de techneuten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is wel de coureur om aan te geven op welke punten de auto beter gemaakt moet om sneller te worden (of beter bij de coureur past). Daar kan een coureur zeker het verschil maken. Een slechte zal roepen dat hij grip mist in bocht drie, een goede zal roepen dat hij bij het uitacceleren in zijn twee een beetje onderstuur heeft over de curb stones in bocht drie. Echt technisch onderlegde coureurs zullen zelfs nog komen met suggesties qua afstellingenquote:
Ja zeker, maar het is niet de coureur die dat soort dingen bedenkt. Dat zijn juist de techneuten.
The line is a dot to you!
Denkrichtingen maken een auto niet sneller. Techneuten doen dat met onder meer de feedback van coureurs.quote:maar wel mogelijke denkrichtingen aandragen.
Om te stellen dat coureurs de auto sneller maken is complete onzin. Ze spelen wat met de afstelling en geven feedback.
Denk je nou werkelijk dat een Alonso een opleiding op universitair niveau gehad heeft over aerodynamica om maar iets te noemen? Nee natuurlijk niet. Die kan alleen maar aangeven dat hij niet voldoende downforce heeft en zeggen misschien moeten we iets anders met de vleugel proberen.
Dat is afstellen.
Een andere vleugel ontwerpen op de computer en vervolgens testen in de windtunnel heeft een coureur bar weinig mee temaken en al helemaal geen verstand van.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat is ook wat ik zeg. Of denken jullie soms dat die Ferrari nu ineens wel gaat omdat Alonso hem zo fijn afgesteld heeft en ach weet je wat, ik stel die van Massa ook maar even af want zijn auto loopt voor geen meter.quote:Echt technisch onderlegde coureurs zullen zelfs nog komen met suggesties qua afstellingen
Dat is gewoon gelul en bullshit van de bovenste plank. De updates zijn voor het grootste deel verantwoordelijk voor het sneller worden van een auto. Waarom meen je anders in godsnaam dat een F1 team zoveel technisch volk op de loonlijst heeft staan als een coureur het wel even allemaal kan doen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat een beautyquote:
Alonso heeft wel wat anders te doen.
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
Het Ferrari museum bezoeken met Dasha bijvoorbeeld.
(die Ferrari uiteraard)
Jammer dat je ze niet mag aanraken.quote:
[..]
Wat een beauty
Hij doet het toch.
Misschien ook wel nodig door KERS en DRS? Hoe lichter hoe beter ook dat ik toen eens las.quote:
Alonso ziet er wel fitter uit dan in zijn renault-periode
ik stel ook niet dat Alonso het alleen heeft gedaan, maar hij levert wel een significante bijdrage in het proces. De techneuten kunnen van alles verzinnen, maar zonder zijn inbreng presteert die kar toch echt een heel stuk minder.quote:
[..]
Denkrichtingen maken een auto niet sneller. Techneuten doen dat met onder meer de feedback van coureurs.
Om te stellen dat coureurs de auto sneller maken is complete onzin. Ze spelen wat met de afstelling en geven feedback.
dat gaat regelmatig toch echt verder dan afstellen alleen. Het waarom van iets dat niet klopt is belangrijker dan roepen dat er iets mis is. Dat is voornamelijk een kwestie van gevoel en dat gecombineerd met de technische kennis is waardevolle input om de auto sneller te maken.quote:Denk je nou werkelijk dat een Alonso een opleiding op universitair niveau gehad heeft over aerodynamica om maar iets te noemen? Nee natuurlijk niet. Die kan alleen maar aangeven dat hij niet voldoende downforce heeft en zeggen misschien moeten we iets anders met de vleugel proberen.
Dat is afstellen.
hoeft ook niet. de coureur komt weer aan bod in het simulatorgedeelte. Daar kan een flink verschil worden gemaakt door niet alleen aan te geven wat er niet klopt, maar ook waarom.quote:Een andere vleugel ontwerpen op de computer en vervolgens testen in de windtunnel heeft een coureur bar weinig mee temaken en al helemaal geen verstand van.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb m'n best gedaan, maar ik kan Alonso echt niet ontdekken op die foto's. 
Feel free to ignore my comments.
Er zit erg weinig vlees aan ja.quote:Op woensdag 25 juli 2012 22:41 schreef Atreidez het volgende:
Wat een iel ding.. Is ze wel volwassen?
Te veel vlees is vanzelfsprekend ook niet goed, maar dit is veel te weinig imo
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Net 18? Weinig info te vinden.quote:
Wat een iel ding.. Is ze wel volwassen?
twitter:DashaKapustina twitterde op dinsdag 26-06-2012 om 01:00:29 Happy, I am done! Study over, now I graduate! Freedom!Дипломированный специалист! reageer retweet
Happy, I am done! Study over, now I graduate! Freedom!Дипломированный специалист!
Maakt ook niet uit, hij is er blij mee, scheelt toch een tiende per rondjequote:
[..]
Net 18? Weinig info te vinden.twitter:DashaKapustina twitterde op dinsdag 26-06-2012 om 01:00:29 Happy, I am done! Study over, now I graduate! Freedom!Дипломированный специалист! reageer retweet
Haha, daarom zo slecht vorig jaar.quote:
[..]
Maakt ook niet uit, hij is er blij mee, scheelt toch een tiende per rondje
Zeg even wat anders, zouden die F1 coureurs zich af en toe ook achter de oren krabben of het nou echte liefde of de zoveelste golddigger is?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Je bedoelt tijdens het pijpen/plafondstaren?quote:
Zeg even wat anders, zouden die F1 coureurs zich af en toe ook achter de oren krabben of het nou echte liefde of de zoveelste golddigger is?
De updates zelf zijn inderdaad van de engineers zelf en ze zullen ook heel veel zelf bedenken (zoals de blown diffuser). Maar de coureur moet dat ding besturen en kan het beste aangeven wat er niet klopt aan de auto. En daar kan een coureur dus het verschil maken. Net dat beetje extra technisch inzicht kan zeker wel helpen, net als de hoeveelheid aandacht hij besteed aan het analyseren van de data na bv een vrije trainingquote:
[..]
Dat is ook wat ik zeg. Of denken jullie soms dat die Ferrari nu ineens wel gaat omdat Alonso hem zo fijn afgesteld heeft en ach weet je wat, ik stel die van Massa ook maar even af want zijn auto loopt voor geen meter.
Dat is gewoon gelul en bullshit van de bovenste plank. De updates zijn voor het grootste deel verantwoordelijk voor het sneller worden van een auto. Waarom meen je anders in godsnaam dat een F1 team zoveel technisch volk op de loonlijst heeft staan als een coureur het wel even allemaal kan doen
Natuurlijk zijn de engineers het belangrijkste voor de echte ontwikkeling van de auto, maar een goede coureur kan dit process zeker versnellen/verbeteren (zoals bv een Schumacher )
The line is a dot to you!
Ik vind het best lastig te beoordelen. Ik neig ernaar om te zeggen dat de auto meer het verschil maakt dan de coureur op dit moment. Je ziet alleen van die gekke dingen, bijna alsof veel teams wel degelijk verschil maken in nummer 1 of nummer 2 coureur. dat kan alleen niet want het wisselt steeds.. Dan weer Button die kansloos is, dan weer Hamilton die kansloos rondrijdt. Dan weer Schumacher die niks kan doen en dan weer Rosberg die niks kan doen, dat soort werk.
Schumacher heeft in dat opzicht Ferrari gered uit de achterhoede, samen met Brawn uiteraard. Ferrari ging begin jaren 90 helemaal niet meer en Alesi en Berger moesten echt moeite doen om een puntje (top6) te behalen.
Schumacher en Brawn hebben vooral samen dat hok sneller gemaakt, vanaf het eerste jaar, 96, tot aan 2003/4 ?
Die hele technische ontwikkeling had met alleen Brawn of alleen Schumacher nooit zo'n vaart gehad, juist door dat gouden duo. Schumacher was de handen en voeten van Brawn, Brawn was de externe harde schijf van Schumi. Door zo samen te werken en analiseren hebben ze die wagen zo snel kunnen maken, tot de dominante jaren in 2001/2 ?
Schumacher en Brawn hebben vooral samen dat hok sneller gemaakt, vanaf het eerste jaar, 96, tot aan 2003/4 ?
Die hele technische ontwikkeling had met alleen Brawn of alleen Schumacher nooit zo'n vaart gehad, juist door dat gouden duo. Schumacher was de handen en voeten van Brawn, Brawn was de externe harde schijf van Schumi. Door zo samen te werken en analiseren hebben ze die wagen zo snel kunnen maken, tot de dominante jaren in 2001/2 ?
Viel wel mee toch? Vooral laatste 2 jaar berger/alesi.
71 & 73 punten.
Schumacher en Irvine in eerste jaar 70 punten.
71 & 73 punten.
Schumacher en Irvine in eerste jaar 70 punten.
Het ontwikkelen van die bak heeft ook wel even geduurd ja.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Voordeel wat Schumacher toen ook had was dat Bridgetone ook nog eens meewerkte, het scheelt natuurlijk een slok of je banden aan een auto aanpast ipv andersom.
Ik vind het bij Mercedes veel te lang duren.quote:
Het ontwikkelen van die bak heeft ook wel even geduurd ja.
Van mij mag ie wel eens op het hoogste treetje stappen zo onderhand.
Ik hoop in Spa en dan een titanenstrijd met Kimi
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Titanenstrijd met Kimi? Sinds wanneer is dat piepkuiken een titaan dan?
Al vind ik wel dat Kimi het beter dan verwacht doet.
[ Bericht 16% gewijzigd door LoganMCV op 26-07-2012 11:23:54 ]
Al vind ik wel dat Kimi het beter dan verwacht doet.
[ Bericht 16% gewijzigd door LoganMCV op 26-07-2012 11:23:54 ]
Sinds hij in dit lijstje staat voor wat betreft Spa:
Niet de minste namen. Me dunkt. En in 2006 is er niet gereden, anders had ie toen ook nog wel gewonnen denk ik
Niet de minste namen. Me dunkt. En in 2006 is er niet gereden, anders had ie toen ook nog wel gewonnen denk ik
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Tien jaar tussen twee overwinningen op een circuit zal ook wel een record zijn zeker mocht het hem lukken?
Schumacher een piepkuiken noemenquote:
Titanenstrijd met Kimi? Sinds wanneer is dat piepkuiken een titaan dan?
Al vind ik wel dat Kimi het beter dan verwacht doet.
Er staan mensen in dat lijstje die hem 2 keer hebben gewonnen..het zijn wel grote namen maar om iemand nou titaan te noemen omdat hij hier met 4 overwinningen in staat.. van die 6 ben ik wel onder de indruk dat is echt meer dan zomaar goed.quote:
Sinds hij in dit lijstje staat voor wat betreft Spa:
[ afbeelding ]
Niet de minste namen. Me dunkt. En in 2006 is er niet gereden, anders had ie toen ook nog wel gewonnen denk ik
Uiteraard is Schumacher King en veel completer maar wat ik wel leuk aan Kimi vind is dat hij een racer isquote:
[..]
Er staan mensen in dat lijstje die hem 2 keer hebben gewonnen..het zijn wel grote namen maar om iemand nou titaan te noemen omdat hij hier met 4 overwinningen in staat.. van die 6 ben ik wel onder de indruk dat is echt meer dan zomaar goed.
Het enige wat ik kon vinden:quote:
Tien jaar tussen twee overwinningen op een circuit zal ook wel een record zijn zeker mocht het hem lukken?
| 1 2 3 4 5 6 | Coureur - tijdsbestek - GP's - circuit GONZALEZ Jose-Froilan - 3y 00m 03d - 25 GP's - Britain 1951/Britain 1954 BERGER Gerhard - 2y 11m 27d - 50 GP's - Germany 1994/Germany 1997 TRINTIGNANT Maurice - 2y 11m 26d - 23 GP's - Monaco 1955/Monaco 1958 PETERSON Ronnie -2y 00m 04d - 29 GP's - Italy 1974/Italy 1976 GURNEY Dan -1y 11m 20d - 19 GP's - France 1962/France 1964 |
Er is nergens een lijstje te vinden over de overwinnings-interval op het zelfde circuit. Dus heb me enigszins gebaseerd op dit lijstje.
[ Bericht 7% gewijzigd door Sinister-D- op 26-07-2012 13:27:56 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
22-23 is ze.quote:
Wat een iel ding.. Is ze wel volwassen?
Schumacher heeft al op een aantal circuits een jaar of 10-11-12 interval gehad tussen overwinningenquote:
Tien jaar tussen twee overwinningen op een circuit zal ook wel een record zijn zeker mocht het hem lukken?
En waarom lukt het niet met Mercedes als het zo'n geweldig duo is en hun samen er voor verantwoordelijk waren dat Ferrari zo goed presteerde 2000-2004? Missen ze Jean Todt?quote:
Schumacher heeft in dat opzicht Ferrari gered uit de achterhoede, samen met Brawn uiteraard. Ferrari ging begin jaren 90 helemaal niet meer en Alesi en Berger moesten echt moeite doen om een puntje (top6) te behalen.
Schumacher en Brawn hebben vooral samen dat hok sneller gemaakt, vanaf het eerste jaar, 96, tot aan 2003/4 ?
Die hele technische ontwikkeling had met alleen Brawn of alleen Schumacher nooit zo'n vaart gehad, juist door dat gouden duo. Schumacher was de handen en voeten van Brawn, Brawn was de externe harde schijf van Schumi. Door zo samen te werken en analiseren hebben ze die wagen zo snel kunnen maken, tot de dominante jaren in 2001/2 ?
Tussen eerste en laatst overwinning? Ik heb gezocht op de grootste tijdspanne tussen de 2 laatste overwinningen op 1 circuit.quote:
[..]
Schumacher heeft al op een aantal circuits een jaar of 10-11-12 interval gehad tussen overwinningen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ja inderdaad, ik bedoelde uiteraard opeenvolgende zege'squote:
[..]
Tussen eerste en laatst overwinning? Ik heb gezocht op de grootste tijdspanne tussen de 2 laatste overwinningen op 1 circuit.
Testverbod, budget inkrimping, geen op maat gemaakte banden meer om er maar een paar te noemenquote:
[..]
En waarom lukt het niet met Mercedes als het zo'n geweldig duo is en hun samen er voor verantwoordelijk waren dat Ferrari zo goed presteerde 2000-2004? Missen ze Jean Todt?
Die Bridgestones waren zo specifiek voor Ferrari gemaakt, dat bracht ze in die tijd heel veel voordeel, meer dan dat we toen dachten... 
Michelin maakte toen inderdaad de banden niet op maat, ze waren breder dan toegestaan.quote:
Die Bridgestones waren zo specifiek voor Ferrari gemaakt, dat bracht ze in die tijd heel veel voordeel, meer dan dat we toen dachten...
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Grappig dat je die Spa 2009 aanhaalt.. Moest er t weekend nog aan denken. Start van Kimi vond ik daar nl. nogal discutabel. 4 Wielen van de baan en er toch redelijk voordeel uit halenquote:
Sinds hij in dit lijstje staat voor wat betreft Spa:
[ afbeelding ]
Niet de minste namen. Me dunkt. En in 2006 is er niet gereden, anders had ie toen ook nog wel gewonnen denk ik
Where facts are few, experts are many.
Was het ook. Sterker nog. Kimi heeft toegegeven dat hij het bewust deed omdat hij wist dat er voordeel uit te halen viel.
Altijd onderweg naar het avontuur
2008quote:
[..]
Grappig dat je die Spa 2009 aanhaalt.. Moest er t weekend nog aan denken. Start van Kimi vond ik daar nl. nogal discutabel. 4 Wielen van de baan en er toch redelijk voordeel uit halen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
In mijn ogen zie je daar het verschil in aantal ballen dat Kimi en Massa tonen aan het einde van de Eau Rouge, Kimi plankt er keihard doorheenquote:
[..]
Grappig dat je die Spa 2009 aanhaalt.. Moest er t weekend nog aan denken. Start van Kimi vond ik daar nl. nogal discutabel. 4 Wielen van de baan en er toch redelijk voordeel uit halen
Welk voordeel? Hij zit achter 2 auto's en die vliegen hem beiden weer voorbij.quote:
[..]
Grappig dat je die Spa 2009 aanhaalt.. Moest er t weekend nog aan denken. Start van Kimi vond ik daar nl. nogal discutabel. 4 Wielen van de baan en er toch redelijk voordeel uit halen
Buiten dat was toen de discussie als je een bocht mist bij een inhaalpoging en je wint een plek dan moet je hem teruggeven en niet de discussie van met 4 wielen buiten de baan.
Ik weet het weer aardig goed in mn eigen straatje te lullen merk ik
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Als je een bocht mist, dan wilt dat toch automatisch zeggen dat je met 4 wielen buiten de baan bent geweestquote:Op donderdag 26 juli 2012 21:32 schreef vosss het volgende:
[..]
Welk voordeel? Hij zit achter 2 auto's en die vliegen hem beiden weer voorbij.
Buiten dat was toen de discussie als je een bocht mist bij een inhaalpoging en je wint een plek dan moet je hem teruggeven en niet de discussie van met 4 wielen buiten de baan.
Ik weet het weer aardig goed in mn eigen straatje te lullen merk ik
Maar die actie van Kimi was wel degelijk discutabel/ Buitenom kun je daar veel meer snelheid behalen/behouden. Maar aan het aantal stuurbewegingen en wheelspins zou je kunnen zeggen dat dat bij die keer nihil was.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Ik weet het weer aardig goed in mn eigen straatje te lullen merk ik
Feel free to ignore my comments.
Verrek, ik dacht al.. wat doet Hamilton daar in ronde 2quote:
Where facts are few, experts are many.
Thursday's press conference - Hungary
DRIVERS - Narain KARTHIKEYAN (HRT), Kamui KOBAYASHI (Sauber), Heikki KOVALAINEN (Caterham), Kimi RAIKKONEN (Lotus), Fernando ALONSO (Ferrari), Pastor MALDONADO (Williams).
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101512
Q. (Gabor Joo - Index) Kimi and Fernando; Red Bull have these new engine mapping rules for this weekend. Do you expect Red Bull to struggle a bit?
FA. I think it's a question for Red Bull.
KR. I don't know what they're doing so we will see.
Q. (Harry Kiner - ARA Radio) A question for all of you, except Fernando; do you think that Fernando's going to make it this year?
NK. I think Fernando is going very well, yes, he has all the support, so I think he should make it.
KK. The championship? I think Fernando is definitely the strongest this season. We can see he's really strong. I think he will do it.
HK. Fernando is definitely in the best position, but I think it's too close to call at the moment. I think it's going to be an exciting end to the season for everyone, not only for the teams, the drivers but also for the spectators.
KR. Fernando is definitely in the best position right now, but like he said himself, you have one or two bad weekends and somebody else suddenly does well in those races and it changes very quickly. There are too many races to go, still, to look into it too much but then we will see what will happen at the end of the last race.
PM. Yeah, Fernando has been really consistent and strong this year, this half season. For sure, he's in the best place. I really wish him all the best for this season. He's driving so well and all the best to him and the Ferrari team.
[ Bericht 36% gewijzigd door Nober op 27-07-2012 00:31:57 ]
DRIVERS - Narain KARTHIKEYAN (HRT), Kamui KOBAYASHI (Sauber), Heikki KOVALAINEN (Caterham), Kimi RAIKKONEN (Lotus), Fernando ALONSO (Ferrari), Pastor MALDONADO (Williams).
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101512
Q. (Gabor Joo - Index) Kimi and Fernando; Red Bull have these new engine mapping rules for this weekend. Do you expect Red Bull to struggle a bit?
FA. I think it's a question for Red Bull.
KR. I don't know what they're doing so we will see.
Q. (Harry Kiner - ARA Radio) A question for all of you, except Fernando; do you think that Fernando's going to make it this year?
NK. I think Fernando is going very well, yes, he has all the support, so I think he should make it.
KK. The championship? I think Fernando is definitely the strongest this season. We can see he's really strong. I think he will do it.
HK. Fernando is definitely in the best position, but I think it's too close to call at the moment. I think it's going to be an exciting end to the season for everyone, not only for the teams, the drivers but also for the spectators.
KR. Fernando is definitely in the best position right now, but like he said himself, you have one or two bad weekends and somebody else suddenly does well in those races and it changes very quickly. There are too many races to go, still, to look into it too much but then we will see what will happen at the end of the last race.
PM. Yeah, Fernando has been really consistent and strong this year, this half season. For sure, he's in the best place. I really wish him all the best for this season. He's driving so well and all the best to him and the Ferrari team.
[ Bericht 36% gewijzigd door Nober op 27-07-2012 00:31:57 ]
Meer van dit soort PC's
Is dit nieuw (net zoals het interview van top 3 na de race) of mis ik dit al geruime tijd ?
Is dit nieuw (net zoals het interview van top 3 na de race) of mis ik dit al geruime tijd ?
Is altijd, kan je wel op F1.com vindenquote:
Meer van dit soort PC's
Is dit nieuw (net zoals het interview van top 3 na de race) of mis ik dit al geruime tijd ?
twitter:ScarbsF1 twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 09:05:48 AMuS article (german) suggests Red Drivers have been adjusting the front heave spring to manage ride height up until Canada. reageer retweet
AMuS article (german) suggests Red Drivers have been adjusting the front heave spring to manage ride height up until Canada. twitter:ScarbsF1 twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 09:06:16 Here's the link http://t.co/Uu6sdKKX reageer retweet
Dus ze spelen nu met vuur !
Ik vind het aan de ene kant wel gaaf wat ze doen, dit is F1 als je zoveel de grens op zoekt, maar vind het anderzijds ook niet slim dat er door het team op zoveel paarden word gewet, tegelijkertijd.
Dit is nu dus het 3e of 4e foefje wat Red Bull probeert wat vraagtekens op roept, zeker na vorige week met die engine-mapping en nu deze uitkomst (als het waar is), dan zouden ze wel eens uit het constructeurs-kampioensschap gehaald kunnen worden ?
Ik vind het aan de ene kant wel gaaf wat ze doen, dit is F1 als je zoveel de grens op zoekt, maar vind het anderzijds ook niet slim dat er door het team op zoveel paarden word gewet, tegelijkertijd.
Dit is nu dus het 3e of 4e foefje wat Red Bull probeert wat vraagtekens op roept, zeker na vorige week met die engine-mapping en nu deze uitkomst (als het waar is), dan zouden ze wel eens uit het constructeurs-kampioensschap gehaald kunnen worden ?
En dan vraag ik mezelf weer af hoelang ze dit al gebruiken.quote:twitter:ScarbsF1 twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 09:05:48 AMuS article (german) suggests Red Drivers have been adjusting the front heave spring to manage ride height up until Canada. reageer retweettwitter:ScarbsF1 twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 09:06:16 Here's the link http://t.co/Uu6sdKKX reageer retweet
Zal wel meevallen denk ik. Maar ze zullen ongetwijfeld meer in de gaten gaan worden gehouden.quote:
Dit is nu dus het 3e of 4e foefje wat Red Bull probeert wat vraagtekens op roept, zeker na vorige week met die engine-mapping en nu deze uitkomst (als het waar is), dan zouden ze wel eens uit het constructeurs-kampioensschap gehaald kunnen worden ?
op http://www.vipbox.tv/sports/formula-1.html kreeg ik geen beeld (met Duits commentaar wel), deze doet het wel http://www.thefirstrow.eu/watch/112960/1/watch-sky-sports-f1.html
Kravitz komt nogal redelijk in de buurt van die Ferrari vleugels 
Dat moest je ''vroeger'' net proberen.....
Dat moest je ''vroeger'' net proberen.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Uit den ouden doos
1995 -
Schumacher op kop op normale banden maarrr het is net begonnen met regenen.
Damon Hill op 2 met regenbanden is al ingelopen op Schumacher..maar dan
Schumacher op Spa in optima Forma.
1995 -
Schumacher op kop op normale banden maarrr het is net begonnen met regenen.
Damon Hill op 2 met regenbanden is al ingelopen op Schumacher..maar dan
Schumacher op Spa in optima Forma.
In het verleden is dat vaak zat gepost hier hoor.quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Waarom deed Maldonado dat nu Was er toch links langs gegaan
Was er toch links langs gegaan
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
@Logan: even gespiekt op f1.com hoe dat afgelopen is; Schumacher wist te winnen met 19.493 seconden voorsprong op Hill, dus ik gok dat de baan droger en droger werd en dat hij er weer voorbij ging of Hill een extra stop moest maken vanwege zn regenbanden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Uitslag VT1
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Thursday's Press Conference is elke GP met een stuk of 5 coureurs, terug te lezen op F1.com en Autosport.com. Op vrijdag komen er een aantal mensen van teams voor het interview zie http://www.autosport.com/news/report.php/id/101331 van vorige week.quote:
Meer van dit soort PC's
Is dit nieuw (net zoals het interview van top 3 na de race) of mis ik dit al geruime tijd ?
Die interviews op het podium is wel nieuw, zag dat ook pas voor het eerst op Silverstone, welke Hongaar gaat dat zondag doen?
Zsolt Baumgartnerquote:
[..]
Thursday's Press Conference is elke GP met een stuk of 5 coureurs, terug te lezen op F1.com en Autosport.com. Op vrijdag komen er een aantal mensen van teams voor het interview zie http://www.autosport.com/news/report.php/id/101331 van vorige week.
Die interviews op het podium is wel nieuw, zag dat ook pas voor het eerst op Silverstone, welke Hongaar gaat dat zondag doen?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wist wel dat er een Hongaar bij Minardi heeft gereden en dat was hij verder geen enkele F1 coureur uit Hongarije maar Lauda is ook geen Duitser en Stewart geen Engelsman.quote:
Misschien Mansell? Prost? Patrese? Rosberg en dat Nico dan wint?
Lauda is idd geen Duitser maar die werkt wel samen met/voor RTL+, en die hebben nog wel een goeie verstandhouding met de FOM (althans, ik neem aan dat de FOM de interviews regelt, en niet de FIA). En het is de GP van Groot Brittannië, en aangezien Steward wél een Brit isquote:
[..]
Wist wel dat er een Hongaar bij Minardi heeft gereden en dat was hij verder geen enkele F1 coureur uit Hongarije maar Lauda is ook geen Duitser en Stewart geen Engelsman.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En een voorwaardelijke straf voor Schumacher.quote:
@Logan: even gespiekt op f1.com hoe dat afgelopen is; Schumacher wist te winnen met 19.493 seconden voorsprong op Hill, dus ik gok dat de baan droger en droger werd en dat hij er weer voorbij ging of Hill een extra stop moest maken vanwege zn regenbanden.
Grosjean rijdt tochquote:
Grosjean alweer gecrasht dat kan beter Senna, Maldonado...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Een erg grote uitdaging moet dat niet zijn voor Maldonadoquote:
[..]
Alleen zijn voorvleugel kwijt dus dat kan wel beter.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Das snel geupload!quote:
[..]
Een erg grote uitdaging moet dat niet zijn voor Maldonado
regeldruppels op de Hungaroring
edit: Vergne op Full wetts, en dat terwijl Bottas 1 minuut ervoor zei dat inters goed genoeg waren
[ Bericht 44% gewijzigd door Sinister-D- op 27-07-2012 14:59:27 ]
edit: Vergne op Full wetts, en dat terwijl Bottas 1 minuut ervoor zei dat inters goed genoeg waren
[ Bericht 44% gewijzigd door Sinister-D- op 27-07-2012 14:59:27 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Schumacher regenmeister
Ow wacht, Schumacher
Vorige week ook al in de regen eraf gebeunt
Ow wacht, Schumacher
Vorige week ook al in de regen eraf gebeunt
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dat heeft-ie dan in ieder geval goed geoefend.quote:
Schumacher regenmeister
Ow wacht, Schumacher
Vergne had wel gelijk met zijn Full wets, Schumacher had Bottas z'n advies gevolgd voor de inters en zie wat er van komt
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Was het toch een goed leermomentje voor hem. Geen bandentips aannemen van Bottas.quote:
Vergne had wel gelijk met zijn Full wets, Schumacher had Bottas z'n advies gevolgd voor de inters en zie wat er van komt
Ach, Bottas' Bandentips is weer eens wat anders als Voorspellen met Allenquote:
[..]
Was het toch een goed leermomentje voor hem. Geen bandentips aannemen van Bottas.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ik voorzie een nieuw item aankomenquote:
[..]
Ach, Bottas' Bandentips is weer eens wat anders als Voorspellen met Allen
Altijd onderweg naar het avontuur
Tijdje terug stond deze race nog ergens helemaal op het internet met ESPN commentaar. Bob Varsha noemde Lavaggi daar in ieder geval de hele tijd Johnny Carwashquote:
Uit den ouden doos
1995 -
Schumacher op kop op normale banden maarrr het is net begonnen met regenen.
Damon Hill op 2 met regenbanden is al ingelopen op Schumacher..maar dan
Schumacher op Spa in optima Forma.
Leuk topiconderwerpje, legendarische races.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Mclaren monteurs rennend door de pits
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Uitslag VT2
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je kan het nog terug veranderen. Ik ga ook eens bedenken wat de samenstelling voor morgen gaat zijn van mijn team.quote:
Nu is mij keuze om naar RBR te wisselen in de manager 100% zeker een vergissing.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Vrije training zegt niet alles maar ze zijn er waarschijnlijk niet beter op geworden sinds de laatste race door dat engine mapping verhaal.quote:
Nu is mij keuze om naar RBR te wisselen in de manager 100% zeker een vergissing.
Heb vanmiddag mijn tactiek gewijzigd en mijn Ferrari motor ingeruild op die van McLaren, op basis van de eerste VT.
En op basis van de tweets van Ferrari, denk ik de goede keus gemaakt te hebben
En op basis van de tweets van Ferrari, denk ik de goede keus gemaakt te hebben
Van een comment-poster op F1-today.
Edit:
En een topic op Autosport.com: http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=171659
En een nieuwspost op A.M&S.de: http://www.auto-motor-und(...)l-davon-5305748.html
Zou het dan toch
quote:Het gerucht gaat dat bekend is geworden dat de Red Bull monteurs in Montreal, tijdens parc ferme, door stewards betrapt zijn terwijl ze de hoogte van beide RB8's veranderden, de FIA wil dat teams gereedschap gebruiken dat duidelijk als zodanig herkenbaar is, om dit soort acties te voorkomen.
Red Bull schijnt speciaal hiervoor gereedschap te hebben ontwikkeld wat makkelijk te verstoppen is, en in dit geval een klein sleuteltje waarmee de monteurs de hoogte wijzigden, terwijl ze deden alsof ze de ophanging schoonmaakte.
De FIA heeft ze opgedragen om onmiddelijk de hoogte terug te brengen, anders zou diskwalificatie volgen, het is tot nu toe stil gehouden omdat ze niet zo vroeg in het seizoen al een case wilden, ben benieuwd of dit nieuws ook via de gebruikelijke kanalen naar buiten komt.
Of het waar is? Denk het niet, maar vind het de moeite waard om te posten.quote:We zullen zien, ik heb het van een bevriende Italiaanse F1 blogger ter plaatse in Budapest, volgens hem is het het verhaal op dit moment in de paddock.
Edit:
En een topic op Autosport.com: http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=171659
En een nieuwspost op A.M&S.de: http://www.auto-motor-und(...)l-davon-5305748.html
Zou het dan toch
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Stond al zoiets in dat auto motor und sport artikel waar ik vanmorgen de link van plaatste, dat RBR een simpele manier om die rijhoogte te verstellen heeft.quote:
Van een comment-poster op F1-today.
[..]
[..]
Of het waar is? Denk het niet, maar vind het de moeite waard om te posten.
Edit:
En een topic op Autosport.com: http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=171659
Zou het dan toch
Het ergste vind ik nog dat het stil is gehouden door de FIA, aan het waarheidsgehalte twijfel ik niet, in de f1 gaan miljarden om!quote:
Van een comment-poster op F1-today.
[..]
[..]
Of het waar is? Denk het niet, maar vind het de moeite waard om te posten.
Edit:
En een topic op Autosport.com: http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=171659
En een nieuwspost op A.M&S.de: http://www.auto-motor-und(...)l-davon-5305748.html
Zou het dan toch
quote:
[..]
Stond al zoiets in dat auto motor und sport artikel waar ik vanmorgen de link van plaatste, dat RBR een simpele manier om die rijhoogte te verstellen heeft.
woeps, niet gezien.edit: eigenlijk heb ik dit in het verkeerde topic gepost. Kon beter in het nieuwtjes deel staan.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
[..]
edit: eigenlijk heb ik dit in het verkeerde topic gepost. Kon beter in het nieuwtjes deel staan.
Je kan niet alles zien, dit topic schijnt sinds het gereeksd is beter te lopen
Volledig toegewijd is ie ook, tijdens de briefing wat Tweets posten
Dit is dan wel weer leuk, gewoon de besprekingen naar buiten brengentwitter:LewisHamilton twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 17:06:17 In drivers briefing. Speaking about hockenheim issues & then Hungary. reageer retweet
In drivers briefing. Speaking about hockenheim issues & then Hungary. twitter:LewisHamilton twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 17:55:14 We speak mostly about safety & rules eg today where Seb took jenson last race, will now be changed to AstroTurf to stop that from happening reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eigenlijk wel logisch, de vaste posters zie je toch elke GP terug komen, net zoals in de nieuwtjes-delen. Maar nu deze ook gereekst is, en er een incidentele poster er een bericht plaatst dan komt het volgende topic ook weer in zijn/haar MyAt. De kans dat die dan weer een post maakt in het nieuwe topic is dan al groterquote:
[..]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Bij de start geldt de regel niet volgens mijquote:
[..]
Grappig dat je die Spa 2009 aanhaalt.. Moest er t weekend nog aan denken. Start van Kimi vond ik daar nl. nogal discutabel. 4 Wielen van de baan en er toch redelijk voordeel uit halen
The line is a dot to you!
Ze moeten gewoon camera's bij die briefings zetten!quote:
Volledig toegewijd is ie ook, tijdens de briefing wat Tweets postenDit is dan wel weer leuk, gewoon de besprekingen naar buiten brengentwitter:LewisHamilton twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 17:06:17 In drivers briefing. Speaking about hockenheim issues & then Hungary. reageer retweettwitter:LewisHamilton twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 17:55:14 We speak mostly about safety & rules eg today where Seb took jenson last race, will now be changed to AstroTurf to stop that from happening reageer retweet
The line is a dot to you!
Officieel wel, maar ze knijpen een oogje dicht omdat het meestal hectisch is en er in de meeste gevallen geen andere mogelijk heden zijn om uit te wijken. Maar probeer in die mêlee maar eens aan te tonen dat een coureur er voordeel uit gehaald heeft.quote:
[..]
Bij de start geldt de regel niet volgens mij
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Saturday Forecast
Shall we move on to tomorrow’s weather? Qualifying day will dawn dry and clear with temperatures quickly picking up from an overnight low of 17 degrees. Both final practice and the knockout sessions are set to take place in warm conditions, almost a cloudless sky and a light breeze veering round to the south-east.
Showers are expected to form over north-east Hungary during tomorrow afternoon, but these should not encroach towards the circuit and we will have dry, stable conditions for all the on-track activity, while near-constant sunshine should shoot track surface temperature up towards the 50-degree barrier.
http://f1weather.com/2012(...)w-saturday-forecast/
Shall we move on to tomorrow’s weather? Qualifying day will dawn dry and clear with temperatures quickly picking up from an overnight low of 17 degrees. Both final practice and the knockout sessions are set to take place in warm conditions, almost a cloudless sky and a light breeze veering round to the south-east.
Showers are expected to form over north-east Hungary during tomorrow afternoon, but these should not encroach towards the circuit and we will have dry, stable conditions for all the on-track activity, while near-constant sunshine should shoot track surface temperature up towards the 50-degree barrier.
http://f1weather.com/2012(...)w-saturday-forecast/
Dat is toch niet op hem van toepassing.quote:
Volledig toegewijd is ie ook, tijdens de briefing wat Tweets posten
We speak mostly about safety & rules eg
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Wat tweeten ze daar bij Ferrari dan?quote:
Heb vanmiddag mijn tactiek gewijzigd en mijn Ferrari motor ingeruild op die van McLaren, op basis van de eerste VT.
En op basis van de tweets van Ferrari, denk ik de goede keus gemaakt te hebben
quote:Op vrijdag 27 juli 2012 20:09 schreef Desunoto het volgende:
[..]
Wat tweeten ze daar bij Ferrari dan?
twitter:InsideFerrari twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 15:34:05 So McLaren remained unbeatable today and will be the clear favourite for the remaining part of the weekend. reageer retweet
So McLaren remained unbeatable today and will be the clear favourite for the remaining part of the weekend. twitter:InsideFerrari twitterde op vrijdag 27-07-2012 om 15:35:22 For the 3rd time a row everyone will go into the race without a real and clear picture of tyre performance on long distance. reageer retweet
Met al dat Olympische geweld zal je het bijna vergeten dit weekend.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Er zijn F1-fans die zich daarvoor interesseren?quote:
Met al dat Olympische geweld zal je het bijna vergeten dit weekend.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op zaterdag 28 juli 2012 09:34 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Er zijn F1-fans die zich daarvoor interesseren?
Interesse wel maar ik laat F1 er niet voor schieten
Eerlijk gezegd wel ja, wil niet zeggen dat ik het eenquote:
[..]
Er zijn F1-fans die zich daarvoor interesseren?
opening vondt. Grijs, saai en triestig met muziek om de boel weer op te vrolijken. En dan dat nummer dat Amely Sandee zong, omdat 1 of andere Brit in de 19e eeuw een lied op zijn sterfbed had geschreven over leven en dood. Ja, dan breng je er echt de stemming in
Nee was niet veel, de humor erin maakte nog wat goed, of deze man bij dat gedeelte hoorde weet ik niet
twitter:radarguruf1 twitterde op zaterdag 28-07-2012 om 09:56:20 #F1 Saturday #Hungaroring: Remaining dry with clear skies, feeling hot. Light southerly breeze. Max air 31c, track up to 50c later in qual. reageer retweet
Dat weet ik ook niet, maar het was wel precies op moment dat Duitse ploeg het stadion binnen kwamquote:
Nee was niet veel, de humor erin maakte nog wat goed, of deze man bij dat gedeelte hoorde weet ik niet
[ afbeelding ]
kan er niks aan doen, maar ik vond de opening van de OS echt helemaal geweldigquote:
[..]
Eerlijk gezegd wel ja, wil niet zeggen dat ik het een
Ja, dan breng je er echt de stemming in
Mooi feest der illuminati broeders, geweldig ja...quote:Op zaterdag 28 juli 2012 11:00 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
kan er niks aan doen, maar ik vond de opening van de OS echt helemaal geweldig
Hebben die nog iets gemeld over die rijhoogte wat RBR aangepast zou hebben in Canada?quote:
Stream die ik gaf doet t nog steeds, leuk om de voorbeschouwing eens te zien op sky sports
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Blijf me altijd verbazen hoeveel Finse vlaggen er altijd zijn in Hongarije. Tis nu niet dat het korterbij is, als pakweg, Duitsland.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
RBIA 
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Red Bull International Assistance?quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het zouden inderdaad geen dingen zijn die Ferrari had moeten flikken. Dan zou de wereld te klein zijn.quote:
Je kunt wel stellen dat Grosjean's rembalans verkeerd stond, 4sec achter Kimi
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Goedkoop bier!quote:
Blijf me altijd verbazen hoeveel Finse vlaggen er altijd zijn in Hongarije. Tis nu niet dat het korterbij is, als pakweg, Duitsland.
Voor zover ik me kan herinneren ligt de baan Kimi goed. Iets anders kan ik ook niet verzinnen..quote:
Blijf me altijd verbazen hoeveel Finse vlaggen er altijd zijn in Hongarije. Tis nu niet dat het korterbij is, als pakweg, Duitsland.
Özil | Ki SY| Son HM| Lee SW| Taeguk Warriors|
In de Hakkinen dagen was het er ook altijd zo bezet met Finnen.quote:
[..]
Voor zover ik me kan herinneren ligt de baan Kimi goed. Iets anders kan ik ook niet verzinnen..
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En Palenka, ze kunnen elkaar ook niet verstaan geloof ik.quote:
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Lewis 
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Goedkope GP om heen te gaan lijkt me, hoewel het me sterk lijkt dat die Finse fans zo arm zijn.. Zou het niet weten.quote:
[..]
In de Hakkinen dagen was het er ook altijd zo bezet met Finnen.
Özil | Ki SY| Son HM| Lee SW| Taeguk Warriors|
Blijft zijn tijd staan? Het leek erop dat hij met 4 wielen buiten de baan gin.quote:
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Staat Senna op zacht?
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Nee.quote:
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Opvallend.quote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Massa nog steeds een Schumi complex zo te zien. Schumi gaat duidelijk aan de kant en Massa maar zwaaien .... kneus.
Toch opvallend. Hij is nog geen 1x beter geweest dan Maldonado.quote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Had het ook niet echt verwacht, maar blijkbaar ligt dit circuit hem goed.quote:
[..]
Toch opvallend. Hij is nog geen 1x beter geweest dan Maldonado.
Moest DiResta daar nu langs zij voor Alonso? En toch nog de 2de tijd rijden
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Normaal gesproken is Ricciardo de #7 exit.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ik ga voor Vergne.quote:
Normaal gesproken is Ricciardo de #7 exit.
Leek me Hulkenberg. Di Resta kan nooit een snellere ronde gereden hebben dan Alonso als die hem inhaalde immers.quote:
Moest DiResta daar nu langs zij voor Alonso? En toch nog de 2de tijd rijden
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ricciardo staat al in de pits en heeft een slechtere tijd dan Vergne.quote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Zag het pas net na mijn post.quote:
[..]
Ricciardo staat al in de pits en heeft een slechtere tijd dan Vergne.
Zou Vergne het volgens mij voor het eerst dit seizoen Q2 gaan halen.
Dir lag er 7 seconden achterquote:
[..]
Leek me Hulkenberg. Di Resta kan nooit een snellere ronde gereden hebben dan Alonso als die hem inhaalde immers.
Nee daarom, ik begon al te twijfelen. Maar Di Resta's tijd werd vlak na die van Alonso genoteerd, en die had net een FI ingehaald dus ik dacht alquote:
[..]
Leek me Hulkenberg. Di Resta kan nooit een snellere ronde gereden hebben dan Alonso als die hem inhaalde immers.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wel iets vaker al gelukt, maar hij is inderdaad meestal de 18e.quote:
[..]
Zag het pas net na mijn post.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Waarom bleef Ricciardo in de pits
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Nee, heeft al P 11 gehaald.quote:
[..]
Zag het pas net na mijn post.
Fins en Hongaars zijn inderdaad zustertalen maar ik geloof niet dat ze elkaar goed kunnen verstaan.quote:
[..]
En Palenka, ze kunnen elkaar ook niet verstaan geloof ik.
Fins lijkt juist nergens op, op geen enkele andere taal. Ooit eens gehoord.
En net nog n x opgezocht:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Fins
En net nog n x opgezocht:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Fins
Alleen zustertaal met Hongaars en Turks, en met een klein beetje Zweedse invloed.quote:
Fins lijkt juist nergens op, op geen enkele andere taal. Ooit eens gehoord.
En net nog n x opgezocht:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Fins
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Jawel hoor, op het Ests.quote:
Fins lijkt juist nergens op, op geen enkele andere taal. Ooit eens gehoord.
En net nog n x opgezocht:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Fins
Özil | Ki SY| Son HM| Lee SW| Taeguk Warriors|
Zweeds dus helemaal niet.quote:
[..]
Alleen zustertaal met Hongaars en Turks, en met een klein beetje Zweedse invloed.
Turks evenmin,
Althans, volgens wikipedia dan he
Weer een snelle ronde van Lewis. v.v
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Vertel dat nu eens tegen Alonsoquote:
[..]
Die andere coureurs verwachten dan ook niet dat Massa snel is.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Perez op 0 duizendste eruit nu
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Webber weg.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Grosjean een verrassing noemen
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
schrot merc... same shit different race.
** Red Hot Chili Peppers - This Velvet Glove **
// Life is not about waiting for the Storm to pass, but about learning to Dance in the Rain. //
// Life is not about waiting for the Storm to pass, but about learning to Dance in the Rain. //
Zou kunnen ja.quote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Sowieso is Hongarije altijd een wat rare baan qua afstelling.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Op VT4 zeggen ze net in het begin van de race 45% kans op neerslag, en tegen het einde 65% kans.quote:
[..]
Zou niet slim zijn, want het zou als het goed is gewoon droog blijven morgen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik hoorde iets over noodweer.quote:
[..]
Zou niet slim zijn, want het zou als het goed is gewoon droog blijven morgen
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Heeft niks met regenafstelling te maken, Mercedes is gewoon waardeloos in mid en high-speed corners dan ben je gewoon zwaar de klos op dit circuit.
Was in 2008 nog Olav
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Zegt meer iets over hoe matig Sutil was. Di Resta is niet slechter dan een Webber. Hulk is alleen van een uitzonderlijk niveau.quote:
Hulk weer voor de overschatte Di Resta
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Gelukkig, blundertje van Lewis.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Goeie rondetijd van Button.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Sutil was ook sneller dan Di Resta hoorquote:
[..]
Zegt meer iets over hoe matig Sutil was. Di Resta is niet slechter dan een Webber. Hulk is alleen van een uitzonderlijk niveau.
Soms gelijkwaardig, soms iets beter maar toch vaak slechter. En Di Resta was een rookie.quote:
[..]
Sutil was ook sneller dan Di Resta hoor
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Dat z'n team hem moet waarschuwen als er snellere mensen achter hem zitten, omdat ie (bijna) Maldonado ophield.quote:
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Hmm weinig strijd vandaag.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Doet Massa goed, 0.056sec achter Alonso
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Doet-ie zeker goed.quote:
Doet Massa goed, 0.006sec achter Alonso
iets met no shit & shirlockquote:
Doet Massa goed, 0.006sec achter Alonso
** Red Hot Chili Peppers - This Velvet Glove **
// Life is not about waiting for the Storm to pass, but about learning to Dance in the Rain. //
// Life is not about waiting for the Storm to pass, but about learning to Dance in the Rain. //
Jaaa Grosjean P2.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Hamilton en Grosjean in de Manager 
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Wie is Shirlock?quote:
En je vind dat vanzelfsprekend dat Massa zo kortbij staat, zeker gezien zijn prestaties de laatste maanden?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De kwalificatie was vroeger echt iets om voor te gaan zitten, tegenwoordig is er echt geen kloot aan .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het doet er allemaal niet zoveel meer toe, alleen in Monaco is het nog echt belangrijk.quote:
Vond het anders behoorlijk spannend, erg close achter Hamilton en het gevecht om Q3 was ook mooi.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Het doet er juist wel toe, maar Q1 is niet meer spannend en als je daar eruit ligt heb je een probleem. Maar ook vanaf P11 kon je vroeger 3e worden, en nu nog steeds.quote:
[..]
Het doet er allemaal niet zoveel meer toe, alleen in Monaco is het nog echt belangrijk.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Nu zien we dat veel vaker, vroeger was positie veel belangrijker.quote:
[..]
Het doet er juist wel toe, maar Q1 is niet meer spannend en als je daar eruit ligt heb je een probleem. Maar ook vanaf P11 kon je vroeger 3e worden, en nu nog steeds.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Q is wel minder belangrijk geworden, maar de kwali opzich was wel mooi, niemand heeft banden lopen sparen en iedereen ging voluit op low fuel.
Vroeger kon het ook wel hoor, alleen moest je dan op afwijkende strategie staan of moesten er toppers uitvallen. Ik zal eens een willekeurig seizoen pakken, te weten 1996, en daarin alle keren tellen dat iemand van buiten de top 10 uiteindelijk top 3 rijdt. Zal wel degelijk te vergelijken zijn.quote:
[..]
Nu zien we dat veel vaker, vroeger was positie veel belangrijker.
Zeker topcoureurs konden dat toen net zo goed.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Die stonden ook vaker vooraan, maar er werd gewoon minder ingehaald waardoor positievoordeel belangrijker was. Dan kon je niet zoveel met een tactiek waarbij je even sneller was wanneer je achter een ander zat. Voordeel daarvan was wel dat een inhaalactie voorin nog echt een groot moment was.quote:
[..]
Vroeger kon het ook wel hoor, alleen moest je dan op afwijkende strategie staan of moesten er toppers uitvallen. Ik zal eens een willekeurig seizoen pakken, te weten 1996, en daarin alle keren tellen dat iemand van buiten de top 10 uiteindelijk top 3 rijdt. Zal wel degelijk te vergelijken zijn.
Zeker topcoureurs konden dat toen net zo goed.
Ik vind het prima, het gaat om de race, de rest is maar de rest.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Het was inderdaad lastiger om in te halen en ik heb even geteld, het was 2x. Maar de winnaar start tegenwoordig nog haast elke race top 3 en de top 3 bestaat nog altijd meestal wel uit rijders die binnen de top 10 starten (volgens mij ook 2x niet dit seizoen)quote:
[..]
Die stonden ook vaker vooraan, maar er werd gewoon minder ingehaald waardoor positievoordeel belangrijker was. Dan kon je niet zoveel met een tactiek waarbij je even sneller was wanneer je achter een ander zat. Voordeel daarvan was wel dat een inhaalactie voorin nog echt een groot moment was.
Ik vind het prima, het gaat om de race, de rest is maar de rest.
Maar de quali is minder belangrijk geworden, maar heeft absoluut niet nul belang.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
je bent niet de enigequote:
Hamilton en Grosjean in de Manager
Altijd onderweg naar het avontuur
Beetje jammer van Sauber. Verder wel een leuke kwalificatie.
Vettel met z'n chagrijnige blik op P3.
Dat jochie moet blij zijn dat Red Bull niet zwaarder bestraft is voor alles wat ze dit jaar al geflikt hebben en dat hijzelf niet nog eens op de vingers getikt is voor die opmerking "ik zou het zo weer doen" over de inhaalactie op Button vorige race. Hij denkt echt dat hij de top van de wereld is en dat alles wat hij doet maar gewoon moet kunnen.
Met elke race gun ik hem weer minder...
Vettel met z'n chagrijnige blik op P3.
Dat jochie moet blij zijn dat Red Bull niet zwaarder bestraft is voor alles wat ze dit jaar al geflikt hebben en dat hijzelf niet nog eens op de vingers getikt is voor die opmerking "ik zou het zo weer doen" over de inhaalactie op Button vorige race. Hij denkt echt dat hij de top van de wereld is en dat alles wat hij doet maar gewoon moet kunnen.
Met elke race gun ik hem weer minder...
Vettel en Red Bull haters .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Toen Ferrari nog alles won met Schumi had je dezelfde verhalen over Ferrari dat voorgetrokken zo worden door de FIA.
Die verhalen kwamen ook van hetzelfde eiland.quote:
Toen Ferrari nog alles won met Schumi had je dezelfde verhalen over Ferrari dat voorgetrokken zo worden door de FIA.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Vettel z'n tijd in Q3 had eigenlijk niet eens mogen gelden, met de strengere regels wat betreft het binnen de lijnen blijven met je wielen:
Lijkt me dat hij hier wel voordeel uit haalde.
Lijkt me dat hij hier wel voordeel uit haalde.
Is de kerb niet onderdeel van de baan?
Edit: never mind
Edit: never mind
http://www.formula1.com/i(...)ations/8683/fia.htmlquote:20.2 Drivers must use the track at all times. For the avoidance of doubt the white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not.
A driver will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with the track.
Should a car leave the track the driver may rejoin, however, this may only be done when it is safe to do so and without gaining any advantage.
A driver may not deliberately leave the track without justifiable reason.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Was dat z'n snelste ronde met nog 2.14 te gaan?quote:
Vettel z'n tijd in Q3 had eigenlijk niet eens mogen gelden, met de strengere regels wat betreft het binnen de lijnen blijven met je wielen:
[ afbeelding ]
Lijkt me dat hij hier wel voordeel uit haalde.
Er waren in de hele kwalificatie tijden die bleven staan ondanks 4 wielen buiten de baan. Is het hier ook asfalt? Anders oordeelt men misschien dat er geen voordeel is. Of het is gewoon weer typisch willekeurig gesteward zoals gebruikelijk in de F1.quote:
Vettel z'n tijd in Q3 had eigenlijk niet eens mogen gelden, met de strengere regels wat betreft het binnen de lijnen blijven met je wielen:
[ afbeelding ]
Lijkt me dat hij hier wel voordeel uit haalde.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij heeft Vettel maar 1 hotlap gedaan in Q3.quote:
[..]
Was dat z'n snelste ronde met nog 2.14 te gaan?
Daarnaast is er geen onderzoek lopend voor zover ik weet, dus zal er wel niks zijn.
Ik geloof inderdaad ook dat dat zo was. Ik meen me ook te herinneren dat hij 0,3 sec verloor in de laatste sector.quote:
[..]
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij heeft Vettel maar 1 hotlap gedaan in Q3.
Als dat echt zo is lijkt het me dat andere teams wel zouden protesteren.quote:
Vettel z'n tijd in Q3 had eigenlijk niet eens mogen gelden, met de strengere regels wat betreft het binnen de lijnen blijven met je wielen:
[ afbeelding ]
Lijkt me dat hij hier wel voordeel uit haalde.
Özil | Ki SY| Son HM| Lee SW| Taeguk Warriors|
Waarom leggen ze niet gewoon een strook gras van een meter breed en dan pas dat asfalt.
Dat asfalt ligt er om iemand af te remmen mocht ie eraf schieten dat werkt nog best als je eerst wat gras tegen komt maar verhindert doorvlammen zoals nu...
Dat asfalt ligt er om iemand af te remmen mocht ie eraf schieten dat werkt nog best als je eerst wat gras tegen komt maar verhindert doorvlammen zoals nu...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ja, ik ga ook kijken en ja, is goed, doe ik wel.quote:
Straks GP2 live op RTL7!
(En wie maakt er n nieuw topic aan?)
