PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Twee keer ICE vandaag tegen gekomen tussen Tilburg en Utrecht, ik zie nergens omleiding en/of storingen, heb ik iets gemist?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mag ik een kaartje Roosendaal - Essen en een Go Pass 1 Essen - Charleroi kopen en dan in de IC vanaf roosendaal naar Antwerpen gaan zitten?
ah thx.quote:Op donderdag 19 juli 2012 19:58 schreef b2py het volgende:
Boom op het spoor in duitsland, aldus iemand op Somda
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Met een dreigende wolkenlucht op de achtergrond komt de dagelijkse afvaltrein in een slakkengangetje vanuit Apeldoorn bij Deventer de IJsselbrug over. Gelukkig was ik bijna thuis want er kwam een flinke bui naar beneden 5 minuten later! 
quote:
Singelgrachtbrug aangevaren. Treinverkeer zeer zeer beperkt.
Gaan we weer..
Altijd onderweg naar het avontuur
weer een sleep DDM-1 op Dijksgracht gezet vandaag: http://www.flickr.com/pho(...)es/l/in/photostream/
Het ziet er niet naar uit dat het spul weer snel op de baan zal komen. De vervoersvraag schijnt zodanig gedaald te zijn dat ook in de diensten van de V'tjes gesneden zal gaan worden
bron: http://somda.nl/forum/2078/p399587/Ontwikkelingen+Mat%2764/
Het ziet er niet naar uit dat het spul weer snel op de baan zal komen. De vervoersvraag schijnt zodanig gedaald te zijn dat ook in de diensten van de V'tjes gesneden zal gaan worden
bron: http://somda.nl/forum/2078/p399587/Ontwikkelingen+Mat%2764/
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan aan de economie liggen. De filedruk was toch ook fors gedaald?quote:
Kan me niet voorstellen dat er zoveel mensen de trein uitgejaagd zijn..
mja, ik denk dat het ook na de vakantie zo zou moeten zijn, maar ik denk dat het hier en daar weer sardientjesvervoer zal wordenquote:
Op
Altijd onderweg naar het avontuur
oh ja, ze gaan de vertrekprocedure van de Belgische treinen vanaf 2015 wijzigen
http://www.treinreiziger.(...)ische_treinen-144506
http://www.treinreiziger.(...)ische_treinen-144506
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat ik zelf ook wel een interessant verschil vind (maar daar gaat het artikel niet over) is dat in Nederland pas wordt gesleuteld na het vertreksein, terwijl in België het vertreksein juist pas na het sleutelen wordt geactiveerd.
In België kan een trein dus met dichte deuren nog minutenlang langs het perron blijven staan als eerst een andere trein voorlangs moet. Maar daarna kan 'ie dan wel lekker snel vertrekken.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-07-2012 23:27:29 ]
In België kan een trein dus met dichte deuren nog minutenlang langs het perron blijven staan als eerst een andere trein voorlangs moet. Maar daarna kan 'ie dan wel lekker snel vertrekken.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-07-2012 23:27:29 ]
Overigens:
Dat wordt nog wat in (Zuid-)Oost-Europaquote:Met de nieuwe procedure voldoen NMBS en Infrabel aan de toekomstige Europese wetgeving die treinoperatoren verplicht vanaf 1 juni 2017 alle deuren te sluiten voor de trein vertrekt.
ja, daar hebben ze nog maar net van deurvergrendeling gehoordquote:Op donderdag 19 juli 2012 23:29 schreef Igen het volgende:
Overigens:
[..]
Dat wordt nog wat in (Zuid-)Oost-Europa
Altijd onderweg naar het avontuur
btw. In India hebben ze wat een aparte volgorde bij een stop. Eerst instappen en dan pas mensen uit laten stappen
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog leuker, eerst instappen, dan de trein pas stilzetten en dan pas uit stappenquote:Op vrijdag 20 juli 2012 00:10 schreef Peterselieman het volgende:
btw. In India hebben ze wat een aparte volgorde bij een stop. Eerst instappen en dan pas mensen uit laten stappen
Nog liefhebbers van CTA's? Naast Schiphol schijnt ook Arnhem-Zuid nog een (defecte) CTA te hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat mag. Ik gebruik zelf op deze manier de Go Pass 10 erg veel.quote:Op donderdag 19 juli 2012 20:20 schreef Beardslasher het volgende:
Mag ik een kaartje Roosendaal - Essen en een Go Pass 1 Essen - Charleroi kopen en dan in de IC vanaf roosendaal naar Antwerpen gaan zitten?
Op het zakspoortje van Gouda lag er onlangs een kleintje voor het oprapen.quote:
Nog liefhebbers van CTA's? Naast Schiphol schijnt ook Arnhem-Zuid nog een (defecte) CTA te hebben
Er liggen in Gouda een stuk of vier van die dingen te rotten op spoor 9 idd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik denk dat het systeem anders werkt.quote:
Wat ik zelf ook wel een interessant verschil vind (maar daar gaat het artikel niet over) is dat in Nederland pas wordt gesleuteld na het vertreksein, terwijl in België het vertreksein juist pas na het sleutelen wordt geactiveerd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In Nederland hoef je nog zelden te sleutelen om het vertreksein op het perron te activeren. In België moet je op het perron sleutelen, waarna jij de deuren behalve de jouwe moet sluiten. Pas wanneer de trein mag vertrekken&begint te rijden, mag jij jouw deur sluiten.
In die tijd mag je niemand meer binnen laten.
In die tijd mag je niemand meer binnen laten.
In Noorwegen sloten de deuren niet eens automatisch 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
In België gebeurt er technisch gezien niks, zolang niet op een kastje op het perron gesleuteld wordt. Door daar te sleutelen gaat de CTA op zwart en gaat in het vertreksein een rood lampje branden. Als het uitrijsein vervolgens uit de stand stop komt, dan gaat het rode lampje in het vertreksein uit en gaat ipv. daarvan een cirkel van witte lampjes branden, als teken dat de trein kan vertrekken.quote:
Op (Sowieso zit hier, als het uitrijsein al op groen staat, een kleine tijdvertraging in om de conducteur de kans te geven van het sleutelkastje terug naar de trein te komen)
Meestal is er een vertreksein bij de CTA en nog een aan het uiteinde van het perron, zodat de machinist het ook kan zien en kan vertrekken als het vertreksein de witte cirkel toont. Vandaar ook dat het een poosje terug zo makkelijk kon gebeuren dat een grapjas met een sleuteltje van de bouwmarkt sleutelde en dat de machinist vervolgens doodleuk vertrok terwijl alle deuren nog open stonden.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 20-07-2012 10:26:14 ]
