Carbagerun 2012, wie doet er mee? #2

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:00 schreef Hawaii_Tim het volgende:
Houden die het zolang bij dan dat er auto's onder de 500 euro op staan? Linkje naar zo'n lijst?

Via de site kan je auto's tot maximaal 12 jaar geleden opvragen. Ik weet niet of er 'papieren' lijsten bestaan of dat het op een andere manier terug te vinden is. Maar in het handboek schermen ze met 'een maximale dagwaarde van 500¤ volgend de ANWB-koerslijsten'.

Onze Volvo 850 uit '96 met 4 ton op de teller die we op dag 1 in de prak hebben gereden kreeg van de taxateur een dagwaarde van 1400¤ mee...

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:05 schreef Northside het volgende:

[..]

Onze Volvo 850 uit '96 met 4 ton op de teller die we op dag 1 in de prak hebben gereden kreeg van de taxateur een dagwaarde van 1400¤ mee...

Vind je dan ook dat je niet mee had mogen doen met die 850 omdat de dagwaarde blijkbaar hoger lag?

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:28 schreef Hawaii_Tim het volgende:
Vind je dan ook dat je niet mee had mogen doen met die 850 omdat de dagwaarde blijkbaar hoger lag?

Wij hadden de dagwaarde zelf op zo'n 800¤ geschat, en wij maakten ons inderdaad zorgen of we dan wel mee mochten doen ja. Maar die angst was snel verdwenen op de introductiedag.

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 12:05 schreef Northside het volgende:

[..]

Via de site kan je auto's tot maximaal 12 jaar geleden opvragen. Ik weet niet of er 'papieren' lijsten bestaan of dat het op een andere manier terug te vinden is. Maar in het handboek schermen ze met 'een maximale dagwaarde van 500¤ volgend de ANWB-koerslijsten'.

Onze Volvo 850 uit '96 met 4 ton op de teller die we op dag 1 in de prak hebben gereden kreeg van de taxateur een dagwaarde van 1400¤ mee...

Ah, jullie waren van team Volvo in de Vangrail . Wel zuur van die afsnij-actie .

Inderdaad een hoop duurdere auto's dit jaar. Of mensen die hun auto voor 700 of 800 euro kopen, maar vervolgens nog voor 1.000 euro laswerk en onderdelenvervanging verrichten. Dan ligt je dagwaarde behoorlijk hoog en da's niet fair.
Wat te denken van die witte Audi Coupé die eindigde met schade rechtsvoor en een CR-verbod voor het leven? Die hadden alleen al voor 1.600 euro opgeknapt voor ze vertrokken waren. Mja, dan schiet je het doel voorbij.

Een Volvo of een BMW station voor dat geld is echt wel te doen, maar dan moet je 'm in relatieve rammelstaat laten en gewoon hopen dat je 't haalt. Als je als volleerd automonteur allerlei onderdelen gaat vervangen, is de dagwaarde gewoon te ver gestegen en is de sport eraf.

Ik wil komend jaar ook wel een leuke auto met flink wat ruimte (of een cabrio ) en vermogen, maar het gaat ook de sport zijn om binnen het budget te blijven, net als dit jaar.

Uit de advertentie van de goedkoopste Jeep die nu op Marktplaats te vinden is:

quote:

Barst in de voorruit, stuurbekrachtiging lek, geluid in de bak, deuk in linkervoorscherm en rechter achetrdeur, roest achter op het dak links en rechts, voorbanden moeten vervangen worden, lederen bekleding met electrisch verstelbare voorstoelen, 6 cylinder automaat, blauwmetallic, géén APK.

595 euro

Ja, precies. Dat krijg je met die Jeeps.

Roest enzo is geen ramp...als je de bak twee maanden van tevoren koopt en niets aan de roest doet, is dat inderdaad een goede prijsdrukker .

Ik ga misschien wel hopen dat iemand in 't voorjaar z'n opgeknapte barrel te koop aanbiedt (al geverfd ofzo, dat drukt de waarde ook behoorlijk), koop ik die wel over. Al blijf ik stiekem een cabrio willen. Maar 't enige dat voor die afstanden een beetje comfy is en leuk rijdt, zijn een 3-serie of een Audi Cabrio. En die vallen allemaal net boven de 1.000 euro op dit moment. Misschien maar kopen tijdens de cabrio-winterdip

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 00:09 schreef Mikkie het volgende:
. Volgens mij heeft geen van ons 't fotoboek besteld, maar ik ben wel heel benieuwd nu

Is opzich wel de moeite. Staan best leuke foto's in, hoewel het merendeel hetzelfde is als wat er inmiddels op de Carbagerun website is geplaatst. Wij staan er ook meerdere keren in, enkel telkens met een hoekje of half zwaailichtje.

Ah ok, dan geloof ik 't wel. Hebben zelf ook al 'n hoop foto's en ook via FB al 't nodige gezien. Op de site zelf heb ik echter nog niet gekeken, zo maar eens doen .

Ben ik de enige die alweer leuke auto-ideeën op zit te doen op Marktplaats?

Waarom willen jullie eigenlijk auto's die een beetje comfy rijden? Het is toch leuk om een barrel te kopen en dan een beetje af te zien onderweg?

De CR met een Cuore of zo.

Oncomfortabel en snel oké maar zowel oncomfortabel en sloom nee

Afgelopen carbagerun was het gewoon mooi om dik 200km/h over de snelweg te roppen. Dat lukt je niet met een cuore of iets in die trend. Doch respect als je met een dergelijke auto mee doet, lang niet iedereen vind vermogen etc. natuurlijk belangrijk.

Mja, enerzijds tof, anderzijds zou ik liever met een oud barrel dat daadwerkelijk een waarde van ongeveer 500 euro heeft, geen 200km/h willen doen . Dat doe ik liever met m'n eigen auto die daarin wél te vertrouwen is

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 20:25 schreef Mikkie het volgende:
Mja, enerzijds tof, anderzijds zou ik liever met een oud barrel dat daadwerkelijk een waarde van ongeveer 500 euro heeft, geen 200km/h willen doen . Dat doe ik liever met m'n eigen auto die daarin wél te vertrouwen is

Onze auto deed het prima met 170 op de GPS! Enige nadeel is dat we onderweg de multiriem kwijtraakten

En Mikkie, je bent niet de enige die alvast naar auto's aan het kijken is. Ondergetekende ook, met name naar een foute Amerikaan . Een Volvo of Mondeo kom je ook nog wel aan vlak voor het gaat beginnen, maar leuke Amerikanen binnen budget zijn dun gezaaid

Jep. Zou ik ook best willen, maar ik ben bang dat binnen het budget, er bij aankoop eigenlijk altijd al iets kapot is. En da's niet erg, maar ik heb niet het idee dat je probleemloos met zo'n auto 4.000km kan rijden nadat je dat ene hebt gerepareerd. Kijk naar team GUD dit jaar, met dat terras + molen op het dak... gestrand met een kapotte koppakking na een paar honderd km. Da's zuur.
Of je moet echt een jongere auto hebben met weinig km's, maar die vind je moeilijk binnen budget.

Wij hebben overigens ook nog 160 op de GPS gehaald, tegen alle verwachting in . En niks verloren onderweg! Betere aankoop hadden we niet kunnen doen wat dat betreft .

Edit: zit even te kijken maar van die Buick of Cadillac sedans zijn nog wel te betalen nu. Zoals dit . Nog steeds een prijs van 1.000 euro dus het dubbele van het budget, maar verbazingwekkend betaalbaar. Wel knalhoge vaste lasten en een verbruik van 1:6-7 in praktijk ofzo. Dat heb ik dit jaar al gehad en moet komend jaar echt beter, anders wordt 't me wat te duur mocht ik met twee man gaan...

Zoiets dus. Heeft stiekem nog best wat onderhoud nodig, moet alleen al 300 euro in om 'm rijdend en APK-waardig te krijgen, en dan nog de tegenvallers die je gaat krijgen

[ Bericht 18% gewijzigd door Mikkie op 29-08-2012 21:12:21 ]

Ik wil ooit mee doen, maar dan ga ik me zeker aan de eisen houden.

Dat verbuik is killing voor de spaarpot inderdaad.
Ik heb ook al tal leuke ideeën, maar vind het zó zonde om onze huidige bak weg te doen dat we die gewoon weer gaan gebruiken volgend jaar.

Ik was op vakantie, dus we hebben de inschrijving gemist Weet nog niet helemaal of ik daar zo rouwig om ben, als we écht graag willen zal er vast last minute wel een team z'n inschrijving op het CR-forum gooien of zo
Ik heb net 4450 km gereden in 9 dagen (waarvan 2 dat ik gewoon op de camping heb gestaan) met m'n 21 jaar oude 121, zonder problemen, dus dat is m'n 2de Run van dit jaar min of meer Ben ook in Monaco deelnemers van een Britse versie - de Ramshackle Rally - tegen gekomen. Die stonden even met hun oren te klapperen toen ik zei dat hun 40 teams maar een schijntje was voor de 535 van de Run

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 20:09 schreef Kentekenplaat het volgende:
Waarom willen jullie eigenlijk auto's die een beetje comfy rijden? Het is toch leuk om een barrel te kopen en dan een beetje af te zien onderweg?

De CR met een Cuore of zo.

Onze 126 was niet oncomfortabel vonden we, maar de zeer beperkte snelheid (en matige montage van algemene delen ) zorgt er wel voor dat onze ervaring van de Run heel wat anders was dan die van de meeste andere deelnemers

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 20:20 schreef HenkXL het volgende:
Oncomfortabel en snel oké maar zowel oncomfortabel en sloom nee

Afgelopen carbagerun was het gewoon mooi om dik 200km/h over de snelweg te roppen. Dat lukt je niet met een cuore of iets in die trend. Doch respect als je met een dergelijke auto mee doet, lang niet iedereen vind vermogen etc. natuurlijk belangrijk.

Wij hebben ook een heel stuk met 200 op de Poolse snelweg achter de safety car aangereden. Rijtje van 4 wagens op de linkerbaan, safety car voorop met zwaailichten aan, dat was leuk.



Maar ik ben bang dat we dat soort dingen in Italië, Frankrijk etc een stuk minder gaan zien. In Polen en Tsjechië kan je dat soort dingen maken, en anders valt de boete ook nog goed mee. Dat is in 'het westen' wel anders.

[ Bericht 3% gewijzigd door Northside op 02-09-2012 10:31:12 ]

Ik vrees dat de Gendarmes dat niet leuk gaan vinden inderdaad . Jammer, want dat zijn wel de mooie dingen. Ik weet ook nog dat toen wij Kroatië of Hongarije reden... blauwe led's plus sirene aan in de tunnel, passagiers en bestuurder geen gordel, passagier hangend uit de auto met een fototoestel en snelheid +40 rijdend, een waarschuwing kregen van een undercover 5-serie. Prachtig! In Zwitserland zul je daar voor opgesloten worden ben ik bang

quote:

Op woensdag 29 augustus 2012 16:55 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Ah, jullie waren van team Volvo in de Vangrail . Wel zuur van die afsnij-actie .

Wat te denken van die witte Audi Coupé die eindigde met schade rechtsvoor en een CR-verbod voor het leven? Die hadden alleen al voor 1.600 euro opgeknapt voor ze vertrokken waren. Mja, dan schiet je het doel voorbij.

Afsnij-actie @ Volvo? Ik dacht dat die tijdens een inhaalactie in de vangrail geeindigd waren...
En waarom is die Audi uit de CR gegooid? Dat was toch een verkeerd afgelopen inhaalactie vs een vrachtwagen?

Wij hadden eigenlijk al besloten om volgend jaar niet meer carbagerun te rijden, maar lekker zelf iets te gaan doen. IMHO is het gewoon te druk met meer dan 200 auto's, hoewel ik de gezelligheid onderweg wel ga missen. De Saab blijft voorlopig nog wel tenzij de APK/onderhouds kosten uit de pan rijzen.

quote:

Op dinsdag 4 september 2012 23:31 schreef Paladijn het volgende:

[..]
Wij hadden eigenlijk al besloten om volgend jaar niet meer carbagerun te rijden, maar lekker zelf iets te gaan doen. IMHO is het gewoon te druk met meer dan 200 auto's, hoewel ik de gezelligheid onderweg wel ga missen. De Saab blijft voorlopig nog wel tenzij de APK/onderhouds kosten uit de pan rijzen.

Ga je komend jaar samen met je broertje en zusje ergens heen? Al een idee van waar naar toe?

Chris had het idee om met een kleinere groep iets te gaan doen, het scheelt sowieso de inschrijfkosten en voor ons gevoel is de carbagerun te groot geworden (als in > 200 auto's). Plus dat je het na drie jaar ook wel weer wat gezien hebt qua routes en opdrachten. Dan doe je alleen nog mee voor de gezelligheid wat je met een kleinere groep ook hebt.

Bovendien kun je dan op eigen tempo rondrijden zonder elke dag naar een leuke plaats te racen waar je dan - mits je wat op tijd aankomt - een paar uurtjes in de avond hebt om wat lokale biertjes achterover te tikken met mederunners. Dat is eigenlijk het meest vervelende aan de run. Een qua afstand kortere run zou ons beter uitkomen.

De andere optie waar we aan denken is om met 2-4 man een 2e hands caravan van een paar honderd euro te kopen en achter de Saab te gooien en drie weken oid door frankrijk/zuid-duitsland/toscane te reizen. Geen tent ervoor, gewoon neerkwakken op een camping voor overnachtingen en ondertussen in de regio wat rondrijden/verkennen tot je daar genoeg van hebt.

Ik zat mij tijdens mijn 2de roadtrip af te vragen of er voor zoiets draagvlak zou zijn; een rondrit voor liefhebbers van het rijden - ongeacht de auto - en dan met de nadruk op het rijden ipv de nadruk op het lage budget en de versiering. Er zijn heel wat mooie wegen om met een kleinere groep overheen te gaan

Al zou ik met Italië oppassen; gemiddelde benzineprijs is daar nu al 1,90+, dat zal er volgend jaar niet goedkoper op zijn geworden denk ik zo