PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wutquote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik ga een gokje doen:quote:
Banden
Remmen
A
Verlichting
Olie
Ketting
Geen idee wat die A moet zijn.
Powered by JanetjeŽ
Inmiddels aangekomen in Cambodja. Bij de grens geen gezeik gehad. Ik ga misschien vanavond een wat langer stukje tikken en zal het hier wel neergooien in een spoiler.
Banden en remmen zijn prima, olie ook (heb een half liter Flesje mee), ketting begint slap te raken maar ik red het wel tot Vietnam denk ik wat nog 800 km is ongeveer. Hij is al keer ingekort dus ik vraag me of of ze er nog een keer een schakel tussenuit kunnen halen of dat een hele nieuwe ketting beter is om te doen?
Dit vanwege de kans dat hij anders knapt onderweg?
Banden en remmen zijn prima, olie ook (heb een half liter Flesje mee), ketting begint slap te raken maar ik red het wel tot Vietnam denk ik wat nog 800 km is ongeveer. Hij is al keer ingekort dus ik vraag me of of ze er nog een keer een schakel tussenuit kunnen halen of dat een hele nieuwe ketting beter is om te doen?
Dit vanwege de kans dat hij anders knapt onderweg?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op woensdag 4 juli 2012 16:19 schreef rene90 het volgende:
Inmiddels aangekomen in Cambodja. Bij de grens geen gezeik gehad. Ik ga misschien vanavond een wat langer stukje tikken en zal het hier wel neergooien in een spoiler.
Banden en remmen zijn prima, olie ook (heb een half liter Flesje mee), ketting begint slap te raken maar ik red het wel tot Vietnam denk ik wat nog 800 km is ongeveer. Hij is al keer ingekort dus ik vraag me of of ze er nog een keer een schakel tussenuit kunnen halen of dat een hele nieuwe ketting beter is om te doen?
Dit vanwege de kans dat hij anders knapt onderweg?Misschien een domme vraag, maar heeft die motor van zichzelf misschien ook een kettingspanner?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
B: banden en brandstofquote:Op dinsdag 3 juli 2012 23:43 schreef Dubbeldrank het volgende:
[..]
Ik ga een gokje doen:
Banden
Remmen
A
Verlichting
Olie
Ketting
Geen idee wat die A moet zijn.
R: remmen
A: accu
V: verlichting en vering
O: olie
K: ketting en koeling
De test: hoe ver kan je de ketting aan de achterkant van het tandwiel tillen? Bij een nieuwe ketting horen waarschijnlijk ook nieuwe tandwielen. En als je dat wilt doen, doe het dan meteen, daar heb je dan al die tijd plezier van.quote:
Banden en remmen zijn prima, olie ook (heb een half liter Flesje mee), ketting begint slap te raken maar ik red het wel tot Vietnam denk ik wat nog 800 km is ongeveer. Hij is al keer ingekort dus ik vraag me of of ze er nog een keer een schakel tussenuit kunnen halen of dat een hele nieuwe ketting beter is om te doen?
Dit vanwege de kans dat hij anders knapt onderweg?
[ Bericht 14% gewijzigd door RemcoDelft op 05-07-2012 06:37:38 ]
censuur :O
Ik dacht al, waarom was Rene niet mee met de newbierit terwijl hij er zelf over was begonnen vorig jaar 
Maar je bent dus heul ergens anders aan het rijden, tof!
Overigens wordt BORVAS ook wel gebruikt:
Banden
Olie
Remmen
Verlichting en vering
Aandrijving, algemeen (verschilt per motor; koeling, vreemde geluiden, beschadigingen) en accu
Spiegels
Maar je bent dus heul ergens anders aan het rijden, tof!
A = accu en/of aandrijvingquote:
[..]
Ik ga een gokje doen:
Banden
Remmen
A
Verlichting
Olie
Ketting
Geen idee wat die A moet zijn.
Overigens wordt BORVAS ook wel gebruikt:
Banden
Olie
Remmen
Verlichting en vering
Aandrijving, algemeen (verschilt per motor; koeling, vreemde geluiden, beschadigingen) en accu
Spiegels
De ketting kan ik nog opspannen. Alleen hij is dus al een keer volledig opgespannen, daarna een paar schakels ertussen uit en nu kan ik hem wel weer opspannen maar trekt die ketting dat wel?
Misschien een rare vraag.. Maar als je 175 euro uit geeft aan een motor voor de reis...
Dan kan je toch ook even langs de weg stoppen bij een monteur (die zie je daar overal). Mijn ervaringen daar zijn goed, voor 50 cent of een euro gaan ze een uur sleutelen!
Geef je hem een euro fooi, dan loopt hij je hele motor langs
Dan kan je toch ook even langs de weg stoppen bij een monteur (die zie je daar overal). Mijn ervaringen daar zijn goed, voor 50 cent of een euro gaan ze een uur sleutelen!
Geef je hem een euro fooi, dan loopt hij je hele motor langs
Mijn excuses voor bovenstaande post, ik ben namelijk emotioneel autistisch :')
Als je in Quy Nhon, Nha Trang of Hanoi komt ken ik wel wat monteurs. In Hanoi ken ik ook wel iemand die de motor waarschijnlijk van je wil overkopen.
ga anders naar een botenzaak (die hebben ze genoeg in vietnam) voor een koker schroefasvet. dat is heel erg dik waardoor je maar heel soms hoeft te smeren (een keer in de maand/2 maanden oid). toch maakt het je ketting een stuk soepeler wat veel lekkerder rijd en hij slijt veel minder hard.
als je eerst je ketting even warm rijd krijg je het er makkelijk op met een kwast of gewoon met je vingers
als je eerst je ketting even warm rijd krijg je het er makkelijk op met een kwast of gewoon met je vingers
Zou het ook een idee zijn om hard frituurvet (of iets dergelijks) te smelten en daar je ketting in te doen zodat het vet overal in/tussen komt. Vervolgens het vet af laten koelen en vlak voor het helemaal gestold is de ketting weer uit het vet halen (en monteren).
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zo heet wordt een ketting toch niet ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
is goed voor de O-ringen inderdaadquote:
Zou het ook een idee zijn om hard frituurvet (of iets dergelijks) te smelten en daar je ketting in te doen zodat het vet overal in/tussen komt. Vervolgens het vet af laten koelen en vlak voor het helemaal gestold is de ketting weer uit het vet halen (en monteren).
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Inmiddels ben ik al wat meer ervaren en heb mijn vaste garage in Saigon. Prima dus? Ik weet nu ook via iemand de Vietnamese woorden en alle getallen dus prijzen vragen etc is makkelijk nu.
Ook in Cambodja is het gelukt. Soms wel flink met je hoofd schudden als je de ketting wilt smeren en hij begint de ketting eraf te halen...
Ook in Cambodja is het gelukt. Soms wel flink met je hoofd schudden als je de ketting wilt smeren en hij begint de ketting eraf te halen...
Schroefasvet en frituurvet is niet geschikt voor een ketting, hoe verzinnen ze het 
@Rene: waarom smeer je de ketting niet zelf?
@Rene: waarom smeer je de ketting niet zelf?
censuur :O
Omdat het niet ideaal is een bus spul zelf mee te slepen overal naartoe. Nu weet ik hoe je het moet regelen en bij mijn vaste plek betaal ik er niet meer voor dus ideaal.
Heb je de OP wel gelezen ?quote:
Schroefasvet en frituurvet is niet geschikt voor een ketting, hoe verzinnen ze het
@Rene: waarom smeer je de ketting niet zelf?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dit topic maar even sluiten met een knaller. Want dat is gebeurd de 12e. We reden alweer van Cambodja terug naar Saigon toen opeens de voorband knalde. Ze hebben hier nog gewoon binnen banden dus tja.. Niet te houden dus onderuit met 50-60 km/h ongeveer.
Flinke schaafwond op mijn onderarm aan overgehouden en wat andere schaafwonden en blauwe plekken. Motor was nog redelijk heel. Een slag in het wiel en de hele voorkant lag eraf. Bij een zaakje daar de motor rijdend laten maken voor 3 dollar door de remhendel te laten werken als koppeling et cetera.
Gelijk daar maar de wonden ontsmet en verbonden want we moesten nog 1.5 uur naar Saigon.
Twee dagen erna een poging gedaan de motor te laten maken. Dus wij naar de motoronderdelen markt in Chinatown. Ze hadden daar alles en voor 30 euro had ik een nieuw contactslot, spiegel, twee hendels, linker console bij de hendel en rechts, koplamp, middenconsole met km kabel en een knipperlicht. Dit werd allemaal gemaakt en vandaag de motor verkocht met 25 euro verlies. (reparatie kosten niet meegerekend)
Dus goed afgelopen, als ik wilde kon ik wel mee voor de motor krijgen maar aangezien ik morgen een vlucht heb zou het opslaan in een garage ook geld kosten. Dus... het avontuur is afgelopen.
Ik zou te weinig tijd hebben omdat ik mijn wonden beter wilde laten helen als ik op de motor zou gaan en dan moest ik gaan haasten.
De dokters hier is weer een ander verhaal...
Flinke schaafwond op mijn onderarm aan overgehouden en wat andere schaafwonden en blauwe plekken. Motor was nog redelijk heel. Een slag in het wiel en de hele voorkant lag eraf. Bij een zaakje daar de motor rijdend laten maken voor 3 dollar door de remhendel te laten werken als koppeling et cetera.
Gelijk daar maar de wonden ontsmet en verbonden want we moesten nog 1.5 uur naar Saigon.
Twee dagen erna een poging gedaan de motor te laten maken. Dus wij naar de motoronderdelen markt in Chinatown. Ze hadden daar alles en voor 30 euro had ik een nieuw contactslot, spiegel, twee hendels, linker console bij de hendel en rechts, koplamp, middenconsole met km kabel en een knipperlicht. Dit werd allemaal gemaakt en vandaag de motor verkocht met 25 euro verlies. (reparatie kosten niet meegerekend)
Dus goed afgelopen, als ik wilde kon ik wel mee voor de motor krijgen maar aangezien ik morgen een vlucht heb zou het opslaan in een garage ook geld kosten. Dus... het avontuur is afgelopen.
Ik zou te weinig tijd hebben omdat ik mijn wonden beter wilde laten helen als ik op de motor zou gaan en dan moest ik gaan haasten.
De dokters hier is weer een ander verhaal...
Dus nu komt er ergens een topic waarin je vraagt om medische huis tuin en keuken tips ? Hoe spalk je een op 4 plaatsen gebroken rug en hoe kan je het beste zand uit bloed zeven om het terug te gieten in de eigenaar 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Haha nee dat is allemaal al geregeld en rond.quote:
Dus nu komt er ergens een topic waarin je vraagt om medische huis tuin en keuken tips ? Hoe spalk je een op 4 plaatsen gebroken rug en hoe kan je het beste zand uit bloed zeven om het terug te gieten in de eigenaar
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |