Silverstone – circuit information
Circuit information
Lap data
Lap length - 5.891km (3.66 miles)
Race laps - 52
Race distance - 306.332km (190.346 miles)
Lap record* - 1’30.874 (233.374 kph) by Fernando Alonso, 2010
Fastest lap - 1’29.615 (236.652 kph) by Sebastian Vettel, 2010
Maximum speed (2010) - 304.3 kph (189.083 mph) by Adrian Sutil, Force India
DRS zone/s (race) - Wellington straight
Car performance
Full throttle - 69%
Power loss - 4%
Tyre energy (1-3) - 2
Brake energy (1-3) - 3
Downforce level - High
Gear changes per lap - 43
Fuel use per lap - 2.9kg
Strategy
Pit lane time loss - TBC
2011 prime tyre**: - Hard (2010: Hard)
2011 option tyre**: - Soft (2010: Soft)
*Fastest lap set during a Grand Prix
**Pirelli in 2011, Bridgestone in 2010
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
Tijschema:
Deze GP wordt uitgezonden op RTL7
en uiteraard de BBC 
:RTL7 zaterdag 7-7 om 13.55
RTL7 Zondag 8-7 om 13.10
BBC1 zaterdag 7-7 om 13.10
BBC1 zondag 8-7 om 13.10
Streams via de bekend website:
FP1
FP2
FP3
Quali
Race
Sfeerimpressie
Nieuw pitsgebouw
luchtshot
Onboard lap 2011
thnx 2 Googolplexian voor de banners die hij voor alle GP's heeft ontworpen
[ Bericht 4% gewijzigd door Sinister-D- op 28-06-2012 20:00:00 ]
Rondje van vorig jaar.
thnx, kon hem net niet zo rap vinden.quote:
Op Verwachte uitzendtijden bijgevoegd in OP + YT-clip gewijzigd
Aerial pic is oudquote:Op donderdag 28 juni 2012 19:39 schreef Sinister-D- het volgende:
Suggesties tips of opmerkingen, kan nog een dag wijzigen
http://www.blogcdn.com/uk(...)0/02/silverstone.jpg
Goeie OP
Wist dat het een oude pic was, had de ''jouwe'' ook gevonden, maar dacht dat ie te klein zou zijn voor in de OP. Dus had een high-res genomen, maar die vond ik ook wéér niet zo rap in de nieuwe layoutquote:
[..]
Aerial pic is oud
http://www.blogcdn.com/uk(...)0/02/silverstone.jpg
Goeie OP
[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 28-06-2012 20:00:54 ]
quote:Timo Glock will be fit for the British Grand Prix after missing Valencia through illness
Timo Glock will be fit to return to action for Marussia at the British Grand Prix, after he was forced to withdraw from the European GP on medical grounds last weekend.
The German driver suffered from an intestinal infection in Valencia and, after skipping qualifying to try and help him get fit for the race, he had to miss the grand prix too.
After returning home to recuperate, Glock is hoping to be able to resume full training later this week - and will be ready to drive again at next month's British Grand Prix.
"Generally I am feeling well again," said Glock, in a statement issued by his management team. "I still feel a bit weak at the knees, but otherwise I am okay.
"It was obviously a pity that I was forced to miss the race in Valencia, but that is the way it goes sometimes. You cannot just ignore such physical signs. I am on my way to a full recovery, and although it will be a few more days before I am allowed to train again."
He added: "I am now looking forward to the upcoming weeks. Included on the programme is my home race with my Marussia F1 Team, which means it will be a busy and demanding period with lots of events and activities. However, by then I should be totally fit again."
quote:
ik heb er al zin in, jammer dat we nog een week moeten wachtenquote:62 Jaar geleden was de eerste race om het Formule 1 Wereldkampioenschap en wel op Silverstone in Engeland. Het circuit, dat in de Tweede Wereldoorlog was aangelegd als basis voor Britse en Amerikaanse bommenwerpers, was na twee jaar racen op alleen de start- en landingsbaan veranderd naar een echt circuit.
Op 13 mei 1950 was het zover. De wedstrijd heette de Grand Prix van Europa en kreeg zelfs bezoek van koning George VI en koningin Elisabeth. Met enkel hooibalen tussen bolides en publiek en een enkele prins en baron achter het stuur werd het een show van Alfa Romeo.
De Italiaanse renstal bezette het hele podium met als winnaar Guiseppe Farina, Luigi Fagioli als tweede en als derde de Engelsman Reg Parnell, die alleen voor die gelegenheid de die dag onverslaanbare Alfa 158 bestuurde.
En hier http://en.wikipedia.org/wiki/Silverstone_Circuit onderaan helemaal staan de oude lay outs van Silverstone. En van een soort oval met wat uitstulpingen, is het nu een totaal ander circuit geworden. De nieuwe ´´loop´´ sectie is veel beter qua inhaalmogelijkheden, maar de toch sensationele BRIDGE corner is helaas verdwenen.
Hakkinen kwam daar ooit goed weg , vanaf 30 seconden
Trulli echter crashte wel eens zwaar in die bocht...
Trouwens een tip voor wie zich eens verveelt, zoek een torrent met de race van 1998, een van de mooiste races om terug te zien!
wel strak en modern.
Silverstone is was ook een vliegveld.quote:
Het nieuwe pitsgebouw lijkt wel op een vliegveld.
wel strak en modern.
Meer foto's zijn hier te vinden.
Btw: de links en tijden van de vrije trainingen staan in de OP
Toffe actie, dat wel maar uiteindelijk zie je er natuurlijk helemaal niks van, al die foto's.quote:
Die Red Bull is wel strak zo, toffe actie!
twitter:fergieweather twitterde op vrijdag 06-07-2012 om 09:42:45#F1 #SILVERSTONE @JennieGow Heavy rain easing away thro morning; gradual improvements, as per last f'cast. Any showers Sat cld be heavy. reageer retweet
Wauw!quote:
De Wings for Life livery van de Red Bull voor dit weekend:
[ afbeelding ]
Meer foto's zijn hier te vinden.
Tijdens die crash van Trulli was Bridgecorner toch al heel anders dan die van Mika of niet?quote:
maar de toch sensationele BRIDGE corner is helaas verdwenen.
Hakkinen kwam daar ooit goed weg , vanaf 30 seconden
Trulli echter crashte wel eens zwaar in die bocht...
Nee, waar nu de eerste bocht naar rechts zit, ging men zowel in 1998 als 2004 naar links door een chicane, die weer leidde naar de snelle rechterdaling-knik , bridge corner.quote:Op vrijdag 6 juli 2012 12:27 schreef vosss het volgende:
[..]
Tijdens die crash van Trulli was Bridgecorner toch al heel anders dan die van Mika of niet?
Mika mist daar de hele knik naar rechts en schiet door het gras, trulli komt door de knik zelf, maar verliest bij aanremmen voor de volgende bocht de controle.
Maar het was dezelfde plek.
uitslag vt1
Ook een mooie one-off
Kamui had er zin in zo te zienquote:
Die marsal die de geblokte vlag staat te zwaaien voor een lege baan
uitslag vt1
[ afbeelding ]
Klinkt logisch idd.quote:Op vrijdag 6 juli 2012 13:08 schreef Peterselieman het volgende:
lijkt me niet. Gewoon vier installatieronden gereden, meer niet
Nee, heeft gewoon een aantal proefstarts gemaakt aan het einde van de pitstraat en reed dan direct weer naar binnen. Ferrari wil geen regenbanden verspillen omdat ze verwachten dat het zondag ook van dat schone Engelse weer wordquote:
Hamilton zegt dat Red Bull en Ferrari sneller zijn in de race, waarschijnlijk ook Lotus.
wat een feest
Na 150meter een bocht naar rechts direct gevolgd met een bocht naar links na 250meter rechtsaf na 300meter linksaf. U komt op een rechtstuk met een flauwe bocht naar links erin aan het eind wederom naar links dit deel herkent u vast van voor de verbouwing.quote:
door die nieuwe layout herken ik silverstone helemaal niet meer
wat een feest
Had wel foto's gezien, maar de beelden zelf nog nooit Dat niet alleen, Ted Kravitz is net aan het vertellen dat het een grote ramp is op de parkeerplaatsquote:
Erg zuur als je nu op de tribunes zit in Silverstone
De verharde parkings zijn ondertussen overvol, enkel nog wat plaatsjes over in de grasvelden, wat eigenlijk geen grasveld meer is.En de privé terreinen rondom het circuit. En de organisatie is er aan het denken om bumper2bumper te gaan parkeren, geen lanen ertussen, enkel de benodigde ruimte om uit te stappen. Das dan fijn als je met dit weer eerder wilt vertrekken omdat er toch niets op de baan gebeurt, en dan staat je auto in het midden Of verplicht 5 ronde's in de VT tenzij de auto kapot is.quote:
Geef die rijders gewoon onbeperkte setjes regenbanden, dan gaan ze tenminste rijden
Godver, hebben die zolang gewacht tot Alonso het al zelfs droog genoeg vindt voor inters
edit: die mist wel wat meer
De monteurs van Williams hoeven zich niet te vervelen vanavondquote:
Hoppa, Senna mist een wieltje
edit: die mist wel wat meer
Wat dan? Crash of wat?quote:
Hoppa, Senna mist een wieltje
edit: die mist wel wat meer
Klopt ja, net als destijds in '98 geloof ik. Het is ook gewoon drama daar, weet ik uit ervaring. Tweebaans toegangswegen etc., niet helemaal van deze tijd.quote:
[..]
Dat niet alleen, Ted Kravitz is net aan het vertellen dat het een grote ramp is op de parkeerplaats
Uitkomen Becketts aquaplanning met een snelheidje of 150-180 zijwaarts in de banden gok ik.quote:
Op De enige overeenkomst met zijn oom zijn die 5 letters, verder 0,0quote:Op vrijdag 6 juli 2012 16:08 schreef vosss het volgende:
Hij dacht zeker ik heet Senna, ik kan heel hard in de regen.
Nou ja, de enige. Gele helm + Williams + Senna = zijdelingse klap in de muurquote:
[..]
De enige overeenkomst met zijn oom zijn die 5 letters, verder 0,0
Sorry
quote:
[..]
Nou ja, de enige. Gele helm + Williams + Senna = zijdelingse klap in de muur
Sorry
Achja, liever een karakterloze baan zoals Bahrein, China of Abu Dhabi, zolang de faciliteiten maar top zijn....quote:
[..]
Klopt ja, net als destijds in '98 geloof ik. Het is ook gewoon drama daar, weet ik uit ervaring. Tweebaans toegangswegen etc., niet helemaal van deze tijd.
quote:Jenson Button said he would be concerned about racing in conditions as bad as those the Formula 1 field experienced during Friday's practice sessions for the British Grand Prix.
Both Silverstone practice sessions were rain-affected, and McLaren driver Button said the level of standing water in places was difficult to safely navigate.
"It's tricky out there, it really is," he said. "There's a lot of standing water. When you watch the GP2s you realise just how much standing water there is, there are a lot of people facing the wrong way.
"In the race, you wouldn't want to be racing in those conditions wheel to wheel, because you can't see the aquaplaning until you arrive, so its treacherous conditions."
Williams's Bruno Senna had a heavy accident on the exit of the Becketts section, and Button said this was one of the particularly treacherous areas.
"One of the worst ones is down the Hangar Straight before Stowe, you're doing 290km/h before you cross a river that gives you wheelspin," he said. "When you get wheelspin at that speed in an F1 car, it can snap very easily, and that's the scariest place.
"And probably coming onto the Hangar straight, you had a lot of standing water where Senna crashed, so it's tricky out there and when you're a car on your own, it's not so bad and you can pick your way around, you can lift off where you want, but in race conditions you can't do that.
"So I hope it's not like this on Sunday, hopefully there's not as much standing water."
Button's McLaren team-mate Lewis Hamilton was fastest in the afternoon, and felt the circuit authorities could improve the track's drainage.
"There's lots of aquaplaning here, there's lots of standing water," he said. "It's raining a lot, so it's to be expected. In some areas particularly more so than others, where there doesn't seem to be enough drainage, so that's just an improvement we can make for next year."
Ok, dan rijdt hij wat langzamer, de Mercedes coureurs hopen WEL op regen....quote:
Button says he would be worried if conditions don't improve for the British GP
[..]
quote:British GP public car park pass holders told to stay away on Saturday
Silverstone has 'strongly advised' fans holding public car park passes for the British Grand Prix to stay away on Saturday because of the on-going traffic chaos caused by unprecedented levels of rain.
While those who have pre-allocated park-and-ride passes will be able to attend as planned - as well as those already in camp sites or within walking distance - Silverstone managing director Richard Phillips warned that fans with public passes may be turned away.
The move has been made to protect the grass car parks in the hope that there will be no such restrictions in place for race day, after significant traffic problems on Friday led to many fans not being able to get into the circuit.
It is estimated that as many as 30,000 fans could be affected by this decision.
"We are strongly advising anyone with a public parking ticket not to come [on Saturday]," said Phillips.
"What we can do tomorrow is accept people that are in park and ride. People who are camping or who can walk in are fine. There are a lot of categories and paddock-ticketed people that go into the centre and will be fine to get in.
"There will come a point [tomorrow] - and that's why I am dissuading people now - where we will probably stop the traffic on the Dadford Road [the A43] and push them straight through past the circuit. And I don't want to do that.
"The people that didn't get in today, we are offering refunds to and anybody that doesn't get in tomorrow will get a refund."
Phillips blamed the problems that arose today on the rain, which led to grass car parks that had not been intended for use on Friday being opened.
With numerous vehicles unable to gain access to camp sites, the decision was taken not to use the car parks on Saturday so that they will be fit for Sunday.
"Yesterday, we had quite a good day with the sun shining," said Phillips. "The car parks were in a reasonable condition and we announced that we were going to go to an amber situation just in case and use the hard standing car parks if we could and keep off the grass.
"What happened today is with the rain also came a lot of campers that didn't come in yesterday. They didn't come in to camp because of the wet weather, they came in caravans and Winnebagos and couldn't get into the campsites as the campsites were waterlogged and wouldn't let them in. So they were being turned away.
"We tried to accommodate as many as we possibly could but the damage was started by then. We had to abandon just parking on hard standing because we just had to get traffic in as best we could.
"We broke into a lot of the grass car parks. As a result of that, we have basically lost 50 per cent of our parking."
Phillips underlined his hope that these measures would allow all those holding tickets for Sunday's race to attend, but could not guarantee that this would be the case.
"I am not sure at all," he said. "I would have to see where we are tomorrow and we may have to have another chat tomorrow about Sunday.
"At the moment we have to do our damndest to make sure that people that do come tomorrow are looked over the best we can and on Sunday hopefully everybody [will be]."
For further information if you are planning to travel to the British Grand Prix, visit www.silverstone.co.uk
Lokale tijd ja, bij ons om 14uurquote:
waarom maak ik nog een op?quote:
Trek het je niet aan dat ik hem niet goed gelezen heb. Ik weet zeker dat de rest dat wel gedaan heeftquote:
Althans met de auto te gaan, ivm het parkeren in weien moerassen.http://www.weer.nl/neersl(...)er;-0.98613;52.12552
quote:
Voor geïnteresseerden hier de live radar van Silverstone (ligt iets links onder Towcester)
http://www.weer.nl/neersl(...)er;-0.98613;52.12552
Baan is toch nog niet helemaal droog!
http://www.vipbox.tv/watc(...)e-stream-online.html
Ja, want wie houdt er nou rekening met regen in Engeland?quote:
Ze verwachten zoveel regen dit weekend dat ze zelfs mensen afraden om te gaan
SPOILERDe organisatie van Silverstone niet dus.
Dat wordt interessant dan!quote:
Ze verwachten zoveel regen dit weekend dat ze zelfs mensen afraden om te gaan
Inderdaad wel ongelofelijk dat die Engelsen daar nooit op zijn voorbereid. Alle popfestivals gaan daar ook altijd gepaard met overstroomde campings. Maar we blijven die steevast in een soort van kuil zetten.
Wat is dat toch iedere keer een aanfluiting, het meest racegekke land kan zoiets niet in behoorlijke banen leiden, jammer voor het publiekquote:Op zaterdag 7 juli 2012 11:13 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ja, want wie houdt er nou rekening met regen in Engeland?SPOILERDe organisatie van Silverstone niet dus.
Ik denk dat de racefans daar het er wel voor over hebben.quote:
[..]
Wat is dat toch iedere keer een aanfluiting, het meest racegekke land kan zoiets niet in behoorlijke banen leiden, jammer voor het publiek
Zelf heb ik vorig jaar ook veel auto´s vast zien staan bij Spa, gelukkig was ik toen met ons Astraatje met traction control dus kon ik makkelijk weg rijden.
Verder ook meer dan een uur in de file gestaan, maar who cares,
Begreep ook dat ze vanwege de vraag naar tickets extra tribunes hadden geplaatst, maar geen extra parkeermogelijkheden.quote:
[..]
Wat is dat toch iedere keer een aanfluiting, het meest racegekke land kan zoiets niet in behoorlijke banen leiden, jammer voor het publiek
Hopen dat ze het dan wat beter voor elkaar krijgen.quote:
Als ik 't gisteren goed gehoord heb tijdens de VT's dan gaan ze £1.000.000 investeren aan de faciliteiten buiten het circuit. Dwz toegangswegen en parkings.
Het weegt allemaal niks
Van Perez zag er trouwens ook uit alsof dat meer schade is dan alleen een vleugeltje.. Die nam half Silverstone mee in ze jump. Sergio ''the living front wing shredder'' Perez Tweede keer al.
Die is dus bang om natte slofjes te krijgen in het grasquote:
Wat is die Pic aan het doen? Je kunt hem toch aan de kant zetten ipv op het circuit?
Tweede keer al.
Een miljoen pond kan je misschien net een extra (geasfalteerd) parkeerplaats aanleggen. Lijkt me een beetje weinig om alles op te knappen?quote:
Als ik 't gisteren goed gehoord heb tijdens de VT's dan gaan ze £1.000.000 investeren aan de faciliteiten buiten het circuit. Dwz toegangswegen en parkings.
Ik dacht eerst dat het een herhaling was.quote:
Wat is die Pic aan het doen? Je kunt hem toch aan de kant zetten ipv op het circuit?
Tweede keer al.
Is het gewoon een tweede keer.Misschien in dat wat het circuit zelf investeert, BRDC misschien ook nog voor het een en ander, en Silverstone-stad legt misschien ook nog wat bij..... Misschiens zeiden ze ook wel ''a couple of million pounds''quote:Op zaterdag 7 juli 2012 11:58 schreef kepler het volgende:
[..]
Een miljoen pond kan je misschien net een extra (geasfalteerd) parkeerplaats aanleggen. Lijkt me een beetje weinig om alles op te knappen?
edit: Tis een andere britse GP, want ik herken de bochten helemaal niet
BH dus..[ Bericht 20% gewijzigd door Atreidez op 07-07-2012 12:43:48 ]
Ja hallo, t is geen Rosberg he :-)quote:
[..]
Die is dus bang om natte slofjes te krijgen in het gras
quote:
Je snapt dus wel waar hij het over heeft maar vindt 'm toch een dwaasquote:
Jezus, Jordan spreekt weer van schande dat de teams gisteren nauwelijks hebben gereden. Schandelijk voor de fans! Dwaas, begrijpt die dan niet dat ze maar een beperkt aantal sets regenbanden hebben
Melker op p8!
Hamilton was ook al aan t klagen. Waren vroeger de regenbanden niet onbeperkt?
De teams kunnen er niets aan doen dat ze maar een beperkt aantal banden hebben hè. Dan moet die maar bij de FIA gaan miepenquote:
[..]
Je snapt dus wel waar hij het over heeft maar vindt 'm toch een dwaas
Begrijp dat het kut is voor de fans, maar dan moet die niet schande uitspreken over de teams.
O, ik dacht juist dat het een steek naar de FIA was. Excuus.quote:
[..]
De teams kunnen er niets aan doen dat ze maar een beperkt aantal banden hebben hè. Dan moetdie maar bij de FIA gaan miepen
Begrijp dat het kut is voor de fans, maar dan moet die niet schande uitspreken over de teams.
Dit wist ik ook nog niet: Coloni Motorsport geeft alle punten op van dit seizoen, en volgend jaar doen ze niet meer mee!
Melker heb ik nog geen race vooruit zien gaan in t veld.. Guido echter, zal wel weer moeilijk worden van p20.. We gaan t zien straks na de qualquote:
http://www.gp2series.com/(...)ed-after-qualifying/
Melker op p8!
Hamilton was ook al aan t klagen. Waren vroeger de regenbanden niet onbeperkt?
Niks veranderd dus.
Ja, ik verbaas me er ook over.. Is t zo moeilijk om die velden vol te gieten met beton ofzo?quote:
Ik kan me de beelden nog wel herinneren uit '98; hele velden vol met geparkeerde auto's die vlotgetrokken moesten worden door tractoren.
Niks veranderd dus.
Wat wel zo is: je weet niet of de omliggende grond eigendom is van Silverstone. Het is ook goed mogelijk dat plaatselijke boeren een vergoeding krijgen om een stuk grasland open te gooien bij grote evenementen.quote:
[..]
Ja, ik verbaas me er ook over.. Is t zo moeilijk om die velden vol te gieten met beton ofzo?
Maar desnoods ga je werken met ijzeren 'rij'platen op die velden, dat scheelt al veel.
hf
Toch niet...quote:
Als ik zo de weerstations erop nakijk dan ziet het er idd naar uit dat het droog blijft.
Ik ben dan ook geen meteoroloogquote:
Echt mooiquote:
Koba nog lekkerder....quote:
Schumi voelt zich lekker in deze omstandigheden denk ik
quote:
Schumi voelt zich lekker in deze omstandigheden denk ik
hij had liever spa
MAS + 0.001
Ik ook niet.quote:
Een Jap met lefquote:
Dit zijn ze wel...quote:
Die liep gister ook al te piepen dat de omstandigheden zo slecht waren.quote:
Op Ja hoho, hij houdt toch maar mooi de Caterhams, HRT's en de Marussia's achter zich. Is toch een hele prestatie.quote:
When it rains it poors zullen we maar zeggen.quote:
Dit is natuurlijk totaal niet te vergelijken met de omstandigheden van gisterquote:
[..]
Die liep gister ook al te piepen dat de omstandigheden zo slecht waren.
Niet echt geloof ik....quote:
neem dan risico en ga slicks dude...Nou, Jensons beste overwinningen kwamen voort uit dit soort omstandigheden. Kijk er dan ook een beetje vanop dat ie zo slecht ervoor staat.quote:
Tuurlijk niet. Je hoeft alleen maar niet bij de 7 langzaamsten te horen, en bij de Saubers werkten de slicks al niet.quote:
gaat ie opnieuw intermediates
Button!!quote:Nico Rosberg would be happy for the wet conditions to continue over the British Grand Prix weekend after making good progress during Friday practice.
The Mercedes driver ended this afternoon's second free practice session fourth, two tenths off pacesetter Lewis Hamilton's time and one slot behind team-mate Michael Schumacher.
He believes that the step forward made by the team between the morning and the afternoon proves that the team is moving in the right direction.
"Our car seems to be alright, so from my point of view it can rain," said Rosberg. "In general, it was a good day and very productive.
"We improved the car a lot from this morning and for similar conditions it was a lot quicker, so I'm quite pleased with that. So it can rain tomorrow, no problem."
Schumacher was satisfied with the running done and said he was pleased that at least the conditions were consistent throughout the session.
"We had reasonably consistent conditions. There was too much water on the circuit [at first in FP2] but finally it was okay to run. Even though it was tricky, it's okay in terms of you get used to the track because it [rain] might happen on Sunday."
De laaste tijd wilt het niet met Buttonquote:
[..]
Nou, Jensons beste overwinningen kwamen voort uit dit soort omstandigheden. Kijk er dan ook een beetje vanop dat ie zo slecht ervoor staat.
Btw: Button
Volgens mij is het daar erg nat.quote:
Doet Button een blokje om in de laatste sector ofzo?
Maar hij had 1.5s, Button is gewoon overrated, Jaime naar McLaren per volgende GP.quote:
Had inderdaad verwacht dat hij het met zo'n voorsprong wel zou halen. Ondanks de gele vlag die er bij het eind was.quote:
[..]
Maar hij had 1.5s, Button is gewoon overrated, Jaime naar McLaren per volgende GP.
Alonso Massa - 0.9 sec
Schumi Rosberg - 1.2sec
Vettel Webber - 0.003sec
Hamilton Button - 0.6sec
En Hamilton-Button maar zo'n 0,6 sec. Dus zo slecht was het niet.quote:
Verschillen tussen teamgenoten:
Alonso Massa - 0.9 sec
Schumi Rosberg - 1.2sec
Vettel Webber - 0.003sec
quote:
Was Raikkonen daar in de pit aan het inhalen
Yup, had geen zin om op Koba (?) te wachten.quote:
Was Raikkonen daar in de pit aan het inhalen
Full Wetsquote:
zo machtigLekkerquote:
bizarDe full wets kunnen er 60L/squote:
30 liter per seconde aan het afvoeren
was 30l/s met full wetsquote:
Dat wordt dan gewoon rijden achter de Safety Car; Whiting kennende.quote:
Alonso
Dan zou mijn aquarium met 10 gevult zijnquote:
30 liter per seconde aan het afvoeren
ik ben bang van wel.quote:Op zaterdag 7 juli 2012 14:33 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Dat wordt dan gewoon rijden achter de Safety Car; Whiting kennende.
Alonso
maar wat een actie van alonso
Almost had a crash.quote:
Zei Lewis nu:'' I had a crash with a Sauber'' ?
moeten ze zich doodrijden?quote:
kut ferrari's, rijden voor je geld, mafkezen !!
net zo vet als een race ditDat zou ik knap vinden met deze snelhedenquote:
Ow ja die is ook nog, dan de stream zometeen maar opengooienquote:
dan moeten ze de wagen beter afstellen op het regen.quote:
Terechte rode vlag hoor, de laatste sector was 1 groot aquaplanning feest
en dat is nou precies de rede waarom ik een grafhekel aan alonso heeft, blafkikkerquote:Op zaterdag 7 juli 2012 14:36 schreef Black-beauty-babe het volgende:
Heeft die jankerd weer zijn zin gekregen?
Je kan je rijstijl aanpassenquote:
Zelfs Hamilton zei dat het too slippery was. Dus dat zegt toch wel iets.quote:
[..]
en dat is nou precies de rede waarom ik een grafhekel aan alonso heeft, blafkikker
Lekker makkelijk.quote:
[..]
en dat is nou precies de rede waarom ik een grafhekel aan alonso heeft, blafkikker
Met een periscoopquote:
[..]
dan moeten ze de wagen beter afstellen op het regen.
Moet nog zien dat ze van start gaan als t zo blijft of zelfs erger wordt.quote:
dus?, hij gaat niet om rode vlaggen roepen. misschien bedoeld tie dat wel maar hij zegt het nietquote:
[..]
Zelfs Hamilton zei dat het too slippery was. Dus dat zegt toch wel iets.
Maar je kan geen 1:58 rondetijd rijden in deze omstandigheden.quote:
[..]
Je kan je rijstijl aanpassen
Ik ookquote:
[..]
en dat is nou precies de rede waarom ik een grafhekel aan alonso heeft, blafkikker
Het gaat natuurlijk niet om de regen, maar om het water wat al op de baan ligt.quote:
[..]
dan moeten ze de wagen beter afstellen op het regen.
Dan maar daar boven rijdenquote:
[..]
Maar je kan geen 1:58 rondetijd rijden in deze omstandigheden.
quote:
quote:
Wat een gehaat hier zeg op de beste coureur van de wereld
obivious trollquote:
Wat een gehaat hier zeg op de beste coureur van de wereld
Welke coureur?quote:
Wat een gehaat hier zeg op de beste coureur van de wereld
En dat heeft zin... 2:32 Schumacher... terechte rode vlag.quote:
Dus komt het op hetzelfde neer. Ik zie het verschil niet.quote:
[..]
dus?, hij gaat niet om rode vlaggen roepen. misschien bedoeld tie dat wel maar hij zegt het niet
zie vanavond de rest wel
Wat heeft die hele quali dan nog voor 'n nut, als er al snellere tijden staanquote:
Maar het is wel zoquote:
De waarheid is trollen? Okquote:
een cheater, doping all over the placequote:
Wat een gehaat hier zeg op de beste coureur van de wereld
quote:
[..]
een cheater, doping all over the place
Echt wel.quote:
Dan ben je echt wel heel goed als je hem zo uit de muur kunt houden
Ja wie zou dat geweest zijn?quote:
Dan krijg je toch rondetijden?quote:
[..]
En dat heeft zin... 2:32 Schumacher... terechte rode vlag.
Voor de pole misschien?quote:
[..]
Wat heeft die hele quali dan nog voor 'n nut, als er al snellere tijden staan
Niet onbeperkt, deze auto's hebben eigenlijk ook een minimumsnelheid.quote:
[..]
Je kan je rijstijl aanpassen
in Q3 ja, maar in q2 nu heeft het geen zin om door te rijden omdat je toch geen snellere tijden kan rijden dan wat er al staan.quote:
Ga vrouwendingen doen, shoppen enzo.quote:
[..]
Dan krijg je toch rondetijden?
Alonso bedoel je?quote:
Dan ben je echt wel heel goed als je hem zo uit de muur kunt houden
quote:
Wat gebeurt daar allemaal in die commentator-box
