PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op donderdag 21 juni 2012 08:44 schreef Monopoly het volgende:
Vroeger gebruikten ze de middelste rail voor de koets. De paarden konden er dan mooi naast lopen
Ik heb het even opgezocht: de linker en de middelste zijn voor de stroom. Toen ik daar was dacht ik dat het vroeger gebruikt werd voor ander materieel.
Twee om op te rijden en twee voor de stroomvoorziening.quote:Op donderdag 21 juni 2012 08:43 schreef DrNick het volgende:
[ afbeelding ]
Speaking of de metro, waarom liggen er in Londen eigenlijk 4 spoorstaven?
SP vraagt wie gasincident Oss betaalt
OSS/DEN HAAG - SP-Tweede Kamerlid Paulus Jansen vraagt minister Schultz wie opdraait voor de kosten die dinsdag zijn gemaakt bij aanpak van de lekkende ketelwagen op het NS-station in Oss. Hij had op de dag van het incident al gemeld dat hij met Kamervragen zou komen.
Het alarm over het gaslek was gegeven door een machinist druppels had gezien bij de afsluiter van een ketelwagen met zeer brandgevaarlijke stof. De hulpdiensten zetten station en omgeving een uur lang af, Prorail en NS legden het treinverkeer tussen Den Bosch en Nijmegen lam.
SP'er Jansen (SP) vraagt de minister en staatsecretaris van Infrastructuur en Milieu of de goederentrein onderweg was van Rotterdam naar Duitsland. Als dat zo was, waarom was dan de Betuweroute niet gebruikt? Jansen wil weten welke exacte route nu is gevolgd en hoe vaak het afgelopen jaar treinverkeer is verstoord en stations moesten worden ontruimd wegens incidenten bij het transport van gevaarlijke stoffen.
"In hoeveel gevallen was er sprake van loos alarm", vraagt het Kamerlid die ook benieuwd is of de veroorzaker standaard aansprakelijk wordt gesteld voor de directe en indirecte schade. En wie betaalt als dat niet het geval is. Of de minister aanleiding om de procedures rond melding en afhandeling van incidenten aan te passen. Tot slot merkt Jansen op of het ministerie in de incidenten aanleidng ziet om de preventieve controle op naleving van veiligheidsvoorschriften bij vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor aan te scherpen.
Bron
Wat een mierenneuker zeg..
Meneer woont zeker in Oss?
OSS/DEN HAAG - SP-Tweede Kamerlid Paulus Jansen vraagt minister Schultz wie opdraait voor de kosten die dinsdag zijn gemaakt bij aanpak van de lekkende ketelwagen op het NS-station in Oss. Hij had op de dag van het incident al gemeld dat hij met Kamervragen zou komen.
Het alarm over het gaslek was gegeven door een machinist druppels had gezien bij de afsluiter van een ketelwagen met zeer brandgevaarlijke stof. De hulpdiensten zetten station en omgeving een uur lang af, Prorail en NS legden het treinverkeer tussen Den Bosch en Nijmegen lam.
SP'er Jansen (SP) vraagt de minister en staatsecretaris van Infrastructuur en Milieu of de goederentrein onderweg was van Rotterdam naar Duitsland. Als dat zo was, waarom was dan de Betuweroute niet gebruikt? Jansen wil weten welke exacte route nu is gevolgd en hoe vaak het afgelopen jaar treinverkeer is verstoord en stations moesten worden ontruimd wegens incidenten bij het transport van gevaarlijke stoffen.
"In hoeveel gevallen was er sprake van loos alarm", vraagt het Kamerlid die ook benieuwd is of de veroorzaker standaard aansprakelijk wordt gesteld voor de directe en indirecte schade. En wie betaalt als dat niet het geval is. Of de minister aanleiding om de procedures rond melding en afhandeling van incidenten aan te passen. Tot slot merkt Jansen op of het ministerie in de incidenten aanleidng ziet om de preventieve controle op naleving van veiligheidsvoorschriften bij vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor aan te scherpen.
Bron
Wat een mierenneuker zeg..
Meneer woont zeker in Oss?
Nee, Marijnissen, toch? Echt, zo vermoeiend. Eerst de boel privatiseren, en je dan ineens gaan bemoeien met wat de beste route voor een goederentrein is....
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dat moet al wel een vrij oude foto zijn, is nog materieel van de NCS (dat staat er tenminste op): http://nl.wikipedia.org/w(...)poorweg-Maatschappijquote:Op donderdag 21 juni 2012 01:04 schreef Oom_Agent het volgende:
Ach, als er morgen door het onweer ergens een seinstoring is kom je toch nog thuis door de nieuwe vervoersmethode van NS.
[ afbeelding ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik moet de partijprogramma's nog even doorlezen van alle partijen. Ik stem meestal VVD, maar nu is de spoorsector wel belangrijk omdat ik daar carriere ga maken over een jaar. Toch wel daarop mijn keuze laten beïnvloeden.
Klopt, de spoorstaven worden daar niet gebruikt als retour.quote:Op donderdag 21 juni 2012 09:12 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Twee om op te rijden en twee voor de stroomvoorziening.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Trammetjes zijn helemaal okquote:
Op 
(en vaak ook nog lief en schattig)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Waarom eigenlijk niet, vraag ik me dan af?quote:
[..]
Klopt, de spoorstaven worden daar niet gebruikt als retour.
Vanwege elektromagnetische beïnvloeding van Greenwich Observatory, en het voorkomen van zwerfstromen.quote:
[..]
Waarom eigenlijk niet, vraag ik me dan af?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klinkt goed. Maar hoe wordt dat in deze opstelling wel bereikt en met de rijrail als retourrail niet, eigenlijk?quote:
[..]
Vanwege elektromagnetische beïnvloeding van Greenwich Observatory, en het voorkomen van zwerfstromen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iets met symmetrie geloof ik. En door de min ook geïsoleerd op te stellen, voorkom je dat een deel van de stroom door de grond/tunnel gaat lopen en daar irritant gaat lopen doen. Als alternatief zou je de spoorstaven op isolatoren kunnen zetten, maar dat is minder praktisch.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als je wat Cyrillisch kunt lezen is 't nogal simpel. "Metro. Tizer k filmij '2012'" 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Wij krijgen helaas geen Russisch op school, noch kan ik cyrillisch lezen.quote:
Als je wat Cyrillisch kunt lezen is 't nogal simpel. "Metro. Tizer k filmij '2012'"
Filmuquote:
Als je wat Cyrillisch kunt lezen is 't nogal simpel. "Metro. Tizer k filmij '2012'"
Een beetjequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk ook, dat fonetisch vertaalde "teaser".
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
