[Centraal] Ryanair #17

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 11:29 schreef Tinkerbel_ACC_ het volgende:
Hoi allemaal,

wil binnenkort vluchten gaan boeken voor een skivakantie (jaja, ben op tijd ), maar weet iemand hoe het zit met skispullen? moet je daarvoor extra betalen of mogen die zo mee (zal wel niet, het blijft Ryanair ...)?

Enik neem aan dat in het boekingsproces deze vraag ergens zit (wil nog niet doorklikken, dadelijk zit ik ergens aan vast )?

http://www.ryanair.com/nl/reisvoorwaarden#regulations-tableoffees

O en je kunt dat soort dingen altijd later nog toevoegen/aanvinken als je inlogt, en daarna eventueel nog tijdens het online inchecken.

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 11:37 schreef kwiwi het volgende:

[..]

http://www.ryanair.com/nl/reisvoorwaarden#regulations-tableoffees

Damn! Lees ik nou goed dat het gewoon 50 euro enkele reis is! Ze zijn niet goed wijs ... Dan kan ik het beter daar huren ...

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 11:39 schreef Tinkerbel_ACC_ het volgende:

[..]

Damn! Lees ik nou goed dat het gewoon 50 euro enkele reis is! Ze zijn niet goed wijs ... Dan kan ik het beter daar huren ...

Ik moet zeggen dat ik ook voor 100 euro liever m'n eigen spullen meeneem dan ze te huren. En vergeet niet dat de tickets heel goedkoop zijn, bij een andere maatschappij is het wellicht gratis (ook niet overal), maar dan betaal je gewoon meer voor je ticket.

Maastricht wordt vandaag dus aangekondigd als basis. Spookte al een tijdje rond maar lijkt nu definitief te worden. Zullen ongetwijfeld een paar nieuwe routes naar andere bases bijkomen (Stansted? die ooit al eens geprobeerd is, Nykoping?, Dublin, iets Pools?)

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 11:50 schreef Thetallguy het volgende:
Maastricht wordt vandaag dus aangekondigd als basis. Spookte al een tijdje rond maar lijkt nu definitief te worden. Zullen ongetwijfeld een paar nieuwe routes naar andere bases bijkomen (Stansted? die ooit al eens geprobeerd is, Nykoping?, Dublin, iets Pools?)

Dat zou handig uitkomen voor me Mits ze naar m'n vaste bestemming gaan vliegen..

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 11:42 schreef kwiwi het volgende:

[..]

Ik moet zeggen dat ik ook voor 100 euro liever m'n eigen spullen meeneem dan ze te huren. En vergeet niet dat de tickets heel goedkoop zijn, bij een andere maatschappij is het wellicht gratis (ook niet overal), maar dan betaal je gewoon meer voor je ticket.

De tickets zijn 100 euro retour ... en daar komt dan nog 100 voor mijn board bij ... maar ja, veel goedkoper zal het niet worden...

[ Bericht 10% gewijzigd door Tinkerbel_ACC_ op 03-07-2012 12:00:21 ]

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 11:51 schreef kwiwi het volgende:

[..]

Dat zou handig uitkomen voor me Mits ze naar m'n vaste bestemming gaan vliegen..

1 toestel wordt er neergezet op MST. Drie nieuwe bestemmingen:

Stansted
Dublin
Treviso

Had ik er toch 2 out of 3 goed

heb je een bron?

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 14:53 schreef werkman1 het volgende:
heb je een bron?

Inmiddels volop in het nieuws :

http://www.luchtvaartnieu(...)igen_Ryanair-toestel
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)sbasis-RyanAir.dhtml
http://www.ed.nl/specials(...)chten-Maastricht.ece

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 12:33 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

1 toestel wordt er neergezet op MST. Drie nieuwe bestemmingen:

Stansted
Dublin
Treviso

Had ik er toch 2 out of 3 goed

Dublin gaat zeker werken, Stansted kan, maar hangt van de frequentie af, als dat geen vroeg en avondvlucht is, dan is de vlucht al gelijk een stuk minder interessant voor veel zakenreizigers die een dag of een 2 dagentrip willen.

Ben benieuwd hoe sterk de markt in Maastricht is, Groningen heb ik veel meer twijfels, maar Maastricht is nu ook weer niet het de meest economische regio in Europa, hoewel wel aantrekkelijk voor onze Duitse buren.

Weet iemand toevallig of je een ingecheckte tas van 15 kg op iemand anders zijn naam kan zetten? Want de persoon gaat niet meer mee.

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 22:27 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Euregio, NL, DUI, BEL, met erg veel potentie.

Klopt. In Maastricht zie ik nog wel wat potentie. In Groningen zie ik eigenlijk helemaal niets. Alleen in de hoogseizoenen zal daar wat te halen vallen.

quote:

Op dinsdag 3 juli 2012 20:20 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Dublin gaat zeker werken, Stansted kan, maar hangt van de frequentie af, als dat geen vroeg en avondvlucht is, dan is de vlucht al gelijk een stuk minder interessant voor veel zakenreizigers die een dag of een 2 dagentrip willen.

Ben benieuwd hoe sterk de markt in Maastricht is, Groningen heb ik veel meer twijfels, maar Maastricht is nu ook weer niet het de meest economische regio in Europa, hoewel wel aantrekkelijk voor onze Duitse buren.

Geen super aantrekkelijk schema. 6x per week (niet op vrijdag - daar gaat je lange weekend als toeristje). Vertrek MST 07:00, vertrek STN 07:30 (ook op zondag - zei iemand lang weekend?). Voor de zakenreiziger ook iets minder want het kost je gelijk weer een overnachting.

quote:

Op woensdag 4 juli 2012 10:05 schreef Internepper het volgende:
Weet iemand toevallig of je een ingecheckte tas van 15 kg op iemand anders zijn naam kan zetten? Want een persoon gaat onverwachts niet meer mee, waarop een tas van 15 kg stond.

Iemand hier toevallig die het weet? Anders bel ik morgen even.

quote:

Op woensdag 4 juli 2012 11:16 schreef Guidetti het volgende:

[..]

Klopt. In Maastricht zie ik nog wel wat potentie. In Groningen zie ik eigenlijk helemaal niets. Alleen in de hoogseizoenen zal daar wat te halen vallen.

Potentie is er zeker wel, echter ik zie het niet op alle routes die Ryanair heeft. De route naar Stansted is met de bekend gemaakte tijden 1x per dag op zes dagen ook niet echt interessant, blijft over een handjevol zonbestemmingen waar ik mij afvraag hoe het met de yields zal gaan buiten het echte hoogzomerseizoen.
De potentie zit namelijk niet alleen in de aantallen van de passagiers, maar vooral in de prijs die een passagier wil betalen, en juist in deze regio zal dat wat lager liggen ten opzichte van gebieden in het Ruhrgebied of de randstad.

quote:

Op woensdag 4 juli 2012 16:15 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Geen super aantrekkelijk schema. 6x per week (niet op vrijdag - daar gaat je lange weekend als toeristje). Vertrek MST 07:00, vertrek STN 07:30 (ook op zondag - zei iemand lang weekend?). Voor de zakenreiziger ook iets minder want het kost je gelijk weer een overnachting.

Voor een zakenreiziger helemaal niet fijn, wanneer je voor een 2 dagentrip wilt gaan dan zal je simpelweg ook 2 volle dagen willen hebben, niet 1 volle dag, want met een vroege vlucht terug heb je niets aan deze overnachting.

Al zal de tijd leren hoe e.e.a. zich ontwikkeld, want de vraag is ook of een 2 maal daagse trip naar Stansted haalbaar is.
Met de middagvlucht vanaf Stansted naar Eindhoven welke op enkele dagen wordt ingezet zodat het toestel daarna naar een verre bestemming vanaf Eindhoven kan vliegen is qua loadfactor en yields zo slecht dat deze 3de vlucht alle andere vluchten naar Stansted vanaf Eindhoven op die betreffende dagen teveel onder prijsdruk zet waardoor dit erg verlieslijdend is.
Ryanair kan niet veel anders dan op de huidige manier doorgaan, maar wanneer Eindhoven het toelaat en er een toestel op Eindhoven gestationeerd kan worden dan zal er drastisch in frequenties worden gesneden.

Ikzelf ben in ieder geval te spreken over de nieuwe bestemmingen vanaf Maastricht, aangezien ik zelf in Heerlen woon en tot nu toe naar Eindhoven moet voor mijn vluchtjes naar London.

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 19:35 schreef Mandéra het volgende:
Ikzelf ben in ieder geval te spreken over de nieuwe bestemmingen vanaf Maastricht, aangezien ik zelf in Heerlen woon en tot nu toe naar Eindhoven moet voor mijn vluchtjes naar London.

Ik gun de Limburgers ook zeker goedkope vluchten met vertrek uit Maastricht, maar hoop vooral dat Ryanair voldoende geld kan verdienen op de toeristisch georiënteerde routes.
Ik mis vooral wat vluchten naar het Oosten, juist in de Euregio lijkt mij vluchten richting het Oostblok interessant, alhoewel dat qua yield ook wel lastig zal liggen...

9,9 kilo, check.

Zo, retourvlucht van RyanAir erop zitten. Eindhoven - Marrakech. Geweldig, helemaal geen kritiek. Doen hun werk super. Ik heb zelf een stoel gereserveerd bij de emergency exit voor de extra beenruimte. Dat is ¤10,- per enkele reis incl. priority boarding. Vindt dat wel fijn.

Alles verliep soepel, en alles duidelijk. Koffer is op beide vluchten niet gecontroleerd op gewicht en formaat (formaat zien ze wss met het oog)..

Kon me alleen zeer irriteren aan mede reizigers die RyanAir zaten af te zeiken dat ze te streng waren of asociaal waren.. Ja, vlieg dan lekker met KLM ofzo. De tering. Maar goed.
Ik zal zeker vaak gebruik maken van RyanAir.

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 22:07 schreef Dionysiou het volgende:

Kon me alleen zeer irriteren aan mede reizigers die RyanAir zaten af te zeiken dat ze te streng waren of asociaal waren.. Ja, vlieg dan lekker met KLM ofzo. De tering. Maar goed.
Ik zal zeker vaak gebruik maken van RyanAir.

Dat kunnen ze niet betalen Het zijn altijd dezelfde mensen die lopen te zeiken. Mensen die vaker vliegen, ook met andere maatschappijen, weten wat je kunt verwachten voor zulke prijzen en die zeuren niet.

Zat laatst bij een vrouw die als laatste binnenkwam en niet bij d'r kind kon zitten, man man man... En maar schelden en schelden onderweg, terwijl ze gvd voor 20 euro priority boarding had kunnen nemen voor beide personen, heen en terug! Daar kan ik dus echt niet tegen he

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 20:11 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Ik gun de Limburgers ook zeker goedkope vluchten met vertrek uit Maastricht, maar hoop vooral dat Ryanair voldoende geld kan verdienen op de toeristisch georiënteerde routes.
Ik mis vooral wat vluchten naar het Oosten, juist in de Euregio lijkt mij vluchten richting het Oostblok interessant, alhoewel dat qua yield ook wel lastig zal liggen...

Zo ver weg is Eindhoven niet, hè? Wizzair heeft vanaf daar voldoende verbindingen met Oost-Europa.

Is het trouwens gebruikelijk dat concurrerende maatschappijen via google ads reclame maken voor hun vluchten op de website van Ryanair?

quote:

Op woensdag 4 juli 2012 18:37 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Nee, éénmaal ingecheckt (boarding pass verkregen), kun je dat sowieso niet meer doen. Ook kun je geen bagage meer toevoegen voor de normale prijs. Laat de persoon die gecanceld heeft dus maar opdraaien voor de kosten.

Nog bedankt. Dien je het nog aan te moeten geven als iemand niet mee heen vliegt, maar wel terug? Uiteraard we al voor heen en terug betaald.

quote:

Op zondag 8 juli 2012 14:05 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Je hoeft niet te laten weten dat je niet meevliegt en je terugreis blijft gewoon geldig.

Hé bedankt!

quote:

Op zondag 8 juli 2012 14:05 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Je hoeft niet te laten weten dat je niet meevliegt en je terugreis blijft gewoon geldig.

Normaal wordt je terugreis automatisch gecancelled als je niet meevliegt op de heenreis hoor Bij elke 'normale' maatschappij in ieder geval, dus dat zou ik eerst even heel goed nakijken.

quote:

Op zondag 8 juli 2012 14:31 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Dat klopt, maar dit is een Ryanair topic.
Ryanair is een point to point maatschappij, waarbij iedere vlucht als aparte reis wordt beschouwd.

Dien ik degene die niet meegaat met de uitgaande vlucht wel in te laten checken online? Of enkel voor de retourvlucht? Bedankt voor de hulp in ieder geval

quote:

Op zondag 8 juli 2012 21:05 schreef Internepper het volgende:

[..]

Dien ik degene die niet meegaat met de uitgaande vlucht wel in te laten checken online? Of enkel voor de retourvlucht? Bedankt voor de hulp in ieder geval

Het is netter om diegene niet in te checken voor de uitgaande vlucht. Dan hoeft er op de grond niet gezocht te worden naar de 'missende' passagier, kan evt. nog vertraging schelen. Anders dan dat maakt het niet zoveel uit.