PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Oh daar heb ik ook nog niet in gezeten.quote:Op woensdag 13 juni 2012 20:11 schreef Toeps het volgende:
[..]
Jup! Oude account weer eens uit de mottenballen gehaald
Nog steeds blij met mijn Dal Vrij abo, en nog steeds nooit in een DDZ gezeten... Zie ze wel steeds rijden bij Sloterdijk daarboven, grml.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik tussen Maastricht-Eindhoven, Den Haag-Amsterdam en een keer met een testrit (voor in dienst) Haarlem-Leidschendamquote:
Op 
Spoorwensdag Expressquote:Op woensdag 13 juni 2012 21:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Daar rijdt het spul toch normaal niet?
Had het hele traject mee kunnen reizen, maar heb voor de club wat foto's onderweg gemaakt.
Spoorwensdag? 
"Ik WENS dat eoa opgepimpte dubbeldekker van 20 jaar oud
OVER EEN ONGEBRUIKELIJK TRAJECT GAAT RIJDEN
"
"Ik WENS dat eoa opgepimpte dubbeldekker van 20 jaar oud
OVER EEN ONGEBRUIKELIJK TRAJECT GAAT RIJDEN
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh ja, een DDZ in Kerkrade zelfsquote:Op woensdag 13 juni 2012 21:34 schreef greavy het volgende:
[..]
Spoorwensdag Express
Had het hele traject mee kunnen reizen, maar heb voor de club wat foto's onderweg gemaakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat klinkt echt als één of ander ver afgezonderd Frans dorpje waar 2x per dag een TER-boemeltje (diesel, bouwjaar 1921) stopt om twee scholieren af te zetten. Die daarna doorlopen naar de stal om de koeien te melken.quote:
Ik voel me ineens een vreselijk ouwe lul.quote:
"Ik WENS dat eoa opgepimpte dubbeldekker van 20 jaar oud
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op
Foto's hebben hier al eerder gestaan hoor 
Maar deze uit Chevremont en onderstaande twee foto's zijn zelfs in de Fotofilm van de Spoorwensdag 2012 verwerkt
NS 7536 als Spoorwensdag Express
Rotterdam
Deze niet, maar nogmaals:
DDZ 7536 als Spoorwensdag Express 2012
Landgraaf
Maar deze uit Chevremont en onderstaande twee foto's zijn zelfs in de Fotofilm van de Spoorwensdag 2012 verwerkt
NS 7536 als Spoorwensdag Express
Rotterdam
Deze niet, maar nogmaals:
DDZ 7536 als Spoorwensdag Express 2012
Landgraaf
Die had ik nog niet gezien. Mooi!quote:Op woensdag 13 juni 2012 21:49 schreef greavy het volgende:
Deze niet, maar nogmaals:
[ link | afbeelding ]
DDZ 7536 als Spoorwensdag Express 2012
Landgraaf
Tsja. Maar nu zijn de winkels dichtquote:
Ik kan maar beterme tijd hier verdoen dan voor de buis..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja maar ja, daar kan je geen bier kopenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ik het dus niet hoef te kopen, en dat het nu koud is. Een open pilsje staat al naast me te shinen!
Ok, over treinen...
Gelukkig de komende twee jaar geen stickers 'geel en blauw houdt van oranje' op de treinen.
Gelukkig de komende twee jaar geen stickers 'geel en blauw houdt van oranje' op de treinen.
OK.quote:
De vetste trein ooit, misschien met uitzondering van de Shinkansen series 500.
Rijdt hier het station van Dombas binnen als IC van Oslo naar Trondheim.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze units rijden op de vrije baan trouwens met grootlicht op (5 frontseinen), alleen bij binnenrijden van een station gaan ze over op dimlicht i.v.m. verblinding van reizigers denk ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Andere treinen in Noorwegen doen dat trouwens ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan gaat natuurlijk de vraag komen: Waar zitten de sluitseinen dan?
Ook op die lijn
Ook op die lijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Bij de 7 die NS gaat investeren in nieuw materieel komt daar ook HSL materieel erbij?
@Rikus Je colums zijn goed maar af en toe sla je door en flink de plank mis.
@Rikus Je colums zijn goed maar af en toe sla je door en flink de plank mis.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Schiphol is als laatste aan de beurt voor de nieuwe schermen. De 7 miljard die NS zegt te willen investeren zal zijn ter vervanging van SGMm, het laatste Plan V, en de ICRm-rijtuigen.
Het ligt in de lijn der verwachting dat nieuw materieel van meet af aan voorzien zal zijn van ERTMS en 25 kV, zodat men moeiteloos de HSL kan gebruiken voor diensten. Denk hierbij aan de intercity Den Haag - Venlo. Snelheden hoger dan 200 km/h hoef je niet te verwachten: die rol gaat weggelegd zijn voor V250 (Fyra), Thalys, Eurostar en ICE.
Instroom in reizigersdienst van gloednieuw intercitymaterieel hoef je niet voor 2020 te verwachten: tegen die tijd loopt ICRm tegen het einde van de economische en technische levensduur aan. Nieuw sprintermaterieel wellicht vanaf 2018.
Maar dat hangt van veel dingen af: als Voor Beter OV hun zin krijgt gaat de hele deal die Schultz met NS heeft gesloten niet meer door (zie www.voorbeterov.nl), en dan komt de genoemde 7 miljard aan investeringen natuurlijk ook op losse schroeven te staan...
Het ligt in de lijn der verwachting dat nieuw materieel van meet af aan voorzien zal zijn van ERTMS en 25 kV, zodat men moeiteloos de HSL kan gebruiken voor diensten. Denk hierbij aan de intercity Den Haag - Venlo. Snelheden hoger dan 200 km/h hoef je niet te verwachten: die rol gaat weggelegd zijn voor V250 (Fyra), Thalys, Eurostar en ICE.
Instroom in reizigersdienst van gloednieuw intercitymaterieel hoef je niet voor 2020 te verwachten: tegen die tijd loopt ICRm tegen het einde van de economische en technische levensduur aan. Nieuw sprintermaterieel wellicht vanaf 2018.
Maar dat hangt van veel dingen af: als Voor Beter OV hun zin krijgt gaat de hele deal die Schultz met NS heeft gesloten niet meer door (zie www.voorbeterov.nl), en dan komt de genoemde 7 miljard aan investeringen natuurlijk ook op losse schroeven te staan...
[greavy]quote:Op donderdag 14 juni 2012 00:22 schreef James1988 het volgende:
Het ligt in de lijn der verwachting dat nieuw materieel van meet af aan voorzien zal zijn van ERTMS en 25 kV, zodat men moeiteloos de HSL kan gebruiken
Ja maar dat is heel erg kut met peren want dan kunnen museumorganisaties nooit meer met Blokkendoosmat24 rijden
[/greavy]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Één of ander museum is vast heel erg blij met oud ijzerquote:Op donderdag 14 juni 2012 00:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[greavy]
Ja maar dat is heel erg kut met peren want dan kunnen museumorganisaties nooit meer met Blokkendoosmat24 rijden
