[F1] F1 nieuwtjes topic deel 107: met uitstapje naar Noord Amerika

quote:

The FIA World Motor Sport Council met in Paris today and has announced that it is having active discussions with the Formula 1 teams regarding cost control. Any amendments to the technical regulations, resulting from a further limit on expenditure on the chassis, will be submitted to the WMSC before June 30 and will then be subject to a fax vote. The World Council says that the intention of the FIA is to help all teams participate in the World Championship in a fair and equal manner.

The World Council also said that it is having “constructive Concorde Agreement discussions” with the Commercial Rights Holder, with the intention of finalising an agreement in the coming weeks. It was also decided that the deadline for the closing of entries for the Formula 1 World Championship will be deferred until September 30.

Following the granting of provisional recognition by the International Olympic Committee, the WMSC has now agreed the composition, objectives and structure of a Drivers’ Commission. In addition to a President and Vice President, drivers and co-drivers from across all disciplines of motor sport will be represented in a 10-member Commission to be proposed by the national sporting authorities.

Draft modifications to the FIA Statutes will be submitted to the WMSC in September with a view to being ratified at the next General Assembly.

quote:

Thailand verwacht vanaf 2014 een Formule 1-race te kunnen organiseren. Dat zegt Kanokphand Chulakasem, gouverneur van de Thaise sportautoriteit in een interview met de lokale krant The Nation.
Gesprekken
“Onze gesprekken met Bernie Ecclestone verlopen soepel. We verwachten groen licht te krijgen om vanaf 2014 een Grand Prix te organiseren. De race kan wellicht ’s avonds plaatsvinden om de televisiekijkers in Europa tegemoet te komen en meer sponsoren aan te trekken”, aldus Chulakasem.

Betalen
Red Bull-eigenaar Chalerm Yoovidhya neemt deel aan de onderhandelingen over de fee, die Thailand moet betalen voor de Grand Prix. Men gaat er vanuit dat hiervoor 24,5 miljoen Britse ponden moet worden betaald.

Race of Champions
In december is de Thaise hoofdstad Bangkok gastheer van de Race of Champions.

quote:

Gerhard Gribkowsky, de Duitse bankier die centraal staat in een corruptiezaak rondom de verkoop van de Formule 1-rechten, heeft in de rechtbank van München toegegeven miljoenen smeergeld van Bernie Ecclestone geaccepteerd te hebben. Hij beweerde dat beschuldigingen over omkoping voor 56 miljoen dollar in essentie waar zijn.

Gribkowsky was destijds in dienst bij de BayernLB, dat de rechten op de Formule 1 bezat. Ecclestone zou hem in mei 2005 benaderd hebben om de verkoop aan CVC Capital onder gunstige voorwaarden en voorspoedig te laten verlopen. De commerciële baas van de Formule 1 reageert kalm op de aantijgingen van Gribkowsky. "Ik geloof dat hij dit gezegd heeft zodat hij zeven jaar celstraf in plaats van veertien jaar krijgt. De arme stakker is achttien maanden ondervraagd en aan de tand gevoeld. Hij had van alles gezegd om zichzelf te redden. Hij zou toch de bak in gaan en had niets te verliezen", aldus Ecclestone in de Telegraph.

quote:

Op zondag 24 juni 2012 12:19 schreef JohnB52 het volgende:
Pirelli ontwikkelt dan weer n andere compound, zodat t effect vd bandenwarmers weer verheven is.

quote:

Dan nog hebben de bandenwarmers weinig meer met technologie te maken die je ook op straatautos terug vind. Goede zaak mi

quote:

Op zondag 24 juni 2012 12:38 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Het effect van bandenopwarmers opheffen door een andere compound kan natuurlijk niet. Maar een andere compound van een band die sneller op bedrijfstemperatuur komt wel.

[..]

Daar heb je natuurlijk een punt dat het qua technologie en bruikbaarheid in het dagelijks leven niets toevoegt. Die bandenwarmer is natuurlijk niet meer dan een hersenspinsel van een engineer geweest die de banden direct op temperatuur wou hebben zonder dat een coureur daar een raceronde voor nodig zou hebben.
Met dat verbod heb je straks weer mannen zoals Webber die het op veiligheid gaan gooien, want koude banden = geen grip. Maar, dat kan wel voor leuke moment gaan zorgen na de pitstops als er coureurs vechtend om positie gelijktijdig binnen komen voor vers rubber. Al glibberend en glijdend verder strijden bij de outlap

quote:

Op zondag 24 juni 2012 12:46 schreef Mikkie het volgende:
Is dat nou echt zo'n kostenbesparing, die bandenwarmers? Lijkt me een druppel op een gloeiende plaat. Bovendien neemt de veiligheid daardoor af: met koude banden de baan op betekent minder grip en meer kan op uitglijders. Een pitstop maken heeft daardoor meer negatief effect (niet alleen die bewuste ronde, maar ook je outlap).

quote:

Op maandag 25 juni 2012 11:03 schreef Tarado het volgende:

twitter:

f1fanatic_co_uk twitterde op maandag 25-06-2012 om 11:01:29 MT @f1enigma: Italian journalist Giorgio Terruzzi says that Vettel has agreed a 3y deal with Ferrari from 2014. http://t.co/T03EUHlu reageer retweet

quote:

The legality of Red Bull's RB8 could come under the spotlight yet again.

Italy's Autosprint is reporting that Mark Webber's car only narrowly passed post-race scrutineering at Valencia after officials "examined carefully" the new rear suspension layout.

Allied with the innovative 'double floor' which was also debuted last weekend, the developments helped Sebastian Vettel to set pole and dominate the Spanish street race until his retirement.

When asked about his new dominance, the German driver admitted: "That was surprising even for us. We did not expect to pull out 20 seconds over 20 laps.

"Until the safety car I had an extra pitstop in my pocket, which this year is extremely unusual given how close together the field has been," he told Auto Motor und Sport.

"It certainly would have been a good result."

Vettel admitted the latest developments were a big step forward for the RB8 at Valencia.

"Yes and not only in a certain area, we simply have found more grip everywhere and have found a positive impact for the wear of the tyres," he said.

quote:

F1's bribery scandal could cost the sport the involvement of German carmaker Mercedes.

Mercedes, with its own Brackley based works team and also a major engine supplier, is watching the Gerhard Gribkowsky affair with particular attention, according to the business newspaper Handelsblatt.

The report said the affair, and particularly the implication of F1's chief executive Bernie Ecclestone, would have "serious consequences" with regards to Mercedes' involvement in the sport.

Senior Daimler officials are reportedly very concerned that, in the event the corruption is proved, Mercedes' continuing involvement would be disallowed due to the Stuttgart marque's strict anti-corruption statutes.

Namely, Daimler "does not tolerate the immoral or corrupt practices of its employees or its business partners", the statutes read.

Laurenz Schmitt, a corporate lawyer for Linklaters in Munich, confirmed that "Ecclestone's bribery payments would fall under this company guideline".

Another legal expert agrees that "If Ecclestone is charged with bribery, Daimler would have to withdraw from F1".

A Mercedes spokesperson told Bild newspaper: "We welcome the evaluation of the recent allegations in formula one and now await the clarification of the authorities."

DPA news agency said closing arguments in the Gribkowsky trial are being given now.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 11:03 schreef Tarado het volgende:

twitter:

f1fanatic_co_uk twitterde op maandag 25-06-2012 om 11:01:29 MT @f1enigma: Italian journalist Giorgio Terruzzi says that Vettel has agreed a 3y deal with Ferrari from 2014. http://t.co/T03EUHlu reageer retweet

quote:

Op woensdag 27 juni 2012 17:29 schreef Sinister-D- het volgende:

* Sinister-D- wacht op de commentaren over excuses om te kunnen vertrekken wegens het uitblijven van verwachtte successen.....