SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ja wat denkte dat exact fout is gegaan Sjarlie. Ze reed exact met haar auto onder een laadklep die open stond op dat exacte moment. En de auto schoof zo door exact onder de laadklep en haar helm was op exact diezelfde hoogte.quote:FIA onderzoekt helm Maria de Villota
De FIA wil de helm van het bizarre incident van Maria de Villota onderzoeken. De Spaanse dame kwam vorige week tijdens haar testdebuut voor het Marussia F1 Team in aanraking met de laadklep van een vrachtwagen. Daardoor verloor ze haar rechteroog en verkeerde ze enige tijd in levensgevaar. Inmiddels ziet de situatie er rooskleuriger uit en mag de blondine eind deze week mogelijk terugkeren naar Spanje. Omdat het incident plaatsvond tijdens een privétest zal de FIA geen officieel onderzoek instellen.
De FIA wil er toch de nodige aandacht aan besteden, zo liet racedirector Charlie Whiting tegenover Auto Motor und Sport weten: “We willen de helm onderzoeken om uit te vinden wat er exact fout gegaan is.”
Dat ging er exact fout.
Klotskop.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dannog kan je wel onderzoeken of de helm goed gefunctioneerd heeft. Misschien is ie wel versplinterd op een manier die niet zou moeten mogen en is ze daardoor haar oog kwijt. Of misschien was de impact gewoon groter dan waar hij voor ontworpen is.
Daar kan je pas achterkomen als je de helm onderzoekt.
Daar kan je pas achterkomen als je de helm onderzoekt.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Logisch toch? Na het ongeluk van Massa zijn de helmen ook verbeterd, kan me voorstellen dat hier ook zoiets uit kan volgenquote:Op donderdag 12 juli 2012 22:04 schreef vosss het volgende:
[..]
Ja wat denkte dat exact fout is gegaan Sjarlie. Ze reed exact met haar auto onder een laadklep die open stond op dat exacte moment. En de auto schoof zo door exact onder de laadklep en haar helm was op exact diezelfde hoogte.
Dat ging er exact fout.
Klotskop.
The line is a dot to you!
Wellicht krijgen de helmen nu een carbon-alu achtige plaat voor/op hun kop, in de helm een soort beschermingsplaat vergelijkbaar met de stalen neus in werkschoenen.
Lijkt me ergens ook niet helemaal werken als het zoiets zou worden, want de klap word dan doorgegeven aan hele helm, dus dan word de nek de zwakste schakel.
Lijkt me ergens ook niet helemaal werken als het zoiets zou worden, want de klap word dan doorgegeven aan hele helm, dus dan word de nek de zwakste schakel.
Carbon is juist helemaal niet sterk.
Lijkt mij dat t vizier stuk is gegaan, niet de helm zelf.
Maar dan nog, kan je n hoofd wel voldoende beschermen met n helm, als je tegen n laadklep aanrijd? Ik denk t niet.
Lijkt mij dat t vizier stuk is gegaan, niet de helm zelf.
Maar dan nog, kan je n hoofd wel voldoende beschermen met n helm, als je tegen n laadklep aanrijd? Ik denk t niet.
Alonso wordt eventjes derde in een tijdrit waar zestig man aan meedoen
http://www.motorsport.com(...)-cycling-time-trial/
http://www.motorsport.com(...)-cycling-time-trial/
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij stond het visier openquote:Op vrijdag 13 juli 2012 08:45 schreef JohnB52 het volgende:
Carbon is juist helemaal niet sterk.
Lijkt mij dat t vizier stuk is gegaan, niet de helm zelf.
Maar dan nog, kan je n hoofd wel voldoende beschermen met n helm, als je tegen n laadklep aanrijd? Ik denk t niet.
Ferrari kiest doorgaans voor een kopman en een secondant omdat dat de kans op de wereldtitel voor de rijders vergroot. Met Alonso had Webber prima in die strategie gepast, en Vettel niet.quote:Op dinsdag 10 juli 2012 11:19 schreef Fir3fly het volgende:
Dachten ze echt dat Ferrari Webber wilde hebben? Ik denk eerder zijn teamgenoot.
Dat er altijd weer mensen zijn die een incidenteel succesje van Webber, die om onduidelijke redenen sympathiek gevonden wordt, aangrijpen om zichzelf wijs te maken dat hij even goed is als Vettel doet daar niet aan af.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ferrari (en elk ander team for that matter) geeft geen flikker om de wereldtitel bij de coureurs.quote:Ferrari kiest doorgaans voor een kopman en een secondant omdat dat de kans op de wereldtitel voor de rijders vergroot.
Ze willen als merk de wereldtitel binnenhalen. Stuk voor stuk. Rijderstitel is compleet bijzaak voor de teams.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Qua geld misschien wel, maar de rijderstitel heeft meer aanzien dan een constructeurstitel. Dus willen ze een kopman die de wereldtitel voor de rijders kan binnenhalen en een tweede man die genoeg punten haalt om de titel bij de constructeurs veilig te stellen.quote:Op vrijdag 13 juli 2012 16:54 schreef vosss het volgende:
[..]
Ferrari (en elk ander team for that matter) geeft geen flikker om de wereldtitel bij de coureurs.
Ze willen als merk de wereldtitel binnenhalen. Stuk voor stuk. Rijderstitel is compleet bijzaak voor de teams.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dit dus...quote:
[..]
Qua geld misschien wel, maar de rijderstitel heeft meer aanzien dan een constructeurstitel. Dus willen ze een kopman die de wereldtitel voor de rijders kan binnenhalen en een tweede man die genoeg punten haalt om de titel bij de constructeurs veilig te stellen.
“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp Fiction
Pulp Fiction
Webber is gewoon een hele goeie, dat neemt niet weg dat Vettel uiteindelijk de betere is, dat Webber sympathiek bevonden word is alleen voor jou vreemd (ligt toch aan jou dus), hij is het gewoon.quote:
[..]
Ferrari kiest doorgaans voor een kopman en een secondant omdat dat de kans op de wereldtitel voor de rijders vergroot. Met Alonso had Webber prima in die strategie gepast, en Vettel niet.
Dat er altijd weer mensen zijn die een incidenteel succesje van Webber, die om onduidelijke redenen sympathiek gevonden wordt, aangrijpen om zichzelf wijs te maken dat hij even goed is als Vettel doet daar niet aan af.
Als dat zo is, waarom geven ze dan bij Ferrari (en andere teams ook regelmatig) dan zo vaak teamorders om hun nummer 1 coureur te laten winnen c.q meer punten te laten scoren?quote:
[..]
Ferrari (en elk ander team for that matter) geeft geen flikker om de wereldtitel bij de coureurs.
Ze willen als merk de wereldtitel binnenhalen. Stuk voor stuk. Rijderstitel is compleet bijzaak voor de teams.
in a crowd you lose humanity
Les 1 van F1 topics: alles wat Vosss zegt is bij voorbaat al te negeren.quote:
[..]
Als dat zo is, waarom geven ze dan bij Ferrari (en andere teams ook regelmatig) dan zo vaak teamorders om hun nummer 1 coureur te laten winnen c.q meer punten te laten scoren?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nou, ooit heeft Williams gezegd dat ze de constructeurstitel belangrijker vonden dan de coureurstitel
Idd, maar Williams is voor zover ik weet ook het enige team welke dat openlijk ''toegeeft''. Het meeste aanzien en prestige zit gewoon in de coureurs-titel. Het grote geld zit in de constructeurs-titel.quote:
Nou, ooit heeft Williams gezegd dat ze de constructeurstitel belangrijker vonden dan de coureurstitel
Edit: of zoals Sasq dat dus zei
Beter kijken Sinister-d- 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En de teams willen het grote geld. Zo simpel is dat gewoon. Het zijn geen goede doelen of zo. Het zijn bedrijven. En die willen winst maken. En het liefst zo veel mogelijk.quote:Het meeste aanzien en prestige zit gewoon in de coureurs-titel. Het grote geld zit in de constructeurs-titel.
Als je eender welk team de keuze voorlegt of 1 van hun coureurs WC en bij de constructeurs 2de of 1 van hun coureurs 2de en bij de constructeurs WC worden dan kiezen alle, ik herhaal, ALLE(!!!) teams voor de optie om de constructeurstitel te winnen.
En dan kan je net doen of ik achterlijk ben Fir3fly, maar ik heb gelijk en je weet het
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Als je een nummer 1 hebt binnen het team die continue wint, en een 2de die op goede regelmaat waardevolle punten binnen hengelt dan komt de WCC vanzelfquote:
[..]
En de teams willen het grote geld. Zo simpel is dat gewoon. Het zijn geen goede doelen of zo. Het zijn bedrijven. En die willen winst maken. En het liefst zo veel mogelijk.
Als je eender welk team de keuze voorlegt of 1 van hun coureurs WC en bij de constructeurs 2de of 1 van hun coureurs 2de en bij de constructeurs WC worden dan kiezen alle, ik herhaal, ALLE(!!!) teams voor de optie om de constructeurstitel te winnen.
De laatste 15 jaar ofzo is het maar 2x voorgekomen dat dat niet meer is gebeurd, d8 enkel 1999 en 2008.
Edit: laatste 20 jaar 3x, 1994 zit daar ook nog tussen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Inbox vandaag
quote:Bonjour, Hello, Goedendag,
Vous avez signé LA PETITION, vous avez sauvé les G.P. F1 de Belgique 2013, 2014 et 2015. MERCI.
You have signed THE PETITION, you saved THE BELGIAN F1 GP 2013, 2014 and 2015. THANK YOU.
U heeft DE PETITIE ondertekend, u hebt opgeslagen de Belgische F1 GP 2013, 2014 en 2014. DANK U.
Hé, die had ik ook ingediend 
Alleen heb ik geen bericht in m'n inbox 
Komt misschien omdat ik het 20x keer heb ingediend onder valse namen en een vals email adres 
(ja echt waar ~20x 
)
Alleen heb ik geen bericht in m'n inbox Komt misschien omdat ik het 20x keer heb ingediend onder valse namen en een vals email adres (ja echt waar ~20x )
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik heb de mail ook niet gekregen 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
BTW: WSR3.5 in Moscou race 1 nu op Eurosport
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
BTW: WSR3.5 in Moscou race 1 nu op Eurosport
Frijns, is dat Neerlands hoop in bange dagen?
Zie het hem iig eerder doen dan vd Garde. Al zegt een titel behalen in de WSR nog niet veel, want GvdG heeft die ook op zak.quote:
[..]
Maar dan nog: zo zie je maar weer, Limburgse racers
edit: Wilhelmus
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Robin Frijns heeft vandaag op de Moscow Raceway zijn debuut in een Formule 1-auto gemaakt. De Nederlander gaf met de Red Bull RB6 een demonstratie op het gloednieuwe circuit nabij de Russische hoofdstad. Hij dankte deze kans aan het feit dat hij eerste staat in de World Series by Renault.
Frijns genoot van zijn eerste meters in een F1-bolide. "Het was echt awesome. Ik had een klein beetje last van onderstuur en reed natuurlijk op demonstratie-banden, maar het was een geweldige ervaring."
Door de overvloedige regenval in Rusland ging een geplande oefensessie met de Red Bull niet door. "Dat ik gisteren niet kon rijden, is natuurlijk jammer, maar aan de andere kant heeft het ook voorkomen dat ik teveel met de RB6 heb gereden. Ik was namelijk wel een beetje bang dat ik te gewend zou raken aan de Formule 1-auto en me dan weer zou moeten aanpassen aan mijn Formula Renault, maar daar is nu geen sprake van, dus wat dat betreft heeft dit nadeel ook een voordeel."
Frijns genoot van zijn eerste meters in een F1-bolide. "Het was echt awesome. Ik had een klein beetje last van onderstuur en reed natuurlijk op demonstratie-banden, maar het was een geweldige ervaring."
Door de overvloedige regenval in Rusland ging een geplande oefensessie met de Red Bull niet door. "Dat ik gisteren niet kon rijden, is natuurlijk jammer, maar aan de andere kant heeft het ook voorkomen dat ik teveel met de RB6 heb gereden. Ik was namelijk wel een beetje bang dat ik te gewend zou raken aan de Formule 1-auto en me dan weer zou moeten aanpassen aan mijn Formula Renault, maar daar is nu geen sprake van, dus wat dat betreft heeft dit nadeel ook een voordeel."
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
