PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met: Tot:
Tot: 
En natuurlijk:
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
P544 - Kattenrug
geen bekend ***
Amazon 131 TheSilencer Bart-Willem '69 Hyman - '67 import
P1800
geen bekend ***
144
geen bekend ***
240 ed_reeb snoertje - DL estate - 1990
242 gias
244 DeBastaard r8ality ('77 DLS) Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst)
340 PeuRac - 1.4 Variomatic uit '89 Powerflux - 1.4 Variomatic uit '86
345 mirelia
360 Pinball Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987 -Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)
440 addie Broodjepoep Dandelion Pascal86 snoertje StefanCJ swilden Mattt PeuRac - 1.7 Turbo - 1991 Man_Made_God - 1.8 - 1995
460 SuN-CRuSHeR godigita - 1.8i
480 Garagefluit Picht Greetz
740 MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986 Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988 CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 - vakantiebak Bart-Willem - turbo intercooler - 1986
850 KonnieKipke TradeMarkie - T5 - OreO - R - RPowa Delnooz - 2.5 GLE 1993 SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994 Pas259 ..-._---_-.- (tijdelijk ivm totalled V40) Bart-Willem (estate) MisterManiac (1996) 2.5 10V (300k) CasB 2.3 T5 Estaste (1995)
940 DucatiOwner (Estate - 1994) JJH (Estate - 1991) AGiath (Polar 2.3 IC - 1995) r8ality (Estate Turbo 1996)
960 Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0) H-D (Sedan 1991,3.0)
S90
geen bekend ***
C30 Abonides - D5 - DJ_WB thumper Mr.Adams SinofEnvy (2010)
S40 Broertie dscx Game_Error Goochie UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996 kratjuh - 2.0D Momentum Zeemon - 1998 Hyman - Phase II 2001 IrishBastard - 2.0 - 1997
V40 ArcticBlizzard fathank Windsurfbart sj44k - 1.9D suikertaartje - 1.8 Europa - 1999 Mithrandirrr - 2.0t Europa Sports Automaat 2003
V50 Posdnous - Edition II Hoppla - 2.0D Momentum wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004 Sunnythesun - 2.0D - 2005 TheSilencer - D5
S60 renetje19 Repeat - D5 - Sbv6 dnzl - 2.4
S70 - T5 - Future_Echo Arclight-S
V70 Gambolputty - 2.5D 1999 (Classic) DaKKiE1984 - 2.0 benzine 1997
XC70 GI - benzine 2007
S80 Salvad0R - 2.4 D5
PeuRac - 2.4i Automaat (170pk)
Ultivor - T6 - 2005
Dennis121 - 2.4
Roel_Jewel - 2.9
XC90 - D5 - ArcticBlizzard
Ex-Volvo rijders: bluebit (Toyota Prius )
Deze op is hier hier te vinden
Ja dan loopt het zo langzaam terug tot ie op isquote:Op maandag 14 mei 2012 20:53 schreef IrishBastard het volgende:
Volgende TT wordt Volvofanboys deel 20: Met je 123GT in het zuidelijkste ?
Altijd weer dat rot Apple!quote:
Excuus voor de titel, ben op mn Ipad en dan is alles wat minder handig
quote:
[..]
Kijk even een paar pagina's eerder, volgens mij zijn toen dezelfde vragen gesteldKijk bij die stand wel even naar de eventueel vervangen draagarmen/veerpootrubbers etc. Had in mijn model van '97 ook dat die allemaal aan vervanging toe waren. Dure gein
Qua blok en bak zijn die 1.8jes behoorlijk prima, want volgens mij ligt daar gewoon de M56 van Volvo in als bak
Dank voor de tipsquote:
[..]
Vreemd hèZit bijna 10 jaar ontwikkeltijd tussen, en de nieuwprijzen verschillen ook wel wat lijkt me
Verder is de vering inderdaad wat zacht, standaard. Onderhoudskosten (ook qua onderdelen) liggen niet heel hoog, maar er zijn wel wat zaken die mogelijk aan vervanging toe zijn. Houd daar dus even rekening mee
Ik vind 'm wel opvallend scherp geprijsd, dus ergens vermoed ik wel dat er bepaalde zaken moeten gebeuren of aan zitten te komen. Maar goed, misschien kan ik het toch niet laten om eens te gaan kijken 
"You wanna be bald? Do what I did: wait a while. In the meantime, there is no excuse for running around looking like a freshly circumcised dick."
Wat is erg scherp geprijsd? Op zich is er erg veel aanbod in die prijscategorie, dus dat is voor jou voordelig!
Net even een rib uit m'n lijf gesleurd voor een verdamper, droger/accumulator en drukschakelaar. Morgen begint de grote klus, staat 8+ uur voor. Ben benieuwd of ik het binnen die tijd haal
Rommel! Bras! Rotzooi!quote:
Speciaal voor R8v2: de tijdelijke 244 toen m'n V70 @ garage stond. Auto kon ik elders lenen, de garage had niet eens leenauto's.
Kijkt toch wel leeg zo:
Maar het kan nog iets leger ;D
Kachelhuis zonder verdamper, smerigheid viel mee:
Oude verdamper, niet heel slechte staat:
Oud vs Nieuw:
En de reden dat ik nog niet begonnen ben aan het terugmonteren van het kachelhuis:
Duimen dat de dealer morgen open is én dat hij het snelkoppelstuk/klemmetjes voor de kachelradiator op voorraad heeft. Geen idee hoe ik het anders ga oplossen, heb de auto zaterdag om 11 uur weer nodig
Maar het kan nog iets leger ;D
Kachelhuis zonder verdamper, smerigheid viel mee:
Oude verdamper, niet heel slechte staat:
Oud vs Nieuw:
En de reden dat ik nog niet begonnen ben aan het terugmonteren van het kachelhuis:
Duimen dat de dealer morgen open is én dat hij het snelkoppelstuk/klemmetjes voor de kachelradiator op voorraad heeft. Geen idee hoe ik het anders ga oplossen, heb de auto zaterdag om 11 uur weer nodig
Booh, m'n monteur heeft nog een sloop 850 staan waar bovenstaand koppelstuk sowieso nog in zit, ben ik in één keer klaar. Kan ik morgen de boel gewoon weer monteren 
Lucky you!quote:
Booh, m'n monteur heeft nog een sloop 850 staan waar bovenstaand koppelstuk sowieso nog in zit, ben ik in één keer klaar. Kan ik morgen de boel gewoon weer monteren
Mijn zus is vanaf volgende week zaterdag eigenaar van dit monster
En sinds ik er in heb gereden moet ik zeggen dat ik wel een zwak heb voor het geluid van die 5cil
En sinds ik er in heb gereden moet ik zeggen dat ik wel een zwak heb voor het geluid van die 5cil
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Zoek de 10 verschillen
Alles zit er weer in, en stiller en kraakvrijer dan het was Lekkages en defecte onderdelen opgelost, wel zo'n 10-12 uur, misschien iets langer, bezig geweest. Nouja, uiteindelijk was de opgaaf van de garage ook 'minstens acht uur'. Valt niet tegen dus
Alles zit er weer in, en stiller en kraakvrijer dan het was
Lekkages en defecte onderdelen opgelost, wel zo'n 10-12 uur, misschien iets langer, bezig geweest. Nouja, uiteindelijk was de opgaaf van de garage ook 'minstens acht uur'. Valt niet tegen dus
Prachtig! Rij nu dagelijks 200 geen en terug in een diesel en ga per 1 september overstappen van baan. Grote wens is nu een 850 of V70 te kopen....ben rond aan het kijken in de diverse fora. Jullie nog tips voor goede info? Welke fora moet ik naast dit topic zeker hebben?
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
http://www.volvo850forum.nl/index.php
Geweldige auto's. Moet wel zeggen dat ik enigzins bevooroordeeld ben met mijn V70 classic, maar het rijdt écht geweldig
Geweldige auto's. Moet wel zeggen dat ik enigzins bevooroordeeld ben met mijn V70 classic, maar het rijdt écht geweldig
Ja, dat is me bekend (ervaring met 850 en V70 (model na de classic) :p , moet me nog meer inlezen over wat ik allemaal moet weten en waar ik op moet letten.
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Zo doen we dat hier in het zuiden!
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Heb ik van jou weleens een showoff @ carclean forum gezien?quote:
[ afbeelding ]
Zo doen we dat hier in het zuiden!
Hij heeft wel een topic op Turbobricks.quote:
[..]
Heb ik van jou weleens een showoff @ carclean forum gezien?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Op
Volgens mij kan je zelf de OP wijzigen via de Wikiquote:
Mag ik ook in de lijst?
[ afbeelding ]
1400 Variomatic GL Special, full option
Waar heb jij die fijne Polarissen vandaan?quote:
[ afbeelding ]
Zo doen we dat hier in het zuiden!
.
Vette bak.quote:
Mag ik ook in de lijst?
[ afbeelding ]
1400 Variomatic GL Special, full option
Hier ook al! Gij twiekert!quote:
Mag ik ook in de lijst?
[ afbeelding ]
1400 Variomatic GL Special, full option
Haha dat was lullig, ik stond bij het tankstation en had gas getankt. Toen ik em vervolgens wilde starten gaf ie geen kik. Gelukkig werkte een maat van me dichtbij, dus hebben we geprobeerd dat ding te starten met een startkabel. Dat wilde dus ook niet.
Daarna maar geprobeerd de auto langs de bosjes neer te zetten, om hem later op te halen. Alleen kreeg ik em op een gegeven moment niet meer aan het rollen, terwijl ie in zn vrij stond.
Toen maar als laatste redmiddel voor de 10e keer dat ding te starten en toen deed ie het met veel pijn en moeite
dat was lullig, ik stond bij het tankstation en had gas getankt. Toen ik em vervolgens wilde starten gaf ie geen kik. Gelukkig werkte een maat van me dichtbij, dus hebben we geprobeerd dat ding te starten met een startkabel. Dat wilde dus ook niet.Daarna maar geprobeerd de auto langs de bosjes neer te zetten, om hem later op te halen. Alleen kreeg ik em op een gegeven moment niet meer aan het rollen, terwijl ie in zn vrij stond.
Toen maar als laatste redmiddel voor de 10e keer dat ding te starten en toen deed ie het met veel pijn en moeite
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Heb het met een ford gehad, ander die ik ken heeft hetzelfde probleem. De compressie was te groot voor de startmotor om hem er doorheen te slaan. Ook ik dacht aan m'n accu en nog voordat ik met kabels aan de gang ging was de boze pomphouder er al, dat ik nu echt weg moest bla bla. Uiteraard uitgenodigd om te duwen, voelde die weinig voor, dan niet.
Enfin, na het afkoelen wilde de motor gewoon weer starten.
Enfin, na het afkoelen wilde de motor gewoon weer starten.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
High fivequote:
Mag ik ook in de lijst?
[ afbeelding ]
1400 Variomatic GL Special, full option
en terecht dat je hem hier ook showt. die auto is een juweeltje.Overigens is de mijne een DL, misschien kan dat ook aangepast?
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Is mijn auto ook geen juweeltje?
Het is trouwens een 440 en hij was eerst wit, maar dat was wat saai.
Het is trouwens een 440 en hij was eerst wit, maar dat was wat saai.
Zo, dit was dus voor 
.
En dit na
:
Is een 2004 v40 (goh) T2.0 Europa Sports Edition
Vangrail staat er nu mooi van voor naar achteren in gedrukt, maar volgende week wordt het gefixt .
Ze hadden trouwens bij die schade toko wel mooie wintervelgen, iemand ervaring met dat spul? Had daar niet eerder van gehoord, schijnen LM velgen te zijn met een speciale coating.
Edit: Oh, zijn nog best mooie foto's van mijn telefoon .
.
En dit na
: 
Is een 2004 v40 (goh) T2.0 Europa Sports Edition
Vangrail staat er nu mooi van voor naar achteren in gedrukt, maar volgende week wordt het gefixt
.Ze hadden trouwens bij die schade toko wel mooie wintervelgen, iemand ervaring met dat spul? Had daar niet eerder van gehoord, schijnen LM velgen te zijn met een speciale coating.
Edit: Oh, zijn nog best mooie foto's van mijn telefoon
.
Ja dude, wat heb je uitgefreten? En waarom rijdt het verkeer de andere richting op dan waarin jij staat? 
.
.
Een zwiepert op de A50, in die bocht richting de A12 bij Arnhem vanuit Apeldoorn.quote:Op zondag 27 mei 2012 11:35 schreef r8v2 het volgende:
Ja dude, wat heb je uitgefreten? En waarom rijdt het verkeer de andere richting op dan waarin jij staat?
Reed op de rechterbaan en kwam uit op de linkerbaan met de neus verkeerde kant uit. Best geluk gehad
. Wel vreemd trouwens, ben er van de week weer 4 keer voorbij gekomen en snap niet hoe ik dat voor elkaar heb gekregen met 100km/h. Die bocht kan je makkelijk met 130 pakken .
Deze plek?quote:
[..]
Een zwiepert op de A50, in die bocht richting de A12 bij Arnhem vanuit Apeldoorn.
Reed op de rechterbaan en kwam uit op de linkerbaan met de neus verkeerde kant uit. Best geluk gehad
Overigens ben ik dit niet.
Damn wat zonde! Ik vind het een erg mooie V40. Hopelijk zullen ze de schade netjes herstellen.
wtf trouwens in dat filmpje? Hoe hard reed die dude? Klap viel mee met deze snelheid. Veel geluk gehad.
wtf trouwens in dat filmpje? Hoe hard reed die dude? Klap viel mee met deze snelheid. Veel geluk gehad.
't wordt links onderin bijgehouden: ~150quote:
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Nope, had net geregend dus was een beetje nat en ik zat niet goed op te letten (moe en op zoek naar carkit knopjequote:
), zag een auto op de linkerbaa ietwat dichtbij komen dus gaf een rukje naar rechts aan het stuur, die ging iets te veel naar rechts, rukje terug en toen ging ie .Gewoon dom dus.
Even geswitched van laptop, maar om en nabij die plek ja, ik ging iets te veel naar het midden, stuurde naar rechts, gleed over de witte strepen en draaide 180 graden, deze knakker heeft em nog recht kunnen houden, lukte bij mij echt niet meer.quote:
Maar ik reed niet zo hard, en het was wat drukker.
Wat een lutser in dat filmpje .
En BB: meeste ongelukken gebeuren door overcorrigeren, je bent niet de enige.
.En BB: meeste ongelukken gebeuren door overcorrigeren, je bent niet de enige
.
Je bent er ook nog best goed vanaf gekomen he bleiblei
Ik verwacht dat je allrisk verzekerd bent? Anders kon je diep in de buidel tasten!! Voor de schade die ik aan mijn zijkant had mocht de verzekering ¤1500,= neertellen. Ik zou het op ¤500,= schatten, maar ze hebben foto's laten zien van het herstel, en ze hebben ze complete zijkant over gespoten, terwijl ik dacht dat 1 deur voldoende zou zijn!
Ik verwacht dat je allrisk verzekerd bent? Anders kon je diep in de buidel tasten!! Voor de schade die ik aan mijn zijkant had mocht de verzekering ¤1500,= neertellen. Ik zou het op ¤500,= schatten, maar ze hebben foto's laten zien van het herstel, en ze hebben ze complete zijkant over gespoten, terwijl ik dacht dat 1 deur voldoende zou zijn!
Nope, WA. 2500 mag ik aftikken over een paar weken . Dat was dus mijn vakantie en wat spaargeld... Kerel bij een schadenet toko zei overigens 3500. Ga nu naar een cartuning bedrijf hier in de buurt
Het wordt overigens een nieuwe deur, paneel voor, wat lampen, flink wat uitdeukwerk achter en de hele zijkant wordt gespoten.
. Dat was dus mijn vakantie en wat spaargeld... Kerel bij een schadenet toko zei overigens 3500. Ga nu naar een cartuning bedrijf hier in de buurt Het wordt overigens een nieuwe deur, paneel voor, wat lampen, flink wat uitdeukwerk achter en de hele zijkant wordt gespoten.
Die kunnen prima spuiten, een aantal Volvootjes is daar ook al langs geweestquote:Op maandag 28 mei 2012 23:09 schreef bleiblei het volgende:
Nope, WA. 2500 mag ik aftikken over een paar weken
Het wordt overigens een nieuwe deur, paneel voor, wat lampen, flink wat uitdeukwerk achter en de hele zijkant wordt gespoten.
.
Iemand ervaring een onderhoudsbeurt voor een S80 (2001) bij een garage in Eindhoven? Service-lampje brandt nu bij 225k km dus wil APK met beurt combineren.
Ik heb horen zeggen dat de limbeek wel een goede garage is.
http://www.delimbeek.nl/
Zelf ben ik er nooit geweest en ik ben in ieder geval wel benieuwd of anderen hier ervaringen met deze specialist heeft en wat de meningen erover waren
http://www.delimbeek.nl/
Zelf ben ik er nooit geweest en ik ben in ieder geval wel benieuwd of anderen hier ervaringen met deze specialist heeft en wat de meningen erover waren
Bah, daar zou ik goed ziek van zijnquote:
Nope, WA. 2500 mag ik aftikken over een paar weken
Het wordt overigens een nieuwe deur, paneel voor, wat lampen, flink wat uitdeukwerk achter en de hele zijkant wordt gespoten.
Al enig idee hoe het kan dat je zo'n schuiver gemaakt hebt?Never mind, las het net. Balen man
Zelf (slechte) ervaring daar?quote:Op dinsdag 29 mei 2012 10:18 schreef r8v2 het volgende:
Ga asjeblieft niet naar de Limbeek. Dat zijn echt een stel beunhazen.
Ben benieuwdquote:
Onze buren zijn ook fan van limbeek. Ga er binnenkort heen voor APK. Laat wel weten of het beviel.
.
Ex-huisgenoot. Veels te veel betaald voor een 440 en de daarna volgende gebreken. Daarbij zit mijn pa al 30 jaar in het Volvo-wereldje en die heeft er geen goed woord voor over.quote:
Op
wat is wel een goeie in de regio? Beemd word ik ook niet erg warm van.quote:
[..]
Ex-huisgenoot. Veels te veel betaald voor een 440 en de daarna volgende gebreken. Daarbij zit mijn pa al 30 jaar in het Volvo-wereldje en die heeft er geen goed woord voor over.
Moet namelijk APK, de park distance control doet het niet en er is een lampje voor kapot waar ik niet bij kan door de xenon verlichting.
Anders gaan je naar een universele garage? Bosch carservice in helmond is erg goed, heb een tijdje met de monteur samen gewerkt. Of nouja samen, hij was mijn baasquote:
[..]
wat is wel een goeie in de regio? Beemd word ik ook niet erg warm van.
Moet namelijk APK, de park distance control doet het niet en er is een lampje voor kapot waar ik niet bij kan door de xenon verlichting.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Raaijmakers in Mierlo is volgens mij wel ok. Althans, daar kopen we vaak genoeg van die naar-Zweden-vervoer-440's en die zijn meestal beter dan wat we verwachten .
Verder kan mijn pa natuurlijk ook wel wat regelen maar dan ben je hem iets langer kwijt en weet ik niet wanneer je terecht kunt.
.Verder kan mijn pa natuurlijk ook wel wat regelen maar dan ben je hem iets langer kwijt en weet ik niet wanneer je terecht kunt.
Naar-Zweden-vervoer-440's?
Wat moet ik mij daarbij voorstellen? Auto's die zo goedkoop zijn dat je ze daar achterlaat?
Ik zal eens kijken naar Raaijmakers.
Wat moet ik mij daarbij voorstellen? Auto's die zo goedkoop zijn dat je ze daar achterlaat?
Ik zal eens kijken naar Raaijmakers.
Bingo.quote:
Naar-Zweden-vervoer-440's?
Wat moet ik mij daarbij voorstellen? Auto's die zo goedkoop zijn dat je ze daar achterlaat?
Ik zal eens kijken naar Raaijmakers.
Niet perse goedkoper dan vliegen, maar de makkelijkste manier om mobiel te zijn daar. En niet afhankelijk van OV/mensen.
Ik ging eerst ook altijd naar De Limbeek, en was daar altijd supertevreden over! De onderdeelprijzen zijn wat hoger, maar ze werken erg precies en het uurtarief valt mee. In ieder geval heel wat beter dan de lokale garage waar ik daarvoor heen ging (maar die is nu inmiddels met de noorderzon vertrokken en in dat pand zit nu een of andere vaag geloof-iets). M'n buurman ging er ook heen met zijn 340 (de laatste 340 met B19 voordat 't de 360 werd) en was er ook over te spreken. Maar hij wisselde tussen de Volvo-dealer en De Limbeek (wat toen nog gewoon Den Turk heette, die naam hebben ze uiteraard laten varen als je tegen Woensel-West aan zit).
Is trouwens de "nieuwe" eigenaar (nou ja: eerst was 't die oude man en nu volgens mij die Stef oid) van De Limbeek niet de broer van de eigenaar van Marans?
Over De Beemd in Ehv-Noord hoor ik ook goede verhalen.
M'n buurman ging er ook heen met zijn 340 (de laatste 340 met B19 voordat 't de 360 werd) en was er ook over te spreken. Maar hij wisselde tussen de Volvo-dealer en De Limbeek (wat toen nog gewoon Den Turk heette, die naam hebben ze uiteraard laten varen als je tegen Woensel-West aan zit). Is trouwens de "nieuwe" eigenaar (nou ja: eerst was 't die oude man en nu volgens mij die Stef oid) van De Limbeek niet de broer van de eigenaar van Marans?
Over De Beemd in Ehv-Noord hoor ik ook goede verhalen.
Van iemand van Volvolvo. Kostte me een aardige duit, maar ja, het zijn Polarissen! En potverdorie wat stuurt dat giga lekker!quote:Op dinsdag 22 mei 2012 17:29 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Waar heb jij die fijne Polarissen vandaan?
Lekker hoeken met je 26 jaar oude familiesedan
Filmpje van een van de snellere rondes:
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Heb jij zo'n grote sleutelbos ofzo? Wat een gerammelquote:
[..]
Van iemand van Volvolvo. Kostte me een aardige duit, maar ja, het zijn Polarissen! En potverdorie wat stuurt dat giga lekker!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Lekker hoeken met je 26 jaar oude familiesedan
Filmpje van een van de snellere rondes:
Valt mee Bij de 240 zit je contact in het dashboard in plaats van tussen je stuur en het dashboard. Dat rammelt nogal snel. Maar na anderhalf jaar 240 te rijden ben ik rammeltjes wel gewend
Bij de 240 zit je contact in het dashboard in plaats van tussen je stuur en het dashboard. Dat rammelt nogal snel. Maar na anderhalf jaar 240 te rijden ben ik rammeltjes wel gewend
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Een tweede plaats in een aftandse 164 (die niet eens van mij is) was anders ook geen slechte prestatie van Ome BW!
Ik wil nog steeds een Amazon aanschaffen, maar ik weet niet of het haalbaar en praktisch is om hem als 20-jarige als enige auto te hebben.
Ik ben bang dat als ik mijn auto nu verkoop en ik een Amazon koop, dat het tegen gaat vallen (financieel en praktisch)
Ik ben bang dat als ik mijn auto nu verkoop en ik een Amazon koop, dat het tegen gaat vallen (financieel en praktisch)
Tja, het is altijd een gok. Een moderne auto kan soms knap meer ellende geven dan een klassieker, maar andersom geldt hetzelfde.
Een moderne auto kan soms knap meer ellende geven dan een klassieker, maar andersom geldt hetzelfde.
Amazone's zijn technisch niet zo heel ingewikkeld. Technische onderdelen zijn goed verkrijgbaar en niet duur. Als je een roestvrije hebt, dan kan je er heel lang plezier van hebben. Ik heb zelf ook naar een Amazone zitten kijken als daily, maar dat is toch een 240 geworden. Bakken vol karakter, en het rijdt voortreffelijk!
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Je moet alleen een oldtimer kopen als je er zin/tijd/geld voor hebt. Anders krijg je idd teleurstellingen.
Ik heb nu een auto uit '97 met 80k op de teller. Geen problemen, en rijdt prima.quote:
Je moet alleen een oldtimer kopen als je er zin/tijd/geld voor hebt. Anders krijg je idd teleurstellingen.
niet overstappen naar de Amazon als student zijnde voor dagelijks gebruik? (dus duurder?)
Ik heb wel een amazon, ook student, maar ik zou wel lpg nemenquote:
[..]
Ik heb nu een auto uit '97 met 80k op de teller. Geen problemen, en rijdt prima.
niet overstappen naar de Amazon als student zijnde voor dagelijks gebruik? (dus duurder?)
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Alleen als je er zin in hebt en kan accepteren dat ie een keer niet start terwijl je weg moetquote:
[..]
Ik heb nu een auto uit '97 met 80k op de teller. Geen problemen, en rijdt prima.
niet overstappen naar de Amazon als student zijnde voor dagelijks gebruik? (dus duurder?)
.
Een 240 op LPG kost geen drol aan vaste kosten. Dat is mijn ervaring. Hoewel mijn geld wel aan andere dingen aan dat ding opgaat. Ik had altijd de gedachte hem origineel te houden, maar ondertussen is er al best het een en ander aan gedaan:
-Lichtmetalen velgen (van standaard naar 14" MSW, naar 17" Volvo)
-Verlaagd (4cm rondom)
-LPG laten inbouwen
-Grote toerenteller en metertjes uit een 240 Turbo
-Simons uitlaat
-Dikkere stabilisatorstangen
Verder nog een hele grote berg kleine dingen.
Dat zijn allemaal dingen die niet nodig waren, maar die ik zelf leuk vind.
Nu rijd ik voor 67 per liter op LPG en betaal ik voor All-risk verzekering ¤25,- per maand.
Overigens behalve 1 ding, wat mijn eigen schuld was, nog nooit iets met m'n auto gehad in anderhalf jaar tijd. En het rijdt beter dan veel modern spul!
-Lichtmetalen velgen (van standaard naar 14" MSW, naar 17" Volvo)
-Verlaagd (4cm rondom)
-LPG laten inbouwen
-Grote toerenteller en metertjes uit een 240 Turbo
-Simons uitlaat
-Dikkere stabilisatorstangen
Verder nog een hele grote berg kleine dingen.
Dat zijn allemaal dingen die niet nodig waren, maar die ik zelf leuk vind.
Nu rijd ik voor 67 per liter op LPG en betaal ik voor All-risk verzekering ¤25,- per maand.
Overigens behalve 1 ding, wat mijn eigen schuld was, nog nooit iets met m'n auto gehad in anderhalf jaar tijd. En het rijdt beter dan veel modern spul!
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Alleen vind ik een Amazon zoveel mooier dan een 240quote:
Een 240 op LPG kost geen drol aan vaste kosten. Dat is mijn ervaring. Hoewel mijn geld wel aan andere dingen aan dat ding opgaat. Ik had altijd de gedachte hem origineel te houden, maar ondertussen is er al best het een en ander aan gedaan:
-Lichtmetalen velgen (van standaard naar 14" MSW, naar 17" Volvo)
-Verlaagd (4cm rondom)
-LPG laten inbouwen
-Grote toerenteller en metertjes uit een 240 Turbo
-Simons uitlaat
-Dikkere stabilisatorstangen
Verder nog een hele grote berg kleine dingen.
Dat zijn allemaal dingen die niet nodig waren, maar die ik zelf leuk vind.
Nu rijd ik voor 67 per liter op LPG en betaal ik voor All-risk verzekering ¤25,- per maand.
Overigens behalve 1 ding, wat mijn eigen schuld was, nog nooit iets met m'n auto gehad in anderhalf jaar tijd. En het rijdt beter dan veel modern spul!
Nondeju, vanaf half 11 tot half 5 bezig geweest de droger/accumulator te vervangen en het aircosysteem weer aan te sluiten. Nu moet hij lekvrij zijn, en is hij weer gevuld en werkend. Duimen dat het zo blijft
Kwam er ook achter dat één van de vier bouten in mijn rechter draagarm nog niet helemaal vast zit. Zou zomaar eens kunnen verklaren waarom hij wat trekt met remmen
Kwam er ook achter dat één van de vier bouten in mijn rechter draagarm nog niet helemaal vast zit. Zou zomaar eens kunnen verklaren waarom hij wat trekt met remmen
De Amazon heeft een mooie klassieke uitstraling. Ik moet zeggen dat ik hem ook mooier vind dan de 240. De 240 daarentegen heeft hetzelfde uiterlijk als imago. Onverwoestbaar, robuust, betrouwbaar en praktisch. Na meer dan anderhalf jaar vind ik het nog steeds een heerlijke auto, zelfs naar hedendaagse maatstaven.quote:
[..]
Alleen vind ik een Amazon zoveel mooier dan een 240
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Mee eens, gisteren op pad geweest met de 740 van m'n vriendin en eigenlijk rijdt zoiets veel lekkerder dan m'n V70. Gewoon echt autorijden.
Gewoon echt autorijden.
Vorige week vrijdag deze foto gemaakt, helaas heb ik hem alleen bij deze proef voorbij zien komen Maar altijd vet, oude volvo's in de rally!
Maar altijd vet, oude volvo's in de rally!
Toch zelf de airco gefixed?quote:
Nondeju, vanaf half 11 tot half 5 bezig geweest de droger/accumulator te vervangen en het aircosysteem weer aan te sluiten. Nu moet hij lekvrij zijn, en is hij weer gevuld en werkend. Duimen dat het zo blijft
Kwam er ook achter dat één van de vier bouten in mijn rechter draagarm nog niet helemaal vast zit. Zou zomaar eens kunnen verklaren waarom hij wat trekt met remmen
dacht dat je dat wilde laten doen
Dat ging ik sowieso zelf doen, omdat ik geen zin had in het aftikken van 14 uur aan uurloon. Was allemaal niet complex, maar wel lastig qua positie/vastzittendheid enzo
Ooh het kostte gewoon veel tijd. Nja als je ff 1.5 vrije dag hebtquote:
Dat ging ik sowieso zelf doen, omdat ik geen zin had in het aftikken van 14 uur aan uurloon. Was allemaal niet complex, maar wel lastig qua positie/vastzittendheid enzo
nu heb je echt in relatief weinig tijd heel veel gedaan ofniet? zag ook die pics op Fb dat je alles uit elkaar had gehaald enzo.
Nouja, ik heb alleen de verdamper en droger/accumulator vervangen. Voor de verdamper moest alleen heel het dashboard en kachelhuis d'r uit, en dat was het meeste werk
Voor die droger/accumulator viel het nogal tegen, terwijl het eigenlijk gruwelijk simpel is Kun je prima bij, en je moet 'n beugel en twee koppelingen los halen. Alleen een van de koppelingen is een aluminium wartel op 'n stalen of ijzeren vat. En die was dus keihard geoxideerd/niet los te krijgen
Voor die droger/accumulator viel het nogal tegen, terwijl het eigenlijk gruwelijk simpel is
Kun je prima bij, en je moet 'n beugel en twee koppelingen los halen. Alleen een van de koppelingen is een aluminium wartel op 'n stalen of ijzeren vat. En die was dus keihard geoxideerd/niet los te krijgen
Ooh dat was het. Wel balen van die oxidatie dan kost echt superveel tijdquote:
Nouja, ik heb alleen de verdamper en droger/accumulator vervangen. Voor de verdamper moest alleen heel het dashboard en kachelhuis d'r uit, en dat was het meeste werk
Voor die droger/accumulator viel het nogal tegen, terwijl het eigenlijk gruwelijk simpel is
Maar toch wel vet dat je het allemaal doet
Neuh, eerst die draagarm maar even fatsoenlijk vast zetten
En nog ergens een keer de stuurkogels binnen+buiten, maar dat moet het dan ook wel zijn Oh, en van het weekend maar weer eens wassen, want da's echt te lang geleden
En nog ergens een keer de stuurkogels binnen+buiten, maar dat moet het dan ook wel zijn
Oh, en van het weekend maar weer eens wassen, want da's echt te lang geleden
Ja dat is wel handig hèquote:
Neuh, eerst die draagarm maar even fatsoenlijk vast zetten
En nog ergens een keer de stuurkogels binnen+buiten, maar dat moet het dan ook wel zijn
Ik heb laatst nog gedaan, was wel nodig weer
maar zo druk enzo en dan heb je er gewoon geen tijd meer voor. En als je dan een keer vrij bent heb je weer geen zin omdat je dan blij bent dat je een keer niks hoeft te doen
quote:
Mee eens, gisteren op pad geweest met de 740 van m'n vriendin en eigenlijk rijdt zoiets veel lekkerder dan m'n V70.
De betrouwbaarheid van de 240 blijkt alweer uit deze foto van vanmiddag
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Pruillipje erbijquote:
[..]
[ afbeelding ]
De betrouwbaarheid van de 240 blijkt alweer uit deze foto van vanmiddag
Over 2 weken (18 juni) gaat mn amazon uit elkaar gehaald worden
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
http://link.marktplaats.nl/566524603
Haha ik had het filmpje nog gezien dat ze hem kregen, helemaal gigantisch blij enzo.
Verkopen ze em. pff.
Haha
ik had het filmpje nog gezien dat ze hem kregen, helemaal gigantisch blij enzo.Verkopen ze em
. pff.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Volvo 66
Incluis CVT...Jammer dat ie niet meer loopt, maar dan gaan we wel oplossen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Mja, maar deze is wel in topstaat, als ik dat zo zie. Ik ging overigens meer uit van de standaard oldtimer, en hij is natuurlijk wel netjes gerestaureerdquote:Op donderdag 14 juni 2012 19:24 schreef Hyman het volgende:
Niet veel
Hebbon!quote:
[ afbeelding ]
Volvo 66
Incluis CVT...Jammer dat ie niet meer loopt, maar dan gaan we wel oplossen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:
[ afbeelding ]
Volvo 66
Incluis CVT...Jammer dat ie niet meer loopt, maar dan gaan we wel oplossen
aangenomen dat je de DAF-CVT clubs al wel in je favorites hebt staan: klop eens aan bij de 300-club, veel dezelfde techniek.quote:
[ afbeelding ]
Volvo 66
Incluis CVT...Jammer dat ie niet meer loopt, maar dan gaan we wel oplossen
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ik vind het anders een best bedrag voor dat dingquote:
[..]
Mja, maar deze is wel in topstaat, als ik dat zo zie. Ik ging overigens meer uit van de standaard oldtimer, en hij is natuurlijk wel netjes gerestaureerd
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Heb je 'm meer dan 3 maanden geschorst? Zo niet: dan mag je de tijd dat 'ie geschorst is ook gaan dokken.
Demonteren is dan eindelijk begonnen
morgen nog even de laatste afspraken maken en dan heb ik over 1,5 maand een heuse dikke amazon
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Cool. Weer een Amazon gered .
En mijn 940 is weer door de APK. Auto uit '96, 4 ton gelopen: vorig jaar 35 euro APK, dit jaar 85.
Volvo
.
.En mijn 940 is weer door de APK. Auto uit '96, 4 ton gelopen: vorig jaar 35 euro APK, dit jaar 85.
Volvo
.
Nieuwe ruitenwissers (ja echt, was geen grapje want die dingen zitten er al minstens 4 jaar op), handrem afstellen (klopt ook, zelf gechecked) en nog wat kleine dingen, die ik nog niet weet want ik ga hem zo ophalen .
.
Een van de aantekening: overmatige olielekkage. En wat wordt ermee bedoeld? Beetje "zweten" bij het bellhouse/bak. RDW .
.
Heimen, ik weet nog wel een setje verbreed Amazon staal te koop. 7J like a boss!
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Hahaquote:
Heimen, ik weet nog wel een setje verbreed Amazon staal te koop. 7J like a boss!
eerst maar eens dit. Kost me al klauwen met geld. Daarna het interieur
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Ik heb nog steeds een Amazon staan, met heel goed chroom en velgen. Maar dat is ook het enige goede. Hij is behoorlijk rot.
Mag ook weg voor een reële prijs.
Hij is behoorlijk rot.Mag ook weg voor een reële prijs.
Nee.
Zonder problemen dus verlopen, 1200km zonder een centje pijn met een auto:quote:Op zondag 17 juni 2012 23:17 schreef r8v2 het volgende:
Deze week 940 weer APK en uit de schorsing en zaterdag road trip naar Kiel
- die net 5 maanden heeft stilgestaan (hooguit keer rondje door de straat)
- een tweedehandse accu erin die de kapotte verving
- een LPG-installatie die niet op de turbodruk berekend is
- doorgezaagde veren voor, 240 verlagingsveren achter en rotte dempers
- op winterbanden
Volvo
.
Die dus!quote:
Ik was me al af aan het vragen welke nieuwe joekel er nu weer in de straat stond
Het verbruik valt alleen enorm vies tegen: 1 op 7,4.
En dat op benzine. Ik vermoed dat de carburateur maar even opnieuw afgesteld moet worden, en ik zal 't ding binnenkort een grote beurt geven.
Jaloers! Wil er ook éénquote:
Helemaal vergeten m'n nieuwe aanwinst te tonen.
[ afbeelding ]
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Vind een 740 sedan anders behoorlijk stylish.quote:
Een 740 is wel een heerlijk toffe bak idd
Al is station bij Volvo wel pre natuurlijk
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Euh nee.quote:
Al is station bij Volvo wel pre natuurlijk
Wat een (eind)baas in dit filmpjequote:
. Vraag me af hoe hij 't doet dat hij de vangrail raakt, een rondje met de auto en gewoon naar de zijkant rijdt??? Hoe de fuck? En dat alles in een paar seconden.Ben zelf ook eens in een slip gekomen maar dat ging minder goed (wist ook niet echt wat ik moest doen).
Denk dat dit eerder een kwestie van geluk dan skill is.quote:
[..]
Wat een (eind)baas in dit filmpje
Ben zelf ook eens in een slip gekomen maar dat ging minder goed (wist ook niet echt wat ik moest doen).
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Lesjofors?quote:
Zo, op maat gemaakte verlagingsveren besteld voor de 740.
Ik heb net fijne browntop-injectoren besteld (Ebay
). In mijn LPT-940 zitten namelijk die bedplasser/homo zeegroene rotzooi-injectoren .
Ik heb vandaag gekeken naar een S40 uit 2004 2.4 5 cilinder.
Ik heb een aantal modellen gekeken zoals een Saab 9-3 en een Volvo s40 oud model.
Heb in de s40 my 2004 proefrit gemaakt een heerlijke auto beter dan de oude s40 of de Saab. Wat mij gelijk aan sprak was de ruime zit wat de oude s40 niet heeft. En de vele opties. En niet vergeten de lekkere 2.4 5 cilinder motor.
Een ding kan mij eventueel nog tegen houden dat is de prijs. Motorrijtuigen belasting en de brandstof is wat duurder. Ik ben wel 52 euro meer kwijt dan met mij huidige wagen. Maar ik heb wel een auto met meer comfort wat er leuk eruit ziet een merk wat ik altijd heb gewild en met een lekkere grotere motor.
Zijn er nog dingen waar ik eventueel op moet gaan letten op deze model?
Ik heb een aantal modellen gekeken zoals een Saab 9-3 en een Volvo s40 oud model.
Heb in de s40 my 2004 proefrit gemaakt een heerlijke auto beter dan de oude s40 of de Saab. Wat mij gelijk aan sprak was de ruime zit wat de oude s40 niet heeft. En de vele opties. En niet vergeten de lekkere 2.4 5 cilinder motor.
Een ding kan mij eventueel nog tegen houden dat is de prijs. Motorrijtuigen belasting en de brandstof is wat duurder. Ik ben wel 52 euro meer kwijt dan met mij huidige wagen. Maar ik heb wel een auto met meer comfort wat er leuk eruit ziet een merk wat ik altijd heb gewild en met een lekkere grotere motor.
Zijn er nog dingen waar ik eventueel op moet gaan letten op deze model?
Kan op zich weinig fout aan die auto's. Let ff op wanneer de distributieriem gewisseld is, overmatig roken uit de uitlaat en of bijvoorbeeld zoiets als de stuurbekrachtigingspomp geen herrie maakt. Eigenlijk een beetje het standaardverhaal bij sowieso alle tweedehands auto's
Deze modellen hebben geen riem maar een ketting. Volvo zet er wel bij bij 180.000 of om de 10 jaar vervangen plus rollen. Ik weet dat de oude S40 de waterpoomp zit bij de distributie hoe zit dat eigenlijk bij de my 2004?
Kan iemand mij helpen?
Ik had wat problemen met elektronica, er bleek een relais te zijn doorgebrand. Na die vervangen te hebben deden de elektrische ramen het weer en de ABS.
Het enige wat het nu nog niet doet is de radio... Hij gaat niet meer aan.
Ik heb wel 1 speaker verwijderd bij de deur, is dat misschien de reden waarom ie niet aan gaat? (kan het me eigenlijk niet voorstellen).
En hoe controleer ik of het aan de radio zelf ligt of dat het aan een draadje ergens ligt?
Ik had wat problemen met elektronica, er bleek een relais te zijn doorgebrand. Na die vervangen te hebben deden de elektrische ramen het weer en de ABS.
Het enige wat het nu nog niet doet is de radio... Hij gaat niet meer aan.
Ik heb wel 1 speaker verwijderd bij de deur, is dat misschien de reden waarom ie niet aan gaat? (kan het me eigenlijk niet voorstellen).
En hoe controleer ik of het aan de radio zelf ligt of dat het aan een draadje ergens ligt?
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Aftermarket radio? Check achferop de radio of in de bedrading van de verloopstekkers of de zelering daar nog heel is
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Geen idee volgens mij wel.quote:
Aftermarket radio? Check achferop de radio of in de bedrading van de verloopstekkers of de zelering daar nog heel is
Ja daar zit ook nog een zekering kwam ik achter, even kijken. Heb anders nog wel een reserve radio liggen.
Maar de 940 is weer klaar om door Europa te cruisen deze zomer
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Had de zekering over het hoofd gezien. Die is inderdaad kapot.quote:
Anders gewoon even meten of hij wel spanning krijgt
Maar het is een mini zekering en die heb ik natuurlijk weer niet liggen
Je blijft bezig.
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Dat weten we natuurlijk nog niet, maar daar zijn natuurlijk die zekeringen voor, omdat dat voorkomenquote:
In ieder geval lekker simpel! Beter dan bedrading die getoast is
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Nee Lesjofors zijn helaas niet progressief. Anders had ik die wel gepakt.quote:
[..]
Lesjofors?
Ik heb net fijne browntop-injectoren besteld (Ebay
Dus de keuze was Intrax of veren van een klein fabriekje die actief is in de racerij (of beter gezegd: ze maken alleen race/rally-spul). Dus het laatste is 't geworden. Heb nog wel veel te doen aan de 740, veel achterstallig onderhoud.
En die injectoren @ Ebay zijn echt heel veel goedkoper dan in NL. :/ Bosch is sowieso absurd duur in Europa, in de VS is dat spul vele malen goedkoper lijkt wel.
@ hierboven over de S40 2.4 5-cilinder: die hebben geen kettingen maar gewoon distributieriemen. Ik geloof dat enkele Ford-motoren die in de S40/V50 liggen wel kettingen hebben. Maar pin me er niet op vast.
[ Bericht 8% gewijzigd door Bart-Willem op 30-06-2012 18:16:20 ]
Kronenburg?quote:
[..]
Nee Lesjofors zijn helaas niet progressief. Anders had ik die wel gepakt.
.Ja, idd, als je op Turbobricks leest wat die Amerikanen allemaal meenemen bij de gemiddelde pick&pull voor weinig... Vreemd genoeg komen mijn injectoren uit Duitslandquote:En die injectoren @ Ebay zijn echt heel veel goedkoper dan in NL. :/ Bosch is sowieso absurd duur in Europa, in de VS is dat spul vele malen goedkoper lijkt wel.
.
Godnondeju. Valt vandaag me linker spiegel uit z'n houder in 1000 stukjes.
Morgen langs de sloop om zo'n spiegeltje te halen, hopelijk is dat bij volvo een beetje universeel...
Morgen langs de sloop om zo'n spiegeltje te halen, hopelijk is dat bij volvo een beetje universeel...
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
