PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wil nog steeds een Amazon aanschaffen, maar ik weet niet of het haalbaar en praktisch is om hem als 20-jarige als enige auto te hebben.
Ik ben bang dat als ik mijn auto nu verkoop en ik een Amazon koop, dat het tegen gaat vallen (financieel en praktisch)
Ik ben bang dat als ik mijn auto nu verkoop en ik een Amazon koop, dat het tegen gaat vallen (financieel en praktisch)
Tja, het is altijd een gok. 
Een moderne auto kan soms knap meer ellende geven dan een klassieker, maar andersom geldt hetzelfde. 
Een moderne auto kan soms knap meer ellende geven dan een klassieker, maar andersom geldt hetzelfde.
Amazone's zijn technisch niet zo heel ingewikkeld. Technische onderdelen zijn goed verkrijgbaar en niet duur. Als je een roestvrije hebt, dan kan je er heel lang plezier van hebben. Ik heb zelf ook naar een Amazone zitten kijken als daily, maar dat is toch een 240 geworden. Bakken vol karakter, en het rijdt voortreffelijk!
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Je moet alleen een oldtimer kopen als je er zin/tijd/geld voor hebt. Anders krijg je idd teleurstellingen.
Ik heb nu een auto uit '97 met 80k op de teller. Geen problemen, en rijdt prima.quote:Op vrijdag 1 juni 2012 12:19 schreef r8v2 het volgende:
Je moet alleen een oldtimer kopen als je er zin/tijd/geld voor hebt. Anders krijg je idd teleurstellingen.
niet overstappen naar de Amazon als student zijnde voor dagelijks gebruik? (dus duurder?)
Ik heb wel een amazon, ook student, maar ik zou wel lpg nemenquote:Op vrijdag 1 juni 2012 12:44 schreef Saninl het volgende:
[..]
Ik heb nu een auto uit '97 met 80k op de teller. Geen problemen, en rijdt prima.
niet overstappen naar de Amazon als student zijnde voor dagelijks gebruik? (dus duurder?)
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Alleen als je er zin in hebt en kan accepteren dat ie een keer niet start terwijl je weg moetquote:
[..]
Ik heb nu een auto uit '97 met 80k op de teller. Geen problemen, en rijdt prima.
niet overstappen naar de Amazon als student zijnde voor dagelijks gebruik? (dus duurder?)
.
Een 240 op LPG kost geen drol aan vaste kosten. Dat is mijn ervaring. Hoewel mijn geld wel aan andere dingen aan dat ding opgaat. Ik had altijd de gedachte hem origineel te houden, maar ondertussen is er al best het een en ander aan gedaan:
-Lichtmetalen velgen (van standaard naar 14" MSW, naar 17" Volvo)
-Verlaagd (4cm rondom)
-LPG laten inbouwen
-Grote toerenteller en metertjes uit een 240 Turbo
-Simons uitlaat
-Dikkere stabilisatorstangen
Verder nog een hele grote berg kleine dingen.
Dat zijn allemaal dingen die niet nodig waren, maar die ik zelf leuk vind.
Nu rijd ik voor 67 per liter op LPG en betaal ik voor All-risk verzekering ¤25,- per maand.
Overigens behalve 1 ding, wat mijn eigen schuld was, nog nooit iets met m'n auto gehad in anderhalf jaar tijd. En het rijdt beter dan veel modern spul!
-Lichtmetalen velgen (van standaard naar 14" MSW, naar 17" Volvo)
-Verlaagd (4cm rondom)
-LPG laten inbouwen
-Grote toerenteller en metertjes uit een 240 Turbo
-Simons uitlaat
-Dikkere stabilisatorstangen
Verder nog een hele grote berg kleine dingen.
Dat zijn allemaal dingen die niet nodig waren, maar die ik zelf leuk vind.
Nu rijd ik voor 67 per liter op LPG en betaal ik voor All-risk verzekering ¤25,- per maand.
Overigens behalve 1 ding, wat mijn eigen schuld was, nog nooit iets met m'n auto gehad in anderhalf jaar tijd. En het rijdt beter dan veel modern spul!
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Alleen vind ik een Amazon zoveel mooier dan een 240quote:
Een 240 op LPG kost geen drol aan vaste kosten. Dat is mijn ervaring. Hoewel mijn geld wel aan andere dingen aan dat ding opgaat. Ik had altijd de gedachte hem origineel te houden, maar ondertussen is er al best het een en ander aan gedaan:
-Lichtmetalen velgen (van standaard naar 14" MSW, naar 17" Volvo)
-Verlaagd (4cm rondom)
-LPG laten inbouwen
-Grote toerenteller en metertjes uit een 240 Turbo
-Simons uitlaat
-Dikkere stabilisatorstangen
Verder nog een hele grote berg kleine dingen.
Dat zijn allemaal dingen die niet nodig waren, maar die ik zelf leuk vind.
Nu rijd ik voor 67 per liter op LPG en betaal ik voor All-risk verzekering ¤25,- per maand.
Overigens behalve 1 ding, wat mijn eigen schuld was, nog nooit iets met m'n auto gehad in anderhalf jaar tijd. En het rijdt beter dan veel modern spul!
Nondeju, vanaf half 11 tot half 5 bezig geweest de droger/accumulator te vervangen en het aircosysteem weer aan te sluiten. Nu moet hij lekvrij zijn, en is hij weer gevuld en werkend. Duimen dat het zo blijft 
Kwam er ook achter dat één van de vier bouten in mijn rechter draagarm nog niet helemaal vast zit. Zou zomaar eens kunnen verklaren waarom hij wat trekt met remmen
Kwam er ook achter dat één van de vier bouten in mijn rechter draagarm nog niet helemaal vast zit. Zou zomaar eens kunnen verklaren waarom hij wat trekt met remmen
De Amazon heeft een mooie klassieke uitstraling. Ik moet zeggen dat ik hem ook mooier vind dan de 240. De 240 daarentegen heeft hetzelfde uiterlijk als imago. Onverwoestbaar, robuust, betrouwbaar en praktisch. Na meer dan anderhalf jaar vind ik het nog steeds een heerlijke auto, zelfs naar hedendaagse maatstaven.quote:
[..]
Alleen vind ik een Amazon zoveel mooier dan een 240
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Mee eens, gisteren op pad geweest met de 740 van m'n vriendin en eigenlijk rijdt zoiets veel lekkerder dan m'n V70. Gewoon echt autorijden.
Gewoon echt autorijden.
Vorige week vrijdag deze foto gemaakt, helaas heb ik hem alleen bij deze proef voorbij zien komen 
Maar altijd vet, oude volvo's in de rally!
Maar altijd vet, oude volvo's in de rally!
Toch zelf de airco gefixed?quote:
Nondeju, vanaf half 11 tot half 5 bezig geweest de droger/accumulator te vervangen en het aircosysteem weer aan te sluiten. Nu moet hij lekvrij zijn, en is hij weer gevuld en werkend. Duimen dat het zo blijft
Kwam er ook achter dat één van de vier bouten in mijn rechter draagarm nog niet helemaal vast zit. Zou zomaar eens kunnen verklaren waarom hij wat trekt met remmen
dacht dat je dat wilde laten doen 
Dat ging ik sowieso zelf doen, omdat ik geen zin had in het aftikken van 14 uur aan uurloon. Was allemaal niet complex, maar wel lastig qua positie/vastzittendheid enzo
Ooh het kostte gewoon veel tijd. Nja als je ff 1.5 vrije dag hebtquote:
Dat ging ik sowieso zelf doen, omdat ik geen zin had in het aftikken van 14 uur aan uurloon. Was allemaal niet complex, maar wel lastig qua positie/vastzittendheid enzo
nu heb je echt in relatief weinig tijd heel veel gedaan ofniet? zag ook die pics op Fb dat je alles uit elkaar had gehaald enzo.
Nouja, ik heb alleen de verdamper en droger/accumulator vervangen. Voor de verdamper moest alleen heel het dashboard en kachelhuis d'r uit, en dat was het meeste werk
Voor die droger/accumulator viel het nogal tegen, terwijl het eigenlijk gruwelijk simpel is Kun je prima bij, en je moet 'n beugel en twee koppelingen los halen. Alleen een van de koppelingen is een aluminium wartel op 'n stalen of ijzeren vat. En die was dus keihard geoxideerd/niet los te krijgen
Voor die droger/accumulator viel het nogal tegen, terwijl het eigenlijk gruwelijk simpel is
Kun je prima bij, en je moet 'n beugel en twee koppelingen los halen. Alleen een van de koppelingen is een aluminium wartel op 'n stalen of ijzeren vat. En die was dus keihard geoxideerd/niet los te krijgen
Ooh dat was het. Wel balen van die oxidatie dan kost echt superveel tijdquote:
Nouja, ik heb alleen de verdamper en droger/accumulator vervangen. Voor de verdamper moest alleen heel het dashboard en kachelhuis d'r uit, en dat was het meeste werk
Voor die droger/accumulator viel het nogal tegen, terwijl het eigenlijk gruwelijk simpel is
Maar toch wel vet dat je het allemaal doet
Neuh, eerst die draagarm maar even fatsoenlijk vast zetten
En nog ergens een keer de stuurkogels binnen+buiten, maar dat moet het dan ook wel zijn
Oh, en van het weekend maar weer eens wassen, want da's echt te lang geleden 
En nog ergens een keer de stuurkogels binnen+buiten, maar dat moet het dan ook wel zijn
Oh, en van het weekend maar weer eens wassen, want da's echt te lang geleden
Ja dat is wel handig hèquote:
Neuh, eerst die draagarm maar even fatsoenlijk vast zetten
En nog ergens een keer de stuurkogels binnen+buiten, maar dat moet het dan ook wel zijn
Ik heb laatst nog gedaan, was wel nodig weer
maar zo druk enzo en dan heb je er gewoon geen tijd meer voor. En als je dan een keer vrij bent heb je weer geen zin omdat je dan blij bent dat je een keer niks hoeft te doen
quote:
Mee eens, gisteren op pad geweest met de 740 van m'n vriendin en eigenlijk rijdt zoiets veel lekkerder dan m'n V70.
De betrouwbaarheid van de 240 blijkt alweer uit deze foto van vanmiddag
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
