PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Leukquote:Op dinsdag 25 december 2012 18:10 schreef monsterd. het volgende:
Ik ga morgen voor nog een maluch kijken:
[ afbeelding ]
Maar waarom? 
Je weet in ieder geval wel waar je nu op moet letten.
Ter reserve :p
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Oeh hele mooie kleurencombo!quote:
Ik ga morgen voor nog een maluch kijken:
[ afbeelding ]
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Ach, als je er de ruimte voor hebt 
Kan inderdaad best van pas komen, helemaal als je met spoed even een onderdeel nodig hebt
Ga je deze dan ook terug uit Polen rijden?
Kan inderdaad best van pas komen, helemaal als je met spoed even een onderdeel nodig hebt Ga je deze dan ook terug uit Polen rijden?
Is wel de bedoeling haha
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
En heb hem gekocht. Omgerekend 250 euro voor betaald dus geen slechte deal. Heb ook nog een extra versnellingsbak en twee velgen erbij gekregen.
Verder was de staat wel iets minder goed dan de eerste die ik heb maar motorisch issie iig in goede staat. Morgen moeten de remmen alleen nog opnieuw ontlucht worden want hij trok een beetje naar rechts terwijl alle remdelen net vervangen waren. Nouja we zullen we het wel zien
Verder was de staat wel iets minder goed dan de eerste die ik heb maar motorisch issie iig in goede staat. Morgen moeten de remmen alleen nog opnieuw ontlucht worden want hij trok een beetje naar rechts terwijl alle remdelen net vervangen waren. Nouja we zullen we het wel zien
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dit was trouwens de link naar de advertentie (voor zolang hij nog online staat), kan mobiel geen foto's toevoegen atm.
http://moto.allegro.pl/fiat-126-p-super-stan-i2894720614.html
http://moto.allegro.pl/fiat-126-p-super-stan-i2894720614.html
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Succes met terugrijden dan Ik weet dat ik er half Europa mee ben door gereden, maar het idee om gewoon een auto op te pikken en hem dan naar huis te rijden in de hoop dat-ie dat lukt lijkt mij wel ontzettend leuk om eigenlijk ook eens te doen 
Hij ziet er wel aardig uit - die achterlichtunits zijn wel verschrikkelijk - maar in welk opzicht is hij slechter dan die jullie al hebben? Het grootste nadeel wat ik uit jullie eerdere post van de eerste maluch zag was toch wel roestvorming.
Ik weet dat ik er half Europa mee ben door gereden, maar het idee om gewoon een auto op te pikken en hem dan naar huis te rijden in de hoop dat-ie dat lukt lijkt mij wel ontzettend leuk om eigenlijk ook eens te doen Hij ziet er wel aardig uit - die achterlichtunits zijn wel verschrikkelijk - maar in welk opzicht is hij slechter dan die jullie al hebben? Het grootste nadeel wat ik uit jullie eerdere post van de eerste maluch zag was toch wel roestvorming.
Ik zal straks wel fotos maken van de slechte plekken. We gaan hem zometeen ophalen en moetrn rond 9en bij de garage zijn. Hoop dat ze daar een brug hebben dan kan ik nog het een en het ander zien. 
Zit er ook nog aan te denken dat de remleidingen slecht zijn (weet niet zeker of die vervangen zijn, kon ik niet zien in de schuur daar). Ligt eraan of dat snel nog gedaan kan worden, hoop het wel.
Zit er ook nog aan te denken dat de remleidingen slecht zijn (weet niet zeker of die vervangen zijn, kon ik niet zien in de schuur daar). Ligt eraan of dat snel nog gedaan kan worden, hoop het wel.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wat een prut. Komen we bij de garage aan is er niemand. De verkoper had nota bene speciaal voor ons een afspraak gemaakt. Heb nog aangebeld en er kwam een andere bedrijfsbuurman naar buiten die de kerels van de garage heeft gebeld, maar ze namen blijkbaar niet op. Nouja toen zijn we maar met de auto naar huis gegaan. Na een aantal km trok ie ineens niet meer naar rechts met remmen en kwamen de remmen beter op druk. Maargoed, wil voor de zekerheid toch nog even kijken of het beter kan. Dus morgen nog eventueel langs een garage.
Vanmiddag nog snel even wat foto's gemaakt en nog achter wat dingen gekomen. Ik heb er gisteren niet goed op gelet maar de klep op de voorste kofferbak open te doen is afgebroken. Heb het proberen open te krijgen maar dat mocht niet baten. Misschien dat het met een tang los te krijgen is want met de hand is dat lastig ivm uitstekende deeltjes. Verder blijkt dat het slotje van de passagiersdeur niet strookt met de enige sleutel die ik heb. Van binnenuit opent het allemaal prima, maar van buiten opent hij dus niet als de deur op slot zit.
Verder heb ik nog wat onderdelen ingekocht waaronder: 3 wiellagers (winkel had maar 1 achterste op voorraad), v-riempje, 1 koplamp, remschoenen rondom en plastic wieldoppen voor de "oude" fiat.
Hierbij dan nog foto's van de slechte plekken, variërend van kleine scheurtjes in de carosserie (wielkast) tot aan paar kleine roestplekjes). Je kunt iig goed zien dat in '94 de fiatjes onbeschermd zonder laklaag buiten hebben gestaan tijdens productie. De carosserie van deze fiat is namelijk veel poreuzer dan van mijn 91-er. Nouja, het is in ieder geval wel bij te werken, maar kost even wat moeite.
Nog even de foto's van de slechte plekken:
Ik heb ook nog foto's van het mooie nineties-interieur. Toevallig zag ik op de achterbank een stukje licht sky uitsteken, dus ik hoop dat het fraaie stofje slechts een hoesje is. Ik had geen zin om de versnellingsbak en banden eruit te halen anders had ik het kunnen zien. Verder zitten de voorste stoelen ontzettend fijn. De bestuurdersstoel is wel uitgezeten maar door de hoge rugsteun zit je in principe prettig. Mocht de auto op kenteken komen dan wil ik die stoelen graag een beetje opknappen en opnieuw bekleden. 
Ten slotte beschikt de fiat over een heuse voltmeter met een toerenteller. Is momenteel niet aangsloten, maar kan direct op de accu gezet worden. Moet nog ooit checken of het echt werkt.
Wat betreft slechter/beter dan de andere hier het volgende:
- de oude rijdt echt als een dweil, snel veel afwijking in stuurgedrag. Deze stuurt aardig precies en standvast
- de oude trekt hem sneller door naar 100. Heb het maar eventjes in deze lichte gereden maar het duurde ontzettend lang totdat hij uberhaupt 80 haalde. Het kan ook wel aan het andere landschap liggen hoor. Het is hier namelijk heel erg heuvelachtig.
- De naald van de snelheidsteller trilt in de lichte niet zo, geen idee of hij toevallig een beetje vast zit of dat het een verbetering is van fiat
- Mijn accu van de oude is brak in verhouding tot deze die net vervangen is en alles mooi op spanning houdt. Alles werkt samen zonder uberhaupt uit te vallen. Dat gebeurt met de oude nog wel eens. Ik heb ondertussen daar handigheid in gebouwd om zo snel mogelijk de radio en alle andere overbodigheden uit te zetten haha
- De lichte vliegt gemakkelijk uit de eerste versnelling. Bij andere versnellingen geen problemen ondervonden, schakelt verder soepel etc.
Verder zijn me nog weinig dingen echt opgevallen. Wil morgen nog even de tijd nemen voor de auto om te kijken etc.
Vanmiddag nog snel even wat foto's gemaakt en nog achter wat dingen gekomen. Ik heb er gisteren niet goed op gelet maar de klep op de voorste kofferbak open te doen is afgebroken. Heb het proberen open te krijgen maar dat mocht niet baten. Misschien dat het met een tang los te krijgen is want met de hand is dat lastig ivm uitstekende deeltjes. Verder blijkt dat het slotje van de passagiersdeur niet strookt met de enige sleutel die ik heb. Van binnenuit opent het allemaal prima, maar van buiten opent hij dus niet als de deur op slot zit.
Verder heb ik nog wat onderdelen ingekocht waaronder: 3 wiellagers (winkel had maar 1 achterste op voorraad), v-riempje, 1 koplamp, remschoenen rondom en plastic wieldoppen voor de "oude" fiat.
Hierbij dan nog foto's van de slechte plekken, variërend van kleine scheurtjes in de carosserie (wielkast) tot aan paar kleine roestplekjes). Je kunt iig goed zien dat in '94 de fiatjes onbeschermd zonder laklaag buiten hebben gestaan tijdens productie. De carosserie van deze fiat is namelijk veel poreuzer dan van mijn 91-er. Nouja, het is in ieder geval wel bij te werken, maar kost even wat moeite.
Nog even de foto's van de slechte plekken:
Ik heb ook nog foto's van het mooie nineties-interieur. Toevallig zag ik op de achterbank een stukje licht sky uitsteken, dus ik hoop dat het fraaie stofje slechts een hoesje is. Ik had geen zin om de versnellingsbak en banden eruit te halen anders had ik het kunnen zien.
Verder zitten de voorste stoelen ontzettend fijn. De bestuurdersstoel is wel uitgezeten maar door de hoge rugsteun zit je in principe prettig. Mocht de auto op kenteken komen dan wil ik die stoelen graag een beetje opknappen en opnieuw bekleden. 
Ten slotte beschikt de fiat over een heuse voltmeter met een toerenteller. Is momenteel niet aangsloten, maar kan direct op de accu gezet worden. Moet nog ooit checken of het echt werkt.
De achterlampen vind ik opzich wel wat fouts-leuks hebben dus als het apk-waardig is laat ik het zitten (geen zin om daar geld aan uit te geven)quote:
Succes met terugrijden dan
Hij ziet er wel aardig uit - die achterlichtunits zijn wel verschrikkelijk - maar in welk opzicht is hij slechter dan die jullie al hebben? Het grootste nadeel wat ik uit jullie eerdere post van de eerste maluch zag was toch wel roestvorming.
Wat betreft slechter/beter dan de andere hier het volgende:
- de oude rijdt echt als een dweil, snel veel afwijking in stuurgedrag. Deze stuurt aardig precies en standvast
- de oude trekt hem sneller door naar 100. Heb het maar eventjes in deze lichte gereden maar het duurde ontzettend lang totdat hij uberhaupt 80 haalde. Het kan ook wel aan het andere landschap liggen hoor. Het is hier namelijk heel erg heuvelachtig.
- De naald van de snelheidsteller trilt in de lichte niet zo, geen idee of hij toevallig een beetje vast zit of dat het een verbetering is van fiat
- Mijn accu van de oude is brak in verhouding tot deze die net vervangen is en alles mooi op spanning houdt. Alles werkt samen zonder uberhaupt uit te vallen. Dat gebeurt met de oude nog wel eens. Ik heb ondertussen daar handigheid in gebouwd om zo snel mogelijk de radio en alle andere overbodigheden uit te zetten haha
- De lichte vliegt gemakkelijk uit de eerste versnelling. Bij andere versnellingen geen problemen ondervonden, schakelt verder soepel etc.
Verder zijn me nog weinig dingen echt opgevallen. Wil morgen nog even de tijd nemen voor de auto om te kijken etc.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
- foutje -
Edit: Ik heb ook nog een tabelletje gemaakt met de kosten van de onderdelen. Wat een meevaller
Edit: Ik heb ook nog een tabelletje gemaakt met de kosten van de onderdelen. Wat een meevaller
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
We zijn vandaag nog bij de garage geweest voor het ontluchten. Vanmorgen bij de eerste garage gaf de monteur aan dat de remcilinder stuk leek en ontluchten wilde hij niet doen 
. Het lukte niet want het ventiel was vernacheld en hij had allemaal smoesjes waarom het niet gedaan kon worden vandaag. Dus zijn we daarna op zoek gegaan naar een andere garage. Nou, meer dan lof voor deze mannen Ze hebben de maluch helemaal nagekeken en hebben ruim 4 uur gesleuteld met 2 man voor omgerekend 35 euro! Linksvoor fuseepen vervangen, wiellagers voor en de remcilinder achter gedaan. Daar was dus nog een probleem mee omdat het ventieltje voor het ontluchten kapot gemaakt was (vreemd want er zitten net nieuwe remleidingen onder de fiat). Ze moesten dat eerst afknippen en een andere erop doen, duurde nog vrij lang ook. Iig allemaal heel netjes gedaan. Verder nog geprobeerd om de versnellingsbak olie bij te vullen maar dat was een ramp dus dat is uiteindelijk maar niet gedaan.
Verder is nog gebleken dat er olie tussen de pakkingen door komt uit het blok. Dat vervangen we wel als we weer in Nederland zijn, onderweg vullen de wel zo nu en dan wat olie bij. Ook lekt de versnellingsbak ook nog wat, maar dat zal waarschijnlijk langs wat rubbertjes kunnen lopen. Eigenlijk helemaal niet zo schokkend, hebben de meeste fiatjes wel last van.
. Het lukte niet want het ventiel was vernacheld en hij had allemaal smoesjes waarom het niet gedaan kon worden vandaag. Dus zijn we daarna op zoek gegaan naar een andere garage. Nou, meer dan lof voor deze mannen Ze hebben de maluch helemaal nagekeken en hebben ruim 4 uur gesleuteld met 2 man voor omgerekend 35 euro! Linksvoor fuseepen vervangen, wiellagers voor en de remcilinder achter gedaan. Daar was dus nog een probleem mee omdat het ventieltje voor het ontluchten kapot gemaakt was (vreemd want er zitten net nieuwe remleidingen onder de fiat). Ze moesten dat eerst afknippen en een andere erop doen, duurde nog vrij lang ook. Iig allemaal heel netjes gedaan. Verder nog geprobeerd om de versnellingsbak olie bij te vullen maar dat was een ramp dus dat is uiteindelijk maar niet gedaan. Verder is nog gebleken dat er olie tussen de pakkingen door komt uit het blok
. Dat vervangen we wel als we weer in Nederland zijn, onderweg vullen de wel zo nu en dan wat olie bij. Ook lekt de versnellingsbak ook nog wat, maar dat zal waarschijnlijk langs wat rubbertjes kunnen lopen. Eigenlijk helemaal niet zo schokkend, hebben de meeste fiatjes wel last van.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
En hij staat voor de deur
,
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Het was trouwens niet allemaal zonder slag of stoot, want we hadden dikke autopech onderweg . De Adac heeft hem uiteindelijk afgesleept naar een garage, waar we hem woensdag hebben opgehaald. Zelf had ik het idee dat de lager in de ventilator het had begeven of er ergens een boutje oid los was gekomen en door het blok heen vloog want ik hoorde op willekeurige momenten een gigantische tik vanuit het blok komen. Uiteindelijk heeft de garage in Duitsland alleen de bougies vervangen; wonder boven wonder hoor ik het geluid niet meer. Vreemd dus. We zijn er iig over uit gekomen dat het blokje volledig uit elkaar gaat om het helemaal uit te zoeken. Verder heeft er onderweg voordat we stil kwamen te staan best wat olie tussen de pakkingen door en volgens de vriend van mijn moeder fluit de lichte nu helemaal al in de versnellingsbak wegens gebrek aan olie . Nouja we zullen het allemaal wel zien.
. De Adac heeft hem uiteindelijk afgesleept naar een garage, waar we hem woensdag hebben opgehaald. Zelf had ik het idee dat de lager in de ventilator het had begeven of er ergens een boutje oid los was gekomen en door het blok heen vloog want ik hoorde op willekeurige momenten een gigantische tik vanuit het blok komen. Uiteindelijk heeft de garage in Duitsland alleen de bougies vervangen; wonder boven wonder hoor ik het geluid niet meer. Vreemd dus. We zijn er iig over uit gekomen dat het blokje volledig uit elkaar gaat om het helemaal uit te zoeken. Verder heeft er onderweg voordat we stil kwamen te staan best wat olie tussen de pakkingen door en volgens de vriend van mijn moeder fluit de lichte nu helemaal al in de versnellingsbak wegens gebrek aan olie . Nouja we zullen het allemaal wel zien.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wel een leuk ding Maar die carrosserie is wel vrij slecht hoor, ik zou daar eigenlijk niet teveel werk insteken aangezien die andere van jullie een stuk netter is. Carrosserie opknappen is een stuk duurder en meer werk dan mechanisch gedoe, zeker met de prijzen van onderdelen voor een 126. Die plekjes zijn zo verdeeld over de auto dat je hem bijna geheel moet overspuiten om het echt netjes te krijgen - en dat plekje in die raamhoek moet je wel echt opletten want dat gaat doorrotten met alle lekkage van dien. Mijn 850 had het ook en mijn Saab 96 heeft er ook last van 
Mijn bak lekt ook een beetje heb ik het idee, en de carterpakking ook wat. Gewoon bij een volgende oliewissel die pakking vervangen als er toch even niets meer inzit Als je de bak er toch onderuit haalt voor nieuwe pakkingen, gewoon even nieuwe rubbers erbij onder en misschien lost dat het eruit schieten van de 1 wel op.
Maar die carrosserie is wel vrij slecht hoor, ik zou daar eigenlijk niet teveel werk insteken aangezien die andere van jullie een stuk netter is. Carrosserie opknappen is een stuk duurder en meer werk dan mechanisch gedoe, zeker met de prijzen van onderdelen voor een 126. Die plekjes zijn zo verdeeld over de auto dat je hem bijna geheel moet overspuiten om het echt netjes te krijgen - en dat plekje in die raamhoek moet je wel echt opletten want dat gaat doorrotten met alle lekkage van dien. Mijn 850 had het ook en mijn Saab 96 heeft er ook last van Mijn bak lekt ook een beetje heb ik het idee, en de carterpakking ook wat. Gewoon bij een volgende oliewissel die pakking vervangen als er toch even niets meer inzit
Als je de bak er toch onderuit haalt voor nieuwe pakkingen, gewoon even nieuwe rubbers erbij onder en misschien lost dat het eruit schieten van de 1 wel op.
Ben ook niet van plan er veel in te investeren, maar kan de lelijkste plekken bijschuren en eventueel nog wat doen aan die plek bij de voorruit.quote:
Wel een leuk ding
Mijn bak lekt ook een beetje heb ik het idee, en de carterpakking ook wat. Gewoon bij een volgende oliewissel die pakking vervangen als er toch even niets meer inzit
Binnenkort als ik weer wat geld heb iig wat pakkingen bestellen en even kijken of ik goedkoop 13" bandjes eronder kan zetten of goedkoper uit ben met nieuwe 12". Dan is het weer wel genoeg. Ga waarschijnlijk toch nog de oude stoelen uit de donker blauwe in deze zetten aangezien de sportstoelen (hoe comfortabel dan ook) afgebroken grepen hebben en eigenlijk niet naar behoren werken.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Vanmorgen wou mijn fiatje ook niet starten trouwens 
, hoe gaat dat bij de jouwe met dit soort weer etc dingest?
, hoe gaat dat bij de jouwe met dit soort weer etc dingest?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Vanmiddag ook niet. Ik zweer het je zet er een nieuwe accu in want ik ben de trein meer dan zat. + geef mijn auto terug!quote:
Vanmorgen wou mijn fiatje ook niet starten trouwens
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik heb er niet zoveel last van, hij slaat tot nu altijd wel aan. En dan heeft hij gewoon vrij lange tijd stil gestaan. Daarna is het even wachten tot het mengsel een beetje stabiel is voordat hij lekker draait, maar dat is hooguit 30 seconden
Zaterdag had ik hem mee voor een ritje toen mijn teamgenoot er was, en komende zaterdag neem ik hem even mee naar de Carbage Run Winter-introdag want die is letterlijk één dorp verderop
Ik denk dat ik heb besloten dat ik de lichte fiat voor onderdelen ga gebruiken. Vandaag al de accu overgezet, de mijne was al rot en door het weer nu eindelijk echt overleden. Maargoed, ik wil wel dat het blokje goed gaat lopen dus voorlopig gaat ie nog niet uit elkaar. Uberhaupt dat ik voorlopig nog niets ga doen, het is veels te koud buiten brrr
Ik vind het trouwens wel jammer van de kleur dat ik hem toch ga gebriuken als donorauto, maartoch de 91-er is carroserietechnisch in zoveel betere staat
Ik vind het trouwens wel jammer van de kleur dat ik hem toch ga gebriuken als donorauto, maartoch de 91-er is carroserietechnisch in zoveel betere staat
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dat lijkt mij geen heel slecht plan - om die lichte weer geheel netjes te krijgen had je beter gewoon direct kunnen investeren in een keurig exemplaar 
Overigens start mijn 126 nog steeds met deze temperaturen, net even een ritje gemaakt door de sneeuw om te kijken hoe dat met zo'n ding gaat Mengsel is kennelijk met koud weer wel compleet bagger om goed te starten, maar als hij zich daar doorheen heeft gekucht en geploft loopt hij wel prima. Ik moet het wel even in de gaten houden of de ontsteking prima blijft, had laatst het vermoeden dat hij weer slagen mistte maar op de terugweg liep hij weer helemaal soepel. Voor de rest met deze sneeuw is het wel een tricky wagentje om mee rond te rijden - maar als je dat eenmaal door hebt kan je er vrij goed op anticiperen en er redelijk mee overweg.
Hij heeft zich vorig weekend ook nog zijn soortgenoten voor de winter-editie opgezocht
Overigens start mijn 126 nog steeds met deze temperaturen, net even een ritje gemaakt door de sneeuw om te kijken hoe dat met zo'n ding gaat
Mengsel is kennelijk met koud weer wel compleet bagger om goed te starten, maar als hij zich daar doorheen heeft gekucht en geploft loopt hij wel prima. Ik moet het wel even in de gaten houden of de ontsteking prima blijft, had laatst het vermoeden dat hij weer slagen mistte maar op de terugweg liep hij weer helemaal soepel. Voor de rest met deze sneeuw is het wel een tricky wagentje om mee rond te rijden - maar als je dat eenmaal door hebt kan je er vrij goed op anticiperen en er redelijk mee overweg. Hij heeft zich vorig weekend ook nog zijn soortgenoten voor de winter-editie opgezocht
Ik wil ook zo'n ding 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Primaquote:
, hoop alleen dat je er nog eentje wilt als je een ritje ermee hebt gemaakt
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Leuke foto's!quote:
Dat lijkt mij geen heel slecht plan - om die lichte weer geheel netjes te krijgen had je beter gewoon direct kunnen investeren in een keurig exemplaar
Overigens start mijn 126 nog steeds met deze temperaturen, net even een ritje gemaakt door de sneeuw om te kijken hoe dat met zo'n ding gaat
Hij heeft zich vorig weekend ook nog zijn soortgenoten voor de winter-editie opgezocht
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het is inderdaad even wennen aan rijden in de sneeuw, maar ik vind dat ie hem best goed houdt hoor! Verliest weinig grip ten opzichte van wat ik had verwacht dus dat is mooi.
Hoe gaat het trouwens met de uitlaatboutjesperikelen? Geen problemen er mee gehad na onze meet?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Kan ik niet eens met jou mee ?quote:
[..]
Prima, hoop dat je er nog eentje wilt als je een ritje ermee hebt gemaakt
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Mag bestquote:
Maar dan moet ik eerst de koppeling vervangen in de donker blauwe, die is namelijk op en vereist precisie
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Laat maar weten wanneer het ding gefixt is
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Bij beter weer waarschijnlijk eind februari/begin maartquote:
Laat maar weten wanneer het ding gefixt is
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Pff ...
Ik ga morgen inde sneeuw aan de Saab klussen
Ik ga morgen inde sneeuw aan de Saab klussen
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Haha, ik vond het laatst al te koud om alleen al de accu snel te vervangenquote:
Pff ...
Ik ga morgen inde sneeuw aan de Saab klussen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Warm aankleden, hard doorwerken, niet met je handen aan de sneeuw zitten
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat moet er nog aan je saab nu per se in de sneeuw gebeuren dan?quote:
Warm aankleden, hard doorwerken, niet met je handen aan de sneeuw zitten
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Koelsysteem doorspoelen en verse koelvloeistof er in.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Oh dat is gelukkig nog zo gedaan. Ik hoef dat noooooit te doen gelukkig 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Zo'n ding hebben is niet zo'n probleem. Zo'n ding houden en er een goede wagen op na te houden is soms wat lastiger
Er waren ook een Seat Fura (Fiat 127 vijf-deurs) en een Fiat 128 aanwezig, eigenlijk hadden we die bij elkaar op de foto moeten zetten...
Hij is, na een tijdje, redelijk voorspelbaar op glibberig wegdek. Maar scherpere bochten en terugschakelen zijn door zijn lompe rijgedrag soms onhandig, dat moet wel met beleid gebeuren Wil ook zeggen dat je lekker makkelijk wat zijwaarts de bocht door kan als er niets aankomt, en dat het vrij snel te corrigeren is. En hij staat nogal snel in z'n 1 met z'n banden te draaien 
Nee, tot nu toe nog niet gehad
Het was wel grappig, want ik had hem eerst keurig tussen de bezoekers neergezet maar de organisatie vond dat ik er wel bij mocht gaan staanquote:
[..]
Leuke foto's!
Het is inderdaad even wennen aan rijden in de sneeuw, maar ik vind dat ie hem best goed houdt hoor! Verliest weinig grip ten opzichte van wat ik had verwacht dus dat is mooi.
Hoe gaat het trouwens met de uitlaatboutjesperikelen? Geen problemen er mee gehad na onze meet?
Er waren ook een Seat Fura (Fiat 127 vijf-deurs) en een Fiat 128 aanwezig, eigenlijk hadden we die bij elkaar op de foto moeten zetten...Hij is, na een tijdje, redelijk voorspelbaar op glibberig wegdek. Maar scherpere bochten en terugschakelen zijn door zijn lompe rijgedrag soms onhandig, dat moet wel met beleid gebeuren
Wil ook zeggen dat je lekker makkelijk wat zijwaarts de bocht door kan als er niets aankomt, en dat het vrij snel te corrigeren is. En hij staat nogal snel in z'n 1 met z'n banden te draaien Nee, tot nu toe nog niet gehad
Jij had wat oudere banden erop zitten nog toch? Want die van mij zijn gloedje nieuw en draaien nooit weg eerlijk gezegd. Het met beleid terugschakelen etc. herken ik wel idd. Desondanks is het wel heel erg leuk om ermee te rijden nu met dit weer 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De leeftijd weet ik niet - het zijn sowieso zomerbanden - maar echt kaal zijn ze achter nou ook weer niet. Moeilijk te zeggen of ze echt weinig grip hebben tov andere weggebruikers, aangezien ik tot nu toe alleen met de 126 in de sneeuw heb gereden en niet met mijn Mazda of zo
Hmm nouja het verschil zou miniem denk ik zijn. Maartoch, gevoelsmatig voel ik verschil tussen 4 nieuwe banden en wat oudere stuks.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Volkomen nieuwe banden zou wel iets verschil maken denk ik, maar ik vermoed dat de logheid waarmee ze hun vermogen op het wegdek willen zetten ook er iets mee te maken heeft. Uit voorgaande jaren; mijn Saab 96 slipt en glijdt ook veel sneller dan mijn 121. Die laatste is lichter met meer vermogen, maar je kunt er ook toch wat verfijnder mee omspringen
Weinig updates tot dusver, maar ik was nog wel even foto's aan het doorspitten en moet deze afvoer-foto wel even met jullie delen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Leuk je Fiatjes, Monsterd.
Jammer dat je de 2e voor onderdelen gaat gebruiken..
Die van jou ziet er overigens ook erg leuk uit, Dingest
Zelf heb ik ook een Fiat 126, het bekijks wat je zegt is inderdaad herkenbaar Soms hangen de mensen bijna helemaal uit hun auto om het te kunnen bekijken..
Jammer dat je de 2e voor onderdelen gaat gebruiken..
Die van jou ziet er overigens ook erg leuk uit, Dingest
Zelf heb ik ook een Fiat 126, het bekijks wat je zegt is inderdaad herkenbaar
Soms hangen de mensen bijna helemaal uit hun auto om het te kunnen bekijken..
Leuk, nog eentje! Volgens mij komt de 126 steeds meer in opkomst 
Vertel eens wat over die van jou?
Afgelopen donderdag heb ik de Fok!stok met de 126 weggebracht, maar ik moest nog even tanken (11 uur 's avonds). Gelijk aanspraak van een andere klant, die vertelde over zijn reizen naar Polen en dat zijn zoon er ook eentje had willen overnemen van een tante omdat het zo'n leuk ding was maar net te laat was. Ik heb uiteindelijk z'n e-mailadres gekregen zodat ik hem zijn zoon naar Roefel kon doorverwijzen, mocht hij er toch nog eentje willen nemen
Vertel eens wat over die van jou?Afgelopen donderdag heb ik de Fok!stok met de 126 weggebracht, maar ik moest nog even tanken (11 uur 's avonds). Gelijk aanspraak van een andere klant, die vertelde over zijn reizen naar Polen en dat zijn zoon er ook eentje had willen overnemen van een tante omdat het zo'n leuk ding was maar net te laat was. Ik heb uiteindelijk z'n e-mailadres gekregen zodat ik hem zijn zoon naar Roefel kon doorverwijzen, mocht hij er toch nog eentje willen nemen
Haha nog iemand met een 126 . Heb je een foto ervan?
. Heb je een foto ervan?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
@Dingest, ik zal even een link plakken met mijn verhaal en foto's, is van een ander forum
http://customcars.forum2go.nl/colinda-126-fiat-126-t708.html
@Mosterd, de Fiat 126 op mijn profielfoto is mijn 126 Maar zal nog even een aparte foto toevoegen:
Door het licht van buitenaf e.d. lijken de kleuren verschillend, de kleur is zoals op de 2e foto
Hebben jullie 126'jes ook een naam ?? Mijne heeft de naam Smurfje, allemaal gekomen door de kleur, haha. Op Marktplaats was iemand, die had een groene en had hem Peer genoemd :p
http://customcars.forum2go.nl/colinda-126-fiat-126-t708.html
@Mosterd, de Fiat 126 op mijn profielfoto is mijn 126
Maar zal nog even een aparte foto toevoegen:
Door het licht van buitenaf e.d. lijken de kleuren verschillend, de kleur is zoals op de 2e foto
Hebben jullie 126'jes ook een naam ?? Mijne heeft de naam Smurfje, allemaal gekomen door de kleur, haha. Op Marktplaats was iemand, die had een groene en had hem Peer genoemd :p
Vraagje he, ben gewoon benieuwd. Ik bekeek je foto's op het customcars forum en je kenteken viel me op. Het verandert op een gegeven moment en ik vroeg me af hoe dat zo kwam?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik heb al een vermoeden, maar laat maar wetenquote:
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Haha cool ook een blauwe.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik noem de mijne gewoon "Maluch" of "de Fiat". Maar nu heb ik nog een blauwe fiat (Stilo) gekocht dus moet ik goed op mijn woorden letten. Ik heb nu in totaal 3 blauwe fiatjes 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Als het zaterdag goed weer is ga ik de mijne ook poetsen. De bumper mag een zwartmaakbeurt krijgen en ik moet toch een keer beginnen aan de startperikelen.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
haha, ja kwamen naderhand afbeelding tegen op internet met dezelfde kleur, haha
haha, ja is ook zo, dan ga je struikelen erover
Wel leuk dat je er nu 3 hebt
kwamen naderhand afbeelding tegen op internet met dezelfde kleur, haha haha, ja is ook zo, dan ga je struikelen erover
Wel leuk dat je er nu 3 hebt
haha, ja ik had mijne 5 maart gepoetst, was t mooi weer, vlak voordat de ellende weer begon.. nu heb ik nog de pekelrotzooi aan de spatdingese achter de wielen hangen dus een poetsbeurt is eigenlijk wel weer noodzakelijk.. maarja dat schiet in dit weer niet zo op...
ja ik heb wat beschadigingen aan de achterbumper, geen flauw idee hoe ze erop komen :S en putjes van steenslag, ging met goeie moed de auto poetsen, toen ik langs de onderkant ging kreeg ik toch best slechte zin ervan maar 1 voordeel (vind ik dan), de meeste steenslag is aan de bijrijders kant en die zie ik het minst
dus een poetsbeurt is eigenlijk wel weer noodzakelijk.. maarja dat schiet in dit weer niet zo op... ja ik heb wat beschadigingen aan de achterbumper, geen flauw idee hoe ze erop komen :S en putjes van steenslag, ging met goeie moed de auto poetsen, toen ik langs de onderkant ging kreeg ik toch best slechte zin ervan
maar 1 voordeel (vind ik dan), de meeste steenslag is aan de bijrijders kant en die zie ik het minst
Steenslag is toch niet te vermijden. De mijne is "professioneel a la Polen" opgeknapt met een blauwe lakstift. Nouja de vorige eigenaren hebben het ten minste geprobeerd.
Ik zie trouwens op kenteken dat je fiat uit '96 komt. Hoe doe je dat met APK etc? Aangezien de smurf geen verplichte lambdasonde heeft?
Fijn dat je opa zo'n grote garage heeft. Ik ben jaloers!
Ik zie trouwens op kenteken dat je fiat uit '96 komt. Hoe doe je dat met APK etc? Aangezien de smurf geen verplichte lambdasonde heeft?
Fijn dat je opa zo'n grote garage heeft. Ik ben jaloers!
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Klopt, in 2012 zonder problemen na een schorsing gekeurd, dit jaar gingen ze er moeilijk over doen bij het keuringsbedrijf waar we in 2012 waren.. Zijn we naar die gegaan waar we normaliter ook gaan, daar kwam ie in principe door de keuring heen, maar toen wilde ze toch nog een steekproef 
Tijdens het wachten tot die van de RDW zouden komen zagen we al op de site van het RDW dat de APK weer verlengd was geworden.. Na een tijdje kregen we te horen dat de steekproef niet doorging en toch gewoon goed gekeurd werd Nu afwachten hoe 't volgend jaar gaat lopen..
Tijdens het wachten tot die van de RDW zouden komen zagen we al op de site van het RDW dat de APK weer verlengd was geworden.. Na een tijdje kregen we te horen dat de steekproef niet doorging en toch gewoon goed gekeurd werd Nu afwachten hoe 't volgend jaar gaat lopen..
Haha, ja, heeft ie ook wel nodig Van kleine Smurfjes tot een Mercedes bus komt de garage in, voor onderhoud of reparatie :p
Van kleine Smurfjes tot een Mercedes bus komt de garage in, voor onderhoud of reparatie :p
Oei geluk mee gehad. Nou iig veel rijplezier! Lijkt me leuk om je een keertje "tegen" te komen. Misschien dat Dingest dat ook wel leuk vind
Nou iig veel rijplezier! Lijkt me leuk om je een keertje "tegen" te komen. Misschien dat Dingest dat ook wel leuk vind
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ja behoorlijk, pff.. Dankjewel, jullie ook !!
Dat zou inderdaad leuk zijn, maar ik denk dat die kans vrij klein is, helaas
Gezien ik in het Zuiden van het land woon, en jullie meer in het Noorden (toch?)
Dat zou inderdaad leuk zijn, maar ik denk dat die kans vrij klein is, helaas
Gezien ik in het Zuiden van het land woon, en jullie meer in het Noorden (toch?)
Heb je misschien Facebook ??
Misschien leuk om daar verder te praten over de 126'jes en eventuele evenementen
Misschien leuk om daar verder te praten over de 126'jes en eventuele evenementen
Ik woon zelf redelijk in het midden nog. En een ritje kan voor de fiat geen kwaad .
Ik stuur je een PM voor mijn gegevens
. Ik stuur je een PM voor mijn gegevens
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Oh oke, ja ik in Limburg, half uurtje van Maastricht
Ja dat klopt, alleen durf het nog niet zo met 'm :$ Rij er nu zelf ongeveer een jaar in, sinds begin van de herfst aantal problemen gehad.. Nu moet ik afkloppen, na reparaties en aantal vervangingen en andere afstellingen rijdt ie top Nu wil ik proberen met en met een stukje verder te gaan
Hoe hard rijd jou 126 eigenlijk ?
Ik had 'm met de TomTom op de teller 110, op de Tomtom gaf ie 108 Bij die van mam op de teller 120, op de TomTom krapaan 105..
Ja dat klopt, alleen durf het nog niet zo met 'm :$ Rij er nu zelf ongeveer een jaar in, sinds begin van de herfst aantal problemen gehad.. Nu moet ik afkloppen, na reparaties en aantal vervangingen en andere afstellingen rijdt ie top
Nu wil ik proberen met en met een stukje verder te gaan Hoe hard rijd jou 126 eigenlijk ?
Ik had 'm met de TomTom op de teller 110, op de Tomtom gaf ie 108
Bij die van mam op de teller 120, op de TomTom krapaan 105..
Ik heb één keer 113 gehaald op gps, maar toen had ik wind mee. De andere lichte haalde 110. Op een gegeven moment vond ik het ook niet verantwoord om harder te gaan want de hele auto begon te schudden
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Haha, ja dat had ik ook.. Bij 110 houdt 't toch ver op.. Als ik harder ga, gaat ie over de weg dansen En met wat meer wind toch verantwoordelijker om voor 90/100 te gaan Met pap keer erbij had ie 'm zonder problemen op de 120.. haha
En met wat meer wind toch verantwoordelijker om voor 90/100 te gaan Met pap keer erbij had ie 'm zonder problemen op de 120.. haha
Ik heb geen Facebook, kunnen we het niet gewoon gezellig in dit topic houden? En wat een boel om op te reageren.
Mijn 126 wordt gewoon aangeduid met 'de 126' of 'de Fiat' - we hadden hem wel Poeha willen noemen maar dat is toch niet zo blijven hangen. Toen ik met mijn ouders 10 jaar geleden of zo voor het eerst in Polen op vakantie was stikte het nog van de 126jes en ik ging ze telkens uitwijzen - wat vervelend werd Toen mocht ik geen 'Fiat' of '126' meer zeggen, en toen kwam er eentje met iets van 'poeha' in het kenteken voorbij en sindsdien werden het poeha's.
Tijdens de Carbage Run is hij trouwens aan het eind wel meermalen niet helemaal serieus, maar wel uit teleurstelling, 'kutbak' genoemd Mijn Saab 96 heeft als naam 'de Oude Voes', al heb ik het doorgaans gewoon over 'de 96'.
Leuk verhaal, dat je er als familie'traditie' in bent gaan rijden. Echt gaaf, weinig jonge lui de met opzet in zo'n auto willen rijden, laat staan hem willen als eerste auto En natuurlijk dikke mazzel met zo'n opa - de armere onder ons moeten het allemaal zelf doen met beperktere middelen.
Volgens mij, maar pin mij hier niet op vast want ik weet het niet zeker, mag jouw 126 nog gewoon rondrijden en geldt die lambdasonde-voorwaarde voor Maluchjes met bouwjaar '96 of later, maar die pas na 2009 (dat die regel is ingegaan) zijn ingevoerd. Jouw exemplaar heeft als eerste Nederlandse afgifte 2007. Hier stond wat over op het 126-forum, maar dat forum is foetsie. Je kunt eventueel Roefel (via www.fiat-126.nl) hierover vragen hoe het exact zit, die is behoorlijk op de hoogte van het RDW-probleem.
Heb je een standaard blokje? Want dan is 105 de officiële opgave (ik heb hem één keer op 102 gehad op de TomTom), maar qua kruissnelheid moet je echt 90-95 aanhouden. Net iets sneller dan de vrachtwagens zeg maar, anders vraag je veel te veel van dat kleine blokje
Keer meeten lijkt mij idd erg tof, al is het idd een redelijk afstand. Als we een beetje in het midden gaan zitten moet het wel te doen zijn, zeker op een dag met een beetje lekker weer Goed onderhouden komen die dingen echt wel een heel eind nog. Overigens komt mijn 96 uit die hoek.
En wat een boel om op te reageren.Mijn 126 wordt gewoon aangeduid met 'de 126' of 'de Fiat' - we hadden hem wel Poeha willen noemen maar dat is toch niet zo blijven hangen. Toen ik met mijn ouders 10 jaar geleden of zo voor het eerst in Polen op vakantie was stikte het nog van de 126jes en ik ging ze telkens uitwijzen - wat vervelend werd
Toen mocht ik geen 'Fiat' of '126' meer zeggen, en toen kwam er eentje met iets van 'poeha' in het kenteken voorbij en sindsdien werden het poeha's. Tijdens de Carbage Run is hij trouwens aan het eind wel meermalen niet helemaal serieus, maar wel uit teleurstelling, 'kutbak' genoemd
Mijn Saab 96 heeft als naam 'de Oude Voes', al heb ik het doorgaans gewoon over 'de 96'.Leuk verhaal, dat je er als familie'traditie' in bent gaan rijden. Echt gaaf, weinig jonge lui de met opzet in zo'n auto willen rijden, laat staan hem willen als eerste auto
En natuurlijk dikke mazzel met zo'n opa - de armere onder ons moeten het allemaal zelf doen met beperktere middelen. Volgens mij, maar pin mij hier niet op vast want ik weet het niet zeker, mag jouw 126 nog gewoon rondrijden en geldt die lambdasonde-voorwaarde voor Maluchjes met bouwjaar '96 of later, maar die pas na 2009 (dat die regel is ingegaan) zijn ingevoerd. Jouw exemplaar heeft als eerste Nederlandse afgifte 2007. Hier stond wat over op het 126-forum, maar dat forum is foetsie. Je kunt eventueel Roefel (via www.fiat-126.nl) hierover vragen hoe het exact zit, die is behoorlijk op de hoogte van het RDW-probleem.
Heb je een standaard blokje? Want dan is 105 de officiële opgave (ik heb hem één keer op 102 gehad op de TomTom), maar qua kruissnelheid moet je echt 90-95 aanhouden. Net iets sneller dan de vrachtwagens zeg maar, anders vraag je veel te veel van dat kleine blokje
Keer meeten lijkt mij idd erg tof, al is het idd een redelijk afstand. Als we een beetje in het midden gaan zitten moet het wel te doen zijn, zeker op een dag met een beetje lekker weer
Goed onderhouden komen die dingen echt wel een heel eind nog. Overigens komt mijn 96 uit die hoek.
Jammer dat je geen facebook hebt
Maar natuurlijk kunnen we 't hier gezellig houden
Mijn ex noemde hem eerst sneeuwschuiver, toen kwam op facebook de afbeelding van de nieuwe ns dienst langs.. een fiat 126 als sneeuwschuiver!
Daarna noemde hij 'm ook nog grasmaaier
En tegen een vriend zei iemand leuke op afstand bestuurbare auto XD
Haha, och is ook zo'n leuk verhaal, van Poeha
Wat is de carbagerun nou eigenlijk ? Zag er ook je topic over, leuke 126 ook met die bestickering
Haha ja, wilde altijd graag een Golf 3.. Maar nu ook super blij met mijn 126 Heb 'm wel ook al een paar keer de Maas in gewenst als ie weer kuren had Tot zelfs mijn opa er wat van kreeg en hem in brand wilde gaan steken 
Gelukkig heeft ie z'n kalmte bewaard en hem weten op te lappen tot ie wel goed loopt
Vooral ook leuk die reacties van gastjes op scooters, vorig jaar in de zomer, begon een te tuuteren, en riep die van hee dat is mijn auto! Een ander weer van nee dat is mijn auto! Ik had echt zoiets van mocht je willen, hij is van mij!!
Haha
Ook keer gehad, kwamen we 'n ouder model Mini tegen (zo een als Mr. Bean heeft zeg maar, zo'n model), die was extra bij een rotonde gestopt om op mij te wachten en stak toen z'n duim omhoog, was wel tof
Ja we hebben ook diverse dingen uit de garage en via marktplaats gebruikt.. Wat écht nieuw is, is de accu en de dynamo. Want de accu die erin zat begon steeds 't lampje van te branden, toen had ik er een nieuwe accu in en binnen ;n maand brandde weer 't lampje.. Toen was de conclusie duidelijk dat het door de dynamo kwam en die ook bij Van der Laan besteld
Ja gelukkig dat m'n opa dat allemaal (NOG !!) kan doen, want garages hebben hier vrees ik weinig tot geen verstand van en die vragen t 3 dubbele toch minimaal ervoor..
Ja van Roefel/Sjors heb ik inderdaad op Tros radar dat probleem gelezen (https://forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?f=1&t=76581) maar dat ging meer over het krijgen van een kenteken, met inderdaad de invoerdatum van 2009. Maar dat is weer een zorg voor 't volgend jaar als ie weer op keuring moet
Zo ver ik weet is het een standaard blokje, ja als het weer het toelaat, is de maximum snelheid 100-105, tot nog toe geen problemen mee gehad
Ja moeten we dan eens bespreken, even kijken hoe en wat
Wel leuk dat je 96 uit deze hoek komt
Maar natuurlijk kunnen we 't hier gezellig houden
Mijn ex noemde hem eerst sneeuwschuiver, toen kwam op facebook de afbeelding van de nieuwe ns dienst langs.. een fiat 126 als sneeuwschuiver!
Daarna noemde hij 'm ook nog grasmaaier
En tegen een vriend zei iemand leuke op afstand bestuurbare auto XD
Haha, och is ook zo'n leuk verhaal, van Poeha
Wat is de carbagerun nou eigenlijk ? Zag er ook je topic over, leuke 126 ook met die bestickering
Haha ja, wilde altijd graag een Golf 3.. Maar nu ook super blij met mijn 126
Heb 'm wel ook al een paar keer de Maas in gewenst als ie weer kuren had Tot zelfs mijn opa er wat van kreeg en hem in brand wilde gaan steken Gelukkig heeft ie z'n kalmte bewaard en hem weten op te lappen tot ie wel goed loopt Vooral ook leuk die reacties van gastjes op scooters, vorig jaar in de zomer, begon een te tuuteren, en riep die van hee dat is mijn auto! Een ander weer van nee dat is mijn auto! Ik had echt zoiets van mocht je willen, hij is van mij!!
Haha Ook keer gehad, kwamen we 'n ouder model Mini tegen (zo een als Mr. Bean heeft zeg maar, zo'n model), die was extra bij een rotonde gestopt om op mij te wachten en stak toen z'n duim omhoog, was wel tof
Ja we hebben ook diverse dingen uit de garage en via marktplaats gebruikt.. Wat écht nieuw is, is de accu en de dynamo. Want de accu die erin zat begon steeds 't lampje van te branden, toen had ik er een nieuwe accu in en binnen ;n maand brandde weer 't lampje.. Toen was de conclusie duidelijk dat het door de dynamo kwam en die ook bij Van der Laan besteld
Ja gelukkig dat m'n opa dat allemaal (NOG !!) kan doen, want garages hebben hier vrees ik weinig tot geen verstand van en die vragen t 3 dubbele toch minimaal ervoor..
Ja van Roefel/Sjors heb ik inderdaad op Tros radar dat probleem gelezen (https://forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?f=1&t=76581) maar dat ging meer over het krijgen van een kenteken, met inderdaad de invoerdatum van 2009. Maar dat is weer een zorg voor 't volgend jaar als ie weer op keuring moet
Zo ver ik weet is het een standaard blokje, ja
als het weer het toelaat, is de maximum snelheid 100-105, tot nog toe geen problemen mee gehad Ja moeten we dan eens bespreken, even kijken hoe en wat
Wel leuk dat je 96 uit deze hoek komt
Er is een opzetstuk geweest - of door sommige Polen gemaakt - zodat de 126 als sneeuwschuiver dienst kon doen En wel heel wat meer bizarre creaties. Sjors/Roefel heeft o.a. een pick-up Bis-uitvoering.
De Carbage Run is een soort toerrit met auto's die niet meer dan (ongeveer) 500 euro mogen kosten, over een periode van 5 dagen door Europa. Onderweg doe je rare opdrachten en rijd je mooie roetes, en de bedoeling is dat je iets leuks van je auto maakt. Puur voor de lol en gezelligheid. En wij hadden dus erg optimistisch besloten om dat met een 126 te doen Komende zomer doen we weer mee, maar dan met een 200pk sterke Saab 9000. Hele verslag van ons van afgelopen zomer is hier wel te lezen: http://forum.scholieren.com/showthread.php?t=1859079
Zelf sleutelen aan deze dingen is trouwens helemaal niet zo moeilijk, en je hebt er ook weinig speciaal spul voor nodig. Onderdelen zijn erg goedkoop, Van der Laan heb je zo te zien al gevonden en alles is nog verkrijgbaar. Garages rekenen in onderdelen vaak al meer inderdaad, maar de techniek is zo simpel (op basis van de oude 500) dat een garage er gewoon mee overweg zou moeten kunnen. Dit is een erg geschikt autootje om zelf te leren sleutelen Alleen laswerk is een nare, maar zo te zien heb je daar voorlopig geen last van.
Het probleem wat Sjors/Roefel - en anderen - ook kregen was dat exemplaren die na het invoeren van deze regelgeving óók het kenteken werden ingetrokken. Dus bijv.: in 2010 ingevoerd en op kenteken gezet en kwam hij bijvoorbeeld door de APK, en in 2011 werd bij de APK dan alsnog het kenteken ingenomen omdat hij niet aan de 2009-wetgeving voldeed en het niet eerder was opgemerkt. Hij heeft zelf een aantal exemplaren staan die hij dus niet meer mag gebruiken. Jouw exemplaar is ingevoerd in 2007, dus voordat in 2009 die regel werd ingevoerd en die voorwaarde nog niet bestond, en mag als het goed is daarom gewoon zijn kenteken houden.
De levensduur komt op langere termijn wel ten goede als je het toch tot rond de 95 beperkt, je zit hem anders heel erg op uit einde van zijn toeren/vermogen te jagen. Het scheelt in mijn ervaring ook een bak herrie Ik rijd standaard 90-95.
Misschien in mei of zo, als het weer wat bijgetrokken is? Ik woon nog verder weg dan monsterd. (regio Emmen, zo'n 290 km) maar ik vind het niet erg om er een lange afstand mee te rijden. Ik hoop alleen dat de auto het zelf ook niet erg vindt...
De 96 komt uit Maastricht, nog van de eerste eigenaresse. 4,5 jaar geleden gekocht en ik wist niets van autotechniek/oldtimers. Dat is een lange, bange rit met een auto die nogal versleten was
En wel heel wat meer bizarre creaties. Sjors/Roefel heeft o.a. een pick-up Bis-uitvoering. De Carbage Run is een soort toerrit met auto's die niet meer dan (ongeveer) 500 euro mogen kosten, over een periode van 5 dagen door Europa. Onderweg doe je rare opdrachten en rijd je mooie roetes, en de bedoeling is dat je iets leuks van je auto maakt. Puur voor de lol en gezelligheid. En wij hadden dus erg optimistisch besloten om dat met een 126 te doen
Komende zomer doen we weer mee, maar dan met een 200pk sterke Saab 9000. Hele verslag van ons van afgelopen zomer is hier wel te lezen: http://forum.scholieren.com/showthread.php?t=1859079Zelf sleutelen aan deze dingen is trouwens helemaal niet zo moeilijk, en je hebt er ook weinig speciaal spul voor nodig. Onderdelen zijn erg goedkoop, Van der Laan heb je zo te zien al gevonden en alles is nog verkrijgbaar. Garages rekenen in onderdelen vaak al meer inderdaad, maar de techniek is zo simpel (op basis van de oude 500) dat een garage er gewoon mee overweg zou moeten kunnen. Dit is een erg geschikt autootje om zelf te leren sleutelen
Alleen laswerk is een nare, maar zo te zien heb je daar voorlopig geen last van.Het probleem wat Sjors/Roefel - en anderen - ook kregen was dat exemplaren die na het invoeren van deze regelgeving óók het kenteken werden ingetrokken. Dus bijv.: in 2010 ingevoerd en op kenteken gezet en kwam hij bijvoorbeeld door de APK, en in 2011 werd bij de APK dan alsnog het kenteken ingenomen omdat hij niet aan de 2009-wetgeving voldeed en het niet eerder was opgemerkt. Hij heeft zelf een aantal exemplaren staan die hij dus niet meer mag gebruiken. Jouw exemplaar is ingevoerd in 2007, dus voordat in 2009 die regel werd ingevoerd en die voorwaarde nog niet bestond, en mag als het goed is daarom gewoon zijn kenteken houden.
De levensduur komt op langere termijn wel ten goede als je het toch tot rond de 95 beperkt, je zit hem anders heel erg op uit einde van zijn toeren/vermogen te jagen. Het scheelt in mijn ervaring ook een bak herrie
Ik rijd standaard 90-95.Misschien in mei of zo, als het weer wat bijgetrokken is? Ik woon nog verder weg dan monsterd. (regio Emmen, zo'n 290 km) maar ik vind het niet erg om er een lange afstand mee te rijden. Ik hoop alleen dat de auto het zelf ook niet erg vindt...
De 96 komt uit Maastricht, nog van de eerste eigenaresse. 4,5 jaar geleden gekocht en ik wist niets van autotechniek/oldtimers. Dat is een lange, bange rit met een auto die nogal versleten was
Ik zal eens gaan kijken naar het verslag
Lijkt me toch best een hele belevenis in een 126 Ga zo en anders morgen even het verslag lezen Toch wel flink nieuwsgierig, haha
Ja op dat gebied heb ik 2 linker handen :$ Dus zolang ik het nog kan laten doen is het een must Ja er is her en der wat laswerk verricht tijdens het opknappen, dus dat moet voorlopig wel te doen zijn
Klopt, maar dat zal wel loslopen (denk en hoop ik) En anders zien we dan wel weer hoe en wat
Ja okee, maar eerst ging ik elk weekend wel met de Fiat de snelweg over, nu is dat ook nog maar zelden, meestal is 't toch wel 30-50 wat ie 't meeste rijdt
Ja ik zit er een beetje tussen in, haha. Zou 't wel super vinden lang stuk ermee te doen, maar ben bang dat ie me in de steek laat :$ Ik denk dat mei best krap wordt.. Ff kijken of pap dan mee wilt (die verklaard me geheid voor gek :$) dat als er onderweg iets is, ik niet alleen sta Maar sowieso moet 't financieel ook haalbaar zijn, met benzine en eten onderweg e.d. Denk dat dat iets wordt voor op de langere termijn
Haha, ja dat geloof ik best
Lijkt me toch best een hele belevenis in een 126
Ga zo en anders morgen even het verslag lezen Toch wel flink nieuwsgierig, haha Ja op dat gebied heb ik 2 linker handen :$ Dus zolang ik het nog kan laten doen is het een must
Ja er is her en der wat laswerk verricht tijdens het opknappen, dus dat moet voorlopig wel te doen zijn Klopt, maar dat zal wel loslopen (denk en hoop ik
) En anders zien we dan wel weer hoe en wat Ja okee, maar eerst ging ik elk weekend wel met de Fiat de snelweg over, nu is dat ook nog maar zelden, meestal is 't toch wel 30-50 wat ie 't meeste rijdt
Ja ik zit er een beetje tussen in, haha. Zou 't wel super vinden lang stuk ermee te doen, maar ben bang dat ie me in de steek laat :$ Ik denk dat mei best krap wordt.. Ff kijken of pap dan mee wilt (die verklaard me geheid voor gek :$) dat als er onderweg iets is, ik niet alleen sta
Maar sowieso moet 't financieel ook haalbaar zijn, met benzine en eten onderweg e.d. Denk dat dat iets wordt voor op de langere termijn Haha, ja dat geloof ik best
Haha, ik vond dit zo'n heerlijk stukje om te lezen in het carbage run verhaalquote:Overigens moeten we bij de start achteruit inparkeren, bij de auto blijven en - dit werd benadrukt in het handboek - een gevarendriehoek, EHBO-kit en gevarenhesjes op de motorkap neerleggen ter inspectie Ik heb best wel zin om ze daarmee te pesten
Wat zei de organisatie/inspectie erover, dat jullie dat zo gedaan hadden? Jammer dat je er geen foto van hebt
Nu heb ik nog 't voordeel dat ik die spulletjes dan op de spoiler kan leggen en het dan niet de weg op rolt Wel jammer dat ie 't laatste stuk kapot is gegaan
Ook dat thema van Cars is gewoon super gaaf !! Zou ook leuk zijn met de 126
De 126 pickup als Tackel, of een 500 als Luigi [ Bericht 6% gewijzigd door Colinda_126 op 04-04-2013 02:23:47 ]
Nee, dat heb ik toch maar niet gedaan Het was ook vroeg opstaan en als je er eenmaal bent wil je snel rond kunnen wandelen en daarna toch ook vrij snel starten - zeker als je niet zo'n vlotte bak hebt
Hij ging ook het eerste stuk kapot En in het middenstuk. Volgens mij hebben we geen één dag compleet probleemloos gereden. Alleen op de zaterdag, van Tolmin naar Chiemsee, hebben we niets hoeven doen maar toen liep hij dus stationair enorm slechts, dat hij anders uitviel als we de choke niet een beetje open lieten staan bij verkeerslichten en zo.
De uitbouwen wat sommige teams doen is erg leuk, maar je moet ook permanent dingen vernielen aan de auto en dat vonden we een beetje zonde. De carrosserie was nog heel erg netjes. En dat uitbouwen kost ook erg veel geld - en met een 126 moet je ook niet teveel aan de aerodynamica verpesten of veel gewicht toevoegen (wat we al hadden met 2 man, kofferbak en achterbak vol én nog spullen op het dak) Dan had het allemaal nog langer geduurd!
Al zijn we wel een paar keer - vooral door de damesteams - genomineerd voor de originaliteitsprijs
Voordat ik mijn 96 had kon ik ook niet sleutelen, en ik ben nu ook nog steeds niet zo heel erg handig. Als je het even logisch bekijkt is het bijna allemaal dingen die je aan elkaar schroeft, en dan is het best makkelijk. Schaf een Haynes werkplaatshandboek aan en als er weer iets aan gedaan moet worden, kijk daarin of doe het samen met je opa. Gaandeweg leer je het wel
126jes voelen zich inderdaad het meest thuis van de auto(snel)weg af. In de regio rondcrossen is ook het leukste
Maar ik kan er best 200 km zuidelijker mee komen (dan wel even met 2 nieuwe voorbandjes...)
Al heb ik nog 2 auto's staan die eerst onderhoud nodig gaan hebben, dus mei-juni zou ook voor mij op z'n vroegst zijn zodat ik weet wat die eerst nog gaan kosten.
Het was ook vroeg opstaan en als je er eenmaal bent wil je snel rond kunnen wandelen en daarna toch ook vrij snel starten - zeker als je niet zo'n vlotte bak hebt Hij ging ook het eerste stuk kapot
En in het middenstuk. Volgens mij hebben we geen één dag compleet probleemloos gereden. Alleen op de zaterdag, van Tolmin naar Chiemsee, hebben we niets hoeven doen maar toen liep hij dus stationair enorm slechts, dat hij anders uitviel als we de choke niet een beetje open lieten staan bij verkeerslichten en zo. De uitbouwen wat sommige teams doen is erg leuk, maar je moet ook permanent dingen vernielen aan de auto en dat vonden we een beetje zonde. De carrosserie was nog heel erg netjes. En dat uitbouwen kost ook erg veel geld - en met een 126 moet je ook niet teveel aan de aerodynamica verpesten of veel gewicht toevoegen (wat we al hadden met 2 man, kofferbak en achterbak vol én nog spullen op het dak)
Dan had het allemaal nog langer geduurd! Al zijn we wel een paar keer - vooral door de damesteams - genomineerd voor de originaliteitsprijs
Voordat ik mijn 96 had kon ik ook niet sleutelen, en ik ben nu ook nog steeds niet zo heel erg handig. Als je het even logisch bekijkt is het bijna allemaal dingen die je aan elkaar schroeft, en dan is het best makkelijk. Schaf een Haynes werkplaatshandboek aan en als er weer iets aan gedaan moet worden, kijk daarin of doe het samen met je opa. Gaandeweg leer je het wel
126jes voelen zich inderdaad het meest thuis van de auto(snel)weg af. In de regio rondcrossen is ook het leukste
Maar ik kan er best 200 km zuidelijker mee komen (dan wel even met 2 nieuwe voorbandjes...)
Al heb ik nog 2 auto's staan die eerst onderhoud nodig gaan hebben, dus mei-juni zou ook voor mij op z'n vroegst zijn zodat ik weet wat die eerst nog gaan kosten.
Haha, jammer dat je 't niet toch gedaan hebt, wel begrijpelijk
Ja had 't idd gelezen dat ie overal wel stuk was, maar bedoel vooral voor 't laatste gedeelte dat 't jammer was
Ja dat is wel weer zo inderdaad, al dan niet te min ziet 't er toch leuk uit Hoe hadden jullie die sleutel bevestigd ? Zag er ook super super grappig uit !! Was al helemaaaaal leuk geweest als ie ook écht ronddraaide, haha
Als ik me niet vergis, hebben we inderdaad zo'n werkplaatshandboek Ben ook paar keer bij reparaties in de garage wezen meekijken hoe en wat, maar heb er allemaal bijgod geen idee van.. 't Is dat ik nog af en toe onthoud wat er kapot was
Haha, ja af en toe de snelweg over is ook wel leuk gewoon eens een keer wat harder kunnen als 50 of 80, is ook af en toe wel eens goed
Ja ik was altijd bang dat ie me met lange ritten in de steek zou laten.. heb +- 160 km probleemloos gereden (heen en terugweg), 2e keer dat ik zo'n zelfde afstand had, begon ie op de heenweg al problemen te leveren, was t kabeltje los geraakt dat ie stationair bleef lopen, dus als ik al beetje afremde sloeg me de motor af Gelukkig wel al op plaats van bestemming kunnen oplossen, anders zag ik me de geest al kruipen met terug komen..
Lekker druk dan ook met auto's haha
Van hieruit werd ook al geopperd om mee te doen aan zo'n 126 event., en daar te treffen, kon helaas alleen zo gauw niets erover terug vinden..
Ja had 't idd gelezen dat ie overal wel stuk was, maar bedoel vooral voor 't laatste gedeelte dat 't jammer was
Ja dat is wel weer zo inderdaad, al dan niet te min ziet 't er toch leuk uit
Hoe hadden jullie die sleutel bevestigd ? Zag er ook super super grappig uit !! Was al helemaaaaal leuk geweest als ie ook écht ronddraaide, haha Als ik me niet vergis, hebben we inderdaad zo'n werkplaatshandboek
Ben ook paar keer bij reparaties in de garage wezen meekijken hoe en wat, maar heb er allemaal bijgod geen idee van.. 't Is dat ik nog af en toe onthoud wat er kapot was Haha, ja af en toe de snelweg over is ook wel leuk
gewoon eens een keer wat harder kunnen als 50 of 80, is ook af en toe wel eens goed Ja ik was altijd bang dat ie me met lange ritten in de steek zou laten.. heb +- 160 km probleemloos gereden (heen en terugweg), 2e keer dat ik zo'n zelfde afstand had, begon ie op de heenweg al problemen te leveren, was t kabeltje los geraakt dat ie stationair bleef lopen, dus als ik al beetje afremde sloeg me de motor af
Gelukkig wel al op plaats van bestemming kunnen oplossen, anders zag ik me de geest al kruipen met terug komen..Lekker druk dan ook met auto's haha
Van hieruit werd ook al geopperd om mee te doen aan zo'n 126 event., en daar te treffen, kon helaas alleen zo gauw niets erover terug vinden..
Dat sleuteltje was van Roefel. Aan het uiteinden zaten twee schroefdraden met een stukje ervan afgeslepen, zodat ze precies door de roosters van de motorkap konden steken. En dan gewoon met een moertje vastgezet Veel mensen vonden het ook grappig.
Het beste is gewoon om het sleutelen zelf te gaan doen, al dan niet onder begeleiding van een ervaren sleutelaar, dan snap je beter hoe het in elkaar steekt en werkt. Dan leer je verreweg het meest. Bij mijn 96 heb ik zelf de koppakking, een deel van de remmen en koppeling vervangen (waarvoor de motor er helemaal uit moest) met behulp van een werkplaatshandboek en lui van het Saab-forum - daarvoor had ik eigenlijk nooit iets aan auto's gedaan Toen ik dus later ook bij de 126 de koppakking moest vervangen en nog later de motor eruit moest halen om mee naar Roefel te nemen, waren dat een vrij eenvoudige klussen; ik wist al wat ik moest doen en waarom. Je blijft trouwens altijd leren
De kans is vrij klein dat hij je zomaar compleet in de steek laat. Of je krijgt wel waarschuwingen van te voren, of je kunt het ter plekke soort van repareren, of je kunt er nog mee doorrijden. Twee bekende euvels die wel stranden kunnen betekenen, is het regelblokje van de dynamo en de klossen van de aandrijfassen (die breken dan). Het valt aan te raden hier reserve-exemplaren van bij je te hebben. Net als olie (mineraal!), misschien een bougie en/of contactpuntjes, v-snaar en een reserveband (en krik). En natuurlijk een ANWB-pasje.
Yups, ik heb dit jaar 4 auto's die aandacht behoeven, waarvan 3 er door de APK moeten
Dat zal denk ik het kampeerweekend van de 126 club zijn, op 14-16 juni in Hilversum. Ik ben niet lid van de club, en 15 juni is ook de introductiedag van de Carbage Run, dus dat zal niet aan mij besteedt zijn denk ik
Veel mensen vonden het ook grappig.Het beste is gewoon om het sleutelen zelf te gaan doen, al dan niet onder begeleiding van een ervaren sleutelaar, dan snap je beter hoe het in elkaar steekt en werkt. Dan leer je verreweg het meest. Bij mijn 96 heb ik zelf de koppakking, een deel van de remmen en koppeling vervangen (waarvoor de motor er helemaal uit moest) met behulp van een werkplaatshandboek en lui van het Saab-forum - daarvoor had ik eigenlijk nooit iets aan auto's gedaan
Toen ik dus later ook bij de 126 de koppakking moest vervangen en nog later de motor eruit moest halen om mee naar Roefel te nemen, waren dat een vrij eenvoudige klussen; ik wist al wat ik moest doen en waarom. Je blijft trouwens altijd leren De kans is vrij klein dat hij je zomaar compleet in de steek laat. Of je krijgt wel waarschuwingen van te voren, of je kunt het ter plekke soort van repareren, of je kunt er nog mee doorrijden. Twee bekende euvels die wel stranden kunnen betekenen, is het regelblokje van de dynamo en de klossen van de aandrijfassen (die breken dan). Het valt aan te raden hier reserve-exemplaren van bij je te hebben. Net als olie (mineraal!), misschien een bougie en/of contactpuntjes, v-snaar en een reserveband (en krik
). En natuurlijk een ANWB-pasje.Yups, ik heb dit jaar 4 auto's die aandacht behoeven, waarvan 3 er door de APK moeten
Dat zal denk ik het kampeerweekend van de 126 club zijn, op 14-16 juni in Hilversum. Ik ben niet lid van de club, en 15 juni is ook de introductiedag van de Carbage Run, dus dat zal niet aan mij besteedt zijn denk ik
Had ik al gelezen inderdaad dat je die van Roefel geleend had
echt leuk gedaan, echt zo'n speelauto idee
De reserveband, krik én het ANWB-pasje (!!!) gaan standaard altijd mee
Ja ik heb 2x gehad dat ie zonder waarschuwing begon in te houden als ik probeerde 'm op 50 km te houden, bleek cabarateur vol rotzooi te zitten.. En dan dat ie niet stationair bleef lopen, m'n opa gebeld, naderhand wist ie me te vertellen dat 't dat kon zijn.. Proberen die uiteinde terug te bevestigen en gelukkig zijn we zo thuis gekomen Want zo'n 87 km terug en elke keer opnieuw starten e.d. leek me ook een no-go..
Haha, succes met de APK's
Ja zou kunnen, weet ik niet precies.. 14-16 juni zit ik sowieso op Pinkpop, dus dat wrodt 'm ook niet, haha
echt leuk gedaan, echt zo'n speelauto idee
De reserveband, krik én het ANWB-pasje (!!!) gaan standaard altijd mee
Ja ik heb 2x gehad dat ie zonder waarschuwing begon in te houden als ik probeerde 'm op 50 km te houden, bleek cabarateur vol rotzooi te zitten.. En dan dat ie niet stationair bleef lopen, m'n opa gebeld, naderhand wist ie me te vertellen dat 't dat kon zijn.. Proberen die uiteinde terug te bevestigen en gelukkig zijn we zo thuis gekomen
Want zo'n 87 km terug en elke keer opnieuw starten e.d. leek me ook een no-go.. Haha, succes met de APK's
Ja zou kunnen, weet ik niet precies.. 14-16 juni zit ik sowieso op Pinkpop, dus dat wrodt 'm ook niet, haha
Maar ze hebben, als ik me niet vergis, ook wel eens gewone dagritjes Zou ik eens in 't 126 boekje moeten nakijken..
Zou ik eens in 't 126 boekje moeten nakijken..
Mijn ANWB-pasje zit gewoon bij mijn rijbewijs in. Mijn jongste auto is uit mei 1991, dat lijkt mij vaak wel handig Al heb ik hem voor de Mazda maar één keer nodig gehad, toen ik in de zomer 2010 op een zondagochtend in Zwitserland de auto afsloot - met de sleutels nog in het contact 
Omtrent de 126 heb ik een halve week met de ANWB staan bellen in Slovenië en Duitsland
De club deed wel losse ritjes en zo, 1 of 2 keer in het jaar, ik weet niet hoe groot de belangstelling nu is. Het is een heel klein clubje heb ik het idee. Volgens mij is monsterd. ook niet lid, toch?
Toen ik die van mij net had vorig jaar zou er ook een dagrit gehouden worden hier in Drenthe. Niemand kwam en het is toen afgeblazen. Een later kampeerevenement is volgens mij ook niet doorgegaan wegens gebrek aan organisatie of belangstelling...
Misschien dat je eens kan aansluiten bij een lokale oldtimerclub, als je die in het algemeen ook leuk vindt? Op papier is hij nog vrij jong, maar onderhuids heb je gewoon techniek uit de jaren '50. Je zou dat eens kunnen vragen bij ze. Zullen ze misschien ook niet erg vinden, wat jong volk erbij
Al heb ik hem voor de Mazda maar één keer nodig gehad, toen ik in de zomer 2010 op een zondagochtend in Zwitserland de auto afsloot - met de sleutels nog in het contact Omtrent de 126 heb ik een halve week met de ANWB staan bellen in Slovenië en Duitsland
De club deed wel losse ritjes en zo, 1 of 2 keer in het jaar, ik weet niet hoe groot de belangstelling nu is. Het is een heel klein clubje heb ik het idee. Volgens mij is monsterd. ook niet lid, toch?
Toen ik die van mij net had vorig jaar zou er ook een dagrit gehouden worden hier in Drenthe. Niemand kwam en het is toen afgeblazen. Een later kampeerevenement is volgens mij ook niet doorgegaan wegens gebrek aan organisatie of belangstelling...
Misschien dat je eens kan aansluiten bij een lokale oldtimerclub, als je die in het algemeen ook leuk vindt? Op papier is hij nog vrij jong, maar onderhuids heb je gewoon techniek uit de jaren '50. Je zou dat eens kunnen vragen bij ze. Zullen ze misschien ook niet erg vinden, wat jong volk erbij
Ja, ik bedoelde ook dat met ANWB pasje ook anders, zit ook in m'n beurs,
Haha, dat is niet echt slim... Heb sinds september 't lidmaatschap, nog niet nodig gehad gelukkig
Hoe kreeg je 'm afgesloten dan als de sleutels in 't contact zitten ? Of had je de sleutels niet nodig om af te sluiten?
Ja en weekenden.. Maar dat weekend kan ik sowieso niet.. Ben zelf ook geen lid, maar familielid wel
Oh ja dat zou best kunnen, ik weet het niet.. Eerst wilden we misschien ook gaan vorig jaar, maar is uiteindelijk ook niet doorgegaan..
Ja ben opgegroeid met oldtimers Maar volgens mij zit er hier niet echt een in de buurt en daarbovenop is mijn Fiatje geen oldtimer he
Ja opzich is dat wel zo, qua techniek is ie ouder.. Haha, nee ik denk qua volk niet, qua auto misschien wel, haha :p
Haha, dat is niet echt slim... Heb sinds september 't lidmaatschap, nog niet nodig gehad gelukkig
Hoe kreeg je 'm afgesloten dan als de sleutels in 't contact zitten ? Of had je de sleutels niet nodig om af te sluiten?
Ja en weekenden.. Maar dat weekend kan ik sowieso niet.. Ben zelf ook geen lid, maar familielid wel
Oh ja dat zou best kunnen, ik weet het niet.. Eerst wilden we misschien ook gaan vorig jaar, maar is uiteindelijk ook niet doorgegaan..
Ja ben opgegroeid met oldtimers
Maar volgens mij zit er hier niet echt een in de buurt en daarbovenop is mijn Fiatje geen oldtimer he Ja opzich is dat wel zo, qua techniek is ie ouder.. Haha, nee ik denk qua volk niet, qua auto misschien wel, haha :p
bedoelde die van de op maar vindt ze allemaal wel gaaf heb een zwak voor de kleine oude fiatsquote:
@Klawie, welke van de 3 autootjes bedoel je ?
Ook een zwak voor grote nieuwere Fiats? monsterd heeft een probleemgevalquote:
[..]
bedoelde die van de op maar vindt ze allemaal wel gaaf heb een zwak voor de kleine oude fiats
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
ik heb het gelezen maar ze is aardig op weg maar nieuwe auto`s vind ik eigelijk niksquote:
[..]
Ook een zwak voor grote nieuwere Fiats? monsterd heeft een probleemgeval
ouwe zooi lekker romele eraan is het beste wat je kan hebben
haha, okeequote:
[..]
bedoelde die van de op maar vindt ze allemaal wel gaaf heb een zwak voor de kleine oude fiats
dankjewel
wat is het probleem geval dan ??quote:
[..]
Ook een zwak voor grote nieuwere Fiats? monsterd heeft een probleemgeval
[ Bericht 7% gewijzigd door Colinda_126 op 09-04-2013 23:59:26 ]
Die blauwe wat ik als profielfoto heb, jaquote:
Niet die van topicstarter, maar omdat je ze allemaal leuk vind, zei ik ook van dankjewel
die ziet er idd ook we leuk uitquote:
[..]
Die blauwe wat ik als profielfoto heb, ja
Niet die van topicstarter, maar omdat je ze allemaal leuk vind, zei ik ook van dankjewel
hoe komt het dat dat jullie feeling en verstand hebben van toffe auto's waar is de liefde onstaan?
dankjequote:Op woensdag 10 april 2013 00:10 schreef klawie het volgende:
[..]
die ziet er idd ook we leuk uit
hoe komt het dat dat jullie feeling en verstand hebben van toffe auto's waar is de liefde onstaan?
de liefde is met de paplepel ingegoten
bij mij althans
Ik weet niet waar de liefde voor oldtimers in het algemeen uit is ontstaan. In ieder geval niet uit mijn familie, die hebben niets met auto's. Ik ook niet, tot nadat ik mijn rijbewijs had. Toen is er langzaam een voorkeur voor oldtimers uitgekomen, maar ik ben fan van auto's in het algemeen
Bijna vijf jaar geleden zou ik met een vriend een goedkope oldtimer kopen. Ik wilde er wel eentje, hij was (toen) fan van Saab en zo heb ik uiteindelijk een Saab 96 V4 uit '76 (van de eerste eigenaresse) gekocht Ding was wat meer versleten dan we dachten dus ik heb hem alleen gehouden, en sindsdien ben ik oldtimers alleen maar leuker gaan vinden.
Liefde - dan wel de keuze - voor de 126 komt van onze eerste vakanties in Polen, een jaar of tien terug. Toen stikte het er nog van die dingen en ik vond ze gewoon ontzettend geinig. Dat werd toen een auto die 'ik ooit wel eens wilde hebben', maar dat zeg ik over een boel auto's
Maar toen ging ik met een andere vriend meedoen met de Carbage Run. Het jaar ervoor zouden we eigenlijk ook al en dat is toen niet doorgegaan, maar daar had ik al een Fiat 850E Coach (850cc watergekoelde viercilinder met 34 pk of zo, opvolger van de 600) voor op de kop getikt die compleet doorgerot bleek. En toen hadden we al snel besloten dat het een gaaf autootje was om er echt een uitdaging van te maken. Die konden we zo snel niet meer vinden, niet voor rond de 500 euro in ieder geval, en toen dacht ik opeens weer aan de 126. We vonden hem allebei meteen geweldig, dus ik heb hem na afloop ook gewoon niet weggedaan
Je kunt het altijd bij zo'n club peilen, als het een algemene club is willen ze denk ik vast wel voorbij de leeftijd kijken naar de werkelijke achtergrond van het autootje zelf. Model is 40 jaar lang technisch vrijwel onveranderd gebleven (ruim 55 jaar als je het 500tje meerekent), daar valt vast wel een oor aan te naaien als je het zo uitleg Mogelijk dat ze allang blij zijn dat er jong volk interesse in zo'n 'stoffige' club heeft.
Bijna vijf jaar geleden zou ik met een vriend een goedkope oldtimer kopen. Ik wilde er wel eentje, hij was (toen) fan van Saab en zo heb ik uiteindelijk een Saab 96 V4 uit '76 (van de eerste eigenaresse) gekocht
Ding was wat meer versleten dan we dachten dus ik heb hem alleen gehouden, en sindsdien ben ik oldtimers alleen maar leuker gaan vinden. Liefde - dan wel de keuze - voor de 126 komt van onze eerste vakanties in Polen, een jaar of tien terug. Toen stikte het er nog van die dingen en ik vond ze gewoon ontzettend geinig. Dat werd toen een auto die 'ik ooit wel eens wilde hebben', maar dat zeg ik over een boel auto's
Maar toen ging ik met een andere vriend meedoen met de Carbage Run. Het jaar ervoor zouden we eigenlijk ook al en dat is toen niet doorgegaan, maar daar had ik al een Fiat 850E Coach (850cc watergekoelde viercilinder met 34 pk of zo, opvolger van de 600) voor op de kop getikt die compleet doorgerot bleek. En toen hadden we al snel besloten dat het een gaaf autootje was om er echt een uitdaging van te maken. Die konden we zo snel niet meer vinden, niet voor rond de 500 euro in ieder geval, en toen dacht ik opeens weer aan de 126. We vonden hem allebei meteen geweldig, dus ik heb hem na afloop ook gewoon niet weggedaan
Vergrendelingsknopje induwen en dan met de klink omhoog de deur dicht, dan is-ie op slot. Het is mij ook maar één keer overkomen, maar wel op de meest onhandige plekquote:
Ja, ik bedoelde ook dat met ANWB pasje ook anders, zit ook in m'n beurs,
Haha, dat is niet echt slim... Heb sinds september 't lidmaatschap, nog niet nodig gehad gelukkig
Hoe kreeg je 'm afgesloten dan als de sleutels in 't contact zitten ? Of had je de sleutels niet nodig om af te sluiten?
Ja en weekenden.. Maar dat weekend kan ik sowieso niet.. Ben zelf ook geen lid, maar familielid wel
Oh ja dat zou best kunnen, ik weet het niet.. Eerst wilden we misschien ook gaan vorig jaar, maar is uiteindelijk ook niet doorgegaan..
Ja ben opgegroeid met oldtimers
Ja opzich is dat wel zo, qua techniek is ie ouder.. Haha, nee ik denk qua volk niet, qua auto misschien wel, haha :p
Je kunt het altijd bij zo'n club peilen, als het een algemene club is willen ze denk ik vast wel voorbij de leeftijd kijken naar de werkelijke achtergrond van het autootje zelf. Model is 40 jaar lang technisch vrijwel onveranderd gebleven (ruim 55 jaar als je het 500tje meerekent), daar valt vast wel een oor aan te naaien als je het zo uitleg
Mogelijk dat ze allang blij zijn dat er jong volk interesse in zo'n 'stoffige' club heeft.
Vind ik leuk !quote:Op woensdag 10 april 2013 11:43 schreef Dingest het volgende:
Ik weet niet waar de liefde voor oldtimers in het algemeen uit is ontstaan. In ieder geval niet uit mijn familie, die hebben niets met auto's. Ik ook niet, tot nadat ik mijn rijbewijs had. Toen is er langzaam een voorkeur voor oldtimers uitgekomen, maar ik ben fan van auto's in het algemeen
Bijna vijf jaar geleden zou ik met een vriend een goedkope oldtimer kopen. Ik wilde er wel eentje, hij was (toen) fan van Saab en zo heb ik uiteindelijk een Saab 96 V4 uit '76 (van de eerste eigenaresse) gekocht
Liefde - dan wel de keuze - voor de 126 komt van onze eerste vakanties in Polen, een jaar of tien terug. Toen stikte het er nog van die dingen en ik vond ze gewoon ontzettend geinig. Dat werd toen een auto die 'ik ooit wel eens wilde hebben', maar dat zeg ik over een boel auto's
Maar toen ging ik met een andere vriend meedoen met de Carbage Run. Het jaar ervoor zouden we eigenlijk ook al en dat is toen niet doorgegaan, maar daar had ik al een Fiat 850E Coach (850cc watergekoelde viercilinder met 34 pk of zo, opvolger van de 600) voor op de kop getikt die compleet doorgerot bleek. En toen hadden we al snel besloten dat het een gaaf autootje was om er echt een uitdaging van te maken. Die konden we zo snel niet meer vinden, niet voor rond de 500 euro in ieder geval, en toen dacht ik opeens weer aan de 126. We vonden hem allebei meteen geweldig, dus ik heb hem na afloop ook gewoon niet weggedaan
Haha ja was inderdaad een niet zo'n handige plekquote:
Vergrendelingsknopje induwen en dan met de klink omhoog de deur dicht, dan is-ie op slot. Het is mij ook maar één keer overkomen, maar wel op de meest onhandige plek
Wel een goeie les om 't af te leren dan toch ? Ja dat is opzich wel zo, maar volgens mij zitten er hier geen oldtimer clubs? Heb er nochtans nergens iets van gezien..quote:
Je kunt het altijd bij zo'n club peilen, als het een algemene club is willen ze denk ik vast wel voorbij de leeftijd kijken naar de werkelijke achtergrond van het autootje zelf. Model is 40 jaar lang technisch vrijwel onveranderd gebleven (ruim 55 jaar als je het 500tje meerekent), daar valt vast wel een oor aan te naaien als je het zo uitleg
Leuk project, ook leuk dat die gewoon van uit Polen naar Nederland is gereden
Wat is de Maluch een mooie auto zeg.
Ben er zelf eigenlijk al een beetje op verliefd geworden
Ik vind vooral de voorkant erg mooi, prachtig hoe de lampen zijn verwerkt.
Ondertussen op het Engelse 126 forum & Ooyyo zelf al lopen kijken of ik er misschien 1 kan importeren vanuit Duitsland.
Wat is de Maluch een mooie auto zeg.
Ben er zelf eigenlijk al een beetje op verliefd geworden
Ik vind vooral de voorkant erg mooi, prachtig hoe de lampen zijn verwerkt.
Ondertussen op het Engelse 126 forum & Ooyyo zelf al lopen kijken of ik er misschien 1 kan importeren vanuit Duitsland.
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Yay!quote:
Leuk project, ook leuk dat die gewoon van uit Polen naar Nederland is gereden
Wat is de Maluch een mooie auto zeg.
Ben er zelf eigenlijk al een beetje op verliefd geworden
Ik vind vooral de voorkant erg mooi, prachtig hoe de lampen zijn verwerkt.
Ondertussen op het Engelse 126 forum & Ooyyo zelf al lopen kijken of ik er misschien 1 kan importeren vanuit Duitsland.
Waarom wil je er eentje uit Duitsland halen? Je kunt hem eventueel ook in Polen aanschaffen en laten opknappen zodat je hem hier in perfecte staat heen haalt?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dat heeft er mee te maken dat ik aankomende zomer door Duitsland ga voor vakantie. Dan kan ik op de terugweg een tussenstop met overnachting maken om een 126 te bekijken en eventueel te kopen.quote:
[..]
Yay!
Waarom wil je er eentje uit Duitsland halen? Je kunt hem eventueel ook in Polen aanschaffen en laten opknappen zodat je hem hier in perfecte staat heen haalt?
Polen is overigens ook gewoon optie
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Gewoon doorrijden naar Polen joh! Heb je ook veel meer keus
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Je moet in Polen dan wel goed weten wat je koopt, want ze kunnen behoorlijk roesten en die eisen zijn daar ietsje minder streng dan hier Het is natuurlijk wel het land van uitstek om ze daar weg te halen, maar om daar nog een echt goede (van voor 1996!) uit een stal te trekken kan je het beste wel wat connecties en zo hebben. Monsterd. en house_ kunnen je dan misschien wel verder helpen, en anders heeft Roefel (van fiat-126.nl) wel een lokale kennis daar die een exemplaar kan opsporen waar je met een vrij gerust hart mee naar Nederland kan rijden Sowieso een leuk avontuur!
Als ik op vakantie ga overweeg ik om extern nog een sleutel te verstoppen, mocht het nog eens gebeuren
Geen idee, ik woon niet in die hoek Die clubs lopen meestal ook niet zo heel erg met hun bestaan te koop. Er zijn ook een aantal 'grote' oldtimer-dagen (Vianen, Culemborg, Appelscha, Ruinerwold) waar je eens op kunt komen dagen, en informeren bij de organisatie of ze een uitzondering willen maken voor dit soort aparte en onbekende gevallen. 18/19 mei is er een Fiat 500 treffen in Sittard-Geleen, die zou je ook heel lief kunnen aankijken, dat je je 'zo alleen en buitengesloten voelt '
Het is natuurlijk wel het land van uitstek om ze daar weg te halen, maar om daar nog een echt goede (van voor 1996!) uit een stal te trekken kan je het beste wel wat connecties en zo hebben. Monsterd. en house_ kunnen je dan misschien wel verder helpen, en anders heeft Roefel (van fiat-126.nl) wel een lokale kennis daar die een exemplaar kan opsporen waar je met een vrij gerust hart mee naar Nederland kan rijden Sowieso een leuk avontuur!Ik let wel een beetje meer op mijn sleutels, maar ik doe m'n deur nog steeds wel zo dichtquote:
Haha ja was inderdaad een niet zo'n handige plek
[..]
Ja dat is opzich wel zo, maar volgens mij zitten er hier geen oldtimer clubs? Heb er nochtans nergens iets van gezien..
Als ik op vakantie ga overweeg ik om extern nog een sleutel te verstoppen, mocht het nog eens gebeuren Geen idee, ik woon niet in die hoek
Die clubs lopen meestal ook niet zo heel erg met hun bestaan te koop. Er zijn ook een aantal 'grote' oldtimer-dagen (Vianen, Culemborg, Appelscha, Ruinerwold) waar je eens op kunt komen dagen, en informeren bij de organisatie of ze een uitzondering willen maken voor dit soort aparte en onbekende gevallen. 18/19 mei is er een Fiat 500 treffen in Sittard-Geleen, die zou je ook heel lief kunnen aankijken, dat je je 'zo alleen en buitengesloten voelt '
Haha, ja is wel een goed idee danquote:
Ik let wel een beetje meer op mijn sleutels, maar ik doe m'n deur nog steeds wel zo dicht
Of als iemand met je mee gaat op vakantie, die een 2e paar sleutels laten mee nemen ??Oke, dankjewel voor de tipquote:
Geen idee, ik woon niet in die hoek
Eens kijken of ik 18/19 mei erheen kan
+2 voor deze reactie, vindt 'm zooo leukquote:
die zou je ook heel lief kunnen aankijken, dat je je 'zo alleen en buitengesloten voelt
Hmm inderdaad, voordeel is ook dat je gelijk reserveonderdelen mee kan nemen voor een zachte prijs. Garagebezoekje is ook goedkoper dan in Duitsland gok ik.quote:
Gewoon doorrijden naar Polen joh! Heb je ook veel meer keus
Connecties zijn altijd handig, ga ik zeker gebruik van maken als het Polen wordt. ~64 Maluchs afgaan in de hoop dat er een bij is die weinig roest heeft is ook leuk maar vrij tijdrovendquote:
Je moet in Polen dan wel goed weten wat je koopt, want ze kunnen behoorlijk roesten en die eisen zijn daar ietsje minder streng dan hier
Roefel kwam tevoorschijn tijdens het googlen naar het lambasonde probleem, goed dat men op websites en hier ervoor waarschuwt
Wordt zeker een leuk avontuur
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Als je de kant van krakow op gaat kan ik je wel wat adresjes geven waar je spotgoedkoop goede onderdelen kunt kopen. Laat het maar weten.
Let iig bij aanschaf erop dat je er eentje hebt van voor 96. Ik zou trouwens het liefste van voor 91 kopen. Die van 93/94 roesten nogal, heb ik mogen ondervinden. De lichte is van 94 en rot weg nu voor de deur
Let iig bij aanschaf erop dat je er eentje hebt van voor 96. Ik zou trouwens het liefste van voor 91 kopen. Die van 93/94 roesten nogal, heb ik mogen ondervinden. De lichte is van 94 en rot weg nu voor de deur
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
