PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
die vrijstelling schuift elk jaar een jaar op. dus dit jaar worden autos van 26 jaar mrb vrijgesteld
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb het ook over een E30je, zo'n 316 weegt 1000 kg dat is heel wat anders dan een E46.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 14:31 schreef mitchelll0181 het volgende:
Nou mijn 318 doet nie veel hoor onder de 2500 ..
Nee, 1986 en ouder is wegenbelastingvrij. 1987 is wegenbelastingvrij in 2013, 1988 in 2015, 1989 in 2017 etc. daarna na 30 jaar oldtimer.quote:
[..]
Dit klopt volgens mij niet meer? Of toch wel?
Facts don't care about your feelings
Wat jij en Catch zegt is tegenstrijdigquote:
[..]
Ik heb het ook over een E30je, zo'n 316 weegt 1000 kg dat is heel wat anders dan een E46.
[..]
Nee, 1986 en ouder is wegenbelastingvrij. 1987 is wegenbelastingvrij in 2013, 1988 in 2015, 1989 in 2017 etc. daarna na 30 jaar oldtimer.
bij mijn vorige verzekeraar Unive maakten ze hem helemaal mooi...quote:
[..]
Klopt dit? Dat een auto bij 15jr als oldtimer wordt beschouwd voor de verzekering?
mijn E30 uit '86 was geen oldtimer maar die uit '90 wel.
die uit '90 is een cabrio, die viel bij hun in de groep klassiekers. de coupe niet...
tot en met 86 is 25 jaar.quote:
[..]
Wat jij en Catch zegt is tegenstrijdig
87 is 26 jaar ((2013 toch?)
88 is 27 jaar (2015 toch?)
Jij bent een kenner zo te zienquote:
[..]
bij mijn vorige verzekeraar Unive maakten ze hem helemaal mooi...
mijn E30 uit '86 was geen oldtimer maar die uit '90 wel.
die uit '90 is een cabrio, die viel bij hun in de groep klassiekers. de coupe niet...
Wat is een redelijk nette E30 2-deurs waard (320, oldtimer)? Voor hoeveel worden ze van de hand gedaan?
1000-2500 euro
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
ze waren heel duur omdat men dacht dat Na 86 niks meer belastingvrij werd.quote:
[..]
Jij bent een kenner zo te zien
Wat is een redelijk nette E30 2-deurs waard (320, oldtimer)? Voor hoeveel worden ze van de hand gedaan?
de prijzen zijn weer aan het zakken.
wat boven mij werd gezegd.. 1000 - 2500 kan wel een beetje... al denk ik dat je echt M-tech oid moet hebben om er meer dan 2000 voor te krijgen..
ik zelf heb nog nooit meer dan 1500 voor een E30 betaald, waaronder 2 keer een (knappe) oldtimer en een cabrio.
die prijzen zijn erg lastig. Als hij helemaal perfect is, zonder krasjes, deukjes etc en ook technisch helemaal 100 is, dan kan je er 2500+ eu voor vangen. Maar dat zie je bijna niet (vandaar de prijs)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
vind ik wel veel geld. Moet hij wel ERG netjes zijn
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
oldtimer, met M-tech en echt in een goede staat (totaal geen werk voor jezelf)quote:
Moet wel m-tech zijn ja, en krassen etc moet wel bij een 25 jaar oude auto:) 2000 is dus redelijk
dan zou ik het wel redelijk vinden....
het is geen 325, dus ik zou dat echt als max aanhouden...
Is ook veel geldquote:Op dinsdag 15 mei 2012 15:55 schreef Catch22- het volgende:
vind ik wel veel geld. Moet hij wel ERG netjes zijn
Ik ben op zoek naar een 2e auto (voor mijn vrouw). Als ik weg ben met de auto heeft zij geen vervoer. De auto zal dus heel weinig gebruikt worden, hooguit enkele dkm / jaar. Dan vind ik het zonde om iedere maand een hoop wegenbelasting + verzekering te betalen....plus dat zo een E30 er wel leuk uit ziet
Blergh m'n tante rijdt er ook nauwelijks in dat is dus echt niet goed voor de auto. Als het toch voor de vrouw is, neem gewoon zo'n 316 met knap jaren 80 ruitjes interieur die kan je echt voor niets krijgen.
Facts don't care about your feelings
als je maar niet alleen korte ritjes rijdt....quote:
Blergh m'n tante rijdt er ook nauwelijks in dat is dus echt niet goed voor de auto..
Ik zat gisteravond DIY filmpjes te kijken hoe je remblokken vervangt. Ik dacht altijd dat dat onwijs moeilijk was 
Maar na het zien van filmpje 
Kan niet verkeerd gaan.
Zit alleen nog even in de knoop met de handremmen. Die moeten ook vervangen worden, maar heeft iemand daar een overzichtstekening/foto van? Hoe en waar alle veren moeten?
Maar na het zien van filmpje Kan niet verkeerd gaan.
Zit alleen nog even in de knoop met de handremmen. Die moeten ook vervangen worden, maar heeft iemand daar een overzichtstekening/foto van? Hoe en waar alle veren moeten?
kan je geen haynes opsnorren?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat doet ze dus welquote:
[..]
als je maar niet alleen korte ritjes rijdt....
dus binnenkort kan je weer een uitlaat eronder knutselen hehehe
Facts don't care about your feelings
fijn, jij koopt weer de goedkoopste en wij kunnen hem met man en macht pas gaan maken zeker?quote:
[..]
Dat doet ze dus wel
Altijd fijn om na onderhoud in de garage te horen dat je auto in een vorig leven waarschijnlijk een keer een flinke tijd stilgestaan heeft en dat daardoor e.e.a. het al tijden niet goed doet ivm dikke roestvorming e.d. Gevolg: een rekening van bijna 500 euro. Dan weet je weer dat je BMW rijdt !
!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Same here. Vorig week apk. 460 euro lichter. En dan nog mijn lekkende schokdemper als opmerkingquote:
Altijd fijn om na onderhoud in de garage te horen dat je auto in een vorig leven waarschijnlijk een keer een flinke tijd stilgestaan heeft en dat daardoor e.e.a. het al tijden niet goed doet ivm dikke roestvorming e.d. Gevolg: een rekening van bijna 500 euro. Dan weet je weer dat je BMW rijdt
Helaas te herkenbaar. Ik kreeg nog als opmerking dat de veer linksachter naar de ju was, daar moet dus ook nog een nieuwe in. Plus de APK die eraan komt. En oja, ook nog een beurtje. Daar gaat weer een maandsalaris
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Bij de APK is bij mij de veer linksachter ook vervangen. Alleen dat kostte al 140 euro.quote:
Helaas te herkenbaar. Ik kreeg nog als opmerking dat de veer linksachter naar de ju was, daar moet dus ook nog een nieuwe in. Plus de APK die eraan komt. En oja, ook nog een beurtje. Daar gaat weer een maandsalaris
Probleem met onze BMW bleek uiteindelijk aan de remschijven voor te liggen. Remschijven voor zijn door de garage vervangen voor $310 + tax en het probleem is nu helemaal weg. Verder rijdt hij dus als een zonnetje.
We hebben de eerste 1000-nogwat mijl er op zitten.
We hebben de eerste 1000-nogwat mijl er op zitten.
quote:
[..]
Bij de APK is bij mij de veer linksachter ook vervangen. Alleen dat kostte al 140 euro.
Ik twijfel nog om er een compleet nieuwe verenset onder te zetten dan... Eibach Pro. Zou een stuk strakker moeten rijden dan de originele veren. Stukje lager dan, alleen ziet dat er met 16" weer niet uit
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ok, zat ik dus met pech op de grens van NL/BE.
Remklauw linksvoor zat vast, kwam niet meer terug, resultaat: kromme remschijf.
Links + rechts schijven + blokken inmiddels vervangen. Remklauw gesmeerd, alles werkt weer. Echter vertrouw ik het niet, wat 1 keer vast heeft gezeten, zal ook een 2e keer vast komen te zitten.
Komt mijn vraag:
Beide klauwen vervangen of alleen links? Volgens realoem kost het zo'n ~325 dollar / stuk. (onderdeel 34116758113). Kan ik dus verwachten dat het ~ EUR 350,- bij de dealer kost?
Oh, het is een E46 320TD
Remklauw linksvoor zat vast, kwam niet meer terug, resultaat: kromme remschijf.
Links + rechts schijven + blokken inmiddels vervangen. Remklauw gesmeerd, alles werkt weer. Echter vertrouw ik het niet, wat 1 keer vast heeft gezeten, zal ook een 2e keer vast komen te zitten.
Komt mijn vraag:
Beide klauwen vervangen of alleen links? Volgens realoem kost het zo'n ~325 dollar / stuk. (onderdeel 34116758113). Kan ik dus verwachten dat het ~ EUR 350,- bij de dealer kost?
Oh, het is een E46 320TD
Beide vervangen, dat is 1 ding dat vast staat.
Kan je verder geen aftermarket kopen? Of van een sloopauto?
Kan je verder geen aftermarket kopen? Of van een sloopauto?
Vast wel, maar zijn die dingen dan ook niet rot?quote:
Beide vervangen, dat is 1 ding dat vast staat.
Kan je verder geen aftermarket kopen? Of van een sloopauto?
dat hoeft natuurlijk niet, maar ja, garantie tot aan de hoek van de straat uiteraard. Persoonlijk zou ik voor twee aftermarket gaan denk ik.quote:
[..]
Vast wel, maar zijn die dingen dan ook niet rot?
Beide vervangen inderdaad. En laat het goed doen: dat ze alles loshalen en de oorzaak van het vastzitten weghalen. Dat heb ik dus van de week ook laten doen. Kost je in één keer een flinke smak geld, maar niets zo zonde als nu half werk leveren en over een jaar weer met krom spul staan omdat het nu niet goed is gedaan (symptoombestrijding).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dit dus. Mijn neef is automonteur en haalt geen goedkoop spul voor zijn klanten. Natuurlijk omdat hij dat niet betaald en hij het zeker weet dat het goed is.quote:
Beide vervangen inderdaad. En laat het goed doen: dat ze alles loshalen en de oorzaak van het vastzitten weghalen. Dat heb ik dus van de week ook laten doen. Kost je in één keer een flinke smak geld, maar niets zo zonde als nu half werk leveren en over een jaar weer met krom spul staan omdat het nu niet goed is gedaan (symptoombestrijding).
Hij deed een keer eigenwijs met zijn eigen serviceauto van de zaak. Even remschijvenset met blokken voor een prikkie erop gemonteerd. Binnen 1 maand waren die schijven zo krom dat de auto heen en weer ging schommelen als je ging remmen
Ik heb er een keer in gereden en toen was ik blij dat ik zelf geen goedkope rommel voor mijn auto heb gekocht
Oorzaak ligt bij de klauw zelfquote:
Beide vervangen inderdaad. En laat het goed doen: dat ze alles loshalen en de oorzaak van het vastzitten weghalen. Dat heb ik dus van de week ook laten doen. Kost je in één keer een flinke smak geld, maar niets zo zonde als nu half werk leveren en over een jaar weer met krom spul staan omdat het nu niet goed is gedaan (symptoombestrijding).
Dat is inmiddels duidelijk geworden Pff, kost me dus zo een 800 tot 900 euro
Wat raar, ik zie ze hier http://www.mister-auto.nl(...)16ch_v18466_g78.htmlquote:
[..]
Oorzaak ligt bij de klauw zelf
Pff, kost me dus zo een 800 tot 900 euro
Voor 130 per stuk. Uiteraard zonder montage en blokken.
Merk heb ik nog geen ervaring mee, maar heb hier een complete set blokken liggen op aanraden van mijn leverancier. Die wilde mij de echte goedkopies niet eens verkopen toen ik zei dat ik goedkopere had gezien. Niet dat ik ooit van plan was om te besparen op remmen, maar gewoon, je kijkt soms wel eens verder.
Hmm, nette prijs inderdaad! Ik had de prijs via realome.nl, dat zijn dan volgens mij originele.quote:
[..]
Wat raar, ik zie ze hier http://www.mister-auto.nl(...)16ch_v18466_g78.html
Voor 130 per stuk. Uiteraard zonder montage en blokken.
Merk heb ik nog geen ervaring mee, maar heb hier een complete set blokken liggen op aanraden van mijn leverancier. Die wilde mij de echte goedkopies niet eens verkopen toen ik zei dat ik goedkopere had gezien. Niet dat ik ooit van plan was om te besparen op remmen, maar gewoon, je kijkt soms wel eens verder.
Is TRW een beetje ok?
De Rijsbergen raadde het me aan. Bosch is uiteraard ook prima, maar duurder (dat is letterlijk wat ze tegen me zeiden)quote:
[..]
Hmm, nette prijs inderdaad! Ik had de prijs via realome.nl, dat zijn dan volgens mij originele.
Is TRW een beetje ok?
Daar koop ik alles en ik weet dat ze geen troep verkopen aan me uit de vele eerdere aankopen
Enige reden dat ie kleine 6 pitter zo slap onderin loopt, is omdat die verdeler en bougiekabelset zo achterlijk duur is dat niemand hem vervangt. Toen ik mijne uit 1987 vervangen had trok ie ook bij lage toeren normaal weg. Ben benieuwd wanneer BMW de V8 downsized naar 6-in-lijn en dan twinturbo oid.quote:
Dat wil je ook wel met deze benzineprijzen. Ja boven de 2000 heb je genoeg vermogen beschikbaar daaronder voelt ie wat zwak, terwijl de 4-cilinders juist andersom hebben. Veel stadsverkeer zou ik daarom ook een 4-cil aanbevelen maar ja wie ben ik
Waarom hou je ze niet gewoon allebei
.
Dat doen ze toch al?quote:
[..]
Enige reden dat ie kleine 6 pitter zo slap onderin loopt, is omdat die verdeler en bougiekabelset zo achterlijk duur is dat niemand hem vervangt. Toen ik mijne uit 1987 vervangen had trok ie ook bij lage toeren normaal weg. Ben benieuwd wanneer BMW de V8 downsized naar 6-in-lijn en dan twinturbo oid.
Oh ja, ben alweer vergeten dat de N55 ook al een turboblok is. Maar dan nog is 315pk uit een 3 liter niet zo spectaculair als de N20 (245pk uit 2l). En zeker nog niet volwaardig genoeg voor een M5. Dat zou echt stoer zijn. Dat de nieuwe M5 een 3,5l krijgt net als de M535i.
Trouwens op werk rijdt zo'n gast 335i cabrio, das dus een N55. Maar klinkt een beetje als een lekke uitlaat.
Trouwens op werk rijdt zo'n gast 335i cabrio, das dus een N55. Maar klinkt een beetje als een lekke uitlaat.
.
Er is wel sprake van dat de nieuwe M3 een 6 cilinder krijgt, de M5 is al van V10 naar V8 gegaan, jammer, die V10 was een mooi blokquote:
Oh ja, ben alweer vergeten dat de N55 ook al een turboblok is. Maar dan nog is 315pk uit een 3 liter niet zo spectaculair als de N20 (245pk uit 2l). En zeker nog niet volwaardig genoeg voor een M5. Dat zou echt stoer zijn. Dat de nieuwe M5 een 3,5l krijgt net als de M535i.
Trouwens op werk rijdt zo'n gast 335i cabrio, das dus een N55. Maar klinkt een beetje als een lekke uitlaat.
Ik wilde net 2 remklauwen bestellen, echter hoorde ik net via een collega, dat een remklauw uit 2 onderdelen kan bestaan en dus mogelijk niet compleet is.
Heb ik hier niet genoeg aan?
Heb ik hier niet genoeg aan?
Waarom, een V8 loopt veel mooier.quote:
[..]
Er is wel sprake van dat de nieuwe M3 een 6 cilinder krijgt, de M5 is al van V10 naar V8 gegaan, jammer, die V10 was een mooi blok
Facts don't care about your feelings
V10 geluid is onverslaanbaarquote:
[..]
Waarom, een V8 loopt veel mooier.
