PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Suggereren is de kunst om iets te zeggen zonder het daadwerkelijk te zeggen...quote:Op zondag 22 april 2012 20:18 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik suggereer niks, ik zeg niet eens iets over STS-passage.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Toch wel jammer dat iedereen het over een stoptrein en een sneltrein heeft, terwijl NS die heeft afgeschaft met dienstregeling 2012 
Nou, wat erg.quote:
Toch wel jammer dat iedereen het over een stoptrein en een sneltrein heeft, terwijl NS die heeft afgeschaft met dienstregeling 2012
Er liggen mensen half dood in het ziekenhuis en jij gaat een beetje lopen mierenneuken over zoiets.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In dit wereldje zitten sommigen met meer informatie dan anderen. Zij vinden dat ze tot de elite behoren. Zo is het al jaren en zo zal het ook nog jaren blijven.quote:Op zondag 22 april 2012 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Iedereen heeft overal vriendjes zitten, niemand weet ooit een naam natuurlijk. Hartstikke hip allemaal, maar tot het verschijnen van een ILT rapport is het niets meer dan interessantdoenerij. Ophouden.
Of ik het daar mee eens ben, is uiteraard een tweede.
Ik heb mijn medeleven al betuigd daarover hoor.quote:
[..]
Nou, wat erg.
Er liggen mensen half dood in het ziekenhuis en jij gaat een beetje lopen mierenneuken over zoiets.
En verder viel het me gewoon op ..
Met 300 km/h over de Schnellfahrstrecke tussen Keulen en Frankfurt is best wel gaaf, zeker in de (achterste) kopbak 
Het nieuws over de overleden vrouw is wel een domper
Het nieuws over de overleden vrouw is wel een domper
Ik denk niet dat de mensen voor wie dat medeleven bestemd is, hier meelezen. Misschien kun je ze een kaartje sturen?quote:
[..]
Ik heb mijn medeleven al betuigd daarover hoor.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mjaquote:
[..]
Ik heb mijn medeleven al betuigd daarover hoor.
En verder viel het me gewoon op ..
"Sorry sorry rip aan de nabestaanden
zo, dat hebben we gehad
Wel jammer dat ze het over een sneltrein hebben
"
"
ik zei toch sorry 
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zullen we het anders gewoon weer over treinen hebben ipv de ellende van dit ongeluk ?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2012 21:21:33 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2012 21:21:33 ]
Waarom?quote:Op zondag 22 april 2012 21:21 schreef Monopoly het volgende:
Zullen we het anders gewoon weer over treinen hebben ipv de ellende van dit ongeluk ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, speculeren is niet goed.quote:
[..]
Ik heb er zelf wel genoeg van nu over dat ongeluk. Het blijft anders maar speculeren...
Patsen "ik heb een vriendje die ALLES weet en die zegt er dit of dat van" is nog veel slechter.
Op die grond zouden we erover kunnen ophouden tot er een rapport ligt.
Aan de andere kant komt men ZELF binnen de kortst mogelijke tijd met "de veiligheidssystemen hebben naar behoren gefunctioneerd". Terwijl als er IETS zeker is, het is dat DAT onwaar is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar heb je wel één goed punt.quote:Op zondag 22 april 2012 21:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, speculeren is niet goed.
Patsen "ik heb een vriendje die ALLES weet en die zegt er dit of dat van" is nog veel slechter.
Op die grond zouden we erover kunnen ophouden tot er een rapport ligt.
Aan de andere kant komt men ZELF binnen de kortst mogelijke tijd met "de veiligheidssystemen hebben naar behoren gefunctioneerd". Terwijl als er IETS zeker is, het is dat DAT onwaar is.
Dat 'naar behoren' heb ik nog niet gehoord hoor!quote:
Aan de andere kant komt men ZELF binnen de kortst mogelijke tijd met "de veiligheidssystemen hebben naar behoren gefunctioneerd". Terwijl als er IETS zeker is, het is dat DAT onwaar is.
Ze hebben alleen gezegd dat de veiligheidssystemen gefunctioneerd hebben. En het resultaat is ook duidelijk: ze hebben niet voorkomen dat twee treinen gebotst zijn. Wiens schuld dat nou is, dat is een tweede natuurlijk
Ik doe mee, veiligheid heeft geen topprioriteit bij de NS, op tijd rijden welquote:
[..]
Ja, speculeren is niet goed.
Patsen "ik heb een vriendje die ALLES weet en die zegt er dit of dat van" is nog veel slechter.
Op die grond zouden we erover kunnen ophouden tot er een rapport ligt.
Aan de andere kant komt men ZELF binnen de kortst mogelijke tijd met "de veiligheidssystemen hebben naar behoren gefunctioneerd". Terwijl als er IETS zeker is, het is dat DAT onwaar is.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
dat laatste hoeft niet onwaar zoals je stelt. ATB is namelijk ontwikkeld als hulpmiddel bij het veilig rijden van de treinen, niet als middel om alle ongevallen te voorkomen.quote:
[..]
Ja, speculeren is niet goed.
Patsen "ik heb een vriendje die ALLES weet en die zegt er dit of dat van" is nog veel slechter.
Op die grond zouden we erover kunnen ophouden tot er een rapport ligt.
Aan de andere kant komt men ZELF binnen de kortst mogelijke tijd met "de veiligheidssystemen hebben naar behoren gefunctioneerd". Terwijl als er IETS zeker is, het is dat DAT onwaar is.
Altijd onderweg naar het avontuur
De eerste spoorman/vrouw die daar achter staat, moet ik nog tegenkomen, hoor.quote:
[..]
Ik doe mee, veiligheid heeft geen topprioriteit bij de NS, op tijd rijden wel
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Rond de 5 miljard heb ik ooit eens opgevangen.quote:
Wat kost het uitrollen van ERTMS?
Aanpassen treinstellen en baanvakken?
Weet niet of dat klopt overigens.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2012 21:37:11 ]
ROVER heeft een tijd terug een rondvraag gedaan bij een paar leveranciers, daar kwam een bedrag van 800 miljoen euro uit voor trein + baan. bronquote:
[..]
Rond de 5 miljard heb ik ooit eens opgevangen.
Weet niet of dat klopt overigens.
Maar die 800 miljoen euro zal alleen de kosten voor materiaal + certificering zijn. Daar zullen nog wel kosten bij komen zoals projectmanagement, arbeidsloon, onderhoud, enz. enz.
en dan heb je ook alleen maar ns treinen, ik weet niet hoe ver de andere (goederen)vervoerders hier mee zijn
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Je moet het hogerop zoeken Ziggy op de werkvloer zul je de mening inderdaad niet vinden.quote:Op zondag 22 april 2012 21:29 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
De eerste spoorman/vrouw die daar achter staat, moet ik nog tegenkomen, hoor.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ik denk dat goederenvervoerders er blijer mee zijn dan de NS, omdat zij qua materieel al veel meer voorbereidingen voor ERTMS hebben getroffen en ik me voor kan stellen dat ze liever een systeem minder aan boord hebben dan eentje meer. Kan er immers ook weer minder stuk gaan.quote:
en dan heb je ook alleen maar ns treinen, ik weet niet hoe ver de andere (goederen)vervoerders hier mee zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij hebben veel goederenvervoerders de ERTMS al in hun locs zitten. Veel rijden al over de Betuweroute of naar Duitsland. Zij juichen dit wel toe.quote:Op zondag 22 april 2012 21:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik denk dat goederenvervoerders er blijer mee zijn dan de NS, omdat zij qua materieel al veel meer voorbereidingen voor ERTMS hebben getroffen en ik me voor kan stellen dat ze liever een systeem minder aan boord hebben dan eentje meer. Kan er immers ook weer minder stuk gaan.
De meeste goederenvervoerders rijden nu toch rond met BR189 of Traxx-locomotieven, die al ERTMS aan boord hebben. Een deel van de 6400-locs is met subsidie van de EU van ERTMS voorzien, dus ook die kunnen ermee overweg. Er zijn nog wat 1600-locomotieven in omloop, maar ik denk dat de goederenvervoerders die locs of buitenschoppen, of laten aanpassen, wanneer ERTMS landelijk wordt ingevoerd.
Voor internationale treinen is ERTMS alleen maar een zegen: een ERTMS-installatie is anno nu vele malen makkelijker te verkrijgen dan een ATB-installatie.
Voor internationale treinen is ERTMS alleen maar een zegen: een ERTMS-installatie is anno nu vele malen makkelijker te verkrijgen dan een ATB-installatie.
