PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kletskoek, het mengsel dat ingespoten wordt door een goed werkende oliepomp en benzinepomp is in 99% van de gevallen optimaler dan het zelf mengen op de gok met een tank die nog half vol zit.
Daarom altijd zelf een kan benzine hebben
Daarom altijd zelf een kan benzine hebben
Hetgaat niet om de olie, het gaat om het koelende benzinemengsel op dat moment.quote:Op maandag 9 april 2012 22:47 schreef boertie het volgende:
Hoe zit dit dan met een 2takt scooter welke een aparte oliepomp heeft? Wordt hier de 2taktolie voor of na de carburateur gemengd met de benzine. Voor zover ik weet wordt de pomp door de krukas aangedreven en is dus toerenafhankelijk.
Je moet ook niet gokken.quote:
[..]
Kletskoek, het mengsel dat ingespoten wordt door een goed werkende oliepomp en benzinepomp is in 99% van de gevallen optimaler dan het zelf mengen op de gok met een tank die nog half vol zit.
Ik meng al bijna 9 jaar (50.000+ km) zelf mn benzine aan de pomp. Als ik meer dan 3 keer vetter heb gesmeerd dan 1:35 is het veel.
Ongeveer hetzelfde als de olie die in je auto zit.quote:
Maar hoe ruikt blokolie, kan mij niet heugen daar ooit aan geroken te hebben
Ff peilstok eruit halen en ruiken.
Zelf proef ik altijd even. Dat vind ik een duidelijker verschil geven dan geur. (gewoon ff het tipje van je tong tegen de peilstok houden)
vies, 2takt is bijna zoetig/weeig, bakolie is heel penetrant viesquote:
Maar hoe ruikt blokolie, kan mij niet heugen daar ooit aan geroken te hebben
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Swiftmeister mag ik nu aannemen dat jij bij een oliecheck aan de stok likt ipv deze te bekijken? Kan wel eens kijken bij de motor maar ik vraag mij af of dat een goed beel gaat geven; oud vs nieuwe olie
mijn 30 jaar oude versnellingsbakolie rook bijna exact als nieuwe bakoliequote:
Swiftmeister mag ik nu aannemen dat jij bij een oliecheck aan de stok likt ipv deze te bekijken? Kan wel eens kijken bij de motor maar ik vraag mij af of dat een goed beel gaat geven; oud vs nieuwe olie
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Ik lik er niet aan. Ik leg alleen uit hoe je 2 types olie uit elkaar kunt halen.quote:
Swiftmeister mag ik nu aannemen dat jij bij een oliecheck aan de stok likt ipv deze te bekijken? Kan wel eens kijken bij de motor maar ik vraag mij af of dat een goed beel gaat geven; oud vs nieuwe olie
Ik check op die manieer alleen of er benzine in de blokolie zit als ik het vermoeden heb dat er een krukaskeerring uit ligt.
Benzine heeft een hele sterke bittere smaak, die pik je er meteen uit. Zeker als je hem kent omdat je weleens een sproeier in je mond hebt gehad omdat die onderweg vuil is geworden.
Het is echt niet zo dat ik hele peilstokken aflik ofzo
De blokken onder mijn brommers hebben olie die hooguit 10.000km en/of 2 jaar oud is. Dus dat is eigenlijk gewoon nieuwe olie.
Zojuist gaan kijken voor een tweedehands scooter. Leuk ding en vrijwel alles werkte (alleen de benzineteller doet het soms wel/ soms niet). Enigste nadeel is bij de KM teller wat vocht tegen het glas wordt vastgehouden. Weet iemand toevallig of het mogelijk is om dat weg te krijgen?
Foto's volgen natuurlijk snel.
Foto's volgen natuurlijk snel.
~ Love comes unseen; we only see it go
Tuurlijk is dat mogelijk. Alles is mogelijk, afhankelijk van je portefeuillequote:
Ik zal binnenkort eens kijken
Ik gooi er minimaal elk seizoen nieuwe olie in
Ben trouwens ook benieuwd wat ik nou betaal aan verzekering voor de zojuist aangekochte scooter
~ Love comes unseen; we only see it go
Gefeliciteerd! Wat heb je gekocht?quote:Op woensdag 11 april 2012 19:46 schreef Blester het volgende:
Zojuist gaan kijken voor een tweedehands scooter. Leuk ding en vrijwel alles werkte (alleen de benzineteller doet het soms wel/ soms niet). Enigste nadeel is bij de KM teller wat vocht tegen het glas wordt vastgehouden. Weet iemand toevallig of het mogelijk is om dat weg te krijgen?
Foto's volgen natuurlijk snel.
Krijg je wel weg hoor! Eerst drogen met de föhn en daarna met vloeibare siliconenpakking of doorzichtige kit de randen dichten waar het vocht door naar binnen kan.
Benzinemeter is vaak de vlotter die versleten is.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
glas op km tellers zit vaak vast aan de behuizing en dus moeilijk los te maken (for obvious reasons) maar op zich moet je er een soort ontluchtingsgat kunnen maken, waarschijnlijk is de behuizing gewoon van plastic
Kan hem helaas pas morgen ophalen, aangezien ik nu verder geen vervoer bijhad en hij tevens toch eerst even overgeschreven moet worden.
Ik heb een AGM Sport gekocht.
Aangezien ik nog zelfs geen foto's kan maken maar even van Marktplaats:
Ik heb een AGM Sport gekocht.
Aangezien ik nog zelfs geen foto's kan maken maar even van Marktplaats:
~ Love comes unseen; we only see it go
quote:Op woensdag 11 april 2012 20:31 schreef Willaaam het volgende:
[..]
Gefeliciteerd! Wat heb je gekocht?
Krijg je wel weg hoor! Eerst drogen met de föhn en daarna met vloeibare siliconenpakking of doorzichtige kit de randen dichten waar het vocht door naar binnen kan.
Benzinemeter is vaak de vlotter die versleten is.
Bedankt voor de tips, ik ga hem morgen eens goed bekijken qua technische staat.quote:
glas op km tellers zit vaak vast aan de behuizing en dus moeilijk los te maken (for obvious reasons) maar op zich moet je er een soort ontluchtingsgat kunnen maken, waarschijnlijk is de behuizing gewoon van plastic
~ Love comes unseen; we only see it go
Die zou ik zo snel mogelijk weg doen.
Klinkt misschien hard, maar zo'n apparaat gaat je heel veel ellende opleveren.
Klinkt misschien hard, maar zo'n apparaat gaat je heel veel ellende opleveren.
De bekende AGM haters. Het zal allemaal wel. Ik heb alle technische aspecten vrijwel nagelopen en weinig kunnen vinden wat verkeerd was. Zit een mooi nieuw uitlaatje op, motor etc ziet er goed schoon uit en er is keurig mee gereden.quote:
Die zou ik zo snel mogelijk weg doen.
Klinkt misschien hard, maar zo'n apparaat gaat je heel veel ellende opleveren.
~ Love comes unseen; we only see it go
Dat , maar dat is inmiddels al 20 miljoen keer geroepen.quote:
Die zou ik zo snel mogelijk weg doen.
Klinkt misschien hard, maar zo'n apparaat gaat je heel veel ellende opleveren.
Sluit dat dan wel ter plekken af ! Anwb kan je gewoon naar binnen lopen en je loopt verzekerd weer naar buiten.quote:
Ben trouwens ook benieuwd wat ik nou betaal aan verzekering voor de zojuist aangekochte scooter
NIET !!!! gewoon gaan rijden en thuis kijken. Onverzekerd rijden is heel dom.
Ook geen diefstal of all-risk nemen, dat is het met zo'n ding NIET waard. Je krijgt na afloop een kratje pils van de verzekering.
Ik dacht aan WA + diefstal. Zeer zeker geen all-risk, dat is hij niet waard. Er wordt nog niet op gereden, knal hem op een aanhanger morgen tot huis hier.quote:
[..]
Dat , maar dat is inmiddels al 20 miljoen keer geroepen.
[..]
Sluit dat dan wel ter plekken af ! Anwb kan je gewoon naar binnen lopen en je loopt verzekerd weer naar buiten.
NIET !!!! gewoon gaan rijden en thuis kijken. Onverzekerd rijden is heel dom.
Ook geen diefstal of all-risk nemen, dat is het met zo'n ding NIET waard. Je krijgt na afloop een kratje pils van de verzekering.
~ Love comes unseen; we only see it go
Maar de kwaliteit van de binnen is juist slechter bij deze, en dat zie je niet. Ze zijn in 20.000 km helemaal op.quote:
[..]
De bekende AGM haters. Het zal allemaal wel. Ik heb alle technische aspecten vrijwel nagelopen en weinig kunnen vinden wat verkeerd was. Zit een mooi nieuw uitlaatje op, motor etc ziet er goed schoon uit en er is keurig mee gereden.
Bovendien moet je je afvragen waarom dan de uitlaat is vervangen. Was de vorige doorgerot? Hoe weet jij dat er keurig mee gereden is? Hielden ze de motor altijd schoon of hebben ze dat nu gedaan omdat ze hem toch echt wel wilde verkopen?
Los daarvan. Veel plezier, dat gaat ook wel lukken.
Mweh, je moet wel veel meer premie betalen voor die diefstal en je gaat er niks voor terug krijgen als hij word gejat. Misschien 300-400 euro. Vraag je af of je daarvoor dat 10tje extra wil betalen?quote:
[..]
Ik dacht aan WA + diefstal. Zeer zeker geen all-risk, dat is hij niet waard. Er wordt nog niet op gereden, knal hem op een aanhanger morgen tot huis hier.
Zelfontsteking, pingelen of kloppen heeft te maken met het octaangetal.quote:
detonatie heeft meer te maken met de druk dan de gebruikte benzine,
Afhankelijk van de druk zal inderdaad sneller zelfontsteking plaats vinden, maar dit moment wisselt wel zeer sterk per brandstof soort. Ik zal eens een lijstje zoeken per brandstof het Octaangetal (mon en ron)
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Normaal loodvrij -- 91 RON
Euro loodvrij -- 95 RON
Super (plus) -- 98 RON
LPG -- 104-108
Alcohol -- 111 RON
Euro loodvrij -- 95 RON
Super (plus) -- 98 RON
LPG -- 104-108
Alcohol -- 111 RON
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
|
|
