Irritaties op de weg Deel 3

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 13:47 schreef OEM het volgende:

[..]

Als de vrachtwagen rechts blijft rijden is er niks aan de hand. Veroorzaak geen (extra) file, want ik rij ongeveer vmax voor vrachtwagens.

Lul niet, jij zegt dat je ze inhaalt en daarna 70 gaat rijden.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 13:47 schreef OEM het volgende:

[..]

Als de vrachtwagen rechts blijft rijden is er niks aan de hand. Geen file, want ik rij ongeveer vmax voor vrachtwagens.

Nee, want dat een vrachtwagen gaat inhalen waar dat eventueel niet is toegestaan betekent niet dat jij dan DUS die vrachtwagen vervolgens moet gaan hinderen. Dat laatste is volledig jouw keuze. Dus als die vrachtwagen tot in gaat halen en jij rijdt daarna gewoon door is er OOK niks aan de hand, maar dat kun jij niet hebben.

Steeds met dat vingertje wijzen naar anderen he.

Jonguh, kap met moeilijk doen en accepteer gewoon dat je een klapmongool bent.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 13:29 schreef D0808 het volgende:
Te vroeg invoegen (meteen bij het eerste blokje) en dan het liefst op 1 meter voor jouw auto, het bekende knipperlicht als toverstokje

Sowieso mensen die invoegen en verwachten dat je gewoon even opzij gaat, omdat de linkerbaan vrij is . Of mensen die juist naar de linkerbaan gaan, omdat er iemand in de verte wil invoegen, maar waar het helemaal niet bij nodig is (auto rijdt juist al even hard of harder, of juist een stuk zachter waardoor je er makkelijk voorbij kunt, ook op de rechterbaan).

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 12:51 schreef vannelle het volgende:

[..]
Vertel jouw standpunt eens in deze?

Nee, ik bemoei me er lekker niet mee .

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 13:50 schreef Daeron het volgende:
Jonguh, kap met moeilijk doen en accepteer gewoon dat je een klapmongool bent.

Dat heeft ie allang toegegeven hoor. De rest moet hier nog even verder op door gaan/hameren.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 13:49 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Nee, want dat een vrachtwagen gaat inhalen waar dat eventueel niet is toegestaan betekent niet dat jij dan DUS die vrachtwagen vervolgens moet gaan hinderen. Dat laatste is volledig jouw keuze. Dus als die vrachtwagen tot in gaat halen en jij rijdt daarna gewoon door is er OOK niks aan de hand, maar dat kun jij niet hebben.

Inderdaad. Klopt. Helemaal gelijk. Ontken ik nergens. En toch doe ik het.

Maar zij doen het ook
gevalletje dus.. Keeee.. next...

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 13:51 schreef OEM het volgende:

[..]

Inderdaad. Klopt. Helemaal gelijk. Ontken ik nergens. En toch doe ik het.

Natuurlijk doe je dat. Ik ken jouw soort wel. Geeft ook niks, dat lost zich vanzelf wel een keer op

Dit was in Frankrijk... ik begon na een tijdje te filmen, de vrachtwagen in kwestie had er al ruim 5 minuten op de linkerbaan op zitten..

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 12:25 schreef blup het volgende:

[..]

Ben jij die golf bestuurder van een tijd terug op BOW die 60 voor een vrachtwagen ging rijden.. . wat een loser was dat zeg.
Wat die chauffeur doet is feitcode r593 gewoon een muldertje
Wat jij doet is artikel 5 (strafwet)
nou ga maar na, en ga vooral zo door.

[..]

geen file. op zijn hoogstens hinder

Artikel 5 wegenverkeerswet om precies te zijn.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 15:52 schreef Helpmefok het volgende:

[..]

OWNED

Logica, niks anders dan dat.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 15:52 schreef Helpmefok het volgende:

[..]

OWNED

De vrachtwagenchauffeur is owned ja, Die laat zich uitlokken om nogmaals het inhaalverbod te negeren. Professionals noemen ze dat Een echte professional laat zich niet leiden door z'n emoties, zeker niet in het verkeer.

Kijken of je nog zo lacht als het een keer misgaat en jij veertig, vijftig ton in je rug krijgt door zulke debiele hobby's.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 17:37 schreef OEM het volgende:

[..]

De vrachtwagenchauffeur is owned ja, Die laat zich uitlokken om nogmaals het inhaalverbod te negeren. Professionals noemen ze dat Een echte professional laat zich niet leiden door z'n emoties, zeker niet in het verkeer.

Wie zegt dat diegene zich laat leiden door emotie's? Misschien heeft hij wel gewoon haast.

Oh, en zie ferdo's post...

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 17:37 schreef OEM het volgende:

Professionals noemen ze dat.

Moeten zij zich meer aan de regels houden dan anderen?

Altijd dat gezeik over vrachtwagenchauffeurs.

Ik denk dat OEM ook niet echt helemaal begrijpt dat wij op tijd rijden. 2x 4,5 uur (om het makkelijk te houden voor leken.)
En onze planner verlangt van ons dat wij op een bepaald tijdstip bij de klant zijn, de klant ook trouwens.
Ook kan onze planner zien hoeveel remacties wij maken en weer moeten optrekken. Zuinig rijden moeten wij.
Dat lukt niet met iemand die 70 voor je gaat rijden. Ook omdat de meesten de onhebbelijke drang hebben om onregelmatig te rijden. Een vrachtwagen doet makkelijk 1:3 a 4. En als wij chauffeurs daar 1:5 a 6 van kunnen maken is de planner blij. Maar vaak gaat dat niet door figuren als OEM.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 17:37 schreef OEM het volgende:

[..]

De vrachtwagenchauffeur is owned ja, Die laat zich uitlokken om nogmaals het inhaalverbod te negeren. Professionals noemen ze dat Een echte professional laat zich niet leiden door z'n emoties, zeker niet in het verkeer.

Dan ben jij een amateurtje dus.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 18:09 schreef Gummiebeer het volgende:
Altijd dat gezeik over vrachtwagenchauffeurs.

Ik denk dat OEM ook niet echt helemaal begrijpt dat wij op tijd rijden. 2x 4,5 uur (om het makkelijk te houden voor leken.)
En onze planner verlangt van ons dat wij op een bepaald tijdstip bij de klant zijn, de klant ook trouwens.
Ook kan onze planner zien hoeveel remacties wij maken en weer moeten optrekken. Zuinig rijden moeten wij.
Dat lukt niet met iemand die 70 voor je gaat rijden. Ook omdat de meesten de onhebbelijke drang hebben om onregelmatig te rijden. Een vrachtwagen doet makkelijk 1:3 a 4. En als wij chauffeurs daar 1:5 a 6 van kunnen maken is de planner blij. Maar vaak gaat dat niet door figuren als OEM.

Jaja, OEM is een hele flinke jongen, vrachtwagens mogen niet inhalen, en hij denkt op de weg wel uit te kunnen maken wie waarvoor door hem hoogstpersoonlijk gestraft zal worden, maar als hij in de Albert Heijn staat en de Cornflakes zijn op dan is het schelden dat die kut supermarkt godverdomme nooit z'n voorraad op orde heeft.

Hey, OEM, weet je hoe dat komt? Die vrachtwagen wilde wel hoor, maar een of andere bosjosti reed 70 om 'm te zieken.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 19:13 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Dan ben jij een amateurtje dus.

Zo klinkt het wel ja .

Het verbaast me trouwens dat nog niemand over mij geklaagd heeft, ik heb echt kansloos gereden gisteren .

Beetje emotioneel en wou snel thuis zijn. Op de snelweg er 160/170 voor (top van die oude astra) en dan van die treintjes op de linkerbaan over de rechterbaan inhalen en dan pas naar links wanneer je rechts iemand tegenkomt.
Ik geef eerlijk toe, het was aso... en ik had het ook niet moeten doen. Voortaan even wat meer afkoelen voor ik in de auto stap .

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 14:01 schreef Grielen het volgende:

Video-0032.3gp

Dit was in Frankrijk... ik begon na een tijdje te filmen, de vrachtwagen in kwestie had er al ruim 5 minuten op de linkerbaan op zitten..

Hebben ze het nou op de radio over die vrachtwagen?

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 18:09 schreef Gummiebeer het volgende:
Altijd dat gezeik over vrachtwagenchauffeurs.

Ik denk dat OEM ook niet echt helemaal begrijpt dat wij op tijd rijden. 2x 4,5 uur (om het makkelijk te houden voor leken.)
En onze planner verlangt van ons dat wij op een bepaald tijdstip bij de klant zijn, de klant ook trouwens.
Ook kan onze planner zien hoeveel remacties wij maken en weer moeten optrekken. Zuinig rijden moeten wij.
Dat lukt niet met iemand die 70 voor je gaat rijden. Ook omdat de meesten de onhebbelijke drang hebben om onregelmatig te rijden. Een vrachtwagen doet makkelijk 1:3 a 4. En als wij chauffeurs daar 1:5 a 6 van kunnen maken is de planner blij. Maar vaak gaat dat niet door figuren als OEM.

Dan bij deze even een pluim voor het gros van de vrachtwagenchauffeurs
Heb meerdere malen gemerkt hoe ze vooruit kijken, andere weggebruikers proberen uit de problemen te helpen of even ruimte maken bij op- en afritten zodat we allemaal snel en veilig komen waar we wezen moeten. Het zijn alleen niet die chauffeurs die in het oog springen he...een beetje de Marokkanen van de weg zijn het

Ik heb nooit zOn probleem met rechtsinhalers..

Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 21:10 schreef Yreal het volgende:
Ik heb nooit zOn probleem met rechtsinhalers..

Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?

Nou ik wel. Ik kijk gelukkig altijd goed, maar ik blijf schrikken van mensen die hem er ineens langs knallen rechts in situaties waar dat niet nodig is. Ik schrik echt niet van iemand die hem daar langs laat rollen omdat links even geen vaart maakt maar sommige mensen denken echt op een circuit de TT te rijden.

Laatst ook op de A50 rond Epe, knalt er echt met minstens 150 een busje de linkerbaan op. Ik rij daar 130, zie hem van verre aankomen en denk ja daaaag, ik maak ruimte anders zit ie in mijn kont. Dus ik zet nog steeds rustig de wisseling van weghelft in naar rechts, kijken, knipperlichtje, alles rustig. Let die lul dus niet op en slingert hem ineens ook naar rechts terwijl ik daar al half rij (inmiddels zit ie op 5 meter van mij). Ik maak mijn manoeuvre naar rechts af omdat dat het minst onverwachte is (met hart in mijn keel). Op het laatste moment trekt hij hem weer naar links en zit onmiddelijk bijna op de Golf die op de linkerrijbaan voor mij reed. Remlichten, slingeren, gaat op twee weghelften tegelijk rijden, lichtseinen. En op het moment dat die Golf ook denkt van ja daaag en aan de kant wil, flikt dat busje dus precies hetzelfde met weer bijna een ongeluk

Al die tijd bleef hij gewoon 150 doen en wilde dus compleet onnodig rechts inhalen want daar reden we allemaal 130, 135. Nou, als je net als ik krap 6 maanden achter het stuur zit schrik je echt behoorlijk van dat soort fratsen.

quote:

Op zaterdag 31 maart 2012 21:10 schreef Yreal het volgende:
Ik heb nooit zOn probleem met rechtsinhalers..

Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?

Ik schrik er ook niet van oid maar het is gewoon het vervelende gedoe wat eraan vooraf gaat.

Al zijn er soms wel mensen die echt vraaaagen om rechts ingehaald te worden