PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
welke punto TS
198 (grande punto)
199 ( Punto Evo)
188 (punto classic)
??
welke uitvoering ? welke motor erc?
gezien het BJ gok ik op de 188
controleer de schakelaar, waarschijnlijk 1 of meerdere contacten door gebrand
hier bij het schema
zonder airco
component nummer verklaring
198 (grande punto)
199 ( Punto Evo)
188 (punto classic)
??
welke uitvoering ? welke motor erc?
gezien het BJ gok ik op de 188
controleer de schakelaar, waarschijnlijk 1 of meerdere contacten door gebrand
hier bij het schema
zonder airco
component nummer verklaring
SPOILER: component nummer verklaringOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Met aircoSPOILER: component verklaringOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 93% gewijzigd door Chuck-N0rr1s op 18-07-2012 18:22:55 ]
Punto 188 mk2a 1248cc 16v 80 pk. Zonder airco.
Heb de zekeringen nagekeken, die waren allemaal goed.
Gefrustreerd dat ik was keek ik vervolgens bij de ventilator die vlak onder de dashboard hangt aan de passagierskant. Alles was aangesloten. Ik kijk bij de bekabeling, zie ik dat de stekker erachter er half in hangt. Aandrukken en de ventilator sloeg direct weer aan
. Dus gelukkig opgelost.
Ben hier wel een uurtje mee zoet geweest
Toch bedankt voor de moeite.
Heb de zekeringen nagekeken, die waren allemaal goed.
Gefrustreerd dat ik was keek ik vervolgens bij de ventilator die vlak onder de dashboard hangt aan de passagierskant. Alles was aangesloten. Ik kijk bij de bekabeling, zie ik dat de stekker erachter er half in hangt. Aandrukken en de ventilator sloeg direct weer aan
. Dus gelukkig opgelost. Ben hier wel een uurtje mee zoet geweest
Toch bedankt voor de moeite.
Fixed it.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hallo allemaal,
Tijdje problemen gehad met remmen (maakte knarsend geluid bij het remmen) dus even langs Mo met zijn garage gegaan.
Helaas waren de remschijven al beschadigd dus moet dat ook vervangen worden.
2 voorremschijven en 2 voorremblokken + arbeid voor 300 euro, is dat acceptabel?
Edit: Het gaat hier om een Mitsubishi Carisma 1.6
Tijdje problemen gehad met remmen (maakte knarsend geluid bij het remmen) dus even langs Mo met zijn garage gegaan.
Helaas waren de remschijven al beschadigd dus moet dat ook vervangen worden.
2 voorremschijven en 2 voorremblokken + arbeid voor 300 euro, is dat acceptabel?
Edit: Het gaat hier om een Mitsubishi Carisma 1.6
Lijkt me een prima prijs.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Hoe kan ik zelf roest boven de wielbak laten stoppen, of als het even kan er mooier uit laten zien?
het gaat nu wel erg snel ineens afgelopen 4 maanden
er zit al een scheur in, kan er nog niet doorheen kijken maar de roestlaag komt al door de lak heen zeg maar...
het gaat om een plek van ong. 1 cm hoog en 7-10 cm lang
ik zag ook al op het dak een paar bubbels tegen de rubberrand van de voorruit aan.
ik heb even snel geen eigen foto maar hier lijkt het een beetje op (alleen dan precies in het midden boven de band)
het gaat nu wel erg snel ineens afgelopen 4 maanden
er zit al een scheur in, kan er nog niet doorheen kijken maar de roestlaag komt al door de lak heen zeg maar...
het gaat om een plek van ong. 1 cm hoog en 7-10 cm lang
ik zag ook al op het dak een paar bubbels tegen de rubberrand van de voorruit aan.
ik heb even snel geen eigen foto maar hier lijkt het een beetje op (alleen dan precies in het midden boven de band)
De roest komt van onderaf, dus er zit 10x zoveel narigheid onder hetgeen je nu ziet. Uitslijpen en schoonmaken en nieuwe stukken zetten is het enige dat mogelijk is om het te behandelen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
hmm.. dat gaat me weer geld kosten 
en die bubbels op het dak dan?
het is er hier & daar zomaar eentje, niet allemaal op een hoopje ofzo...
en die bubbels op het dak dan?
het is er hier & daar zomaar eentje, niet allemaal op een hoopje ofzo...
Bubbels naast een ruitrubber is vaak ook ellende. Dat is net een plaats waar vocht onder het rubber vast kan blijven zitten en dus rustig kan rotten zonder dat je het ziet voor aanzienlijke tijd.
Maar dan moet je toch maar even foto's maken om het te laten zien.
Maar dan moet je toch maar even foto's maken om het te laten zien.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dit is nog niet extreem veel roest (wat op een foto altijd moeilijker te beoordelen is). je kunt (of laten) de roest weg slijpen met een schuurschijf voor op de flex, en dan kijken wat echt door en door verrot is, dat stuk er uithalen. nieuwe er in, roestomvormer er op, motip busje in de juiste kleur 
Ik zal vd week proberen om foto's te maken.
er zaten voor afgelopen winter alleen een paar bubbels bij de wielbak maar na de winter is dat helemaal gaan brokkelen en rotzooien..
ik wil er wel nog even bij zeggen dat het om een 18 jaar oude astra gaat dus ik kijk ook niet vreemd op van die roest maar ik wil er wel wat aan doen want dit is geen porem
er zaten voor afgelopen winter alleen een paar bubbels bij de wielbak maar na de winter is dat helemaal gaan brokkelen en rotzooien..
ik wil er wel nog even bij zeggen dat het om een 18 jaar oude astra gaat dus ik kijk ook niet vreemd op van die roest
maar ik wil er wel wat aan doen want dit is geen porem
Is wat je er voor over hebt he, denk dat t je toch wel aardig wat geld kan gaan kosten :-(quote:Op dinsdag 24 juli 2012 22:10 schreef deadly_kiss het volgende:
Ik zal vd week proberen om foto's te maken.
er zaten voor afgelopen winter alleen een paar bubbels bij de wielbak maar na de winter is dat helemaal gaan brokkelen en rotzooien..
ik wil er wel nog even bij zeggen dat het om een 18 jaar oude astra gaat dus ik kijk ook niet vreemd op van die roest
Over remmen vervangen doe je ongeveer 45 minuten / uurtje.quote:
Hallo allemaal,
Tijdje problemen gehad met remmen (maakte knarsend geluid bij het remmen) dus even langs Mo met zijn garage gegaan.
Helaas waren de remschijven al beschadigd dus moet dat ook vervangen worden.
2 voorremschijven en 2 voorremblokken + arbeid voor 300 euro, is dat acceptabel?
Edit: Het gaat hier om een Mitsubishi Carisma 1.6
Uurloon van 60 euro, heb je 240 euro betaald voor t materiaal, vind ik nogal aan de prijs.
Ik had t goedkoper gedaan voor mn peugeot 206: blokken en schijven voor 92 euro, 45 min werken 45 euro, toch n stukje minder. Wellicht tip voor volgende keer?
Ik zat keek mee met de werknemer wat voor prijzen het waren. Arbeidsloon was 35 euro volgens meneer. Voor materiaal betaal ik dus 265 euro (2 voorremschijven en blokken).quote:Op dinsdag 24 juli 2012 22:55 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Over remmen vervangen doe je ongeveer 45 minuten / uurtje.
Uurloon van 60 euro, heb je 240 euro betaald voor t materiaal, vind ik nogal aan de prijs.
Ik had t goedkoper gedaan voor mn peugeot 206: blokken en schijven voor 92 euro, 45 min werken 45 euro, toch n stukje minder. Wellicht tip voor volgende keer?
Maar zeker bedankt voor de tip, volgende keer toch FOK raadplegen vóórdat ik naar de garage ga
Na hoeveel kilometer moet ik mijn blokken vervangen? Ander zou ik elke keer nieuwe schijven moeten kopen en dat gaat toch wat aantikken...
Ligt er aan hoe je remt en rijdt. Veel stad of snelweg ?
Je kan je kenteken invoeren op bv winparts.nl kan je ongeveer zien wat hij ervoor betaald heeft :-)
Je kan je kenteken invoeren op bv winparts.nl kan je ongeveer zien wat hij ervoor betaald heeft :-)
Is het een spatbord aan de voorkant of aan de achterkant ? Aan de voorkant kan je er n.l. nog vrij goedkoop een ander spatbord op schroeven (of zit dat gelast bij die dingen?).quote:
Hoe kan ik zelf roest boven de wielbak laten stoppen, of als het even kan er mooier uit laten zien?
het gaat nu wel erg snel ineens afgelopen 4 maanden
er zit al een scheur in, kan er nog niet doorheen kijken maar de roestlaag komt al door de lak heen zeg maar...
het gaat om een plek van ong. 1 cm hoog en 7-10 cm lang
ik zag ook al op het dak een paar bubbels tegen de rubberrand van de voorruit aan.
ik heb even snel geen eigen foto maar hier lijkt het een beetje op (alleen dan precies in het midden boven de band)
[ afbeelding ]
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Onderdelen waren wel wat aan de hoge kant zie ik hier inderdaad. Maargoed, hij heeft zelf waarschijnlijk een leverancier.quote:
Ligt er aan hoe je remt en rijdt. Veel stad of snelweg ?
Je kan je kenteken invoeren op bv winparts.nl kan je ongeveer zien wat hij ervoor betaald heeft :-)
Ik maak best wel weinig kilometers. 1 keer in de week stad en 1 keer in de week snelweg (70km) + stad.
Normaal gezien roesten astras (en kadetts) altijd aan de wielkasten van achter.quote:
[..]
Is het een spatbord aan de voorkant of aan de achterkant ? Aan de voorkant kan je er n.l. nog vrij goedkoop een ander spatbord op schroeven (of zit dat gelast bij die dingen?).
En ik zie ook wat sierstrip op de foto
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |