PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in het topic waar je alle vragen kunt stellen met betrekking tot eenvoudig onderhoud aan je auto.
Schaam je er niet voor als je niet weet waar een bepaald lampje voor dient en weerhoud je er niet van te vragen waar je die krik nou precies moet plaatsen om je auto op te tillen.
Enkele antwoorden op je vragen kunnen zijn:
"Nou, dat is heel simpel. Je moet er af en toe wel wat benzine in gooien."
"Ik zou dat blauwe draadje niet aan dat rode draadje vastmaken."
Handige links:
Autobandenmarkt.nl
Auto-onderdelen.com
H-base
Mijngarage.nl
Onderdelenzoeker.nl
Handige PTA topics:
Autoradio installeren.
Hoe werkt een differentieel
Trillend stuur bij lage snelheden + tips bandenboer
[remmen] Rood waarschuwingslampje brandt
Zelf remschijven + blokken vervangen, speciaal gereedschap?
Multimeter gebruiken/electrische problemen opsporen
Manual -> Hoe vervang ik een hoofdremcylinder
Het grote autopoets- en -wastopic #1
Uitleg en informatie over OBD-Codes
Na veler verzoek!!, een deel 4
[ Bericht 4% gewijzigd door Sounddragon op 15-03-2012 19:58:26 ]
nou ja, dan pak ik de TT wel 
waarom 2CV
die ik poste is degelijk, kan zon beetje 3 ton aan, die 2 spindeltjes van jou rond nog geen ton, en dat is niet veel met het vervangen van een veer. en je wil absoluut niet dat een veer uit de spanner klapt
waarom 2CV
die ik poste is degelijk, kan zon beetje 3 ton aan, die 2 spindeltjes van jou rond nog geen ton, en dat is niet veel met het vervangen van een veer. en je wil absoluut niet dat een veer uit de spanner klapt
En ik heb de voorgaande delen effe in de OP gefrommeld uit de OP gepleurd 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
yo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je kunt dit bericht niet meer wijzigen omdat een moderator de reactie gesloten heeft. (edit_message::msg_locked)
Wat wil je wijzigen dan?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
hi mensen hebben jullie weleens een onderhoud aan jullie auto laten verrichten via : www.serviceright.nl?? zo ja hoor ik graag hoe jullie ervaringen waren ben namelijk van plan
morgen een grote onderhoud in te plannen
so let me know!!
[ Bericht 39% gewijzigd door Anne op 26-03-2012 12:11:28 (Na PM conversatie weer terug geplaatst) ]
morgen een grote onderhoud in te plannen
so let me know!!
[ Bericht 39% gewijzigd door Anne op 26-03-2012 12:11:28 (Na PM conversatie weer terug geplaatst) ]
ja ik zie het ook niet maar wat maakt het uit welke garage als het maar lid is van de bovag zou ik zeggen.
Om alle garages langs te gaan en te gaan kijken en vergelijken lijkt mij toch echt meer als 1 hele dag van mijn tijd !!
ik boek nu wel gelijk voor volgende week dan kan ik mijn auto vanaf me werk laten ophalen dan is hij terug voor het einde van de dag net op tijd om naar huis te gaan
hahah lekker hoor
Om alle garages langs te gaan en te gaan kijken en vergelijken lijkt mij toch echt meer als 1 hele dag van mijn tijd !!
ik boek nu wel gelijk voor volgende week dan kan ik mijn auto vanaf me werk laten ophalen dan is hij terug voor het einde van de dag net op tijd om naar huis te gaan
hahah lekker hoor
Als het onderhoud net zo verricht wordt als ze de website hebben gebouwd, zou ik er héél héél ver vandaan blijven.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan kan je m net zo goed naar de kwikfit brengen als het je toch niks uitmaakt...quote:Op maandag 26 maart 2012 14:33 schreef RemcoVelse het volgende:
ja ik zie het ook niet maar wat maakt het uit welke garage als het maar lid is van de bovag zou ik zeggen.
Om alle garages langs te gaan en te gaan kijken en vergelijken lijkt mij toch echt meer als 1 hele dag van mijn tijd !!
ik boek nu wel gelijk voor volgende week dan kan ik mijn auto vanaf me werk laten ophalen dan is hij terug voor het einde van de dag net op tijd om naar huis te gaan
hahah lekker hoor
Wat voor auto heb je? En heb je geen vrienden/familie waar je aan kan vragen waar hun hun auto brengen?
Bah, mijn auto is vandaag afgekeurd voor de APK. Code I13, onderdeel reminrichting vertoont lekkage. Wat houdt dit in? Is dat de cilinder? Ik weet, had gelijk even moeten vragen maar haast, teleurstelling en honger hielpen mijn gezonde verstand even niet.
Laten repareren (bij de kwikfit) kost me bijna 180 euro, als het inderdaad de cilinders zijn (de man zei iets over rechts achter, maar ze moeten beide vervangen natuurlijk) is dat iets dat je zelf zou kunnen doen?
Laten repareren (bij de kwikfit) kost me bijna 180 euro, als het inderdaad de cilinders zijn (de man zei iets over rechts achter, maar ze moeten beide vervangen natuurlijk) is dat iets dat je zelf zou kunnen doen?
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Trommelremmen of schijfremmen? Welke auto?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
...quote:
Trommelremmen of schijfremmen? Welke auto?
geen idee.Het is een Golf 3.
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Bij kwikfit repareren ze niet, ze vervangen alleen.quote:
Bah, mijn auto is vandaag afgekeurd voor de APK. Code I13, onderdeel reminrichting vertoont lekkage. Wat houdt dit in? Is dat de cilinder? Ik weet, had gelijk even moeten vragen maar haast, teleurstelling en honger hielpen mijn gezonde verstand even niet.
Laten repareren (bij de kwikfit) kost me bijna 180 euro, als het inderdaad de cilinders zijn (de man zei iets over rechts achter, maar ze moeten beide vervangen natuurlijk) is dat iets dat je zelf zou kunnen doen?
Probeer eens bij een bij voor jou of vrienden bekende garage in de buurt?
Ah... okay. Dat wist ik niet.quote:Op donderdag 5 april 2012 21:57 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Bij kwikfit repareren ze niet, ze vervangen alleen.
Probeer eens bij een bij voor jou of vrienden bekende garage in de buurt?
Maar weet jij wat code I13 inhoudt? Of is dat zo niet specifiek genoeg?
Morgen maar even bellen dan. En ik zou het graag zelf repareren/vervangen als mogelijk, budgettair gezien waarschijnlijk de enige optie
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
En, heb je je auto nog terug gekregen?quote:
hi mensen hebben jullie weleens een onderhoud aan jullie auto laten verrichten via : www.serviceright.nl?? zo ja hoor ik graag hoe jullie ervaringen waren ben namelijk van plan
morgen een grote onderhoud in te plannen
so let me know!!
http://winparts.nl/636/re(...)=verkoopprijs%20DESCquote:
Voer je kenteken maar in, dan kan je zelf zien of het de moeite waard is.
Zelf ging ik n x vragen voor n wiellager voor n alfa 156, dat zou me ruim 250 kosten, onderdeel zelf besteld via ebay voor 60¤, en arbeidsloon was n half uurtje. 90 totaal.
Hallo amateur en professionele auto-experts, ik heb een vraagje.
Ik heb een Dyhatsu Cuore uit 1993 (klein koekblikje maar I love it) Het is het meest basic model wat er ooit gemaakt is; niets in het autootje is luxe. Ik heb bijvoorbeeld geen mistlamp, geen zonnescherm aan de passagierskant, geen handvaten aan de binnenkant en geen hoedenplank.
Sinds een maand hapert de motor tijdens het gas geven. Hij houdt steeds in en lijkt niet tot het volle vermogen te kunnen komen, ondanks vol gas te geven. Al hortend en stotend lukt het om max 80 te bereiken. (normaal kan ie 120, en als het moet 140) In de eerste 30 minuten stinkt hij enorm naar benzine. Soms, na langere afstanden te rijden lijkt hij ineens "te pakken" en gaat ie wel naar vol vermogen.
Als leek had ik bedacht dat het 2 dingen zouden kunnen zijn:
- De automatische choke van de auto is stuk waardoor er teveel benzine in de motor komt, niet alle benzine wordt verbrand en daardoor die benzine lucht? (overigens heb ik geen idee of mijn koekblikje een choke heeft, het enige wat ik weet is dat ik in de winter het gaspedaal 2 keer moet intrappen zodat ie start, in de zomer hoeft dat niet) Het lijkt dus alsof de auto half verzopen is.
Of
- Er is iets mis met een van de bougies, waardoor niet alle cilinders werken waardoor de benzine niet verbrand wordt, daardoor het inhouden en die benzinegeur.
Wat denken jullie? Ik breng hem sowieso binnenkort naar de garage maar een bougie vervangen kan ik zelf wel. (als ik erachter kom waar ze zitten, maar dat is een ander verhaal
)
Alvast bedankt!
Ik heb een Dyhatsu Cuore uit 1993 (klein koekblikje maar I love it
) Het is het meest basic model wat er ooit gemaakt is; niets in het autootje is luxe. Ik heb bijvoorbeeld geen mistlamp, geen zonnescherm aan de passagierskant, geen handvaten aan de binnenkant en geen hoedenplank. Sinds een maand hapert de motor tijdens het gas geven. Hij houdt steeds in en lijkt niet tot het volle vermogen te kunnen komen, ondanks vol gas te geven. Al hortend en stotend lukt het om max 80 te bereiken. (normaal kan ie 120, en als het moet 140) In de eerste 30 minuten stinkt hij enorm naar benzine. Soms, na langere afstanden te rijden lijkt hij ineens "te pakken" en gaat ie wel naar vol vermogen.
Als leek had ik bedacht dat het 2 dingen zouden kunnen zijn:
- De automatische choke van de auto is stuk waardoor er teveel benzine in de motor komt, niet alle benzine wordt verbrand en daardoor die benzine lucht? (overigens heb ik geen idee of mijn koekblikje een choke heeft, het enige wat ik weet is dat ik in de winter het gaspedaal 2 keer moet intrappen zodat ie start, in de zomer hoeft dat niet) Het lijkt dus alsof de auto half verzopen is.
Of
- Er is iets mis met een van de bougies, waardoor niet alle cilinders werken waardoor de benzine niet verbrand wordt, daardoor het inhouden en die benzinegeur.
Wat denken jullie? Ik breng hem sowieso binnenkort naar de garage maar een bougie vervangen kan ik zelf wel. (als ik erachter kom waar ze zitten, maar dat is een ander verhaal
)Alvast bedankt!
Faber quisque fortunae suae.
Uit Eindhoven
Uit Eindhoven
Wanneer heeft 'ie voor het laatst onderhoud gehad ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
5,5 maanden geleden. Helemaal gecheckt en oke. Why?quote:
Wanneer heeft 'ie voor het laatst onderhoud gehad ?
Faber quisque fortunae suae.
Uit Eindhoven
Uit Eindhoven
Vaak hebben dit soort storingen te maken met achterstallig onderhoud.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het autootje is 19 jaar oud. Alles is achterstallig..
Heb je nog een idee of was dat de enige toevoeging?
[ Bericht 2% gewijzigd door Poeke op 09-04-2012 02:20:17 ]
Heb je nog een idee of was dat de enige toevoeging?
[ Bericht 2% gewijzigd door Poeke op 09-04-2012 02:20:17 ]
Faber quisque fortunae suae.
Uit Eindhoven
Uit Eindhoven
Ik vind je idee van de choke niet gek, ik gok dat deze auto nog een carburateur heeft maar weet het niet zeker.
Hoe rijdt hij in de stad, en wat verbruikt hij gemiddeld? Ik zou ook eens naar het brandstoffilter kijken en alle ontstekingsdelen nalopen: bougies zoals je zelf al zei, bougiekabels, rotor, verdeelkap.
Een gemiddelde handige Sjaak moet het wel kunnen oplossen. Ik wil best voor je kijken maar weet niet waar je woont
Hoe rijdt hij in de stad, en wat verbruikt hij gemiddeld? Ik zou ook eens naar het brandstoffilter kijken en alle ontstekingsdelen nalopen: bougies zoals je zelf al zei, bougiekabels, rotor, verdeelkap.
Een gemiddelde handige Sjaak moet het wel kunnen oplossen. Ik wil best voor je kijken maar weet niet waar je woont
Vogelbek-verdubbel-inator
Ik denk dan eerder dat de choke vast zit en aan blijft staan of 1 of ander membraan dat lek is.
En als dat het niet is 'iets' met de ontsteking. Maar dat verklaart de benzinemeur niet.
En als dat het niet is 'iets' met de ontsteking. Maar dat verklaart de benzinemeur niet.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ben ik weer.
Ik heb een nieuwe remcilinder gekocht + olie, het wiel er afgehaald en toen afgehaakt. Alles moest eraf namelijk, ook de remschoenen. Gebrek aan reserve onderdelen en gesloten winkels op zondag hielpen niet.
Nou heb ik een paar garages gebeld en de laatste beweerde dat mijn cilinder waarschijnlijk helemaal niet lek is. De trommel was kurkdroog, de enige olie die te vinden is zit onder het ontluchtingsnippel en dat is nog geeneens een hele druppel. Nou weet ik het niet meer, maar hij moet komende zaterdag apk gekeurd zijn...
Ik heb een nieuwe remcilinder gekocht + olie, het wiel er afgehaald en toen afgehaakt.
Alles moest eraf namelijk, ook de remschoenen. Gebrek aan reserve onderdelen en gesloten winkels op zondag hielpen niet. Nou heb ik een paar garages gebeld en de laatste beweerde dat mijn cilinder waarschijnlijk helemaal niet lek is. De trommel was kurkdroog, de enige olie die te vinden is zit onder het ontluchtingsnippel en dat is nog geeneens een hele druppel. Nou weet ik het niet meer, maar hij moet komende zaterdag apk gekeurd zijn...
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Is er recentelijk aan je remmerij geklust ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je hebt de binnenkant van de trommel gezien en die was droog? Dan is er niks lek uiteraard.. Heb je al eens naar de remdrukbegrenzer gekeken?
In de stad rijdt ie 1/15 en op de snelweg 1/19-20. Hoe hij nu rijdt weet ik niet want ik heb de tank nog niet leeggereden sinds het probleem, ik heb hem laten staan sinds afgelopen week, aangezien het steeds erger te lijkt worden.quote:
Ik vind je idee van de choke niet gek, ik gok dat deze auto nog een carburateur heeft maar weet het niet zeker.
Hoe rijdt hij in de stad, en wat verbruikt hij gemiddeld? Ik zou ook eens naar het brandstoffilter kijken en alle ontstekingsdelen nalopen: bougies zoals je zelf al zei, bougiekabels, rotor, verdeelkap.
Een gemiddelde handige Sjaak moet het wel kunnen oplossen. Ik wil best voor je kijken maar weet niet waar je woont
De bougies nalopen, dat kan ik zelf wel denk ik, de rest is abracadabra voor me, Ik ben aan het wachten op de garage die me terug belt wanneer ik langs kan komen.
Over je aanbod: Ik woon in Eindhoven, jij?
Faber quisque fortunae suae.
Uit Eindhoven
Uit Eindhoven
Ik zou naar die laatste gaan en daar m'n auto laten keuren.quote:
Ben ik weer.
Ik heb een nieuwe remcilinder gekocht + olie, het wiel er afgehaald en toen afgehaakt.
Nou heb ik een paar garages gebeld en de laatste beweerde dat mijn cilinder waarschijnlijk helemaal niet lek is. De trommel was kurkdroog, de enige olie die te vinden is zit onder het ontluchtingsnippel en dat is nog geeneens een hele druppel. Nou weet ik het niet meer, maar hij moet komende zaterdag apk gekeurd zijn...
Kwikfit is gewoon een baggertent die onwetende mensen opzadelen met allerlei volstrekt overbodige vervangingen om zo geld binnen te harken.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
een tweeter in de linkervoordeur van m'n auto kraakt als ik op slechte weggetjes rijdt. Als ik stil sta en de radio aanstaat hoor ik geen gekraak. Weet iemand hoe dat is op te lossen?
denk dat ik het al weet.
[ Bericht 13% gewijzigd door .Neovo. op 12-04-2012 17:33:54 ]
denk dat ik het al weet.
[ Bericht 13% gewijzigd door .Neovo. op 12-04-2012 17:33:54 ]
Gedaan. Goedgekeurdquote:
[..]
Ik zou naar die laatste gaan en daar m'n auto laten keuren.
Kwikfit is gewoon een baggertent die onwetende mensen opzadelen met allerlei volstrekt overbodige vervangingen om zo geld binnen te harken.
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Heb je zelf gezien of er ergens remolie zit waar dat niet hoort ? Ook garages zien wel eens iets over het hoofd.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Weet iemand misschien wat het ongeveer kan kosten om een nieuwe startmotor te laten plaatsen?
Helaas heeft mijn auto besloten om op vrijdag de 13e mij bij de supermarkt te laten staan
Helaas heeft mijn auto besloten om op vrijdag de 13e mij bij de supermarkt te laten staan
Dat weet ik wel, tussen de 50 en 800 euro.
Ligt aan t merk en type auto, waar je het in laat bouwen, of je het zelf doet, waar je de startmotor koopt.
Hopelijk heb je wat aan dit antwoord ;-)
Ligt aan t merk en type auto, waar je het in laat bouwen, of je het zelf doet, waar je de startmotor koopt.
Hopelijk heb je wat aan dit antwoord ;-)
zoveel kan dat toch niet verschillen?
ik hoef het niet op de euro af te weten, maar praat ik over 50,- of 400 .. of misschien wel hoger?
het gaat om een astra uit '94 en ik laat het gewoon in de garage doen.
ik hoef het niet op de euro af te weten, maar praat ik over 50,- of 400 .. of misschien wel hoger?
het gaat om een astra uit '94 en ik laat het gewoon in de garage doen.
Bel de garage en vraag het hun ?
Ik gok zelf ¤200,-. ¤150,- voor de startmotor en ¤50,- om het ding er in te schroeven. MAAR ik heb geen verstand van opels. Ik ga er daarom van uit dat de startmotor even duur is als die van een BX en ook even snel te vervangen is.
Enneh, als het een goede garage is moet je na het vervangen van de startmotor je klok en radio opnieuw instellen. Als het een slechte of hele goede garage is niet
Ik gok zelf ¤200,-. ¤150,- voor de startmotor en ¤50,- om het ding er in te schroeven. MAAR ik heb geen verstand van opels. Ik ga er daarom van uit dat de startmotor even duur is als die van een BX en ook even snel te vervangen is.
Enneh, als het een goede garage is moet je na het vervangen van de startmotor je klok en radio opnieuw instellen. Als het een slechte of hele goede garage is niet
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
ze weten nog niet zeker of dat het probleem is...
ze hadden het druk dus ik had snel de sleutels afgegooid en hun hebben mn auto weggesleept naar de garage toe.
ze zijn er nog niet aan toe gekomen om echt te kijken wat er aan de hand is, maandag kan ik hem waarschijnlijk pas weer ophalen, maar ik hoorde van anderen al dat het waarschijnlijk de startmotor is vandaar
ze hadden het druk dus ik had snel de sleutels afgegooid en hun hebben mn auto weggesleept naar de garage toe.
ze zijn er nog niet aan toe gekomen om echt te kijken wat er aan de hand is, maandag kan ik hem waarschijnlijk pas weer ophalen, maar ik hoorde van anderen al dat het waarschijnlijk de startmotor is vandaar
Wat gebeurde er precies toen je de contactsleutel omdraaide ? Gingen de lampjes op je dashboard aan (zoals gewoonlijk) ? Hoorde je een klik ? Hoorde je gezoem ? Hoorde je dat de motor draaide (maar niet aansloeg uiteraard) ? Hoorde je ploffen (motor die 'half' start) ?
Heb je zelf onder de motorkap gekeken ? Zo ja: heb je de startmotor herkend ? Zo ja: lag er zilverkleurig spul onder dat lijkt op metaal dat gesmolten is ? Waren er dingen zwart geblakerd ? Rook je iets ? Kwam er ergens rook vanaf ?
Heb je zelf onder de motorkap gekeken ? Zo ja: heb je de startmotor herkend ? Zo ja: lag er zilverkleurig spul onder dat lijkt op metaal dat gesmolten is ? Waren er dingen zwart geblakerd ? Rook je iets ? Kwam er ergens rook vanaf ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
haha... nee er was helemaal niks te zien te ruiken of te horen.
ten eerste gaat het om een oude auto, dus ALLES onder de motorkap heeft dezelfde kleur... zwart zou nieteens weten waar de startmotor zit...
de auto deed hetzelfde als wanneer ik probeer te starten in D of N (bedenk me net dat ik niet heb gezegt dat het een automaat is, dus aanduwen kon ook niet)
alles doet het, lampjes gaan gewoon branden op dashboard alleen verder deed de auto helemaal NIKS.
dus de blower ging niet aan enzo, en helemaal geen tikje te horen onder de motorkap. echt helemaal niks.
de auto heeft weleens last van een na-brom (zo noem ik het maar) na het uitzetten van de motor... dan geeft ie dus nog een brom onder de motorkap en de auto trilt wat.. maar dit heeft ie altijd al gedaan alleen afgelopen week kwam dit 2x voor.
we hebben de auto in zn P wat heen en weer proberen te schudden in de hoop dat een tandwieltje ofzo (geen idee hoe het heet, maar soms staat dat in een verkeerde stand ook met bijvoorbeeld motor uitzetten en dan doet ie zo'n na-brom en start ie daarna moeilijk) ook op advies van de garage..
maar niks hielp.
het gekke was wel dat de auto afgelopen dagen gewoon lekker reed en starte normaal ect..
wat het ook kan zijn blijkbaar is het contactslot, die doet heel soms weleens moeilijk maar dat was vandaag ook niet het probleem, dus misschien dat die dan helemaal kapot is?
ten eerste gaat het om een oude auto, dus ALLES onder de motorkap heeft dezelfde kleur... zwart
zou nieteens weten waar de startmotor zit... de auto deed hetzelfde als wanneer ik probeer te starten in D of N (bedenk me net dat ik niet heb gezegt dat het een automaat is, dus aanduwen kon ook niet)
alles doet het, lampjes gaan gewoon branden op dashboard alleen verder deed de auto helemaal NIKS.
dus de blower ging niet aan enzo, en helemaal geen tikje te horen onder de motorkap. echt helemaal niks.
de auto heeft weleens last van een na-brom (zo noem ik het maar) na het uitzetten van de motor... dan geeft ie dus nog een brom onder de motorkap en de auto trilt wat.. maar dit heeft ie altijd al gedaan alleen afgelopen week kwam dit 2x voor.
we hebben de auto in zn P wat heen en weer proberen te schudden in de hoop dat een tandwieltje ofzo (geen idee hoe het heet, maar soms staat dat in een verkeerde stand ook met bijvoorbeeld motor uitzetten en dan doet ie zo'n na-brom en start ie daarna moeilijk) ook op advies van de garage..
maar niks hielp.
het gekke was wel dat de auto afgelopen dagen gewoon lekker reed en starte normaal ect..
wat het ook kan zijn blijkbaar is het contactslot, die doet heel soms weleens moeilijk maar dat was vandaag ook niet het probleem, dus misschien dat die dan helemaal kapot is?
Als het contactslot kapot was, had je niet kunnen doordraaien en waren de lampjes op je dash ook niet gaan branden.
Startmotor hoeft niet meer dan 100 euro te kosten. Voor zo'n oude auto zou ik voor een tweedehandsje van de sloop gaan.
Startmotor hoeft niet meer dan 100 euro te kosten. Voor zo'n oude auto zou ik voor een tweedehandsje van de sloop gaan.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Het enige wat ik me kan bedenken is dat de startmotor al een hele tijd niet goed was en mee bleef draaien toen de motor liep.quote:
haha... nee er was helemaal niks te zien te ruiken of te horen.
ten eerste gaat het om een oude auto, dus ALLES onder de motorkap heeft dezelfde kleur... zwart
de auto deed hetzelfde als wanneer ik probeer te starten in D of N (bedenk me net dat ik niet heb gezegt dat het een automaat is, dus aanduwen kon ook niet)
alles doet het, lampjes gaan gewoon branden op dashboard alleen verder deed de auto helemaal NIKS.
dus de blower ging niet aan enzo, en helemaal geen tikje te horen onder de motorkap. echt helemaal niks.
de auto heeft weleens last van een na-brom (zo noem ik het maar) na het uitzetten van de motor... dan geeft ie dus nog een brom onder de motorkap en de auto trilt wat.. maar dit heeft ie altijd al gedaan alleen afgelopen week kwam dit 2x voor.
we hebben de auto in zn P wat heen en weer proberen te schudden in de hoop dat een tandwieltje ofzo (geen idee hoe het heet, maar soms staat dat in een verkeerde stand ook met bijvoorbeeld motor uitzetten en dan doet ie zo'n na-brom en start ie daarna moeilijk) ook op advies van de garage..
maar niks hielp.
het gekke was wel dat de auto afgelopen dagen gewoon lekker reed en starte normaal ect..
wat het ook kan zijn blijkbaar is het contactslot, die doet heel soms weleens moeilijk maar dat was vandaag ook niet het probleem, dus misschien dat die dan helemaal kapot is?
Voordat je de motor start wordt de startmotor met een tandwiel aan de motor gekoppeld en zodra de motor doet wat hij doen moet wordt de startmotor weer ontkoppeld. Als de startmotor niet goed meer ontkoppeld wordt blijft de startmotor meedraaien en dan drijft de motor de startmotor aan in plaats van andersom en daar gaat je startmotor stuk van.
Ik denk dat de startmotor soms pas losgekoppeld werd van de motor toen de motor uitgezet werd en dat dat het gezoem veroorzaakt heeft (motor is al uit maar startmotor draait nog even door omdat het ding zo gigantisch hard draait). Als dat zo is (het is een beetje een gok) dan is je startmotor nu inderdaad naar de vaantjes.
Wat ook kan is gewoon een slecht contact door oxidatie/roest op de punten waar de kabels contact maken met de startmotor. In dat geval is het een kwestie van draadjes los, even poetsen, draadjes weer vast en gaan met die asbak.
Ik ben uit gegaan van een revisie-exemplaar. Een tweedehandsje zou ik alleen doen als je niet zo veel meer met de auto gaat rijden omdat hij binnen nu en een half jaar weg gaat.quote:
Als het contactslot kapot was, had je niet kunnen doordraaien en waren de lampjes op je dash ook niet gaan branden.
Startmotor hoeft niet meer dan 100 euro te kosten. Voor zo'n oude auto zou ik voor een tweedehandsje van de sloop gaan.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als de startmotor mee blijft draaien kom je toch echt maar een klein eindje?
Bij een vriend van me was de verbinding tussen het relais en de motor zelf weggerot. Had exact dezelfde probleembeschrijving als deadly_kiss, geen sjoege gaf het ding. Dat hebben we weer gesoldeerd en het autootje reed weer.
Bij een vriend van me was de verbinding tussen het relais en de motor zelf weggerot. Had exact dezelfde probleembeschrijving als deadly_kiss, geen sjoege gaf het ding. Dat hebben we weer gesoldeerd en het autootje reed weer.
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Ik heb uitgelegd waarop hij was afgekeurd, en hij zou het voor me repareren. Hij vertelde me van tevoren nog dat er een vrij groot risico was dat de remleidingen stuk zouden gaan bij het demonteren, als die rot waren. Ik heb hem toestemming gegeven te doen wat er nodig was, mits hij eerst belde voordat er extra kosten bijkwamen. Een paar uurtjes later belde de monteur me dat er niets lekte en dat hij de auto ook gelijk wel af kon melden.quote:
Heb je zelf gezien of er ergens remolie zit waar dat niet hoort ? Ook garages zien wel eens iets over het hoofd.
Saillant detail is dat mijn ventilator helemaal niets doet. Draait gewoon niet. Dat had de Kwik-Fit ook over het hoofd gezien....
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
