hahaha beterquote:Op vrijdag 9 maart 2012 07:47 schreef greavy het volgende:
Vanmiddag intakegesprek bij het Scheepvaart en Transport College
Voor de Machinistenopleiding
Dat is snel.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:01 schreef Peterselieman het volgende:
Oeps: Viaduct Utrecht op instorten
Ding is nog in aanbouw
Fyra Rotterdam - Schiphol - Amsterdam Zuid - Almere - Zwolle?quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:00 schreef zponz het volgende:
Even over evt. hogesnelheidstreinen die gaan testen op de hanzelijn... Dat is toch helemaal niet interessant? Het is denk ik niet aannemelijk dat er een 'hogesnelheids'-dienst wordt uitgevoerd op (?Amsterdam? )- Zwolle ofwel?
Thalys Groningen - Parijs?quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:03 schreef James1988 het volgende:
[..]
Fyra Rotterdam - Schiphol - Amsterdam Zuid - Almere - Zwolle?
delfzijl - parijs.quote:
zeker weten dat er niets mis is met je ogen?quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:04 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
gisteren reed er zoeen nieuwe fyra over het traject. STond nog ff stil op rotterdam cs.
kekke trein hoor.
De huidige route is toch sneller? En die andere routes lijken me niet zo'n goed plan...quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:03 schreef James1988 het volgende:
[..]
Fyra Rotterdam - Schiphol - Amsterdam Zuid - Almere - Zwolle?
de stoelen zien er leuk uit. voor de rest is het aids op wielen.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:08 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zeker weten dat er niets mis is met je ogen?
En ben door naar de volgende ronde, de medische/psychische keuringen!quote:Op vrijdag 9 maart 2012 07:47 schreef greavy het volgende:
Vanmiddag intakegesprek bij het Scheepvaart en Transport College
Voor de Machinistenopleiding
Zoals de Fyra V250 er nu uitziet is ook niet hoe ze oorspronkelijk is ontworpen. Het gewijzigde ontwerp komt door de gewijzigde botsnormen, die o.a. een veel sterkere neus vereisen.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:23 schreef Peterselieman het volgende:
wilde net zeggen. Ding lijkt wel ontworpen door een kind van 3
In de VS is er toch één HSL van Washington naar Boston?quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:51 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Toen ik hier naar keek dacht ik eerst dat er een Fyra in het laatste plaatje zou staan, de rest had precies hetzelfde kunnen blijven:![]()
[ afbeelding ]
weet ik, alleen zo klinkt het leukerquote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:52 schreef James1988 het volgende:
[..]
Zoals de Fyra V250 er nu uitziet is ook niet hoe ze oorspronkelijk is ontworpen. Het gewijzigde ontwerp komt door de gewijzigde botsnormen, die o.a. een veel sterkere neus vereisen.
Dit was het oorspronkelijke ontwerp:
[ afbeelding ]
Ja, dat slot is voor bediening van het cateringliftje. Omdat de railcateraar al een flink aantal jaar niet meer met een karretje rondrijdt wordt die lift niet meer gebruikt. Bij de eerstvolgende grote revisie zal de liftmechanica dan ook verwijderd worden.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:53 schreef lyolyrc het volgende:
Twee dingen die ik me zat af te vragen en jullie hebben misschien wel de antwoorden:
Het viel me gisteren op dat er in VIRM (8743) met lift een slot in de zijkant van een bank zit. Is dat voor de bediening van die lift? Er zit namelijk ook een slot op die liftdeur.
ProRail heeft een ongevallenbestrijdingsdienst, hun auto's zijn inderdaad voorzien van een livrei die lijkt op die van een politiewagen. Of dat ook prioriteitsvoertuigen zijn, weet ik niet.quote:Heeft ProRail prioriteitsvoertuigen in dienst? Mijn moeder beweerde dat ze vandaag een wagen met licht- en geluidssignalen had gezien die veel leek op een politiewagen. Er stond echter ProRail op de zijkant.
Datquote:En gefeliciteerd, greavy!
Trein aan de kant en in de struiken. Of je moet de mazzel hebben dat je een toilet aan boord van je loc hebt, zoals de Prima II van Alstom. (brochure, pagina 7, item 4)quote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:56 schreef JochemP het volgende:
Wat nou als een machinist in een vrachttrein moet plassen?
Je hebt ze ook met de blauwe zwaaipittenquote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:56 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ja, dat slot is voor bediening van het cateringliftje. Omdat de railcateraar al een flink aantal jaar niet meer met een karretje rondrijdt wordt die lift niet meer gebruikt. Bij de eerstvolgende grote revisie zal de liftmechanica dan ook verwijderd worden.
[..]
ProRail heeft een ongevallenbestrijdingsdienst, hun auto's zijn inderdaad voorzien van een livrei die lijkt op die van een politiewagen. Of dat ook prioriteitsvoertuigen zijn, weet ik niet.
[ afbeelding ]
bron foto
[..]
Dat
succes en feliquote:Op vrijdag 9 maart 2012 13:39 schreef greavy het volgende:
[..]
En ben door naar de volgende ronde, de medische/psychische keuringen!![]()
Die karretjes zijn de spoormodules. Die kunnen met 60 km/h over het spoor naar de ongevalsplek rijden.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 14:06 schreef greavy het volgende:
[..]
Die karretjes bij de laatste truck worden op het spoor gezet, en kunnen dan via het spoor naar plek des onheils rijden.
Dan zal het één van de 4 genoemde zijn. Zij mogen de sirene bij noodgevallen (ongevallen, brand, e.d.) op het spoor gebruiken als er echt haast bij is.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 14:10 schreef lyolyrc het volgende:
Het zou goed kunnen dat het een van de voertuigen was zoals greavy hier post. Het overige verkeer ging in ieder geval aan de kant.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |