Karten is niet perse nodig (Doornbos, Bruno Senna), maar wel een pre.quote:Op zaterdag 4 februari 2012 13:23 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Karten (hobby) > Wedstrijden > WK > Formule Ford/Renault > F3 > Formule Nippon / F2 > F1.
Beginnen rond je 8 en zorgen dat je met je 20e in een hogere formule-klasse zit, anders kun je het schudden. Hoewel, Ratzenberger was ook aan de oudere kant. Helaas heeft hij er niet zo lang van mogen genieten.
Heeft niet zozeer met de reglementen te maken (kijk naar McLaren) als wel met wat de teams de beste oplossing voor het vinden van downforce vinden.quote:Op zaterdag 4 februari 2012 01:07 schreef Kleffe_Dop het volgende:
De hoge/grote cockpitranden heb ik geen probleem mee omdat ze hun nut de afgelopen 15 jaar wel hebben bewezen. In iedere single seater klasse die er een beetje toe doet is het gemeengoed geworden.
Maar de vogelbek neuzen en afschuwelijke engine covers zijn dus wel volledig onnodig, dat had reglementair wel iets handig gekund lijkt me?
Eigenlijk is de GP2 nog een tussenstap net na de F2 , dus de F2 past prima in dat lijstjequote:Op zaterdag 4 februari 2012 14:10 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Dat bedoelde ik met F2. Ik ben niet scherp vandaag.
Nouja eigenlijk wel. Sinds dit jaar is er een vlak waar geen neus mag zitten.quote:Heeft niet zozeer met de reglementen te maken
twitter:Lotus_F1Team twitterde op zondag 05-02-2012 om 16:46:3215 minutes @Lotus_F1Team fans! The #E20 is coming! #F1 http://t.co/IgMOP0nX reageer retweet
Dat dus. Ziet er goed uit en die livery blijft natuurlijk superstrakquote:Op zondag 5 februari 2012 17:15 schreef nils7 het volgende:
redelijke normale neus... gewoon de oortjes en nauwelijks een bobbel
quote:
quote:I hope they've got a well stocked fridge of ice creams.
SirKnobofCheese 9 minuten geleden 9
Ga je mond spoelen met groene zeep!quote:Op zondag 5 februari 2012 17:40 schreef Fir3fly het volgende:
Zo zonde. Die Renault livery was honderd keer mooier.
quote:Op zondag 5 februari 2012 17:45 schreef Fir3fly het volgende:
Het is zwart en een beetje goud, zo bijzonder kan het niet zijn.
quote:Exclusive interview with Finnish press, translated by some Finnish guy... FInnish to English is not easy but Kimi to English is even harder.. It's hard to capture that unique atmosphere..
1. Kimi, what's on your mind?
- Nothing. Why don't you ask me something, since you came all the way here.
2. What are your expectations from testdays?
- Hard to say. Then you can see what kind of a car the it is. I don't believe it's that much different. Not sure about the tires. I heard they've changed a bit...
3. What kind of season would make you satisfied?
- I really have nothing thought out completely. When it's time for testing we see what kind of a car we have. That's the bottom line. What kind of a feeling it has, that's the first thing to notice. At least in the past it has worked like that.
4. You've used to larger teams in your career. Is there something that shows that it's smaller than McLaren or Ferrari?
- No, it's just the same. We have all the same equipment here too and thus a chance to make a good car. It's the same group that've won championships. And physically the team is still in the same location. Smaller perhaps in the sense that Lotus doesn't have a big constructor behind it like Merc[sic] or Ferrari.
(source: Iltalehti)
At least one thing won't change... He's somehow immune to stress and unnecessary thoughts.. Just chillin..
Ja. Morgen Williams en Mercedes (?).quote:
Haha, geinig.quote:Op zondag 5 februari 2012 23:00 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
met name:
1. Kimi, what's on your mind?
- Nothing. Why don't you ask me something, since you came all the way here.
Mercedes is pas voor de tweede testsessiequote:Op maandag 6 februari 2012 08:30 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Ja. Morgen Williams en Mercedes (?).
Newey zegt: Geen bobbelquote:
Iddquote:
quote:Op maandag 6 februari 2012 10:04 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mercedes is pas voor de tweede testsessie
Op deze zeker?quote:
twitter:GPUpdate_nl twitterde op maandag 06-02-2012 om 10:31:27Drie Formule 1-presentaties vandaag. Sauber om 11:00 uur, Red Bull Racing om 14:00 uur en Scuderia Toro Rosso om 17:30 uur. #F1 reageer retweet
die staat hier al bovenquote:Op maandag 6 februari 2012 11:09 schreef alwaysonhold het volgende:
[..]
vindt hem ook erg lelijk. Och jah, vanmiddag the real thing met Red Bull..
Nee, maar hoe ik die heb kunnen missenquote:Op maandag 6 februari 2012 10:45 schreef nils7 het volgende:
[..]
Op deze zeker?twitter:GPUpdate_nl twitterde op maandag 06-02-2012 om 10:31:27Drie Formule 1-presentaties vandaag. Sauber om 11:00 uur, Red Bull Racing om 14:00 uur en Scuderia Toro Rosso om 17:30 uur. #F1 reageer retweet
quote:Jacky Eeckelaert has left the HRT team, where he was heading up the design work of its new 2012 challenger.
The Belgian was appointed to the role last October after Geoff Willis left during the summer, but HRT has opted not to give him a new contract after his existing one expired at the end of January.
"It is part of the restructuring of the team and the decision was taken some time ago," a spokesperson told AUTOSPORT.
Chief designer Jean-Claude Martens is now in charge of overseeing work on the new car, which it is hoped will make its debut at the first Barcelona test that kicks off on February 21.
Martens joined the team in the latter part of 2011.
Simon Jenkins, formerly head of production, has also left the team after his contract expired. His role has been taken by Dave Campbell.
The team will start testing tomorrow at Jerez with its 2011 car, hoping the new one makes its debut at Barcelona later this month.
Engelse tijd natuurlijkquote:Op maandag 6 februari 2012 13:07 schreef nils7 het volgende:
nou nou... pics
ooh was pas om 14.00u hahahah
aaahtwitter:jakehumphreyf1 twitterde op maandag 06-02-2012 om 14:03:33Red Bull RB8 has been revealed...thoughts?? Another title winner? I think the battle will be hotter than ever... reageer retweet
Jep, goed gezien.quote:Op maandag 6 februari 2012 14:08 schreef nils7 het volgende:
aah wel een bobbel of zie ik dat verkeerd?
luchtinlaat in de bobbel?quote:Op maandag 6 februari 2012 14:19 schreef nils7 het volgende:
[ afbeelding ]
Het is alleen wel een aparte render hummzz
hoe vaak heb je deze post al gewijzigd?quote:Op maandag 6 februari 2012 14:33 schreef ari_zahav het volgende:
Maar wat een zielige presentatie. Een anderhalve minuut durend filmpje waar je nauwelijks iets ziet. Dan doet Mclaren het toch wat beter met anderhalf uur en tegelijk foto's vrijgeven.
Teveelquote:Op maandag 6 februari 2012 14:44 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
hoe vaak heb je deze post al gewijzigd?
Van Adrian Neweyquote:How have you coped with the removal of the exhaust blown diffuser for RB8?
RB7 was designed around the exhaust, this year knowing that the exhaust position from last year would be taken away, we’ve had to go back and look at how we developed the car through the last one and two years with the side exit exhaust and try and, if you like, make sure that the routes we had taken that were only suitable for that exhaust position we now had to re-evaluate. Probably one of the key things there is the rear ride height. The exhaust allowed us to run a high rear ride height, it’s much more difficult without that to sustain a high rear height so we have to go back down and have to redevelop the car around that lower ride height.
The other major change is the height of the nose. Did that present difficulties?
The restriction nose height which is a maximum height just in front of the front bulkhead hasn’t really changed the chassis shape very much. We’ve kept more or less the same chassis shape, but had to drop the nose just in front of the front bulkhead, which, in common with many other teams, has led us to I think I’d probably say a slightly ugly looking nose. We’ve tried to style it as best we can, but it’s not a feature you would choose to put in were it not for the regulation.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 | Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:19.832 Michael Schumacher Mercedes 1:20.352 Nick Heidfeld Renault 1:20.361 Felipe Massa Ferrari 1:20.413 Fernando Alonso Ferrari 1:20.493 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:20.601 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.009 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.099 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:21.213 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:21.214 Bruno Senna Renault 1:21.400 Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:21.483 Mark Webber Red Bull-Renault 1:21.522 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:21.574 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:21.632 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:21.755 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:21.780 Nico Rosberg Mercedes 1:22.103 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:22.208 Vitaly Petrov Lotus Renault 1:22.493 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:22.591 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:22.945 Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:22.985 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:23.216 |
Zijn dat totaaltijden over alle testsessies van Jerez in 2011 gezien?quote:Op maandag 6 februari 2012 14:55 schreef sasquatsch het volgende:
Testtijden van vorig jaar op Jerez (ter vergelijking)
[ code verwijderd ]
Ja, de snelste tijden van de coureurs over de 4 dagen dat ze testten op Jerez.quote:Op maandag 6 februari 2012 14:56 schreef nils7 het volgende:
[..]
Zijn dat totaaltijden over alle testsessies van Jerez in 2011 gezien?
Mooier dan wat we nu hebben.quote:Op maandag 6 februari 2012 15:47 schreef Glijdt_licht het volgende:
Diegenen die niet blij zijn met de huidige neuzen moeten maar uitkijken naar 2014..
De reglementswijzigingen die dan ingaan leiden tot dit soort neuzen:
[ afbeelding ]
QFT ! Doet mij denken aan begin jaren 90 ! En dan in 2015 weer een seizoen waar teams foefjes gaan bedenken om de neus toch hoger te maken...quote:
Mag ik dromen? Laat ze weer auto's bouwen zoals dit:quote:Op maandag 6 februari 2012 16:41 schreef Meike26 het volgende:
[..]
QFT ! Doet mij denken aan begin jaren 90 ! En dan in 2015 weer een seizoen waar teams foefjes gaan bedenken om de neus toch hoger te maken...
Het speelt al iets langer dan dat natuurlijk, ik heb het gevoel dat we ook met de reglementen van 1998 anno nu de meest belachelijke flapjes en vleugelconstructies zouden zien.quote:Op maandag 6 februari 2012 16:54 schreef RingBewoner het volgende:
Over de gehele linie vind ik dat sinds ze maatregelen hebben getroffen om de sport "langzamer" te maken de auto's lelijker zijn geworden.
Is dit de HRT van dit seizoen? Dat is wel een slimme oplossingquote:Op maandag 6 februari 2012 14:23 schreef nils7 het volgende:
Opeens ga je de HRT waarderen hahaha
[ afbeelding ]
quote:Op maandag 6 februari 2012 16:54 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Mag ik dromen? Laat ze weer auto's bouwen zoals dit:
[ afbeelding ]
Of dit:
[ afbeelding ]
Maar ik ben niet de eerste die dit zegt.
Over de gehele linie vind ik dat sinds ze maatregelen hebben getroffen om de sport "langzamer" te maken de auto's lelijker zijn geworden. Maar de snelheid is nou niet veel lager geworden.
Weet ook niet waar het vandaan is, heb het van een ander forumquote:Op maandag 6 februari 2012 18:01 schreef Sinister-D- het volgende:
Wou net vragen waarom de presentatie van STR nog nergens terug te vinden is
Die begon pas om half 6 :-)quote:Op maandag 6 februari 2012 18:01 schreef Sinister-D- het volgende:
Wou net vragen waarom de presentatie van STR nog nergens terug te vinden is
De Sauber kan ik nog niet echt warm van worden, maar dat komt dan ook hoofdzakelijk door de kleurstelling van de livery. Vind die nou niet echt erg geweldig. Ben ik ook heel benieuwd naar. Lijkt me namelijk sterk dat dat er zomaar zit.quote:Op maandag 6 februari 2012 14:32 schreef Sinister-D- het volgende:
Daar zit idd een sleuf in. Foefje om lucht via het bodywork richting diffuser te sturen?
Dat wist ik niet, anders zou ik niet hoeven vragen waar de foto's blevenquote:
Maar goed dat het seizoen in Australie begintquote:
Haha dat dan weer wel. Ik vind het echt hele lelijke ontwerpen, ik hoop echt dat McLaren iedereen zoek rijdtquote:Op maandag 6 februari 2012 20:50 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Maar goed dat het seizoen in Australie begint.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |