Lesauto's, kut of cool?

Ach ze rijden gewoon de wettelijke snelheid, dat ze 50rijden waar je 80 mag is bullshit. Op de snelweg zijn ze wel langzaam maar daar haal je ze gewoon in. Geen last van dus.

Ja, ik hou er rekening mee, en ik begrijp ook dat iemand die 3 lessen voor het rijexamen zit wel moet weten hoe hij moet rijden en dit ook feilloos moet doen, en dat iemand die net met z'n derde les bezig is de auto nog gewoon laat afslaan als het stoplicht groen wordt.

Als je je daar al druk om gaat maken dan is het waarschijnlijk heel moeilijk in deze wereld, waar niemand zo perfect is als jij die uiteraard vanaf de eerste keer dat je achter het stuur stapte zo goed reed dat ze je gelijk een rijbewijs en een bos bloemen en een lintje van de Koningin hadden moeten geven.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 23:19 schreef vannelle het volgende:
Wie laat zich wel opnaaien door lesauto's?

M'n zusje, die ging vandaag een Focus zitten opdrukken omdat ie niet genoeg doorkarde. Ik vind het maar kansloos, iedereen moet het leren en niet iedereen heeft het gelijk onder de knie. Zolang ze niet op me inrijden ga ik er niet kwaad om worden zodra ze even in de weg lopen.

Alsof de personen, die lesauto's haten, gelijk perfect reden toen ze net waren begonnen met lessen Iedereen moet het leren. Heb gewoon een beetje begrip voor lessers

Stoor me er niet echt aan en ga ook niet als een debiel erachter zitten plakken ofzo. Vind het alleen wel eens irritant op een stuk waar ik normaal even flink het gas kan intrappen (oprit van snelweg ofzo) dat er dan net zo'n trage lesauto voor je zit Maar zelfde heb ik met van die Daihatsu Move of Opel Agila bejaardenauto's waarvan je al weet dat het niet op zal gaan schieten....

Die gast in dat topic over de wegwerkzaamheden, hoe hij er 'wel even voorbij rijdt' die heeft echt geen benul.

JUIST, in het weekend moet je ook langzamer rijden omdat JUIST in het weekend daar ook mensen bezig kunnen zijn. Los van het wegdek die instabiel is etc.. die borden staan er niet voor niks

Wat een droplul.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 23:19 schreef vannelle het volgende:
Snappen jullie waarom er een L op het dak staat van een auto?

Loser?

Ik heb doorgaans veel geduld met lesauto's, maar als zo'n kneus het voor elkaar krijgt om z'n (diesel ) auto 3 keer voor het stoplicht af te laten slaan, waardoor het licht weer op rood springt, mag die wat mij betreft weer de fiets pakken en auto rijden laten voor wat het is. Probeer het over 5 jaar nog eens.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 23:46 schreef vannelle het volgende:

[..]

Psies mijn punt, dank je.
Ergste vind ik nog dat zodra het papiertje binnen is de minachting begint.
"Goh, ik was veel sneller, ik kon dat veel beter. Als je gezakt bent ben je een rbw gewoon niet waard."
Yuk.

Oh ja, van die types die om het hardst beweren dat ze in acht lessen geslaagd waren en totaal niet kunnen begrijpen dat sommigen een les of 40 nodig hebben. Schattig.

Linkje naar dat werkzaamhedentopic trouwens?

Ze zijn idd herkenbaar voor een reden. En ik heb er dan ook alle geduld mee. Netjes afstand houden, niet opjagen, tijd gunnen met optrekken , niet afsnijden etc. Dat vind ik logisch want zij moeten het tenslotte nog leren en hebben nog niet het zelfvertrouwen en routine van een meer ervaren automobilist. Op de snelweg zijn ze idd wat langzaam soms maar daar kan je ze makkelijk inhalen dus geen probleem daar.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 23:40 schreef vannelle het volgende:
Kee, 1e reacties zijn binnen, thanks.
ik ga er een schepje bovenop doen.
Toen ik nog instructeur was reed ik ooit eens met een leerlinge op een dijkweggetje, boven de geldende Vmax trouwens.
Vrachtwagen achter ons, duwen, duwen en nog eens duwen.
Ik vroeg de leerlinge om te stoppen, volgens haar kon dat niet want die vrachtwagen zit er dicht achter.
Psies, daarom juist. Zet maar ff stil

Ik had met mijn vrachtwagen rijlessen ook eens iets moois meegemaakt met mijn rijinstructeur. We reden bibo op een gelijkwaardige kruising af met aan alle straten een vluchtheuvel tussen de rijbanen. Voor ons (waar we heen wilde) was een loonwerker bezig (rijdende afzetting) en het leek erop dat hij voorlopig niet klaar zou zijn op de plek waar hij stond. Hij stond precies bij de vluchtheuvel stil waar wij langs wilde. We moesten dus aan de andere kant van de vluchtheuvel erlangs.
Ik kreeg in het begin wat tegemoetkomend verkeer en ik bleef voor mijn streep wachten zodat het verkeer van links en rechts nog wel kon oversteken. Instructeur zei, "blokkeer de kruising volledig anders staan we hier morgen nog je moet je ruimte claimen". Prima, ik blokkeer de kruising en wacht tot het tegemoetkomende verkeer gepasseerd is. Ik wilde optrekken tot hij plots als een idioot begint te toeteren (instructeur heeft paar knopjes extra claxon, grootlicht). Hij trekt de handrem naar beneden, staat op en begint druk de gebaren en te schelden. Ik: Wut. .
Bleek dat de postbode van rechts met zijn busje over de vluchtheuvel voor mij ging om erlangs te kunnen. .
Postbode stapte even uit, instructeur ook, gezellig gebabbeld en we vervolgde onze wegen.

Laatst in amsterdam centrum een lestruck zien rijden, die jongen liet hem 2x afslaan voor het stoplicht.. Met een truck vrij knap, maar hij wilde denk ik in 7 hoog wegrijden . Achter hem een druk toeterconcert, auto's die hem voor het stoplicht gingen passeren en noem het op.
Enige wat door me heen ging was, "guut gut mien jong, neem je tijd, ik heb daar pas geleden ook nog gezeten.."


Zelf heb ik wel een engelen geduld als er een lesser voor me zit, gewoon even weer terug denken aan je eigen eerste lessen. Zo makkelijk was 't waarschijnlijk niet.

Heb zelf mijn rijbewijs nog niet zo lang dus ik weet zelf nog heel goed hoe het is, ik houd er dus extra rekening mee.

Wat niet wegneemt dat ik mijn auto er vol voor gooi als ik voorrang heb, ik ga er dan vanuit dat de instructeur de leerling hard toespreekt. Een leermoment.

Natuurlijk kijk ik wel eerst of die instructeur me wel gezien heeft.

Voor de rest houd ik altijd iets meer afstand dan normaal, en als ze me ergens heel netjes voorlaten dan doe ik altijd even een duimpje omhoog Vond ik tijdens het lessen ook altijd wel fijn wanneer mensen dat deden.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 23:49 schreef vannelle het volgende:

[..]

Laat me raden, jij was in 1x geslaagd?
Weet het wel zeker, het is dat óf je hebt geen rijbewijs.
Of niks geleerd van je lessen, dat kan natuurlijk ook.
Je lessen gingen namelijk niet alleen over voertuigbeheersing maar ook over een sociale opstelling in het verkeer.

flikker eens op man. hoe erg wil je lessers in bescherming nemen? Als je het lukt om een diesel 3 keer achter elkaar af te laten slaan verdien je eerder een nobelprijs voor groots kneuzigheid en onkunde dan een rijbewijs. hou op te zeuren man, jij valt gelijk in extremen.

Erger je je aan lessers?
In jou opzicht gebeurt er dan dit: je snijdt ze af, je kleeft aan de bumpers, je jaagt ze op, je toetert, je haalt asociaal in, alles.

Trek die laskap van je kop man, vervelende trage lessers kan je je inderdaad aan ergeren. dat doe ik ook. MAAR ik blijf er netjes achter, houd afstand totdat er een mogelijkheid ontstaat om die te passeren. EN JA IK RIJD TE HARD! wel veilig natuurlijk

En tevens dat als iemand eens commentaar levert hij gelijk: z'n rijbewijs in 1x heeft gehaald, of er geen heeft. godsie man. in 1x halen zou de norm moeten zijn ipv 'ach hij heeft hem in 1x gehaald hoor'

Boterbart out.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 23:49 schreef vannelle het volgende:

[..]

Laat me raden, jij was in 1x geslaagd?
Weet het wel zeker, het is dat óf je hebt geen rijbewijs.
Of niks geleerd van je lessen, dat kan natuurlijk ook.
Je lessen gingen namelijk niet alleen over voertuigbeheersing maar ook over een sociale opstelling in het verkeer.

Mijn sociale vaardigheden in het verkeer zijn uitmuntend al zeg ik het zelf. Tuurlijk kreeg ik ook wel eens op mijn flikker van mijn instructeur als ik wat doms deed, maar als je het meerde malen niet voor elkaar krijgt je poot gewoon rustig naar je toe te buigen mis je gewoon wat in je motorieke vaardigheden en moet je daar eerst maar op oefenen. Verder spoorde mijn instructeur mij altijd aan om niet zozeer op de snelheidslimiet te letten, maar gewoon met het verkeer mee te draaien en ook mijn examinator stelde "een vlotte rijstijl" op prijs.

En ja, ik heb mijn rijbewijs en maak er dagelijks gebruik van, theorie en praktijk heb ik beide in één keer gehaald dus dat geeft mij het recht om mijn leeftijdsgenoten af te zeiken en uit te lachen als zij het niet in één keer halen.

Iedereen moet het leren en na je 1e les kun je niet van iemand verwachten dat ze alles meteen goed doen, heb gewoon geduld.

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 00:06 schreef Boterbartje het volgende:

[..]

flikker eens op man. hoe erg wil je lessers in bescherming nemen? Als je het lukt om een diesel 3 keer achter elkaar af te laten slaan verdien je eerder een nobelprijs voor groots kneuzigheid en onkunde dan een rijbewijs. hou op te zeuren man, jij valt gelijk in extremen.

Erger je je aan lessers?
In jou opzicht gebeurt er dan dit: je snijdt ze af, je kleeft aan de bumpers, je jaagt ze op, je toetert, je haalt asociaal in, alles.

Trek die laskap van je kop man, vervelende trage lessers kan je je inderdaad aan ergeren. dat doe ik ook. MAAR ik blijf er netjes achter, houd afstand totdat er een mogelijkheid ontstaat om die te passeren. EN JA IK RIJD TE HARD! wel veilig natuurlijk

En tevens dat als iemand eens commentaar levert hij gelijk: z'n rijbewijs in 1x heeft gehaald, of er geen heeft. godsie man. in 1x halen zou de norm moeten zijn ipv 'ach hij heeft hem in 1x gehaald hoor'

Boterbart out.

quote:

Boterbartje
Chillen is echt fantastisch!

Doe eens iets fantastisch?

Jouw eerste les ging helemaal perfect? meteen de openbare weg op en nooit af laten slaan? geloof ik geen kont van

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 00:13 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

[..]

Doe eens iets fantastisch? [ afbeelding ]

Jouw eerste les ging helemaal perfect? meteen de openbare weg op en nooit af laten slaan? geloof ik geen kont van

hehe korte beschrijving eerste les:
heb je eerder gereden? nee
dit is gas rem koppeling, zet maar in z'n 1
koppeling op, gas bij
nou toen gelijk provenciale weg op
1 kilometer rijden moest ik zelf remmen
en niet afgeslagen
en aan het einde van de les deed ik alles qua besturen
les erop spiegels
toen mocht ik niet meer lessen van ouders omdat ik geschorst werd op school
vervolgens weer gelest, geen TTT gedaan
examen was 20 minuutjes en toen was ik al terug; gefeliciteerd en hop naar huis feestje geven.

dat was het

Enige keer dat mij is afgeslagen was denk ik toen ik de handrem nog op de bakwagen had staan en te weinig gas bij. Normaal rijd die namelijk niet weg maar omdat te weinig gas sloeg die ook af.

quote:

1x is niet de norm en dat weet je zelf ook wel, 3 "normale" pogingen is de norm. 3!
Nou ja, norm.......maximum.
Vind het knap van je dat je het in 1x hebt gedaan maar doe nou niet alsof je alles weet.
Trouwens, mag ook wel.
Compromis, doe nou niet alsof je beter bent dan de rest en iedereen die jouw gemiddelde niet haalt is waardeloos.
Doe dát gewoon maar niet meer.
Ik wil je anders wel eens objectief (nadruk op OBJECTIEF) een examen af willen nemen tegen de geldende CBR normen en daarna kunnen we verder praten.

Ik heb mijn rijbewijs in 6 dagen gehaald, en een kameraad van mij heeft er 4x overgedaan.
Maar ik moet toegeven dat hij direct na het examen beter kon rijden dan ik net na het examen, dus dat zegt inderdaad helemaal niets.

Wat een ontzettend flauwe OP . Van nul af aan willen beginnen, maar wel vóór dat zinnetje nog even wat quotes bij elkaar rapen van iemand anders.

Afijn, ik erger mij wel eens aan lessers ja, maar ik erger mij wel aan veel meer verkeersdeelnemers, dus eigenlijk zegt dat niet veel.

Dat wil trouwens niet zeggen dat ik het beter kan of beter deed en ik probeer er zoveel mogelijk rekening mee te houden (dat wil zeggen: totdat ik het echt niet meer uit hou, maar dat betekent niet dat ik vage of gevaarlijke capriolen zal uithalen), maar ik ga er ook het liefst zo snel mogelijk voorbij (eigenlijk direct al wanneer ik zo'n L zie).

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 00:25 schreef Boterbartje het volgende:

[..]

toen mocht ik niet meer lessen van ouders omdat ik geschorst werd op school

Had zeker met je asociale gedrag te maken?

Punt is, je kan gewoon niet aan de buitenkant van de auto zien of het misschien wel iemand zijn eerste les is. Drie keer laten afslaan is wat veel, maar sommige mensen zijn gewoon heel erg zenuwachtig en daardoor kan het ook gebeuren.

Ik had er nooit bij stil gestaan totdat ik zelf in een lesauto zat, maar zodra ik mijn rijbewijs heb ga ik zo voorzichtig mogelijk om met rijlessers. Ik weet zelf hoe opgejaagd ik me voel als er iemand zit te kleven terwijl je gewoon de juiste snelheid rijdt..

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 00:25 schreef Boterbartje het volgende:

[..]

hehe korte beschrijving eerste les:
heb je eerder gereden? nee
dit is gas rem koppeling, zet maar in z'n 1
koppeling op, gas bij
nou toen gelijk provenciale weg op
1 kilometer rijden moest ik zelf remmen
en niet afgeslagen
en aan het einde van de les deed ik alles qua besturen
les erop spiegels
toen mocht ik niet meer lessen van ouders omdat ik geschorst werd op school
vervolgens weer gelest, geen TTT gedaan
examen was 20 minuutjes en toen was ik al terug; gefeliciteerd en hop naar huis feestje geven.

dat was het

Enige keer dat mij is afgeslagen was denk ik toen ik de handrem nog op de bakwagen had staan en te weinig gas bij. Normaal rijd die namelijk niet weg maar omdat te weinig gas sloeg die ook af.

Nou dan heb je ws een beetje aanleg gehad, of gewoon heel erg mazzel. Wat imo nog steeds niet rechtvaardigt dat je je zo opstelt tov andere lessers die je onderweg tegenkomt. Omdat jij het zomaar ineens kon en wel helemaal in één keer geslaagd bent, kunnen anderen daar misschien wel wat meer moeite mee hebben.. sowieso iemand beoordelen op het laten afslaan van een auto, vind ik nogal dom.. er staat zoals gezegd een grote L op die auto, alleen staat er nooit op of degene die rijdt aan les 1 of les 50 bezig is. Geef die mensen gewoon de ruimte, haal eens diep adem en betracht wat geduld.. mensen met haast hebben vast ook wel eens zitten zuchten toen jij nog niet echt de slag te pakken had.. deal with it..

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 00:59 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Nou dan heb je ws een beetje aanleg gehad, of gewoon heel erg mazzel. Wat imo nog steeds niet rechtvaardigt dat je je zo opstelt tov andere lessers die je onderweg tegenkomt. Omdat jij het zomaar ineens kon en wel helemaal in één keer geslaagd bent, kunnen anderen daar misschien wel wat meer moeite mee hebben.. sowieso iemand beoordelen op het laten afslaan van een auto, vind ik nogal dom.. er staat zoals gezegd een grote L op die auto, alleen staat er nooit op of degene die rijdt aan les 1 of les 50 bezig is. Geef die mensen gewoon de ruimte, haal eens diep adem en betracht wat geduld.. mensen met haast hebben vast ook wel eens zitten zuchten toen jij nog niet echt de slag te pakken had.. deal with it..

ik doe dat ook. Alleen wat ik nou aan probeer te kaarten is dat het de afgelopen tijd juist erger is dwz langzamer, overal traag rijdende auto's en weet niet wat. Ik vraag me af of dat gerelateerd is aan dat 16,5 rijden. Maarja ik ben ondertussen ook al de asociale rijder en ditdat.

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:01 schreef vannelle het volgende:

[..]

Ik had ook alles kunnen verzamelen en mensen bij naam noemen.
Zonder dat gedaan te hebben loopt de discussie nou ook, had ik echt man en paard moeten noemen dan?
Wil dat best alsnog doen als je daar prijs op stelt

Je begrijpt me niet helemaal denk ik.

Als je van 0 af aan had willen beginnen had je die quotes cq. mening van een ander er ook niet in hoeven zetten.

_{Maar daar hoeven we wmb geen discussie over te voeren of iets aan te veranderen, ik geef alleen mijn mening.}

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:02 schreef Boterbartje het volgende:

[..]

ik doe dat ook. Alleen wat ik nou aan probeer te kaarten is dat het de afgelopen tijd juist erger is dwz langzamer, overal traag rijdende auto's en weet niet wat. Ik vraag me af of dat gerelateerd is aan dat 16,5 rijden. Maarja ik ben ondertussen ook al de asociale rijder en ditdat.

Ik denk, dat tegenwoordig het 'nieuwe rijden' wordt aangeleerd, en dat is idd redelijk mak aan.

Het valt mij overigens ook op dat de gemiddelde snelheid in het verkeer wat is gedaald, ik weet bijna zeker dat dat met de brandstofprijzen te maken heeft, ik rijd zelf ook een stuk rustiger als ik altijd heb gedaan, domweg omdat mijn tank dan 50 km langer meegaat

Het feit dat je als 'aso' gezien wordt (wat denk ik wel meevalt), ligt denk ik ook voor een groot deel aan de manier waarop je je uitdrukt, dat is nogal typerend, en bepaalt inderdaad voor een deel de beeldvorming.. mensen reageren nou eenmaal op wat je typt, want dat is waar je het mee moet doen op the webz

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:08 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Het valt mij overigens ook op dat de gemiddelde snelheid in het verkeer wat is gedaald, ik weet bijna zeker dat dat met de brandstofprijzen te maken heeft, ik rijd zelf ook een stuk rustiger als ik altijd heb gedaan, domweg omdat mijn tank dan 50 km langer meegaat

* Anne beaamt.

Voorheen reed ik standaard 160-170 op de snelweg en 100 buiten de bebouwde kom. Tegenwoordig rij ik 110-120 op de snelweg en gewoon 80 buiten de bebouwde kom. Nu kan ik gewoon bijna 100 km meer rijden op een tank (en het scheelt me in bekeuringen).

.

Ja, ik heb mijn theorie en mijn praktijk in 1 keer gehaald en had van mijn pakket des tijds nog wel wat lessen over. Ja, ik heb wel eens zoiets: He, weer zo'n kutding voor me, maar dat is voornamelijk als ik wil opschieten o.i.d. en inderaad ja, het ergert mij wel eens dat lesautos links voorsorteren en vervolgens eerst door 6 mensen rechts ingehaald worden voordat, maar dat ergert mij bij normale weggebruikers ook.
Ik heb, vind ik, met lesautos over het algemeen meer geduld ja. Echter, ik ga ze niet overal voorrang verlenen terwijl ze dat niet hebben. Mijn eerste lessen gingen op zich wel goed, in latere lessen heb ik veel grotere fouten gemaakt. Dat het begin zo goed ging, komt wellicht doordat ik als 14 jarige op trekkers reed en op mijn 17e nog op een paar flinke motorschoppen heb gereden, maar dat ter zijde.
Ja, een leswagen die mij met grootlicht tegemoet komt, krijgt het terug ook, maar ook dat geldt voor andere weggebruikers. Nu kan dat gezien worden als leswagen pesten, maar m.i. is dat normaal weggedrag en maak ik geen onderscheid tussen leswagens en ander verkeer, dat is de bedoeling toch?

Vandaag kreeg ik lichtsignalen van een Duitser. weet nog steeds niet waarom

en 2x geflitst op de zelfde plek, heen en terug weg

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:17 schreef vannelle het volgende:

[..]

Gelezen en gelijk, zeker wat groot licht betreft.

En ja, was serieus.

Ik rijd veel in het donker en dan is groot licht inderdaad reuze handig, maar zet het wel af als je tegenliggers hebt.

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:21 schreef Boterbartje het volgende:
Vandaag kreeg ik lichtsignalen van een Duitser. weet nog steeds niet waarom

Kwam ie van achter je, kwam ie tegemoet of wou die waarschuwen voor nog een filtse?

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:22 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Kwam ie van achter je, kwam ie tegemoet of wou die waarschuwen voor nog een filtse?

tegemoet, geen flitser gezien, zelf alleen dimlichten, netjes op snelheid ik heb geen idee

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:15 schreef vannelle het volgende:

[..]

Je weet zelf ook wel dat dit topic is begonnen nav een ander topic.
Juist om het daar ontopic te houden. Hier ook graag, ook al zeg je dat je alleen je mening maar geeft en dat dat er verder niet toe doet (@SD, deze kopieer ik voor je ) werp je toch je schaduw over het onderwerp.
Als mod moet je ingrijpen wanneer nodig en dat doe je goed.
Soms moet je even afstand houden zoals nu. Tuurlijk mag een reactie wel maar het zou fijn zijn als je eerst ff inleest.
Als je dat had gedaan had je ook gezien dat ik hem in het rbw topic de kans heb gegeven zelf een topic te openen.
Zelfs in overleg met SD. Godver, hoe ver zitten jullie van elkaar?

Dus nee, NIET verkeerd. Gewaarschuwd, overleg gehad en daarna topiv geopend.
Dat jij dat niet weet is niet mijn fout.

Men, ik ga er niet eens meer op in. Hopeloos zoals altijd.

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 01:31 schreef Boterbartje het volgende:

[..]

tegemoet, geen flitser gezien, zelf alleen dimlichten, netjes op snelheid ik heb geen idee

Zitten klooien met richting aangeven, en dat blauwe lampie niet gezien denk ik; overkomt mij ook wel eens

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 00:33 schreef vannelle het volgende:

ik rij ook consequent te hard en ja, veilig.

Veilig te hard rijden bestaat niet. Het menselijke lichaam is er op gebouwd om ten hoogste klappen van 20km/u op te kunnen vangen, alles daarboven is per definitie al onveilig. Dus zelfs bij het aanhouden van de vmax ben je al onveilig bezig, laat staan die te overschrijden met tientallen procenten. Dat auto's tegenwoordig steeds beter in staat zijn om onze fragiele lichaampjes heel te houden is fijn maar bij elke km snelheidsverhoging neemt dat snel af.

Buiten het feit dat we niet al te grote klappen kunnen incasseren zijn onze reflexen ook eigenlijk niet ingesteld op hoge snelheden, ons brein speelt simpelweg een spelletje met ons.

Jij neemt voor het gemak aan dat je veilig te hard rijd, maar heb je er wel eens over nagedacht hoe andere mensen op de weg daarop reageren? Oma van 65 reageert nl. niet meer zo snel bij het invoegen als er een pipo aan komt zeilen met 160, en ook de lesser kan onverwacht behoorlijk verrast worden als hij in zijn spiegel een stipje ziet en op het moment dat hij wil invoegen dat stipje ineens zijn hele spiegel beslaat.

quote:

Ik weet zelf hoe opgejaagd ik me voel als er iemand zit te kleven terwijl je gewoon de juiste snelheid rijdt..

Ik heb er dan altijd gewoon schijt aan.

Kut, ronduit kut.

quote:

Op zaterdag 14 januari 2012 00:06 schreef Boterbartje het volgende:

[..]

flikker eens op man. hoe erg wil je lessers in bescherming nemen? Als je het lukt om een diesel 3 keer achter elkaar af te laten slaan verdien je eerder een nobelprijs voor groots kneuzigheid en onkunde dan een rijbewijs. hou op te zeuren man, jij valt gelijk in extremen.

Euh... meen je dit serieus?

Nog nooit gehoord van zenuwen ofzo? Ik heb de lesauto ook wel drie keer achter elkaar laten afslaan. En ik had toen echt geen flauw idee wat ik verkeerd deed.
Doordat ik zo zenuwachtig was, was ik vergeten dat je bij de eerste versnelling de koppeling bij het aangrijpingspunt moet houden tot de auto op snelheid is. En trust me, dan is het niet moeilijk om een diesel af te laten slaan.

Je mag wel eens wat meer begrip tonen voor mensen die het nog moeten leren en mogelijk nog niet eerder achter het stuur van een auto hebben gezeten.

Hebben jullie dan nooit iets positiefs bij lesauto's? Een groot deel rijdt langzaam tot normaal (je mag natuurlijk niet racen van je instructeur), maar soms zie ik ze nog aardig hard optrekken. En laatst reed ik 120 km/u op de snelweg en werd ik ingehaald door een leswagen, die zich er blijkbaar van bewust was dat je op 125 km/u ook nog steeds niet geflitst wordt. Zat wel duidelijk een leerling + instructeur in. Soms valt het me eigenlijk juist wel mee hoe ze rijden.

Alleen in de stad is het erg irritant, als je net iemand voor je hebt die net is begonnen en dus erg traag rijdt. Maar ik probeer zelf altijd te vroeg te vertrekken, zodat ik niet hoef te stressen om vertraging op de weg.

Zelf had ik met mijn rijlessen in het begin veel problemen met de koppeling, vooral de hellingproef was een ramp. En mensen maar tegen me roepen dat het zo makkelijk is, want ik rijd een diesel. Toen wist ik nog niet veel van auto's, maar later eens opgezocht wat ik reed ... bleek het een Volkswagen Golf 1.9 SDI te zijn. Die dingen hebben extreem weinig koppel, maar 133 Nm! De gemiddelde benzine auto heeft al meer koppel dan dat. Als mijn instructrice me nou gewoon had verteld dat ik meer gas moest gaan geven, dan had het ongetwijfeld een stuk beter gegaan.