PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je schijven zijn 292mm en 296mm. Het lijkt me dat je dus minimaal 16" nodig hebt. Bij een E46 was het zo dat je 15" kon gebruiken bij 286mm remschijven maar niet meer bij 300mm dus je zit er tussen in, maar ik kan het niet met zekerheid zeggen dus 
Zou ook geen 15" inch nemen afgezien van dat het niet staat, voelt het alsof je op ballonnen rijdt.
Zou ook geen 15" inch nemen afgezien van dat het niet staat, voelt het alsof je op ballonnen rijdt.
Facts don't care about your feelings
ik heb anders toch echt een brief van afgelopen december waarin staat dat ik na februari geen wegenbelasting meer betaal hoorquote:Op dinsdag 17 januari 2012 10:07 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Die regeling hebben ze dus afgeschaft he (ook al staat het er een beetje vaag). Ze kijken nu naar de datum ingebruikname. Ook moet je met diesel of LPG een toeslag betalen.
Mijn bankrekeningnr staat er wel onder dus overmaken die hapquote:
[..]
ik heb anders toch echt een brief van afgelopen december waarin staat dat ik na februari geen wegenbelasting meer betaal hoor
Weet je toevallig ook hoe hoog die toeslag ongeveer is?quote:
[..]
Die regeling hebben ze dus afgeschaft he (ook al staat het er een beetje vaag). Ze kijken nu naar de datum ingebruikname. Ook moet je met diesel of LPG een toeslag betalen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De diesel/LPG toeslag is er altijd al, deze is verwerkt in de MRB.quote:
[..]
Weet je toevallig ook hoe hoog die toeslag ongeveer is?
Yeah, I know. Maar uit het verhaal van Yoshi maak ik op dat zelfs een mrb-vrije auto, een toeslag krijgt voor diesel of LPG. Ik vraag me af of die toeslag net zo hoog is als normaal, of dat er andere tarieven worden gehanteerd.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
O, ik had verder niet veel verder omhoog gelezenquote:
Yeah, I know. Maar uit het verhaal van Yoshi maak ik op dat zelfs een mrb-vrije auto, een toeslag krijgt voor diesel of LPG. Ik vraag me af of die toeslag net zo hoog is als normaal, of dat er andere tarieven worden gehanteerd.
Mogguh 
. Verder ben ik goed op de hoogte hoor, die 320 euro per kwartaal betaal ik niet voor m'n lol . Vooral niet omdat het voorheen maar 90 euro per kwartaal was 
. Verder ben ik goed op de hoogte hoor, die 320 euro per kwartaal betaal ik niet voor m'n lol . Vooral niet omdat het voorheen maar 90 euro per kwartaal was
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Let ik eerlijk gezegd ook niet meer op. Ik moet tanken als ik moet tanken en of dat nu na 900 km of na 1100, 't zal wel... Hij verbruikt wat 'ie verbruikt.quote:
ik haal +/- 570 km trouwens tot het reserve lampje aan gaat
Geduld
(zelfst. naamw.)
Iets dat op is tegen de middag.
(zelfst. naamw.)
Iets dat op is tegen de middag.
Kapitalisten hier :pquote:
[..]
Let ik eerlijk gezegd ook niet meer op. Ik moet tanken als ik moet tanken en of dat nu na 900 km of na 1100, 't zal wel... Hij verbruikt wat 'ie verbruikt.
Inderdaad, sonde maar ja autorijden doe ik er niet minder omquote:
Haha inderdaad hier ook.
Alleen 80¤ per week is niet altijd leuk.
.
Mikkie, ja die is even hoog als de extra toeslag die je nu betaalt voor diesel of lpg. In feite rijd je dus alleen wegenbelastingvrij over het benzine-tarief.quote:
Yeah, I know. Maar uit het verhaal van Yoshi maak ik op dat zelfs een mrb-vrije auto, een toeslag krijgt voor diesel of LPG. Ik vraag me af of die toeslag net zo hoog is als normaal, of dat er andere tarieven worden gehanteerd.
Facts don't care about your feelings
Ah kijk, tnx. Toch handig om te weten. Dat scheelt weer een hoop 'nieuwe aanwas' van 190D's op de weg, gereden door krentenkakkers ipv liefhebbers.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Yep dat is denk ik ook het idee, oldtimers zijn wegenbelasting vrij omdat mensen er minder mee rijden. Als je die dingen neemt om dan als daily lekker goedkoop LPG/diesel te karren naar je werk heeft het dus minder voordeel. En terecht 
Facts don't care about your feelings
Inderdaad. Scheelt een hoop vervuilende hokken!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Echt zwaar knudde die diesels
http://www.worldcarfans.c(...)-hp-tri-turbo-enginequote:According to the leaked specs, the tri-turbo six-cylinder diesel will benefit from 381 PS (375 bhp / 280 kW). Although this doesn't sound like M division territory, the torque figure of over 700 Nm...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Alleen die drie turbo's... op de één of andere manier twijfel ik dan wel aan de betrouwbaarheid.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Misschien zijn het niet drie turbo´s, maar twee reserve turbo´s.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan hebben ze niet veel vertrouwen in hun eigen product
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op dinsdag 17 januari 2012 22:16 schreef Hyperdude het volgende:
Misschien zijn het niet drie turbo´s, maar twee reserve turbo´s.
http://www.autoblog.nl/uitgelekt-pdfje-bevestigt-de-bmw-m550dquote:Let wel, dit model wordt aangeduid als TwinPower met een “three stage turbo”. Dat is dus heel wat anders dan drie turbo’s, waar eerder over gesproken werd.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Een tractor hoort een diesel te hebben ja, of een boot, OF EEN TREIN. Geen auto, het heeft gewoon geen enkele zin. Het stinkt en het maakt lawaai.
Facts don't care about your feelings
Maar stiekem rijdt het best lekker .
Wel opvallend trouwens, een relatief klein verschil in vermogen tussen de 535d en de M550d. 313pk vs 380pk. Allebei meer dan genoeg natuurlijk, maar je zou rekenen op 400+, gewoon alleen al omdat de typenaam flinke verwachtingen schept.
.Wel opvallend trouwens, een relatief klein verschil in vermogen tussen de 535d en de M550d. 313pk vs 380pk. Allebei meer dan genoeg natuurlijk, maar je zou rekenen op 400+, gewoon alleen al omdat de typenaam flinke verwachtingen schept.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja en LPG GAS om op te koken en Benzine voor in je grasmaaier en mengsmering voor in scootertjes en elektriciteit voor je haardroger..quote:
Een tractor hoort een diesel te hebben ja, of een boot, OF EEN TREIN. Geen auto, het heeft gewoon geen enkele zin. Het stinkt en het maakt lawaai.
Waar horen auto's dan op te rijden? Op Kerosine? Oh nee dat is voor vliegtuigen natuurlijk en nitro voor speelgoed autotjes..
Een Turbodiesel is naar mijn menig heerlijk rijden, lekker veel koppel onderin waardoor je in feite vrijwel alleen stationair cruised..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
