PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ze rijden dan doen lampen het vaak niet of weten de bestuurders niet dat de knipperlichten via de ECC gaan.quote:Op donderdag 5 januari 2012 16:47 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat zijn die dingen achterop bergingsauto's toch?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
moderne juist moeilijker.. oudjes kunnen gewoon op gefilterde frituurvet lopenquote:Op donderdag 5 januari 2012 12:49 schreef allesbeterweter het volgende:
Er zijn inderdaad motoren die 300 kilometer kunnen rijden op een liter brandstof. En waarom deze niet nu in de produktie worden genomen ?
Elke diesel vanaf 1996 kan ook op slaolie of andere uit de supermarkt(staande olie soorten) rijden daarom zijn deze zonnebloem en sla olieën ook in 1996 duurder in de supermarkt geworden.
vroeger wasdat in die jare 80quote:Op donderdag 5 januari 2012 14:06 schreef Ridocar het volgende:
Over een auto op gas: "blabla......kop krom...blabla...kleppen verbranden...meer dan 2 ton...babla...sloop"
das geen onzinquote:Op donderdag 5 januari 2012 14:10 schreef JDude het volgende:
En met een Frans logo op de kap zit er standaard gare electronica in.
echt nietquote:Op donderdag 5 januari 2012 14:10 schreef Gokhan03 het volgende:
"Is je auto nou alweer kapot? Hij zit elke keer weer in de garage"
Domme kut, jaarlijkse APK moet iedereen ondergaan
dat is wel de standaard gedachte... APK is geen garantie!!! zie nog wel eens een topic staan hier in ptaquote:
Ja die auto die ik ga kopen heeft 1 vol jaar APK, dus dan moet hij helemaal veilig en technisch in orde zijn, toch?
ook mooie
oldtimers zijn 100x vervuilender dan moderne auto's....
quote:
[..]
Dat zijn die dingen achterop bergingsauto's toch?
Sommige oldtimers zijn inderdaad behoorlijk vervuilender dan een moderne auto...quote:
[..]
vroeger wasdat in die jare 80
[..]
das geen onzin
[..]
echt niet
[..]
dat is wel de standaard gedachte... APK is geen garantie!!! zie nog wel eens een topic staan hier in pta
ook mooie
oldtimers zijn 100x vervuilender dan moderne auto's....
Sommige moderne auto's zijn inderdaad behoorlijk vervuilender dan een oldtimer.quote:
[..]
Sommige oldtimers zijn inderdaad behoorlijk vervuilender dan een moderne auto...
"Jij rijdt in zo'n auto die omhoog komt als je hem start he ? Nou, kijk maar uit dat je niets met de hydroliek of de veerballen krijgt, dat is heel duur om te repareren ! "
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wou je zeggen dat dat goedkoop is dan? En er dan vanuit gaan dat ze nieuw worden gemonteerd door een garagist. Niet door een beun uit Hoekekutterhielkema.quote:
"Jij rijdt in zo'n auto die omhoog komt als je hem start he ? Nou, kijk maar uit dat je niets met de hydroliek of de veerballen krijgt, dat is heel duur om te repareren ! "
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Ligt dat naast Schubbekutteveen?quote:Niet door een beun uit Hoekekutterhielkema.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Oja: een heel vaak gehoorde:
"Als je xenon achteraf inbouwt kom je niet meer door de APK."
"Als je xenon achteraf inbouwt kom je niet meer door de APK."
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
"Voor xenon moet je meteen nieuwe bekabeling aanleggen omdat ze veel stroom verbruiken"quote:
Oja: een heel vaak gehoorde:
"Als je xenon achteraf inbouwt kom je niet meer door de APK."
Een BMW is haske duur
Een BMW rijdt niet lekker
Een BMW is niet het beste merk ooit
allemaal onzin
Een BMW rijdt niet lekker
Een BMW is niet het beste merk ooit
allemaal onzin
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
EenBMW zuipt veelquote:Op vrijdag 6 januari 2012 12:01 schreef Catch22- het volgende:
Een BMW is haske duur
Een BMW rijdt niet lekker
Een BMW is niet het beste merk ooit
allemaal onzin
Een BMW gaat vaak stuk
Hangt van je bouwjaar af toch? Auto's van na 200zoveel mogen achteraf geen xenon meer hebben, tenzij automatische niveauregeling en een wis/was installatie?quote:
Oja: een heel vaak gehoorde:
"Als je xenon achteraf inbouwt kom je niet meer door de APK."
Of
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Tja, vanaf een bepaald bouwjaar moeten auto's met xenon ook niveauregeling en wis/was hebben, maar dat is algemeen bepaald en heeft niets met origineel of achteraf inbouw te maken.quote:
[..]
Hangt van je bouwjaar af toch? Auto's van na 200zoveel mogen achteraf geen xenon meer hebben, tenzij automatische niveauregeling en een wis/was installatie?
Of
Achteraf inbouw xenon in goede of verkeerde armaturen is helemaal geen APK punt.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
"Horsepower sells cars, torque wins races."
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Fixedquote:
"Een trekhaak zorgt voor minder meer schade bij een aanrijding degene die jou aanrijdt van achteren"
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja,duh..het ging toch om een broodje aap.
Edit,en je eigen kofferbakbodem/chassisbalk.
[ Bericht 37% gewijzigd door #ANONIEM op 06-01-2012 16:18:07 ]
Edit,en je eigen kofferbakbodem/chassisbalk.
[ Bericht 37% gewijzigd door #ANONIEM op 06-01-2012 16:18:07 ]
2 seconden afstand is ruim voldoende.
In die 1 seconde reactietijd, zit je al achterin je voorganger als die vol in zijn ankers gaat.
In de spits kun je vaak niet anders, maar anders hou ik meer afstand en dat heeft geholpen. Waardoor ik niet vol in de remmen hoefde en zelfs 1 keer naar de vluchtstrook kunnen uitwijken, terwijl voor mij er 4 op elkaar zaten.
Het nieuwe rijden, nog zo eentje. mensen die 50 in zijn 4 of 5 rijden.
met 1700 toeren, lekker voor je blok ( druk op lagers enzo )
In die 1 seconde reactietijd, zit je al achterin je voorganger als die vol in zijn ankers gaat.
In de spits kun je vaak niet anders, maar anders hou ik meer afstand en dat heeft geholpen. Waardoor ik niet vol in de remmen hoefde en zelfs 1 keer naar de vluchtstrook kunnen uitwijken, terwijl voor mij er 4 op elkaar zaten.
Het nieuwe rijden, nog zo eentje. mensen die 50 in zijn 4 of 5 rijden.
met 1700 toeren, lekker voor je blok ( druk op lagers enzo )
Ik heb ook eens gehoord: Het is beter voor je remmen om op het laatste moment heel hard te remmen, dan geleidelijk ver van tevoren.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Als je voorganger maximaal vertraagt, dan heb je na 1 seconde ongeveer 5 meter meer afgelegd. In die seconde zit je er in elk geval niet achterin als de afstand meer dan 5 meter is.quote:
2 seconden afstand is ruim voldoende.
In die 1 seconde reactietijd, zit je al achterin je voorganger als die vol in zijn ankers gaat.
Beter voor wat? Slijtage?quote:
Ik heb ook eens gehoord: Het is beter voor je remmen om op het laatste moment heel hard te remmen, dan geleidelijk ver van tevoren.
Kort en hard remmen zorgt er op het circuit wel voor dat je remmen minder snel aan de kook raken.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Huh? wut? 5 meter in een seconde? waar haal je dat vandaan? 120 km/u is nog steeds 33 meter per secondequote:
[..]
Als je voorganger maximaal vertraagt, dan heb je na 1 seconde ongeveer 5 meter meer afgelegd. In die seconde zit je er in elk geval niet achterin als de afstand meer dan 5 meter is.
2 seconden op de snelweg @ 120 is lang zat, als je scherp bent en op zit te letten. 2 seconden is aan de krappe kant als je voorganger vol in een stilstaande file klapt, maar dan zit je zelf ook wel een beetje te snurken
Het enige verschil wat je op moet vangen in die 2 seconden (65 - 70 meter) is je reaktietijd en eventueel het verschil in vertraging tov je voorganger, en dat moet makkelijk lukken als je niet als een zombie achter het stuur van een auto uit 1965 met rondom trommelremmen zit
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
