PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oja nu ik ook over mijn buitenlandse treinreizen 2011, hoewel niet zo'n hardcore treinliefhebber toch niet mis:
Madrid - Toledo
Toledo - Madrid
Wenen - Bratislava
Bratislava - Boedapest
Madrid - Toledo
Toledo - Madrid
Wenen - Bratislava
Bratislava - Boedapest
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Budapest - München - Utrecht
Lang weekend rondom Hannover
Lang weekend rondom Mons (B)
Utrecht - Kopenhagen - Stockholm en terug
Utrecht - Parijs en terug, twee maal
Utrecht - München en terug
En nog wat dagtochtjes natuurlijk
Lang weekend rondom Hannover
Lang weekend rondom Mons (B)
Utrecht - Kopenhagen - Stockholm en terug
Utrecht - Parijs en terug, twee maal
Utrecht - München en terug
En nog wat dagtochtjes natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
2011? Retourtje Berlijn gedaan. Dawast.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ik kwam niet verder dan wat ritjes met de metro van München. Maar wel een Duits spoorwegmuseum bezocht, dat dan weer wel. Oh, en een rondje met het parktreintje van Disneyland Paris 
.
Binnenlands was ook niet veel bijzonders
. Twee keer Breda-Rotterdam, een keer Breda-Diemen, en volgens mij nog een keer Breda-Eindhoven.
.Binnenlands was ook niet veel bijzonders
. Twee keer Breda-Rotterdam, een keer Breda-Diemen, en volgens mij nog een keer Breda-Eindhoven.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Iemand een idee of de mensen die de ov chipkaart vervangen hebben gewerkt tussen kerst en oud en nieuw? Mijn persoonlijke ov chipkaart met daarop een studenten reisproduct is defect geraakt en ik heb hem bijna 2 weken terug opgestuurd. Nu weet ik dat de kerst er tussen zat, maar ik wil hem natuurlijk zo snel mogelijk terug.
Het is best een duur grapje om 4 ritkaartjes te kopen voor de bus en een retourtje eindhoven zonder korting. Gelukkig kan ik tot nu toe met anderen meerijden naar mijn stagebedrijf.
Het is best een duur grapje om 4 ritkaartjes te kopen voor de bus en een retourtje eindhoven zonder korting. Gelukkig kan ik tot nu toe met anderen meerijden naar mijn stagebedrijf.
Feyenoord Rotterdam
Je zal gewoon wachten moeten. Duurt 3 tot 6 weken bij DUO.quote:Op maandag 2 januari 2012 19:50 schreef Fuszy het volgende:
Iemand een idee of de mensen die de ov chipkaart vervangen hebben gewerkt tussen kerst en oud en nieuw? Mijn persoonlijke ov chipkaart met daarop een studenten reisproduct is defect geraakt en ik heb hem bijna 2 weken terug opgestuurd. Nu weet ik dat de kerst er tussen zat, maar ik wil hem natuurlijk zo snel mogelijk terug.
Het is best een duur grapje om 4 ritkaartjes te kopen voor de bus en een retourtje eindhoven zonder korting. Gelukkig kan ik tot nu toe met anderen meerijden naar mijn stagebedrijf.
Wat je ook had kunnen doen was een nieuwe P-OVC aanschaffen bij ov-chipkaart.nl oid, en dan via studentenreisproduct.nl daar je SOV-product opladen...
Mijn ijzer rijdt niet...
quote:Ede-Wageningen-Arnhem
Melding dinsdag 3 januari 2012, 07:09 uur:
Oorzaak: stroomstoring
Tussen Arnhem en Ede-Wageningen rijden geen treinen door een stroomstoring.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 9:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Utrecht Centraal en Arnhem/Nijmegen reizen via 's-Hertogenbosch.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Onderweg met de ICE 105 van Utrecht naar Köln, we rijden net Dusseldorf binnen. Opvallend dat er in Duitsland altijd van die lege, gigantische rangeerterreinen liggen. Dat moet toch miljarden kosten of miljarden opleveren bij verkoop?
Die dingen staan 's nachts dus echt vol (tenminste, dat viel mij op toen ik met de Euronight vanuit Kopenhagen naar Arnhem reed) 
Echt prachtig die Duitse industriespoorwegen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Die in Düsseldorf niet hoor, want dat zijn sinds vele jaren slechts nog braakliggende terreinen zonder sporen. En dat midden in de stad.quote:
Die dingen staan 's nachts dus echt vol (tenminste, dat viel mij op toen ik met de Euronight vanuit Kopenhagen naar Arnhem reed)
Vanwege de wind heeft de NS de eerste maatregelen genomen. Den Helder - Alkmaar is losgekoppeld van de rest van het Nederlandse net, omdat er tussen Anna Paulowna en Den Helder Zuid langzamer gereden moet worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
De treinreiziger kan het dak op. Dat u dat even weet!
http://frontpage.fok.nl/c(...)-kan-het-dak-op.html
http://frontpage.fok.nl/c(...)-kan-het-dak-op.html
Duitsland vind het goedkoper om het eerst te laten liggen: Hebben wij het weer nodig? Ligt het er alquote:
Onderweg met de ICE 105 van Utrecht naar Köln, we rijden net Dusseldorf binnen. Opvallend dat er in Duitsland altijd van die lege, gigantische rangeerterreinen liggen. Dat moet toch miljarden kosten of miljarden opleveren bij verkoop?
Er word nu wel steeds meer opgeruimd van de braakliggende terreinen.
Verder vanochtend zeer vroeg (ik dacht rond 6-en) een bommelding op Utrecht CS. Treinverkeer werd binnen half uur hervat. Bleek loos alarm. Sporen 1-7 waren BD.
De Fyra Abonnementsweken
Reist u regelmatig met Fyra, maar bent u nog niet toe aan een nieuw NS-abonnement? Of wilt u naast het reizen op saldo met uw OV-chipkaart genieten van het gemak van een Fyra-abonnement? Dan is dit het moment om Fyra Maandtoeslag aan te schaffen! Van 1 t/m 22 januari 2012 ontvangt u uitsluitend online 25% korting op uw Fyra Maandtoeslag met ingangsdatum in januari.
Zo kost bijvoorbeeld uw 2e klas Fyra Maandtoeslag voor het traject Schiphol – Rotterdam tijdens de Abonnementsweken geen ¤ 55,80 maar ¤ 41,90.
Voorwaarden
Verkoopperiode: 1 t/m 22 januari 2012
Ingangsdatum in januari 2012
Uitsluitend online verkrijgbaar
Eén maand geldig
Alleen geldig in combinatie met een NS-vervoerbewijs
Reist u regelmatig met Fyra, maar bent u nog niet toe aan een nieuw NS-abonnement? Of wilt u naast het reizen op saldo met uw OV-chipkaart genieten van het gemak van een Fyra-abonnement? Dan is dit het moment om Fyra Maandtoeslag aan te schaffen! Van 1 t/m 22 januari 2012 ontvangt u uitsluitend online 25% korting op uw Fyra Maandtoeslag met ingangsdatum in januari.
Zo kost bijvoorbeeld uw 2e klas Fyra Maandtoeslag voor het traject Schiphol – Rotterdam tijdens de Abonnementsweken geen ¤ 55,80 maar ¤ 41,90.
Voorwaarden
Verkoopperiode: 1 t/m 22 januari 2012
Ingangsdatum in januari 2012
Uitsluitend online verkrijgbaar
Eén maand geldig
Alleen geldig in combinatie met een NS-vervoerbewijs
En in de regel heeft hij daar helemaal gelijk inquote:
De treinreiziger kan het dak op. Dat u dat even weet!
http://frontpage.fok.nl/c(...)-kan-het-dak-op.html
De Machinisten kan ik vaak geloven, met dit kuddevolk. Vaak genoeg is er in de achterste 3 bakken als voorbeeld nog genoeg plaats. Of zijn er 6 deuren, en iedereen wil persé via dezelfde deur naar binnen.quote:
De treinreiziger kan het dak op. Dat u dat even weet!
http://frontpage.fok.nl/c(...)-kan-het-dak-op.html
Gaat weer lekker:
- Rond Rotterdam minder treinen door suïcidaal persoon
- Wolfheze - Arnhem geen treinen door aanrijding met persoon (TIS 3.1). Is gebeurd bij KM 78.0.
Wolfheze = km 84,2, Ede-Wageningen km 75,4.
- Deurne-Helmond, boom op het spoor = geen treinverkeer
Gaat goed vandaag
TIS 3.1:
- Rond Rotterdam minder treinen door suïcidaal persoon
- Wolfheze - Arnhem geen treinen door aanrijding met persoon (TIS 3.1). Is gebeurd bij KM 78.0.
Wolfheze = km 84,2, Ede-Wageningen km 75,4.
- Deurne-Helmond, boom op het spoor = geen treinverkeer
Gaat goed vandaag
TIS 3.1:
quote:Aanrijding trein/rangeerdeel met:
• persoon/groot vee
• (brom-)fietser
• infra-elemen
En vergeet de defecte bovenleiding tussen Woerden en Bodegraven niet, en de langere reistijd tussen Den Helder en Alkmaar door de weersomstandigheden 
Die waren al genoemd, dus had ik er niet in gezetquote:
En vergeet de defecte bovenleiding tussen Woerden en Bodegraven niet, en de langere reistijd tussen Den Helder en Alkmaar door de weersomstandigheden
Het door jou geschetste beeld zie ik minder vaak, dan reizigers die op station Amersfoort wanhopig de overvolle trein langs rennen op zoek naar een balkon waar nog net een staanplaats vrij is.quote:
[..]
De Machinisten kan ik vaak geloven, met dit kuddevolk. Vaak genoeg is er in de achterste 3 bakken als voorbeeld nog genoeg plaats. Of zijn er 6 deuren, en iedereen wil persé via dezelfde deur naar binnen.
Ja, dat is allemaal leuk en aardig, maar dan moet je wel een beetje van te voren zekerheid kunnen hebben over hoe lang de trein zal zijn!quote:
[..]
De Machinisten kan ik vaak geloven, met dit kuddevolk. Vaak genoeg is er in de achterste 3 bakken als voorbeeld nog genoeg plaats. Of zijn er 6 deuren, en iedereen wil persé via dezelfde deur naar binnen.
Weet iemand hier toevallig hoe het zit met de papieren treinkaartjes van de NS vanaf 1 januari 2013? (Aangenomen dat de wereld dan al niet vergaan is op 21 december uiteraard.)
NS heeft verklaard vanaf 1 januari 2013 alleen nog een ov-chip te accepteren, net als in het stads- en streekvervoer het geval is. Nu doe ik sinds de invoering van de ov-chip alles per fiets en trein en ga niet langer met de bus en op zich is dat te doen.
Maar zodra ook de NS alleen nog maar de ov-chip accepteert zie ik mezelf niet van Fryslan naar Amsterdam fietsen.
Gaan echt alle papieren kaartjes er uit? Ook op de grotere stations?
Ik heb een NS-VDU kaart maar die zal ik dan in dat geval annuleren, dat heeft dan ook geen zin meer.
NS heeft verklaard vanaf 1 januari 2013 alleen nog een ov-chip te accepteren, net als in het stads- en streekvervoer het geval is. Nu doe ik sinds de invoering van de ov-chip alles per fiets en trein en ga niet langer met de bus en op zich is dat te doen.
Maar zodra ook de NS alleen nog maar de ov-chip accepteert zie ik mezelf niet van Fryslan naar Amsterdam fietsen.
Gaan echt alle papieren kaartjes er uit? Ook op de grotere stations?
Ik heb een NS-VDU kaart maar die zal ik dan in dat geval annuleren, dat heeft dan ook geen zin meer.
And we're still counting.....
Actueel:
- Aanrijding met persoon tussen Tilburg en Boxtel (te overweg Streepstraat, Berkel-Enschot (Tilburg-Oisterwijk))
- Venlo-Mönchengladbach, boom op het spoor
- Woerden-Bodegraven; Defecte bovenleiding
- Wolfheze - Ede-Wageningen geen treinen door aanrijding met persoon (TIS 3.1). Is gebeurd bij KM 78.0. (Succes Gupps)
Wolfheze = km 84,2, Ede-Wageningen km 75,4.
En ik was alweer bijna "vergeten":
- defecte trein bij de Nieuwe Meer (Schiphol - Bijlmer Arena)
- Heerlen-Sittard; Koperdiefstal
- Zutphen-Hengelo; Boom op het spoor
- Ede-Wageningen - Arnhem; Stroomstoring
- Rond Rotterdam minder treinen door suïcidaal persoon
- Deurne-Helmond, boom op het spoor = geen treinverkeer
- Alkmaar-Den Helder; Weersomstandigheden, vertragingen, loskoppeling
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 03-01-2012 17:57:44 ]
Actueel:
- Aanrijding met persoon tussen Tilburg en Boxtel (te overweg Streepstraat, Berkel-Enschot (Tilburg-Oisterwijk))
- Venlo-Mönchengladbach, boom op het spoor
- Woerden-Bodegraven; Defecte bovenleiding
- Wolfheze - Ede-Wageningen geen treinen door aanrijding met persoon (TIS 3.1). Is gebeurd bij KM 78.0. (Succes Gupps)
Wolfheze = km 84,2, Ede-Wageningen km 75,4.
En ik was alweer bijna "vergeten":
- defecte trein bij de Nieuwe Meer (Schiphol - Bijlmer Arena)
- Heerlen-Sittard; Koperdiefstal
- Zutphen-Hengelo; Boom op het spoor
- Ede-Wageningen - Arnhem; Stroomstoring
- Rond Rotterdam minder treinen door suïcidaal persoon
- Deurne-Helmond, boom op het spoor = geen treinverkeer
- Alkmaar-Den Helder; Weersomstandigheden, vertragingen, loskoppeling
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 03-01-2012 17:57:44 ]
Nou, zodra NS dat papieren kaartje afschaft (is al aantal keer uitgesteld), heb je geen papieren kaartje meer, nee.quote:Op dinsdag 3 januari 2012 17:04 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
Weet iemand hier toevallig hoe het zit met de papieren treinkaartjes van de NS vanaf 1 januari 2013? (Aangenomen dat de wereld dan al niet vergaan is op 21 december uiteraard.)
NS heeft verklaard vanaf 1 januari 2013 alleen nog een ov-chip te accepteren, net als in het stads- en streekvervoer het geval is. Nu doe ik sinds de invoering van de ov-chip alles per fiets en trein en ga niet langer met de bus en op zich is dat te doen.
Maar zodra ook de NS alleen nog maar de ov-chip accepteert zie ik mezelf niet van Fryslan naar Amsterdam fietsen.
Gaan echt alle papieren kaartjes er uit? Ook op de grotere stations?
Ik heb een NS-VDU kaart maar die zal ik dan in dat geval annuleren, dat heeft dan ook geen zin meer.
Alleen voor internationale reizen is papieren kaartje mogelijk dan.
Da's best knap... In welke kilometer-telling ligt 78.0 dan tussen Wolfheze en Arnhem?quote:
- Wolfheze - Arnhem geen treinen door aanrijding met persoon (TIS 3.1). Is gebeurd bij KM 78.0.
Wolfheze = km 84,2, Ede-Wageningen km 75,4.
Goddamnit, weer geen trein 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
