PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Iemand?quote:Op maandag 23 januari 2012 05:31 schreef JohnB52 het volgende:
Remmen & schijven van n peugeot 206 zelf vervangen zonder gebruik van momentsleutel? Ja of nee? Aandurven doe ik wel, maar of ik de boel dan ook weer op de juiste manier vastzet...
Denk dat garage dr n uurtje over doet, maar wil t graag zelf proberen :-)
Of lenen. Of meer zelf sleutelen en zo'n ding kopen 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
ik heb er ook gewoon 1 thuis liggen (een goede dus) gebruik em niet vaak, maar wielen moeten wel goed vast zitten
De rest niet dan ? 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als je vaak sleutelt heb je er wel een gevoel bij hoe vast het moet zitten. Ik durf het best zonder, maar ik denk dat als je geen ervaring hebt met sleutelen je het beter met kan doen...
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Remschijven zitten niet bevestigd met bouten. Er zit meestal één schroefie in om hem op zijn plek te houden, that's it.
Ze zitten daadwerkelijk vast dmv de wielbouten en de velg.
Ze zitten daadwerkelijk vast dmv de wielbouten en de velg.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En dat schroefje is meestal verrot:D
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op
Welnee, is gietijzer, schroefje gaat meestal verrot door mensen met verkeerd gereedschap; zoals sjukkie al zegt: een slagschroevendraaier met een PH2 bit, en je hebt hem in no time los.quote:
Vastzetten met een beetje kopervet en niet als een mongool aandraaien, ding hoeft alleen even de schijf op zijn plek te houden, that's it..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is het trouwens tegenwoordig echt onmogelijk om in één keer het juiste auto-onderdeel geleverd te krijgen? Vandaag weer een accu opgehaald, speciaal gevraagd naar mijn type en bouwjaar auto en ze krijgen het voor elkaar om toch een niet passende te leveren... Bij auto-onderdelen is het dit en afgelopen jaar bij mij volgens mij nog niet één keer voorgekomen dat ik direct het juiste onderdeel in handen had... (bij verschillende automaterialenzaken trouwens)
Don't let my username fool you...
Je moet ook niet voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten... Grossiers hebben er geen verstand van en bestellen direct van het systeem dat vaak niet echt klopt. Ga naar een goede specialist en je krijgt wel het juiste.quote:
Is het trouwens tegenwoordig echt onmogelijk om in één keer het juiste auto-onderdeel geleverd te krijgen? Vandaag weer een accu opgehaald, speciaal gevraagd naar mijn type en bouwjaar auto en ze krijgen het voor elkaar om toch een niet passende te leveren... Bij auto-onderdelen is het dit en afgelopen jaar bij mij volgens mij nog niet één keer voorgekomen dat ik direct het juiste onderdeel in handen had... (bij verschillende automaterialenzaken trouwens)
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Effe reclame maken: Staadegaard Automotive!quote:
[..]
Je moet ook niet voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten... Grossiers hebben er geen verstand van en bestellen direct van het systeem dat vaak niet echt klopt. Ga naar een goede specialist en je krijgt wel het juiste.
"Helaas, hebben we niet meer."quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ach, dat geeft ook geen enkele garantie. En hier in de buurt zou ik niet weten wat je onder een "goede specialist" moet verstaan, het is allemaal 1 pot nat. Allemaal kunnen ze zonder kenteken niets meer opzoeken.quote:
[..]
Je moet ook niet voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten... Grossiers hebben er geen verstand van en bestellen direct van het systeem dat vaak niet echt klopt. Ga naar een goede specialist en je krijgt wel het juiste.
Om daar te horen dat ze niets op voorraad hebben en ze het moeten bestellen, zelfs de meest standaard onderdelen. Om dan vervolgens ook nog eens de hoofdprijs te betalen voor exact hetzelfde onderdeel, maar dan met het eigen merklogootje erop.quote:
Don't let my username fool you...
Ik weet niet wat voor auto je hebt, maar je kan ook bij n autoclub kijken, of je daar wat kan vinden...
Iemand die mij kan helpen met het volgende:
Mijn auto kan ik niet meer met de sleutel starten, maar moet ik starten met een directe voeding aan de startmotor
Ik hoor een relais schakelen wanneer ik de sleutel omdraai, maar toch krijg ik geen stuurstroom bij de startmotor.
Waar kan ik bijvoorbeeld dat relais vinden wat blijkbaar nog tussen contactslot en startmotor zit?
Mijn auto kan ik niet meer met de sleutel starten, maar moet ik starten met een directe voeding aan de startmotor
Ik hoor een relais schakelen wanneer ik de sleutel omdraai, maar toch krijg ik geen stuurstroom bij de startmotor.
Waar kan ik bijvoorbeeld dat relais vinden wat blijkbaar nog tussen contactslot en startmotor zit?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Kijk eens of het stuurstroomstekkertje nog goed op je startmotor zit. Is mij een paar keer ( ) overkomen dat dat stekkertje los zat.
) overkomen dat dat stekkertje los zat.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nope ook nog even ingespoten met contactspray. Ik krijg daar uberhaupt geen spanningquote:
Kijk eens of het stuurstroomstekkertje nog goed op je startmotor zit. Is mij een paar keer (
Suzuki grand vitara 2 liter 1999quote:Op donderdag 2 februari 2012 19:47 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
densmee wat voor auto?
een VW toevallig ?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
zo als het er hier uitziet moet het in het contactslot zitten, morgen maar eens doormeten
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Als ik het hier op moet zien zou ik zeggen dat het in de startmotor zit. Het contactslot schakelt immers gewoon (je hoort een relais klikken op de startstand).quote:
[ afbeelding ]
zo als het er hier uitziet moet het in het contactslot zitten, morgen maar eens doormeten
Ga met een multimeter te werk. Krijg je signaal op het signaalkabeltje op de startmotor? Ja-> Het zit in je startmotor. Nee-> Het zit tussen je startmotor en contactslot.
Dat is al een begin.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
ik krijg geen stroom op mijn signaalkabel, als ik stroom rechtstreeks van de accu pak dan start hij gewoon goed.quote:
[..]
Als ik het hier op moet zien zou ik zeggen dat het in de startmotor zit. Het contactslot schakelt immers gewoon (je hoort een relais klikken op de startstand).
Ga met een multimeter te werk. Krijg je signaal op het signaalkabeltje op de startmotor? Ja-> Het zit in je startmotor. Nee-> Het zit tussen je startmotor en contactslot.
Dat is al een begin.
dus de signaalkabel is ergens onderbroken.
en het relais wat ik hoor is denk ik het uitschakelen van de accessoires tijdens het starten
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Op die manier. Dan kun je idd (volgens bovenstaand schema) eens in het contactslot gaan meten. Moet zeer eenvoudig zijn.quote:
[..]
ik krijg geen stroom op mijn signaalkabel, als ik stroom rechtstreeks van de accu pak dan start hij gewoon goed.
dus de signaalkabel is ergens onderbroken.
en het relais wat ik hoor is denk ik het uitschakelen van de accessoires tijdens het starten
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
morgen ga ik daar aan metenquote:
meet je ook 12V bij je contact slot ?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
De auto rijdt na handmatig starten blijkbaar wel dus het contactslot moet ook accessoirespanning en ontstekingspanning doorgeven.quote:
meet je ook 12V bij je contact slot ?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
ja ik denk alleen dat de stuurstroom niet meer wordt aangestuurd door het contactslot. morgen even metenquote:
[..]
De auto rijdt na handmatig starten blijkbaar wel dus het contactslot moet ook accessoirespanning en ontstekingspanning doorgeven.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Vanwege de vrieskou en de auto die al een tijdje stilstaat had ik het plan om even een rondje te gaan rijden. En ja, de accu bleek al schoon leeg. Nu heb ik de auto verder niet nodig de komende week. Maakt het uit dat de auto nu nog een tijdje stilstaat met een lege accu? Lijkt me niet, leeg is leeg, maar vraag het hier toch maar even voor de zekerheid.
Ja, da's niet goed; accu eruithalen, bimnen laten ontdooien en opladen.
Als hij echt 'schoon leeg' is, kun je eigenlijk beter een nieuwe halen, want dat is hij niet voor niks
Als hij echt 'schoon leeg' is, kun je eigenlijk beter een nieuwe halen, want dat is hij niet voor niks
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoi! ik heb een renault twingo uit 1998 en hij deed het prima tot dinsdagochtend, het was pittig koud en wilde de motor starten, maar kreeg 1 klik "hhnng" en dat was het.
Alles prima, wilde alleen niet starten, goed pa gebeld, startkabels erop, na 10 minuten nogsteeds alleen 1 "hhnng", startkabels eraf, ineens alle power weg. zelfs mn knipperlampje die al-tijd brand deed het niet meer.
Nogmaals startkabels, 10 minuten, *klik* "hnng hnng" deze keer, maar echt alsof ie er moeite mee heeft. maar na 20 minuten nogsteeds niet meer als dat. startkabels eraf, alle electra doet het gewoon.
Betekent dat... dat m'n accu kapot is? of.. zou het aan iets anders kunnen liggen? en hoe krijg je zo'n kl... ding uit je auto? hij zit bevestigd met 1 lange schroef rechts, die compleet rond is. Moet ik dan die hele lampenunit er uit gaan slopen ofzo? Ik heb niet echt geld liggen om dat ding op te laten halen door de garage en em door te laten lichten, dus wil het het liefst zelf proberen, ik hoop dat iemand me een zinnig advies kan geven..
Alles prima, wilde alleen niet starten, goed pa gebeld, startkabels erop, na 10 minuten nogsteeds alleen 1 "hhnng", startkabels eraf, ineens alle power weg. zelfs mn knipperlampje die al-tijd brand deed het niet meer.
Nogmaals startkabels, 10 minuten, *klik* "hnng hnng" deze keer, maar echt alsof ie er moeite mee heeft. maar na 20 minuten nogsteeds niet meer als dat. startkabels eraf, alle electra doet het gewoon.
Betekent dat... dat m'n accu kapot is? of.. zou het aan iets anders kunnen liggen? en hoe krijg je zo'n kl... ding uit je auto? hij zit bevestigd met 1 lange schroef rechts, die compleet rond is. Moet ik dan die hele lampenunit er uit gaan slopen ofzo? Ik heb niet echt geld liggen om dat ding op te laten halen door de garage en em door te laten lichten, dus wil het het liefst zelf proberen, ik hoop dat iemand me een zinnig advies kan geven..
Don't stop moving baby *wiggle* *wiggle*
eerst
als je lid bent van de ANWB dan weet je al waar je aan toe bent.
anders
beginnen bij de basis
is de accu in orde
massa strip in orde, zet des noods een startkabel op het motorblok en de - pool van de accu
EN GEEN STARTKABELS VAN HALFORDS daar kun je nog geen brommer mee starten, zorg voor GOEDE startkabels voor een VRACHTWAGEN
slaat de motor nu wel aan, dan is waarschijnlijk je massa strip verrot, komt regelmatig voor bij deze twingo's
eventueel een klap met de hamer op de startmotor doet wonderen
geluiden zijn niet van achter een scherm te beoordelen, maar kan zijn dat de startmotor vast zit, even een tik met de hamer op de juiste plaats
tevens,
gaat hij niet rond of slaat hij niet aan ?
als hij niet aan slaat, spuit dan eens voor de lol wat startpilot in het luchtfilter
slaat hij nu wel aan ? controleer dan de crash schakelaar als deze is geactiveerd (rode dop onder motorkap meen rechterveerpootkolom)
[ Bericht 12% gewijzigd door Chuck-N0rr1s op 03-02-2012 19:43:32 ]
als je lid bent van de ANWB
dan weet je al waar je aan toe bent.anders
beginnen bij de basis
is de accu in orde
massa strip in orde, zet des noods een startkabel op het motorblok en de - pool van de accu
EN GEEN STARTKABELS VAN HALFORDS daar kun je nog geen brommer mee starten, zorg voor GOEDE startkabels voor een VRACHTWAGEN
slaat de motor nu wel aan, dan is waarschijnlijk je massa strip verrot, komt regelmatig voor bij deze twingo's
eventueel een klap met de hamer op de startmotor doet wonderen
geluiden zijn niet van achter een scherm te beoordelen, maar kan zijn dat de startmotor vast zit, even een tik met de hamer op de juiste plaats
tevens,
gaat hij niet rond of slaat hij niet aan ?
als hij niet aan slaat, spuit dan eens voor de lol wat startpilot in het luchtfilter
slaat hij nu wel aan ? controleer dan de crash schakelaar als deze is geactiveerd (rode dop onder motorkap meen rechterveerpootkolom)
[ Bericht 12% gewijzigd door Chuck-N0rr1s op 03-02-2012 19:43:32 ]
nouquote:
[..]
ja ik denk alleen dat de stuurstroom niet meer wordt aangestuurd door het contactslot. morgen even meten
nog geen tijd gehad, ik heb er vandaag 3,5 uur over gedaan om van velp naar huis te gaan (bij eindhoven)quote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
vandaag de startmotor maar geamputeerd, dat was het euvel wat ook het contactslot gefrituurd heeft 
en hoe krijgen ze het toch voor elkaar een startmotor weg te bouwen, echt ideaal een inlijn liggend blok
ergens tussen het brandschot zit hij er tussen gefrot.
morgen maar een nieuwe halen en een contactblok voor achter het contactslot
en hoe krijgen ze het toch voor elkaar een startmotor weg te bouwen, echt ideaal een inlijn liggend blok
ergens tussen het brandschot zit hij er tussen gefrot.morgen maar een nieuwe halen en een contactblok voor achter het contactslot
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:
vandaag de startmotor maar geamputeerd, dat was het euvel wat ook het contactslot gefrituurd heeft
en hoe krijgen ze het toch voor elkaar een startmotor weg te bouwen, echt ideaal een inlijn liggend blok
morgen maar een nieuwe halen en een contactblok voor achter het contactslot
Ik heb een VW Polo 6N 2001 1.4 16v.
Het probleem is dat het engine chek lampje is gaan branden, ik heb hem door de anwb uit laten lezen.
Hij kwam met de error code: p0136 circuit 0 bank 2 lambdasonde waarschijnlijk.
(ik heb beide vorig jaar laten vervangen.)
Hierop heeft hij een reset gekregen, maar hij kwam zondag weer terug toen ik de snelweg op ging
(hij ging op precies de zelfde plek weer branden).
Zouden jullie het koude weer afwachten en hem dan weer resetten en kijken wat hij gaat doen?
Of toch naar de garage en hun er naar laten kijken?
Alvast bedankt.
Het probleem is dat het engine chek lampje is gaan branden, ik heb hem door de anwb uit laten lezen.
Hij kwam met de error code: p0136 circuit 0 bank 2 lambdasonde waarschijnlijk.
(ik heb beide vorig jaar laten vervangen.)
Hierop heeft hij een reset gekregen, maar hij kwam zondag weer terug toen ik de snelweg op ging
(hij ging op precies de zelfde plek weer branden).
Zouden jullie het koude weer afwachten en hem dan weer resetten en kijken wat hij gaat doen?
Of toch naar de garage en hun er naar laten kijken?
Alvast bedankt.
Surely you can't be serious
I am serious... and don't call me Shirley
I am serious... and don't call me Shirley
Als het MIL telkens weer gaat branden dat helpt reseten niet, repareren wel.
tevens dit is de Correcte omschrijving voor P0136 :
Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 2)
maw, het singaal is TE laag (onder de 0.2V )
hoofdverdachten
Kabelboom doorgesleten CQ aangevreten door een marter waardoor de singaal draad tegen de massa draad van de verwarming aan ligt of tegen de carrosserie
Oxidatie in de stekker van de 2de lambda sonde
Lambda Sonde defect
PCM defect
tevens dit is de Correcte omschrijving voor P0136 :
Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 2)
maw, het singaal is TE laag (onder de 0.2V )
hoofdverdachten
Kabelboom doorgesleten CQ aangevreten door een marter waardoor de singaal draad tegen de massa draad van de verwarming aan ligt of tegen de carrosserie
Oxidatie in de stekker van de 2de lambda sonde
Lambda Sonde defect
PCM defect
Nieuwe startmotor erin gezet en hij doet het weer
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:
Nieuwe startmotor erin gezet en hij doet het weer
je kreeg toch geen stuurstroom op je startmotor?
D
dat is ook weer opgelost contact blok nagekeken en zuiver gemaakt, toen nog geen stuurstroom terwijl contactblok wel gewoon goed was. Kabel nagegaan bleek hij onderbroken door het alarmsysteem. Dit is een aftermarket systeem wat RWS heeft ingebouwd en daar zat schijnbaar een problem dus alarm ertussen uit en het werkt weer.quote:
[..]
je kreeg toch geen stuurstroom op je startmotor?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:Op dinsdag 7 februari 2012 21:17 schreef densmee het volgende:
D
[..]
dat is ook weer opgelost contact blok nagekeken en zuiver gemaakt, toen nog geen stuurstroom terwijl contactblok wel gewoon goed was. Kabel nagegaan bleek hij onderbroken door het alarmsysteem. Dit is een aftermarket systeem wat RWS heeft ingebouwd en daar zat schijnbaar een problem dus alarm ertussen uit en het werkt weer.
en nooit geweten dat een startmotor van een grand vitara zo veel toeren draait, zonder zand en slijk gaat dat toch een stuk beterquote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
rond de 250 RPMquote:
[..]
en nooit geweten dat een startmotor van een grand vitara zo veel toeren draait, zonder zand en slijk gaat dat toch een stuk beter
ja ik denk de oude nog maar de helft, was meer kilo zand dan koperquote:
wat er allemaal via het koppelingshuis binnnen komt is niet leuk
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Jup, het valt gelukkig mee. Ik heb de contacten even schoongemaakt en hij reageert weer goed.quote:Op dinsdag 7 februari 2012 18:15 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
hoofdverdachten
Kabelboom doorgesleten CQ aangevreten door een marter waardoor de singaal draad tegen de massa draad van de verwarming aan ligt of tegen de carrosserie
Zal wel door de pekel komen denk ik, heel storend.
Surely you can't be serious
I am serious... and don't call me Shirley
I am serious... and don't call me Shirley
Is hier iemand die ook wat basis uitleg kan geven over het gebeuren onder motorkap bij een Amerikaan uit 85. Ik zal zo even een foto posten van onder de motorkap, ben met name op zoek 2 dingetjes:
1) waar zit in hemelsnaam bijvulding voor de stuurbekrachtiging (die is namelijk bij lage snelheden erg schokkerig, dus ik vermoed dat hier wat aan de hand is).
2) Waar zit het peilstok ding voor de automaat.
Het is een standaard 5.7 Chevy Block, zonder gekke modificaties.
foto komt eraan
1) waar zit in hemelsnaam bijvulding voor de stuurbekrachtiging (die is namelijk bij lage snelheden erg schokkerig, dus ik vermoed dat hier wat aan de hand is).
2) Waar zit het peilstok ding voor de automaat.
Het is een standaard 5.7 Chevy Block, zonder gekke modificaties.
foto komt eraan
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
1 zal wel 710 op staan of iets dergelijks
2 bij de automaat achter het blok
2 bij de automaat achter het blok
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
ik stel mijn vraag hier maar, omdat ik het nut niet inzie om er een nieuw topic voor te maken...
ik ben opzoek naar het rubberen (afdicht?) ringetje wat om de antenne zit van een opel astra sedan uit 1994.
ik heb vorig jaar een nieuwe antenne erop laten zetten (gewoon zo'n oldskool ding die origineel op hoort) maar dat rubberen ringetje was al een beetje uitgedroogd en begon te scheuren.
nu na die vrieskou is de boel natuurlijk verrot gegaan en waarschijnlijk is er iets van dar rubber afgebroken.
het gat waar de antenne door naar buiten steekt zeg maar, daar kan ik zo doorheen kijken me pink past er bijna tussen.. niet fijn dus met zoveel regen.
waar kan ik zo'n lullig rubberen dopje/ringetje kopen waarmee ik dat gat weer kan afdichten en mijn antenne niet meer staat te wiebelen in zo'n open gat?
ik ben opzoek naar het rubberen (afdicht?) ringetje wat om de antenne zit van een opel astra sedan uit 1994.
ik heb vorig jaar een nieuwe antenne erop laten zetten (gewoon zo'n oldskool ding die origineel op hoort) maar dat rubberen ringetje was al een beetje uitgedroogd en begon te scheuren.
nu na die vrieskou is de boel natuurlijk verrot gegaan en waarschijnlijk is er iets van dar rubber afgebroken.
het gat waar de antenne door naar buiten steekt zeg maar, daar kan ik zo doorheen kijken me pink past er bijna tussen.. niet fijn dus met zoveel regen.
waar kan ik zo'n lullig rubberen dopje/ringetje kopen waarmee ik dat gat weer kan afdichten en mijn antenne niet meer staat te wiebelen in zo'n open gat?
ik weet niet hoe dat heet, het is van rubber en zit om de antenne heen op het stukje waar de antenne naar buiten toe komt in dat gat.
het steekjt zowel aan de buitenkant als aan de binnenkant in de kofferbak een stukje uit.
afdichtring ofzo?
het steekjt zowel aan de buitenkant als aan de binnenkant in de kofferbak een stukje uit.
afdichtring ofzo?
alleen het vervangen durf ik niet zo te zeggen, soms moet het van de binnekant van de auto. bij andere modelen wil het via de buitenkant...
oh.. ik dacht dat het gedeelte aan het begin van de antenne zo heette onderaan :x
ik zal wel ff een foto maken
ik zal wel ff een foto maken
dit is het gedeelte rubber wat aan de binnekant uitsteekt
en zo ziet het er aan de buitenkant uit
Zover ik weet hoort dit 1 stuk te zijn, alleen nu mis ik een stukje rubber precies IN dat gat waar de antenne naar buiten gaat en nu wiebelt ie ook omdat er zoveel ruimte tussen zit.
ik zag ook meteen dat er al regenwater in was gelopen
en zo ziet het er aan de buitenkant uit
Zover ik weet hoort dit 1 stuk te zijn, alleen nu mis ik een stukje rubber precies IN dat gat waar de antenne naar buiten gaat en nu wiebelt ie ook omdat er zoveel ruimte tussen zit.
ik zag ook meteen dat er al regenwater in was gelopen
uhhh... ja maak maar een mooie paint 
maar dat rubberen ding moet ik wel nieuw, want dat is zo ongeveer vergaan door oudheid
maar dat rubberen ding moet ik wel nieuw, want dat is zo ongeveer vergaan door oudheid
op de binnen foto zie je een bol van rubber aan je antenne, deze moet het gat afsluiten
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
die helemaal beneden zit bedoel je?quote:
op de binnen foto zie je een bol van rubber aan je antenne, deze moet het gat afsluiten
dat rubbertje is idd wel erg vergaan, even langs de dealer, laats ze desnoods meelopen en wijs hem aan
ohhhhh 
maar dan zit ik alsnog met het probleem dat dat stuk rubber bovenaan aan de binnekant (wat om de antenne heen zit in dat gat naar buiten) halvewege is afgebroken van het stuk aan de buitenkant dus dan is ie misschien alsnog niet waterdicht?
ben misschien een zeikerd, want misschien blijft het wel gewoon zitten maar toch heb ik liever alles onder goed onderhoud... ook dat stomme rubberding
maar dan zit ik alsnog met het probleem dat dat stuk rubber bovenaan aan de binnekant (wat om de antenne heen zit in dat gat naar buiten) halvewege is afgebroken van het stuk aan de buitenkant dus dan is ie misschien alsnog niet waterdicht?
ben misschien een zeikerd, want misschien blijft het wel gewoon zitten maar toch heb ik liever alles onder goed onderhoud... ook dat stomme rubberding
En als je iets wil, is 't wel een goed afsluitend, betrouwbaar rubbertje
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
gewoon beide rubberen delen vervangenquote:
ohhhhh
maar dan zit ik alsnog met het probleem dat dat stuk rubber bovenaan aan de binnekant (wat om de antenne heen zit in dat gat naar buiten) halvewege is afgebroken van het stuk aan de buitenkant dus dan is ie misschien alsnog niet waterdicht?
ben misschien een zeikerd, want misschien blijft het wel gewoon zitten maar toch heb ik liever alles onder goed onderhoud... ook dat stomme rubberding
, steld weinig voor
Op de bestuurdersstoel heb ik een waterkringetje. Dit komt omdat er wat water naar binnen was gelopen toen het raam nog een stukje openstond . Hoe krijg ik dit het makkelijkste weer uit? Het zit er al een tijdje in, maar wou het morgen toch wel er weer uit hebben.
. Hoe krijg ik dit het makkelijkste weer uit? Het zit er al een tijdje in, maar wou het morgen toch wel er weer uit hebben.
waarom perse morgenquote:
Op de bestuurdersstoel heb ik een waterkringetje. Dit komt omdat er wat water naar binnen was gelopen toen het raam nog een stukje openstond
bekleding reiniger
quote:
En als je iets wil, is 't wel een goed afsluitend, betrouwbaar rubbertje
!
het valt alleen op bij daglicht, en aangezien het nu donker is en regent...quote:
[..]
waarom perse morgen
bekleding reiniger
Als ik de reclame mag geloven: Quick&Brite. Ik heb het nooit geprobeerd, grote kans dat je 1 schone plek overhoudt en daarna je hele stoel mag doen...quote:
Op de bestuurdersstoel heb ik een waterkringetje. Dit komt omdat er wat water naar binnen was gelopen toen het raam nog een stukje openstond
censuur :O
Weet iemand of voor een APK een werkende kilometerteller nodig is? via Google kom ik uit op dat er alleen een visuele controle gedaan wordt.
Stel het is verplicht. Mag een tomtom dus gps dan ook als kilometerteller gebruikt worden?
Stel het is verplicht. Mag een tomtom dus gps dan ook als kilometerteller gebruikt worden?
Artikel 5.2.15 snelheidsmeter
Personenautos die na 30 juni 1967 in gebruik zijn
genomen, moeten zijn voorzien van een goed
werkende snelheidsmeter, die ook bij nacht voor de
bestuurder goed afleesbaar is.
1. De afleesbaarheid wordt visueel gecontroleerd,
waarbij de verlichting wordt ingeschakeld.
2. Indien op grond van een ander
keuringsvoorschrift een rijproef wordt
uitgevoerd, wordt daarbij de werking van de
snelheidsmeter gecontroleerd.
per april 2012
5.2/3.15 Snelheidsmeter
Deze moet wel aanwezig zijn maar de werking en verlichting van de snelheidsmeter wordt niet meer getoest tijdens de APK
[ Bericht 51% gewijzigd door Chuck-N0rr1s op 29-02-2012 18:19:32 ]
Personenautos die na 30 juni 1967 in gebruik zijn
genomen, moeten zijn voorzien van een goed
werkende snelheidsmeter, die ook bij nacht voor de
bestuurder goed afleesbaar is.
1. De afleesbaarheid wordt visueel gecontroleerd,
waarbij de verlichting wordt ingeschakeld.
2. Indien op grond van een ander
keuringsvoorschrift een rijproef wordt
uitgevoerd, wordt daarbij de werking van de
snelheidsmeter gecontroleerd.
per april 2012
5.2/3.15 Snelheidsmeter
Deze moet wel aanwezig zijn maar de werking en verlichting van de snelheidsmeter wordt niet meer getoest tijdens de APK
[ Bericht 51% gewijzigd door Chuck-N0rr1s op 29-02-2012 18:19:32 ]
Vraag:
Peugeot 205 uit 1990
Knipperlichten voor vervangen. Ik heb nieuwe lichten, maar hoe vervang ik de oude? Hoe haal ik ze lof? Eerst koplamp demonteren? En hoe? Moet ik ergens voorzichtig mee zijn?
Peugeot 205 uit 1990
Knipperlichten voor vervangen. Ik heb nieuwe lichten, maar hoe vervang ik de oude? Hoe haal ik ze lof? Eerst koplamp demonteren? En hoe? Moet ik ergens voorzichtig mee zijn?
dag
als ik het mij goedheug, zit er een veertje aan de unit van richting aanwijzer, deze lostrekken dan pak je de unit in het geheel er uit
aan 1 kant zit een veertje jah, aan de andere kant lijkt die afgebroken.. trekken zou werken?quote:
als ik het mij goedheug, zit er een veertje aan de unit van richting aanwijzer, deze lostrekken dan pak je de unit in het geheel er uit
dag
met beleidquote:
[..]
aan 1 kant zit een veertje jah, aan de andere kant lijkt die afgebroken.. trekken zou werken?
veertje naar achteren en dan naar links of rechts, en dan kun je de unit er zo uitvissenquote:
[..]
Veertje trekken en unit naar voren trekken?
Gelukt: Eerst koplamp losmaken met het veertje aan beide kanten ( omhoog en dan koplamp naar voren trekken), dan met de schroef op de zijkant de knipperlichtunit losmaken en vervangen. tnx!quote:
[..]
veertje naar achteren en dan naar links of rechts, en dan kun je de unit er zo uitvissen
dag
Waarom zit er telkens zwarte troep in mijn LPG injector?
Om de 5000km telkens die injector schoonmaken is ook zo'n pokke werk
Bij LPG zitten toch geen toevoegingen/smeermiddelen oid?
En dat al gehad bij 3 dezelfde Xantia's
Om de 5000km telkens die injector schoonmaken is ook zo'n pokke werk
Bij LPG zitten toch geen toevoegingen/smeermiddelen oid?
En dat al gehad bij 3 dezelfde Xantia's
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Lpg filter al eens vervangen? Welk.systeem merk?quote:Op donderdag 1 maart 2012 20:34 schreef Prowl het volgende:
Waarom zit er telkens zwarte troep in mijn LPG injector?
Om de 5000km telkens die injector schoonmaken is ook zo'n pokke werk
Bij LPG zitten toch geen toevoegingen/smeermiddelen oid?
En dat al gehad bij 3 dezelfde Xantia's
Ik heb nog nooit ergens een LPG filter kunnen ontdekken
Autogas DGI installatie
Autogas DGI installatie
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Nergens te vinden, vanaf de tank tot aan de verdamper is het allemaal metalen leidingwerk.
Er zit maar een stukje van 10cm rubberen slang tussen de verdamper en de injector en dat is een lege slang.
Er zit maar een stukje van 10cm rubberen slang tussen de verdamper en de injector en dat is een lege slang.
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
heb met alle kracht aan dat ringetje getrokken maar die is dus absoluut NIET te verplaatsenquote:
vrees dat ik toch naar de garage moet om dat rubber te laten vervangen voor de hoofdprijs
dit werkt niet op stof... het lijkt qua substantie een beetje op groene zeep dus als je dat op je bekleding gebruikt krijg je het er nooit meer helemaal af.quote:
[..]
Als ik de reclame mag geloven: Quick&Brite. Ik heb het nooit geprobeerd, grote kans dat je 1 schone plek overhoudt en daarna je hele stoel mag doen...
ik gebruik het wel voor de kunststof delen bij de instap enzo, dat werkt wel goed!
stond ooit bij de blokker in de afprijshoek voor 1,- dus ik kan de komende 45 jaar vooruit
momenteel hebben ze trouwens weer andere potjes van tellsell staan maar dat heeft weer een hele andere samenstelling, weet niet of dat wat is.
die helebuis moet je omhoog schuifenquote:
[..]
heb met alle kracht aan dat ringetje getrokken maar die is dus absoluut NIET te verplaatsen
vrees dat ik toch naar de garage moet om dat rubber te laten vervangen voor de hoofdprijs
een handige kennis oid ?
Olie lekkage, krijg drukmelding in display bij scherpe bochten met iets teveel snelheid. Wat moet er gerepareerd worden en wat gaat dat kosten?
VW Golf III, 66 KW, 1996.
VW Golf III, 66 KW, 1996.
Lekt ie olie of verbruikt ie olie? Ligt er een plasje onder de auto wanneer die een nachtje heeft stilgestaan?
Ja, volgens mij wel. In ieder geval op de plekken waar ik gestaan heb, is het nat aan de voorkant.quote:
Lekt ie olie of verbruikt ie olie? Ligt er een plasje onder de auto wanneer die een nachtje heeft stilgestaan?
Tsja, er kan van alles lekken, de keerring van de krukas, misschien is de olieafttapplug niet goed vastgedraaid etc. Als de lekkage niet heel erg is kun je ervoor kiezen af en toe olie bij te vullen. Is het te erg, dan even naar de garage om vast te laten stellen waar de lekkage precies zit en wat het veroorzaakt.
Ohja, carterventilatie is niet hopeloos verstopt?
Ohja, carterventilatie is niet hopeloos verstopt?
Mijn peugeot 205'je verbruikt veel olie.quote:Op donderdag 8 maart 2012 09:15 schreef vrolijke-frits het volgende:
Olie lekkage, krijg drukmelding in display bij scherpe bochten met iets teveel snelheid. Wat moet er gerepareerd worden en wat gaat dat kosten?
VW Golf III, 66 KW, 1996.
Bij scherpe bochten gaat het lampje branden, bijvullen verhelpt het. Géén plasje onder de auto en als de auto warm is, rookt deze flink bij optrekken in 1e en 2e versnelling. Tips?
dag
kijken waar de lekkage begint, is het strak boven aan, of zit je toch een 30 cm lager dan de bovenkant van de motor, want dan is de koppakking waarschijnlijk aan vervaning toe ....quote:Op donderdag 8 maart 2012 11:06 schreef vrolijke-frits het volgende:
[..]
Ja, volgens mij wel. In ieder geval op de plekken waar ik gestaan heb, is het nat aan de voorkant.
maw, op afstand en zonder foto's moeilijk te beoordelen
zuigerveren of klephoedjes versletenquote:
[..]
Mijn peugeot 205'je verbruikt veel olie.
Bij scherpe bochten gaat het lampje branden, bijvullen verhelpt het. Géén plasje onder de auto en als de auto warm is, rookt deze flink bij optrekken in 1e en 2e versnelling. Tips?
Als het een oud traphok is wat niks meer waard is kun je eens een blikje 'stop leak' of iets dergelijks door je motorolie mikken. Te krijgen bij Brezan, Halfords etc. Sowieso 15w40 gebruiken in zo'n 205.
Vogelbek-verdubbel-inator
Is dat makkelijk te (laten) doen? en duur?quote:
[..]
zuigerveren of klephoedjes versleten
dag
Heb ik al, die olie. Dat blikje, helpt dat ook als er niets onderuit lekt?quote:
Als het een oud traphok is wat niks meer waard is kun je eens een blikje 'stop leak' of iets dergelijks door je motorolie mikken. Te krijgen bij Brezan, Halfords etc. Sowieso 15w40 gebruiken in zo'n 205.
dag
dan praat je over een gedeeltelijke of algehele motor revisie, maw auto is total losquote:
[..]
Is dat makkelijk te (laten) doen? en duur?
dat dus niet gebruiken, dat is de grootste rotzooi die er is op de marktquote:
Als het een oud traphok is wat niks meer waard is kun je eens een blikje 'stop leak' of iets dergelijks door je motorolie mikken. Te krijgen bij Brezan, Halfords etc. Sowieso 15w40 gebruiken in zo'n 205.
lukt ook nietquote:
[..]
die helebuis moet je omhoog schuifen
een handige kennis oid ?
maar de antenne werkt nog prima dus ik laat het zo zitten ik ga alleen opzoek naar een nieuw rubberstukje voor in dat gat naar buiten.. want dat maakt een pokkeherrie op de snelweg
Maar als het niet werkt, is het dan ook schadelijk? Ik heb wel van een aantal gevallen gehoord waar het een tijd helpte. Of een (deel)revisie bij zo'n ding nog rendabel is?quote:
[..]
dat dus niet gebruiken, dat is de grootste rotzooi die er is op de markt
Als hij trouwens niet meer dan 1 op 1000 gebruikt is het nog erg goed te doen.
Vogelbek-verdubbel-inator
1L olie op 1000km haalt hij nog niet neequote:
[..]
Maar als het niet werkt, is het dan ook schadelijk? Ik heb wel van een aantal gevallen gehoord waar het een tijd helpte. Of een (deel)revisie bij zo'n ding nog rendabel is?
Als hij trouwens niet meer dan 1 op 1000 gebruikt is het nog erg goed te doen.
dag
wordt een complete antennequote:
[..]
lukt ook niet
maar de antenne werkt nog prima dus ik laat het zo zitten ik ga alleen opzoek naar een nieuw rubberstukje voor in dat gat naar buiten.. want dat maakt een pokkeherrie op de snelweg
collega van mij heeft het zelfde euvel, bij hem heb ik het gat dicht gekit
dat losse rubbertje is wel los verkrijgbaar, antenne die er nu in zit is net een jaar oud en toen hebben ze dat oude rubber erin laten zitten..
anders trek ik dat restant eruit en vul ik het op met kit ofzo.. had alleen zo gehoopt dat ik dit zelf kon fixen
anders trek ik dat restant eruit en vul ik het op met kit ofzo.. had alleen zo gehoopt dat ik dit zelf kon fixen
gewoon afkitten met ruitenkitquote:
dat losse rubbertje is wel los verkrijgbaar, antenne die er nu in zit is net een jaar oud en toen hebben ze dat oude rubber erin laten zitten..
anders trek ik dat restant eruit en vul ik het op met kit ofzo.. had alleen zo gehoopt dat ik dit zelf kon fixen
Lijkt wel n alfa-romeo jts ;-)quote:
[..]
1L olie op 1000km haalt hij nog niet nee
Er zijn wel een stuk of 5 plekken waar olie uit een motor kan lekken (keerring achter vliegwiel, keerringen bij distributie, carterpanpakking, afdichting aftapplug, afdichting oliefilter, enzovoorts). Valt dus niet te zeggen.quote:
Olie lekkage, krijg drukmelding in display bij scherpe bochten met iets teveel snelheid. Wat moet er gerepareerd worden en wat gaat dat kosten?
VW Golf III, 66 KW, 1996.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
iets meer dan 5quote:
[..]
Er zijn wel een stuk of 5 plekken waar olie uit een motor kan lekken (keerring achter vliegwiel, keerringen bij distributie, carterpanpakking, afdichting aftapplug, afdichting oliefilter, enzovoorts). Valt dus niet te zeggen.
Oh, vast en zeker ! Maar dat zijn de eerste plekken die bij me opkomen voor een 'logische' lekkage. Een doorgeroeste (!) carterpan vind ik niet logisch. Mar dat heeft m'n vader ooit wel eens gehad bij en auto. Dat is dus het nadeel van een motor die z'n olie binnenhoudt ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Iemand een idee waarom schakelen soms lastig gaat?
Soms krijg ik hem lastig in zijn versnelling en soms gaat het weer soepel.
Is een toyota starlet uit 96.
Soms krijg ik hem lastig in zijn versnelling en soms gaat het weer soepel.
Is een toyota starlet uit 96.
Trap je dt meest linkse pedaal wel altijd in als je schakelt ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Maar kun je de antenne dan nog wel los krijgen als die een keer afbreekt o.i.d. en je 'm vervangen moet?quote:
[..]
wordt een complete antenne
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
als de motor uit staat. Werkt het dan wel?quote:
Iemand een idee waarom schakelen soms lastig gaat?
Soms krijg ik hem lastig in zijn versnelling en soms gaat het weer soepel.
Is een toyota starlet uit 96.
jewel de kit los snijdenquote:
[..]
Maar kun je de antenne dan nog wel los krijgen als die een keer afbreekt o.i.d. en je 'm vervangen moet?
quote:
Trap je dt meest linkse pedaal wel altijd in als je schakelt ?
Ja, helemaal.
Zal eens testen.quote:
[..]
als de motor uit staat. Werkt het dan wel?
dat zien we dan wel weer.. antenne is een jaar oud en het betreft een astra uit '94 dus ik verwacht geen levensduur meer van 10jaarquote:
[..]
Maar kun je de antenne dan nog wel los krijgen als die een keer afbreekt o.i.d. en je 'm vervangen moet?
Met een 4E-FE 1.3 16v motor zeker?quote:
Iemand een idee waarom schakelen soms lastig gaat?
Soms krijg ik hem lastig in zijn versnelling en soms gaat het weer soepel.
Is een toyota starlet uit 96.
Controleer eerst eens of de koppelingsplaten niet gewoon aan vervanging toe zijn
De synchro's in de bak willen nog wel eens kapot gaan, vooral door de aard van het gebruik van de auto (kleine stukjes, dus veel gebruik van de schakelbak).
Heb ik ook gehad, heb voor 100 euro een andere bak op de kop getikt op de sloop en het probleem was weg.
Bij mij schoot hij ook uit de 5e versnelling overigens.
Maar zoals gezegd, eerst de platen checken. Dus auto op de handrem, starten, in zijn 3 schakelen en dan proberen weg te rijden. Slaat de auto direct af of gaat het heel moeizaam dan is je koppelingsplaat wel ok. Gaat het makkelijk en/of schiet de auto snel in de toeren dan is je koppelingsplaat aan vervanging toe. Je drukgroep ws dan ook.
@chuck-N0rr1s:
Net de turbo vanonder mn auto geschroefd, denk je dat ie stuk is?
Hier n klein filmpje:
Net de turbo vanonder mn auto geschroefd, denk je dat ie stuk is?
Hier n klein filmpje:
Minimale speling op het lager; is dat niet na te stellen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik wacht ff op chuck, die kan t vast wel fixen :-)
Dr komt nu n iets betere TD04 op, heb ik deze ellende ook niet meer :-)
Dr komt nu n iets betere TD04 op, heb ik deze ellende ook niet meer :-)
quote:
@chuck-N0rr1s:
Net de turbo vanonder mn auto geschroefd, denk je dat ie stuk is?
Hier n klein filmpje:
moet ik dat nou nog zeggen? gewoon wat extra olie druk er op die is echt overleden, wat heb je er meegedaan? gereden zonder olie?
Gewoon een busje om het asje hen rammen en wat plaatjes aan de schoepen lassen. Dan doettie het weer een miljoen kilometerquote:
@chuck-N0rr1s:
Net de turbo vanonder mn auto geschroefd, denk je dat ie stuk is?
Hier n klein filmpje:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:
[..]
Gewoon een busje om het asje hen rammen en wat plaatjes aan de schoepen lassen. Dan doettie het weer een miljoen kilometerZo ietsSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Nee, vastlassen an het uiteinde natuurlijk ! De bladen zijn korter geworden.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zijn daar stukjes aan het uiteinde van de bladen gelast ? Ik kan het zo niet zien. Er zit iets voor.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Iemand die ik ken wil zijn vering gaan vervangen wil dit met een spanband gaan doen dat lijkt me niet zo veilig de vraag is daar een veiliger optie voor?
veren spanner en NIKS anders!!!quote:Op woensdag 14 maart 2012 22:56 schreef Chamastya het volgende:
Iemand die ik ken wil zijn vering gaan vervangen wil dit met een spanband gaan doen dat lijkt me niet zo veilig de vraag is daar een veiliger optie voor?
Anders heb je een doodswens
Veiliger voor zichzelf of veiliger voor de omstanders ?quote:
Iemand die ik ken wil zijn vering gaan vervangen wil dit met een spanband gaan doen dat lijkt me niet zo veilig de vraag is daar een veiliger optie voor?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Deze dus?quote:
[..]
veren spanner en NIKS anders!!!
Anders heb je een doodswens
http://www.datona.nl/veerspanner-set.html
Volgens hem deed zijn vader het ook altijd zo met de spanband en was het appeltje en eitje...
Als die gast gereedschap in zijn handen neemt zorg ik altijd dat ik +/- 30 meter van hem weg staquote:
[..]
Veiliger voor zichzelf of veiliger voor de omstanders ?
Ja.quote:
[..]
Deze dus?
http://www.datona.nl/veerspanner-set.html
Ik doe ook wel eens iets anders dan mijn vader.quote:Volgens hem deed zijn vader het ook altijd zo met de spanband en was het appeltje en eitje...
Als je ±30km aanhoudt is ht wel veilig voor jou.quote:[..]
Als die gast gereedschap in zijn handen neemt zorg ik altijd dat ik +/- 30 meter van hem weg sta
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Mooi dan krijgt hij ze wel cadeau van mij. En veilig met hem? Nergens ben je veilig als hij gereedschap in zijn klauwen neemtquote:
[..]
Ja.
[..]
Ik doe ook wel eens iets anders dan mijn vader.
[..]
Als je ±30km aanhoudt is ht wel veilig voor jou.
met een eindeloze spanband is dat geen probleem, zorg dan wel voor een 5 tons model minimaal
[img]http://www.hijsenspanbanden.nl/images/categories/Eindloze%20spanband%205000.jpg[img\]
[img]http://www.hijsenspanbanden.nl/images/categories/Eindloze%20spanband%205000.jpg[img\]
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Zit op n Saab 9-5 2.3t, die gaan wel vaker kapot tussen de 150/250k.quote:
[..]
die is echt overleden, wat heb je er meegedaan? gereden zonder olie?
Volgens mij zit er met de koeling ook iets niet goed (vanaf fabriek)
Nu met TD04 en extra koeling moet t beter gaan!
Je mag blij zijn als je dan nog n eitje kan eten, appel kan je al helemaal vergeten!quote:
[..]
Volgens hem deed zijn vader het ook altijd zo met de spanband en was het appeltje en eitje...
neequote:
[..]
Deze dus?
http://www.datona.nl/veerspanner-set.html
deze:
Waarom is die beter ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Die andere is een beunding en werkt niet prettig. Die van Chuck is een mooi ding.
Ik heb respect voor veren, bij mijn ex-Mercedes heb ik ze eens vervangen, maar dan wel met een originele spanner. Heb mensen zien kloten met die goedkope dingen, doodeng, je graaft bijna je eigen graf als je niet weet wat je doet.
Ik heb respect voor veren, bij mijn ex-Mercedes heb ik ze eens vervangen, maar dan wel met een originele spanner. Heb mensen zien kloten met die goedkope dingen, doodeng, je graaft bijna je eigen graf als je niet weet wat je doet.
Vogelbek-verdubbel-inator
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |