Treinentopic #380 - Synoverende sluitseinen

quote:

Op zondag 18 december 2011 10:15 schreef dennistd het volgende:

[..]

Bentheim is toch echt Niedersachsen hoor, het drielandenpunt (NRW, Niedersachsen en Nederland) ligt een stukje zuidelijker (en op nog geen 5km van mijn huis...)

En van het Fachportal Nahverkehr NRW:

[..]

Duidelijk NIET geldig voorbij Rheine dus!

WEL geldig bij Rheine en Bentheim. Het NRW-ticket is gewoon geldig daar. Jij mag van mij een apart kaartje kopen, maar ik ga gewoon met het NRW-ticket verder.

Kijk maar op de Liniennetzkarte NRW. Daar staat elke lijn ingetekend waar het geldig is.

Edit: Ik ben al vaak genoeg met het NRW-ticket naar Bentheim gereisd.

[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 10:35:38 ]

Even de bronnen die ik destijds geraadpleegd heb:
- Liniennetzkarte NRW (waar de regionale tickets geldig zijn, is ingetekend)
- Liste der SPNV-Linien in NRW
In de laatstgenoemde staat:

quote:

RB 61 Wiehengebirgs-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld 375, 386, 370 Westfalenbahn 1 x 427, selten 1 x 429 oder 2 x 427 (140 km/h)

Gewoon geldig in Bentheim De WFB accepteert hem althans gewoon.

quote:

Op zondag 18 december 2011 10:07 schreef b2py het volgende:
Was Thunderdome vannacht? Mijn trein is een puinhoop met thunderdome flyers.. Zal ook de vertragingen vanochtend verklaren..

Thunderdome 'Toxic Hotel' - Jaarbeurs Utrecht - 17 december 2011

Kaartje zegt inderdaad genoeg. WEL geldig tot en met Enschede maar niet voorbij Rheine en dus ook niet naar Bad Bentheim!

Een Niedersachsen dagkaart is dan weer wel geldig in Rheine

Hameln valt ook buiten NRW, dat vind ik dan weer erg jammer.

Thuis, en biijgeslapen. Nu eerst koffie, en dan de foto's eens bekijken

Teasertje. Twee weken geleden stond ik nog in Norddeich Mole, dit is een tikkeltje de andere kant op



Groetjes uit Berchtesgaden Hbf

Tof

Of we uit willen stappen en een half uur in de kou op de volgende trein willen wachten op Zwolle. Goed bezig NS...

quote:

Op zondag 18 december 2011 11:13 schreef Igen het volgende:
Sorry greavy, maar dennistd heeft gewoon gelijk. Een lijnennetkaart en een (daarop gebaseerd?) wikipedia-artikel zijn geen doorslaggevende bron, de algemene voorwaarden wel.

En ook volgens de Westfalenbahn zelf is het NRW-tarief maar tot Rheine geldig:

http://www.westfalenbahn.(...)B61_Fahrplan_End.pdf

Blijkbaar heb je dus gewoon geluk gehad tot nu toe.

Waarom heb ik dan altijd daar met het NRW ticket gereisd?
En waarom is mij door een WFB Mcn destijds in Bentheim verteld dat het gewoon geldig is?
Of was het gewoon iets van "Stap maar in, word toch wel gedoogd ALS je gecontroleerd word"

quote:

Op zondag 18 december 2011 13:33 schreef Igen het volgende:
Sneeuw!

* Igen jaloers is

Moet je richting Haarlem/Zandvoort gaan
Ligt sneeuw

Ik had erg veel geluk

Op verzoek van de een aantal mensen zijn 2 foto's verwijderd van Flickr, tot nader order.


HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4

[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 20:03:21 ]

Een dagje Bayern met Fles

Ik ben gisteren een dagje naar Bayern geweest. Omdat het kon. Voor de bordjes, de kilometers, de lol, voor allerlei redenen Zoals bekend was er vrijdagmiddag een vrachtwagen vol diepvrieskalkoenen doormidden gereden in Maarsbergen, waardoor ik moest afwijken van mijn oorspronkelijke plan. Dat is uiteindelijk allemaal goedgekomen, ben drie kwartier eerder van huis gegaan en was een uur later dan gepland in Köln via Utrecht, Den Bosch, Nijmegen, Arnhem, Oberhausen en Düsseldorf (waar eindelijk nieuwe bordjes hangen trouwens!). Eigenlijk kwam dat wel prima uit want zo was mijn overstap in Köln maar een half uur in plaats van bijna 2 uur. Anyway: In Köln kon de pret beginnen, namelijk met de nacht-ICE naar München.

1. De dienstregeling van de nacht-ICE naar München.


Ik hoopte in die trein wat te kunnen slapen, wat nog geen eenvoudige opgave bleek. Het is gewoon hetzelfde als het nachtnet hier. Een trein die overal stopt en waar elk kwartier de haltes afgeroepen worden, alleen dan 's nachts.

2. Verknetterde ik die toch een poging waagt.


Hoe het ook zij, de trein kwam keurig op tijd, zelfs een paar minuten te vroeg, aan in München Hbf. Wat heb je daar te zoeken om 05:18? Niet veel. Er is een geldautomaat, en een kaartjesautomaat, en de rest gaat om 6 uur pas open. Gelukkig kon ik om 5:50 al terecht bij de McClean Rail&Fresh om te douchen, alleen kwam het warme water pas om 06:00 Ik was allang blij dat ik kon douchen op het station

3. De douche


4. Na even lekker opgefrist te zijn kon ik rond half zeven de RegionalExpress naar Salzburg in. Hier komt de trein München Hbf binnen rijden.


Deze trein nam ik tot Freilassing. Bij Rosenheim kwam langzaam het daglicht door, en begon het ook steeds harder te sneeuwen. Geen probleem voor de DB natuurlijk, ik was ruim op tijd in Freilassing voor de volgende trein.

5. De S4 van de Berchtesgadener LandBahn naar Berchtesgaden Hbf.


6. Onderweg staan we in Bad Reichenhall even te wachten op de kruising met de IC "Königssee" naar Hamburg Altona, de enige trein die uit Berchtesgaden vertrekt behalve de S4.


Keurig op tijd bereikte ik Berchtesgaden Hbf. Momenteel is dit het enige station in Berchtesgaden, waardoor de toevoeging "Hbf" nogal overbodig lijkt. En ook wel is. Het is een relict uit de tijd dat er vanaf een ander station in de stad ook nog treinen door gingen verder de bergen in, naar de Königssee, een populair toeristenoord. Het stationsgebouw van Berchtesgaden is o.a. voorzien van een ronde toren. In de Nazi-tijd was dit de persoonlijke entree en wachtruimte van Hitler, die hier in de buurt vaak bivakkeerde in een onderkomen op de Obersalzberg.

7. De toren van Hitler.


8. Het fraaie interieur van de stationshal.


9. en 10. In Berchtesgaden zijn ook nog ouderwetse koersborden in zwang. Voor de lol heb ik er even eentje opgehangen. Hier geen CTA of TBP-achtig geweld.




Terug naar Freilassing maar weer dan. Ik had eigenlijk een bezoek aan het aldaar aanwezige spoorwegmuseum "Lokwelt Freilassing" in de planning staan, maar dat bleek toch een heel flink eind lopen vanaf het station, en het sneeuwde, dus daar heb ik me maar niet aan gewaagd. Ach, hier hebben we ook 3 treinen, een spoor en een bordje op 1 foto. Ook al bijna een spoorwegmuseum

11. Treinen in Freilassing.


Ik besloot ook maar niet naar Salzburg te gaan aangezien er net een trein richting München aan kwam. Vanuit München wilde ik het rondje Augsburg - Treuchtlingen - Ingolstadt - München gaan doen, maar ik was er niet op voorbereid wat een grafhoerige kuttreinen BR440 zijn. Ben dus in Augsburg uitgestapt en teruggekeerd naar München

12. Line-up van een BR642, een BR440 en een BR612 in Augsburg.


Eenmaal terug in München heb ik me even een uurtje verschanst achter een pot bier voor een kleine pauze. Daarna ben ik met de U-Bahn (slecht aangegeven ) naar de Sendlinger Tor gegaan, waar de ChristkindlTram zou vertrekken voor een idyllisch rondje door de binnenstad met Glühwein. Wie wil dat nou niet? Juist, dat wilde dus IEDEREEN. Toen ik om 16:55 aankwam kon ik nog net tussen de 20 man voor me, een bordje lezen waarop stond dat wegens grote drukte de kaartverkoop gestaakt was en pas om 17:15 weer zou beginnen. Dat vond ik wat te ver gaan.

13. De kerstmarkt met op de achtergrond de Sendlinger Tor.


14. De ChristkindlTram, vol met uitverkorenen die wel een kaartje hadden kunnen bemachtigen.


Nja, terug naar het Hauptbahnhof maar weer. Eerst maar eens een broodje Bratwurst

15. Bratwurst. It's good for you


Ik besloot nog wat tijd vol te maken met een retourtje naar Schaftlach met de Bayerische OberlandBahn, dus ik liep vast naar spoor 34. Toen ontdekte ik op spoor 35 een Sonderzug, en aangezien ik nog wel wat tijd over had ben ik daar even wat foto's van gaan maken.

16. / 19. Dampfsonderzug.








20. De BOB naar o.a. Schaftlach.


21. Het dik besneeuwde station van Schaftlach, met BOB-trein.


In Schaftlach had ik een kering van een half uur. Gelukkig was er naast het station nog een klein biertentje wat eigenlijk al gesloten was, maar ik mocht even binnenkomen en heb met de eigenaar, die nauwelijks verstaanbaar Bayerisch sprak, een biertje gedronken en een kwartiertje voetbal gekeken.

22. Bierstüberl in Schaftlach.


Terug in München heb ik me een enorme Wienerschnitzel laten brengen en ben ik met de CNL weer naar huis gereden. In München stond nog wel een loc van ALEX in aktie-livrei vanwege het 175-jarig bestaan van de Duitse spoorwegen.

23./25. ALEX-loc in historische bestickering.






Enjoy!

Mooie foto's greavy en Fles

Leuke foto's Fles

quote:

Op zondag 18 december 2011 17:26 schreef Peterselieman het volgende:
Mooie foto's greavy en Fles

quote:

Op zondag 18 december 2011 17:46 schreef James1988 het volgende:
Fraaie foto's, allemaal!

Allemaal? Ik vind die bestickerde Alex-lock wel een klein beetje "uh, wtf! "

Tsja, je heet Alex of je heet het niet

Zo, vandaag de voorzitter van Stichting DE3 laten weten dat ik afscheid neem als vrijwilliger, en verder nog bereid ben de website te beheren. Verder: Ik kap er mee.

Nu ga ik mij meer op andere dingen richten, waaronder de SSN.

quote:

Op zondag 18 december 2011 18:18 schreef James1988 het volgende:
Zeg, zo'n Zugbindung, geldt die alleen voor IC/ICE of ook voor het Regionalverkehr?

Regional kan je niet reserveren he Kan je dus ook niet aan gebonden zijn

Uit de "oude" doos:

ACTS (MRCE) 513-9 met containershuttle uit Veendam en ACTS 1619+6702 met Leeuwarder shuttle
Gestrand door het noodweer deze dag. Zou je niet zeggen, want nu was er nog zon. Een half uur later hoosde het hier.
Ondertussen was in Hilversum de onweer ingeslagen, en staan er 2 treinen te wachten op vertrek naar de Maasvlakte.
Te Amersfoort


Wadlopers op transport naar Antwerpen


RTB V155 + 3x DH-2

En Knabbel en Babbel werden door EETC te Dordrecht opgehaald op 26 April. Knabbel&Babbel zijn gered van de sloop:

EETC 1252+V60D 6005+V60D Knabbel & V60D Babbel


EETC 1252+6005+ex-VR Knabbel&Babbel

Er worden hier mooie reisverslagen en foto's geplaatst. Mag ik jullie wat bescheiden trein gerelateerde foto's presenteren van afgelopen zomer? (Treinreisje Bratislava-Boedapest)

uiteraard. ben benieuwd

Ik noem expres treingerelateerd, want ik ben sinds kort geinteresseerd in de treinen zelf, dus goede treinfoto's zitten er niet bij. Wel ben ik altijd al geobsedeerd door stations(hallen). Deze foto's zijn geschoten in Bratislava en Boedapest.

1. Bratislava Hlavna Stanica, hoofdstation dus. Het begon met enkele minuutjes vertraging, liep op tot 56 minuten en uiteindelijk was het 120 minuten. Informatie voorziening was ook klote, stond niet op de borden bij het perron, moest helemaal naar stationshal lopen. Aan het begin werd de vertraging ook omgeroepen, maar het stopte opeens alsof de omroepster acute keelpijn heeft gekregen. Maar verstond het toch niet helemaal wat ze zeiden


2.


3. Zat eerst in een propvolle trein waar ik moest staan, halverwege de reis liep de trein leeg dus had ik een eigen coupe.


4.


5. Aangekomen op het Keleti station in Boedapest, dit is de trein waar ik in zat.


6. Het stationshal vlakbij de uitgang, fraai versierd


7. Buitenkant station Keleti