PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
want ik erger me er aan dat mensen bij 1e beetje mist (zicht 1km) al hun mist lamp moetten aanzetten... net of je continu in een xenon koplamp staat te kijken van een golf2quote:Gebruik mist achterlicht:
Nooit bij regen! Verder bij een zicht van minder dan 50 meter bij dichte mist. Langs de meeste wegen in Nederland staan hectometerpaaltjes. Voor de academici onder ons, de hectometerpaaltjes staan om de 100 meter. Dus als je het volgende hectometerpaaltje niet kunt zien, mag je het mistachterlicht gerust voeren.
bron: wikipediaquote:GebruikMistvoorlicht mag gebruikt worden als door mist, sneeuw of regenval het zicht ernstig belemmerd is. Hierbij mag tevens dimlicht of stadslicht ingeschakeld zijn: mistvoorlicht mag als enige verlichting voor gebruikt worden [2]. Het gebruik van mistvoorlicht onder weersomstandigheden waarbij het zicht niet beperkt is, bijvoorbeeld uit esthetische overwegingen, is niet toegestaan.
Mistachterlicht mag alleen gebruikt worden als door dichte mist of zware sneeuwval het zicht minder is dan 50 meter. Bij regen mag mistachterlicht niet gebruikt worden, ook niet bij hevige regenbuien, aangezien reflectie het felle rode licht dan dusdanig versterkt dat de achterligger verblind wordt. Ook als men bij mist of zware sneeuwval in een stilstaande of zeer langzaam rijdende file terechtkomt moet het mistachterlicht uitgeschakeld worden wegens verblinding van achteropkomend verkeer.
quote:Gevolgen van mistachterlicht waneer dit niet nodig is:
Het is uiteraard bijzonder vermoeiend om urenlang tegen mistachterlichten aan te kijken. Het echte probleem zit echter in het feit dat wanneer mistachterlichten onterecht gevoerd worden, het inschakelen van de remlichten te laat wordt opgemerkt. Dit in combinatie met de te korte afstand die meestal gehouden wordt ten opzichte van de voorligger is vaak fataal bij deze toch niet ideale weersomstandigheden.
Bij diezelfde mensen staat er ook altijd gronisch een achterruitenwisser aan waarvan de rubbers d'r aan hangen.quote:
Mistlampen bij voldoende zicht.
Lesje verlichting in het algemeen kan geen kwaad: 20% rijdt fout rond, zodra er een richtingaanwijzer nodig is loopt dat op tot 50%...
Oftewel hoog tijd voor veel meer boetes, haal daar maar geld binnen.
Lesje verlichting in het algemeen kan geen kwaad: 20% rijdt fout rond, zodra er een richtingaanwijzer nodig is loopt dat op tot 50%...
Oftewel hoog tijd voor veel meer boetes, haal daar maar geld binnen.
censuur :O
Aan de andere kant is het natuurlijk ook leuk als je op een provinciale weg in dichte mist mensen ziet rijden zonder enig licht. En dat zijn dan heel vaak juist auto's in de standaard zilver-grijze kleur. Opvallen is ordinair, daar doen we blijkbaar niet aan.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Het juist voeren van verlichting is helaas voor heel veel mensen zeer moeilijk. Of het nou gaat om mistlampen, richtingaanwijzers of dimlichten, het schijnt voor een aanzienlijk deel van de verkeersdeelnemers te moeilijk te zijn.
Eens, evenals het afstellen van de lichten.quote:Op maandag 21 november 2011 15:43 schreef Dennis101 het volgende:
Het juist voeren van verlichting is helaas voor heel veel mensen zeer moeilijk. Of het nou gaat om mistlampen, richtingaanwijzers of dimlichten, het schijnt voor een aanzienlijk deel van de verkeersdeelnemers te moeilijk te zijn.
Vanochtend op de heenweg naar mijn werk ook, zag het volgende heco paaltje niet dus mistlicht voor aangegooit, maar achter niet.
en daarna tussendoor nog even pijlen ofdat de afstand inderdaad nog steeds tekort was om goed te zien.
Het verkeerd afstellen van lichten kan mij ook mateloos irriteren. Net als het overmatig gebruik van het grootlicht, op de N57 die ik regelmatig in het donker rij word je daar helemaal gek van.quote:Op maandag 21 november 2011 15:50 schreef lipjes het volgende:
[..]
Eens, evenals het afstellen van de lichten.
Vanochtend op de heenweg naar mijn werk ook, zag het volgende heco paaltje niet dus mistlicht voor aangegooit, maar achter niet.
en daarna tussendoor nog even pijlen ofdat de afstand inderdaad nog steeds tekort was om goed te zien.
Waarmee heb je die pijlen afgeschoten?quote:
[..]
Eens, evenals het afstellen van de lichten.
Vanochtend op de heenweg naar mijn werk ook, zag het volgende heco paaltje niet dus mistlicht voor aangegooit, maar achter niet.
en daarna tussendoor nog even pijlen ofdat de afstand inderdaad nog steeds tekort was om goed te zien.
wie een kuil graaft voor een ander....is nooit werkloos. Inmiddels 69+
Als je dan toch bezig bent, de TS mist lichten.quote:
[..]
Waarmee heb je die pijlen afgeschoten?
Die had ik al gezien. Net als moetten met 2 t's en de gronische kwaal van RaymondK 
wie een kuil graaft voor een ander....is nooit werkloos. Inmiddels 69+
Da's dan vast hetzelfde als bij de verkeersleiding.
" We kunnen door de mist niets meer zien met de camera's, dus blijven voor de veiligheid de spitstroken dicht" .
Kan iemand me die logica uitleggen? Hoe de situatie veiliger is als een spitsstrook dicht is.
Of hebben we bij mist extra vluchtstroken en uitwijkmogelijkheden nodig, aangezien we in nederland zo snel rijden bij een mistbankje of sneeuwvlokje?
" We kunnen door de mist niets meer zien met de camera's, dus blijven voor de veiligheid de spitstroken dicht" .
Kan iemand me die logica uitleggen? Hoe de situatie veiliger is als een spitsstrook dicht is.
Of hebben we bij mist extra vluchtstroken en uitwijkmogelijkheden nodig, aangezien we in nederland zo snel rijden bij een mistbankje of sneeuwvlokje?
O really? And why would I care?
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
Lesje taal voor jou: het is mistlamp.quote:
[..]
want ik erger me er aan dat mensen bij 1e beetje mist (zicht 1km) al hun mist lamp moetten aanzetten... net of je continu in een xenon koplamp staat te kijken van een golf2
[..]
bron: wikipedia
[..]
5 Ferrari's op videoband!
Ik heb hem van 't weekend een paar keer aangehad. Op de N34 was echt minder dan 50 meter zich, ik zag mijn voorligger op 50 meter niet meer, dus toen deed ik hem aan.
Tot er iemand achter me reed, toen had het geen nut meer.
Tot er iemand achter me reed, toen had het geen nut meer.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
nee, dat is voor als er iemand met pech komt te staan, op sommige plaatsen is de spitsstrook ook de vluchtstrook oid, A27 is daar een voorbeeld van.quote:
Da's dan vast hetzelfde als bij de verkeersleiding.
" We kunnen door de mist niets meer zien met de camera's, dus blijven voor de veiligheid de spitstroken dicht" .
Kan iemand me die logica uitleggen? Hoe de situatie veiliger is als een spitsstrook dicht is.
Of hebben we bij mist extra vluchtstroken en uitwijkmogelijkheden nodig, aangezien we in nederland zo snel rijden bij een mistbankje of sneeuwvlokje?
stukje extra veiligheid voor als er iemand met pech komt te staan
dus daarom gaan alle stroken links ook niet aan?quote:
[..]
nee, dat is voor als er iemand met pech komt te staan, op sommige plaatsen is de spitsstrook ook de vluchtstrook oid, A27 is daar een voorbeeld van.
stukje extra veiligheid voor als er iemand met pech komt te staan
O really? And why would I care?
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
000000000010000000000/100101101011110100000/011010011111001110001/110100101101010001001/000011000100101011000/ [2/3]
Denk het, lijkt me veiliger als je in de mist met pech komt te staan op de linkerstrook dat je hem dan beter naar de linker vluchtstrook kan duwen ipv rechts.quote:
[..]
dus daarom gaan alle stroken links ook niet aan?
hoewel niet elke weg links ook nog een strook heeft
Juist. Per definitie is een spitsstrook een vluchtstrook rechts die vanaf een bepaalde verkeers-drukte wordt opengesteld voor verkeer (een vluchtstrook links wordt een plusstrook, zoals op de A4).quote:
[..]
nee, dat is voor als er iemand met pech komt te staan, op sommige plaatsen is de spitsstrook ook de vluchtstrook oid, A27 is daar een voorbeeld van.
stukje extra veiligheid voor als er iemand met pech komt te staan
Aan het openstellen van een spitsstrook/plusstrook gaat een procedure van schouwen vooraf, waarbij de wegverkeersleider middels de camera's moet vaststellen dat de betreffende strook vrij is van obstakels; pas daarna mag er daadwerkelijk tot openstelling worden overgegaan.
So-wie-so was natuurlijk het schouwings-proces vanochtend onmogelijk, het zicht was op de meeste plaatsen korter dan de afstand tussen de portalen waarop de camera's staan, maar mist, zware regen, gladheid behoren tot de situaties waarin de stroken niet worden opengesteld, ook omdat in die situaties de kans op ongelukken veel groter is, en het is best spannend om een spitsstrook/vluchtstrook op tijd te sluiten als er al een slachtoffer stilstaat.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Er zijn ook spitsstroken links. Op de ring van Zwolle bijv.quote:
[..]
Juist. Per definitie is een spitsstrook een vluchtstrook rechts die vanaf een bepaalde verkeers-drukte wordt opengesteld voor verkeer (een vluchtstrook links wordt een plusstrook, zoals op de A4).
Aan het openstellen van een spitsstrook/plusstrook gaat een procedure van schouwen vooraf, waarbij de wegverkeersleider middels de camera's moet vaststellen dat de betreffende strook vrij is van obstakels; pas daarna mag er daadwerkelijk tot openstelling worden overgegaan.
So-wie-so was natuurlijk het schouwings-proces vanochtend onmogelijk, het zicht was op de meeste plaatsen korter dan de afstand tussen de portalen waarop de camera's staan, maar mist, zware regen, gladheid behoren tot de situaties waarin de stroken niet worden opengesteld, ook omdat in die situaties de kans op ongelukken veel groter is, en het is best spannend om een spitsstrook/vluchtstrook op tijd te sluiten als er al een slachtoffer stilstaat.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee. Per definitie heten vluchtstroken aan de linkerkant plusstroken, niet spitsstroken.quote:Op maandag 21 november 2011 16:29 schreef fathank het volgende:
[..]
Er zijn ook spitsstroken links. Op de ring van Zwolle bijv.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Dus omdat ze aan de andere kant van de weg liggen krijgen ze een andere naam?
Welkom in Nederland
.
Volgens mij staan ze toch echt aangegeven als spitsstrook zijnde in Zwolle. Zal er volgende keer op letten, want op Google Maps staan nog foto's van de oude situatie
.
Welkom in Nederland
.Volgens mij staan ze toch echt aangegeven als spitsstrook zijnde in Zwolle. Zal er volgende keer op letten, want op Google Maps staan nog foto's van de oude situatie
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
De regels zijn ook iets anders.quote:
Dus omdat ze aan de andere kant van de weg liggen krijgen ze een andere naam?
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Toch worden ze als zijnde spitsstrook aangegeven. Ik heb nog nooit het bord "plusstrook" langs de weg zien staan itt spitsstrook.
Maar goed, als het beestje maar een naam heeft.
Maar goed, als het beestje maar een naam heeft.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
als flink regent zie ik ook genoeg mensen zonder licht rijden. en als je dan keertje knippert steken ze vrolijk hun middelvinger naar je op... trouwens ook die met mistachterlicht rijden zonder mist. seintje en je hebt meteen een middelvinger terug...quote:
Aan de andere kant is het natuurlijk ook leuk als je op een provinciale weg in dichte mist mensen ziet rijden zonder enig licht. En dat zijn dan heel vaak juist auto's in de standaard zilver-grijze kleur. Opvallen is ordinair, daar doen we blijkbaar niet aan.
mis mijn kever met 2000watt licht..
Ik heb mijn voorste mistlampen ook altijd aan, maar ik vind het gewoon mooi. Wat geef ik er om wat de rest er van denkt?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
|
|
