WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Welkom in het topic speciaal voor studentchauffeurs!
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!!!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval niet per se de namen van de leasemaatschappijen, maar van bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum, en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04.
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijdt je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de een duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal van de periode af dat je solliciteert. Met het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een solliciatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pakt is ook overdreven, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 3 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vindt je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Waar Easyway staat, kan natuurlijk ook bijvoorbeeld Autoreset of een andere opdrachtgever gelezen worden.
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!!!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval niet per se de namen van de leasemaatschappijen, maar van bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum, en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04.
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijdt je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de een duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal van de periode af dat je solliciteert. Met het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een solliciatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pakt is ook overdreven, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 3 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vindt je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Waar Easyway staat, kan natuurlijk ook bijvoorbeeld Autoreset of een andere opdrachtgever gelezen worden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tips-on-the-road
Mensen die uit het oosten des lands komen en de A1 pakken om daarna de A28 opgaan hebben vaak last van file bij die oprit bij Amersfoort. Als je bij die afslag nou doorrijdt naar Amersfoort Noord, daar erafgaat en weer teruggaat over de A1, dan pak je dat knooppunt van de andere kant. Nergens een file te bekennen, je kunt heerlijk doorkarren. Kreeg die tip laatst van m'n oom, dat ik daar zelf nog nooit op was gekomen. (thanks to Jorian29)
OV tips 'n tricks
Na een korte carrière toch maar besloten dit deel weg te laten vanwege geheimhoudingsregels met betrekking tot klanten. Mocht je niet uit je OV planning komen, kun je het wellicht wat verbloemd vragen, of via PM/DM.
FilmpjesSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EasyWay b.v.
Website: www.easyway.nl
Login: www.easyway.nl/login
Aantal chauffeurs: rond de 1250
Salaris: (>23) ¤9,61 en meer
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantaal jaar rijbewijs hiking en privéchauffeur: 6 respectievelijk 24 maanden.
Minimale leeftijd: 18
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen: Nette kleding (d.w.z. pantalon en overhemd) voor hikers en een compleet kostuum voor privéchauffeurs
Overige chauffeursdiensten:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Chauffeurs die we regelmatig terugzien in dit topic:
Als hikers meer dan 90 dagen niet meer actief zijn in dit topic worden ze uit de OP verwijderd.
About2Break1, hiker regio Rotterdam
BAC92, hiker regio Rotterdam
Enpe, hiker regio Eindhoven
Fireblast, hiker regio Leiden
Fleauris, hiker regio Rotterdam
Hojdhopper,hiker regio Utrecht
guru033, hiker regio Utrecht
irritatie100, hiker regio Rotterdam
joppie_saus, hiker regio Groningen
Jorian29, hiker regio Arnhem/Ede
Keuzer, ex-hiker regio Tilburg
Lekiamh, hiker regio Den Haag
LeTourdeFrance, hiker regio Groningen
MageTwan, hiker regio Den Bosch/Eindhoven
Maharbal, ex-hiker regio Leeuwarden
Mallet, hiker regio Doetinchem
Misterx333, hiker regio Rotterdam
MuurStraat, Athlon hiker regio Nijmegen
Neerlands_Trots, hiker regio Utrecht (Autoreset)
Obama, hiker regio Amsterdam
Panthera, hiker regio Ede/Arnhem
Pizzabodem, hiker regio Utrecht (Autoreset)
RTS91, hikere regio Groningen
Thrasyllus, hiker regio Utrecht/Noord-Holland
verse_vis, hiker regio Rotterdam
Viezze, hiker regio Groningen
Zuunigerd, hiker regio Zwolle
-tape-, hiker regio Alkmaar (Autoreset)
Franknfurter, hiker regio Utrecht
Voorgaande topics
Een overzicht van alle voorgaande topics is hier terug te vinden.
Deze OP is hier te vinden..Volgens mij is het gelukt, dus we kunnen weer verder.quote:Op donderdag 10 november 2011 18:39 schreef LeTourdeFrance het volgende:
Zijn de werkzaamheden bij Leek eigenlijk al afgerond? Ik ben daar al tijden niet langsgereden..Ik lurk ook weer wat meeDe laatste tijd maak ik lange dagen (12 uur of langer / privé chauffeur), verdient wel lekker natuurlijk, maar dan is zo'n dag toch best zwaar. Vooral als je geconcentreerd de ochtend- en avondspits doorrijdt. In de OP zie ik trouwens vooral hikers, hangen hier geen privé chauffeurs rond?
BetweenTheRays of zoiets is ook PC, maar die staat niet in de OP.quote:
Ik lurk ook weer wat mee
Wat een toepasselijke ad trouwens onder dit topic (van 'de grote oranje leasemaatschappij').
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 10-11-2011 19:28:18 ]Collega!quote:
Ik lurk ook weer wat mee
Lurkers laat je horen!
Morgen een ritje Keulen-Meerkerk in een V50 1.6. Helaas niet echt knallen op de Autobahn dus. Wel knallen in de trein. 200km/h met de ICE. Helaas ook hier geen topsnelheid.
Wel een hoop geregel zeg, trein reserveren en zulks. En flink wat voorschieten. Maar ik ga wel een aantal uren maken gelukkig!En, hoe vies was ie?quote:
[..]
Haha als ze dat er bij zetten moet het wel heel erg zijn.quote:Alle andere berichten op de laatste pagina van vorige topic.
Ik ook, maar dan voor maandag in Nieuwegein. Mooi niet!quote:
Wordt net gesmst voor vestigingswerkzaamheden voor morgen in Rotterdam. Misschien dat ik dat wel ga doen, anders vraag ik wel of er andere ritjes zijn. Heb ze dan toch aan de lijn.Je moet ze beide meenemen. Eén invullen en tekenen bij ophalen, de ander bij afleveren. Als het goed is is je schadenotatie hetzelfde.quote:
Weet niet of iemand mij kan helpen, maar de ritinfo voor m'n 2e rit is een beetje vaag. Ze hebben het over een auto afleveren bij DL of ophalen bij DL. Voor beiden heb je een ander transportformulier nodig. Alleen ik haal de auto op bij een bedrijf en lever hem af bij een Audi-dealer. Wat dan?
[ Bericht 23% gewijzigd door Hojdhopper op 10-11-2011 20:23:10 ]Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.Nicequote:
Lurkers laat je horen!
Morgen een ritje Keulen-Meerkerk in een V50 1.6. Helaas niet echt knallen op de Autobahn dus. Wel knallen in de trein. 200km/h met de ICE. Helaas ook hier geen topsnelheid.
Wel een hoop geregel zeg, trein reserveren en zulks. En flink wat voorschieten. Maar ik ga wel een aantal uren maken gelukkig!
[..]
Je moet ze beide meenemen. Eén invullen en tekenen bij ophalen, de ander bij afleveren. Als het goed is is je schadenotatie hetzelfde.
[..]
Als hij het over het bedrijf heeft waar ik denk dat hij het over heeft is dat niet het geval. Voor het inleveren in Oldenzaal heb je daar een transportformulier van een ander bedrijf nodig die de schadecontrole doet. Als je voor dat bedrijf zelf rijdt heb je het formulier van DL zelf nodig (volgens mij is er daar maar één van).Morgen lekker weer een 5 serie mee, daarna een opel corsa. Ook prima. Eindelijk weer een iPhone, dus snel even navi erop zetten en geen gezeik meer met routebeschrijvingen enzoNice, beetje motor?quote:
Morgen lekker weer een 5 serie mee, daarna een opel corsa. Ook prima. Eindelijk weer een iPhone, dus snel even navi erop zetten en geen gezeik meer met routebeschrijvingen enzoNederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.Nice vanuit Keulen. Daar heb ik een keer een V50 1.6 gebracht, moet je naar Meerkerk snelweg? Want dan zou het zomaar dezelfde kunnen zijn
En ik heb Hojd en Panthera even een PM gestuurd over het bedrijf
Ik heb niks gehadquote:
Nice vanuit Keulen. Daar heb ik een keer een V50 1.6 gebracht, moet je naar Meerkerk snelweg? Want dan zou het zomaar dezelfde kunnen zijn
En ik heb Hojd en Panthera even een PM gestuurd over het bedrijf
Er is trouwens ook een nieuwe telefoniste. Ik dacht al zoiets toen ik haar aan de lijn had (kon de naam niet goed verstaan) maar we hebben een nieuwe collega op de centrale
Morgen Leiden - Born (wissel) - Hillegom. Heerlijk, bijna geen openbaar vervoer! Ik rij morgen een VW Passat (2.0 D) en een Renault Mégane (1.6 B).Morgen Hengelo - Almere in een Caddy, Almere - Leerdam in een Peugeot 107 1.0 () en Leerdam - Apeldoorn in een Corsa. Lang dagje.
Bis vincit, qui se vincit in victoria.Doordeweekse vrijdag?
Maar ik heb het inderdaad wel eens rustiger gehad. Ik werd nu om kwart voor 5 overigens pas gebeld, had het niet meer verwacht.#26 || Luciano da SilvaIk reageerde op een smsje voor vestigingswerkzaamheden, maar kreeg 2 ritjesDoordemaandse vrijdag eigenlijkquote:
Doordeweekse vrijdag?
Maar ik heb het inderdaad wel eens rustiger gehad. Ik werd nu om kwart voor 5 overigens pas gebeld, had het niet meer verwacht.
Jij word nooit later dan kwart voor vijf gebeld?Stond morgen reserve, mag morgen ook weer opdravenNee, eigenlijk niet. Eén keer om half zes maar dan houdt het daarmee ook wel op. Meestal rond 4 uur, half 5.quote:
[..]
Doordemaandse vrijdag eigenlijk
Jij word nooit later dan kwart voor vijf gebeld?#26 || Luciano da SilvaMensen van Autoreset; Dat stukje over dat vergeten van die sleutelsDit krijg je toch te horen als je die rit aangeboden krijgt? Hoe kun je alsnog zo stupide zijn om dan die sleutel in je auto te laten liggen.
Gister trouwens een lekke band met mijn eigen auto, ik ga toch echt maar even oefenen met het banden wisselen, want wachten op de ANWB (gelukkig wel thuis) is ook niet echt prettig als je langs de weg staat.Haha ja, heb ik gelezen. Zou me niks verbazen als een senior dat heeft gedaan. Studenten krijgen vaak de naam niet netjes te zijn, maar bij AR heb ik al meerdere keren meegemaakt dat juist die senioren en onverzorgd bij lopen en zich niet aan de opdracht houden..quote:
Mensen van Autoreset; Dat stukje over dat vergeten van die sleutels
Gister trouwens een lekke band met mijn eigen auto, ik ga toch echt maar even oefenen met het banden wisselen, want wachten op de ANWB (gelukkig wel thuis) is ook niet echt prettig als je langs de weg staat.Sta bij een tankstation op te warmen. Wat is het irritant als je op hetzelfde industrieterrein moet zijn maar anderhalf uur wachttijd hebt. En de enige bus naar het centrum reed ook net voorbij.
Heb nog geluk dat hier een bemand station zit, want buiten is het koud.Moet nu wachten bij mijn garage/dealer.. Ach er is koffie en mooie 2e hands auto's.
Er staat hier een 650i 2007, 45.000¤. Als ik toch geld had gehad
[ Bericht 51% gewijzigd door -tape- op 11-11-2011 10:59:07 ]Nice, kon meerijden met iemand die toevallig naar Emmen moest. Scheelt een uur! Kreeg koffie enzo, toffe mensen. Alle busaansluitingen kwamen ook precies uit.. dus ben heeeeeeeel snel weer thuis
Meh. Moest voor het bedrijf waarvoor je naar EW moet bellen na controle rijden. Kreeg op de snelweg een steentje tegen de ruit, klein putje. En ook nog een krasje op het dak over het hoofd gezien. Verder wel echt 10 miniscule krasjes en gebruikssporen genoteerd, werden ook allemaal nagelopen... Benieuwd of ik daar nog wat van hoor.Ik groet jullie vanaf een winderig bedrijven terrein in groningen. Nu de bus vinden. Bij deze halte komt de bus pas 15.04....Ik zit in een lekker warme bus
Lexus Ct was lekker wagentje om te rijden. Nu nog 3,5 uur ov naar huis, geen ritje meer gekregen vanaf hier..Nog even over de ranzige auto van gister, ik had geen tijd meer om het hier te posten... Het bleek uiteindelijk goddank wel mee te vallen allemaal. De stoelen, het stuur en de pook waren iig nog schoon. Maar voor de rest leek de eigenaar het bos mee de auto in genomen te hebben
Was een moeizaam dagje. Het begon allemaal goed en was netjes op tijd in rdv. Misschien Pizzabodem tegengekomen, stond jij toevallig achter mij in de portocabin? Ik had een bruine jas aan en was er rond 10.40!
Toen naar mijn 2e adres in Houten. Adres bleek niet te kloppen en ben zowel door de receptie als de planning van AR wel 3x een andere kant opgestuurd
Toen net de bus gemist, dus een half uur moeten wachten bij de Vleugelboot. Dat is met deze kou geen pretje, je kunt niet eens ergens zitten..
Ondertussen nog een spoedje gekregen Nieuwegein - Meerkerk in een A4. Kentekenpapieren waren niet aanwezig, dus heb daar ook nog een half uur staan wachten en bellen. Nu eindelijk in de bus naar huisDat had ik dus ook een keer. Gelukkig was het een afmelding, maar bij die leasemaatschappij ligt de verantwoordelijkheid dus echt bij de chauffeurs. Heb ze heel soms, ik heb dan liever de maatschappijen waar je geen schades hoeft te noteren.quote:
Meh. Moest voor het bedrijf waarvoor je naar EW moet bellen na controle rijden. Kreeg op de snelweg een steentje tegen de ruit, klein putje. En ook nog een krasje op het dak over het hoofd gezien. Verder wel echt 10 miniscule krasjes en gebruikssporen genoteerd, werden ook allemaal nagelopen... Benieuwd of ik daar nog wat van hoor.
Vanaf volgende week weer lekker veel werken tot en met m'n stage, rooster is ideaal. Bijna altijd 4 dagen in de week vrij. $$$Ik was er ook rond die tijd. Had ook een bruine leren jas aan. Voor mij stond idd ook iemand met een bruine jas, volgens mij met gmail(uu) printjes....Heb je er nog wat van gehoord?quote:
[..]
Dat had ik dus ook een keer. Gelukkig was het een afmelding, maar bij die leasemaatschappij ligt de verantwoordelijkheid dus echt bij de chauffeurs. Heb ze heel soms, ik heb dan liever de maatschappijen waar je geen schades hoeft te noteren.
Vanaf volgende week weer lekker veel werken tot en met m'n stage, rooster is ideaal. Bijna altijd 4 dagen in de week vrij. $$$
Ik kan echt boos worden om zulk soort dingen. Ik vind het prima om schade te controleren en snap waarom we het moeten doen, maar we zijn toch helemaal niet opgeleid voor een expert schade controle?
Maar goed, de man die de auto innam was wel aardig, heeft me nog een lift gegeven naar het station zelfs. Denk dat het wel losloopt, maar wel weer een waarschuwing voor als je voor dat bedrijf moet rijden...Nee, ik heb nog nooit iets gehoord over enige schade die ik over het hoofd zou hebben gezien. Dus maak je niet teveel zorgen, jij kan er niks aan doen dat dat steentje op je voorruit komt.
Als je nou je hele voorkant in de prikkelbosjes had geragd, tja, ander verhaal.
Bovendien staat de handtekening van die meneer toch op je trafor? Dan was het ook wel een beetje zijn verantwoordelijkheid om te kijken of de schades overeenkomen, tenzij je die schades nog snel hebt opgeschreven en er dus een verschil zit tussen de trafor bij vertrek en de trafor bij aankomst.
Maar volgens mij is het meer bangmakerij, ik hoor weinig verhalen dat er eigen risico's aangeboord moeten worden.Had vanochtend een megane van 8 maanden jong mee. Dat ding leek wel een zwijnenstal. Overal zand, beide achterlichten misten glas, krass. en buiten en in interieur. En plakkend stuur+pook. Hele tijd de melding 'onderhoud' tussen de tellers.Klopt, dat was ik! Had ook wel zo'n vermoeden dat jij het was, maar om nou te vragen "hee, ben jij toevallig Pizzabodem op Fok!" is ook een beetjequote:
Ik was er ook rond die tijd. Had ook een bruine leren jas aan. Voor mij stond idd ook iemand met een bruine jas, volgens mij met gmail(uu) printjes...Hij heeft het volgens mij wel op zijn kopie gezet. Maar ja, het zal ook wel. Ga me er niet meer druk om maken.quote:
Nee, ik heb nog nooit iets gehoord over enige schade die ik over het hoofd zou hebben gezien. Dus maak je niet teveel zorgen, jij kan er niks aan doen dat dat steentje op je voorruit komt.
Als je nou je hele voorkant in de prikkelbosjes had geragd, tja, ander verhaal.
Bovendien staat de handtekening van die meneer toch op je trafor? Dan was het ook wel een beetje zijn verantwoordelijkheid om te kijken of de schades overeenkomen, tenzij je die schades nog snel hebt opgeschreven en er dus een verschil zit tussen de trafor bij vertrek en de trafor bij aankomst.
Maar volgens mij is het meer bangmakerij, ik hoor weinig verhalen dat er eigen risico's aangeboord moeten worden.Hahaha wat toevallig. Die was het inderdaad.quote:
Nice vanuit Keulen. Daar heb ik een keer een V50 1.6 gebracht, moet je naar Meerkerk snelweg? Want dan zou het zomaar dezelfde kunnen zijn
En ik heb Hojd en Panthera even een PM gestuurd over het bedrijf
Alles ging flink soepel! De trein, de metro.. het sloot allemaal aan dus alles volgens schema. Op de Autobahn op zijn staart getrapt dus dat ging ook vlot. Maarr... rij ik verdomme 10 km voor Meerkerk verkeerd.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.Lekker dagje gehad. De Passat was heerlijk. Full option volgens mij met beige lederen bekleding, DSG-bak, stoelverwarming en Adaptive Cruise Control. Dat laatste was echt heerlijk, heb maar één keer moeten remmen omdat ik dacht dat de ACC niet ging ingrijpen maar dat deed hij zelfs alsnog, heerlijk systeem. Stoelverwarming was ook wel lekker met dit koude weer.
De Mégane die ik daarna moest ophalen viel weer wat tegen. Hele kale auto was het met een onbegrijpelijke achteraf ingebouwde cruisecontrol. Maar goed wel lekker dagje met +/- 450 KM en geen enkele trein van binnen gezien.Lekker zo'n Passat. Ik heb nog nooit een auto met Adaptive Cruise Control gehad helaas.quote:
Lekker dagje gehad. De Passat was heerlijk. Full option volgens mij met beige lederen bekleding, DSG-bak, stoelverwarming en Adaptive Cruise Control. Dat laatste was echt heerlijk, heb maar één keer moeten remmen omdat ik dacht dat de ACC niet ging ingrijpen maar dat deed hij zelfs alsnog, heerlijk systeem. Stoelverwarming was ook wel lekker met dit koude weer.
De Mégane die ik daarna moest ophalen viel weer wat tegen. Hele kale auto was het met een onbegrijpelijke achteraf ingebouwde cruisecontrol. Maar goed wel lekker dagje met +/- 450 KM en geen enkele trein van binnen gezien.
Was iemand van hier vandaag rond 14:45 in Meerkerk? ik kwam namelijk 3 hikers tegen maar niemand zei ook maar hoi.Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.Ik was er al om 11u, dus mij kun je niet gezien hebben#26 || Luciano da SilvaIk was dan net een kwartier eerder dan jij. Ik had de bus van 14.47 uur bij het Postkantoor, stonden ook nog 2 hikers te wachten..quote:
[..]
Lekker zo'n Passat. Ik heb nog nooit een auto met Adaptive Cruise Control gehad helaas.
Was iemand van hier vandaag rond 14:45 in Meerkerk? ik kwam namelijk 3 hikers tegen maar niemand zei ook maar hoi.Begonnen in Rotterdam met een Trafic van het welbekende telecombedrijf. Alleen er zat een of ander wazig alarmsysteem in dat ik niet uitgeschakeld kreeg
Daarna Waalwijk - Krimpen a/d IJssel met een Peugeot 407, prima auto wel.Het zijn niet voor niks hikersquote:
[..]
Lekker zo'n Passat. Ik heb nog nooit een auto met Adaptive Cruise Control gehad helaas.
Was iemand van hier vandaag rond 14:45 in Meerkerk? ik kwam namelijk 3 hikers tegen maar niemand zei ook maar hoi.
Ik had net zoiets als jij, moest van Veenendaal naar Zwolle. Bij Arnhem dus de A50 op richting het noorden. Ik had de navigatie aan vanwege onbekend eindadres, die zei niks, maar ik ging met m'n nog slaperige kop zo vanaf de A12 de A50 op richting het zuiden (die afslag is een paar km eerder)
Vandaag in een C4 Picasso gereden, rijdt ook verrassend lekker.Oh haha, ik had de halte aan de snelweg.quote:Op vrijdag 11 november 2011 16:53 schreef Neerlands_Trots het volgende:
[..]
Ik was dan net een kwartier eerder dan jij. Ik had de bus van 14.47 uur bij het Postkantoor, stonden ook nog 2 hikers te wachten..Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.Pff. Om 1723u een voicemail ingesproken door EW dat ze ritten voor me hadden maandag met de mededeling dat ze vastgehouden worden, dus ik bel terug om 1735u zijn de ritten alweer vergeven#26 || Luciano da SilvaWas een 520d dus instappertje. Maar reed prima hoor! Ook grappig die blikken van afgunst als je als 'broekie' ergens uitstapt om wat te eten in een dikke autoquote:Mja ze willen er voor het weekend vanaf hé, half 6 gaan ze meestal dicht geloof ik.quote:
Pff. Om 1723u een voicemail ingesproken door EW dat ze ritten voor me hadden maandag met de mededeling dat ze vastgehouden worden, dus ik bel terug om 1735u zijn de ritten alweer vergeven[quote]Op dinsdag 3 maart 2015 15:05 schreef Een of andere kutkneus het volgende:
Mensen met...quotes in hun signature. :')
[/quote]Nice. Ik moest gisteren een auto afleveren bij zo'n automuseum o.i.d. in Raamsdonksveer. Kom ik binnenlopen staat er een lexus lfa van 7 ton. Als ik het geld toch hadquote:
Moet nu wachten bij mijn garage/dealer.. Ach er is koffie en mooie 2e hands auto's.
Er staat hier een 650i 2007, 45.000¤. Als ik toch geld had gehadSpreek dan geen voicemail in en bel gelijk de volgendequote:
[..]
Mja ze willen er voor het weekend vanaf hé, half 6 gaan ze meestal dicht geloof ik.#26 || Luciano da SilvaKlinkt goed. En zo'n fout van verkeerd rijden heb ik ook wel eens gemaakt. Heb je vaak bij plekken waar je vaak komt. Dan ga je op de autopilot en krijg je dat. Hoop dat ik binnenkort ook een naar het buitenland wordt gestuurd of voor een meerdaagse PC-rit (komende week wel vaak 2 dagen achter elkaar werken)quote:
[..]
Hahaha wat toevallig. Die was het inderdaad.
Alles ging flink soepel! De trein, de metro.. het sloot allemaal aan dus alles volgens schema. Op de Autobahn op zijn staart getrapt dus dat ging ook vlot. Maarr... rij ik verdomme 10 km voor Meerkerk verkeerd.Klinkt ideaal! Zou ik ook best wel eens willen uitproberen. Denk dat het het wel wat relaxeter maaktquote:
Lekker dagje gehad. De Passat was heerlijk. Full option volgens mij met beige lederen bekleding, DSG-bak, stoelverwarming en Adaptive Cruise Control. Dat laatste was echt heerlijk, heb maar één keer moeten remmen omdat ik dacht dat de ACC niet ging ingrijpen maar dat deed hij zelfs alsnog, heerlijk systeem. Stoelverwarming was ook wel lekker met dit koude weer.Als de CP op aankomst eenmaal zijn krabbel zet kunnen ze je volgens mij niks meer maken.quote:
Nee, ik heb nog nooit iets gehoord over enige schade die ik over het hoofd zou hebben gezien. Dus maak je niet teveel zorgen, jij kan er niks aan doen dat dat steentje op je voorruit komt.
Als je nou je hele voorkant in de prikkelbosjes had geragd, tja, ander verhaal.
Bovendien staat de handtekening van die meneer toch op je trafor? Dan was het ook wel een beetje zijn verantwoordelijkheid om te kijken of de schades overeenkomen, tenzij je die schades nog snel hebt opgeschreven en er dus een verschil zit tussen de trafor bij vertrek en de trafor bij aankomst.
Maar volgens mij is het meer bangmakerij, ik hoor weinig verhalen dat er eigen risico's aangeboord moeten worden.Ik weet niet. De schadeopname die je maakt is niet bindend (staat onderaan het formulier altijd). Dus als zij dat aan mij laten zien hebben en opgeschreven hebben weet ik niet hoe het zit.quote:Als de CP op aankomst eenmaal zijn krabbel zet kunnen ze je volgens mij niks meer maken.
Dat adaptive CC lijkt me trouwens ontzettend irritant. Ten eerste krijg je dus altijd remlichten en op de snelweg rem je niet. Ten tweede vertrouw je volledig op techniek, weet niet of ik dat durfKon je de 73 niet nemen?quote:
Ik groet jullie vanaf een winderig bedrijven terrein in groningen. Nu de bus vinden. Bij deze halte komt de bus pas 15.04...SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Had dinsdag mijn allereerste ritquote:
[..]
Kon je de 73 niet nemen?Jawel, ik was onderweg naar de halte van 73 (Osloweg) en toen bij de rotonde 200meter vanaf de halte kwam de bus voorbij gereden...SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Toen maar 2 minuten doorgelopen naar PR Euroborg en daar de bus genomen. 13:50 vertrokken vanaf afleveradres, en 14:34 zat ik pas in een bus. Maar vertraging door verkeerde bus heb ik niet opgelopen, kwam gewoon binnen de door 9292ov (via een andere route) opgegeven tijd thuis aan..Goed, laatst mail gekregen, 1 december sollicitatiegesprek in Breda. Maar nu de hamvraag: Wat zijn de do's en don't's in zo'n sollicitatiegesprek bij EW? Aangezien jullie de meeste ervaring hebben vraag ik het maar hier;)You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.Sollicitatieprocedurequote:
Goed, laatst mail gekregen, 1 december sollicitatiegesprek in Breda. Maar nu de hamvraag: Wat zijn de do's en don't's in zo'n sollicitatiegesprek bij EW? Aangezien jullie de meeste ervaring hebben vraag ik het maar hier;)
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de een duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal van de periode af dat je solliciteert. Met het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een solliciatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pakt is ook overdreven, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 3 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vindt je hier.
Edit: wie heeft de OP geschreven? Een gigantische taalfout, of ben ik nou gekdat stond ook in de mail die ik kreeg, maar ik ben op zoek naar inside informationquote:
[..]
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de een duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal van de periode af dat je solliciteert. Met het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een solliciatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pakt is ook overdreven, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 3 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vindt je hier.
Edit: wie heeft de OP geschreven? Een gigantische taalfout, of ben ik nou gekYou can have it fast, good and cheap.. but pick only two.Veel te hard rijden, afsnijden en nooit richting aangeven.quote:
[..]
dat stond ook in de mail die ik kreeg, maar ik ben op zoek naar inside information
Dan nemen ze je niet aan.
Nee serieus, als je gewoon fatsoenlijk rijdt en een goede indruk maakt tijdens het gesprek is er niks aan de hand. Ik vergat een keer vrij dom voorrang te verlenen van rechts, zag dat pas heel laat, was totaal geen probleem.quote:
Goed, laatst mail gekregen, 1 december sollicitatiegesprek in Breda. Maar nu de hamvraag: Wat zijn de do's en don't's in zo'n sollicitatiegesprek bij EW? Aangezien jullie de meeste ervaring hebben vraag ik het maar hier;)x 2000
#26 || Luciano da SilvaSorry....!!! Ik zal het verbeteren voor de volgende!quote:
[..]
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de een duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal van de periode af dat je solliciteert. Met het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een solliciatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pakt is ook overdreven, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 3 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vindt je hier.
Edit: wie heeft de OP geschreven? Een gigantische taalfout, of ben ik nou gekNederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.Ah, mijn eerste bestelbusje maandag, een 2 uur durend ritje in een Crafter. Daarna 1,5 uur relaxen in een BMW 318d
quote:
[..]
Sorry....!!! Ik zal het verbeteren voor de volgende!
Wees maar niet bang ik had gisteren een busje en een Peugeotquote:
Waarom krijgt iedereen hier audi's en bmw's en zit ik met de opels en de peugeots aan te klooien?Komt vanzelf, ik had in mijn eerste maanden ook niks bijzonders. Op een gegeven moment had ik elke dag dat ik werkte een Audi of BMW of een keer een Mercedes en Alfa GT. Nu ben ik weer terug bij de Citroëns, Peugeots en Mitsubishus.quote:
Waarom krijgt iedereen hier audi's en bmw's en zit ik met de opels en de peugeots aan te klooien?
Van mijn laatste 6 auto's waren er 3 een 3-cilinder en de maximale motorinhoud was 1.6
Heb ik ook last van hoor, nog maar een keer een Audi gehad. Tijdens me werk danquote:
Waarom krijgt iedereen hier audi's en bmw's en zit ik met de opels en de peugeots aan te klooien?
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
