Carbagerun 2012, wie doet er mee?

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 19:53 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:

[..]

Biezen?
De kleur van de wielen wet ik nog niet, even afwachten en kijken hoe de auto eruit ziet wanneer ie klaar is.

[..]

Biezen:


de verf kruipt er minder onder dan bij afplaktape,en je kan je radius korter houden dan met 19mm

Een 126 is nou niet bepaald exclusief, of ingewikkeld om aan te werken Nou ja, misschien wel wat exclusief op Nederlandse bodem, maar technisch is-ie nagenoeg gelijk aan de oude 500 en daar hebben we er hier nog genoeg van Onderdelen op zich zijn dus extreem goed verkrijgbaar en spotgoedkoop. Setje wiellagers per hoek is 25e, van de Panda weet ik dat je daar 75-120 euro voor neer mag tellen omdat je de hele naaf mag vervangen. Uurloon zal hier meer even de kosten voor zijn. Overigens zijn wij bij pech in het voormalig oostblok dan weer erg goed af

Ik bedoelde meer dat als je een specifiek model zoekt waarvan er niet zoveel op de markt staan, je voor een goedkoop exemplaar wel op wat extra onderhoud kan rekenen

Ik heb wel wat sleutelervaring, maar zo bijzonder handig ben ik nou ook weer niet hoor Alleen probeer ik het gewoon graag. Zo ben ik ook niet zo heel erg goed in het exact vaststellen van een probleem.

Nou ja, eerst van de week zelf de remmen maar proberen te fiksen, en dan met Pinksteren een dagtocht met ons team en/of dan de auto bewerken

We komen er eigenlijk naar de introductiedag?

quote:

Op maandag 21 mei 2012 12:48 schreef Dingest het volgende:
We komen er eigenlijk naar de introductiedag?

Ik!11!

Meldt zich, we doen met drie man met een Audi Coupé 2.3 mee. Afgelopen zondag hebben we de distributieriem, spanrollen, waterpomp en brandstoffilter vervangen. De voorbanden moeten nog vervangen worden en dan is de technische kant van het verhaal wel zo ongeveer in orde. Uiteraard moeten er ook nog zaken als een koehoorn, 27MC, toeters en bellen, striping enz. op het barrel aangebracht worden.

Fotos!

Ik denk dat wij versiering en zo misschien maar moeten laten zitten. Onderhoud kost al genoeg en mijn eigen auto komt pas na veel centjes door de APK

quote:

Op woensdag 23 mei 2012 20:57 schreef Dingest het volgende:
Ik denk dat wij versiering en zo misschien maar moeten laten zitten. Onderhoud kost al genoeg en mijn eigen auto komt pas na veel centjes door de APK

Sponsors
En met (heel) weinig geld kun je ook leuke dingen doen

Sponsoren vind ik eigenlijk onsportief, tenzij je voor een goed doel rijdt en daar geld voor opbrengt En voor de rest; als het geld op is, is het op

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 20:24 schreef JerryLee het volgende:

[..]

de verf kruipt er minder onder dan bij afplaktape,en je kan je radius korter houden dan met 19mm

Thanks. Met de finelinetape zijn de lijnen vrij goed gelukt nu!

Het verven is trouwens zo goed als klaar nu, echter moet er nu nog een beschermlaag overheen zodat niet alles met een hagelbui eraf ligt. Ik geloof dat dit blanke lak moet zijn, iemand nog een advies hiervoor?

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 15:55 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:

[..]

Thanks. Met de finelinetape zijn de lijnen vrij goed gelukt nu!

Het verven is trouwens zo goed als klaar nu, echter moet er nu nog een beschermlaag overheen zodat niet alles met een hagelbui eraf ligt. Ik geloof dat dit blanke lak moet zijn, iemand nog een advies hiervoor?

Advies/ Niet doen !

Aangezien je het synthetische 1 componenten aflak gebruikt,die moet zeker afdoende zijn voor de tijd dat jullie op de weg zitten .
Het probleem met blanke 1 componenten aflak of vernis is dat hij niet glashelder is .
open maar een blik en kijk naar de bodem ,dan zal je zien dat de vloeistof bruin is.
Je krijgt dus een hele vieze laag over je geel en aangezien het transparant is ,is het ook bijna onmogelijk om een egaal geheel te verkrijgen .
tevens veroudert blanke 1 componentenlak (vergeelt) ,nou al dat in jullie geval niet zo snel gebeuren gezien de tijdspanne ,maar toch niet gewenst .

Lekker zo houden ,

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 18:27 schreef JerryLee het volgende:

[..]

Advies/ Niet doen !

Aangezien je het synthetische 1 componenten aflak gebruikt,die moet zeker afdoende zijn voor de tijd dat jullie op de weg zitten .
Het probleem met blanke 1 componenten aflak of vernis is dat hij niet glashelder is .
open maar een blik en kijk naar de bodem ,dan zal je zien dat de vloeistof bruin is.
Je krijgt dus een hele vieze laag over je geel en aangezien het transparant is ,is het ook bijna onmogelijk om een egaal geheel te verkrijgen .
tevens veroudert blanke 1 componentenlak (vergeelt) ,nou al dat in jullie geval niet zo snel gebeuren gezien de tijdspanne ,maar toch niet gewenst .

Lekker zo houden ,

Thanks voor je antwoord, maar ik kan nu met m'n nagel alles eraf halen. Dat is toch niet de bedoeling?

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 22:48 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:

[..]

Thanks voor je antwoord, maar ik kan nu met m'n nagel alles eraf halen. Dat is toch niet de bedoeling?

Nee,maar als je een buitenkozijn verft gaat er toch ook geen blank over ?
Hechtingsprobleem heeft met je originele laag te maken .
Hoe heb je ontvet voor het schuren ?
Hoe heb je ontvet voor het rollen ?
Wat heb je gebruikt als ontvetter .?
Wat heb je gebruikt als verdunning ?

Dit is het enige wat (misschien )zou werken,en geen kleurverschil geeft .

Is er ook van 3M ,waarschijnlijk beter verkrijgbaar in Nederland .

Tot slot : het duurt minimaal 3 weken voor synthetisch geheel is uitgehard .
Dus de kwaliteit kan nog iets verbeteren .

Ik denk dat er terpentine in het spel is

[ Bericht 1% gewijzigd door JerryLee op 25-05-2012 08:57:45 ]

Ik heb rondom de remcilinders en remschoenen vervangen en de baksteunrubbers zijn er ook nieuw onder gezet De garage mag de wiellagers nog doen. Dan zit er nog een backfire in de carburateur, maar er werd ons geadviseerd er eerst eens een lange rit mee te doen. Zou zomaar aanslag kunnen zijn die weggebrand moet worden

We zijn nu officieel met ons tweeën, en we gaan de auto beplakken met folie. Wel iets duurder dan verven, maar niet zo permanent want daarvoor is hij toch te netjes En we willen toch niet kaal aan de start verschijnen. Mijn teamgenoot heeft de auto voor het eerst gezien en uitgeprobeerd en vond hem ook erg gaaf, ondanks het onvoorziene onderhoud is hij erg blij met de keuze. Ik krijg er al positieve reacties op als hij gewoon op de oprit staat, schijnt dat we straks in Polen/Slowakije/Hongarije/Slovenië daar ook erg veel aandacht van kunnen krijgen vanwege nostalgie
En als we pech hebben kunnen we de verzamelaar bellen, dan gooit die het in zijn 126-netwerk zodat de kans groot is dat iemand bereidt is ons te komen helpen

quote:

Op vrijdag 25 mei 2012 08:49 schreef JerryLee het volgende:

Ik denk dat er terpentine in het spel is

Goed gedacht, heb net het topic doorgelezen en er is "ontvet" met terpentine

De wiellagers zijn ook vervangen, maar de kosten daarvan vallen erg tegen. Inmiddels is het qua onderhoud en (reserve)onderdelen net zoveel als de aanschaf zelf en dat hadden we toch eigenlijk niet gehoopt...

Zondag gaan we er een lange tocht mee rijden, en van donderdagavond tot aan de introductiedag gaan we hard ons best doen om hem optisch zoveel mogelijk CR-klaar te hebben. Wat vooral wil zeggen dat hij dan beplakt moet zijn en andere bumpers moet hebben

Ik hou het kort, want ik hoor eigenlijk met iets heel anders bezig te zijn. Ik doe ook mee, en wel met een Subaru Impreza Station. Hoop zaterdag bij de introductie te kunnen zijn, maar dat is jammer genoeg nog niet zeker.

Na de onthulling van het handboek daalt het enthousiasme voor de CR-campings wel meteen tot een 0-punt volgens mij

Onze auto is inmiddels bijna klaar. Enkel nog de dakdragers zwart spuiten, de verf hier en daar bijwerken, stickers bestellen en we zijn er klaar voor. Ik ben echter wel opzoek naar wat info die ik in de auto bij me kan houden omtrent de oranje zwaailampen en megafoon op het dak. Ik heb eens ergens gelezen dat je het wel mag hebben, maar niet mag hebben aangesloten, dus lampen eruit draaien of bekabeling los. Maar ik zou graag iets van een bron willen die ik aan oom agent zou kunnen laten zien. Iemand die een 'officiële' lap tekst heeft?

quote:

Op donderdag 14 juni 2012 14:19 schreef Dingest het volgende:
Na de onthulling van het handboek daalt het enthousiasme voor de CR-campings wel meteen tot een 0-punt volgens mij

Ik kreeg dat handboek pas binnen nadat ik de campings al had geboekt . Leek mij wel handig: finishen, parkeren en met een biertje in de hand de tent opzetten

Mja, ik drink niet dus ik heb daar niet zo'n probleem mee En de rest van de regels zijn op veel gewone campings al aan de orde (vaak moet het zelfs al dan na 22:00 al stil zijn). Maar bevriende teams die niet op de camping staan mogen niet langswippen, dat is wel lullig. Al kan je ook naar hen toe. Het is inderdaad wel schraal dat ze deze info niet gewoon direct vrijgeven als ze de optie van reserveren aanbieden. Dat is imho met inschrijven ook zo; de exacte voorwaarden krijg je pas veel later en dan is het eigenlijk te laat om er mee eens te zijn...

Ik denk dat we gewoon 2 dagen de CR-camping pakking om de kosten eruit te hebben. Op de derde dag weet ik een fijne camping maar 12 km van de start-fnish en ik denk dat we daar gewoon heen willen

Het beplakken met plakfolie blijkt echt een rotwerk te zijn, het is er gewoon niet voor gemaakt Gelukkig hebben we een patroon waarin we kunnen knippen en plakken wat we willen, dat het er redelijk uitziet, maar om het alles te bedekken is het echt gewoon 20x20cm stukjes plakken ipv hele stroken...

Geen bier op de camping wat een drama. Ik weet wel zeker dat een ieder die regel aan zn laars lapt. Als je eraf gekickt wordt zoek je toch mooi een andere chillere camping.

Gewoon een fles cola erbij zetten en uit bekertjes drinken, alsof ze dat in het donker gaan controleren

Maar wij zouden ze sowieso al reserveren, aangezien we niet zo vlot zijn en dan gewoon zeker weten ergens terecht kunnen aan het einde van de dag.

Mogelijk dat de brandstofpomp nog wat problemen levert nu, er lijkt toch een licht gerammel hoorbaar te zijn uit die hoek, dus daar moet van de week nog naar gekeken worden

Wij hebben voor alle overnachtingen hotels geboekt, Aan de auto is al veel gebeurd maar ook nog lang niet klaar. Dit onder andere omdat we 2x met een andere auto zijn begonnen. (beetje gek gedaan met de ene dus die hield er mee op) De huidige auto die wordt t echter.
en zoals je kunt zien heeft hij ook al de goede kleur:

Wat een paar dagen werk en een roller al wel niet kunnen doen.

Een mede-fokker is ondertussen bezig om de logo's en striping in pdf te zetten zodat asap de stickers gemaakt en geplakt kunnen worden.

Wij zijn helaas niet op de introductiedag omdat we druk zijn met tentamens.
We hopen volgende week vrijdag, de electronica af te kunnen werken, en de bestickering wellicht ook al te doen.

Technisch moeten we dan nog 1 dagje aan de gang, om de remmen te vervangen, de vloeistoffen te verversen, en de uitlaat te vervangen voor een rechte pijp, eindigend in een dubbele DTM!

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 13:53 schreef Legwieh het volgende:
Wij hebben voor alle overnachtingen hotels geboekt, Aan de auto is al veel gebeurd maar ook nog lang niet klaar. Dit onder andere omdat we 2x met een andere auto zijn begonnen. (beetje gek gedaan met de ene dus die hield er mee op) De huidige auto die wordt t echter.
en zoals je kunt zien heeft hij ook al de goede kleur:
[ afbeelding ]
Wat een paar dagen werk en een roller al wel niet kunnen doen.

Een mede-fokker is ondertussen bezig om de logo's en striping in pdf te zetten zodat asap de stickers gemaakt en geplakt kunnen worden.

Wij zijn helaas niet op de introductiedag omdat we druk zijn met tentamens.
We hopen volgende week vrijdag, de electronica af te kunnen werken, en de bestickering wellicht ook al te doen.

Technisch moeten we dan nog 1 dagje aan de gang, om de remmen te vervangen, de vloeistoffen te verversen, en de uitlaat te vervangen voor een rechte pijp, eindigend in een dubbele DTM!

Is dat een Volvo 480?

En wat het drinken op de camping betreft: ik wacht het wel even af. Als ik voor 50 cent of 1 euro goed koud bier kan krijgen vind ik het zo erg nog niet. En misschien is het inderdaad vooral om de organisatie vrij te pleiten en wordt er nauwelijks op gecontroleerd, dan is het ook geen probleem. Of misschien gaat die regel wel alleen op voor het kampeergedeelte en niet voor de parkeerplaats

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 15:12 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Is dat een Volvo 480?

En wat het drinken op de camping betreft: ik wacht het wel even af. Als ik voor 50 cent of 1 euro goed koud bier kan krijgen vind ik het zo erg nog niet. En misschien is het inderdaad vooral om de organisatie vrij te pleiten en wordt er nauwelijks op gecontroleerd, dan is het ook geen probleem. Of misschien gaat die regel wel alleen op voor het kampeergedeelte en niet voor de parkeerplaats

Nope een 360.

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 15:12 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Is dat een Volvo 480?

En wat het drinken op de camping betreft: ik wacht het wel even af. Als ik voor 50 cent of 1 euro goed koud bier kan krijgen vind ik het zo erg nog niet. En misschien is het inderdaad vooral om de organisatie vrij te pleiten en wordt er nauwelijks op gecontroleerd, dan is het ook geen probleem. Of misschien gaat die regel wel alleen op voor het kampeergedeelte en niet voor de parkeerplaats

Zou je wel tijdelijk een aggregaat mogen aan knallen voor het gourmetstel, mobieltjes opladen en speakers/laptop etc?

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 15:17 schreef HenkXL het volgende:

[..]

Zou je wel tijdelijk een aggregaat mogen aan knallen voor het gourmetstel, mobieltjes opladen en speakers/laptop etc?

Wij hebben gewoon 220v in de auto Wel maar 150 watt, dus genoeg voor laptop en telefoon enzo.
En een bbq hebben we achterop hangen.

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 15:52 schreef Legwieh het volgende:

[..]

Wij hebben gewoon 220v in de auto Wel maar 150 watt, dus genoeg voor laptop en telefoon enzo.
En een bbq hebben we achterop hangen.

Ik ben niet van plan een laptop mee te nemen eigenlijk. Over hoe we het precies gaan doen met eten heb ik nog niet nagedacht, maar elke dag barbecue lijkt me vrij snel saai worden.

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 16:28 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Ik ben niet van plan een laptop mee te nemen eigenlijk. Over hoe we het precies gaan doen met eten heb ik nog niet nagedacht, maar elke dag barbecue lijkt me vrij snel saai worden.

Saai?

5 dagen vlees bulken heb ik totaal geen problemen mee

Wij wouden de laptop gebruiken voor de speakers incl. een grote sub. Voor 220volt in de auto moet jet och wat kopen of niet?

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 16:45 schreef HenkXL het volgende:

[..]

Saai?

5 dagen vlees bulken heb ik totaal geen problemen mee

Wij wouden de laptop gebruiken voor de speakers incl. een grote sub. Voor 220volt in de auto moet jet och wat kopen of niet?

omvormer van 12v naar 220. maar het is gewoon extreem handig, om gewoon via 220 shit op te kunnen laden. Daarnaast laptop is chill om je foto's en film materiaal op te slaan. Aangezien we ook non-stop filmen met 1 of meerdere go-pro's om zo on board beelden te kunnen maken.

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 17:42 schreef Mikkie het volgende:
Wij hebben ook een onboardcamera inderdaad. Daar moet de laptop wel voor mee, anders zit de geheugenkaart na één dag vol. Dat moeten we dus overpompen naar de laptop .
Omvormertje regelen inderdaad.

En wij gaan ook elke dag barbecuen inderdaad. Wel op van die kant-en-klaar shit, denk ik, dat scheelt zooi.

bbq achter je auto hangen, doen wij ook. nergens last van

Ik heb steeds meer zin om mee te doen. Met de editie van 2013 dan uiteraard Grootste probleem: een geschikt teamlid vinden

quote:

Op vrijdag 15 juni 2012 19:16 schreef 2cv het volgende:
Ik heb steeds meer zin om mee te doen. Met de editie van 2013 dan uiteraard Grootste probleem: een geschikt teamlid vinden

want wie wil er nu een hele run met jou in een BX zitten

Precies ! Ik heb al iemand gevraagd, maar die had geen zin.

Morgen introdag. Zin in!

Pff, morgen vroeg opstaan en dan zal het erom spannen of hij helemaal beplakt aankomt Wat een rotwerk - en dan heb ik nog zo'n klein autootje Gelukkig komt mijn teamgenoot vrij vroeg en woon ik op 20 minuten rijden van Westerbork, dus ik heb nog wat tijd.

Achteraf had ik ook veel eerder kunnen beginnen als ik geweten had dat dit gewone plakplastic in grote stukken niet werkbaar is en alles in handformaat moet

Als we nog gaan kijken gaan we ook niet met het barrel... Maakt niks uit.

Wij zijn vandaag ook niet met de CR-auto; nadat we maandagavond aan de bestuurderszijde het raammechanisme ingebouwd hebben, knalde de zekering er afgelopen week twee keer uit. Voorlopig even geen elektrieke ruiten dus...

Worden er fotos geplaatst? Ik ben wel benieuwd namelijk

quote:

Op zaterdag 16 juni 2012 09:24 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Whehehe .
Ah joh, wij zijn er ook zonder eigen auto. Het barrel staat bij de garage...

Ach, het was ons uiteindelijk gelukt Donderdag heb ik er eerst 3 uur met een kennis aan gewerkt, toen later nog 2,5 uur alleen voor het motorkapje. Vrijdag van 15:00 tot 22:00 samen met m'n broertje eraan bezig geweest, daarna nog tot 01:00 in m'n eentje. En daarna/tussendoor moest ik nog even een barbecue voor 23 man regelen die we na de introdag zouden doen. Ben om 04:00 gaan slapen, om 08:00 opgestaan en om 08:30 was ik weer aan het plakken Teamgenoot kwam om 11:00, en om 13:30 konden we eindelijk met een compleet beplakte auto wegrijden naar de introdag De details die we nog willen doen komen later wel.

Maar de reacties waren daar erg leuk op onze keuze Driftkikker heb ik ook nog even gezien/gesproken.

Daarna terug met 3 auto's voor die barbecue; nog geen 2 km van Westerbork kreeg ik hem niet meer harder dan 30, net op een stuk waar ik niet echt kon stoppen Toen het wel kon bleek dat er op magische wijze één van de (nieuwe) bougiekabels eraf was gesprongen en hij op 1 cilinder huppelde Kabel er weer op, wegrijden, ik schakel naar z'n 3; exact hetzelfde verhaal. Mondje van de kabel iets ingedrukt, weer terug erop, maar toen maar tussendoor terug naar huis gereden. Had geen zin om op de oprit van de autoweg met hetzelfde probleem te komen te staan Maar sindsdien heb ik het niet meer gehad.

Paladijn heeft wel wat foto's gemaakt op de introdag, ik eigenlijk niet. Dus ik leen even die van hem:




Afgelopen middag van 1 tot 7 een tocht van 350 km gemaakt, grotendeels via snelweg en wat verkeerd rijden. Snort allemaal wel lekker, maar 80 is duidelijk prettiger dan 100. Ook is regelmatig stoppen wel handig om even te strekken, en ons verbruik is zo'n 1:16. Dat zou voor een 126 toch wel beter moeten kunnen, maar ik ging er toch nog mee langs de verzamelaar omdat hij nog steeds knalt (tijdens het uitrollen in de uitlaat, volgens het team dat achter ons reed) en een beetje brak loopt koud. Foto's/filmpjes daarvan volgen nog. Het was wel een erg leuke dag, maar we hebben wel sterk het idee dat het een lange week voor ons gaat worden