PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De CarbageRun!
Een oud barrel, compleet verbouwd, en dan met een stel vrienden een tocht door Europa maken. Diverse opdrachten uitvoeren, mooie plekken zien en veel lol hebben in één week!
Leuk concept, moet nog even een vierde deelnemer vinden en dan gaan we er waarschijnlijk dit jaar voor, eerste keer!
Nog meer mensen die gaan? Of mensen die ervaring hebben?
[ Bericht 26% gewijzigd door Mikkie op 29-10-2011 12:43:12 ]
Een oud barrel, compleet verbouwd, en dan met een stel vrienden een tocht door Europa maken. Diverse opdrachten uitvoeren, mooie plekken zien en veel lol hebben in één week!
Leuk concept, moet nog even een vierde deelnemer vinden en dan gaan we er waarschijnlijk dit jaar voor, eerste keer!
Nog meer mensen die gaan? Of mensen die ervaring hebben?
[ Bericht 26% gewijzigd door Mikkie op 29-10-2011 12:43:12 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
In 2010 meegedaan: top, 2011 meegedaan: leuk, maar toch slechter georganiseerd. Opdrachten vrijwel het zelfde als voorgaande jaar, aantal dingen zoals parkeren bij finishplaatsen slecht geregeld, alsof ze door het succes (en geld) er makkelijker over denken.
Vandaar 2012 niet meer voor ons, we gaan nu zelf een mooie route uitzetten.
Vandaar 2012 niet meer voor ons, we gaan nu zelf een mooie route uitzetten.
Vogelbek-verdubbel-inator
Ik ben zwaar aan het twijfelen, maar ik ga natuurlijk niet met mijn BMW 
Misschien een goedkope 318tds, 325tds of 525tds op de kop tikken en dan met een paar maten meedoen..?
Hoe zou het zijn..? Ervaringen?
Misschien een goedkope 318tds, 325tds of 525tds op de kop tikken en dan met een paar maten meedoen..?
Hoe zou het zijn..? Ervaringen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik ga ook niet met mijn BMW, maar dat komt ook doordat die wel meer dan 500 euro waard is .
Ik twijfel over een E34 Touring ofzo. Maar misschien willen we wel met vijf man, dan moet er dus een MPV komen. Wordt het ineens een stuk lastiger...
.Ik twijfel over een E34 Touring ofzo. Maar misschien willen we wel met vijf man, dan moet er dus een MPV komen. Wordt het ineens een stuk lastiger...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hoeveel mensen doen daar aan mee? Die teamlijst is echt supergroot, maar er staat niet bij hoeveel teams er totaal zijn.
Hoe doen de meesten dat met overnachten enzo?
Het is wel tof om een keer te doen natuurlijk
Hoe doen de meesten dat met overnachten enzo?
Het is wel tof om een keer te doen natuurlijk
Schaap
500 teams konden er mee doen dacht ik!quote:Op zondag 30 oktober 2011 18:12 schreef Cybje het volgende:
Hoeveel mensen doen daar aan mee? Die teamlijst is echt supergroot, maar er staat niet bij hoeveel teams er totaal zijn.
Hoe doen de meesten dat met overnachten enzo?
Het is wel tof om een keer te doen natuurlijk
Overnachten kan in motels/hostels etc, maar (wild)kamperen behoort uiteraard ook tot de opties. De organisatie stuurt ook een lijst waar men overnachtingen kan boeken.
Wij pakken waarschijnlijk een goedkoop hostel of een camping ofzo .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn auto is nou ook wel meer waard dan 500 euro, alleen de dagwaarde niet denk ik.. Wat is de dagwaarde nog van vandaag een witte 318i e36 sedan?quote:
Ik ga ook niet met mijn BMW, maar dat komt ook doordat die wel meer dan 500 euro waard is
Ik twijfel over een E34 Touring ofzo. Maar misschien willen we wel met vijf man, dan moet er dus een MPV komen. Wordt het ineens een stuk lastiger...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Weinig. Maar je moet 'm ook een beetje versieren hè... leipe bak van maken 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Is ie toch al..?quote:
Weinig. Maar je moet 'm ook een beetje versieren hè... leipe bak van maken
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ALS ik ga ga ik zowiezoo met een dieseltje, ik ben geen vijand van mijn eigen geld.. 3000km lang in dat bak van mij, is zeker weten 6x vol tanken als ik geluk heb, anders 7.. ala 80-90 euro..
Nee danke..
Zo iets is vet:
http://link.marktplaats.nl/491574900
3000km lang in dat bak van mij, is zeker weten 6x vol tanken als ik geluk heb, anders 7.. ala 80-90 euro..Nee danke..
Zo iets is vet:
http://link.marktplaats.nl/491574900
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Prima bak inderdaad, alleen het probleem is dat je voor zo'n diesel weer meer mrb + verzekering betaalt. Dus tsja... daar kun je ook weer voor tanken.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja voor 1 week ofzo, laten we zeggen 1 maand.. heb je 100 euro belasting betaald voor 1 maand (of iets in die richting)..quote:
Prima bak inderdaad, alleen het probleem is dat je voor zo'n diesel weer meer mrb + verzekering betaalt. Dus tsja... daar kun je ook weer voor tanken.
Je rijdt wel op snelweg gemakkelijk 1 op 17 misschien zelfs 1 op 20 ala 1,40 de liter.
tegenover 1 op 7-10 op benzine ala 1,70 de liter.. met 50 of 60 euro belasting..
Keuze is snel gemaakt.. toch?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die tds is niet zo zuinig hè 
. Vooral niet als je vol bepakt bent. Maar inderdaad... het scheelt behoorlijk. En als je de auto snel verkocht krijgt is het rendabel...maar mocht je die auto kopen en er daarna niets meer mee kunnen en hij staat langs de straat, dan wordt het wel een duur ding.
. Vooral niet als je vol bepakt bent. Maar inderdaad... het scheelt behoorlijk. En als je de auto snel verkocht krijgt is het rendabel...maar mocht je die auto kopen en er daarna niets meer mee kunnen en hij staat langs de straat, dan wordt het wel een duur ding.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
3 meijers ofzo..quote:
Bruikbare onderdelen houden en de rest na sloop.. of Export..quote:
Die tds is niet zo zuinig hè
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
300 jah ik heb geen barrel die ik dit wil aan doenquote:Op zondag 30 oktober 2011 21:11 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
3 meijers ofzo..
[..]
Bruikbare onderdelen houden en de rest na sloop.. of Export..
quote:Alle deelnemers die achter het stuur plaatsnemen moeten minimaal 4 jaar in het bezit zijn van een geldig rijbewijs, hierop worden geen uitzonderingen gemaakt.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Volgens mij mag je jezelf nu al opgeven dan, mensen van voorgaande edities krijgen naar mijn weten voorrang. En aangezien er nogal veel mensen zijn die graag willen en er een beperkt aantal plekken beschikbaar is...quote:
De CarbageRun!
Een oud barrel, compleet verbouwd, en dan met een stel vrienden een tocht door Europa maken. Diverse opdrachten uitvoeren, mooie plekken zien en veel lol hebben in één week!
Leuk concept, moet nog even een vierde deelnemer vinden en dan gaan we er waarschijnlijk dit jaar voor, eerste keer!
Nog meer mensen die gaan? Of mensen die ervaring hebben?
Lijkt me erg tof om zelf een keer te doen, heb ze wel vaak zien rijden. Gezellige bedoeling.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Dat is de wintereditie, de zomereditie heeft de regel als volgende:quote:
Alle deelnemers die achter het stuur plaatsnemen moeten minimaal 2 jaar in het bezit zijn van een geldig rijbewijs, hierop worden geen uitzonderingen gemaakt.
Oh dat had ik niet gezien. Thanks. Helaas kan ik dan alsnog pas in 2013 meedoen.quote:
[..]
Dat is de wintereditie, de zomereditie heeft de regel als volgende:
Alle deelnemers die achter het stuur plaatsnemen moeten minimaal 2 jaar in het bezit zijn van een geldig rijbewijs, hierop worden geen uitzonderingen gemaakt.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Heb er wel zin in om het te doen op zich, maar zijn al meer plannen voor deze zomer dus we zullen moeten kiezen.. Liefst doe ik mee met Amsterdam-Dakar.. europa heb ik wel gezien..
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Mag ik TS hartelijk danken? Ik heb eerst mezelf en daarna m'n pa dusdanig enthousiast gemaakt dat we mee gaan doen. Morgen inschrijven, ergens in Januari een Volvo 850 scoren, en 'm dan pimpen alá de Mad Max Pursuit:
http://t3.gstatic.com/ima(...)zRloDwx9_tK1l9O7n4rB
http://t3.gstatic.com/ima(...)zRloDwx9_tK1l9O7n4rB
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Graag gedaan .
Which reminds me... ik moet de inschrijving ook nog rond maken!
.Which reminds me... ik moet de inschrijving ook nog rond maken!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar zijn er hier nog andere mensen die meedoen?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik weet wel dat wij de inschrijving rond hebben inmiddels 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heb je al een auto?
Nope... dat komt tzt wel. Nu een auto kopen is te duur omdat we geen stalling hebben. Bovendien moeten we al het kluswerk aan de straat doen, dat wordt de komende tijd ook te koud
Ons aantal deelnemers is ook nog niet zeker, dus we moeten even afwachten of 't een station of een MPV gaat worden.
Ons aantal deelnemers is ook nog niet zeker, dus we moeten even afwachten of 't een station of een MPV gaat worden.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heb ik laatst in gereden, een 5.4 V12.. Je rijdt constant tussen de 600 ~ 1200RPM man
Serieus, wil je ff 2000RPM rijden, wordt je in je stoel geduwd.. Wat een beesten zijn het en dan ook nog een 2 ton wegen maar op de snelweg krijg je een duw in je rug elke keer wanneer ie opschakeld, en het gaat maar en het gaat..
Damn, mag ik bijna een nieuwe boxxer aan als ik er bij terug na denk..
M73B54 FTW
Serieus, wil je ff 2000RPM rijden, wordt je in je stoel geduwd.. Wat een beesten zijn het en dan ook nog een 2 ton wegen maar op de snelweg krijg je een duw in je rug elke keer wanneer ie opschakeld, en het gaat maar en het gaat..
Damn, mag ik bijna een nieuwe boxxer aan als ik er bij terug na denk.. M73B54 FTW
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het ding mag max 500 euro kosten en moet uit 1996 of ouder zijn, dus dat wordt lastigquote:
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Trouwens, hoe doen mensen dat met sponsoren? Ik zie op foto's dat bijna alle auto's wel gesponsord worden, maar hoe doen ze dat? Krijgen ze spullen of centjes o.i.d.?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Gruwelijk! Heb meteen een goede vriend een sms gestuurd. Hier moeten we aan meedoen!!!
Iemand tips voor een auto?
Iemand tips voor een auto?
UI Made bij VanilleKwark.
Ik zou maar eens heel gauw de organisatie mailen als ik jou was. Er kunnen 500 teams meedoen, maar ik tel al 532 inschrijvingen op de site. Misschien zijn er al een paar afhakers, maar elke minuut telt nu als je nog mee wilt doen.quote:
Gruwelijk! Heb meteen een goede vriend een sms gestuurd. Hier moeten we aan meedoen!!!
Iemand tips voor een auto?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik neem aan centen in ruil voor 't één of ander. Misschien hier ook wel een idee, heb alleen wat weinig connecties in 't bedrijfsleven.quote:
Trouwens, hoe doen mensen dat met sponsoren? Ik zie op foto's dat bijna alle auto's wel gesponsord worden, maar hoe doen ze dat? Krijgen ze spullen of centjes o.i.d.?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ook ik doe mee, en om de orde enigszins te bewaken zal ik als rijkspolitie fungeren.
Auto: Volvo 340
Stijl: politie
Zie ook mijn topic over politiekleuren op de auto.
Auto: Volvo 340
Stijl: politie
Zie ook mijn topic over politiekleuren op de auto.
Aha.quote:
Ook ik doe mee, en om de orde enigszins te bewaken zal ik als rijkspolitie fungeren.
Auto: Volvo 340
Stijl: politie
Zie ook mijn topic over politiekleuren op de auto.
Zo te lezen is het nu alleen nog even wachten of de zwaaibalk mag.
Ik moet ook nog even gaan uitzoeken of het is toegestaan om met oranje/blauwe/rode zwaailichten te rijden.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Spaart me twee uur googlen. Dat word dus oranje.quote:
Oranje lichten sowieso, blauw en rood mag je niet voeren in Nl
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Oranje volgens mij ook niet te pas en te onpas overigens.quote:
[..]
Spaart me twee uur googlen. Dat word dus oranje.
1 tip monteer alles op je dak maar haal de lampen eruit, als je aangehouden wordt is er niets aan de hand. Voor carbagerun draai je de lampen erin en gaan.
Of zwarte kappen er overheen. Die je er vlak daarna weer afhaalt natuurlijk.
Wij moeten ook wel goed gaan nadenken over een thema.
Wij moeten ook wel goed gaan nadenken over een thema.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Gisteren voor het eerst weesten klussen aan de Volvo,
Remmetjes schoon gemaakt, Kat ertussen uitgehaald, Olie en dingetjes even gecontroleerd, en even een offroad proefritje gedaan, Toen we thuis alleen nog even wilde luisteren naar het brute uitlaatgeweld knalde er een waterslang eraf dus die moeten we zo maar eens gaan vervangen.
Remmetjes schoon gemaakt, Kat ertussen uitgehaald, Olie en dingetjes even gecontroleerd, en even een offroad proefritje gedaan, Toen we thuis alleen nog even wilde luisteren naar het brute uitlaatgeweld knalde er een waterslang eraf dus die moeten we zo maar eens gaan vervangen.
En een zwaaibalk gekocht
Even kijken hoe die staat:
Tevens een Imperiaal gesponsord gekregen.
Deze week nog even tentamens knallen, en dan volgende week maar eens gaan uitzoeken hoe alle aansluitingen van de Zwaaibalk werken, en montage steunen op de imperial voor de zwaaibalk monteren.
Even kijken hoe die staat:
Tevens een Imperiaal gesponsord gekregen.
Deze week nog even tentamens knallen, en dan volgende week maar eens gaan uitzoeken hoe alle aansluitingen van de Zwaaibalk werken, en montage steunen op de imperial voor de zwaaibalk monteren.
Whoa vet! Je hebt die ontheffing dus gekregen?
Je hebt die ontheffing dus gekregen? Hoe dan?quote:
Tevens een Imperiaal gesponsord gekregen.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ontheffing nog niet, maar desnoods rijden we pas in duitsland met zwaaibalk.quote:
Whoa vet!
[..]
Hoe dan?
Maat van me heeft die cadeau gedaan aan me. via de zaak.
Lekker hoor! Wij moeten ook nog maar eens kijken of sponsoring mogelijk is...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Kick
Al opgeschoten met je politiewagen?quote:
En al een auto op het oog?quote:
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik ga met m'n broer de Amsterdam-Dakar rijden. Door omstandigheden al 2 jaar uitgesteld, maar de auto is al een eindje op weg.
Ook een Volvo 340 (1.7 5drs '88):
(ja, dat zijn reserve wielen ipv achterruit )
Succes en vooral veel plezier!
Ook een Volvo 340 (1.7 5drs '88):
(ja, dat zijn reserve wielen ipv achterruit
)Succes en vooral veel plezier!
We hebben wel wat ideeën, maar het punt is dat veel auto's niet echt handig zijn voor zo'n trip. Ze zijn óf te klein, óf te kwetsbaar. De Voyagers uit die tijd staan erom bekend dat ze om de haverklap kapot gaan, en de onderdelen zijn gewoon duur. En we willen liever geen Volvo, omdat daar het halve deelnemersveld al in rijdtquote:
. We hopen op een goedkope Transit of Transporter T3 of T4, dan kun je een hoop zooi meenemen en leuke dingen doen. Eventueel is ook de Alhambra/Galaxy/Sharan een optie, of een oude Espace!En we twijfelen nog even tussen diesel en benzine. Punt is dat bijna alle diesels uit die tijd turboloos zijn, dus amper een berg op komen als je wat bepakking bij je hebt. Dan is een benzinemotor met rond de 120pk (waarvan er geheid al 20 weggelopen zijn) wel handiger dan een 80pk diesel waarvan en 15 overleden zijn.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Diesel rijden wel ietsjes zuiniger... en blijven rijden ook als je onder water gaat (zolang de uitlaat dat maar niet doet)
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Helaas dat ik m'n rijbewijs nog niet lang genoeg heb - anders had ik hier zeker aan mee willen doen. Eventueel nog andere gelijksoortige evenementen?
Op woensdag 16 december 2009 16:29 schreef Tijgertje. het volgende:
Aandachtshoer.
Aandachtshoer.
Ja, The Cannonball run..quote:Op donderdag 9 februari 2012 17:18 schreef Len93 het volgende:
Helaas dat ik m'n rijbewijs nog niet lang genoeg heb - anders had ik hier zeker aan mee willen doen. Eventueel nog andere gelijksoortige evenementen?
http://www.thecannonballrun.nl/
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Das een mooie, had dit jaar toch al vakantieplannen dus dan volgende zomer.quote:Op donderdag 9 februari 2012 17:20 schreef Tism het volgende:
[..]
Ja, The Cannonball run..
Kwam zelf uit op de Amsterdam-Dakar endurance rit - gezien ik verplicht automaat moet rijden lijkt een woestijn me echter niet al te handig.
Op woensdag 16 december 2009 16:29 schreef Tijgertje. het volgende:
Aandachtshoer.
Aandachtshoer.
Carbagerun ''2''quote:
[..]
Ja, The Cannonball run..
Maar wel leuk voor de mensen die niet meer mee kunnen doen omdat de inschrijving van de Carbagerun al vol zit.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Kickje.
Een paar dagen geleden met m'n pa dan eindelijk de wagen aangeschaft. We wilden eigenlijk een Volvo, maar dat ging verzekeringstechnisch niet helemaal lukken. (Te veel vermogen i.c.m. met leeftijd)
Dus is het onze tweede keus geworden, een BMW 318i U9 Touring uit '92. En wát een bak. Werkelijk heerlijk om in te rijden. Ik weet niet precies hoeveel van de originele 112pk's er nog over zijn, maar who cares. Ultieme coolheid op de weg.
Er moet echter wel wat aan gebeuren, zo is te zien dat de hemel loshangt, de achterruitenwisser doet het alleen als je de zekering in de zekeringenkast onder de motorkap prikt (en kan dus ook enkel op die manier uit
), klemt de deur linksachter, moet er een hoezenset voor over de stoelen komen, en mist er nog een radio. Hoewel dat appeltje eitje is natuurlijk.
Vanavond heb ik de hemel er al uitgehaald, in principe een kwestie van zonnekleppen, interieurverlichting, handvatten boven de deuren etc loshalen en dan trekken. De lijmresten waarmee het vastzat zijn helemaal verteerd.
Ik kwam er achter dat tussen het metalen dak van de auto en de hemel nog een soort tussenruimte zat, een soort grote bak ter grootte van het dak van polyester achtig spul. Met wat klooien heb ik die eruit gekregen. Moet worden schoongemaakt, in een kleurtje spuiten of iets anders leuks mee doen en terugplaatsen.
Oh, en motorisch lijkt _want we hebben er zelf geen verstand van_ de auto ontzettend goed te zijn.
Ik ga morgen even langs de action en dan 1000 van die pruldingetjes halen die ooit handig zouden kunnen zijn.
Een paar dagen geleden met m'n pa dan eindelijk de wagen aangeschaft. We wilden eigenlijk een Volvo, maar dat ging verzekeringstechnisch niet helemaal lukken. (Te veel vermogen i.c.m. met leeftijd)
Dus is het onze tweede keus geworden, een BMW 318i U9 Touring uit '92. En wát een bak. Werkelijk heerlijk om in te rijden. Ik weet niet precies hoeveel van de originele 112pk's er nog over zijn, maar who cares. Ultieme coolheid op de weg.
Er moet echter wel wat aan gebeuren, zo is te zien dat de hemel loshangt, de achterruitenwisser doet het alleen als je de zekering in de zekeringenkast onder de motorkap prikt (en kan dus ook enkel op die manier uit
), klemt de deur linksachter, moet er een hoezenset voor over de stoelen komen, en mist er nog een radio. Hoewel dat appeltje eitje is natuurlijk.Vanavond heb ik de hemel er al uitgehaald, in principe een kwestie van zonnekleppen, interieurverlichting, handvatten boven de deuren etc loshalen en dan trekken. De lijmresten waarmee het vastzat zijn helemaal verteerd.
Ik kwam er achter dat tussen het metalen dak van de auto en de hemel nog een soort tussenruimte zat, een soort grote bak ter grootte van het dak van polyester achtig spul. Met wat klooien heb ik die eruit gekregen. Moet worden schoongemaakt, in een kleurtje spuiten of iets anders leuks mee doen en terugplaatsen.
Oh, en motorisch lijkt _want we hebben er zelf geen verstand van_ de auto ontzettend goed te zijn.
Ik ga morgen even langs de action en dan 1000 van die pruldingetjes halen die ooit handig zouden kunnen zijn.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Masterbak Pas wel op het M40 blok heeft gewoon een distributieriem, iedere 30/40 dkm vervangen. Niet het meest betrouwbare blok dat BMW ooit gemaakt heeft (misschien wel minste), maar bij goed onderhoud kunnen ze het heel lang volhouden. Goede olie erin doen is een PRE.
Pas wel op het M40 blok heeft gewoon een distributieriem, iedere 30/40 dkm vervangen. Niet het meest betrouwbare blok dat BMW ooit gemaakt heeft (misschien wel minste), maar bij goed onderhoud kunnen ze het heel lang volhouden. Goede olie erin doen is een PRE.
Facts don't care about your feelings
Vette bak, leuke sleutelwagen.. En ga maar nou alvast opzoek naar veel reserve onderdelen, want de e30's die sterven langzaamaan uit waardoor de prijzen van onderdelen omhoog gaan schieten..
Ik rij zelf een golfje 2 dus kan het weten
En de hemel kun je fixxen met Bison-Tix Gel en de ruitenwisser moet een foutje zitten bij een relais die vasthangt of je schakelaar.
Ik rij zelf een golfje 2 dus kan het weten
En de hemel kun je fixxen met Bison-Tix Gel en de ruitenwisser moet een foutje zitten bij een relais die vasthangt of je schakelaar.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
30-40k..?quote:
Masterbak
ff serieus..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Geinige bak wel, en voor twee man meer dan voldoende ruimte. Wel vroeg aangeschaft. Wij gaan echt pas in mei ofzo op pad voor zo'n unit, enkel omdat het ding anders de komende maanden alleen maar geld staat te kosten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zoek-opdrachten naar plekken (bijv. 'in een plaats in Duitsland staat een 1000 jaar oude lindeboom, maak daar een foto van') of bepaalde voorwerpen onderweg (bijv. 'zoek dit type bes' of ''geef de organisatie een biertje die exact zoveel graden is', opdrachten om 'kennis te maken' met de lokale bevolking dus dat je met hen iets moet doen (bijv. van kleren wisselen of in een foto maken van bij iemand in het zwembad), en opdrachten waarmee je iets met je auto moet doen (bijv. 10 man erin stoppen of met 4 wielen in natuurwater staan) 
Zoiets
En al die bussen/vroege MPVs, Volvo's en BMWs zijn wel lekkere bakken, alleen verre van origineel dus daar doet ons team als het even kan niet aan mee Wij gaan het bij voorkeur wat aparter en minder comfortabel aanpakken om er echt een uitdaging van te maken - anders hadden we ipv inschrijving en een auto kopen ook voor 800e een luxe bak kunnen huren en daarmee gewoon op vakantie gaan
Zoiets En al die bussen/vroege MPVs, Volvo's en BMWs zijn wel lekkere bakken, alleen verre van origineel dus daar doet ons team als het even kan niet aan mee
Wij gaan het bij voorkeur wat aparter en minder comfortabel aanpakken om er echt een uitdaging van te maken - anders hadden we ipv inschrijving en een auto kopen ook voor 800e een luxe bak kunnen huren en daarmee gewoon op vakantie gaan
Thanks voor de tips.quote:
Inmiddels heb ik het hele plafond er al uitgehaald.quote:Op maandag 27 februari 2012 22:52 schreef Turquaz52 het volgende:
En de hemel kun je fixxen met Bison-Tix Gel en de ruitenwisser moet een foutje zitten bij een relais die vasthangt of je schakelaar.
Die plastic bak wil ik schoonspuiten en een kleurtje geven. Dan vind ik het mooi.En met die ruitenwissers, dat snap ik niet helemaal. Ik begon met het simpelste, kijken of de schakelaar stuk was. Dus ik haal de schakelaar eruit zodat de draden niet aangesloten zijn, en stop de zekering erin waarna direct die ruitenwisser aangaat. Het lijkt of de schakelaar in z'n geheel niet is aangesloten.
De schakelaar die ernaast zit, voor de ruitenwisser vloeistof, doet het dan weer wel.Ja ach, ik kon niet langer meer wachten.quote:
Geinige bak wel, en voor twee man meer dan voldoende ruimte. Wel vroeg aangeschaft. Wij gaan echt pas in mei ofzo op pad voor zo'n unit, enkel omdat het ding anders de komende maanden alleen maar geld staat te kosten.
Maar de auto wordt nu ook voor bijna dagelijks verkeer gebruikt.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ja, dat scheelt. Bij ons hebben er twee al een auto en de andere twee hebben geen auto nodig, dus dat schiet niet opquote:
[..]
Ja ach, ik kon niet langer meer wachten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wij zijn nu begonnen met rustig rondkijken. We hebben wel een speciaal model in gedachten, maar daar moeten we nog over overleggen omdat er misschien een derde persoon meegaat en dat verandert de zaak Als we bij dat model blijven kost het in vaste lasten niet zoveel dus kan-ie sowieso wel een paar maanden vroeger komen. Anders kijken we nog even rond totdat we of iets leuks tegenkomen, of we pas in april/mei actief op zoek gaan.
Aan de andere kant is het wel handig om alvast wat kilometers te maken met je auto om te kijken of er onder de oppervlakte toch niet iets mankeert Je baalt wel als je de rit af moet maken in een huurauto.
Als we bij dat model blijven kost het in vaste lasten niet zoveel dus kan-ie sowieso wel een paar maanden vroeger komen. Anders kijken we nog even rond totdat we of iets leuks tegenkomen, of we pas in april/mei actief op zoek gaan.Aan de andere kant is het wel handig om alvast wat kilometers te maken met je auto om te kijken of er onder de oppervlakte toch niet iets mankeert
Je baalt wel als je de rit af moet maken in een huurauto.
Dat is zeker waar, daarom komt ie hier rond half mei ofzo, kunnen we twee a drie weken toeren om achter wat mankementen te komen. Anderzijds: de tape, tie-wraps en gereedschapskist gaan mee, dus dat komt vast goed!
Jullie willen een cabrio ofzo dus? Dat lijkt ons ook geniaal, maar is simpelweg te krap gezien onze posturen en bagageplannen
Jullie willen een cabrio ofzo dus? Dat lijkt ons ook geniaal, maar is simpelweg te krap gezien onze posturen en bagageplannen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Een setje slangenklemmen en gepaste vloeistoffen kan ook heel erg van pas komen hebben we afgelopen jaar ontdekt
Geen cabrio, gewoon echt klein met een dito motortje Bagageprobleem moeten we dan oplossen met een bagagewagentje. Maar dat passen we dus misschien wat meer aan omdat we mogelijk nu met 3 man gaan. Dan heeft de meerderheid het qua wensen voor het zeggen. Wellicht dan wat meer richting de wat normalere A- of B-segmenters, of iets groters als we daar iets uniekers in vinden. Alternatief is altijd nog mijn Saab 96, die ziet er wel brak genoeg uit (en is dat ook wel) om mee te doen
Geen cabrio, gewoon echt klein met een dito motortje
Bagageprobleem moeten we dan oplossen met een bagagewagentje. Maar dat passen we dus misschien wat meer aan omdat we mogelijk nu met 3 man gaan. Dan heeft de meerderheid het qua wensen voor het zeggen. Wellicht dan wat meer richting de wat normalere A- of B-segmenters, of iets groters als we daar iets uniekers in vinden. Alternatief is altijd nog mijn Saab 96, die ziet er wel brak genoeg uit (en is dat ook wel) om mee te doen
Kick!
Inmiddels het plafond ontdaan van de lijmresten en geel geverfd. Ook allerlei dingetjes gedaan zoals deur scharnieren fixen, lekken bij de antenne verhelpen etc.
Inmiddels heb ik twee dakdragers, twee oranje zwaailampen, een 27mc zender en een omvormer in bezit. Sirene voor in de grill en megafoon voor op het dak zijn onderweg met de post.
Ik heb echter wel een vraagje, ik wil onder de middenconsole een aantal schakelaartjes installeren en hier vrijwel alle bovenstaande apparatuur aan gaan sluiten. De voeding wil ik dan van de zelfde kabeltjes halen als waar de sigarettenaansteker zijn stroom vandaan haalt. Nu vraag ik mij af of de kabeltjes die van de sigarettenaansteker naar de accu lopen de belasting zullen houden? Ik wil er dus namelijk het volgende op aansluiten:
• Twee zwaailampen - 2 x 25W
• Omvormer - 100W max, komt een laptop aan.
• Sirene - ?W
• 27mc + megafoon - ?W
• Achter ruitenwisser (huidige knop is defect) - ?W
• Extra sigarettenaansteker voor dingen als telefoon etc.
Ga er vanuit dat alles tegelijk aanstaat. 'Houd' de huidige bekabeling dat dan?
Alvast bedankt!
Inmiddels het plafond ontdaan van de lijmresten en geel geverfd. Ook allerlei dingetjes gedaan zoals deur scharnieren fixen, lekken bij de antenne verhelpen etc.
Inmiddels heb ik twee dakdragers, twee oranje zwaailampen, een 27mc zender en een omvormer in bezit. Sirene voor in de grill en megafoon voor op het dak zijn onderweg met de post.
Ik heb echter wel een vraagje, ik wil onder de middenconsole een aantal schakelaartjes installeren en hier vrijwel alle bovenstaande apparatuur aan gaan sluiten. De voeding wil ik dan van de zelfde kabeltjes halen als waar de sigarettenaansteker zijn stroom vandaan haalt. Nu vraag ik mij af of de kabeltjes die van de sigarettenaansteker naar de accu lopen de belasting zullen houden? Ik wil er dus namelijk het volgende op aansluiten:
• Twee zwaailampen - 2 x 25W
• Omvormer - 100W max, komt een laptop aan.
• Sirene - ?W
• 27mc + megafoon - ?W
• Achter ruitenwisser (huidige knop is defect) - ?W
• Extra sigarettenaansteker voor dingen als telefoon etc.
Ga er vanuit dat alles tegelijk aanstaat. 'Houd' de huidige bekabeling dat dan?
Alvast bedankt!
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Oei, da's wel serieus veel. Is een extra accu geen optie? Waar heb je die sirene en megafoon vandaan? Leuk prijsje? Die stonden bij ons ook al op de nominatie namelijk. En een 27mc-bakkie ook .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb liever geen extra accu. Toch weer extra centjes. De sirene heb ik bij www.autospul.nl besteld voor ¤16,-.
De megafoon (eigenlijk hoornluidspreker, zo'n ding:)
Heb ik voor zo'n 2 tientjes inclusief verzenden van marktplaats. 27mc bakkie inclusief antenne en verzendkosten ook van marktplaats voor 45,-
De megafoon (eigenlijk hoornluidspreker, zo'n ding:)
Heb ik voor zo'n 2 tientjes inclusief verzenden van marktplaats. 27mc bakkie inclusief antenne en verzendkosten ook van marktplaats voor 45,-
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Goed man!
Zo'n bakkie hebben we al. Die sirenes zijn geinig, is wel een idee. Maar op die sirene zit toch ook al een microfoon? Waarom dan nog zo'n hoorn bovenop?
Zo'n bakkie hebben we al. Die sirenes zijn geinig, is wel een idee. Maar op die sirene zit toch ook al een microfoon? Waarom dan nog zo'n hoorn bovenop?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De sirene bestaat uit een kastje waarmee je de sirene aanzet en de luidspreker zelf, welke in de grill van de auto moet komen. De hoornluidspreker (van dat plaatje hierboven) komt op het dak, en wordt op de 27mc aangesloten. Deze heeft namelijk ook een PA functie, dus als ik een schakelaartje omzet en in die microfoon van de zender ga bleeren dan hoor je dat over de luidspreker op het dak. Zender en omroepsysteem in één dus eigenlijk.quote:
Goed man!
Zo'n bakkie hebben we al. Die sirenes zijn geinig, is wel een idee. Maar op die sirene zit toch ook al een microfoon? Waarom dan nog zo'n hoorn bovenop?
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Kick
Kleine wijziging in de plannen: Er blijkt meer herrie gemaakt te kunnen worden wanneer ik het sirene kastje op de hoornluidspreker aansluit i.p.v. de standaard speaker die erbij zat.
Inmiddels ook schakelaars gefixt op de middenconsole naast de handrem en de zwaailampen op de dakdragers gemonteerd.
Kleine wijziging in de plannen: Er blijkt meer herrie gemaakt te kunnen worden wanneer ik het sirene kastje op de hoornluidspreker aansluit i.p.v. de standaard speaker die erbij zat.
Inmiddels ook schakelaars gefixt op de middenconsole naast de handrem en de zwaailampen op de dakdragers gemonteerd.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
quote:
Kick
Kleine wijziging in de plannen: Er blijkt meer herrie gemaakt te kunnen worden wanneer ik het sirene kastje op de hoornluidspreker aansluit i.p.v. de standaard speaker die erbij zat.
Inmiddels ook schakelaars gefixt op de middenconsole naast de handrem en de zwaailampen op de dakdragers gemonteerd.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Whoa, een CR topic op fok
Wij rijden dit jaar ook weer mee, binnenkort maar eens bezig met het restylen van onderstaande:
Wij rijden dit jaar ook weer mee, binnenkort maar eens bezig met het restylen van onderstaande:
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Vet! Bepaalde plannen mee?quote:
Whoa, een CR topic op fok
Wij rijden dit jaar ook weer mee, binnenkort maar eens bezig met het restylen van onderstaande:
[ afbeelding ]
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Zat ik ook te denken ja, wat zijn de plannen? Wij zijn inmiddels druk aan 't kijken voor een auto!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zo! Mijn complete elektronica is af. De 27mc, sirenekastje, sigarettenaansluiter e.d. zijn allemaal gemonteerd, en alle kabels zijn weggewerkt en komen samen bij de middenconsole, waar het schakelpaneel zit. De achter ruitenwisser doet het nu ook via een van die schakelaars. De 27 mc heb ik een cool plekje onder de binnenspiegel gegeven en de bedrading over het plastic dak en tussen het metalen dak weggewerkt.
Het enige wat nu nog moet gebeuren is de auto verven. Waarschijnlijk de grootste klus.
Ik weet echter nog niet helemaal hoe we dit aan moeten pakken.
De auto moet dezelfde kleuren krijgen als die in de film:
Ik heb iets met photoshop geprobeerd, maar ik kwam niet verder dan dit, het idee met die lijn is hetzelfde als bovenstaande auto.
Wat denken jullie dat handiger is, spuiten of met een roller + kwast? En die strepen, is het het handigst om dit direct te doen of om eerst de hele auto geel te maken en ze dan over het geel heen? Ik heb echt geen idee wat wijsheid is. Ik wil het het liefst wel zo netjes mogelijk hebben.
Van een ander team kreeg ik deze 'handleiding' van hoe zij het hadden gedaan. Klopt een beetje?
Het enige wat nu nog moet gebeuren is de auto verven. Waarschijnlijk de grootste klus.
Ik weet echter nog niet helemaal hoe we dit aan moeten pakken.
De auto moet dezelfde kleuren krijgen als die in de film:
Ik heb iets met photoshop geprobeerd, maar ik kwam niet verder dan dit, het idee met die lijn is hetzelfde als bovenstaande auto.
Wat denken jullie dat handiger is, spuiten of met een roller + kwast? En die strepen, is het het handigst om dit direct te doen of om eerst de hele auto geel te maken en ze dan over het geel heen? Ik heb echt geen idee wat wijsheid is. Ik wil het het liefst wel zo netjes mogelijk hebben.
Van een ander team kreeg ik deze 'handleiding' van hoe zij het hadden gedaan. Klopt een beetje?
quote:Goed geschuurd --> schoongemaakt met Terpentine --> Grondlaag aan gebracht (was bij ons wit, hele goedkope verf voor genomen) --> Klein beetje opschuren (uiteraard eerst laten drogen
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
Ik denk dat je met rollen verder komt. Goed spuiten is duur en amateuristisch spuiten gaat geheid druipplekken opleveren, dat zou jammer zijn.
Wat je kan doen met die strepen is het geheel uitmeten en van binnen naar buiten werken. Dan heb je nog wat ruimte om te knoeien
Wat je kan doen met die strepen is het geheel uitmeten en van binnen naar buiten werken. Dan heb je nog wat ruimte om te knoeien
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik wil nog eens meedoen. Het zal er dit jaar wel niet van komen ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Absoluut, dat moet gewoon gezellig worden! Hoop wel dat er stroom is, anders hebben we een probleem met onze koelkastjesquote:
Ik ben benieuwd naar die Carbage Run campings die ze gaan opzetten
.En nog even een campinkje voor Salzburg uitzoeken
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik houd wel een slag om de arm wat betreft het organisatorisch talent van de organisatie We boeken die CR-campings wel, zoveel kosten ze niet, omdat het altijd handig is een plek te hebben om terecht te kunnen. De eerste nacht proberen we het uit, als het toch niets is (en dan met name qua sanitair vrees ik het ergste ) gaan we de rest van de nachten alsnog naar een echte camping
We boeken die CR-campings wel, zoveel kosten ze niet, omdat het altijd handig is een plek te hebben om terecht te kunnen. De eerste nacht proberen we het uit, als het toch niets is (en dan met name qua sanitair vrees ik het ergste ) gaan we de rest van de nachten alsnog naar een echte camping
Carbagerun camping alá autistelijke fok meet.
//Ik ga overigens ook voor de Carbage camping.
//Ik ga overigens ook voor de Carbage camping.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
baaaaaaaas inderdaad, 5euro per nacht voor de camping 
dat wordt mooi zuipen
en @ sanitair gedoe, je bent toch geen wijf
dat wordt mooi zuipen en @ sanitair gedoe, je bent toch geen wijf
Nee, maar vorig jaar hadden ze bij de start 3 porta potti-hokkjes neergezet voor 250 teams + bezoekers, en dat was toch behoorlijk erg al naar 2 uurtjes Dus ik ben vooral benieuwd hoe ze dat (en stromend water) gaan oplossen
Dus ik ben vooral benieuwd hoe ze dat (en stromend water) gaan oplossen
Ah so, dat klinkt inderdaad minder. Primitief kamperen is op z'n tijd leuk, maar als je niet normaal kan schijten wordt het inderdaad minder. Wij nemen sowieso een aggregaat mee dus stroom is er altijd wel. Maar stromend water vind ik ook wel een pre, maar goed we zullen het zien. 5euro is natuurlijk ook 3x niks.quote:
Nee, maar vorig jaar hadden ze bij de start 3 porta potti-hokkjes neergezet voor 250 teams + bezoekers, en dat was toch behoorlijk erg al naar 2 uurtjes
Ik ben op zich wel wat gewend hoor, met kamperen Ook in het voormalig oostblok, en zelfs daar is het sanitair op campings wel redelijk helemaal in de meer toeristischere gebieden. Maar een gat in de grond met een hokje erboven is waar ik doorgaans wel de grens trek voor een camping In Noorwegen heb je langs de hoofdroutes overal ook van dat soort wc's staan, die hebben we destijds maar 'hellepoorten' genoemd want langer dan een plasbeurt hielden we het er niet in vol 
Wassen bij de tent en beperkt of geen stroom is verder allemaal niet zo'n probleem, vorig jaar was het op campings 's ochtends toch al geen doen met de drukte bij de douches
Ook in het voormalig oostblok, en zelfs daar is het sanitair op campings wel redelijk helemaal in de meer toeristischere gebieden. Maar een gat in de grond met een hokje erboven is waar ik doorgaans wel de grens trek voor een camping In Noorwegen heb je langs de hoofdroutes overal ook van dat soort wc's staan, die hebben we destijds maar 'hellepoorten' genoemd want langer dan een plasbeurt hielden we het er niet in vol Wassen bij de tent en beperkt of geen stroom is verder allemaal niet zo'n probleem, vorig jaar was het op campings 's ochtends toch al geen doen met de drukte bij de douches
Daar vrees ik inderdaad ook wel voor: dat het wat dat betreft simpelweg ruk is. Maar goed, dat zien we dan wel.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Idd Gewoon uitproberen, en reserves noteren Je hebt iig een camping als je behoorlijk laat binnenkomt. Vorig jaar - vooral door files bij Hamburg - waren er teams die pas na middernacht aan waren gekomen de eerste dag; die gingen gewoon wildkamperen op een strook groen bij de start-finish
Gewoon uitproberen, en reserves noteren Je hebt iig een camping als je behoorlijk laat binnenkomt. Vorig jaar - vooral door files bij Hamburg - waren er teams die pas na middernacht aan waren gekomen de eerste dag; die gingen gewoon wildkamperen op een strook groen bij de start-finish
Da's wel klote. Het is wel zo leuk als je nog wat aan je avond hebt...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hier een fan van het eerste uur, mee gedaan met de eerste editie en sorry voor degene die daar niet bij waren, dat is en blijft de mooiste editie. (mijn mening)
De meest gekke dingen mee gemaakt, wij hebben met de helft van het deelnemersveld (in totaal 60 teams dus 30 teams) een camping in Pisa overgenomen.
In Maranello (tussenstop) genoten van alle Ferrari's en zelf nog in een Ferrari f430 kunnen rijden.
De laatste dag met zo'n 15 teams met een gangetje van 50km/h over de snelweg gebanjerd, waarna wij met 4 man nog de 190km/h aantikten terwijl ik achter met mn voeten uit het raam hing.
Diezelfde dag vanuit het niets op het mooiste punt van Monaco komen te staan met een Telegraaf fotograaf (die ook mee deed), waardoor wij dit soort sfeerfoto's maakten.
(voorbeeldfoto, wel vanuit hetzelfde punt gemaakt)
En aangekomen in Monaco en geparkeerd bij de finish in de haven, zie je iedereen kijken naar die gekke auto's die daar geparkeerd stonden, terwijl er ferrari's, bentley's, porsches e.d. voorbij reden.
Ook denk ik dat het te massaal is geworden, het eerste jaar (nu 4 jaar geleden) waren wij met iets meer dan 60 teams, nu zit Carbagerun op 500 teams. Dat is één van de redenen dat ik niet meer mee doe, plus dat het gewoon toch erg veel geld kost.
De meest gekke dingen mee gemaakt, wij hebben met de helft van het deelnemersveld (in totaal 60 teams dus 30 teams) een camping in Pisa overgenomen.
In Maranello (tussenstop) genoten van alle Ferrari's en zelf nog in een Ferrari f430 kunnen rijden.
De laatste dag met zo'n 15 teams met een gangetje van 50km/h over de snelweg gebanjerd, waarna wij met 4 man nog de 190km/h aantikten terwijl ik achter met mn voeten uit het raam hing.
Diezelfde dag vanuit het niets op het mooiste punt van Monaco komen te staan met een Telegraaf fotograaf (die ook mee deed), waardoor wij dit soort sfeerfoto's maakten.
(voorbeeldfoto, wel vanuit hetzelfde punt gemaakt)
En aangekomen in Monaco en geparkeerd bij de finish in de haven, zie je iedereen kijken naar die gekke auto's die daar geparkeerd stonden, terwijl er ferrari's, bentley's, porsches e.d. voorbij reden.
Ook denk ik dat het te massaal is geworden, het eerste jaar (nu 4 jaar geleden) waren wij met iets meer dan 60 teams, nu zit Carbagerun op 500 teams. Dat is één van de redenen dat ik niet meer mee doe, plus dat het gewoon toch erg veel geld kost.
Ik ben ook wel benieuwd hoe het gaat met 500 teams. Het is erg groot geworden (mooie inkomstenbron voor die knakkers natuurlijk), ben benieuwd wat we daarvan gaan merken. Finishen in het centrum van een grote stad zal er niet in zitten, dat geeft gewoon een teringzooi. En die campings zullen ook wel grote boerenvelden zijn met een paar van die Dixi's erop
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
