Bazen auto!
Ik met een 0,6quote:Op zaterdag 22 oktober 2011 21:19 schreef Sjoegerd het volgende:
Ik moet het maar met een 1.1 injectie doen
Hoeveel liter is een 2CV?quote:
Welk tijdperk? 375, 425, 435 of 602cc.quote:
[TK] Citroën Xantia 1.8 16v Tentation LPG-G3 Rouge nieuwe APK
Werkplaatshandboeken op marktplaats scoren ? Of een Olving.quote:
Ik zal er trouwens toch echt aan moeten geloven om de motor+bak van de Ami te reviseren, maar ik moet er nog een handleiding voor vinden, iemand tips?
Overigens was er 1 of andere Eendenclub die cursussen versnellingsbak reviseren gaf. Maar dat heb ik een paar jaar terug gehoord, hoe het nu zit weet ik niet. Wat dat betreft zou ik zelf als eerste neer het Eendenei gaan (of Duckservice om het te laten doen).
Ik heb al een Haynes maar ik hoorde dat er boeken zijn die zich enkel op motorrevisie focussen.quote:
[..]
Werkplaatshandboeken op marktplaats scoren ? Of een Olving.
Overigens was er 1 of andere Eendenclub die cursussen versnellingsbak reviseren gaf. Maar dat heb ik een paar jaar terug gehoord, hoe het nu zit weet ik niet. Wat dat betreft zou ik zelf als eerste neer het Eendenei gaan (of Duckservice om het te laten doen).
Ik heb bij het eendenei gekeken maar daar gaat de cursus versnellingsbakrevisie helaas niet door dit jaar, bovendien zitten ze voor mij aan de andere kant van het land wat niet zo praktisch is.
Als ik een stap voor stap handleiding heb zou ik er in principe wel uit moeten komen.
Zeker!quote:
Vinden jullie een Visa met BX 16v-blok erin leuk?
Nee onder de motorkap of course. Werkend inmiddels.quote:
Hangt er vanaf. Ligt dat 16-V blok in de kofferbak ?
Videomateriaal bittequote:
[..]
Nee onder de motorkap of course. Werkend inmiddels.
Omdat check die PK-gewichtsverhoudingquote:
Ze is er vandoorquote:Op zondag 23 oktober 2011 11:46 schreef Prowl het volgende:
FF ontopic spammen:
[TK] Citroën Xantia 1.8 16v Tentation LPG-G3 Rouge nieuwe APK
Gefeliciteerd met de verkoop.quote:
Ja nou pics + info!
[..]
Ze is er vandoor
Nog meer bling bling in Winterswijk:
Citroën DS in Winterswijk by Erasmo..., on Flickr
quote:
[..]
Gefeliciteerd met de verkoop.
Nog meer bling bling in Winterswijk:
[ link | afbeelding ]
Citroën DS in Winterswijk by Erasmo..., on Flickr
Och kijk heb je mevrouw DS weerquote:
Zit nu effe op mobiel, maar pics volgen straksquote:
Ja nou pics + info!
[..]
Ze is er vandoor
ga die van mij dan opknappenquote:
als ik beter benquote:
Is toch een fijn wagentje.quote:
AYA2 engine by Erasmo..., on Flickr
Nee is om op te oefenen met reviseren.quote:
Maak eerst even mijn CRC op. Straks voor het ontvetten van de delen Dasty van de Wibra, wonderspul is dat!quote:
Kraftwerkquote:
Toch wel met een Française?quote:
Goed spul voor een prima prijs. Deel 3 komt er aan.quote:
Een Zweedse van 27.quote:
Leuk werk hoorquote:
Ik denk dat ik mn Bx blokje ook wel mag reviseren, witte rookwolken en oliestank
Saab of Volvo?quote:
Eendje mag volgende week op APK, ben benieuwd waar ze haar dit jaar op afkeuren
in 3000 stukken
quote:
Ik heb nog een citroen traction avant 15 in de garage staan btw
in 3000 stukken
Weer 2 Xantia's voor de deur, mag t blauwe hok weg want zilver is mooier
Tof ! Ben je die aan het restaureren ?quote:
Ik heb nog een citroen traction avant 15 in de garage staan btw
in 3000 stukken
nou dat was ooit de bedoeling. Toen ben ik hem met ma pa helemaal gaan strippen (er zat heel veel roest aan en interieur was verneukt) maarja je weet hoe dat gaat he.. weinig tijd vooralquote:
[..]
Tof ! Ben je die aan het restaureren ?
Pics?quote:
Ik heb nog een citroen traction avant 15 in de garage staan btw
in 3000 stukken
Pics?quote:
[..]
Weer 2 Xantia's voor de deur, mag t blauwe hok weg want zilver is mooier
Is de roest al gefixt ? En het is een zespitter he ?quote:
[..]
nou dat was ooit de bedoeling. Toen ben ik hem met ma pa helemaal gaan strippen (er zat heel veel roest aan en interieur was verneukt) maarja je weet hoe dat gaat he.. weinig tijd vooral
Hoeveel vierkante meter plaatwerk moet je er in lassen ?quote:
BX 16TGI Progress uit 1992 voor de prijs waar je nog geen 2ehands fiets meer voor koopt
2 ton op de teller met een als nieuw uitziend interieur
Ik ben alleen bang dat de LHM er gitzwart uitkomt zetten
De voorste hoogteregelaar zat ook muurvast nadat hij voor het eerst in 5 jaar omhoog en laag gezet werd
Met veel gedoe/gerammel kwam de voorkant weer omhoog
Zonder stuurbekrachtiging dus ik kan weer aan het werk na het 2 vinger stuurwerk in de Xantia
Oja en een vol jaar APK
Kom ik vandaag bij de auto en zie hem toch wel een beetje vreemd op zn poten staan.
Ik rij weg, 500 meter verderop begint de auto als een gek te zwabberen
Rechter voorband zag er wat leeg uit, druk opgemeten en maar 0,8 bar
Gelijk thuis de compressor aangezet en 2.4 in de bandjes gedaan en daarna leek het wel of ik stuurbekrachtiging had
Zo heb ik ook al eens met mijn Xantia een tijdje met maar 1.2 bar in een achterband gehad zonder dat ik het merkte
HP systemen
"Ik weet hetquote:
Knar had besloten om zaterdagavond wat ehm, probleempjes te geven. Was al blij dat ik op zondagochtend een Citroën kon regelen.
Na 900 km hadden de Citroën-goden alweer wraak genomen, 5km voor huis een raar reuteltje en toen ik de stad binnen ging het sturen opeens zwaar. Nu lekt er rode vloeistof uit en is een of ander wieltje eraf gelopen, vermoedelijk de stuurbekrachtiging. Geen idee hoe het verder in elkaar zit, kan ik gewoon dat wieltje en de riem eraf halen of zijn er ook nog andere systemen van afhankelijk? Met zwaarder sturen kan ik wel leven.
Samengevat: Godnondeju
Multiriem eraf gelopen.
Als ik het goed zie hangen alleen de dynamo en de stuurbekrachtiging er aan.
Daardoor is de poelie naar buiten gewerkt die de daardoor de multiriem heeft beschadigd. Heb al een nieuwe riem, morgen een nieuwe pomp halen bij de sloop, ik hoop alleen dat ik wel in één keer de goede meeneem Kom niet bij de auto voordat ik naar de sloop gaquote:
Oude meenemen en vergelijken. En hopen dat de 'nieuwe' nog goed is ...
Maar ik maak wel de afspraak daar dat ik hem kan ruilen als ie niet past ofzo.Topic is verplaatst volgens mij: www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/214651quote:
Huh ? Raar. Link naar het topic ? Of kan je ook al niet meer meekijken ?
Heb je een mailadres ? Dan ken je ht beste even mailen denk ik.
Serieus?quote:
Raar, je naam stat niet ens meer in de ledenlijst ...
Heb je een mailadres ? Dan ken je ht beste even mailen denk ik.
Zal eens een mailtje sturen dan...
quote:
Rouge Pivoine staat zooooo mooi op een XM Break
Klara de Xsaraquote:
Klara ? En is het al duidelijk waarom je geband bent op het Citroën-forum ?
Nee.Dit is een zilveren, maar ik ben even wezen kijken en hij is nog best duurder dan ik dacht. Ze vragen er ¤1.750 voor terwijl er al 2 ton op staat.quote:
[..]
Rouge Pivoine staat zooooo mooi op een XM Break
En hij is verkocht. Alleen niet aan mijquote:
[..]
Klara de Xsara
[..]
Dit is een zilveren, maar ik ben even wezen kijken en hij is nog best duurder dan ik dacht. Ze vragen er ¤1.750 voor terwijl er al 2 ton op staat.
Voor dat geld had ik toch liever deze gekocht:http://www.citroville.nl/(...)eak_automatique.html
Zijn dat nou van die rooklichten aan de achterkant?quote:
Ik ben ook Citroën eigenaar, al is het wel een neppe, een C1 maar hij had van de drie kleintjes het leukste uiterlijk
[ afbeelding ]
Tis allemaal privé; heb wel foto's.quote:
de voorste:9~quote:
waar ga je die laten?quote:
We gaan de voortuin beklinkeren, passen er nog 3 bijquote:
[..]
de voorste:9~
[..]
waar ga je die laten?
APK-afkeur en ik ben een tijdje het land uit, dus ik heb haar maar even geschorst.Do want...
Van:
Niet werkend...
Naar:
Ook wel geinig, zo die luchthappers
Volgende stap is ergens intern de bedrading van de sigarettenaansteker nalopen. Die is ook stuk (heeft me 4 zekeringen gekost, toen vond ik het welletjes en moest m'n navi het op z'n accu doen).
En wellicht van de zomer de roest er eens uitslijpen en met een lasapparaat aan de gang.
En oja: Sleutelen op een oude grote doos is altijd fijn. Jammer genoeg recentelijk niemand met een nieuwe keuken ofzo, zo heb ik de huidige ook verkregen en die kan best worden vervangen/uitgebreid.
quote:
http://link.marktplaats.nl/495914809
Do want...
!! Een late type 1, hoe zou dat nou met de roestgevoeligheid zitten?quote:
Dat ik daar nu geen geld voor heb en het maar moet doen met een BX
Ik kan hem op zijn vroegst pas over 3 maanden kopen, dus je hebt nog even om te sparen
Ben helemaal niet zo Citroën freak eigenlijk :$ maar die C6 heeft echt wel iets imo
.Zeer comfortabelquote:
Even uit interesse/ belangstelling; is er hier iemand van jullie die een C6 rijdt? En zo ja, wat is je ervaring ermee?
Ben helemaal niet zo Citroën freak eigenlijk :$ maar die C6 heeft echt wel iets imo
Watvoor een heb je er?quote:
Spammerdespam
Ruilen tegen een Xsara?quote:
[TK] Citroen BX 1.6 TGI Progress 1992
Spammerdespam
[TK] Citroën XANTIA Break 1.8i 16V LPG-G3 Airco
[TK] Citroen BX 1.6 TGI Progress 1992
De dames moeten weg anders word het te druk in de straat
Ik ben me al 2 jaar aan het aanmeldenquote:
Komt niks van
Ik wil van de Xsara af en iets met bollenquote:
Alleen als je de Xsara omgebouwd hebt naar een HP vering
[TK] Citroën XANTIA Break 1.8i 16V LPG-G3 Airco
[TK] Citroen BX 1.6 TGI Progress 1992
De dames moeten weg anders word het te druk in de straat
Xantia breaks zijn niet mijn smaak maar de BX ziet er wel leuk uit.
BX moet je alleen rijden omdat gewoon BX!
Alleen ik doe wel dusdanig veel kilometer dat gas of diesel veel voordeliger is, maar zo'n Xantia Break heeft voor mij niet dezelfde uitstraling als een BX...
Eindelijk maar eens ingevuldquote:
[..]
Ik ben me al 2 jaar aan het aanmelden
16TRS gaat morgen voor de APK, ben benieuwd
Goedzo, welkom !quote:
[..]
Eindelijk maar eens ingevuld
16TRS gaat morgen voor de APK, ben benieuwd
Mail je Voici ('voorstelverhaal') naar redactie(apenkont)bxclub(puntje)nl.
Roest, roest, roest, losse uitlaatbeugel, 1 gare remleiding en te hoge COquote:
16TRS gaat morgen voor de APK, ben benieuwd
Voor de rest was de keurmeester tevreden en vond het een ontzettend leuk wagentje
Nu maar eens met het lassapparaat leren werken, heb nog 1,5 maand de tijd
Hoe snel zijn ze met reageren?quote:
[..]
Goedzo, welkom !
Mail je Voici ('voorstelverhaal') naar redactie(apenkont)bxclub(puntje)nl.
Heb al mn gegevens ingevuld maar nog geen mailtje ontvangen
http://www.bxclub.nl/Aanmelden
Carburateur auto's zijn nog vrij goedkoop om in te laten bouwen, hou het op de 1000,= euro waarvan de Tank en inbouw het duurste zijn, zelf inbouwen mag volgens mij ook als het maar afgemonteerd word bij een LPG specialistquote:
Ik heb een mooie GS gezien op lpg maar die was helaas al verkocht toen ik er naar belde. Iemand enig idee wat het kost om gas in een GS te laten bouwen?
Injectie auto's zijn makkelijk 500,= of meer duurder
Nog maar eens ingevuldquote:
Waar heb je naar gemaild ? Ik ga niet over de aanmelding van nieuwe leden maar ik wil wel even kijken wat er aan de hand kan zijn.
http://www.bxclub.nl/Aanmelden
Balen dat ik die GS heb laten schieten, was een mooie blauwe originele NL-auto met type 1 dashboard. Jammer genoeg ben ik volgende week pas weer in NL.
(1 op 10 aangehouden)Twee keer de helftquote:
Ik heb een mooie GS gezien op lpg maar die was helaas al verkocht toen ik er naar belde. Iemand enig idee wat het kost om gas in een GS te laten bouwen?
Serieus: het gaat een probleem worden. Niet omdat het niet KAN maar omdat de meeste gasboeren 'gassets' inbouwen voor watergekoelde auto's en niet voor luchtgekoelde auto's. En die gaan vaak voor die anderhalve luchtkoeler niet verder nadenken en zeggen dat het niet kan. Een maat van me heeft ooit gas in zijn GS geschroefd. Je kan contact met hem opnemen via www.citrofiel.net
Als je over een paar dagen nog niets gehoord heb laat je het me maar weten.quote:
Je kan je ook aanmelden op Citromobiel. Vaak hebben ze dan een actie (of dat dit jaar ook zo is weet ik niet). Als je het leuk vindt kan ik je dan zelfs lid maken (maar geen (extra) korting geven). Dan moet je er zijn op zondagmiddag tussen 14:00u en 16:00u.
Morgen maar eens een gasbedrijf in de buurt bellen om te vragen of zij het aan kunnen.
Heb nu eventueel een andere GS op het oog maar ben nog niet zeker over de kleur. Als je op gaspedaal zoekt naar GS-en zie je hem wel staan in Groningen(kan nu geen linkje posten ivm mobiel internet). Wat vinden jullie ervan?
Maar kijk even op die pagina. Die gast heeft er verstand van.
Ben trotse eigenaar van een 2cv uit het bouwjaar 1975.
Helaas ziet ze er niet meer zo mooi uit als 3 jaar geleden en is ze hard toe aan een anti-roestbehandeling. Hopelijk komt dat er deze zomer eens van!
Verstandige voertuigkeuze. Maar ik zou niet hopen op een anti-roest behandeling maar het doen. Anders moet je volgens jaar je Eend laten lassen en behandelen.Heb je trouwens een zesje of een viertje ?
Toen ik m kocht hebben we de dorpels + bodemplaten vervangen. "goed" behandeld met behoorlijk antiroestspul, maar helaas niet veel geholpen
Bij laatste apk ook al te horen gekregen dat het chassis wat begint na te laten, maar dat mag wel langzaam, aangezien het nog het eerste chassis zou zijn.'t word weer tijd voor wat eendenmeetings
Rijden ze allemaal met een 1.4e motor ofzo?
enne reed hij fijn? zal hem missen mijn boodschappenkarretjequote:
Zo vaak reed jij er helemaal niet inquote:
[..]
enne reed hij fijn? zal hem missen mijn boodschappenkarretje
nou wel een aantal kerenquote:
maar liever de xantia ja en gij weet ook waarom denk aan de boetesquote:
Rijdt prima ja, lekker zweven over de Duitse Autobaan
Alleen toen ik na thuiskomst nog een rondje wou maken wou de voorkant niet meer omhoog
Er is ook Hydrorincage te koop 5 liter voor 40,= oid, speciale spoelolie om het hydraulisch systeem schoon te maken.
Dat ben ik ook al 6 maanden en 10.000km verder in mijn Xant aan het doen sinds ik em heb
Voor mijn 16TRS moet ik ook maar zo'n kannetje halen want bij die denk ik dat de LHM er wel 10 jaar in zit
Bij de blauwe Xantia kwam er de eerste keer verversen stroopkleurige olie uit met een groen tintje, die zat er ook al een jaartje of wat in
[ Bericht 100% gewijzigd door Prowl op 28-04-2012 21:20:12 ]
Enneh, ben je al lid van de BX-club ?quote:
Vergeet die poetstroep. Je kan beter het systeem echt doorspoelen. Werkt hetzelfde als ontluchten, maar dan laat je de ontluchtingsnippels net zo lang open staan tot er verse LHM uit komt. Daarna nog even een paar keer van de laagste stand naar de hoogste stand (en weer terug) en alles is goed doorgespoeld.quote:
Ik denk ook dat de LHM er zwart uitkomt maar dat zei ik al
Er is ook Hydrorincage te koop 5 liter voor 40,= oid, speciale spoelolie om het hydraulisch systeem schoon te maken.
Dat ben ik ook al 6 maanden en 10.000km verder in mijn Xant aan het doen sinds ik em heb
Voor mijn 16TRS moet ik ook maar zo'n kannetje halen want bij die denk ik dat de LHM er wel 10 jaar in zit
Overigens bij het omlaag laten in stapjes doen om de octopus (retourleidingen) niet te laten klappen.
Dat is nog wel het belangrijkste, nooit een BX van de hoogste stand ineens naar de laagste stand zetten!quote:
Overigens bij het omlaag laten in stapjes doen om de octopus (retourleidingen) niet te laten klappen.
Zelfs een nieuwe octopus kan klappen als er ineens zoveel druk op komtquote:
Als je octopus zo slecht is dat je de auto in stapjes moet laten zakken omdat hij anders klapt, is het dringend tijd voor een nieuwe octopus!
Op zich is dat waar, maar die dingen zijn niet zo heel goed verkrijgbaar en je hebt er ook niet altijd meteen zin in om dat ding te vervangen.quote:
Als je octopus zo slecht is dat je de auto in stapjes moet laten zakken omdat hij anders klapt, is het dringend tijd voor een nieuwe octopus!
Dan zit je octopus verstopt.quote:
[..]
Zelfs een nieuwe octopus kan klappen als er ineens zoveel druk op komt
quote:
flauw
Nu nog een plaatje van een geklapte octopus graag
nog flauwer
en nog ontopic ook
Filters in de bak waren zwart en zaten verstopt met een zwarte drablaag
De LHM zag er meer uit als roestige koelvloeistof met een groen schijn
3 busjes remmen reiniger + een halve liter wasbenzine nodig gehad om de boel schoon te krijgen
zo erg zijn ze ook weer nietquote:
Daar denken we nog over na, best een lange reis met 3 jengelende kinderen op de achterbank
Nog even wat wasbenzine halen en het LHM vervangen en drukregelaar schoonmaken kan beginnen
of deze?
Edit: Blijkbaar heb ik ze al goed, want nadat ik de drukregelaar heb aangedraaid is de LHM-waarschuwing weer ingetrokken.
Nou zo zag de LHM er dus uit:
Opslagtank was van binnen heulemaal zwart.
[ Bericht 58% gewijzigd door Erasmo op 02-05-2012 20:18:36 ]
Die van mn xantia zag er nog beter uit
Oh de voorkant wil trouwens nog steeds niet omhoog komen dus morgenavond of overmorgen haal ik toch de hoogteregelaar er maar eens vanaf. Als ik het goed heb onthouden was dat toch dat ding onder de dynamo?
Hoogte regelaar ziet er zo uit.
Ik zou eerst ff een paar keer gymnastieken, dat zou al een hoop moeten schelen
Echt goed doorspoelen doe ik over een maandje ofzo wel, dan heb ik een complete werkplaats met lucht tot mijn beschikking.
Ik zou hem pas loshalen als het echt niet anders kan. 2 redenen:
- Het loshalen is een ongeloofelijke teringklus. Er zit van alles omheen wat in de weg zit en wat je niet makkelijk weg kan halen. En er gaan ongeveer 3 leidingen naartoe en er zit 1 retourleiding aan. Je moet je armen op 2 plaatsen breken om er een beetje bij te kunnen. En dan is het nog meer te hopen dat de retourleiding de (de)montage overleeft. En dat alles zit dus op die balk.
- Als je de hoogteregelaar demonteert, moet je de rijhoogte weer instellen. Dat kan door je BX op een brug te rijden (de veilige methode) of de voorkant op een stapel bakstenen/houtblokken/andere 'stevige' dingen te zetten. Die laatste methode is niet alleen gevaarlijk, maar ook onhandig omdat je de rijhoogte niet goed kan meten.
Mijn advies: spoelen door lekker op en neer te jojoën en hopen dat het dan lekker gaat werken. Pas als dat niet werkt de hoogteregelaar demonteren.
Als je naar Citromobiel komt dit weekend wil ik je wel aanwijzen waar de hoogteregelaar zit.
Tip: op Citromobiel kan je ook vrij goedkoop LHM kopen !
En mocht je niet naar Citromobiel kunnen gaan, wat is dan een goed adres? Steeds minder benzinestations hebben het, lijkt wel. Laatst bij de Shell dus maar meteen twee flacons gekocht toen ze het hadden.quote:
Tip: op Citromobiel kan je ook vrij goedkoop LHM kopen !
Daar heb ik pas 10 flessen gekocht, goedkoper kan volgens mij niet tenzij je een 100 liter vat koopt
Sneller dan verwacht is ze toch verkocht en word eind van de maand opgehaald
Ach ja dan is er plek voor de D-special
dan kan mijn ds er komen te staan de buren zijn al zo blij met ons
Ik heb 'een adresje'. Ik zal eens vragen of hij ook verkoopt aan mensen die hij (nog) niet kent.quote:Op donderdag 3 mei 2012 10:35 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
En mocht je niet naar Citromobiel kunnen gaan, wat is dan een goed adres? Steeds minder benzinestations hebben het, lijkt wel. Laatst bij de Shell dus maar meteen twee flacons gekocht toen ze het hadden.
Huh ? Jij had toch een type 2/3 Berline te koop ?quote:
http://link.marktplaats.nl/552159048
Daar heb ik pas 10 flessen gekocht, goedkoper kan volgens mij niet tenzij je een 100 liter vat koopt
[ afbeelding ]
Sneller dan verwacht is ze toch verkocht en word eind van de maand opgehaald
Ach ja dan is er plek voor de D-special
Die heeft Erasmo nuquote:
Huh ? Jij had toch een type 2/3 Berline te koop ?
Die break had ik 2 jaar geleden gekocht om op te knappen maar daar is gewoon nooit niks van gekomen
Morgen nog even op de hoogste stand een beetje LHM erbij en we kunnen weer.
En vervolgens zet je je BX in de laagste stand en stroomt het vat over Heb er 3 liter LHM in gedaan.
Zal er morgen naar kijken
Kenteken van m'n BX is JD-FD-77 en hij is groen
Wordt dus toch de hoogteregelaar eruit pielen vrees ik...
quote:
Kan je de mooie DS3 Loeb bekijken, plaatje hoor.
Die zijn ook mooiquote:
quote:
Iets wat ik zag was een 'zonnerek' voor achter op de achterklep van een BX. Een soort uitwendige, niet verstelbare of opklapbare luxaflex zeg maar. Oerlelijk, dat wel.
Van het weekend heb ik alle bollen*, handremkabels*, remklauwen*, remblokken*, remschijven*, remslangen en LHM vervangen.
Dat veert en remt weer geweldig ! Alleen de hoogteregelaars zijn nog niet helemaal 100% gehoorzaam en achter staat Driezel nog een tikje te hoog. Ik hoop dat de hoogteregelaars onder invloed van de verse LHM vanzelf gaan gehoorzamen. De achterkant moet ik nog iets lager zetten.
*Komt uit Criezel 2 maar is nog in prima staat, bollen zijn begin dit jaar nog gecontroleerd en in orde bevonden.
Hij heeft juist bewust zelf voor een 'sobere' auto gekozen. Alhoewel Sarkozy's C6 ook wel weer erg mooi was.quote:
Stoppen ze die man in zo'n auto ? Voorheen werd de Citroën voor de president zo'n beetje van de grond af aan custom-made opgebouwd en kreeg je als resultaat zo'n gigantische slee dat zelfs en dikke Amerikaan er bij verbleekte.
Wanneer mag ie weer richting keurmeester?quote:
Zo, AX zit weer helemaal in elkaar. Remklauw voor is weer gangbaar, beide draagarmen voor zijn vervangen, einddemper vervangen en de remslang rechtsvoor voorzien van een hoesje i.v.m. lichte slijtage aan schokbreker. Nu eerst maar eens APK een nieuw getalletje geven.
Hoop morgen voor herkeuring te kunnen gaan. Had hem aan het einde van de middag al willen laten gaan, maar kwam iets tussen waardoor ik pas om 2 uur kon beginnen met de laatste klussies.quote:
Voor de geïnteresseerden: Halve tapijt is eruit geweest om de draagarmen voor te kunnen doen. Zit pas onder je vloer, in het midden.
Verder remleidingen lichtjes opgeschuurd en getectyleerd. Had wat oppervlakteroest.
Je hebt geluk met je remleiding, ik heb er een klein putje in dus de hele bende mag vervangen worden
Prutspresident.quote:
[..]
Hij heeft juist bewust zelf voor een 'sobere' auto gekozen. Alhoewel Sarkozy's C6 ook wel weer erg mooi was.
DIT is pas een presidentiële Citroën. Die Hollande rijdt rond in een sardineblikje.
Hij had uiteraard ook voor een Eend kunnen Kiezen
Daar zit het sardineblikdakje standaard al in Nope, je zult echt je tapijt los moeten halen. Nu hebben ze in Frankrijk het geniale idee gehad dat het met 3 plastic moeren ook wel moet lukken, maar die dingen draai je aan gort en dan kan je er nog kut bij. Dan zit het omgeslagen deel precies in de richting waar jij vandaan komt met je sleutels enzo en aangezien het stevig vastzit, is een ringsleutel om het eerste stukje te lossen wel aan te raden. Daarom maar de hele zijplaat onder de deur eruit geschroefd en die richting opengevouwen. Resultaat was aan rechts wel 4 kruiskoppen die nu als platbek door het leven gaan.quote:
Je kan er dus echt niet van onderaf bij?
Je hebt geluk met je remleiding, ik heb er een klein putje in dus de hele bende mag vervangen worden
En oja, dan zit in je frame een gat, waar deze 2 draadeinden dan door komen en daarover zit een stuk hard kleverig plastic. Brak natuurlijk, dus daar maar wat ducttape over geplakt, zodat iig de plastic delen bij elkaar blijven. En natuurlijk was ik een ringetje kwijt zaterdag, dus een kleiner ringetje erin gezet, want zo'n draagarm werkt best wel en direct op het blik vond ik niet zo. Nu vond ik de andere ring weer terug, dus die geplaatst. Tijdelijke ringetje is bijna zijn gehele dikte naar beneden getrokken, flink wat te verduren gehad dus. En dan heb ik er maar 2 dagen (zaterdagmiddag en vandaag) een stukje mee gereden, totaal minder dan 100 km. Kan je nagaan.
Ach, ik vraag mij wel eens af hoe ze bij sommige dingen gekomen zijn.
Oja, de bout in de fusee links, het deel waarmee je de kogel aan je naaf e.d. zet, ook maar vervangen. Daar zat een 8.8. M8/M10 55mm pen, maar de originele was, links, inmiddels 58 geworden.
Amsterdam Zuid-Oost.quote:
Oh ? Waar gaan ze nu heen dan en wat gebeurt er met het oude gebouw ?
Oude pand wordt verkocht.
??? bij de BX ???quote:
Je kan er dus echt niet van onderaf bij?
Je hebt geluk met je remleiding, ik heb er een klein putje in dus de hele bende mag vervangen worden
Nee bij de eend.quote:
Feli. Nog op- of aanmerkingen bij de keuring?quote:
Zo, ik kan de AX weer halen. Goedgekeurd, weer een vers jaartje APK
Ik denk al zoiets kan toch niet zomaar bij gecoate leidingenquote:
Bij de 16TRS is 1 remleiding roestig en kwam tegen een velg aan; afkeur
Die ene leiding vervangen is meer werk dan het hele subframe van die sloop break over zetten op de andere
Alleen het motorblok er nog uit, de zaag er in en het is gedaan met die groene die er stond
Verder is ie al kaal
Onderhoud komt natuurlijk gewoon met de kilometers. Voor de rest blijft zo'n natuurlijk een leuk goedkoop bakkie.quote:Op donderdag 17 mei 2012 00:03 schreef Pizza_Boom het volgende:
Dat het herstel netjes en serieus gedaan was. Tja, mag ook wel, met de nieuwe onderdelen verdubbelt de waarde zo'n beetje (twee draagarmen en een demper is totaal ook niet goedkoop).
Er komen sowieso nieuwe gecoate leidingen in.quote:
[..]
Ik denk al zoiets kan toch niet zomaar bij gecoate leidingen
Bij de 16TRS is 1 remleiding roestig en kwam tegen een velg aan; afkeur
Die ene leiding vervangen is meer werk dan het hele subframe van die sloop break over zetten op de andere
Alleen het motorblok er nog uit, de zaag er in en het is gedaan met die groene die er stond
Verder is ie al kaal
Heb je in die groene toevallig nog de kofferbakmat en die schutborden voor de zijkant van de kofferbak?
Oh en kan dat ding trouwens wel seinen met groot licht of ben ik te stom om het uit te vogelen?
Eend->motorfiets
http://hackaday.com/2012/(...)from-his-broken-car/
Rechtsvoor onder het raam 10 cm naar linksquote:
Rechtsvoor in de hoek van het raam boven de deur scharnier
Linksachter bij de achterklep scharnier
Zo goed als roestvrije BX break 1.9 TZI (GTI) automaat uit 1993
Alleen om deze APK klaar te krijgen ging er zo'n 500,= aan materiaal in zitten+ een dag of 2 werk en daar koop je 4 BX en voor
en er zat nog 1 dag APK er op en die mensen wilden er graag met spoed vanafZelfs de sloper wou em NIET mee nemen tenzij ze geld toe gaven!
Iemand (Prowl dus
) nog behoefte aan een 16 TZI automaat uit 1991 zonder APK?+ wat moet ik in hemelsnaam voor andere auto kopen?
quote:
de grijze word opgehaald en de groene moet vandaag uit elkaar.quote:Op dinsdag 22 mei 2012 12:34 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Ah, er is weer ruimte bij huize Prowl?
dan staan er nog 3(2 xantia's en 1 bx) voor de deur en 1 DS bij mijn ouders(die moet ook nog hier heen). dus ruimte?
nee niet echt. denk ook niet dat de buren blij zijn.
Weet één van jullie misschien een mooie BX 16/19 TZI Automaat Break te koop, bij voorkeur in rood?
" Dank voor het aanbod trouwens, ik rij niet genoeg kilometers om gas te billijken.Alleen die benzinelekkage is een noemenswaardig probleem omdat die schoon op zijn. De rest stelt niet hel veel voor.quote:Op dinsdag 22 mei 2012 11:19 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Zo, het lijkt erop dat ik binnenkort geen BX meer rijd, staat nu voor APK bij de garage, er moet aardig gelast worden in de bodem bij de uitlaat (volgens de monteur kun je daar een vuist doorsteken), de benzinetank en/of -leiding lekken, de achterwielen gaan alweer scheef staan en de retourleiding naar één van de voorwielen lekt.
Iemand (Prowl dus
+ wat moet ik in hemelsnaam voor andere auto kopen?
Maar ik heb geen interesse, tenzij je het ding hier voor de deur aflevert
Nu nog het raam aan de bestuurderskant fixen, eerst maar eens uitvogelen hoe het deurpaneel loskomt.
En nog een radio er in doen
Tis toch alleen een kwestie van die rubbers goed schoonmaken?quote:
Nu nog het raam aan de bestuurderskant fixen, eerst maar eens uitvogelen hoe het deurpaneel loskomt.
En nog een radio er in doen
Speakers kwamen trouwens uit de achterdeuren van mn blauwe Xantia
Nu de break in 20 stukken op de oprit ligt zie ik pas hoe "onveilig" een BX is, het is gewoon 1 grote kreukelzone
En die zwabberende teller is nu een teller geworden die op nul staat
Tevens hoor ik een rateltje achter het dashboard dus ik vrees dat een gedeelte van de snelheidsmeterkabel is gebroken...! Toch goedgekeurd. .Blijkbaar had de eerste garage niet zoveel zin in reparatie.
.Kan weer een jaartje rijden, garage 2 geeft wel aan dat de voorbalk aan het roesten is, als daar een gat in komt is het wel afkeur. Maar voorlopig kan ik weer zweven.
.quote:
Blijkbaar had de eerste garage niet zoveel zin in reparatie.
Kan weer een jaartje rijden, garage 2 geeft wel aan dat de voorbalk aan het roesten is, als daar een gat in komt is het wel afkeur. Maar voorlopig kan ik weer zweven.
Met net verse APK!
¤ 1800,-
Ik denk dat er een 0 teveel staatquote:Op vrijdag 25 mei 2012 11:37 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Iemand een uitstekend onderhouden rode BX 16 TZi Automaat kopen uit 1991?
Met net verse APK!
¤ 1800,-
zoveel rest was er niet. motor, de achterklep, wat balken en de stoelen staan er niet op. dit is verder de hele auto.quote:Op vrijdag 25 mei 2012 13:19 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
De rest was de plastic onderdelen?
.[ Bericht 67% gewijzigd door Erasmo op 28-05-2012 16:08:52 ]
De rotterij is precies op het goede punt gestopt, iets verder en de hele ophanging lag los
De onderkant van de auto is best goed, ook netjes getectyleerd alleen zijn er wat hoekjes vergeten en daar is het dus ook gaan roesten
Bullshit. Alles wat je kapot zaagt wordt zwabberige rommel. Zelfs een Saab of Rolls(Royce).quote:
[..]
Tis toch alleen een kwestie van die rubbers goed schoonmaken?
Speakers kwamen trouwens uit de achterdeuren van mn blauwe Xantia
Nu de break in 20 stukken op de oprit ligt zie ik pas hoe "onveilig" een BX is, het is gewoon 1 grote kreukelzone
Even een vers kabeltje er in prikken. Als je weet hoe het moet en wat geluk hebt hoef je zelfs je dashboard niet los te halen. Als dat wel moet: alle stekkers passen maar op één manier dus dat is geen probleem.quote:
Het mechanisme van het raam wil niet meer aangrijpen als je er aan draait.
En die zwabberende teller is nu een teller geworden die op nul staat
Is je dagteller al stuk ?
De dagteller deed al vaag toen ik de BX kochtquote:
Bullshit. Alles wat je kapot zaagt wordt zwabberige rommel. Zelfs een Saab of Rolls(Royce).
Is je dagteller al stuk ?
Nog ff op terug komen, wat me later pas opviel is dat het meeste staal maar 1 kant op kon buigen dus in zijn geheel zit je in weinig staal toch relatief veilig.
Het is dan ook wel een auto uit de jaren 80 hè
Hebben we het hier over de dagteller van een type 1 ? Daar weet ik n.l. niets van en dus kan ik je ook niet adviseren (of het voor je repareren).quote:
[..]
De dagteller deed al vaag toen ik de BX kocht
Nog ff op terug komen, wat me later pas opviel is dat het meeste staal maar 1 kant op kon buigen dus in zijn geheel zit je in weinig staal toch relatief veilig.
Het is dan ook wel een auto uit de jaren 80 hè
En ook moderne auto's zijn slappe dingen als je er de zaag in zet.
Achtersubframe vervangen ? Flink klusje, respect enzo.quote:
Overigens, je weet dat de veercilinders achter bij een Break anders zijn dan bij een Berline he ? Een andere diameter.
prowl is de klusser en ik ben de bakker. Maakt niks uit, ik brouw het beste uit 2 subframesquote:
[..]
Achtersubframe vervangen ? Flink klusje, respect enzo.
Overigens, je weet dat de veercilinders achter bij een Break anders zijn dan bij een Berline he ? Een andere diameter.
Zij mag haar DS zelf gaan lassenquote:
Tip: vraag het bij de BX club. Ze hebben daar een forum
Hij stond op zn hoogst en ik zet em op zn laagst, de voorkant was al helemaal omlaag toen er een man naast mij ging parkeren en op het moment dat ie uitstapte kwam de achterkant ineens met een redelijke vaart omlaag.
Hij keek ongeveer zo:
Hij liep al zowat op me af om te zeggen dat mijn auto raar deed...........
5 sec later had hij door dat het een Xantia was en keek ie van
Moet er nog eerst een zoeken. Ik neem aan dat het handig is om de hele zwik in één keer te vervangen ipv. alleen het deel wat kaput is?quote:
Even een vers kabeltje er in prikken. Als je weet hoe het moet en wat geluk hebt hoef je zelfs je dashboard niet los te halen. Als dat wel moet: alle stekkers passen maar op één manier dus dat is geen probleem.
Is je dagteller al stuk ?
Ik ben in dat soort situaties vrij makkelijk: hele zwik vervangen. Maar zo'n kabel is relatief duur dacht ik. Dus kan je het beste even rondshoppen. Of als je een risico wilt/durft te nemen zo'n kabel op de sloop zoeken (wel voelen of die soepel draait). Dat heb ik eens gedaan en dat bevoel goed.
De C5 regelt zijn hoogte op het moment dat je de je met de ab de deuren opent.quote:
Oh wat zou ik graag een hoogteregelaar hebben met een afstandsbediening
Ik heb Xantia-klauwen op m'n BX dus kan een beetje meepraten
Ach ja, apk is toch al 1,5 maand verlopen
Rij wel pakweg 1:19 met de BX
Ik deed 1:15 als mn rechtervoet zich in hield
Xantia 1:8