PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De Toyota van Brennie doet het gewoon.
Mijn Alfa Romeo staat in de garage.
Mijn Alfa Romeo staat in de garage.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Die staan wel betrouwbaar vaak in de garage...quote:Op vrijdag 21 oktober 2011 19:44 schreef Bananenvlaflip het volgende:
Alfa Romeo, Lancia, Lotus, Land Rover, Citroën...
Volgens mij zijn kwa betrouwbaarheid alle merken een beetje naar mekaar toegegroeid. De geoden een beetje slechter, de slechten een beetje beter. Logisch ook ze gebruiken allemaal onderdelen van elkaar of van een paar grote wereldspelers in de toelevering, zoals Bosch of Delphi.
Ik denk dat er mechanisch minder misgaat dan vroeger, maar electonisch is een ander verhaal.
Ik denk dat er mechanisch minder misgaat dan vroeger, maar electonisch is een ander verhaal.
Door alle electronica in de auto`s worden auto`s wel complexer. Vroeger kon je nog zelf aan de auto sleutelen maar dat gaat bij de meeste merken niet meer. Zelfs voor een lampje wisselen ben je al bij sommige auto`s genoodzaakt om naar de garage te gaan,quote:
Volgens mij zijn kwa betrouwbaarheid alle merken een beetje naar mekaar toegegroeid. De geoden een beetje slechter, de slechten een beetje beter. Logisch ook ze gebruiken allemaal onderdelen van elkaar of van een paar grote wereldspelers in de toelevering, zoals Bosch of Delphi.
Ik denk dat er mechanisch minder misgaat dan vroeger, maar electonisch is een ander verhaal.
Zonder gekheidquote:
Op 
Design van Citroen (met stippen op de e maar kan de toetscombinatie niet vinden
) met de betrouwbaarheid van Toyota ik zou het kopen 
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Citroen C1?quote:
[..]
Zonder gekheid
Design van Citroen (met stippen op de e maar kan de toetscombinatie niet vinden
20 jaar oud, en wat had ik bereikt?
Ik heb voor mijn werk 12 citroentjes rijden en er is er nog geen 1 met noemenswaardige problemen 
sommige daarvan hebben al meer dan 200k erop staan 
Ik denk dus dat ze wel betrouwbaar zijn 
sommige daarvan hebben al meer dan 200k erop staan Ik denk dus dat ze wel betrouwbaar zijn
Ik heb +/-40.000 KM in een Lancia Delta Turbo gereden zonder noemenswaardige problemen.quote:
Ik rijd een Lancia en heb de laatste 1400 km geen problemen gehad!
Voordat ik hem kocht twijfelde ik ook heel erg, maar uiteindelijk de knoop doorgehakt en gewoon gekocht.
Ik zou het zo weer doen
De fijnste auto die ik ooit gehad heb
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben nu in bezit van een Renault Kangoo. Hij wordt te duur omdat hij op diesel rijdt en veel belasting moet betalen. En deze valt bijna uit mekaar zeker de interieur. De motor loopt nog steeds goed maar ik heb hier mij twijfels over. Maar verder ben ik toch niet te spreken over Renault. Te goedkope techniek als je het mij vraagt.
Nu ben ik op zoek naar een betrouwbare auto en het moet degelijk zijn ook in het interieur.
Ik zelf twijfel nog aan VW, Toyota en Nissan. Ik weet wel dat VW duur is in de reparatie.
Eventueel kan het ook Volvo wezen maar deze zijn zwaar waardoor je meer wegenbelasting moet betalen.
Nu ben ik op zoek naar een betrouwbare auto en het moet degelijk zijn ook in het interieur.
Ik zelf twijfel nog aan VW, Toyota en Nissan. Ik weet wel dat VW duur is in de reparatie.
Eventueel kan het ook Volvo wezen maar deze zijn zwaar waardoor je meer wegenbelasting moet betalen.
Betrouwbaarheid is ook afhankelijk van de eigenaar.
Als die de auto aftrapt en vrijwel geen onderhoud laat doen dan krijgt hij ook problemen.
Als die de auto aftrapt en vrijwel geen onderhoud laat doen dan krijgt hij ook problemen.
Die oude Volvo's hadden toch een Peugeot motor?quote:
Japanse en Duitse auto's. Die ouwe Volvo's zijn ook erg betrouwbaar.
Renault volgens mijquote:
[..]
Die oude Volvo's hadden toch een Peugeot motor?
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ja, maar ik doel op die 5 cilinder motoren, die zijn dus wel echt een portie betrouwbaar. Die zijn ook niet van Renault volgens mij.
los van dat laatste laat het merk vanwege de inferieure kwaliteit vaak ook te wensen over.quote:
Die Chinese merken zijn betrouwbaar, alleen lastig te krijgen in NL.
Yvonne schreef op maandag 31 oktober 2011 @
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
Die kwamen van Audi vandaan (die ze uiteindelijk van toenmalig moederbedrijf Mercedes had, maar dat terzijde -verdere ontwikkeling is van henzelf), zo ook de latere dieselmotoren.quote:
Ja, maar ik doel op die 5 cilinder motoren, die zijn dus wel echt een portie betrouwbaar. Die zijn ook niet van Renault volgens mij.
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Precies! Deze zijn dus blijkbaar erg betrouwbaar. De Volvo's met die motoren van Renault (De 400-series?) zijn wel een stuk minder betrouwbaar, hoorde ik.quote:Op zaterdag 22 oktober 2011 13:58 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Die kwamen van Audi vandaan (die ze uiteindelijk van toenmalig moederbedrijf Mercedes had, maar dat terzijde -verdere ontwikkeling is van henzelf), zo ook de latere dieselmotoren.
De 2.5l diesel uit de 850 en V70 Classic kwam van Audi vandaan inderdaad. Een betrouwbaar blok. Het 2.5 liter 5 cilinder benzineblok daarentegen was gewoon een eigen ontwikkeling en ook enorm betrouwbaar! Even als alle afgeleide daarvan, zoals de 2,3 en 2.4. De wat lichtere motoren zoals bijv in de 440 etc, die kwamen van Renault (en bleken een stuk minder betrouwbaar). En bijvoorbeeld de 1.8 in de eerste V/S40 kwam weer van Mitsubishi, de Carisma en V/S40 delen sowieso veel.quote:
[..]
Die kwamen van Audi vandaan (die ze uiteindelijk van toenmalig moederbedrijf Mercedes had, maar dat terzijde -verdere ontwikkeling is van henzelf), zo ook de latere dieselmotoren.
Overigens zijn de nieuwere diesels van Volvo, zoals bijvoorbeeld de D5, een puur eigen ontwikkeling en ook die blijken betrouwbaar.
Volvo kun je dus wel onder de betrouwbare merken scharen
Evenals Toyota, Honda, Mazda (dat laatste tijd weer veel deelt met Ford). En als het per se modaal-europees moet zijn, spullen van VW
We hebben allebei gelijk:quote:
The 264 models had a completely new V6 B27E engine called the Douvrin engine.[3][4] This engine was developed jointly by Peugeot, Renault and Volvo, and is therefore generally known as the "PRV engine".
Mijn vader had zo'n auto.
Die liefde is aardig over dacht ik.quote:
Mazda (dat laatste tijd weer veel deelt met Ford).
Iets meer informatie is wel handig als je advies zoekt dat een beetje hout snijdt. Wat er nu gebeurt is dat iedereen op fok die ooit een auto heeft gehad, roept 'mijn [automerk] doet het al [zo lang] zonder problemen!'quote:
Ik ben nu in bezit van een Renault Kangoo. Hij wordt te duur omdat hij op diesel rijdt en veel belasting moet betalen. En deze valt bijna uit mekaar zeker de interieur. De motor loopt nog steeds goed maar ik heb hier mij twijfels over. Maar verder ben ik toch niet te spreken over Renault. Te goedkope techniek als je het mij vraagt.
Nu ben ik op zoek naar een betrouwbare auto en het moet degelijk zijn ook in het interieur.
Ik zelf twijfel nog aan VW, Toyota en Nissan. Ik weet wel dat VW duur is in de reparatie.
Eventueel kan het ook Volvo wezen maar deze zijn zwaar waardoor je meer wegenbelasting moet betalen.
Denk bijvoorbeeld aan je budget, hoeveel kilometers per jaar, verhouding snelweg/binnenwegen/bebouwde kom, en andere specifieke wensen.
I lol'dquote:
Alfa Romeo, Lancia, Lotus, Land Rover, Citroën...
Gewoon voor een massaproduct als een VW gaan TS, das meestal wel goed. Of een Jap. Ik heb beiden en op de dag dat ik een klassieke Alfa kan betalen ga ik me doodschrikken
Echte karakter auto'squote:
Renault, Citroen, Peugeot, Fiat , Alfa Romeo
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik weet niet of het om nieuw of tweedehands gaat, maar bij tweedehands is het merk nog bijna het minst belangrijk. De algehele staat van de auto, dus of het onderhoud gedaan is en of vorige eigenaren netjes met de techniek omgingen, is dan veel belangrijker.
Bij een nieuwe auto moet je kijken naar hoe lang je garantie is en hoe lang je de auto wil houden. Als je de auto van plan bent 3 jaar te houden, moet je gewoon een auto nemen met minimaal 3 jaar garantie en mobiliteitsservice. Dan blijf je tenminste gewoon rijdend.
Bij een nieuwe auto moet je kijken naar hoe lang je garantie is en hoe lang je de auto wil houden. Als je de auto van plan bent 3 jaar te houden, moet je gewoon een auto nemen met minimaal 3 jaar garantie en mobiliteitsservice. Dan blijf je tenminste gewoon rijdend.
Schaap
Ik zoek een normale personenauto. Geen bestelauto meer.
Deze moet niet meer dan ton hebben gedraaid. En niet meer dan 9000 kosten.
Alleen twijfel ik of het een schakel bak of een automaat wordt. Want ik vindt een automaat echt super rijden alleen de aanschaf is hoger.
Wat ik zoek is een 2de hands auto. Een normale personenauto ik dacht meer aan een Sedanquote:
[..]
Iets meer informatie is wel handig als je advies zoekt dat een beetje hout snijdt. Wat er nu gebeurt is dat iedereen op fok die ooit een auto heeft gehad, roept 'mijn [automerk] doet het al [zo lang] zonder problemen!'
Denk bijvoorbeeld aan je budget, hoeveel kilometers per jaar, verhouding snelweg/binnenwegen/bebouwde kom, en andere specifieke wensen.
Deze moet niet meer dan ton hebben gedraaid. En niet meer dan 9000 kosten.
Alleen twijfel ik of het een schakel bak of een automaat wordt. Want ik vindt een automaat echt super rijden alleen de aanschaf is hoger.
Wat voor iets zoek je ongeveer dan, in welke klasse? Want voor 9000 euro koop je een nog vrij jonge Toyota Aygo met semi-automaat. Is wegenbelastingvrij, zuinig en vrij betrouwbaar. Daarnaast zijn dit soort auto's in onderhoud ook vrij goedkoop. Alleen al dingen als banden zijn vrij goedkoop, door de relatief kleine bandenmaat. En als er een keer wat stuk is, zijn de onderdelen natuurlijk ook een stuk goedkoper dan van de hogere klassen.
Aan de andere kant kun je voor 9000 euro ook een Maserati Biturbo kopen. Maar dat raad ik je niet aan qua betrouwbaarheid
Aan de andere kant kun je voor 9000 euro ook een Maserati Biturbo kopen. Maar dat raad ik je niet aan qua betrouwbaarheid
Schaap
Heerlijke auto en super comfortabel met de CVT automaat:quote:
Ik zoek een normale personenauto. Geen bestelauto meer.
[..]
Wat ik zoek is een 2de hands auto. Een normale personenauto ik dacht meer aan een Sedan
Deze moet niet meer dan ton hebben gedraaid. En niet meer dan 9000 kosten.
Alleen twijfel ik of het een schakel bak of een automaat wordt. Want ik vindt een automaat echt super rijden alleen de aanschaf is hoger.
http://link.marktplaats.nl/485450328
http://link.marktplaats.nl/492807007
Zeker de 'vergeten' merken als Subaru en Honda kunnen interessant zijn. Er zijn veel meer mensen die tweedehands een vw kopen, zodat die relatief duurder zijn. Ik ben zelf overigens erg te spreken over vw, dus het is ook een kwestie van uitproberen en proefritten maken.
Civic Hybrid rijdt wel fijn inderdaad. Ik heb er ook naar gekeken. Enige nadeel vond ik dat hij relatief zwaar is en dat is niet zo fijn als hij straks in de wegenbelasting komt (vanaf 2014?).
Maar vooral die CVT rijdt erg relaxed. Je moet er alleen wel van houden. En je moet geen heel sportieve rijstijl hebben, want dan krijg je het gevoel dat het vooral veel motorlawaai is, maar je weinig vooruit komt.
Maar vooral die CVT rijdt erg relaxed. Je moet er alleen wel van houden. En je moet geen heel sportieve rijstijl hebben, want dan krijg je het gevoel dat het vooral veel motorlawaai is, maar je weinig vooruit komt.
Schaap
Ik heb het helemaal met Franse auto's, maar betrouwbaar zijn ze dus echt niet.
Sinds een paar jaar heb ik een Subaru en die is dus wel super betrouwbaar. Subaru dus.
Sinds een paar jaar heb ik een Subaru en die is dus wel super betrouwbaar. Subaru dus.
Mijn Alfa Romeo vandaag opgehaald in de garage.quote:Op vrijdag 21 oktober 2011 19:37 schreef vosss het volgende:
De Toyota van Brennie doet het gewoon.
Mijn Alfa Romeo staat in de garage.
Onder het rijden valt ineens de zonneklep aan mijn kant omlaag. Dus niet doorklappen tot voor de ruit, maar gewoon recht omlaag. Omhoog klappen kan niet meer. En tegen de ruit zetten ook niet.
Vervolgens kom ik thuis en zie dat achter het raam een klein stukje open staan, half centimetertje ofzo, dus ik denk die doe ik even dicht. Vervolgens lazert mn raam 30cm omlaag en gaat niet meer dicht.
Net moest ik nog even iets pakken uit de auto, blijkt mn centrale vergrendeling het ineens niet meer te doen.
Ik denk dat je voor betrouwbaarheid niet bij Alfa Romeo moet zijn
En toch vind ik het een gave auto. En ook heb ik nog altijd stiekem een beetje spijt dat ik mn Delta weggedaan heb. Maargoed, Italiaanse auto's; die hoeven niet betrouwbaar te zijn, daar zijn het italianen voor.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Overigens is ducttape de oplossing voor al deze problemen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
