PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De instructeur heeft gelijk: Je stuurt eigenlijk meer vanuit je heupen ja en je bovenlichaam blijft recht. Knieën dus ook strak tegen de tank houden, dat helpt.quote:Op zaterdag 12 november 2011 13:39 schreef Skv het volgende:
Maar sturen dus vooral met je stuur? Mijn instructeur zit steeds te zeuren dat ik met m'n knieën dat ding door die bochtjes heen moet duwen.
Ik vind het allemaal ook nogal rap gaan, heb überhaupt pas drie lessen gehad en heb nu bijna alle oefeningen al eens moeten doen. Niet met bijster veel succes overigens.
Ging die oefening bij jullie tijdens de eerste les dat je 'm moest doen ook al aardig? Ik snapte er na 20 minuten nog geen zak van.
En nee hoor
. Bij mij ging de langzame slalom de eerste en de laatste lessen goed (en gelukkig dus ook tijdens het AVB-examen, al heb ik de laatste pion wel omgeschopt, hij was goedgekeurd). Daar tussenin kreeg ik het maar niet meer voor elkaar. Rotoefening.En het is niet raar dat je al vrij vlot alle oefeningen hebt gedaan. Daarna ga je beginnen met finetunen
. Succes!
Ik zit op 4 lessen nu en die slalom is inderdaad lastig. Laatste les had ik echter de slag aardig te pakken. Kijken is inderdaad de truc. Kijk niet naar het poortje waar je nu rijdt, maar juist naar de volgende. Zodra je daar aangekomen bent meteen een verder kijken.
Het nadeel van een constante koppeling vind ik dat als je per ongeluk halverwege de oefening van het gas afgaat (door het sturen), dat je verrast en dan mislukt de oefening, omdat je snelheid inkakt. Je moet dus wel de koppeling een beetje blijven gebruiken. Dan hou je controle.
Het nadeel van een constante koppeling vind ik dat als je per ongeluk halverwege de oefening van het gas afgaat (door het sturen), dat je verrast en dan mislukt de oefening, omdat je snelheid inkakt. Je moet dus wel de koppeling een beetje blijven gebruiken. Dan hou je controle.
heitieh
Eigenlijk zou je niet eens naar de poortjes moeten kijken, maar gewoon rechtuit, de leegte in (of pak even ergens een punt waar je naar kunt blijven kijken, bij mij stond in de verte een lantaarnpaal waar ik mijn focus op legde). In je ooghoeken zie je die dingen toch wel zodat je kunt zien of je wel door het poortje gaat, dus er daadwerkelijk naar kijken is niet nodigquote:Op zaterdag 12 november 2011 14:17 schreef Joooo-pi het volgende:
Ik zit op 4 lessen nu en die slalom is inderdaad lastig. Laatste les had ik echter de slag aardig te pakken. Kijken is inderdaad de truc. Kijk niet naar het poortje waar je nu rijdt, maar juist naar de volgende. Zodra je daar aangekomen bent meteen een verder kijken.
Het nadeel van een constante koppeling vind ik dat als je per ongeluk halverwege de oefening van het gas afgaat (door het sturen), dat je verrast en dan mislukt de oefening, omdat je snelheid inkakt. Je moet dus wel de koppeling een beetje blijven gebruiken. Dan hou je controle.
.En als je bang bent dat je per ongeluk het gas los laat, zet je duim dan vast op het gedeelte naast je gashendel, of leg je gehele hand een gedeelte op het gashendel en ernaast. Dan zou dat eigenlijk niet moeten/mogen gebeuren. Dat geldt hetzelfde voor de oefeningen van de halve draai en het achtje. Als je daar geen constante snelheid houdt (lees: je laat het gas ineens (een beetje) los) is de oefening al afgekeurd. En bij een langzame slalom maak je een veeeeel mindere draai, dus moet je dat eigenlijk makkelijk kunnen.
ah, goeie tip!quote:Op zaterdag 12 november 2011 14:22 schreef Anne het volgende:
[..]
Eigenlijk zou je niet eens naar de poortjes moeten kijken, maar gewoon rechtuit, de leegte in (of pak even ergens een punt waar je naar kunt blijven kijken, bij mij stond in de verte een lantaarnpaal waar ik mijn focus op legde). In je ooghoeken zie je die dingen toch wel zodat je kunt zien of je wel door het poortje gaat, dus er daadwerkelijk naar kijken is niet nodig
En als je bang bent dat je per ongeluk het gas los laat, zet je duim dan vast op het gedeelte naast je gashendel, of leg je gehele hand een gedeelte op het gashendel en ernaast. Dan zou dat eigenlijk niet moeten/mogen gebeuren. Dat geldt hetzelfde voor de oefeningen van de halve draai en het achtje. Als je daar geen constante snelheid houdt (lees: je laat het gas ineens (een beetje) los) is de oefening al afgekeurd. En bij een langzame slalom maak je een veeeeel mindere draai, dus moet je dat eigenlijk makkelijk kunnen.
Bij halve draai en de 8 mag ik van mijn instructeur geen koppeling gebruiken. Ik heb er dan geen last van. Dat komt veel meer aan op het tegenhangen en dat heb ik inmiddels aardig onder de knie. (en ik heb nog tijd om het meer te oefenen)
heitieh
Da's een keuzequote:
[..]
ah, goeie tip!
Bij halve draai en de 8 mag ik van mijn instructeur geen koppeling gebruiken. Ik heb er dan geen last van. Dat komt veel meer aan op het tegenhangen en dat heb ik inmiddels aardig onder de knie. (en ik heb nog tijd om het meer te oefenen)
. Want het mag wel 
.
Wat bij mij bij de langzame slalom wel hielp was het stapvoets rijden. Die oefening is erg handig om de goede dosis gas/koppeling/rem te vinden, als je dat eenmaal doorhebt is het bij de langzame slalom veel makkelijker om een constante snelheid te houden.
De slalom lukte mij eerst ook voor geen meter, totdat ik een keer stapvoets moest rijden en daarna de slalom moest doen, het ging meteen een stuk beter.
De slalom lukte mij eerst ook voor geen meter, totdat ik een keer stapvoets moest rijden en daarna de slalom moest doen, het ging meteen een stuk beter.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Ik moest eerst het stapvoets rijden onder de knie hebben voordat we uberhaupt begonnen aan het oefenen van de langzame slalomquote:
Wat bij mij bij de langzame slalom wel hielp was het stapvoets rijden. Die oefening is erg handig om de goede dosis gas/koppeling/rem te vinden, als je dat eenmaal doorhebt is het bij de langzame slalom veel makkelijker om een constante snelheid te houden.
De slalom lukte mij eerst ook voor geen meter, totdat ik een keer stapvoets moest rijden en daarna de slalom moest doen, het ging meteen een stuk beter.
Kloptquote:
[..]
Da's een keuze
In de brochure van het CBR staat bij de acht dat je gebruik mag maken van een slippende koppeling. Bij de halve draai staat dat echter niet, dat betekent natuurlijk niet dat het niet mag. Maar het valt me wel op dat het bij andere oefeningen waar dat handig kan zijn, het er wel bij staat
Maar daarnaast, de acht en halve draai vond ik alleen maar moeilijker met slippende koppeling
Ja, klopt, maar het kan goed zonder, dus waarom moeilijk doen als het makkelijk kan, is zijn credo.quote:
[..]
Da's een keuze
Was voor mij ook handig geweest. Ik reed eerst de slalom. Moet wel zeggen dat stapvoets rijden in een keer goed ging. Het is een makkelijke oefening, imo.quote:
Wat bij mij bij de langzame slalom wel hielp was het stapvoets rijden. Die oefening is erg handig om de goede dosis gas/koppeling/rem te vinden, als je dat eenmaal doorhebt is het bij de langzame slalom veel makkelijker om een constante snelheid te houden.
De slalom lukte mij eerst ook voor geen meter, totdat ik een keer stapvoets moest rijden en daarna de slalom moest doen, het ging meteen een stuk beter.
heitieh
zo net weer 1,5 uur gereden 
moet beter kijken of in ieder geval opvallender kijken 
en 1 keer vond hij het gaatje een beetje krap bij oprijden van de rotonde.... ik vond van niet 
moet beter kijken of in ieder geval opvallender kijken en 1 keer vond hij het gaatje een beetje krap bij oprijden van de rotonde.... ik vond van niet
en ooh zo handig voor een stoplichtquote:
[..]
Ja, klopt, maar het kan goed zonder, dus waarom moeilijk doen als het makkelijk kan, is zijn credo.
[..]
Was voor mij ook handig geweest. Ik reed eerst de slalom. Moet wel zeggen dat stapvoets rijden in een keer goed ging. Het is een makkelijke oefening, imo.
of stapvoets tussen de auto's door, of stapvoets achter een auto balanceren zodat je niet je voet op de grond moet zetten
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Gister weer een AVD les gehad, dit keer op de lichte motor want de zware motor wilde niet starten . Voordeel was wel weer dat de lichte motor handvatverwarming heeft, en dat is echt lekker in deze kou! Verder ging alles goed!
Nieuwe examendatum voor AVD is bekend: dinsdag 13 december 2011. Mag dat in de OP?
. Voordeel was wel weer dat de lichte motor handvatverwarming heeft, en dat is echt lekker in deze kou! Verder ging alles goed! Nieuwe examendatum voor AVD is bekend: dinsdag 13 december 2011. Mag dat in de OP?
Checkquote:
Gister weer een AVD les gehad, dit keer op de lichte motor want de zware motor wilde niet starten
Nieuwe examendatum voor AVD is bekend: dinsdag 13 december 2011. Mag dat in de OP?
.
morgen mijn examen
kwart over 8 beginnen we nog even met intrijden e.d.
en daarna door naar het CBR, hopelijk haal ik het
kwart over 8 beginnen we nog even met intrijden e.d.
en daarna door naar het CBR, hopelijk haal ik het
Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
succes!quote:Op maandag 14 november 2011 09:12 schreef lipjes het volgende:
morgen mijn examen
kwart over 8 beginnen we nog even met intrijden e.d.
en daarna door naar het CBR, hopelijk haal ik het
Ik mag woensdag de hele middag lessen. Zin in!
heitieh
Dankje, zit nog even Bravo-A te leren voor het geval datquote:
[..]
succes!
Ik mag woensdag de hele middag lessen. Zin in!
zal morgen wel zwaar worden qua weer.
Maar een hele middag lessen is wel heerlijk
Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
en AVD is binnen 
1 puntje, volgafstand
maar niet ernstig genoeg om op te zakken.
was heerlijk rustig op de weg, dus lekker kunnen rijden.
had alleen wel 2 examinators
1 puntje, volgafstand
maar niet ernstig genoeg om op te zakken.
was heerlijk rustig op de weg, dus lekker kunnen rijden.
had alleen wel 2 examinators
Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Gefeliciteerd!quote:
en AVD is binnen
1 puntje, volgafstand
maar niet ernstig genoeg om op te zakken.
was heerlijk rustig op de weg, dus lekker kunnen rijden.
had alleen wel 2 examinators
2 examinators?
Gefeliciteerd lipjes!
Zelf net geslaagd voor mijn AVB.
Eerste oefening was langzame slalom en gaf veels te veel gas.
Maar uiteindelijk alle oefeningen een voldoende.
Zelf net geslaagd voor mijn AVB.
Eerste oefening was langzame slalom en gaf veels te veel gas.
Maar uiteindelijk alle oefeningen een voldoende.
Yep, 1 examinator en 1 examinator die de andere examinator controleert.quote:
Op Dankje en goed gedaanquote:
Gefeliciteerd lipjes!
Zelf net geslaagd voor mijn AVB.
Eerste oefening was langzame slalom en gaf veels te veel gas.
Maar uiteindelijk alle oefeningen een voldoende.
Heb nu trouwens mijn onbeperkt rijbewijs, niet mijn beperkt
Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Gefeliciteerdquote:
Gefeliciteerd lipjes!
Zelf net geslaagd voor mijn AVB.
Eerste oefening was langzame slalom en gaf veels te veel gas.
Maar uiteindelijk alle oefeningen een voldoende.
Hm, dat heb ik nog nooit eerder gehoord, dat examinatoren elkaar controleren.. Natuurlijk wel een goed ding, al moeten ze elkaar dan niet kennenquote:
[..]
Yep, 1 examinator en 1 examinator die de andere examinator controleert.
[..]
Dankje en goed gedaan
Heb nu trouwens mijn onbeperkt rijbewijs, niet mijn beperkt
nou heb ik dinsdag van mijn rijinstructeur een doosje van de KNMV gekregen btw
Nu was er vandaag een pakettje aande deur maar niemand thuis
krijg je dan nog wat extra's van hun of wat?
Nvm, na wat backtracen een boekenpakket van school
[ Bericht 31% gewijzigd door lipjes op 17-11-2011 16:33:29 ]
Nu was er vandaag een pakettje aande deur maar niemand thuis
krijg je dan nog wat extra's van hun of wat?
Nvm, na wat backtracen een boekenpakket van school
[ Bericht 31% gewijzigd door lipjes op 17-11-2011 16:33:29 ]
Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Gefeliciteerd lipjes, en Sjef_Arie!
Zo te zien in de OP is dit wel een èrg goed jaar geweest qua lesserts
Zo te zien in de OP is dit wel een èrg goed jaar geweest qua lesserts
De reeks heeft eind vorig jaar ook wel een mooie boost gekregen moet ik zeggen. Leuk om te zien/lezenquote:
Gefeliciteerd lipjes, en Sjef_Arie!
Zo te zien in de OP is dit wel een èrg goed jaar geweest qua lesserts
. Eind dit jaar zullen we de OP ook maar eens een beetje opruimen. Volgens mij staan er nog een paar lessers bij die al geslaagd zijn of hier niet meer komen .Gefeliciteerd allemaal
!
rijbewijs is btw aangevraagd, zit alleen nog te wachten op mijn uitlaten
Katjes! F&F / Noortje & Beer hun nieuwe huisje
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
Nog meer Katjes! F&F / Pleeggezin Dierenasiel Breda. De eerste lichting!
