PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
Over een tijdje wil ik aan een Ferrari 360 replica project beginnen (Peugeot 406 coupe > Ferrari F360 replica). Niet om mee te pimpen ofzo, want iedereen mag van mij weten dat het een replica is. Maar gewoon omdat het me een geweldig project lijkt. Maar nu is dus mijn vraag: hoe kun je het uiterste uit de standaard V6 3.0 uit de 406 halen (zijn er bijv. überhoubt wel turbo's voor verkrijgbaar?), óf is het beter om een engine swap te doen (en zoja, met welke motor)?
Bedankt!
PS. Filmpjes en foto's van de kit:
Over een tijdje wil ik aan een Ferrari 360 replica project beginnen (Peugeot 406 coupe > Ferrari F360 replica). Niet om mee te pimpen ofzo, want iedereen mag van mij weten dat het een replica is. Maar gewoon omdat het me een geweldig project lijkt. Maar nu is dus mijn vraag: hoe kun je het uiterste uit de standaard V6 3.0 uit de 406 halen (zijn er bijv. überhoubt wel turbo's voor verkrijgbaar?), óf is het beter om een engine swap te doen (en zoja, met welke motor)?
Bedankt!
PS. Filmpjes en foto's van de kit:
Vind ik ook
Oke dus jij wil grof geld uitgeven om een 406 te pimpen naar een Ferrari, maar eigenlijk weet je het fijne er nog niet van? Kan je niet beter eerst zelf gaan rondzoeken op het internet? 
Gedaan, over een 406 engine swap kan ik niks vinden. Maar ik weet bijv. niet of bij een 406 chiptuning mogelijk is. Maar natuurlijk: bougies vervangen voor sport bougies, luchtfilter erop, 3 inch sport uitlaat, sport katalysator, maximale toerental verhogen, ander nokkenas profiel etc.
En ja, voor 60 duizend heb je al een 2e hands originele, maar die onderhoudskosten
. De meeste zijn nog niet klaar met 5000 per jaar, zonder wegenbelasting en benzine.
En ja, voor 60 duizend heb je al een 2e hands originele, maar die onderhoudskosten
. De meeste zijn nog niet klaar met 5000 per jaar, zonder wegenbelasting en benzine.
Vind ik ook
Wel een grappig idee 
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
vergeet ook niet voor als je die turbo erop knoopt een vrij progrmameerbaar motor managment erbij te nemen
Maar wat ik niet snap is welk model nu wél en geen motormanagment heeft 
? Want sommige hebben eentje mét, en andere zonder. Vanaf welk jaar heeft hij dan motormanagment?
Bedankt!
? Want sommige hebben eentje mét, en andere zonder. Vanaf welk jaar heeft hij dan motormanagment?Bedankt!
Vind ik ook
Bedankt! Erg nuttige tip, ik ga eens contact opnemenquote:Op zondag 4 september 2011 10:04 schreef NickB het volgende:
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
.
Vind ik ook
Kerel, of hij nu al wel of niet een chip heeft, als je er echt zoveel aan wil doen dan zal je wel een aanpasbare chip móeten nemen.quote:
Maar wat ik niet snap is welk model nu wél en geen motormanagment heeft
Bedankt!
Klinkt alsof je bar weinig kennis van zaken hebt voor iemand die zo'n project aan wil gaan...
Stimmt, daarbij hebben ze veel ervaring met peugeot-motoren, dus daar zit je goed.quote:
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Aangezien de wegligging en FWD niet veel meer vermogen kunnen hebben, zal ik me meer focussen op het geluid. Bijvoorbeeld een custom made uitlaat systeem die klinkt als een Ferrari.
.
Ja hoor kan je gewoon kopen: http://www.extreme-sportscars.com/360/kits.html
En ff spuiten. Je kan zelfs neppe remschijven kopen
En ff spuiten. Je kan zelfs neppe remschijven kopen
Facts don't care about your feelings
Okey! Ja idd, ik was al naar uitlaten aan t kijken. Maar jij zegt dus dat met de FWD van de 406 niet veel snellere acceleratie mogelijk is? Aangezien het me ook wel sullig lijkt als je optrekt als een normaal stadsautotje, als je begrijpt wat ik bedoelquote:
Aangezien de wegligging en FWD niet veel meer vermogen kunnen hebben, zal ik me meer focussen op het geluid. Bijvoorbeeld een custom made uitlaat systeem die klinkt als een Ferrari.
. En ja, is een kant en klare kit, wel best veel werk om het goed te doen btw.
Vind ik ook
Het gaat je zeker wel tijd (en geld kosten), maar je hebt dan wel een Ferrari met franse degelijkheid. Waarschijnlijk sta je nog minder bij de garage ook hahaha.
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
Facts don't care about your feelings
Idd, moest ech lache toen k t zagquote:
Het gaat je zeker wel tijd (en geld kosten), maar je hebt dan wel een Ferrari met franse degelijkheid. Waarschijnlijk sta je nog minder bij de garage ook hahaha.
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
. Ook neppe remblokken/schijven etc .Maar btw, ik zag op youtube een supercharged 406, doen ze dat ook bij DP?
Bedankt!
Vind ik ook
Ik vind die kit er, op de foto, wel aardig uitzien.
Maar die neppe motor en neppe remschijven op die site zijn om te huilen.
Of om heel hard te lachen.
Ik zou het ding lekker origineel houden; zoveel 406 Coupé's zie je toch al niet meer.
Maar die neppe motor en neppe remschijven op die site zijn om te huilen.
Of om heel hard te lachen.
Ik zou het ding lekker origineel houden; zoveel 406 Coupé's zie je toch al niet meer.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mwa FWD niet snel, die rode 106 bij DP-engineering heeft nu ook 400+ pk wegrijden volgas is niet te doen maar op de snelweg trekt hij een porsche er met gemak uit.
dan nog 0-100 in <6 seconden is zat denk ik?
Bij DP doen ze afhankelijk van wat jij wil, ze kunnen je een volledige ombouw leveren of voor je er op zetten.
Natuurlijk krijg je een vrij programmeerbare motor management anders wil dat niet met die turbo er op.
dan nog 0-100 in <6 seconden is zat denk ik?
Bij DP doen ze afhankelijk van wat jij wil, ze kunnen je een volledige ombouw leveren of voor je er op zetten.
Natuurlijk krijg je een vrij programmeerbare motor management anders wil dat niet met die turbo er op.
Nou, als ik er voor een paar duizend extra een seconde of anderhalf af kan halen...quote:
Die rode 106 bij DP-engineering heeft nu ook 400+ pk wegrijden volgas is niet te doen maar op de snelweg trekt hij een porsche er met gemak uit.
dan nog 0-100 in <6 seconden is net zat denk ik?
. Want heb lang ervoor gespaard voor een dergelijk project, en als ik eraan begin wil ik het ook meteen goed doen snapje .
Vind ik ook
ehm paar duizend extra?
Goed weetje ik zou ze eerst maar eens bellen en een afspraak maken om met hun te overleggen wat mogelijk is.
Goed
weetje ik zou ze eerst maar eens bellen en een afspraak maken om met hun te overleggen wat mogelijk is.
Jep, heb mailtje gestuurdquote:
ehm paar duizend extra?
Goed
.
Vind ik ook
Is dit trouwens verder wel legaal? Hoe gaat dat op kenteken dan... kan me voorstellen dat als de politie bijv. gaat controleren en ze Peugeot 406 zien staan, dat ze je wel even aanhouden.
Facts don't care about your feelings
Jep. Hij wordt geregistreerd als een kit-car. Bovendien blijkt de verzekering van een kit-kar de helft van de originele 406 te kostenquote:
Is dit trouwens verder wel legaal? Hoe gaat dat op kenteken dan... kan me voorstellen dat als de politie bijv. gaat controleren en ze Peugeot 406 zien staan, dat ze je wel even aanhouden.
.
Vind ik ook
Wel geniaal dat die verzekering zoveel goedkoper isquote:
[..]
Jep. Hij wordt geregistreerd als een kit-car. Bovendien blijkt de verzekering van een kit-kar de helft van de originele 406 te kosten
Paar van die autootjes en je kan een verhuurbedrijf beginnen. Voor sloebers die gaan trouwen en geen echte Ferrari kunnen huren 
Facts don't care about your feelings
idd, zou er sowieso proberen een 'eigen' sportwagen van te maken, ipv. een poging tot een 1 op 1 kopie. Ik bedoel, een nepmotor achterin of nepremschijvenquote:Op zondag 4 september 2011 11:29 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
Mooie kitWel zou ik persoonlijk alle ferrari Tekens weglaten. Veel toffer
Dat is wel een klein beetje treurig
Maar zelf ben ik wel heel erg aan het twijfelen tussen dus zelf een maken met deze kit van een 406, óf een die gebaseert is op een mr2 die al gebouwd en klaar is kopen. De tweede optie is veel goedkoper, en dan hou ik nog geld over die ik in de prestaties kan stoppen. Bovendien heeft ie de motor achter en WRD. Maar aan de andere kant kloppen de afmetingen veel minder goed dan die van een 406...
Hmmmm...
Hmmmm...
Vind ik ook
Af en goedkoper? What's the catch?quote:
Maar zelf ben ik wel heel erg aan het twijfelen tussen dus zelf een maken met deze kit van een 406, óf een die gebaseert is op een mr2 die al gebouwd en klaar is kopen. De tweede optie is veel goedkoper, en dan hou ik nog geld over die ik in de prestaties kan stoppen. Bovendien heeft ie de motor achter en WRD. Maar aan de andere kant kloppen de afmetingen veel minder goed dan die van een 406...
Hmmmm...
Spaar gewoon door zou ik zeggen, hoe duur is zo'n complete ombouw?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nee gewoon, vooral op engelse autosites komen ze veel voor.quote:
[..]
Af en goedkoper? What's the catch?
http://cars.trovit.co.uk/(...)ari%20360%20replica/
Maar alleen kloppen de verhoudingen minder dan bij de 406, ik vraag me op of dit niet af doet aan de replica...
Vind ik ook
Dat die replica's niets opbrengen als je ze weer kwijt wilt, omdat de volgende koper geen enkel idee/zekerheid kan hebben van de technische kwaliteiten van de bouwer?quote:
[..]
Af en goedkoper? What's the catch?
Je ziet bv. bij oude 911jes dat die wel eens "gemoderniseerd" zijn richting 993 oid. Die brengen ook minder op dan een originele oude. Bovendien is een ombouw/replicabouw nogal eens het resultaat van fikse ongevalschade; dat drukt ook de prijzen van goede replica's.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ach, nu zegt TS wel niets over de prijs, maar die klap in waardedaling heeft die MR2 al gehad. In die zin absoluut geen catch dus, juist een voordeel.quote:
[..]
Dat die replica's niets opbrengen als je ze weer kwijt wilt, omdat de volgende koper geen enkel idee/zekerheid kan hebben van de technische kwaliteiten van de bouwer?
Je ziet bv. bij oude 911jes dat die wel eens "gemoderniseerd" zijn richting 993 oid. Die brengen ook minder op dan een originele oude. Bovendien is een ombouw/replicabouw nogal eens het resultaat van fikse ongevalschade; dat drukt ook de prijzen van goede replica's.
Het eerst dacht ik aan een Veilside RX7, maar toen ontdekte ik de Ferrari replica's. Maar nu denk ik toch maar weer aan een "normale" kit, zoals de Veilside Acura NSX. Want dan heb je tóch de supercar looks, hoef je je niet zorgen over een goede replica te maken (afmetingen, interieur etc.) én kan ik me meer op de prestaties concentreren.
Wat denken jullie?
Wat denken jullie?
Vind ik ook
ik zou een 2e hands dax kopen of iets in die richting. leuk voor erbij, klein, daadwerkelijk superrap, weegt geen drol, veel fun.quote:
Het eerst dacht ik aan een Veilside RX7, maar toen ontdekte ik de Ferrari replica's. Maar nu denk ik toch maar weer aan een "normale" kit, zoals de Veilside Acura NSX. Want dan heb je tóch de supercar looks, hoef je je niet zorgen over een goede replica te maken (afmetingen, interieur etc.) én kan ik me meer op de prestaties concentreren.
Wat denken jullie?
hehe, en daar een turbo op bouwen!quote:
[..]
ik zou een 2e hands dax kopen of iets in die richting. leuk voor erbij, klein, daadwerkelijk superrap, weegt geen drol, veel fun.
die nsx is veel mooier dan een ferrari, maar waarom koop je niet gewoon een skyline r34 v-spec en motorisch pas je die iets aan.
Dan ben je gewoon meteen opperbaas over alles op de openbare weg.
Dan ben je gewoon meteen opperbaas over alles op de openbare weg.
Zat te denken aan 30.000 euro totaal, mag iets omhoog worden gekrikt maar dat betekend sparen...
Vind ik ook
406 coupe is volgens velen een van de mooiste peugeots, kan je die niet beter in perfecte staat brengen? Dat wordt over 10-20 jaar een gezochte oldtimer, een nep ferrari is nu al een lachertje. Je kan beter een echte tweedehands kopen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Heb ik ook al over nagedacht, maar ik hou meer van moderner uitziende auto's (puur mn smaakquote:
Over een heel andere boeg, is een oude 911 of iets dergelijks dan niet veel leuker?
).
Vind ik ook
Of deze, precies binnen je budget, je houdt zelfs nog 5 euro over een pakje peuken, en dan gewoon zo laten als hij is..
Wat betreft prestaties is dit veel leuker dan zo'n 406
http://link.marktplaats.nl/478263061
Wat betreft prestaties is dit veel leuker dan zo'n 406
http://link.marktplaats.nl/478263061
Zoals ik al zei, kosten van een ferrari zijn niet te doen met een gemiddeld baantjequote:
406 coupe is volgens velen een van de mooiste peugeots, kan je die niet beter in perfecte staat brengen? Dat wordt over 10-20 jaar een gezochte oldtimer, een nep ferrari is nu al een lachertje. Je kan beter een echte tweedehands kopen.
.
Vind ik ook
Hier, een echte keurig nette ferrari voor 35.000
http://www.thegallerybrum(...)3088055/details.html
Eerste hit die ik had zonder echt te zoeken
Die gaat zijn waarde ook behouden.
http://www.thegallerybrum(...)3088055/details.html
Eerste hit die ik had zonder echt te zoeken
Die gaat zijn waarde ook behouden.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Mwah, ja klinkt zeikerig maar het gaat me ook vooral om de looks van een moderne supercar (zoals de Veilside RX7 kit), gecombineerd met redelijk goede prestaties, een mooi geluid (lees mooi, niet overdreven hard of luid) en een bescheiden bedrag aan jaarlijkse kostenquote:
Of deze, precies binnen je budget, je houdt zelfs nog 5 euro over een pakje peuken, en dan gewoon zo laten als hij is..
Wat betreft prestaties is dit veel leuker dan zo'n 406
http://link.marktplaats.nl/478263061
.
Vind ik ook
30 - 35.000 euro in het water gooien wel?quote:
[..]
Zoals ik al zei, kosten van een ferrari zijn niet te doen met een gemiddeld baantje
Een 406 coupe restaureren, daar verdien je waarschijnlijk aan.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Maar dan heb je wel de jaarlijkse kosten van een 406je, of nog minderquote:
[..]
30 - 35.000 euro in het water gooien wel?
.
Vind ik ook
Na twee a drie jaar heb je er genoeg van en heeft het je klauwen met geld gekost.quote:
[..]
Maar dan heb je wel de jaarlijkse kosten van een 406je, of nog minder
Ga je dat geld lenen of is het je spaargeld dat je weggooid?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Spaargeld. Ik ben opgevoed met de zin: als je het geld niet hebt, moet je het ook niet besteden. Dus lenen is een no no voor mijquote:
[..]
Na twee a drie jaar heb je er genoeg van en heeft het je klauwen met geld gekost.
Ga je dat geld lenen of is het je spaargeld dat je weggooid?
.
Vind ik ook
Je moet het zelf weten, en als er lol aan hebt..quote:
[..]
Spaargeld. Ik ben opgevoed met de zin: als je het geld niet hebt, moet je het ook niet besteden. Dus lenen is een no no voor mij
Maar ik zou het niet doen
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Tsjeh, zelf ben ik ook aan t twijfelen. Want aan de andere kant, zon veilside rx7 ziet er ook wel gelikt uitquote:
[..]
Je moet het zelf weten, en als er lol aan hebt..
Maar ik zou het niet doen
. En dan heb je teminste wel geen replica... Maar weet iemand nog andere supercar-looking kits als de veilside?
Vind ik ook
Nja, aan restaureren verdien je eigenlijk nooit iets, of je moet het op een termijn van 30 jaar zien. En dan nog had je meer verdiend als je de auto in kwestie kant en klaar gekocht had.quote:
[..]
30 - 35.000 euro in het water gooien wel?
Een 406 coupe restaureren, daar verdien je waarschijnlijk aan.
Maar daar zit eigenlijk ook het grote middel van TS om geld te besparen: koop hem kant en klaar. En als hij geen originele auto zoals een 406, nsx of 911 wil, prima. Over smaak valt niet te twisten. Als hij een kant en klare kitkar koopt die er zo uitziet als hij graag wil dan valt de hoeveelheid geld die je wegsmijt ook welmee. Want dat wegsmijten heeft de vorige eigenaar al gedaan.
Met een NSX ben je toch echt meer een baas dan met een omgevormde 406.quote:
[..]
Mwah, ja klinkt zeikerig maar het gaat me ook vooral om de looks van een moderne supercar (zoals de Veilside RX7 kit), gecombineerd met redelijk goede prestaties, een mooi geluid (lees mooi, niet overdreven hard of luid) en een bescheiden bedrag aan jaarlijkse kosten
Maar t gaat me niet echt om een baas te zijnquote:Op zondag 4 september 2011 12:59 schreef DutchErrorist het volgende:
[..]
Met een NSX ben je toch echt meer een baas dan met een omgevormde 406.
. Want er zijn átijd wel andere die een nóg snellere motor hebben en een nóg beter getunede auto bezitten. Mij draait het puur om de mooie looks en een redelijk goede acceleratie/topsnelheid.
Vind ik ook
elke auto heeft een motormanagement systeem (autos met een carburateur daar gelaten)quote:
Maar wat ik niet snap is welk model nu wél en geen motormanagment heeft
Bedankt!
sport bougies
dit gaat hem echt worden wat dacht je van je krukas afdraaien en blanceren, andere drijfstangen, zuigers, kleppen, inlaat en uitlaat flowen, vliegwiel afdraaien en balanceren, stage 4 koppeling, stekkere aandrijfassen, betere remmen, andere ophanging enz,
Ik denk dat deze jongeman gewoon een betaalbare supercar wil. Die kitcars zijn meer om te showen op feestje dan echte sportwagen.
.
Watquote:
[..]
Mwah, ja klinkt zeikerig maar het gaat me ook vooral om de looks van een moderne supercar (zoals de Veilside RX7 kit),-knip-
? Looks? En dan doe je een kit? Man, rij ergens in Amsterdam en iedereen die een beetje autokennis heeft ziet het verschil en lacht zich dood.
UI Made bij VanilleKwark.
Zoalsquote:
Waarom niet een "gewone" kitcar kopen en bouwen?
? Dit dusquote:
Ik denk dat deze jongeman gewoon een betaalbare supercar wil.
Vind ik ook
Waarom neem je niet gewoon een snelle coupé van 15 jaar oud ofzo?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zoalsquote:
Waarom niet een "gewone" kitcar kopen en bouwen?
? Zoiets vind ik beetje onpraktisch, vooral in de winter/herfst.
Dit dusquote:
Ik denk dat deze jongeman gewoon een betaalbare supercar wil.
Vind ik ook
http://www.ddrmotorsport.com/sp4.php
Ideaal . Vind hem er heel mooi uitzien. Alleen, zou je met een mr2, deze kit én overige kosten niet veel meer dan 30 duizend kwijt zijn?
Bedankt!
Ideaal
. Vind hem er heel mooi uitzien. Alleen, zou je met een mr2, deze kit én overige kosten niet veel meer dan 30 duizend kwijt zijn?Bedankt!
Vind ik ook
Dan moet je toch wel een japanner kopen de rest is troep, valt uit elkaar en heeft veel onderhoud nodig.
Die hele ombouw moet je vergeten, zonde van het geld want het brengt ook geen drol meer op. En zonde van de originele auto.
Gewoon lekker voor 30k een sportwagen kopen. Zat te koop voor jouw geld: een 996, een Corvette, 350Z etc.
Gewoon lekker voor 30k een sportwagen kopen. Zat te koop voor jouw geld: een 996, een Corvette, 350Z etc.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
In principe ben ik het volledig met Mikkie eens.. Ik ben ook niet gecharmeerd van een Ferrari replica, helemaal niet als het een FWD is.
Maar afgezien van dat; ik heb de indruk dat je niet per se de aller snelste of gekste hoeft te zijn. Maar een RWD auto (bijv. een MR2) is een stuk sneller dan een FWD auto, maar heeft bovenal ook een heel ander rijgedrag.
Mij persoonlijk lijkt het niks, Een getunede V6 in een FWD auto. Die power krijg je niet op de weg en hard door de bocht is retesaai. Maar als je gewoon een behoorlijk vlotte auto wil die op een Ferrari lijkt, en verder geen Schumacher-aspiraties hebt, ben je misschien beter af met een FWD aangezien die wel een makkelijker/veiliger rijdt.
[ Bericht 99% gewijzigd door Chokeme op 04-09-2011 17:35:41 ]
Maar afgezien van dat; ik heb de indruk dat je niet per se de aller snelste of gekste hoeft te zijn. Maar een RWD auto (bijv. een MR2) is een stuk sneller dan een FWD auto, maar heeft bovenal ook een heel ander rijgedrag.
Mij persoonlijk lijkt het niks, Een getunede V6 in een FWD auto. Die power krijg je niet op de weg en hard door de bocht is retesaai. Maar als je gewoon een behoorlijk vlotte auto wil die op een Ferrari lijkt, en verder geen Schumacher-aspiraties hebt, ben je misschien beter af met een FWD aangezien die wel een makkelijker/veiliger rijdt.
[ Bericht 99% gewijzigd door Chokeme op 04-09-2011 17:35:41 ]
It's okay to be white
quote:-
[ Bericht 49% gewijzigd door Kriegel op 04-09-2011 16:33:14 ]
quote:-
[ Bericht 100% gewijzigd door Chokeme op 04-09-2011 17:27 ]
?
Vind ik ook
Had even last van een motorische stoornis. Postte het halve bericht voordat ik klaar wasquote:
It's okay to be white
Ohw okejquote:
[..]
Had even last van een motorische stoornis. Postte het halve bericht voordat ik klaar was
Vind ik ook
Ik denk dat de uitdaging om een 10-15 jaar ouwe coupe te vinden die nog niet afgeragd is veel groter is.
.
Komop, dit is toch echt PRACHTIG
. Maar wat ik me afvraag: is deze auto straat legaal? En hoeveel zou de totale bouw ongeveer kosten (DDR GT4)? Heb het zelf proberen op te zoeken maar de een zegt 20 duizend euro de ander 50 duizend
.Thx!
Vind ik ook
Misschien zoals Spyker het doet, de auto als kitcar laten goedkeuren in de UK (geen crashtest nodig) en dan importeren naar NL.
Volgens mij een zo'n 5,7l V8 redelijk betaalbaar, of wou je met een 4 pitter showen?
Volgens mij een zo'n 5,7l V8 redelijk betaalbaar, of wou je met een 4 pitter showen?
.
5,7l klinkt niet erg betaalbaar in mijn oren ? Maar goed, als het zo is, shure, v8 all the way.
Als het totale kostenplaatje maar niet extreem over de 30 duizend gaat.
? Maar goed, als het zo is, shure, v8 all the way. Als het totale kostenplaatje maar niet extreem over de 30 duizend gaat.
Vind ik ook
Je kan op het moment erg goedkoop bv een Lotus kopen in de UK.
http://www.usedcartrader.(...)nce/10000/make/lotus
[ Bericht 59% gewijzigd door Pietverdriet op 04-09-2011 19:12:18 ]
http://www.usedcartrader.(...)nce/10000/make/lotus
[ Bericht 59% gewijzigd door Pietverdriet op 04-09-2011 19:12:18 ]
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Bedanktquote:
Je kan op het moment erg goedkoop bv een Lotus kopen in de UK.
http://www.usedcartrader.(...)nce/10000/make/lotus
! Maar sorry, Lotus
. Trekt me op een of andere manier hélemaal niet aan. Dan liever een Boxter .
Vind ik ook
Wat dacht je hiervan, ferrari formule 1 wagen
http://www.usedcartrader.(...)ari-enzo--1422745836
http://www.usedcartrader.(...)ari-enzo--1422745836
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Aston Martin DB7 FH voor £19,999
http://www.usedcartrader.(...)martin-db7-678244404
http://www.usedcartrader.(...)martin-db7-678244404
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Whahahahahaquote:
Wat dacht je hiervan, ferrari formule 1 wagen
http://www.usedcartrader.(...)ari-enzo--1422745836
Daarmee over straat gaan rijden, BEEST
.Merja, nee dus
Vind ik ook
/meldquote:
Ik denk dat de uitdaging om een 10-15 jaar ouwe coupe te vinden die nog niet afgeragd is veel groter is.
Wat is de prijs van een losse 5.7 v8 ongeveer? Zijn ze überhoubt wel los verkrijgbaar? En wat slurpt hij per kilometer? En passen er ook andere motoren in dan de mr2 of acura motor?quote:
Misschien zoals Spyker het doet, de auto als kitcar laten goedkeuren in de UK (geen crashtest nodig) en dan importeren naar NL.
Volgens mij een zo'n 5,7l V8 redelijk betaalbaar, of wou je met een 4 pitter showen?
Thx!
Vind ik ook
Ferrari 456. Het voorbeeld voor de 406 vanaf 35K op Belgische platen.
(Voor zulk geld krijg je geen perfect onderhouden 456, vrees ik)
http://suchen.mobile.de/f(...)lang=de&pageNumber=1
Maar rijden met zo'n ding kost snel ¤5 per kilometer.
Als je geluk hebt.
V12
(Voor zulk geld krijg je geen perfect onderhouden 456, vrees ik)
http://suchen.mobile.de/f(...)lang=de&pageNumber=1
Maar rijden met zo'n ding kost snel ¤5 per kilometer.
Als je geluk hebt.
V12
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jahh, daaromquote:
Maar rijden met zo'n ding kost snel ¤5 per kilometer.
Als je geluk hebt.
Vind ik ook
Maar wat vinden jullie van de DDR GT?
Mij lijkt het ideaal: bescheiden kosten (in ieder geval met een mr2 motortje met turbo, de kosten van een V8 zou ik niet weten), prachtig design (imo) en (hopelijk) toch nog redelijke prestaties.
Mr2 lijkt het ook wel te doen:
Mij lijkt het ideaal: bescheiden kosten (in ieder geval met een mr2 motortje met turbo, de kosten van een V8 zou ik niet weten), prachtig design (imo) en (hopelijk) toch nog redelijke prestaties.
Mr2 lijkt het ook wel te doen:
Vind ik ook
Ding heeft een buizenchassis, mits goed gedaan lijkt het mee echte racer. Je hebt wel een complete driveline nodig ipv alleen een motor. De Mr2 is alreeds een mid-engine dus makkelijker inbouwen alhoewel er genoeg Mr2 met V8 zijn omgebouwd. Heb je aan een achteras genoeg.
Maar serieus is denk dat zoiets met onze RDW onhaalbaar is. Spykers werden naar de UK verstuurd om te keuren dus...
Ken je trouwens deze kitcar al, schijnt goed te rijden. http://www.heynsdyk.com/index.aspx
Misschien is het wel verstandig om eens een ouwe MR2 of 406 te kopen en rijden. Kijken hoe dat bevalt zonder kit eromheen. Als het bevalt zou ik hem eerst technisch op Ferrari niveau zien te krijgen voordat je hem van een kit voorziet.
Maar serieus is denk dat zoiets met onze RDW onhaalbaar is. Spykers werden naar de UK verstuurd om te keuren dus...
Ken je trouwens deze kitcar al, schijnt goed te rijden. http://www.heynsdyk.com/index.aspx
Misschien is het wel verstandig om eens een ouwe MR2 of 406 te kopen en rijden. Kijken hoe dat bevalt zonder kit eromheen. Als het bevalt zou ik hem eerst technisch op Ferrari niveau zien te krijgen voordat je hem van een kit voorziet.
.
Voor 30.000 euro zou ik nooit aan een kitcar beginnen. Zoiets is misschien leuk mee te rijden, maar ik zou zelf gewoon voor een originele auto gaan.
Voor die prijs zou ik denken aan een Jaguar XK8/XKR, Nissan 350Z, Noble, Opel GT/Speedster, Mazda RX8, Honda S2000 oid.
[ Bericht 3% gewijzigd door BRooster op 05-09-2011 13:06:01 ]
Voor die prijs zou ik denken aan een Jaguar XK8/XKR, Nissan 350Z, Noble, Opel GT/Speedster, Mazda RX8, Honda S2000 oid.
[ Bericht 3% gewijzigd door BRooster op 05-09-2011 13:06:01 ]
TS koopt voor 35.000 en hele stoere 2 zitter, krijgt daardoor eindelijk wat te neuken, die dame is direct zwanger en TS moet de auto verkopen voor een tweedehands golf om de kinderen en de boodschappen te vervoeren.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Die noble is echt een goede tip, thx!quote:
Voor 30.000 euro zou ik nooit aan een kitcar beginnen. Zoiets is misschien leuk mee te rijden, maar ik zou zelf gewoon voor een originele auto gaan.
Voor die prijs zou ik denken aan een Jaguar XK8/XKR, Nissan 350Z, Noble, Opel GT/Speedster, Mazda RX8, Honda S2000 oid.
Vind ik ook
Verkeerd stuur.
Kom je wel eens in een parkeergarage?
Maar wel een goed alternatief voor een kitcar.
Kom je wel eens in een parkeergarage?
Maar wel een goed alternatief voor een kitcar.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ergens snap ik de uitdaging van TS wel. Hij wil gewoon een ontwerp van een exclusieve 2zitter met het onderhoudsgemak van een gewone auto. En er zijn ook zat ontwerpen die eraan voldoen.
Echte racers die aangedreven worden door een Ford of Opel 2.0 Turbo of een VW/Audi 1.8 20vT zijn er zat maar de meeste zijn inderdaad roadster modellen of klassiek achtig. Donkervoort bijvoorbeeld.
Toch maar eens induiken wat de eisen van een kitcar precies zijn van de RDW.
Echte racers die aangedreven worden door een Ford of Opel 2.0 Turbo of een VW/Audi 1.8 20vT zijn er zat maar de meeste zijn inderdaad roadster modellen of klassiek achtig. Donkervoort bijvoorbeeld.
Toch maar eens induiken wat de eisen van een kitcar precies zijn van de RDW.
.
|
|
