PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
Over een tijdje wil ik aan een Ferrari 360 replica project beginnen (Peugeot 406 coupe > Ferrari F360 replica). Niet om mee te pimpen ofzo, want iedereen mag van mij weten dat het een replica is. Maar gewoon omdat het me een geweldig project lijkt. Maar nu is dus mijn vraag: hoe kun je het uiterste uit de standaard V6 3.0 uit de 406 halen (zijn er bijv. überhoubt wel turbo's voor verkrijgbaar?), óf is het beter om een engine swap te doen (en zoja, met welke motor)?
Bedankt!
PS. Filmpjes en foto's van de kit:
Over een tijdje wil ik aan een Ferrari 360 replica project beginnen (Peugeot 406 coupe > Ferrari F360 replica). Niet om mee te pimpen ofzo, want iedereen mag van mij weten dat het een replica is. Maar gewoon omdat het me een geweldig project lijkt. Maar nu is dus mijn vraag: hoe kun je het uiterste uit de standaard V6 3.0 uit de 406 halen (zijn er bijv. überhoubt wel turbo's voor verkrijgbaar?), óf is het beter om een engine swap te doen (en zoja, met welke motor)?
Bedankt!
PS. Filmpjes en foto's van de kit:
Vind ik ook
Oke dus jij wil grof geld uitgeven om een 406 te pimpen naar een Ferrari, maar eigenlijk weet je het fijne er nog niet van? Kan je niet beter eerst zelf gaan rondzoeken op het internet? 
Gedaan, over een 406 engine swap kan ik niks vinden. Maar ik weet bijv. niet of bij een 406 chiptuning mogelijk is. Maar natuurlijk: bougies vervangen voor sport bougies, luchtfilter erop, 3 inch sport uitlaat, sport katalysator, maximale toerental verhogen, ander nokkenas profiel etc.
En ja, voor 60 duizend heb je al een 2e hands originele, maar die onderhoudskosten
. De meeste zijn nog niet klaar met 5000 per jaar, zonder wegenbelasting en benzine.
En ja, voor 60 duizend heb je al een 2e hands originele, maar die onderhoudskosten
. De meeste zijn nog niet klaar met 5000 per jaar, zonder wegenbelasting en benzine.
Vind ik ook
Wel een grappig idee 
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
vergeet ook niet voor als je die turbo erop knoopt een vrij progrmameerbaar motor managment erbij te nemen
Maar wat ik niet snap is welk model nu wél en geen motormanagment heeft 
? Want sommige hebben eentje mét, en andere zonder. Vanaf welk jaar heeft hij dan motormanagment?
Bedankt!
? Want sommige hebben eentje mét, en andere zonder. Vanaf welk jaar heeft hij dan motormanagment?Bedankt!
Vind ik ook
Bedankt! Erg nuttige tip, ik ga eens contact opnemenquote:Op zondag 4 september 2011 10:04 schreef NickB het volgende:
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
.
Vind ik ook
Kerel, of hij nu al wel of niet een chip heeft, als je er echt zoveel aan wil doen dan zal je wel een aanpasbare chip móeten nemen.quote:
Maar wat ik niet snap is welk model nu wél en geen motormanagment heeft
Bedankt!
Klinkt alsof je bar weinig kennis van zaken hebt voor iemand die zo'n project aan wil gaan...
Stimmt, daarbij hebben ze veel ervaring met peugeot-motoren, dus daar zit je goed.quote:
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Aangezien de wegligging en FWD niet veel meer vermogen kunnen hebben, zal ik me meer focussen op het geluid. Bijvoorbeeld een custom made uitlaat systeem die klinkt als een Ferrari.
.
Ja hoor kan je gewoon kopen: http://www.extreme-sportscars.com/360/kits.html
En ff spuiten. Je kan zelfs neppe remschijven kopen
En ff spuiten. Je kan zelfs neppe remschijven kopen
Facts don't care about your feelings
Okey! Ja idd, ik was al naar uitlaten aan t kijken. Maar jij zegt dus dat met de FWD van de 406 niet veel snellere acceleratie mogelijk is? Aangezien het me ook wel sullig lijkt als je optrekt als een normaal stadsautotje, als je begrijpt wat ik bedoelquote:
Aangezien de wegligging en FWD niet veel meer vermogen kunnen hebben, zal ik me meer focussen op het geluid. Bijvoorbeeld een custom made uitlaat systeem die klinkt als een Ferrari.
. En ja, is een kant en klare kit, wel best veel werk om het goed te doen btw.
Vind ik ook
Het gaat je zeker wel tijd (en geld kosten), maar je hebt dan wel een Ferrari met franse degelijkheid. Waarschijnlijk sta je nog minder bij de garage ook hahaha.
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
Facts don't care about your feelings
Idd, moest ech lache toen k t zagquote:
Het gaat je zeker wel tijd (en geld kosten), maar je hebt dan wel een Ferrari met franse degelijkheid. Waarschijnlijk sta je nog minder bij de garage ook hahaha.
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
. Ook neppe remblokken/schijven etc .Maar btw, ik zag op youtube een supercharged 406, doen ze dat ook bij DP?
Bedankt!
Vind ik ook
Ik vind die kit er, op de foto, wel aardig uitzien.
Maar die neppe motor en neppe remschijven op die site zijn om te huilen.
Of om heel hard te lachen.
Ik zou het ding lekker origineel houden; zoveel 406 Coupé's zie je toch al niet meer.
Maar die neppe motor en neppe remschijven op die site zijn om te huilen.
Of om heel hard te lachen.
Ik zou het ding lekker origineel houden; zoveel 406 Coupé's zie je toch al niet meer.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mwa FWD niet snel, die rode 106 bij DP-engineering heeft nu ook 400+ pk wegrijden volgas is niet te doen maar op de snelweg trekt hij een porsche er met gemak uit.
dan nog 0-100 in <6 seconden is zat denk ik?
Bij DP doen ze afhankelijk van wat jij wil, ze kunnen je een volledige ombouw leveren of voor je er op zetten.
Natuurlijk krijg je een vrij programmeerbare motor management anders wil dat niet met die turbo er op.
dan nog 0-100 in <6 seconden is zat denk ik?
Bij DP doen ze afhankelijk van wat jij wil, ze kunnen je een volledige ombouw leveren of voor je er op zetten.
Natuurlijk krijg je een vrij programmeerbare motor management anders wil dat niet met die turbo er op.
Nou, als ik er voor een paar duizend extra een seconde of anderhalf af kan halen...quote:
Die rode 106 bij DP-engineering heeft nu ook 400+ pk wegrijden volgas is niet te doen maar op de snelweg trekt hij een porsche er met gemak uit.
dan nog 0-100 in <6 seconden is net zat denk ik?
. Want heb lang ervoor gespaard voor een dergelijk project, en als ik eraan begin wil ik het ook meteen goed doen snapje .
Vind ik ook
ehm paar duizend extra?
Goed weetje ik zou ze eerst maar eens bellen en een afspraak maken om met hun te overleggen wat mogelijk is.
Goed
weetje ik zou ze eerst maar eens bellen en een afspraak maken om met hun te overleggen wat mogelijk is.
Jep, heb mailtje gestuurdquote:
ehm paar duizend extra?
Goed
.
Vind ik ook
Is dit trouwens verder wel legaal? Hoe gaat dat op kenteken dan... kan me voorstellen dat als de politie bijv. gaat controleren en ze Peugeot 406 zien staan, dat ze je wel even aanhouden.
Facts don't care about your feelings
Jep. Hij wordt geregistreerd als een kit-car. Bovendien blijkt de verzekering van een kit-kar de helft van de originele 406 te kostenquote:
Is dit trouwens verder wel legaal? Hoe gaat dat op kenteken dan... kan me voorstellen dat als de politie bijv. gaat controleren en ze Peugeot 406 zien staan, dat ze je wel even aanhouden.
.
Vind ik ook
Wel geniaal dat die verzekering zoveel goedkoper isquote:
[..]
Jep. Hij wordt geregistreerd als een kit-car. Bovendien blijkt de verzekering van een kit-kar de helft van de originele 406 te kosten
Paar van die autootjes en je kan een verhuurbedrijf beginnen. Voor sloebers die gaan trouwen en geen echte Ferrari kunnen huren 
Facts don't care about your feelings
idd, zou er sowieso proberen een 'eigen' sportwagen van te maken, ipv. een poging tot een 1 op 1 kopie. Ik bedoel, een nepmotor achterin of nepremschijvenquote:Op zondag 4 september 2011 11:29 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
Mooie kitWel zou ik persoonlijk alle ferrari Tekens weglaten. Veel toffer
Dat is wel een klein beetje treurig
Maar zelf ben ik wel heel erg aan het twijfelen tussen dus zelf een maken met deze kit van een 406, óf een die gebaseert is op een mr2 die al gebouwd en klaar is kopen. De tweede optie is veel goedkoper, en dan hou ik nog geld over die ik in de prestaties kan stoppen. Bovendien heeft ie de motor achter en WRD. Maar aan de andere kant kloppen de afmetingen veel minder goed dan die van een 406...
Hmmmm...
Hmmmm...
Vind ik ook
Af en goedkoper? What's the catch?quote:
Maar zelf ben ik wel heel erg aan het twijfelen tussen dus zelf een maken met deze kit van een 406, óf een die gebaseert is op een mr2 die al gebouwd en klaar is kopen. De tweede optie is veel goedkoper, en dan hou ik nog geld over die ik in de prestaties kan stoppen. Bovendien heeft ie de motor achter en WRD. Maar aan de andere kant kloppen de afmetingen veel minder goed dan die van een 406...
Hmmmm...
Spaar gewoon door zou ik zeggen, hoe duur is zo'n complete ombouw?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nee gewoon, vooral op engelse autosites komen ze veel voor.quote:
[..]
Af en goedkoper? What's the catch?
http://cars.trovit.co.uk/(...)ari%20360%20replica/
Maar alleen kloppen de verhoudingen minder dan bij de 406, ik vraag me op of dit niet af doet aan de replica...
Vind ik ook
Dat die replica's niets opbrengen als je ze weer kwijt wilt, omdat de volgende koper geen enkel idee/zekerheid kan hebben van de technische kwaliteiten van de bouwer?quote:
[..]
Af en goedkoper? What's the catch?
Je ziet bv. bij oude 911jes dat die wel eens "gemoderniseerd" zijn richting 993 oid. Die brengen ook minder op dan een originele oude. Bovendien is een ombouw/replicabouw nogal eens het resultaat van fikse ongevalschade; dat drukt ook de prijzen van goede replica's.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ach, nu zegt TS wel niets over de prijs, maar die klap in waardedaling heeft die MR2 al gehad. In die zin absoluut geen catch dus, juist een voordeel.quote:
[..]
Dat die replica's niets opbrengen als je ze weer kwijt wilt, omdat de volgende koper geen enkel idee/zekerheid kan hebben van de technische kwaliteiten van de bouwer?
Je ziet bv. bij oude 911jes dat die wel eens "gemoderniseerd" zijn richting 993 oid. Die brengen ook minder op dan een originele oude. Bovendien is een ombouw/replicabouw nogal eens het resultaat van fikse ongevalschade; dat drukt ook de prijzen van goede replica's.
Het eerst dacht ik aan een Veilside RX7, maar toen ontdekte ik de Ferrari replica's. Maar nu denk ik toch maar weer aan een "normale" kit, zoals de Veilside Acura NSX. Want dan heb je tóch de supercar looks, hoef je je niet zorgen over een goede replica te maken (afmetingen, interieur etc.) én kan ik me meer op de prestaties concentreren.
Wat denken jullie?
Wat denken jullie?
Vind ik ook
ik zou een 2e hands dax kopen of iets in die richting. leuk voor erbij, klein, daadwerkelijk superrap, weegt geen drol, veel fun.quote:
Het eerst dacht ik aan een Veilside RX7, maar toen ontdekte ik de Ferrari replica's. Maar nu denk ik toch maar weer aan een "normale" kit, zoals de Veilside Acura NSX. Want dan heb je tóch de supercar looks, hoef je je niet zorgen over een goede replica te maken (afmetingen, interieur etc.) én kan ik me meer op de prestaties concentreren.
Wat denken jullie?
hehe, en daar een turbo op bouwen!quote:
[..]
ik zou een 2e hands dax kopen of iets in die richting. leuk voor erbij, klein, daadwerkelijk superrap, weegt geen drol, veel fun.
die nsx is veel mooier dan een ferrari, maar waarom koop je niet gewoon een skyline r34 v-spec en motorisch pas je die iets aan.
Dan ben je gewoon meteen opperbaas over alles op de openbare weg.
Dan ben je gewoon meteen opperbaas over alles op de openbare weg.
Zat te denken aan 30.000 euro totaal, mag iets omhoog worden gekrikt maar dat betekend sparen...
Vind ik ook
406 coupe is volgens velen een van de mooiste peugeots, kan je die niet beter in perfecte staat brengen? Dat wordt over 10-20 jaar een gezochte oldtimer, een nep ferrari is nu al een lachertje. Je kan beter een echte tweedehands kopen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Heb ik ook al over nagedacht, maar ik hou meer van moderner uitziende auto's (puur mn smaakquote:
Over een heel andere boeg, is een oude 911 of iets dergelijks dan niet veel leuker?
).
Vind ik ook
Of deze, precies binnen je budget, je houdt zelfs nog 5 euro over een pakje peuken, en dan gewoon zo laten als hij is..
Wat betreft prestaties is dit veel leuker dan zo'n 406
http://link.marktplaats.nl/478263061
Wat betreft prestaties is dit veel leuker dan zo'n 406
http://link.marktplaats.nl/478263061
Zoals ik al zei, kosten van een ferrari zijn niet te doen met een gemiddeld baantjequote:
406 coupe is volgens velen een van de mooiste peugeots, kan je die niet beter in perfecte staat brengen? Dat wordt over 10-20 jaar een gezochte oldtimer, een nep ferrari is nu al een lachertje. Je kan beter een echte tweedehands kopen.
.
Vind ik ook
|
|
