NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Jawel hoor, is aan de orde van de dag bij de transsiberië-express.quote:Op woensdag 24 augustus 2011 23:31 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Dan moeten de goederen wel heel spannend zijn, want voor een treinslurf graan ga je dit niet doen.
Als je Deadliest Catch een keer kijkt begrijp je het welquote:Op vrijdag 26 augustus 2011 23:28 schreef ACT-F het volgende:
Waarom niet gewoon een veel goedkopere brug?
Beneath the gold, the bitter steel
Dat maakt sowieso het treinvervoer daar ook niet makkelijk, Natuurlijk is het in de tunnel wel okee maar net buiten die tunnel zijn behoorlijk onherbergzame gebieden. Daarnaast zijn die ook erg leeg. Vliegtransport is dan toch veel goedkoper zou je denken...quote:Op zaterdag 27 augustus 2011 17:22 schreef Kirov het volgende:
[..]
Als je Deadliest Catch een keer kijkt begrijp je het wel
Inter faeces et urinam nascimur,
Zal wel te gevaarlijk zijn vanwege de temperaturen daar en het bijhorende ijs.quote:
Waarom niet gewoon een veel goedkopere brug?
Brutal. Fucking. Metal.
Zon ding blijft ook niet eens staan bij al dat kruiende ijs en voorbij varende ijsbergen.
Inter faeces et urinam nascimur,
Ja, daar doelde ik op.quote:
Zon ding blijft ook niet eens staan bij al dat kruiende ijs en voorbij varende ijsbergen.
Brutal. Fucking. Metal.
Dat is het ook, en dit hele verhaal van die tunnel slaat nergens op. Er is economisch geen enkele reden om het te bouwen, er zijn geen steden die je met elkaar wilt verbinden en vervoer van goederen is per schip veel goedkoper en per vliegtuig sneller en waarschijnlijk ook goedkoper dan een tunnel aanleggen.quote:
[..]
Dat maakt sowieso het treinvervoer daar ook niet makkelijk, Natuurlijk is het in de tunnel wel okee maar net buiten die tunnel zijn behoorlijk onherbergzame gebieden. Daarnaast zijn die ook erg leeg. Vliegtransport is dan toch veel goedkoper zou je denken...
Kortom, dit verhaal is 1 grote hoax
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Tussen Panama en Columbia ligt niet eens een weg. Verder wel een heel gaaf project als het klaar is.quote:
[..]
En tussen Panama en Colombia rijden ook geen treinen.
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Een nog grotere geldverspilling dan de betuwelijn en de HSL in kwadraatquote:
Verder wel een heel gaaf project als het klaar is.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Juist niet, die gebieden kunnen nu mooi ontgonnen worden, en als het er door het broeikaseffect warm genoeg is geworden kan je van Siberië, Alaska en Canada de graanschuren van de wereld maken, mits je goede graansoorten hebt die je in 6 maanden (als het licht genoeg is) kan oogsten.quote:Op woensdag 24 augustus 2011 23:35 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Nou, die gebieden, en natuurlijk Alaska zelf zitten vol met grondstoffen. Het is wel een cool project maar idd, tot nu toe zijn die gebieden voor een groot deel onaangetast gebleven. Het zou zonde zijn als men daar nu ook vollop grondstoffen gaat winnen.
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Je zit ook nog met zoiets als het Dariéngat in Panama, maar dat is een eitje vergeleken bij dit.quote:
[..]
Het zuiden van Chili gaat je niet lukken, althans niet veel verder dan SantiagoBij Temuco geloof ik houdt de oude lijn op, er rijden geen treinen meer.
Die gebieden staan er om bekend niet geschikt te zijn voor landbouw (dat kan misschien ook de reden zijn waarom het daar zo leeg is...) Ook niet trouwens als het warmer zou worden, want dan hou je moeras over.quote:
[..]
Juist niet, die gebieden kunnen nu mooi ontgonnen worden, en als het er door het broeikaseffect warm genoeg is geworden kan je van Siberië, Alaska en Canada de graanschuren van de wereld maken, mits je goede graansoorten hebt die je in 6 maanden (als het licht genoeg is) kan oogsten.
Wel zitten er veel delfstoffen, maar de bestaande transportmiddelen zijn daar veel geschikter voor dan een eventuele tunnel.
Dus leuk plan, maar niet doen.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
De reden dat het spoor in Rusland breder is dan de Europese norm is dat de Tsaar bij het aanleggen van de eerste spoorlijn bang was voor een invasie per trein vanuit Europa.
Je bedoelt PROJECT!quote:
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Time for a Game of Disappearing Bears.
Iedereen teken de petitie! Comedy Central wordt kut
http://www.petitiesonline.nl/petitie/comedy-central-wordt-kut/93
Time for a Game of Disappearing Bears.
Iedereen teken de petitie! Comedy Central wordt kut
http://www.petitiesonline.nl/petitie/comedy-central-wordt-kut/93
Absoluut geen geldverspilling en pure noodzaak voor de toekomst. By-the-way, de HSL is geldverspilling (om 10 minuten sneller te zijn). De betuwelijn is slim, pure noodzaak, en levert nu winst op. Het gegeven dat deze projecten zo geldverslindend waren komt door alle belangengroepen met uitzonderingen die projecten in Nederland peperduur maken. Een politiek probleem dus, niet een technische of economische.quote:
[..]
Een nog grotere geldverspilling dan de betuwelijn en de HSL in kwadraat
Pietverdriet, niet zo conservatief
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein (1879 - 1955)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
Ik denk dat het meer een presitge project is, echt winstgevend lijkt me lastig.
Have you tried forcing an unexpected reboot?
Het water is daar te ondiep voor ijsbergenquote:
Zon ding blijft ook niet eens staan bij al dat kruiende ijs en voorbij varende ijsbergen.
Beneath the gold, the bitter steel
Olie en goud kan nu wel sneller vica versaquote:
Ik denk dat het meer een presitge project is, echt winstgevend lijkt me lastig.
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Time for a Game of Disappearing Bears.
Iedereen teken de petitie! Comedy Central wordt kut
http://www.petitiesonline.nl/petitie/comedy-central-wordt-kut/93
Time for a Game of Disappearing Bears.
Iedereen teken de petitie! Comedy Central wordt kut
http://www.petitiesonline.nl/petitie/comedy-central-wordt-kut/93
De HSL was bedoeld om sneller in Brussel/Parijs te zijn (tot 1½ uur).quote:
[..]
By-the-way, de HSL is geldverspilling (om 10 minuten sneller te zijn).
Voor het traject Amsterdam-Rotterdam is het inderdaad niet interessant.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Waarom? Wat ga je met elkaar verbinden en wat ga je vervoerenquote:
[..]
Absoluut geen geldverspilling en pure noodzaak voor de toekomst.
Bron?quote:By-the-way, de HSL is geldverspilling (om 10 minuten sneller te zijn). De betuwelijn is slim, pure noodzaak, en levert nu winst op. Het gegeven dat deze projecten zo geldverslindend waren komt door alle belangengroepen met uitzonderingen die projecten in Nederland peperduur maken. Een politiek probleem dus, niet een technische of economische.
Pietverdriet, niet zo conservatief
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Leuk megalomaan plan waarbij ik verwacht dat de kosten zelfs nog wel een factor 3 zullen stijgen. Verder denk ik niet dat dit ooit uitgevoerd gaat worden. Het valt me alleen mee dat dit bericht niet op 1 april naar buiten wordt gebracht.
Heb je daar dan geen mini ijsbergjes?quote:
[..]
Het water is daar te ondiep voor ijsbergen
Inter faeces et urinam nascimur,
En waar baseer je dat cynisme op, ondanks alle serieuze krantenbronnen en bewijzen van succesvolle voltooiingen van grote projecten in het verleden?quote:
Verder denk ik niet dat dit ooit uitgevoerd gaat worden.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein (1879 - 1955)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
De tunnel zou 2× zo lang als de nu langste tunnel worden — Seikantunnel — en in een extremer gebied moeten komen.quote:
[..]
En waar baseer je dat cynisme op, ondanks alle serieuze krantenbronnen en bewijzen van succesvolle voltooiingen van grote projecten in het verleden?
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Denk eens na, welke steden zou je willen gaan verbinden, wat zou je willen gaan vervoeren? Welk transport zou het rechtvaardigen?quote:
[..]
En waar baseer je dat cynisme op, ondanks alle serieuze krantenbronnen en bewijzen van succesvolle voltooiingen van grote projecten in het verleden?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Zoals piet al melde waar moet die lijn naar toe als die in alaska uitkomt, daar stoppen?quote:
[..]
En waar baseer je dat cynisme op, ondanks alle serieuze krantenbronnen en bewijzen van succesvolle voltooiingen van grote projecten in het verleden?
Zoals we op het volgende kaartje zien zit er in alaska alleen een kleine verticale lijn omhoog, maar nog niet eens een over land verbinding naar canada, dan kan men net zo goed gewoon blijven varen zeker als we steeds weer treinen op boten moeten gaan zetten. Verder zou die lijn dan links op het kaarjte ergens aan land komen en ook nog met de verticale lijn verbonden moeten worden.
Ik zie het wel geberuen dat rusland toch begint aan die tunnel om op die manier het land rondom de tunnel te kunnen gaan claimen omdat daar nog een flink dispuut over gaat ontstaan.
Er rijdt sinds een paar maanden een goederentrein van Antwerpen naar Zuid-China. Dat schijnt veel sneller te zijn dan per boot. Kan me voorstellen dat je op deze manier ook West-Amerika sneller zou kunnen bereiken.quote:
[..]
Denk eens na, welke steden zou je willen gaan verbinden, wat zou je willen gaan vervoeren? Welk transport zou het rechtvaardigen?
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Ik heb geen idee of de Betuwelijn winstgevend is, maar voor niks is 'ie zeker niet gebouwd. 78% van het treinverkeer naar Duitsland gaat er op dit moment overheen en dat aantal is alleen maar stijgende.quote:
Bovendien zorgt de Betuwelijn voor een enorme vermindering van het aantal vrachtwagens rondom Rotterdam, wat files scheelt. Vroeger stond je standaard vast op de A20, dat is tegenwoordig veel beter.
Meeste vracht gaat per containerschepen volgens mij, ga eens aan de rijn staan bij Emmerich en tel de containerschepen per uur en hoeveel containers daar op staan.quote:
[..]
Ik heb geen idee of de Betuwelijn winstgevend is, maar voor niks is 'ie zeker niet gebouwd. 78% van het treinverkeer naar Duitsland gaat er op dit moment overheen en dat aantal is alleen maar stijgende.
Bovendien zorgt de Betuwelijn voor een enorme vermindering van het aantal vrachtwagens rondom Rotterdam, wat files scheelt. Vroeger stond je standaard vast op de A20, dat is tegenwoordig veel beter.
Het hele project heeft miljarden gekost, daarmee had je de A15 kunnen verlengen naar Duitsland en veel geld over gehad. De onderhoudskosten van de lijn zijn ook hoog heb ik begrepen. Ik ben dus zeer benieuwd naar de winst van de betuwelijn
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
http://www.nu.nl/economie/2592437/meer-treinen-betuweroute.htmlquote:
Meeste vracht gaat per containerschepen volgens mij, ga eens aan de rijn staan bij Emmerich en tel de containerschepen per uur en hoeveel containers daar op staan.
Ik weet alleen niet hoeveel containers er op een gemiddeld schip in de rijn staan. Ook hoeveel er achter een trein hangen weet ik niet. Laten we er gewoon even vanuit gaan dat 1 trein vergelijkbaar met 1 schip is, dan moeten er dus 450/2 (enkele richting/ dubbele richting is het nieuwsbericht niet duidelijk over) schepen per week over de rijn varen.
Verder is de trein natuurlijk net weer wat sneller als een schip.
Erts en Kolen per trein vervoeren klinkt mij als enorme verspilling dat is nu juist het soort bulk wat je per schip wilt vervoeren.quote:
[..]
http://www.nu.nl/economie/2592437/meer-treinen-betuweroute.html
Ik weet alleen niet hoeveel containers er op een gemiddeld schip in de rijn staan. Ook hoeveel er achter een trein hangen weet ik niet. Laten we er gewoon even vanuit gaan dat 1 trein vergelijkbaar met 1 schip is, dan moeten er dus 450/2 (enkele richting/ dubbele richting is het nieuwsbericht niet duidelijk over) schepen per week over de rijn varen.
Verder is de trein natuurlijk net weer wat sneller als een schip.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Lijkt Nederland wel.quote:Op maandag 29 augustus 2011 14:57 schreef Bastard het volgende:
10 tot 15 jaar bouwen voor 'slechts' 100 km spoor .. whoa!
Verder gaan deze gebieden vooral in de toekomst belangrijk worden door de enorme hoeveelheid grondstoffen die daar liggen. En reken maar dat er steden gebouwd gaan worden. Zeker als er mijnen geopend gaan worden. Plus genoeg ruimte om die grondstoffen meteen te gaan verwerken zodat het resultaat verder vervoerd kan worden. Rails is sowieso een erg goede methode om dingen te vervoeren. Vooral omdat het veel goedkoper is dan bijvoorbeeld vliegen, en een stuk zekerder dat varen (zeker in dat gebied)
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
En waarom zou je grondstoffen van Alaska naar Siberie willen vervoeren en andersom?quote:
[..]
Lijkt Nederland wel.
Verder gaan deze gebieden vooral in de toekomst belangrijk worden door de enorme hoeveelheid grondstoffen die daar liggen. En reken maar dat er steden gebouwd gaan worden. Zeker als er mijnen geopend gaan worden. Plus genoeg ruimte om die grondstoffen meteen te gaan verwerken zodat het resultaat verder vervoerd kan worden. Rails is sowieso een erg goede methode om dingen te vervoeren. Vooral omdat het veel goedkoper is dan bijvoorbeeld vliegen, en een stuk zekerder dat varen (zeker in dat gebied)
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
In hoe willen ze Alaska dan weer gaan inlijven. De VS heeft dit destijds toen gekocht en die zullen het waarschijnlijk niet willen verkopen.quote:Op zaterdag 27 augustus 2011 00:10 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
Volgens mij gaan de russen Alaska gewoon weer inlijven bij de Russische Federatie. Dit is gewoon stap 1. Het was vroeger ook Russisch grondgebied.
Russen zijn eckte bazen.
Huh? Wat moeten ze nou weer met deze spoorlijn? Ze hebben al een megaschuld, gooi er nog even 60 miljard bij. En die trein komt uit in Alaska dan, daar woont geen hond. Amerika krijgt zo alleen maar meer last van Russische immigranten................
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Война, таварищ! Война!quote:
[..]
In hoe willen ze Alaska dan weer gaan inlijven. De VS heeft dit destijds toen gekocht en die zullen het waarschijnlijk niet willen verkopen.
De VS is failliet, wellicht kunnen ze Alaska terug verkopen aan de Russen om iets van hun schulden af te lossen. Dan zou Rusland - nu al het grootste land ter wereld - helemaal strekken van de grens bij Kaliningrad-Polen tot aan de noordgrens met Canada!
За победа пролетариат, за победа! Смрт свех Американский Фачист!
De VS zullen Alaska niet gaan verkopen. Strategisch is Alaska erg belangrijk voor de VS, omdat het hen toegang verschaft tot de Noordpool.quote:
[..]
Война, таварищ! Война!
De VS is failliet, wellicht kunnen ze Alaska terug verkopen aan de Russen om iets van hun schulden af te lossen. Dan zou Rusland - nu al het grootste land ter wereld - helemaal strekken van de grens bij Kaliningrad-Polen tot aan de noordgrens met Canada!
За победа пролетариат, за победа! Смрт свех Американский Фачист!
Hou eens op met dit soort anti-Amerikaanse waanzin. Rusland heeft al genoeg van de mensheid verkracht.quote:
De VS is failliet, wellicht kunnen ze Alaska terug verkopen aan de Russen om iets van hun schulden af te lossen. Dan zou Rusland - nu al het grootste land ter wereld - helemaal strekken van de grens bij Kaliningrad-Polen tot aan de noordgrens met Canada!
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Daar had nonkel Adolf nogal de schijt in ja.quote:Op woensdag 24 augustus 2011 22:54 schreef Biogarde het volgende:
En rijden ze in Rusland niet op bredere sporen?
Op woensdag 23 januari 2013 16:22 schreef gnaeus het volgende:[/b]
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Neo Commies, 150 Miljoen doden en nog hebben ze niet genoeg
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ze mogen zich voor het grootste land ter wereld dan wel eens haastig bezig gaan houden met een broedprogramma want zoals ze nu bezig zijn is er over 50 jaar geen Rus meer over. China heeft nu al bijna 10 x zoveel inwoners.quote:
[..]
Война, таварищ! Война!
De VS is failliet, wellicht kunnen ze Alaska terug verkopen aan de Russen om iets van hun schulden af te lossen. Dan zou Rusland - nu al het grootste land ter wereld - helemaal strekken van de grens bij Kaliningrad-Polen tot aan de noordgrens met Canada!
За победа пролетариат, за победа! Смрт свех Американский Фачист!
Op woensdag 23 januari 2013 16:22 schreef gnaeus het volgende:[/b]
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
De Betuweroute zal nooit en te nimmer winstgevend worden. Keyrail exploiteert de Betuweroute en betaalt slechts het beheer, onderhoud en exploitatie. Het is goed mogelijk dat er inmiddels geld overblijft van de geheven kilometervergoeding, waardoor het bedrijf op papier winstgevend is. Echter, de aanlegkosten zijn vooralsnog geheel voor rekening van de belastingbetaler. De Betuweroute zal over 2 jaar aanbesteed worden, maar het geld wat de overheid daarmee verdient is slechts fractie van de aanlegkosten. Dat verdien je zelfs in geen 100 jaar terug.quote:
De betuwelijn is slim, pure noodzaak, en levert nu winst op.
Zoiets. De Betuweroute kan je ook beter zien als aanvulling op de rest dan vervanging. Scheepvaart zal het voorlopig bij lange na niet inhalen, vervoer over spoor was er al veel, nu alleen een beetje meer.quote:Op maandag 29 augustus 2011 19:08 schreef ACT-F het volgende:
[..]
De Betuweroute zal nooit en te nimmer winstgevend worden. Keyrail exploiteert de Betuweroute en betaalt slechts het beheer, onderhoud en exploitatie. Het is goed mogelijk dat er inmiddels geld overblijft van de geheven kilometervergoeding, waardoor het bedrijf op papier winstgevend is. Echter, de aanlegkosten zijn vooralsnog geheel voor rekening van de belastingbetaler. De Betuweroute zal over 2 jaar aanbesteed worden, maar het geld wat de overheid daarmee verdient is slechts fractie van de aanlegkosten. Dat verdien je zelfs in geen 100 jaar terug.
Maar goed, als het project doorgaat lijkt het mij sterk dat Nederlandse bureaucraten zich er mee gaan bemoeien. Ik denk (en hoop) alleen dat het niet doorgaat, want geen doel en nut.
edit: en ook zonde van de natuurgebieden (voor wat ze nog waard zijn dankzij alle delfstoffenwinning)
[ Bericht 3% gewijzigd door Stupendous76 op 29-08-2011 19:38:44 ]
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Fixed.quote:
Neo Commies conservatieven, vele malen meer dan 150 Miljoen doden en nog hebben ze niet genoeg
Conservatieven zijn leuke mensen met hun doodseskaders in Guatemala, Nicaragua en in Chiapas, Mexico bijvoorbeeld. Pinochet was echt een lieve man, toch? Videla en de papa van onze aanstaande koningin, toffe mensen echt. Vraag het de madres maar op de Plaza cinco de Mayo te B.A.
Rusland ligt dan op 3 continentenquote:
[..]
Война, таварищ! Война!
De VS is failliet, wellicht kunnen ze Alaska terug verkopen aan de Russen om iets van hun schulden af te lossen. Dan zou Rusland - nu al het grootste land ter wereld - helemaal strekken van de grens bij Kaliningrad-Polen tot aan de noordgrens met Canada!
За победа пролетариат, за победа! Смрт свех Американский Фачист!
Beneath the gold, the bitter steel
Ik blijf me erom verwonderen hoe de aardrijkskundekaarten op de basisschool zo'n vertekend beeld gaven
.
Ik snap steeds maar niet waarom de koude oorlog in Europa geconcentreerd was, laat ze dat lekker aan de andere kant van de wereld houden.quote:Op maandag 29 augustus 2011 19:43 schreef dWc_RuffRyder het volgende:
[ afbeelding ]
Ik blijf me erom verwonderen hoe de aardrijkskundekaarten op de basisschool zo'n vertekend beeld gaven
Beneath the gold, the bitter steel
Alaska leegquote:
[..]
Ik snap steeds maar niet waarom de koude oorlog in Europa geconcentreerd was, laat ze dat lekker aan de andere kant van de wereld houden.
Siberië leeg
Ertussen een hoop water waar je ook weinig kan behalve vissen op krabben en flink zeeziek worden.
Plus dat de VS niet zonder Europa kunnen en vice versa en laat nu net de Sovjet-Unie een deel van Europa controleren en de VS het andere deel.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Exact. Er woont geen hond in Alaska en het noord-oosten van Rusland.quote:
[..]
Alaska leeg
Siberië leeg
Ertussen een hoop water waar je ook weinig kan behalve vissen op krabben en flink zeeziek worden.
Plus dat de VS niet zonder Europa kunnen en vice versa en laat nu net de Sovjet-Unie een deel van Europa controleren en de VS het andere deel.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
|
|
