WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
http://www.belegger.nl/beursbattle3.phpquote:Op maandag 15 augustus 2011 19:46 schreef portabel het volgende:
Wat is een goede site voot een beleggersspel?
Je weet niet wat de koers gaat doen?quote:Op maandag 15 augustus 2011 19:18 schreef sciter het volgende:
[..]
Op het beleggerspel meestal wel, maar langere trades doe ik ook aan. Het aandeel is deze maand natuurlijk wel van 10 naar 6 gedaald maar ik weet niet of die herstelt tot de 10.
Overal verstand van.
Wanneer vind je RDS 'cheap'?quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 11:57 schreef Sokz het volgende:
Tweede lek @ Shell platform .. kunnen we over een paar weken met flinke discount kopen dus.
Escaping from a liquidity trap may be impossible, much like light trapped in a black hole.
Op zaterdag 19 november 2011 13:27 schreef Perrin het volgende: En net als van voetbal, heeft iedereen verstand van macro-economie
Op zaterdag 19 november 2011 13:27 schreef Perrin het volgende: En net als van voetbal, heeft iedereen verstand van macro-economie
Ik vind hem nu al koopbaar, maar als ik ze nog eens aan 16//17 op mag pakken twijfel ik niet.quote:
[..]
Wanneer vind je RDS 'cheap'
Ik vind Air France behoorlijk goedkoop. Ok, ze staan onder druk. In goede economische tijden is er hoge olieprijs en niet kunnen doorberekenen. Gaat het slecht met de economie, dan is de olie goedkoop maar zijn er minder klanten. Niet al te beste vooruitzichten maar dat was al jaren zo.
Toch is de koers meer dan gehalveerd.
Toch is de koers meer dan gehalveerd.
Zelfde hier, zit ook stevig te twijfelen of ik zal bijkopen of niet. Aan de ene kant, 22 euro is een mooie prijs, aan de andere kant, ik zie het de komende tijd gezien alle cijfers nog wel wat verder dalen en RDS ook wat verder dalen.quote:
[..]
Ik vind hem nu al koopbaar, maar als ik ze nog eens aan 16//17 op mag pakken twijfel ik niet.
edit: Ze tikken nu toch al een mooie 5,14% dividendrendement aan
+ technologische ontwikkeling waardoor ze langzaamaan ingehaald worden door alternatieven (binnen Europa b.v. hogesnelheidstreinen). IMO echt een dode sector.quote:
Ik vind Air France behoorlijk goedkoop. Ok, ze staan onder druk. In goede economische tijden is er hoge olieprijs en niet kunnen doorberekenen. Gaat het slecht met de economie, dan is de olie goedkoop maar zijn er minder klanten. Niet al te beste vooruitzichten maar dat was al jaren zo.
Toch is de koers meer dan gehalveerd.
Als ik een ton te beleggen had, had ik 't wel geweten.. nu deel kopen, put + call schrijven en dan spelen met die rds'jes om ondertussen dus dat dividend binnen te harken.quote:
[..]
Zelfde hier, zit ook stevig te twijfelen of ik zal bijkopen of niet. Aan de ene kant, 22 euro is een mooie prijs, aan de andere kant, ik zie het de komende tijd gezien alle cijfers nog wel wat verder dalen en RDS ook wat verder dalen.
edit: Ze tikken nu toch al een mooie 5,14% dividendrendement aan
Ik vind de luchtvaartsector niet dood. Verre van zelfs. Als je verder reist dan 500 km is er echt geen sneller alternatief dan vliegen. Treinen kunnen alleen op korte afstand interessant zijn. Dus verder dan parijs en berlijn reizen en vliegen is interessanter.quote:
[..]
+ technologische ontwikkeling waardoor ze langzaamaan ingehaald worden door alternatieven (binnen Europa b.v. hogesnelheidstreinen). IMO echt een dode sector.
Dood als in geen groei. En ik begrijp wel wat je bedoelt .. krijg je weer de gigantische 'nieuwe' oosterse middenklasse die steeds vaker op vakantie zullen gaan etc. (weet niet of airfrance daar zo direct van profiteerd)quote:
[..]
Ik vind de luchtvaartsector niet dood. Verre van zelfs. Als je verder reist dan 500 km is er echt geen sneller alternatief dan vliegen. Treinen kunnen alleen op korte afstand interessant zijn. Dus verder dan parijs en berlijn reizen en vliegen is interessanter.
Geen enkele olie is onaantrekkelijk imo.quote:
Total lijkt me ook niet onaantrekkelijk?
Maar qua prijs is er zeker een verschil tussen wat je betaalt en wat je krijgt. Als je even de twee IOC's met de hoogste bewezen olievoorraden naast elkaar zet (ExxonMobil en Lukoil), dan is er nog wel een absoluut verschil in prijs wat 'goedkoop' in een ander daglicht zet.quote:
[..]
Geen enkele olie is onaantrekkelijk imo.
[ Bericht 0% gewijzigd door flyguy op 16-08-2011 12:45:18 ]
The more debt, the better
Air france:
Kleine 300 M aandelen, ze hadden tot maart 2011 ruim 600M winst. Dus 2 euro per aandeel.
Nu zullen ze dit jaar minder winst maken, maar toch. Als ze evenveel winst maken als vorig jaar hebben we met de huidge koers een k/w verhouding van 3,5... Evenveel winst maken is niet erg realistisch, maar zelfs ten tijde dat de cijfers uitkwamen lag de k/w nog ruim onder de 10. Vrij opmerkelijk.
Kleine 300 M aandelen, ze hadden tot maart 2011 ruim 600M winst. Dus 2 euro per aandeel.
Nu zullen ze dit jaar minder winst maken, maar toch. Als ze evenveel winst maken als vorig jaar hebben we met de huidge koers een k/w verhouding van 3,5... Evenveel winst maken is niet erg realistisch, maar zelfs ten tijde dat de cijfers uitkwamen lag de k/w nog ruim onder de 10. Vrij opmerkelijk.
Ja aandelen beginnen er weer wat beter uit te zien hier en daar.quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 12:39 schreef the85mc het volgende:
Air france:
Kleine 300 M aandelen, ze hadden tot maart 2011 ruim 600M winst. Dus 2 euro per aandeel.
Nu zullen ze dit jaar minder winst maken, maar toch. Als ze evenveel winst maken als vorig jaar hebben we met de huidge koers een k/w verhouding van 3,5... Evenveel winst maken is niet erg realistisch, maar zelfs ten tijde dat de cijfers uitkwamen lag de k/w nog ruim onder de 10. Vrij opmerkelijk.
Bij Lukoil zit een hoger politiek risico ingeprijsd. Het is elk jaar maar de vraag of Putin zin heeft om dividend uit te keren. Of de assets gaan ineens voor een habbekrats over naar een oligarch of een Russische staatsholding.quote:
[..]
Maar qua prijs is er zeker een verschil tussen wat je betaalt en wat je krijgt. Als je even de twee IOC's met de hoogste bewezen olievoorraden naast elkaar zet (ExxonMobil en Lukoil), dan is er nog wel een absoluut verschil in prijs wat 'goedkoop' in een ander daglicht zet.
Dat zijn natuurlijk ook zaken die gelden voor Petrobras of Petrochina. Eigenlijk gaat het op voor elk bedrijf waarin de overheid een golden share in heeft of waar overheden zich überhaupt mee bemoeien.quote:
[..]
Bij Lukoil zit een hoger politiek risico ingeprijsd. Het is elk jaar maar de vraag of Putin zin heeft om dividend uit te keren. Of de assets gaan ineens voor een habbekrats over naar een oligarch of een Russische staatsholding.
The more debt, the better
Het probleem is wel dat ze steeds dieper/verder moeten zoeken naar olie en dat de risico's dus toenemen.quote:
Geen enkele olie is onaantrekkelijk imo.
Het hoeft maar een keer fout te gaan en je aandelen halveren in waarde (BP).
Please Move The Deer Crossing Sign
Ik weet niet hoe het businessmodel van BP in elkaar zit, maar bij Shell heb je naast de boringen natuurlijk wel veel meer bronnen van inkomsten.Naast het upstream gedeelte heb je het downstream gedeelte, dan is het natuurlijk de vraag of dat upstream gedeelte het downstream gedeelte niet mee zal trekken maar dat is een tweede.quote:
[..]
Het probleem is wel dat ze steeds dieper/verder moeten zoeken naar olie en dat de risico's dus toenemen.
Het hoeft maar een keer fout te gaan en je aandelen halveren in waarde (BP).
Persoonlijk vind ik Petrobras dan het aantrekkelijkst. Zij hebben een vinger in de pap bij grote vondsten van de laatste tijd. Je zit inderdaad wel met een golden share...quote:
[..]
Het probleem is wel dat ze steeds dieper/verder moeten zoeken naar olie en dat de risico's dus toenemen.
Het hoeft maar een keer fout te gaan en je aandelen halveren in waarde (BP).
Ik las ook nog een stuk over Berkshire dat ondergewaardeerd zou zijn:
http://seekingalpha.com/a(...)ed-under-2x-earnings
http://seekingalpha.com/a(...)ed-under-2x-earnings
Please Move The Deer Crossing Sign
Doen de meeste van jullie aandelen in newyork of juist in amsterdam? En wie daytrade hier? Want ik denk dat ik dat wil doen.
New York. Vanwege de beschikbaarheid van opties.quote:
Doen de meeste van jullie aandelen in newyork of juist in amsterdam? En wie daytrade hier? Want ik denk dat ik dat wil doen.
Als je wil daytraden en een alternatief voor New York of Amsterdam zoekt kan je ook naar 't lokale casino gaan btw.
(tegen al die miljoenen kostende algo's maak je nl écht geen kans)
Een bijna gegarandeerde methode om snel van je spaarcenten af te komen!quote:
Doen de meeste van jullie aandelen in newyork of juist in amsterdam? En wie daytrade hier? Want ik denk dat ik dat wil doen.
The End Times are wild
