PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bedankt 
Bedankt dat jullie in grote getalen een volkswagen polo bluemotion hebben gekocht ipv 1 of ander B merk op benzine. Het kost jullie vanaf volgend jaar zo'n 1000 euro extra aan wegenbelasting waar Nederland hard behoefte aan heeft! Dat zo'n 20 jaar oude mercedes stinkdiesel gratis blijft in wegenbelasting is voor jullie niet een reden geweest er 1 aan te schaffen. Jullie rijden polo. Naast de extra inkomsten die de overheid straks krijgt, en die de rest van ons dus niet hieven op te hoesten, plus het feit dat ik liever een mooie roetarme polo voor me heb rijden, dat zijn dingen waar ik jullie in dit topic voor wil danken. 1000 maal dank dus 
Bedankt dat jullie in grote getalen een volkswagen polo bluemotion hebben gekocht ipv 1 of ander B merk op benzine. Het kost jullie vanaf volgend jaar zo'n 1000 euro extra aan wegenbelasting waar Nederland hard behoefte aan heeft! Dat zo'n 20 jaar oude mercedes stinkdiesel gratis blijft in wegenbelasting is voor jullie niet een reden geweest er 1 aan te schaffen. Jullie rijden polo. Naast de extra inkomsten die de overheid straks krijgt, en die de rest van ons dus niet hieven op te hoesten, plus het feit dat ik liever een mooie roetarme polo voor me heb rijden, dat zijn dingen waar ik jullie in dit topic voor wil danken. 1000 maal dank dus
Op 
Jij weet gewoon niet wat karma isquote:Op dinsdag 9 augustus 2011 11:12 schreef CoolGuy het volgende:
[..]
Weer een bullshit topic van een bullshit TS
Polo bluemotion is goed verkocht. Leuk design ookquote:
Zijn er dan mensen die zo'n konijnenhok gekocht hebben
Maak je nou maar niet zo druk over wat ik wel of niet weet volgens jou, je hebt ergere issues waar je tijd aan kunt bestedenquote:Op dinsdag 9 augustus 2011 11:13 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
Jij weet gewoon niet wat karma is
Breitling - Instruments for Professionals
Nah ik zie jou niet als issue, meer als randverschijnsel wat je vandaag de dag helaas op internet tegenkomtquote:
[..]
Maak je nou maar niet zo druk over wat ik wel of niet weet volgens jou, je hebt ergere issues waar je tijd aan kunt besteden
Fixedquote:
[..]
Polo gaymotion is goed verkocht. Lelijk design ook
Hearing voices from afar, Join the madness when the curtain falls.
We are the ones, To ignite the darkened skies.
We are the ones, To ignite the darkened skies.
Denk je serieus dat hij te redden valt?quote:
[..]
Maak je nou maar niet zo druk over wat ik wel of niet weet volgens jou, je hebt ergere issues waar je tijd aan kunt besteden
Vanaf volgend jaar?quote:
Bedankt
Ik weet niet in welk jaar dat jij leeft, maar 2014 is toch nog wat verder dan 4 en een halve maand...
Ow coolguy en zijn trolmaatje. Als je wilt optieven uit dit topic, heel graagquote:Op dinsdag 9 augustus 2011 11:18 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Denk je serieus dat hij te redden valt?
Wat ben je toch ook een sad, sad figuur he. Je opent een kuttopic in een vrij serieus subforum en gaat huilen als de rest jouw gedrag sneu vindquote:
[..]
Ow coolguy en zijn trolmaatje. Als je wilt optieven uit dit topic, heel graag
Grappig, dat gevoel heb ik ook bij jouquote:
[..]
Nah ik zie jou niet als issue, meer als randverschijnsel wat je vandaag de dag helaas op internet tegenkomt
maar wat voor auto had je nou ook alweer? was het een volkswagen, een renault of toch eigenlijk wat anders? En had je nou zwarte bumpers of toch niet?
Breitling - Instruments for Professionals
De "Zwarte Bumper - Tokkie" wordt hij ook wel eens genoemd.quote:
[..]
Grappig, dat gevoel heb ik ook bij jou
Nou ja, mijn vraag was toch wel redelijk serieus, omdat ik niet weet welke auto hij nou echt heeft. Hij heeft van verschillende merken en types al doen voorkomen alsof hij die auto heeft, dus ja, mijn vraag was toch wel redelijk serieus.quote:
[..]
De "Zwarte Bumper - Tokkie" wordt hij ook wel eens genoemd.
Breitling - Instruments for Professionals
Het lullige van deze maatregel is natuurlijk dat de inruilwaarde van een BlueMotion, of welke belastingvrije auto die dat straks niet meer is dan ook, drastisch naar beneden zal gaan.quote:
[..]
Vanaf volgend jaar?
Ik weet niet in welk jaar dat jij leeft, maar 2014 is toch nog wat verder dan 4 en een halve maand...
Persoonlijk vind ik het compleet achterlijk dat er sowieso auto's vrijgesteld worden van wegenbelasting (iedereen gebruikt tenslotte de wegen), maar dit gaat heel wat mensen flink wat geld kosten.
Hadden ze niet beter kunnen besluiten dat er vanaf nu geen nieuwe belastingvrije auto's meer verkocht kunnen worden, en dat van de huidige generatie 'nieuwe' belastingvrije auto's de vrijstelling komt te vervallen zodra de auto naar een andere eigenaar gaat?
Ze hadden het nooit in moeten voeren, punt.quote:
[..]
Het lullige van deze maatregel is natuurlijk dat de inruilwaarde van een BlueMotion, of welke belastingvrije auto die dat straks niet meer is dan ook, drastisch naar beneden zal gaan.
Persoonlijk vind ik het compleet achterlijk dat er sowieso auto's vrijgesteld worden van wegenbelasting (iedereen gebruikt tenslotte de wegen), maar dit gaat heel wat mensen flink wat geld kosten.
Hadden ze niet beter kunnen besluiten dat er vanaf nu geen nieuwe belastingvrije auto's meer verkocht kunnen worden, en dat van de huidige generatie 'nieuwe' belastingvrije auto's de vrijstelling komt te vervallen zodra de auto naar een andere eigenaar gaat?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
1:1 terugbitchenquote:
[..]
Grappig, dat gevoel heb ik ook bij jou
Donder op uit dit topic debiele trol dat je er bent, en neem je maatje mee. Dank
Mee eens, maar dat laat niet onverlet dat dit voor veel mensen -die juist vanuit hun portemonnee dachten- een flinke financiele domper zal zijn.quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 11:25 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Ze hadden het nooit in moeten voeren, punt.
Het jammere is dat je niet kunt uitkiezen welke users op een topic reageren. Can't stand the heat? stay out of the kitchen. Ík beslis of ik hier reageer. Niet jij.quote:
[..]
1:1 terugbitchen
Maar goed, welke auto heb je nou? En dan welke auto je echt hebt, niet iets wat je verzint
Breitling - Instruments for Professionals
Dat is absoluut waar, maar dat geldt voor elke auto waar dit een voordeel voor was. Aan de andere kant, als je toch per se heel goedkoop wil autorijden kun je wellicht ook gewoon een kleinere auto kopen, een aygo of een c1 ofzo.quote:
[..]
Mee eens, maar dat laat niet onverlet dat dit voor veel mensen -die juist vanuit hun portemonnee dachten- een flinke financiele domper zal zijn.
Breitling - Instruments for Professionals
Je bent een trolmaatje van scorpie en je weet het.quote:
[..]
Het jammere is dat je niet kunt uitkiezen welke users op een topic reageren. Can't stand the heat? stay out of the kitchen. Ík beslis of ik hier reageer. Niet jij.
Maar goed, welke auto heb je nou? En dan welke auto je echt hebt, niet iets wat je verzint
Ja helemaal fair is het niet maar zo werkt het met belastingen.quote:
[..]
Mee eens, maar dat laat niet onverlet dat dit voor veel mensen -die juist vanuit hun portemonnee dachten- een flinke financiele domper zal zijn.
Blijft een polo een toffere auto dan een prius though dus daar kunnen polo rijders zich mee troosten
Zoals ik al zei, het is altijd een tijdelijke regeling geweest. Het einde zat er dus altijd aan te komen.quote:
[..]
Mee eens, maar dat laat niet onverlet dat dit voor veel mensen -die juist vanuit hun portemonnee dachten- een flinke financiele domper zal zijn.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Leer spellen en ga ontopic of verdwijn.quote:
Fk weet zelf niet eens waar hij in rijd
Ik geef in mijn eerste post ook aan dat dit niet alleen voor de BlueMotion opgaat, maar voor alle nieuwe belastingvrije auto's. Toch zijn die mensen wel flink genaaid, gezien ze ten eerste flink mogen gaan betalen en ten tweede een lagere inruilprijs kunnen verwachten.quote:
[..]
Dat is absoluut waar, maar dat geldt voor elke auto waar dit een voordeel voor was. Aan de andere kant, als je toch per se heel goedkoop wil autorijden kun je wellicht ook gewoon een kleinere auto kopen, een aygo of een c1 ofzo.
Ik ben absoluut tegen belastingvrije auto's hoor, oldtimers die als hobby-object gereden worden daargelaten.
Er moet gewoon geen enkele uitzondering zijn.quote:
[..]
Ik geef in mijn eerste post ook aan dat dit niet alleen voor de BlueMotion opgaat, maar voor alle nieuwe belastingvrije auto's. Toch zijn die mensen wel flink genaaid, gezien ze ten eerste flink mogen gaan betalen en ten tweede een lagere inruilprijs kunnen verwachten.
Ik ben absoluut tegen belastingvrije auto's hoor, oldtimers die als hobby-object gereden worden daargelaten.
Beter zouden ze een regeling toepassen die van te voren volledig duidelijk is en langzaam wordt afgebouwd ipv geen belasting naar het volle pond van dag 1 naar dag 2. Dit soort systemen versoort de markt best wel.quote:
[..]
Zoals ik al zei, het is altijd een tijdelijke regeling geweest. Het einde zat er dus altijd aan te komen.
Je gaat niet inhoudelijk in op de vraag die je stelt en je weet het, dus misschien moet je wat meer naar jezelf kijken ipv naar anderenquote:
[..]
Je bent een trolmaatje van scorpie en je weet het.
Breitling - Instruments for Professionals
Lees dan manquote:
[..]
Beter zouden ze een regeling toepassen die van te voren volledig duidelijk is en langzaam wordt afgebouwd ipv geen belasting naar het volle pond van dag 1 naar dag 2. Dit soort systemen versoort de markt best wel.
Van te voren was duidelijk dat de regeling tijdelijk was en dat het zou eindigen. Mensen die erover zeuren hebben zich niet goed ingelezen en moeten derhalve niet zeuren.Waar zijn overigens de mods wanneer ze nodig zijn.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ja, daar hadden ze rekening mee kunnen houden natuurlijk. Aannemen dat deze regeling voor altijd blijft bestaan is naďef. Maar dan nog kun je wel nadenken over welke auto je koopt. Je koopt een auto vanwege de lage kosten, maar wil dan wel in een relatief dure auto rijden nog steeds. Als je dan echt goedkoop wil rijden moet je geen auto kopen met als basisprijs rond de 11.000 euro (en die dan eventueel ook nog eens gaan aankleden met opties).quote:
[..]
Ik geef in mijn eerste post ook aan dat dit niet alleen voor de BlueMotion opgaat, maar voor alle nieuwe belastingvrije auto's. Toch zijn die mensen wel flink genaaid, gezien ze ten eerste flink mogen gaan betalen en ten tweede een lagere inruilprijs kunnen verwachten.
Ik ben absoluut tegen belastingvrije auto's hoor, oldtimers die als hobby-object gereden worden daargelaten.
Breitling - Instruments for Professionals
Mwah, ik vind dat als iemand een paar honderd kilometers per jaar in een opgepoetste oldtimer wil maken, daar echt niet iedere maand volledige wegenbelasting voor hoeft te betalen. Een aangepast tarief is misschien een optie (max. ¤100,- per jaar ofzo), maar het zou zonde zijn als al die mooie auto's uit het straatbeeld zouden verdwijnen. En dan heb ik het dus niet over afgetrapte geďmporteerde Volvo's of Mercedessen, maar over de auto's die zichtbaar gekoesterd worden.quote:
[..]
Er moet gewoon geen enkele uitzondering zijn.
Blijft overeind dat zoals dit instrument van de overheid zoals het nu gebruikt wordt de markt behoorlijk verstoort en onzeker maakt.quote:
[..]
Lees dan man
Waar zijn overigens de mods wanneer ze nodig zijn.
Alleen maar voor mensen die naďef zijn en alles geloven. Diezelfde mensen zouden ook een te dure hypotheek nemen omdat ze niet verder nadenken dan hun neus lang is. Het zijn een beetje hetzelfde soort naďeve mensen die op dat soort dingen af komen.quote:
[..]
Blijft overeind dat zoals dit instrument van de overheid zoals het nu gebruikt wordt de markt behoorlijk verstoort en onzeker maakt.
Breitling - Instruments for Professionals
Het lullige is natuurlijk dat er nooit een expliciete einddatum is genoemd; er is onlangs pas besloten dat de regeling vanaf 2014 niet meer zal gelden.quote:
[..]
Alleen maar voor mensen die naďef zijn en alles geloven. Diezelfde mensen zouden ook een te dure hypotheek nemen omdat ze niet verder nadenken dan hun neus lang is. Het zijn een beetje hetzelfde soort naďeve mensen die op dat soort dingen af komen.
Nee. Je laat je gevoelens spreken, maar op fly over niveau verstoort dit de markt.quote:
[..]
Alleen maar voor mensen die naďef zijn en alles geloven. Diezelfde mensen zouden ook een te dure hypotheek nemen omdat ze niet verder nadenken dan hun neus lang is. Het zijn een beetje hetzelfde soort naďeve mensen die op dat soort dingen af komen.
Bovag:
http://www.autoblog.nl/ar(...)lling-wegenbelasting
“Het huidige beleid met zijn belastingvoordelen voor schone en zuinige auto’s moet opnieuw worden bekeken, zeker nu al meer dan 30 procent van de nieuwverkoop hiervan profiteert. Er komt daardoor minder geld in de schatkist en ook voor de branche en voor autoconsumenten zitten er bezwaren aan het huidige beleid. Met name de marktverstoringen die optreden door de grote bpm- en mrb-kortingen en vrijstellingen bij het halen van lage co2-uitstootgrenzen zijn verstorend voor de concurrentie tussen de verschillende merken en hebben ook een negatieve invloed op de prijzen van gebruikte auto’s. Daarbij moet de overheid zijn belofte nakomen richting de automobilist en bestaande gevallen dus ontzien. Wat BOVAG en RAI Vereniging betreft wordt de MRB-vrijstelling daarom pas in 2014 afgeschaft. Ook moet er opnieuw worden gekeken naar de belastingen op brandstoffen, zeker nu er nieuwe technieken en brandstoffen op de markt komen. Niet de technieken, maar de energie- en milieuprestaties moeten leidend zijn voor de hoogte van de belastingen. BOVAG en RAI kunnen zich wel vinden in tijdelijke stimulering van nieuwe technieken om marktintroductie te helpen en te versnellen. Daarnaast kunnen de bijtellingcategorieën fijnmaziger worden vormgegeven zodat ook daar eerlijker stimulansen van uitgaan om te kiezen voor (zeer) zuinige auto’s”.
De regeling blijft gewoon gelden, alleen de uitstoot moet nog minder zijn.quote:
[..]
Het lullige is natuurlijk dat er nooit een expliciete einddatum is genoemd; er is onlangs pas besloten dat de regeling vanaf 2014 niet meer zal gelden.
quote:Huidige wetgeving t/m 30 juni 2012
Benzineauto vrijgesteld van BPM en mrb (wegenbelasting) bij CO2- uitstoot lager dan 111 g/km.
Dieselauto vrijgesteld van BPM en mrb (wegenbelasting) bij CO2- uitstoot lager dan 96 g/km.
Wetgeving vanaf 1 juli 2012
Wegenbelasting (MRB) vrijstelling blijft tot en met 31 december 2013 van kracht voor diesel- en benzineauto's met een maximale uitstoot van 95 / 110 g/km.
Tot en met 31 december 2015 zijn auto's met een uitstoot lager dan 51 g/km ook vrijgesteld van BPM, MRB en fiscale bijtelling. Denk dus aan de elektrische auto's en bijvoorbeeld de Opel Ampera.
De bijtelling van een lease-auto blijft gelden gedurende de hele looptijd van het leasecontract, ook al worden de normen tussendoor aangescherpt. Dit is dus interessant voor de leaserijders met bakken in de 14- of 20 procentsklasse.
Geleidelijke aanpassing CO2 grenzen
De CO2 grenzen voor BPM vrijstelling worden verlaagd waardoor steeds minder auto's onder deze regeling zullen vallen. De maximale uitstoot van CO2 om in aanmerking te komen voor BPM vrijstelling (en 14% bijtelling) zijn/worden voor diesel / benzine:
Nu: 95 / 110 g/km
vanaf 1 juli 2012: 91 / 102 g/km
vanaf 2013: 88 / 95 g/km
vanaf 2014: 86 / 89 g/km
vanaf 2015: 83 g/km voor diesel en benzine
Alsof de particuliere consument daar naar kijkt. Het enige wat die ziet is dat de door hem aangeschafte auto *ineens* (wat dus helemaal niet ineens is) duurder wordt. Die kijkt niet verder dan zijn neus lang is. Zijn auto, die goedkoop was, wordt nu ineens weer duurder, en hij gaat op zn achterste poten staan. Dat hij dit al lang aan had kunnen zien komen is natuurlijk niet belangrijk. Nee, gewoon direct hard schreeuwen en roepen dat het allemaal oneerlijk is.quote:
[..]
Nee. Je laat je gevoelens spreken, maar op fly over niveau verstoort dit de markt.
Bovag:
http://www.autoblog.nl/ar(...)lling-wegenbelasting
“Het huidige beleid met zijn belastingvoordelen voor schone en zuinige auto’s moet opnieuw worden bekeken, zeker nu al meer dan 30 procent van de nieuwverkoop hiervan profiteert. Er komt daardoor minder geld in de schatkist en ook voor de branche en voor autoconsumenten zitten er bezwaren aan het huidige beleid. Met name de marktverstoringen die optreden door de grote bpm- en mrb-kortingen en vrijstellingen bij het halen van lage co2-uitstootgrenzen zijn verstorend voor de concurrentie tussen de verschillende merken en hebben ook een negatieve invloed op de prijzen van gebruikte auto’s. Daarbij moet de overheid zijn belofte nakomen richting de automobilist en bestaande gevallen dus ontzien. Wat BOVAG en RAI Vereniging betreft wordt de MRB-vrijstelling daarom pas in 2014 afgeschaft. Ook moet er opnieuw worden gekeken naar de belastingen op brandstoffen, zeker nu er nieuwe technieken en brandstoffen op de markt komen. Niet de technieken, maar de energie- en milieuprestaties moeten leidend zijn voor de hoogte van de belastingen. BOVAG en RAI kunnen zich wel vinden in tijdelijke stimulering van nieuwe technieken om marktintroductie te helpen en te versnellen. Daarnaast kunnen de bijtellingcategorieën fijnmaziger worden vormgegeven zodat ook daar eerlijker stimulansen van uitgaan om te kiezen voor (zeer) zuinige auto’s”.
Breitling - Instruments for Professionals
Uit het stukje tekst dat je hebt gequoot maak ik op dat dat voor de BPM geldt, niet voor de MRB.quote:
[..]
De regeling blijft gewoon gelden, alleen de uitstoot moet nog minder zijn.
[..]
Het is ook geen echt doordacht model nog. Het was oa bedoeld om de nederlandse autoverkopen uit het slob te trekken en dat is wel gelukt. Lange termijn visie wordt nu aan gewerktquote:
[..]
Alsof de particuliere consument daar naar kijkt. Het enige wat die ziet is dat de door hem aangeschafte auto *ineens* (wat dus helemaal niet ineens is) duurder wordt. Die kijkt niet verder dan zijn neus lang is. Zijn auto, die goedkoop was, wordt nu ineens weer duurder, en hij gaat op zn achterste poten staan. Dat hij dit al lang aan had kunnen zien komen is natuurlijk niet belangrijk. Nee, gewoon direct hard schreeuwen en roepen dat het allemaal oneerlijk is.
De overheid verstoort de markt altijd wat is je punt.
wat is je punt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Korte termijn politiek verstoort de markt op een lastige manier en is kostbaar en lastig in te schatten voor de marktpartijen. Punt is dat er meer beleid moet komen en minder waan-van-de-dag maatregelen.quote:
De overheid verstoort de markt altijd
Zoals ik al zei, elk overheidsingrijpen in een markt die rust op vraag en aanbod is verstoring en dus verwerpelijk. De overheid maakte met dit punt echter duidelijk dat het tijdelijk zou zijn.quote:
[..]
Korte termijn politiek verstoort de markt op een lastige manier en is kostbaar en lastig in te schatten voor de marktpartijen. Punt is dat er meer beleid moet komen en minder waan-van-de-dag maatregelen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ja. En door onduidelijkheid te houden over hoe en wat en hoelang vreet het steeds meer aan de markt. Altijd verwerpelijk is kort door de bocht. Btw en wegenbelasting zijn namelijk net zo goed instrumenten van de overheid die invloed hebben op de markt, maar een overheid kost nu eenmaal geld en dat zal betaald moeten worden.quote:
[..]
Zoals ik al zei, elk overheidsingrijpen in een markt die rust op vraag en aanbod is verstoring en dus verwerpelijk. De overheid maakte met dit punt echter duidelijk dat het tijdelijk zou zijn.
Vind je dat dat gelukt is? Een hoop 'naieve' mensen hebben zo'n goedkope auto gekocht, en die worden daar nu voor 'gestraft'. Als die mensen van tevoren hadden bedacht dat als iets te mooi is om waar te zijn, het dat waarschijnlijk ook is, dan hadden ze die auto wellicht niet gekocht en hadden ze ook nu niet hard geschreeuwd.quote:
[..]
Het is ook geen echt doordacht model nog. Het was oa bedoeld om de nederlandse autoverkopen uit het slob te trekken en dat is wel gelukt. Lange termijn visie wordt nu aan gewerkt
Laat ik mijn moeder als voorbeeld nemen. Toen mijn vader nog leefde, was die hele regeling er nog niet zo lang. Mijn ouders hebben daar altijd twijfels bij gehad, want, zo zei mijn moeder 'wat als die regeling wordt afgeschaft?'.
Ze zijn wel naar de Polo gaan kijken, omdat de auto die ze toen hadden 1 op 9 deed, en dat was niet echt zuinig. Die auto was ook redelijk groot. Daarnaast was mijn vader ernstig ziek, hij zou komen te overlijden (al wisten we toen nog niet wanneer dat zou zijn) en dan was hun auto te groot voor mijn moeder alleen vond ze, en dat 1 op 9 was ook niet alles.
Dus, er kwam een kleinere auto. De hele regeling was op zich interessant, maar geen garantie. Dus, was de redenering van mijn moeder, als die regeling weg valt, zit je met een diesel te kijken die per maand een stuk duurder is dan de benzine auto die ze hadden. Dus dat ging 'm niet worden.
Ze heeft na het overlijden van mijn vader hun auto verkocht, en ze heeft een Toyota Yaris terug gekocht, waar ze 3 jaar de belasting voor betaald kreeg (lees: ze kreeg het belastingbedrag x 36 maanden korting op de aanschafprijs van de auto). De Yaris is groot genoeg voor haar, rijdt een stuk zuiniger en ze heeft geen shit nu die regeling dus niet meer door gaat.
Breitling - Instruments for Professionals
|
|
