SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik print voor nieuwe routes altijd de route, zodat ik aardig zien kan hoe ik rijden moet. Moet wel eerlijk bekennen dat ik de route van Dordrecht-Zoetermeer naar m'n werk nog steeds niet 100% foutloos rijdt. Rijd hem ook niet vaak genoeg overigens... Wel een waanzinnig mooi stukje langs de Rotte overigens.
@CyclingGirl: Wat voor training is het exact die je rijden gaat? Afstand? Snelheid?
@CyclingGirl: Wat voor training is het exact die je rijden gaat? Afstand? Snelheid?
Utrecht - Gouda is lekker makkelijk en een prachtige route! Gewoon de dijk volgens langs montfoort en oudewater. Kan bijna niet fout gaan.quote:Op vrijdag 15 juli 2011 13:04 schreef ssebass het volgende:
[..]
Haha, dat ken ik. Heb nu ook echt drie routebeschrijvingen bij me en nog google maps op mijn telefoon mocht het helemaal mis gaan. Op hoop van zege dan maar
Is een optie inderdaad, maar dan moet je steeds stoppen bij die kaarten..quote:
knooppuntenroute? Vaak prachtige wegen en bij bijna ieder knooppunt een kaart.
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Nadeel is dat er ook van die grindpaden bij zittenquote:
knooppuntenroute? Vaak prachtige wegen en bij bijna ieder knooppunt een kaart.
Een polar CS200, met cadanssensor.quote:
Eigenlijk had ik beter die paar tientjes extra kunnen uitgeven aan een 400, heeft heel wat meer functies. Maar deze doet het prima hoor.
Captain: tussen de 35-37 km/u denk ik?
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Bedoel je dan de CS400? Ik vind dat zo'n joekel en lelijke bolle vorm, dat kan ik niet op mijn stuur verdragen. Helaas is die niet voor wielrenners in een gewoon horloge model zoals die voor hardlopers er wel is.quote:
[..]
Een polar CS200, met cadanssensor.
Eigenlijk had ik beter die paar tientjes extra kunnen uitgeven aan een 400, heeft heel wat meer functies. Maar deze doet het prima hoor.
Captain: tussen de 35-37 km/u denk ik?
Is die CS200 ook zo groot?
Maar ik kan 't mis hebben...
Eitje is dat, gewoon langs de dijk fietsen bij Haastrecht en Montfoortquote:
Zo ik ga straks een nieuwe route uitproberen van Utrecht naar Gouda. Hoop dat ik niet verdwaal. Vind het nooit heel fijn om een nieuwe route te doen want dan ben ik daar meer mee bezig dan met het fietsen. Ben benieuwd...
Ja, ik bedoel de CS400. En nou, de CS200 op mn fiets is groot zeg, echt een vlieger. Ik denk dat ik zonder die enorme windvanger op het stuur wel 4 km/u harder zou kunnen...quote:
[..]
Bedoel je dan de CS400? Ik vind dat zo'n joekel en lelijke bolle vorm, dat kan ik niet op mijn stuur verdragen. Helaas is die niet voor wielrenners in een gewoon horloge model zoals die voor hardlopers er wel is.
Is die CS200 ook zo groot?
Serious, kijk even naar deze foto: t dingetje is 4 bij 6 cm, en misschien 2 cm dik. Hij valt bijna weg in mn stuurvoorbouw. Volgens mij zijn cs200 en cs400 nagenoeg gelijk in afmetingen. T is niet direct een I-pad ofzo....
Waarom zou je als wielrenner een hartslaghorloge willen? Je wilt voor je kijken naar de weg, niet telkens op je pols. Dan is het toch veel logischer als je op het stuur iets hebt zitten? Polar maakt ook snelheidsmeter+hartslag-horloges met een losse bikemount, zodat je het horloge op je stuur kunt monteren.
[ Bericht 5% gewijzigd door Gripper op 15-07-2011 14:37:06 ]
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
zijn evengrootquote:
[..]
Ja, ik bedoel de CS400. En nou, de CS200 op mn fiets is groot zeg, echt een vlieger. Ik denk dat ik zonder die enorme windvanger op het stuur wel 4 km/u harder zou kunnen...
[ afbeelding ]
Serious, kijk even naar deze foto: t dingetje is 4 bij 6 cm, en misschien 2 cm dik. Hij valt bijna weg in mn stuurvoorbouw. Volgens mij zijn cs200 en cs400 nagenoeg gelijk in afmetingen. T is niet direct een I-pad ofzo....
.
Hartslag op de snelheidsmeter hier, lijkt me wel zo handig.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Fietsbordjes woerden - bodegraven - gouda start vanaf A'dam Rijnkanaal op de Rijksstraatweg Utrecht uit, dan kom je langs een kronkelriviertje, aan te raden om hier op de rustige weg te rijden ipv smal fietspaadje, en dan vanaf bodegraven kom je langs de A12. Met name dat stuk langs de rijksweg is heerlijk rijden!quote:
Utrecht - Gouda is lekker makkelijk en een prachtige route! Gewoon de dijk volgens langs montfoort en oudewater. Kan bijna niet fout gaan.
Langs Montfort moet ik ook nog eens proberen.
Wind is zuid oost dus ik ga eerst die kant op 40km en dan 40km terug met wind mee. Of ik pak rondje Groot Ammers, ik ga gewoon met hartslag tot 140 niet te hard.quote:
Ik print voor nieuwe routes altijd de route, zodat ik aardig zien kan hoe ik rijden moet. Moet wel eerlijk bekennen dat ik de route van Dordrecht-Zoetermeer naar m'n werk nog steeds niet 100% foutloos rijdt. Rijd hem ook niet vaak genoeg overigens... Wel een waanzinnig mooi stukje langs de Rotte overigens.
@CyclingGirl: Wat voor training is het exact die je rijden gaat? Afstand? Snelheid?
Haters gonna hate.
ik heb een Ergonova stuur gekocht maar ik heb iets over het hoofd gezien. 
Dacht dat de geultjes onder de platte kant genoeg waren voor kabels en dat ze daarin net als bij prorace wel een beugeltje hadden zitten om de kabels erin te houden. Blijkt dat het de bedoeling is om gewoon over de mooie graphics heen te tapen.
Ga toch wat proberen met transparante tape, ik wil de platte kanten onbedekt houden.
Dacht dat de geultjes onder de platte kant genoeg waren voor kabels en dat ze daarin net als bij prorace wel een beugeltje hadden zitten om de kabels erin te houden. Blijkt dat het de bedoeling is om gewoon over de mooie graphics heen te tapen.
Ga toch wat proberen met transparante tape, ik wil de platte kanten onbedekt houden.
quote:"The bars were not designed to have the bar tape stop just after the bend from the shift lever. You are correct in the fact that most people have chosen to leave the tops un-taped as they are more aesthetically pleasing this way. The double deep groves in the bar are also not deep enough to "hold" the cables, so you are right on this point as well. We are looking at developing a rubber band to hold the cables closer to the stem but I don't think it will be ready in the next couple of months.
Ideally we would like to design the bars with internal cable routing. In the interim, my suggestion would be to use clear handle bar tape all the way up the bars. The catch here is to use a brand that the clear handle bar tape that doesn't turn yellow from sunlight and sweat."
Bedoel je hoe de kabels (2 per kant) te fixeren onder het stuur? In die geul leggen, en met 2 of 3 stukjes isolatietape vastplakken. daarna stuurlint wikkelen. Ze zijn nooit zo diep dat de kabels er compleet in vallen, ik heb een ITM wingflex stuurtje, ook plat, en de geul is daarbij ook te ondiep, je voelt ze onder het stuurlint zitten.quote:
ik heb een Ergonova stuur gekocht maar ik heb iets over het hoofd gezien.
Dacht dat de geultjes onder de platte kant genoeg waren voor kabels en dat ze daarin net als bij prorace wel een beugeltje hadden zitten om de kabels erin te houden. Blijkt dat het de bedoeling is om gewoon over de mooie graphics heen te tapen.
Ga toch wat proberen met transparante tape, ik wil de platte kanten onbedekt houden.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
ja snap ik, maar het 3T stuur is juist zo fijn en mooier door de platte stukken vrij van stuurlint te houden net als op de foto. En om dan tape over de letters te draaien is zonde en dat ga ik dus doen met transparante tape zoals 3T ook voorstelt in die mail van mijn vorige post.quote:
[..]
Bedoel je hoe de kabels (2 per kant) te fixeren onder het stuur? In die geul leggen, en met 2 of 3 stukjes isolatietape vastplakken. daarna stuurlint wikkelen. Ze zijn nooit zo diep dat de kabels er compleet in vallen, ik heb een ITM wingflex stuurtje, ook plat, en de geul is daarbij ook te ondiep, je voelt ze onder het stuurlint zitten.
De grote valt inderdaad wel mee maar waarom ik hem om de pols wil is het volgende. Ik wil niet steeds kijken hoe snel ik rij of hoe hoog mijn hartslag is. Ik stel mijn hartslagmeter in op zones en zodra ik er boven/onder kom dan piept het horloge. Een horloge om de pols is dus voldoende zodat ik niet steeds met mijn neus op de teller zit.quote:
[..]
Ja, ik bedoel de CS400. En nou, de CS200 op mn fiets is groot zeg, echt een vlieger. Ik denk dat ik zonder die enorme windvanger op het stuur wel 4 km/u harder zou kunnen...
[ afbeelding ]
Serious, kijk even naar deze foto: t dingetje is 4 bij 6 cm, en misschien 2 cm dik. Hij valt bijna weg in mn stuurvoorbouw. Volgens mij zijn cs200 en cs400 nagenoeg gelijk in afmetingen. T is niet direct een I-pad ofzo....
Waarom zou je als wielrenner een hartslaghorloge willen? Je wilt voor je kijken naar de weg, niet telkens op je pols. Dan is het toch veel logischer als je op het stuur iets hebt zitten? Polar maakt ook snelheidsmeter+hartslag-horloges met een losse bikemount, zodat je het horloge op je stuur kunt monteren.
Maar ik kan 't mis hebben...
Die standaard die je daar hebt, zit de fiets daar wat stevig in en is de standaard stabiel? Ik ben namelijk ook aan het kijken naar zoiets en twijfel tussen die jij hebt enquote:
ik heb een Ergonova stuur gekocht maar ik heb iets over het hoofd gezien.
Dacht dat de geultjes onder de platte kant genoeg waren voor kabels en dat ze daarin net als bij prorace wel een beugeltje hadden zitten om de kabels erin te houden. Blijkt dat het de bedoeling is om gewoon over de mooie graphics heen te tapen.
Ga toch wat proberen met transparante tape, ik wil de platte kanten onbedekt houden.
[..]
[ afbeelding ]
Maar ik kan 't mis hebben...
oh uhm ja sorry, dat is een plaatje van internet om het stuur te tonen met de tape tot halverwege. Niet mijn fiets dus..helaas. 
btw: die op het plaatje heb ik. Was gisteren nog bij Hopmans en er lagen nog 10 dozen bij de onderdelen balie.
btw: die op het plaatje heb ik. Was gisteren nog bij Hopmans en er lagen nog 10 dozen bij de onderdelen balie.
Tja, ik kijk ook uiteindelijk meer naar de weg dan naar die teller midden op mn stuur. Heb jaren met een Polar S120 gemountainbiked, en totdat ik dit jaar de CS200 kocht ook ermee op de racefiets. Ik vind het prettiger en veiliger dat ik nu niet meer op mn pols hoef te kijken.quote:
[..]
De grote valt inderdaad wel mee maar waarom ik hem om de pols wil is het volgende. Ik wil niet steeds kijken hoe snel ik rij of hoe hoog mijn hartslag is. Ik stel mijn hartslagmeter in op zones en zodra ik er boven/onder kom dan piept het horloge. Een horloge om de pols is dus voldoende zodat ik niet steeds met mijn neus op de teller zit.
@JPjedi: aha, dat bedoel je. Als je kabels goed vastzitten onder het tape, dan steekt er wel een eind kabel onder je stuur vandaan ja. Ik gebruik geen transparante tape om de kabel onder het stuur te houden tot aan de stuurvoorbouw, de hoeken worden dan te scherp, laat ze vanaf het punt waar het tape ophoudt (cm of 10-12 vanuit de stuurvoorbouw) gewoon lekker een natuurlijke bocht maken. Is veel beter! En omdat de kabels meteen vanaf het stuur naar beneden buigen, is er ook genoeg ruimte om het platte deel vast te pakken, en niet per ongeluk een kabel mee te graaien.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ah oke, ik had gemaild met hopmans en kost 62,50 verzendkosten zijn wel hoog met 20 euro. Hoe is de hoogte van de standaard? Staat de fiets niet te hoog om makkelijk bij het stuur te kunnen tijdens het klussen en staat de fiets stabiel?quote:
oh uhm ja sorry, dat is een plaatje van internet om het stuur te tonen met de tape tot halverwege. Niet mijn fiets dus..helaas.
btw: die op het plaatje heb ik. Was gisteren nog bij Hopmans en er lagen nog 10 dozen bij de onderdelen balie.
Maar ik kan 't mis hebben...
Laten we wel zijn, ik heb geen aandelen Hopmans ofzo hoor maar ik mag er graag binnen springen.quote:
[..]
Ah oke, ik had gemaild met hopmans en kost 62,50 verzendkosten zijn wel hoog met 20 euro. Hoe is de hoogte van de standaard? Staat de fiets niet te hoog om makkelijk bij het stuur te kunnen tijdens het klussen en staat de fiets stabiel?
Je kan wachten tot ze hem weer eens in de aanbieding gooien natuurlijk. Maar verzenden is inderdaad wel erg duur. Het zijn ook dinosaurussen voor wat betreft internet en computers trouwens.
Ding staat stevig en ik kan goed overal bij. Wordt in de tour ook gebruikt trouwens. De enkele paal in het midden kan je ook nemen maar dat vind ik persoonlijk een onding.
Minder tape = lichtere fiets. nieuw setje stuurtape weegt al snel 90 gram, als je daar 1/3 minder van hoeft te wikkelen omdat je al na de bocht ophoudt, scheelt dat 30 hele grammen vrind!quote:
Wat is daar mooi aan? En comfortabel is het al helemaal niet. Ik zou gewoon doortapen.
Da's goedkoper besparen dan een dure carbon bidonhouder
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
quote:
[..]
Minder tape = lichtere fiets. nieuw setje stuurtape weegt al snel 90 gram, als je daar 1/3 minder van hoeft te wikkelen omdat je al na de bocht ophoudt, scheelt dat 30 hele grammen vrind!
Da's goedkoper besparen dan een dure carbon bidonhouder
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Net of die paar gram zoveel uitmaakt in Nederlandquote:
[..]
Minder tape = lichtere fiets. nieuw setje stuurtape weegt al snel 90 gram, als je daar 1/3 minder van hoeft te wikkelen omdat je al na de bocht ophoudt, scheelt dat 30 hele grammen vrind!
Da's goedkoper besparen dan een dure carbon bidonhouder
Gewoon 6 bar in je banden gooien zodat je wat zwaarder fietst en nog sterker wordt
Maar ik kan 't mis hebben...
