PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oke, dat kan. Maar hoevaak heeft die Thalys daar 160 gereden? Volgens mij reed hij daar niet standaard 160...
Maar dat was dus alleen nuttig bij vertraging, want het rijpad voor de Thalys was daar gelijk aan de Benelux en die kan daar niet sneller dan 140. Dan werd er dus niet standaard 160 gereden.
En die bakens zijn alleen bruikbaar voor een Thalys-PBKA met ATB-NG aan boord. (Thalys-PBA kan overal waar de baanvaksnelheid 140 of hoger is 160 rijden, ook zonder bakens.)
En die bakens zijn alleen bruikbaar voor een Thalys-PBKA met ATB-NG aan boord. (Thalys-PBA kan overal waar de baanvaksnelheid 140 of hoger is 160 rijden, ook zonder bakens.)
Het is ook niet alsof het heel veel scheelt.
30 km @160 per uur is 11'15"
30 km @140 per uur is 12'51"
Met optrekken en afremmen erbij wordt het verschil NOG kleiner.
30 km @160 per uur is 11'15"
30 km @140 per uur is 12'51"
Met optrekken en afremmen erbij wordt het verschil NOG kleiner.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er word op het moment een spoorlijn gebouwd voor 3 minuten winstquote:Op vrijdag 8 juli 2011 20:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Het is ook niet alsof het heel veel scheelt.
30 km @160 per uur is 11'15"
30 km @140 per uur is 12'51"
Met optrekken en afremmen erbij wordt het verschil NOG kleiner.
De treinen mogen wel eens 200 rijden tussen Arnhem en Utrecht.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Dan zit hij in bunnik al achterop de sprinterquote:Op vrijdag 8 juli 2011 20:46 schreef Temlin het volgende:
De treinen mogen wel eens 200 rijden tussen Arnhem en Utrecht.
Tussen Arnhem en Utrecht is toch vast wel ergens een inhaalspoor?quote:
[..]
Dan zit hij in bunnik al achterop de sprinter
Niet echt...quote:
[..]
Tussen Arnhem en Utrecht is toch vast wel ergens een inhaalspoor?
Bij Ede-Wageningen misschien, maar de sporen zonder perron zijn alleen te bereiken via een paar 40km/u wissels... Alleen langs het perron kun je hard doorrijden...
Gaat niet gebeuren, want:quote:
De treinen mogen wel eens 200 rijden tussen Arnhem en Utrecht.
1) ATB-beperkingen
2) 1500V-beperkingen
3) Alleen de onderbouw is geschikt voor 200 km/h. Baan zelf geschikt maken voor 200 km/h vraagt alsnog wat werk van ProRail.
Maar van die centen hebben we nu WEL een stationquote:
Tsja, helaas is de HSL Oost (vooralsnog) afgeblazen...
In Veendam
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet van die centen.quote:Op vrijdag 8 juli 2011 21:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar van die centen hebben we nu WEL een station
In Veendam
Maar goed, kun je een stoptrein niet in Wolfheze aan de kant zetten?
Bedoel je niet Maarheeze?quote:
[..]
Niet van die centen.
Maar goed, kun je een stoptrein niet in Wolfheze aan de kant zetten?
Wat een blekequote:
Groetjes uit Meerkerk, MET mijn 714
[ afbeelding ]
maar lekker hoor!! Ik ben natuurlijk gewoon jaloers
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Okee dit soort dwalingen mag iedereen één keer maken. Jouwes is op nuquote:
[..]
Ik dacht dat dat emplacement bij Maarn maarheeze heette.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja zat ook vol met havermout en shizzle. Was van de Br000dzaak. Zal wel geen ecte 714 geweest zijnquote:Op vrijdag 8 juli 2011 22:30 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Wat een bleke
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, maak je maar niet druk, 158701. Zolang het maar toegelicht wordt mag het welquote:
Men mag hier geen treinen of treinstellen bij nummer noemen maar wel versnaperingen?
Nee, laatst hebben ze er nog een hoop sporen weggehaald.quote:
Doen ze daar nog werkelijk iets met goederen eigenlijk?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
714 is inmiddels toegetreden tot de Realm of Basic Knowledge. Paar jaar geleden al hoor. Fred Flintstone weet dat nog welquote:
[..]
Ach, maak je maar niet druk, 158701. Zolang het maar toegelicht wordt mag het wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
200 per uur over een overwegquote:
[..]
Gaat niet gebeuren, want:
1) ATB-beperkingen
2) 1500V-beperkingen
3) Alleen de onderbouw is geschikt voor 200 km/h. Baan zelf geschikt maken voor 200 km/h vraagt alsnog wat werk van ProRail.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Amsterdam Bijlmer ArenA - Utrecht Centraal is al geheel overwegvrij, dit hoort ook bij "de onderbouw".quote:
Op Áls er al 200 gereden gaat worden op Asb - Ut zal dat ook alleen op de buitenste sporen zijn, alle tussenliggende stations zijn zo gebouwd dat de toekomstige 200 km/h-sporen vrij liggen (zie bijvoorbeeld Maarssen). De binnenste sporen zullen dan 160 km/h als maximumsnelheid krijgen.
Ja, maar het ging nu over Ut - Ah.quote:
Amsterdam Bijlmer ArenA - Utrecht Centraal is al geheel overwegvrij, dit hoort ook bij "de onderbouw".
