Newbierit 2011! quote:Op dinsdag 7 juni 2011 15:41 schreef rene90 het volgende:
Ik zal binnenkort inventariseren wie daar aan mee willen doen, dus bij deze, kan je mij een PM sturen als je je rijbewijs al hebt en graag mee wilt, of nog een paar weken moet maar wel interesse hebt en de mogelijkheid tot een motor. Kan ik even kijken op wat voor groep we uitkomen.
Stuur rene90 een PM
De lessers Beastie_boys Eerst rijles: 19-04-2011 Theorie: 12-05-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: vHoutum in Veldhoven Lesmotor: CBF500
Boomstronk Eerste les: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste les: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: 18-4-2011, AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF500
ibaneX Eerste les: 03-06-2011 Theorie: 26-05-2011 AVB: 01-09-2011 AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Jesper Eerste les: 18-3-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Verkeersschool Nobel Hellevoetsluis Lesmotor: Yamaha XJ 600 abs
kevintjuhh2 Eerste les: 06-06-2011 Theorie: 17-06-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
knack Eerste les: 22-04-2011 Theorie: 29-04-2011 AVB: 03-05-2011 AVD: 17-08-2011 Rijschool: Martin Don Den Haag Lesmotor: Suzuki
leimeh Eerste les: 26-03-2011 Theorie: 17-02-2011 AVB: 21-04-2011 AVD: 17-05-2011 Rijschool: Rijschool Fun-Drive, Amersfoort e.o. Lesmotor: Honda CBF 500
Little_Miss_Naughty Eerste les: 7-04-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Marcel Cals, Kerkrade Lesmotor: Honda CBF500
mark_dabomb Eerste les: 31-03-2011 Theorie: 23-05-2011 AVB: geslaagd, AVD: 08-06-2011 Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
menmulder Eerste les: 14-04-2011 Theorie: 07-04-2011 AVB: 28-04-2011 AVD: nnb Rijschool: J. Vreman Aalten Lesmotor: Honda CB 500
Mirgeam Eerste les: 25-03-2011 Theorie: 19-05-2011 AVB: 15-06-2011 AVD: nnb Rijschool: Bert vd Hoek, Amersfoort Lesmotor: Honda CB 500
mstx Eerste les: 13-05-2011 Theorie: 29-06-2011 AVB: 03-08-2011 AVD: nnb Rijschool: J. Dam Ede Lesmotor: Honda CBF 500
Raphaelo Eerste les 01-03-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: De schakel Groningen, Lesmotor: Honda Nighthawk 250
Thrilled Eerste les 25-06-2011 Theorie: 08-07-2011 AVB: 12-07-2011 AVD: 31-08-2011 Rijschool: Ten Have, Middelburg Lesmotor: Honda CBF600N
TSI Eerste les: 21-05-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Ronchetti, Zaandam Lesmotor: CBF500
WhiteJoker Eerste les: 13-4-2011 Theorie: 16-05-2011 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Rijschool Dick Joosten, Arnhem Lesmotor: Kawasaki ER-6N (35KW)
Yreal Eerste les: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
Handige sites:SPOILER
(heel handig filmpje - vertelt je ook waarom je af moet schuinen!)
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009 - Sequencial 22-04-2009 - KleinVosje 16-06-2009 - robert-dirksen 30-07-2009 - Robin_ 31-07-2009 - -Menn0- 10-08-2009 - DABAMASTER 12-08-2009 - RemcoDelft 31-08-2009 -Pro2Call 07-09-2009 - tongytongylickylicky 09-09-2009 - keepwalking 14-09-2009 - Renedis 15-10-2009 - crossover 12-11-2009 - PeeJie_ 03-12-2009 - Gauner 03-12-2009 - TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 El_Thijs 23-06-2010 - Mickeys 19-07-2010 - HeetBoven 30-09-2010 - Hoogheid 23-11-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011 - Anne 02-03-2011 - 12345r 08-03-2011 - CocaColaLight 10-03-2011 - beantsje 28-03-2011 - densmee 28-03-2011 - DownBusiness 07-04-2011 - rene90 11-04-2011 - ArnosL 11-05-2011 - whY... 24-05-2011 - cyberterrorist 01-06-2011 - Crutch 15-06-2011 - DarkNoize 17-06-2011 - Tankiej 30-06-2011 - Rossdale 06-07-2011
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR (
) met je gegevens of aanpassingen.[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 21-07-2011 07:47:33 ]
maakt niet uit bij het CBR hebben ze allemaal baarden/snorren en van die gele vingers van chag roken.
+ een bril die al 7 jaar uit de mode is
vandaag ook nog een lesje gehad, op een of andere manier lukte het me niet meer een noodstop/stopproef te doen zonder in de ABS te schieten 
bij die stopproef komt het gewoon omdat ik te snel wil stilstaan, dus dat is wel op te lossen..
we gaan het zien dinsdag.
Bij welke CBR kom jijquote:
@ Anne
maakt niet uit bij het CBR hebben ze allemaal baarden/snorren en van die gele vingers van chag roken.
+ een bril die al 7 jaar uit de mode is
?Bij de noodstop is dat ook helemaal niet ergquote:Op zaterdag 2 juli 2011 00:08 schreef Devvie het volgende:
Maandag mn laatste les voor AVB examen
bij die stopproef komt het gewoon omdat ik te snel wil stilstaan, dus dat is wel op te lossen..
we gaan het zien dinsdag.
Moet je eens bij het CBR in Winschoten/Groningen/Assen (die CBR's doen samen met de examinatoren als ik m'n instructeur moet geloven) kijken, daar loopt een chick van 30-35 als examinatorquote:
@ Anne
maakt niet uit bij het CBR hebben ze allemaal baarden/snorren en van die gele vingers van chag roken.
+ een bril die al 7 jaar uit de mode is
Die heb ik dan niet gehad tijdens mijn 2 AVD examens, ik had zo'n shag-rokende-snor-hebbende-oude-brillen-dragende examinatorquote:
[..]
Moet je eens bij het CBR in Winschoten/Groningen/Assen (die CBR's doen samen met de examinatoren als ik m'n instructeur moet geloven) kijken, daar loopt een chick van 30-35 als examinator
Gisteravond van 19:00 tot 21:00 uur mijn tweede rijles gehad, schitterend weer en ik moest nu ook zelf naar het parkeerterrein rijden (waar ik best wel zenuwachtig voor was
), maar goed.. eenmaal rollende ging het eigenlijk best lekker.. rotondes zijn leuk! En wat een gaaf gevoel zeg zo tussen de weilanden door, 80 km/u wegen, bochten etcetera.. heerlijk! Ik baalde toen na 10 minuten het parkeerterrein in zicht kwam Maar goed, dit keer had ik ook mijn vriendin en mijn broertje uitgenodigd om te kijken, te filmen en te fotograferen
Had de instructeur geen moeite mee, dus ze reden achter ons aan.. dus ik was sowieso al blij dat ik geen automobilisten in mijn nek voelde hijgen Daarbij ook dit keer volledig in mijn eigen outfit, van de week toch maar een helm gekocht
Kon het gewoon niet laten.. maar het zit allemaal zo lekker en passend, kheb daar gewoon geen omkijken meer naar We begonnen met stapvoets rijden en ik kreeg het niet gelijk voor elkaar om de motor trekken te houden zonder koppeling, dus alleen met gas en voetrem.. ik slingerde nog best veel en heb erg veel moeite om het gas op 1200/1500 toeren te houden.. het is bij mij of niks, of alles lijkt het wel
Maar goed, na een paar keer oefenen en gewoon 100 meter doorrijden ná de pilonnen ging het vrij aardig
Daarna het wegrijden uit een parkeervak.. daar had ik ook best veel moeite mee, wegrijden en gelijk draaien blijkt een lastige combinatie te zijn haha
Ook heb ik bij bochten naar rechts last van mijn drukkende hand op het stuur, waardoor ik ineens toeren ga maken.. ik zat 1 keer tegen mijn stuur-aanslag waardoor ik mn voet aan de grond zette en bijna de motor neer legde, maar ik kon hem nog houden dit hebben we redelijk vaak geoefend, waarna we de uitwijkoefening gingen doen.. hij deed hem 1 keer voor met 58 km/u ...
Iets van zijn motor raakte de grond zelfs, zo plat ging hij en ik en mijn maat keken elkaar echt zo aan van: "Wtf, ik durf nie "Maar we mochten met 30 km/u beginnen
Dat ging wel goed op die snelheid, kwam langs de goede kanten van de pionnen, maar naar mate we steeds harder gingen, ging het ook steeds slechter leek het wel .. duurde een paar keer voor ik door had hoe ik met mijn heupen/kont die motor moet afschuinen.. toen ging het ook gelijk een stuk makkelijker..En tot slot nog de achtjes/halve draai.. We gingen hem niet helemaal doen zei hij, maar eerst oefenen met de draaitechniek waarbij je je lichaam rechts van de motor houd bij een bocht naar links (en andersom).. Dit ging erg goed en verbaasde me zelfs dat je zo scherp een bochtje kan maken..
Voor ik het wist zaten de 2 uur er al weer op en kon ik weer terug naar de rijschool rijden
Echt schitterend weer gehad en het rijden door de omgeving was echt heerlijk!De foto's zijn ook wel leuk geworden, en ik heb nog 30 filmpjes uit te zoeken die ik nog een beetje ga bewerken / achter elkaar plakken.. Maar erg leuk om dit materiaal al van jezelf te hebben..
Ik in mijn gevechtspak
Excuus voor alle smilies!
regio Rotterdam was er ook een vrouwelijke examinator (dit heb ik via me instructeur te horen gekregen) die heeft in de 7 jaar dat ze bij het CBR werkt 5 keer de auto totallos gereden tijdens het AVD examenquote:
[..]
Moet je eens bij het CBR in Winschoten/Groningen/Assen (die CBR's doen samen met de examinatoren als ik m'n instructeur moet geloven) kijken, daar loopt een chick van 30-35 als examinator
en nu is ze maar gestopt bij het CBR, omdat ze ook totaal niet kon rijden
me instructeur had dood angsten en zweet tussen ze bilnaad als hij mee moest rijden
WTF is er geen selectieprocudure ofzo om bij het CBR te mogen werken.quote:
mooie locatie voor oefenterrein
[..]
regio Rotterdam was er ook een vrouwelijke examinator (dit heb ik via me instructeur te horen gekregen) die heeft in de 7 jaar dat ze bij het CBR werkt 5 keer de auto totallos gereden tijdens het AVD examen
en nu is ze maar gestopt bij het CBR, omdat ze ook totaal niet kon rijden
me instructeur had dood angsten en zweet tussen ze bilnaad als hij mee moest rijden
Heb zin om zelf te rijden zonder instructeur erbij
Moet nog wel effe sparen voor een eigen motor en kleding helaas.Tof verhaal van je rijles! Is een mooie locatie zo aan het waterquote:
Ik ben wel jaloers op je met die lesmotor. Ik reed op hetzelfde model, alleen zonder zo'n schermpje voor. Dus altijd vol in de wind
Edit:
Die laatste foto heb je alles eruit gefilterd behalve oranje? De knippers hebben ook nog kleur
Nette foto's zegquote:
Ik in mijn gevechtspak
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Excuus voor alle smilies!
@ Tankiej: Een naked vond je wel mooi toch? Misschien is dit wel wat voor je
:http://motor.nl/nieuws/17(...)r-gepresenteerd.htmlZo'n ultraklein schermpje kan toch nooit zulke groten effecten hebben?quote:
[..]
Tof verhaal van je rijles! Is een mooie locatie zo aan het water
Ik ben wel jaloers op je met die lesmotor. Ik reed op hetzelfde model, alleen zonder zo'n schermpje voor. Dus altijd vol in de wind
Edit:
Die laatste foto heb je alles eruit gefilterd behalve oranje? De knippers hebben ook nog kleur
dit vertelde me autorijdinstructeur dan*quote:Op zaterdag 2 juli 2011 14:21 schreef thenxero het volgende:
[..]
WTF is er geen selectieprocudure ofzo om bij het CBR te mogen werken.
dat er met hem samen een vrouw was die echt net der rijbewijs had (ze was een jaar of 30 gaf hij haar).
en als je je rijbewijs heb mag je je de cursus doen om examinator te worden (toen hij de cursus voor instructeur aan het doen was)
Die is wel tof jaquote:
Mooie foto's
@ Tankiej: Een naked vond je wel mooi toch? Misschien is dit wel wat voor je
Maar tegen de tijd dat die in mijn budget valt, zijn we jaren verder
Geen hele grote effecten nee, maar het maakt de druk op je borst wel wat minderquote:
[..]
Zo'n ultraklein schermpje kan toch nooit zulke groten effecten hebben?
Ziet er meer uit als een crossbrommert met dat kleine frame.quote:
@ Tankiej: Een naked vond je wel mooi toch? Misschien is dit wel wat voor je
Doe mij maar een naked met wat meer body zoals een cb1000r/speed triple/gsr. 
.Leuk oefenterrein zo aan het water! Zal er niet misschien ooit iemand daar het water in knallen omdat ie in een reflex aan het gas blijft hangen?quote:
Ik in mijn gevechtspak
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Excuus voor alle smilies!
Je zou toch zeggen dat zoiets toch minimaal 1 keer ooit voor moet komen 
haha vast wel iddquote:
[..]
Leuk oefenterrein zo aan het water! Zal er niet misschien ooit iemand daar het water in knallen omdat ie in een reflex aan het gas blijft hangen?
Terrein van mij lag ook aan een sloot hoorde dat er ook wel meerdere malen mensen in beland waren. i know, maar het lukte me altijd een noodstop zonder ABS te doen.. zal wel komen doordat het net had geregend ofzo.. Maarja, je hoeft niet alles goed te doen op je examen dus het komt sowieso wel goedquote:Op zaterdag 2 juli 2011 09:22 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Bij de noodstop is dat ook helemaal niet erg
Instructeur zat ook te vertellen dat er afgelopen week een meisje op dr AVB examen over de kop was gevlogen, ondanks dat er ABS op die motoren zit
Whaha sick, en was ze nog geslaagd? (1 onderdeel (zwaar) onvoldoende mag toch?)quote:
[..]
i know, maar het lukte me altijd een noodstop zonder ABS te doen.. zal wel komen doordat het net had geregend ofzo.. Maarja, je hoeft niet alles goed te doen op je examen dus het komt sowieso wel goed
Instructeur zat ook te vertellen dat er afgelopen week een meisje op dr AVB examen over de kop was gevlogen, ondanks dat er ABS op die motoren zit
Denk het niet, ze was afgevoerd naar het ziekenhuis omdat die motor bovenop dr landde.. Was echter alleen voor controle..quote:
[..]
Whaha sick, en was ze nog geslaagd? (1 onderdeel (zwaar) onvoldoende mag toch?)
Pff, dat loopt dan wel even wat anders af dan je van te voren had gedachtquote:
[..]
Denk het niet, ze was afgevoerd naar het ziekenhuis omdat die motor bovenop dr landde.. Was echter alleen voor controle..
Ja klopt, is zo gedaan met photoshop hoorquote:
[..]
Tof verhaal van je rijles! Is een mooie locatie zo aan het water
Ik ben wel jaloers op je met die lesmotor. Ik reed op hetzelfde model, alleen zonder zo'n schermpje voor. Dus altijd vol in de wind
Edit:
Die laatste foto heb je alles eruit gefilterd behalve oranje? De knippers hebben ook nog kleur
zelfde idee met deze foto:
geeft wel een geinig resultaat vind ik.
Kheb trouwens geen last van de wind hoor.. zou ook niet weten hoe het voelt zonder schermpje maar dan nog
Als je wilt kan je inderdaad zo het water inrijden en heb ook 1 keer gehad dat ik wel erg ruim uit mn bocht kwam, maar ik heb mijn instructeur er nog niet over gehoord dat er iemand een nat pak heeft gehaaldquote:
[..]
Leuk oefenterrein zo aan het water! Zal er niet misschien ooit iemand daar het water in knallen omdat ie in een reflex aan het gas blijft hangen?
Denk ook dat als dat wel zo zijn dat hij daar niet meer gaat lessen..http://www.motor-forum.nl(...)4-ZGAN-6250km-1.html
te kopen voor ongeveer 4500.-
alleen ik weet het nog niet zeker.
1. heb me rijbewijs nog niet (volgende maand AVD)
2. is helemaal in Wageningen.
3. en als ik hem nu koop moet ik echt van iemand een bus lenen of een aanhanger (of een maat vragen of hij hem even terug rijd naar regio Rotterdam
)Neem aan dat je wel iemand proefrit laat maken dan?quote:
zit te denken om deze
http://www.motor-forum.nl(...)4-ZGAN-6250km-1.html
te kopen voor ongeveer 4500.-
alleen ik weet het nog niet zeker.
1. heb me rijbewijs nog niet (volgende maand AVD)
2. is helemaal in Wageningen.
3. en als ik hem nu koop moet ik echt van iemand een bus lenen of een aanhanger (of een maat vragen of hij hem even terug rijd naar regio Rotterdam
Denk dat je vast wel iemand kan vinden die dat hok even voor je op en neer rijdt.
Afgelopen 2x was veel slopender omdat het voor het eerst op de weg was.Volgende week dinsdag m'n theorie halen en meteen daarna AVD inplannen
Volgens de instructeur moet een lesje of 5 nog wel voldoende zijn dus hopelijk begin augustus klaar.Weer in de verkoop dus!
Geïnteresseerden?
Ik had vandaag een proefles (zeg 1 uur gereden), vet cool trouwens
, en ik deed na wat oefenen om in cirkeltjes te rijden direct de U-bocht goed en de snelle slalom. Ik had er dus niet zo veel moeite mee, heb er wel redelijk wat gevoel voor. Ze adviseren me een pakket 12uur, maar dat lijkt me een beetje veel. Wat is wijsheid?Je hebt altijd wel een slechte dag en die uren heb je niets aan. Ik zou persoonlijk voor de extra uurtjes gaan just in case. Is geld een issue en je denkt dat je het red tja dan minder. Maar meestal zijn de lessen in zo een pakket goedkoper dan als je extra lessen bij moet boeken.quote:
In totaal 8 uur les voor AVB is wel goed te doen toch als je er aanleg voor hebt?
Ik had vandaag een proefles (zeg 1 uur gereden), vet cool trouwens
Gefeliciteerdquote:
Ik mag om 14:00 weer lekker naar het Gelredome cruisen voor wat snelle oefeningen.
zelfs het remmen ging goedquote:
[..]
Gefeliciteerd
Ik mag om 14:00 weer lekker naar het Gelredome cruisen voor wat snelle oefeningen.
Dat is ook niet onbelangrijk.quote:
Gefeliciteeerd!!quote:
Gefeliciteerd!quote:
Ik mag over een paar uurtjes op voor mijn AVD
Succesquote:
[..]
Gefeliciteerd!
Ik mag over een paar uurtjes op voor mijn AVD
Je hebt in elk geval lekker rijweer!Gefeliciteerd!quote:
Succesquote:
[..]
Gefeliciteerd!
Ik mag over een paar uurtjes op voor mijn AVD
quote:
Het weer zit in ieder geval mee ja Voor AVD zei die dat ik waarschijnlijk tussen de 16 en 24 uur nodig hadquote:
Ik heb een pakket van 16 uur en had er 8 voor AVB gereserveerd en dan examen. Nu na 4 uur heb ik nog niet eens alle oefeningen gedaan en heb ik aanstaande dinsdag al examen. We hebben dan ook maar 2 uur erbij geboekt (nu nog 2 x 3 uur lessen) en ik vraag me af of ik ze dan goed genoeg beheers.. De instructeur zei dat we de oefeningen snel oppakten dus volgens mij kan het alleen sneller als je al veel motor of brommer hebt gereden.. Wat betreft AVD denk ik dat ik het wel in 6 uurtjes moet kunnen redden..
. Dat baseerde die op het feit dat ik pas een half jaar mijn autorijbewijs had.Volgens mij proberen ze wel een beetje een slaatje uit me te slaan.
Voor AVD nu 6 uur onderweg en daar gaat nog een uurtje of 10 bij komen.
Mooi! Gefeliciteerd!quote:
Het overgekochte theorieboek + software van DarkNoize heeft zichzelf voor de 2e keer bewezen door iemand in 1x te laten slagen
Weer in de verkoop dus!
Geïnteresseerden?
Ik had voor AVB 8 uur + heel even voor het examen en voor AVD ook 8 uur + heel even voor het examen. Was ook in 1 maand klaar met alles
Heb trouwens ook pas 10 maanden mijn auto rijbewijs, dus dat is geen excuus om je meer uren te laten lessen.
Nou, het zit meequote:
Thanks
. Het is veel te warm eigenlijk om je motorpak aan te trekken..Succes in ieder geval en breng ons straks goed nieuws
.Ik denk dat ik dat best wel kan eigenlijk. Maar die lui die hebben zoveel ervaring en weten zogenaamd wat het beste voor je is.quote:
[..]
Mooi! Gefeliciteerd!
Ik had voor AVB 8 uur + heel even voor het examen en voor AVD ook 8 uur + heel even voor het examen. Was ook in 1 maand klaar met alles
Heb trouwens ook pas 10 maanden mijn auto rijbewijs, dus dat is geen excuus om je meer uren te laten lessen.
Ik kan wel 8+8 uur pakket eisen (+evt extra lessen als het nodig is), en als het het er niet mee eens zijn niet doen. Komt wel rigoreus over maar wil niet weer onnodig ¤500+ neertellen zoals bij de auto omdat ze me gewoon willen laten rijden.
Tshirt en zwembroek toch?quote:Op dinsdag 5 juli 2011 11:21 schreef Anne het volgende:
[..]
Nou, het zit mee
Succes in ieder geval en breng ons straks goed nieuws
Toen ik een try-out les had gehad zeiden ze al dat ik het goedkoopste pakket moest hebbenquote:Op dinsdag 5 juli 2011 11:32 schreef thenxero het volgende:
[..]
Ik denk dat ik dat best wel kan eigenlijk. Maar die lui die hebben zoveel ervaring en weten zogenaamd wat het beste voor je is.
Ik kan wel 8+8 uur pakket eisen (+evt extra lessen als het nodig is), en als het het er niet mee eens zijn niet doen. Komt wel rigoreus over maar wil niet weer onnodig ¤500+ neertellen zoals bij de auto omdat ze me gewoon willen laten rijden.
Bij die rijschool naaien ze je in ieder geval niet een hoop uren aan
Goedkoopste pakket is daar trouwens nog steeds erg duur vergeleken met andere rijscholen, maargoed
. Stapvoets rijden en langzame slalom gaan nu echt goed. Precisie stop, stop-proef en noodstop gaan ook lekker. Goedkoopste pakket is daar ¤795 (2x 8 uur). Maar volgens mij bestaat die vooral voor advertentiedoeleinden... ze raden toch niemand het kleinste pakket aan denk ik.quote:
[..]
Toen ik een try-out les had gehad zeiden ze al dat ik het goedkoopste pakket moest hebben
Bij die rijschool naaien ze je in ieder geval niet een hoop uren aan
Goedkoopste pakket is daar trouwens nog steeds erg duur vergeleken met andere rijscholen, maargoed
Of heb jij nog jaren op een brommer rondgereden?
Ik had een andere motor dan vorige week en bij deze kun je bijna niet voelen wanneer de koppeling aangrijpt. 
Al was het stiekem wel onverdiend
Heel de rit ging perfect, totdat ik het parkeerterrein van het CBR op moest rijden. Eerst ga je links van de doorlopende weg af een smal straatje in en daarna moet je direct weer links het parkeerterrein opdraaien. Toen ik het terrein wilde opdraaien flitste er een wielrenner ineens langs me heen die ik niet had gezien (ik lette niet goed meer op, want "ik was er al") en toen kreeg ik een mondelinge ingreep van mijn examinator.Volgens de regeltjes had ze me moeten laten zakken, maar ze heeft me gematst
Ik was bijna gezakt in de laatste 3 meter van mijn examen...In ieder geval een tip voor jullie dat niemand dezelfde fout maakt, want dit was echt heel dom van me
Maargoed ik heb hem binnen
Gefeliciteerdquote:
Geslaagd!!!
Al was het stiekem wel onverdiend
Volgens de regeltjes had ze me moeten laten zakken, maar ze heeft me gematst
Maargoed ik heb hem binnen
M'n instructeur vertelde net ook dat er vorige week bij hem iemand was geslaagd en zijn langzame slalom werd goedgekeurd terwijl hij 1 pion om omstootte, schijnbaar hebben ze de regels daarbij sinds kort versoepeld.
Maar ben je geslaagd, dus gefeliciteerd!
Degene die voor mij zijn AVB examen had stootte ook één pion om bij de langzame slalom, maar hij had de motor verder wel goed onder controle. Dus dat had hij ook gewoon gehaald. Ze kijken namelijk hoe goed je de motor onder controle hebt. Als je bijv. je voet net iets te ver uitsteekt en één pion omgooit dan zal een examinator dat niet afstraffen volgens mij..quote:
[..]
Gefeliciteerd
M'n instructeur vertelde net ook dat er vorige week bij hem iemand was geslaagd en zijn langzame slalom werd goedgekeurd terwijl hij 1 pion om omstootte, schijnbaar hebben ze de regels daarbij sinds kort versoepeld.
waar de auto examinatoren zich gedragen als of ze seksueel gefrustreerd zijn, zijn de motor gasten veel vriendelijker en maken constant grapjes
Gefeliciteerdquote:
Geslaagd!!!
Al was het stiekem wel onverdiend
Volgens de regeltjes had ze me moeten laten zakken, maar ze heeft me gematst
In ieder geval een tip voor jullie dat niemand dezelfde fout maakt, want dit was echt heel dom van me
Maargoed ik heb hem binnen
!Komt omdat motorrijders fatsoenlijkere mensen zijn dan die sjonnies die examinatoren elke dag in hun auto hebben zitten die dromen van een golf gti of een roze ford ka.quote:
het valt me ook heel erg op dat de examinatoren voor de motor zowel bij AVB en AVD veel vriendelijker zijn dan bij de auto.
waar de auto examinatoren zich gedragen als of ze seksueel gefrustreerd zijn, zijn de motor gasten veel vriendelijker en maken constant grapjes
Rossdale gefeliciteerd !!!
bier, tieten en tosti's voor jouw
ja nu zijn het 18 jarige die een Yamaha R1 of een suzuki GSX-R1300 hyabusa op 25kW willen zettenquote:
[..]
Komt omdat motorrijders fatsoenlijkere mensen zijn dan die sjonnies die examinatoren elke dag in hun auto hebben zitten die dromen van een golf gti of een roze ford ka.
Afkloppenquote:
Geslaagd!!!
Al was het stiekem wel onverdiend
Volgens de regeltjes had ze me moeten laten zakken, maar ze heeft me gematst
In ieder geval een tip voor jullie dat niemand dezelfde fout maakt, want dit was echt heel dom van me
Maargoed ik heb hem binnen
gefeliciteerd in elk geval! Gefeliciteerd! En nu lekker zelfstandig motorrijdenquote:
Geslaagd!!!
Al was het stiekem wel onverdiend
Volgens de regeltjes had ze me moeten laten zakken, maar ze heeft me gematst
In ieder geval een tip voor jullie dat niemand dezelfde fout maakt, want dit was echt heel dom van me
Maargoed ik heb hem binnen
Heb je al een motor?
Mocht je die vraag al hebben gehad, ik heb al een tijdje hier niet meer gekeken
Nou, mij hadden ze dat pakket dus wel aangeraden!quote:
[..]
Goedkoopste pakket is daar ¤795 (2x 8 uur). Maar volgens mij bestaat die vooral voor advertentiedoeleinden... ze raden toch niemand het kleinste pakket aan denk ik.
Of heb jij nog jaren op een brommer rondgereden?
2×8 uur, en dan voor de 2 examens nog heeeel even.
Maar zoals ik al zei was het bij die rijschool wel een stuk duurder. Ik betaalde daar ¤1100 + de kleine rommel zoals theorie enzo nog erbij.
Maaaar dan heb je wel binnen een maand je rijbewijs
Heb van mijn 16e tot 18e scooter gereden, ben nu 19. Maar dat voordeel is te verwaarlozen denk ik.
Ik had trouwens voor mijn AVB en AVD examen dezelfde examinator, best toevallig
Nee ik heb nog geen motor, ik ga zaterdag wel samen met mijn vriendin een motorpak uitzoekenquote:
[..]
Gefeliciteerd! En nu lekker zelfstandig motorrijden
Heb je al een motor?
Mocht je die vraag al hebben gehad, ik heb al een tijdje hier niet meer gekeken
Ik heb via de rijschool wat kortingsbonnen gekregen dus als we samen een pak halen dan scheelt dat toch wel weer wat Hoofdzakelijk wil ik gewoon alleen rijden, maar als mijn vriendin af en toe achterop gaat dan vind ik wel dat ze ook goede kleding moet hebben.
Morgenavond direct naar het gemeentehuis om mijn rijbewijs aan te vragen en vanaf volgend weekend kan ik eens gaan shoppen naar een motor en proefritjes gaan maken
Laatst tijdens de les wat grappigs meegemaakt:
Wij lessen met van die portofoons met zo'n oortje, jullie kennen ze wel. Waren lekker aan het rijden langs een stuk waar veel aan de weg werd gewerkt. De wegwerkmannen kwamen af en toe op dezelfde frequentie door. Volgens mij waren ze met een hijskraan bezig ofzo... Ik reed zo lekker rustig op een rotonde af en mijn instructeur zei "bij de rotonde linksaf". Ik draai dus net de rotonde, hoor ik ineens "naar rechts, naar rechts!". Dus ik als een mongool rechts die rotonde af, bleken het die wegwerkgasten te zijn
Daarna nog een paar keer van die dingetjes zoals "HEEEE SJON!!!" enzo tussendoor, zat echt te lollen op de motor
Uiteindelijk maar een andere frequentie gepakt...
Hahaquote:
Gefeliciteerd aan iedereen die is geslaagd!
Laatst tijdens de les wat grappigs meegemaakt:
Wij lessen met van die portofoons met zo'n oortje, jullie kennen ze wel. Waren lekker aan het rijden langs een stuk waar veel aan de weg werd gewerkt. De wegwerkmannen kwamen af en toe op dezelfde frequentie door. Volgens mij waren ze met een hijskraan bezig ofzo... Ik reed zo lekker rustig op een rotonde af en mijn instructeur zei "bij de rotonde linksaf". Ik draai dus net de rotonde, hoor ik ineens "naar rechts, naar rechts!". Dus ik als een mongool rechts die rotonde af, bleken het die wegwerkgasten te zijn
Daarna nog een paar keer van die dingetjes zoals "HEEEE SJON!!!" enzo tussendoor, zat echt te lollen op de motor
Uiteindelijk maar een andere frequentie gepakt...
Een keer tijdens een les reden we af op een rotonde en zei m'n instructeur 'op de rotonde rechtsaf, een kwart dus'. Drie seconden later opeens 'KIJK LINKS KIJK LINKS!'. Dus ik kijk naar links en zie niks, dus ik steek mn hand omhoog (dat is bij hem het teken om het te herhalen als we het niet begrijpen
). Zegt hij: 'zag je die supermagna niet? toffe motoren zijn dat'. Hij rijdt zelf op een supermagna tijdens de AVD lessen Vlak voor m'n examen hoorde ik van de examinatoren nog even de signalen die er allemaal waren. Hij herhaalde die altijd nog even van te voren. Dat was maar goed ook, want m'n oortje deed het niet Waar is dit ergens?quote:
Ik hou wel van parkeerplekken aan het water. Leuk om even te pauzeren tijdens het toeren.
ik tik altijd met mijn linkerpalm op de zijkant van mijn helmquote:
Wij hadden helemaal geen handsignalen. Althans, dat heeft ie volgens mij nooit verteld
Dat deed ik toen ook maar tijdens het examen. Even gestopt, oortje gefixt en weer verder. Toen ook nog geslaagdquote:
[..]
ik tik altijd met mijn linkerpalm op de zijkant van mijn helm
Voor m'n zenuwen was het alleen niet al te goed. Wat was ik zenuwachtig toen ik maar niks hoorde Jankende kinderen heb ik gelukkig nooit gehad, lijkt me ook echt schijt irritant
Wij rijden vrijwel elke les een rondje door de plaspolder in rijswijk, waar het cbr zit. Dan word je pas gek van alle andere bromfietsen en motoren en ook nog eens alle andere zooi die op die manier communiceerd.quote:
[..]
Dat deed ik toen ook maar tijdens het examen. Even gestopt, oortje gefixt en weer verder. Toen ook nog geslaagd
Jankende kinderen heb ik gelukkig nooit gehad, lijkt me ook echt schijt irritant
Gefeliciteerd, en succes!quote:
Tijdje niks van me laten horen, maar ik ben gister geslaagd voor mijn theorie en ga nu eindelijk beginnen met lessen. Woensdag heb ik mijn proefles
Zeeland, net voorbij Vrouwenpolder richting de pijlerdam..quote:Op woensdag 6 juli 2011 12:41 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Waar is dit ergens?
Ik hou wel van parkeerplekken aan het water. Leuk om even te pauzeren tijdens het toeren.
Google maps
Maar ik denk dat als je vanaf de randstad komt, dat je al eerder mooie plekjes langs het water bent tegen gekomen
Wat saai. Was tegen het einde van m'n studie al helemaal klaar met in de boeken duiken haha. Dit weekend maar eens 2x dat boek doorwerken en oefenexamens doen. Ik heb vrijdag examen en heb nu nog elke keer 1 of 2 foutjes.. het komt elke keer weer terug op de fietsers/bromfietsers/snorfietsers en dan in combinatie met de borden..Vooral de vragen: "Kunt u hier ... op de rijbaan verwachten?" en dan een bijbehorend bord met een of meerdere van de eerder genoemde weggebruikers.. ik krijg die maar niet op een rijtje in mijn hoofd
Met de vraag, waar moet u voor oppassen?
A) Fietsers
B) Fietsers en snorfietsers?
C) Fietsers, snorfietsers en bromfietsers?
Dus daar kon ik ook niet blind op varen
Nu heb ik dat bord goed in mijn hoofd zitten dus weet ik hem wel, maar ik blijf het een kutdoelgroep vinden..Fietsen en snorfietsen. Dat zijn immers de enige voertuigen die dat symbool volgen. Brommobielen vallen onder de tractor en brommers hebben een eigen symbool.quote:
Ja totdat je dit bord krijgt:
[ afbeelding ]
Met de vraag, waar moet u voor oppassen?
A) Fietsers
B) Fietsers en snorfietsers?
C) Fietsers, snorfietsers en bromfietsers?
Dus daar kon ik ook niet blind op varen
Antwoord CEdit : mmm, je hebt gelijk inderdaad
Oh nog zoiets: Je ziet een foto van een 'einde bebouwde kom-bord' en je mag daar 80 km/u gaan rijden. Dan vragen ze "Mag u hier 50 blijven rijden?"
In het kader van "gevaar op de weg / overig verkeer hinderen / gevaar opleveren" zeg ik 'Nee' .. maar omdat er geen minimumsnelheid geldt mag het dus wel.. Dat vind ik wel zulke stomme vragen..
En iets wat ik niet zo snel terug kan vinden in het boek: Buiten de bebouwde kom ligt er links een inrit, waar jij in wilt. Echter ligt er een doorgetrokken streep rechts van een onderbroken streep, dus die mag jij niet passeren.
Mag jij wel of niet de inrit in? Verder staan er nergens borden.
Nog geen AVB-oefeningen gehad vreemd genoeg, maar ik denk dat hij me eerst aan de motor wil laten wennen want tijdens het rijden kreeg ik ook steeds extra instructies. "Edwin, gas los, bocht inkijken en afschuinen. Verder... Verder... Verder... Ja goed zo, nu gas erbij en weer rechtop." en de altijd leuke "Edwin, je knipperlicht mag nu wel uit hoor". Ik heb zin in volgende week!
Dat vind ik echt heel vreemdquote:
Nog geen AVB-oefeningen gehad vreemd genoeg, maar ik denk dat hij me eerst aan de motor wil laten wennen want tijdens het rijden kreeg ik ook steeds extra instructies. "Edwin, gas los, bocht inkijken en afschuinen. Verder... Verder... Verder... Ja goed zo, nu gas erbij en weer rechtop." en de altijd leuke "Edwin, je knipperlicht mag nu wel uit hoor". Ik heb zin in volgende week!
Voertuigbeheersing is toch wel redelijk essentieel op de weg hoor. Had maandag op de weg nog zo'n momentje. Hele krappe bocht rechtsaf, bijna een haarspeldbocht, waarbij een auto uit die straat kwam. Die moesten we dus echt nemen zoals een halve draai, achterrem erbij. En zo zijn er nog wel een aantal voorbeelden te noemen. Maar in mijn eerste theorie examen kwam dus de volgende vraag voor:
Je wilt met een groep motorrijders invoegen op de snelweg. Wie bepaalt het moment van invoegen?
A: de voorste
B: de achterste
C: ieder voor zich
Toen koos ik voor B, aangezien ik dacht dat deze het meeste overzicht zou hebben. Onderhand zou ik C zeggen, maar ik heb in mijn theorieboek nergens kunnen vinden wat het goede antwoord zou kunnen zijn... Iemand wel?
Uiteindelijk vond ik het theorie examen van de motor echt vele malen moeilijker dan die van de auto... Zaten ook echt van die vragen bij van "moet een motor APK gekeurd zijn?". Als je niet geleerd hebt en je gaat uit van de normale regels mbt auto's dan kiest iedereen voor ja
Naja tweede keer toch maar een boekje gehaald bij de ANWB en er werd ineens heel veel duidelijk
Het is niet zo dat als je met een groep rijdt ook een instructeur achter je aan hebt rijden die via de portofoon doorgeeft wanneer je in moet voegen.quote:Op woensdag 6 juli 2011 23:03 schreef KeFFuR1208 het volgende:
Maar in mijn eerste theorie examen kwam dus de volgende vraag voor:
Je wilt met een groep motorrijders invoegen op de snelweg. Wie bepaalt het moment van invoegen?
A: de voorste
B: de achterste
C: ieder voor zich
Toen koos ik voor B, aangezien ik dacht dat deze het meeste overzicht zou hebben. Onderhand zou ik C zeggen, maar ik heb in mijn theorieboek nergens kunnen vinden wat het goede antwoord zou kunnen zijn... Iemand wel?
Ieder voor zich natuurlijk. Hoe kan iemand anders nou bepalen of het voor jou veilig is?
Daarom zou ik nu ook C zeggen maar omdat ik het nergens tegen ben gekomen wilde ik het hier even navragen...quote:
[..]
Het is niet zo dat als je met een groep rijdt ook een instructeur achter je aan hebt rijden die via de portofoon doorgeeft wanneer je in moet voegen.
Ieder voor zich natuurlijk. Hoe kan iemand anders nou bepalen of het voor jou veilig is?
Het is nogal onveilig om met zijn alle tegelijk in te voegen héquote:
Aan de ene kant is het ieder voor zich idd, maar aan de andere kant kijkt de voorste ook of het veilig is om met iedereen tegelijkertijd in te voegen omdat de groep bij elkaar moet blijven.
Uiteindelijk kunnen veel vragen van het CBR op meerdere manieren geïnterpreteerd worden, je moet alleen net de goede kiezen
Even goede vrienden hoor verder. Ik ben het wel dik met je oneens. Het lijkt me absoluut niet veilig en essentieel op koste wat het kost bij elkaar te blijven. Je vind elkaar snel genoeg weer terug op een snelweg.quote:
Mmm, laten we het op slechte bewoording houden, want je weet best wat ik bedoel.
datquote:
Ach ja, het woord "groep" is ook relatief... Zijn het er 3 of zijn het er 30, dat scheelt ook nogal... Daarnaast zouden automobilisten de groep als geheel kunnen zien en daar rekening mee houden bij het laten invoegen...
Uiteindelijk kunnen veel vragen van het CBR op meerdere manieren geïnterpreteerd worden, je moet alleen net de goede kiezen
Hmm het is jammer dat ik mijn theorieboek net heb uitgeleend want er stond een heel hoofdstuk over in. Maar het komt er op neer dat de eerste en laatste motorrijder zorgen dat de groep bij elkaar blijft.quote:
[..]
Even goede vrienden hoor verder. Ik ben het wel dik met je oneens. Het lijkt me absoluut niet veilig en essentieel op koste wat het kost bij elkaar te blijven. Je vind elkaar snel genoeg weer terug op een snelweg.
Op de weg wel ja, maar bij zaken als invoegen is gewoon te gevaarlijk om per se bij elkaar te willen blijven.quote:
[..]
Hmm het is jammer dat ik mijn theorieboek net heb uitgeleend want er stond een heel hoofdstuk over in. Maar het komt er op neer dat de eerste en laatste motorrijder zorgen dat de groep bij elkaar blijft.
Het is C, heb het gister in mijn boek zien staan, en deze vraag kwam ook voorbij op mijn oefenexamensquote:
Nu we het toch over theorie hebben; had ooit mijn theorie voor de auto met 0 fout gehaald dus dacht dat ik voor de motor wel kon slagen zonder te leren. Ging echt keihard nat met 9 fout
Maar in mijn eerste theorie examen kwam dus de volgende vraag voor:
Je wilt met een groep motorrijders invoegen op de snelweg. Wie bepaalt het moment van invoegen?
A: de voorste
B: de achterste
C: ieder voor zich
Toen koos ik voor B, aangezien ik dacht dat deze het meeste overzicht zou hebben. Onderhand zou ik C zeggen, maar ik heb in mijn theorieboek nergens kunnen vinden wat het goede antwoord zou kunnen zijn... Iemand wel?
Uiteindelijk vond ik het theorie examen van de motor echt vele malen moeilijker dan die van de auto... Zaten ook echt van die vragen bij van "moet een motor APK gekeurd zijn?". Als je niet geleerd hebt en je gaat uit van de normale regels mbt auto's dan kiest iedereen voor ja
Naja tweede keer toch maar een boekje gehaald bij de ANWB en er werd ineens heel veel duidelijk
al ben ik ook niet heilig. helaas
Het goede antwoord is ieder voor zich. Ik heb deze vraag overigens ook op mijn examen gehadquote:
Nu we het toch over theorie hebben; had ooit mijn theorie voor de auto met 0 fout gehaald dus dacht dat ik voor de motor wel kon slagen zonder te leren. Ging echt keihard nat met 9 fout
Maar in mijn eerste theorie examen kwam dus de volgende vraag voor:
Je wilt met een groep motorrijders invoegen op de snelweg. Wie bepaalt het moment van invoegen?
A: de voorste
B: de achterste
C: ieder voor zich
Toen koos ik voor B, aangezien ik dacht dat deze het meeste overzicht zou hebben. Onderhand zou ik C zeggen, maar ik heb in mijn theorieboek nergens kunnen vinden wat het goede antwoord zou kunnen zijn... Iemand wel?
Uiteindelijk vond ik het theorie examen van de motor echt vele malen moeilijker dan die van de auto... Zaten ook echt van die vragen bij van "moet een motor APK gekeurd zijn?". Als je niet geleerd hebt en je gaat uit van de normale regels mbt auto's dan kiest iedereen voor ja
Naja tweede keer toch maar een boekje gehaald bij de ANWB en er werd ineens heel veel duidelijk
Dit staat letterlijk in het VEKA-best boekje. Als je een ander boekje hebt waar dit niet in staat dan zou ik rondkijken of je een VEKA-best boekje kunt lenen van de derde druk! Zelf had ik de eerste druk en daar misten toch echt een aantal fundamentele dingen zoals het rijden met een aanhanger etc.
Fout, je mag die doorgetrokken streep niet overschrijden was het antwoord..quote:
Tuurlijk mag dat. je verlaat de weg immers.
Zoals anderen inmiddels al hebben gezegd, het antwoord C is de juiste. Hetzelfde geldt voor wie de snelheid bepaalt, iedereen is zelf verantwoordelijk voor de snelheid. Het enige wat word gezegd is dat de voorste rekening moet houden met het accelereren, omdat er anders een harmonica-effect ontstaat doordat de achterliggers eerst achterop raken, en dan ineens moeten versnellen en dan weer afremmen.quote:
Nu we het toch over theorie hebben; had ooit mijn theorie voor de auto met 0 fout gehaald dus dacht dat ik voor de motor wel kon slagen zonder te leren. Ging echt keihard nat met 9 fout
Maar in mijn eerste theorie examen kwam dus de volgende vraag voor:
Je wilt met een groep motorrijders invoegen op de snelweg. Wie bepaalt het moment van invoegen?
A: de voorste
B: de achterste
C: ieder voor zich
Toen koos ik voor B, aangezien ik dacht dat deze het meeste overzicht zou hebben. Onderhand zou ik C zeggen, maar ik heb in mijn theorieboek nergens kunnen vinden wat het goede antwoord zou kunnen zijn... Iemand wel?
Uiteindelijk vond ik het theorie examen van de motor echt vele malen moeilijker dan die van de auto... Zaten ook echt van die vragen bij van "moet een motor APK gekeurd zijn?". Als je niet geleerd hebt en je gaat uit van de normale regels mbt auto's dan kiest iedereen voor ja
Naja tweede keer toch maar een boekje gehaald bij de ANWB en er werd ineens heel veel duidelijk
Verder is het voor invoegen, inhalen, snelheid en uitvoegen altijd iedereen voor zichzelf ..
Mn maat komt nu langs en dan gaan we nog even oefenen.. ben benieuwd Je ziet een plaatje van een gelijkwaardig kruispunt, 1 auto rijd voor je op dezelfde weg en wilt rechts af, en er komt 1 auto van rechts welke links wilt (jouw straat in dus), met daarbij de vraag:
"Is het toegestaan om op kruispunten in te halen?"
SPOILERJa dat mag
Achteraf denk ik dan, ja tuurlijk.. als iemand voorgesorteerd staat om links af te slaan, mag jij er voorbij.. maar welke mafkees haalt het in zijn hoofd om op een kruispunt links in te gaan halen, waarbij je niet alle straten kan overzien..
De bedoeling van die vraagstelling met die situatie is precies jouw reaktie; ze gaan er van uit dat jouw logica en eventueel inzicht, zoals je wilt, NEE roepen, want het is de domste plek en manier om in te halen, doch gebeuren een hoop ongelukken nog op die manier, want het mag dus inderdaad wélquote:
Pff zit weer aan de oefenexamens en dan kan ik met mijn gedachten soms echt niet bij sommige vragen
Je ziet een plaatje van een gelijkwaardig kruispunt, 1 auto rijd voor je op dezelfde weg en wilt rechts af, en er komt 1 auto van rechts welke links wilt (jouw straat in dus), met daarbij de vraag:
"Is het toegestaan om op kruispunten in te halen?"SPOILERJa dat mag
Achteraf denk ik dan, ja tuurlijk.. als iemand voorgesorteerd staat om links af te slaan, mag jij er voorbij.. maar welke mafkees haalt het in zijn hoofd om op een kruispunt links in te gaan halen, waarbij je niet alle straten kan overzien..
strikvraag Zelfde als je een foto hebt van een dichte mist op de snelweg en vraagt "Is het toegestaan om op snelwegen 120 km/u te rijden?"
of zie ik het nu verkeerd voor me?
En dan uiteraard de bovenste
1 baans niet. Ook al zou het wettelijk mogen, blijft de vraag of het verstandig is. Het gaat om lullige 10 meters. Die 10 meter kan je ook wel wachten.
We zitten in t zelfde team he
.Volgens mij bestaan er geen gelijkwaardige kruispunten met 2 rijbanen.quote:
Als het een 2 baans weg is, dan mag je inhalen.
1 baans niet. Ook al zou het wettelijk mogen, blijft de vraag of het verstandig is. Het gaat om lullige 10 meters. Die 10 meter kan je ook wel wachten.
Hoewel daar staat dat het mag, zou ik het gewoon nooit doen
Naast dat je rechts voorrang moet verlenen, wat onmogelijk is als je daar gaat inhalen, kan de auto voor je ook opeens besluiten toch links af te gaan omdat hij/zij onbekend is in die regio. Dus ik zou gewoon nooit inhalen op kruispunten
) keer mijn theorieboek doorgenomen.. ik ga zo nog wat oefenexamens maken en dan zien we om 13:00 of het allemaal genoeg is geweest.. toch wel een beetje zenuwachtig...
.Succesquote:
Net voor de derde (en laatste
toch wel een beetje zenuwachtig...
Blijf lekker rustig en bekijk de foto eerst goed voordat je een antwoord geeft zodat je zeker weet dat je alle eventuele borden/strepen op de weg, op- afritconstructies gezien hebt voordat je een antwoord geeft. en dat terwijl ik nog maar (ongeveer) 5lessen nodig heb Ze zouden kijken wat ze voor me konden regelen maar ik heb meteen al aangegeven dat ze met iets heel goeds moeten komen omdat ik al op zoek ben naar een andere rijschool ..
Dat ligt dan aan de wachttijd van het CBR lijkt me... ik denk niet dat je bij een andere rijschool dan sneller aan de beurt bent. Of je moet natuurlijk in een andere plaats examen gaan doen.quote:
Gister te horen gekregen van mn rijschool dat ik over 6weken pas voor mn AVD kan rijden
Ze zouden kijken wat ze voor me konden regelen maar ik heb meteen al aangegeven dat ze met iets heel goeds moeten komen omdat ik al op zoek ben naar een andere rijschool ..
!!En het was weer een typische CBR vraagstelling. Mijn fout was de volgende:
Je ziet een personenauto op een smalle weg rijden. Zo'n weg waar er geen 2 auto's naast elkaar passen, en langs de weg lagen van die stroken waar je wel over kan rijden als je uit moet wijken, maar gelijk zo'n herrie maken met je banden
Je reed daar dus achter en de auto ging al naar rechts, met de vraag "Mag u hier inhalen?"
Ik vond van niet omdat je veel te dicht op die wagen zat en het dus te gevaarlijk was.. maar goed, mn enige foutje dus ik lig er niet wakker van
Iemand theorie-boek, cd-rom en oefenvragen kopen?
Wat een opluchting, morgenochtend om 07:00 weer lessen tot 10:00 uur.. vroeg mn bed uit, maar kheb er zin in!
Ik heb hetzelfde hoor, heb ook nog ma 5 lessen voor mijn avd nodig ma moet ook netjes 6 weken wachten ... Dat ligt gewoon aan de wachttijd van het CBR. Alleen heel grote rijscholen kopen examens in op voorhand waardoor je soms eerder kan.quote:
[..]
Dat ligt dan aan de wachttijd van het CBR lijkt me... ik denk niet dat je bij een andere rijschool dan sneller aan de beurt bent. Of je moet natuurlijk in een andere plaats examen gaan doen.
Even een vraagje tussendoor, ik moest snel weg dus heb het niet meer in mijn instructeur gevraagd achteraf.
http://maps.google.nl/map(...)&cbp=12,2.46,,0,9.24
We draaien hier de weg op (naar rechts dus) en moeten daarna weer de afslag naar links hebben. De weg was leeg dus ik schoof er meteen 2 op. Dat was fout.
Vervolgens gaan we in leidschedam de snelweg op richting Rijswijk.
Hier is het in/uitvoeg stuk gesplits van de rest van de snelweg. Je komt de snelweg op met 3 stroken, rechts naar den haag, midden naar utrecht en links naar de a4. Eenmaal op de a4 heb je 2 stroken aan de linkerkant die a4 blijven, en 2 stroken rechts die de a13 worden. De linker strook stond klem, wij 1 opschuiven en die liep vervolgens ook vast.
http://maps.google.nl/map(...)bp=12,212.63,,0,1.35
Vanaf de die 2de baan rechts wil mijn instructeur dus dat ik dan wel ineens naar links ga. Ookal kom ik dan van een baan die 10 rijdt, over eentje waar 50 word gereden naar 1tje waar ze 100 gaan. Dat die 2de baan gevaarlijk is werd al snel duidelijk toen truus tuppeware eruit kwam ( zag er prima aankomen, daar niet van) en me sneed.
Maar waarom is zo'n beweging wel veilig dan ?
Ja, daar kwamen ze nu ineens mee idd.. ik had 3weken geleden al aangegeven of het niet eens tijd werd om een examen te plannen..quote:
[..]
Dat ligt dan aan de wachttijd van het CBR lijkt me... ik denk niet dat je bij een andere rijschool dan sneller aan de beurt bent. Of je moet natuurlijk in een andere plaats examen gaan doen.
Andere rijschool die ik had gevonden kon me 8augustus al laten afrijden.. vandaag te horen gekregen dat ik bij mijn huidige school 9augustus kan rijden..
Dus uiteindelijk gewoon bij dezelfde rijschool gebleven, ze hebben iig moeite gedaan iets te regelen
Even los van jouw specifieke situaties, het opschuiven van meerdere rijstroken in 1 keer is sowieso niet toegestaan omdat je elke keer in een nieuwe situatie komt, en dus via je spiegels opnieuw de situatie moet beoordelen of je een baan kan opschuiven.quote:
- verhaal over meerdere rijstroken opschuiven -
Ik gok erop dat de situatie op de snelweg wat sneller moest gebeuren omdat je anders te laat was om te wisselen? Ik weet het niet, maar elke situatie is anders en niet alles kan altijd volgens de regeltjes denk ik dan
Bekende oude truc om leerlingen langer te laten rijden. Hoe langer je rijdt, hoe meer $ en hoe meer % dat je slaagt.quote:
[..]
Ja, daar kwamen ze nu ineens mee idd.. ik had 3weken geleden al aangegeven of het niet eens tijd werd om een examen te plannen..
Andere rijschool die ik had gevonden kon me 8augustus al laten afrijden.. vandaag te horen gekregen dat ik bij mijn huidige school 9augustus kan rijden..
Dus uiteindelijk gewoon bij dezelfde rijschool gebleven, ze hebben iig moeite gedaan iets te regelen
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- ...
etc
maar om het dan op een bomvolle snelweg dan weer wel te verwachten met een giga snelheidsverschil vond ik dan weer raarquote:
Twee rijbanen opschuiven als de weg helemaal leeg is kan je niet echt fout noemen. Je hoeft na 1x opschuiven niks meer te beoordelen want leeg is leeg. Maar volgens de CBR richtlijnen moet je
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- ...
etc
8 juni had ik m'n AVB gehaald en daarna zouden ze een planning maken voor AVD inclusief examen. Paar dagen erna belde ze en zei ze dat ik "al" op 13 augustus af kon rijdenquote:
[..]
Bekende oude truc om leerlingen langer te laten rijden. Hoe langer je rijdt, hoe meer $ en hoe meer % dat je slaagt.
Dat zou best wel eens dat bekende trucje kunnen zijn ja... Aangezien ik 250 km ga verhuizen eind juli kwam dit niet echt uit en toen kon ik ineens op 2 augustus afrijden. Dit zag ik ook niet zo zitten en heb nog een beetje moeilijk zitten doen waardoor ik al(!) op 13 juli examen kan doen
Waarschijnlijk hebben ze iemand anders dan het slechte nieuws moeten brengen dat ie pas 2 augustus kan afrijden in plaats van 13 juli Al met al echt goede service van m'n rijschool, ik mag in m'n handjes knijpen
Nu maar eens tukken, morgen 4 lessen van 50 minuten, wekkertje gaat alweer om 10 uur
Zo eens even stukbijten op 3 uurtjes AVB, ff flink aan de bak en zorgen dat ik die oefeningen onder de knie krijg!!
Ik was dat na een uur al zat haha. Maar goed, nog steeds niet álle oefeningen behandeld, we moeten het achtje nog helemaal doen, en de halve draai even officieel volgens het boekje..Maar verder hebben we alles nu gedaan.. lopen met de motor en parkeren in een vak vind ik hartstikke makkelijk, dus die zal wel goed komen
Stapvoets rijden en wegrijden uit een parkeervak, vind ik samen met de stopoefeningen nog behoorlijk lastig.. vaak is het de combinatie koppeling/schakelen/remmen/toeren maken en bijremmen met de achterrem even te veel van het goede voor me.. maar mn instructeur vond ze al redelijk goed gaan en sommigen waren al voldoende voor het examen dus dat scheelt!De uitwijkoefening had ik vorige keer zoveel moeite mee omdat ik hem niet af durfde te schuinen, dus nu op de heenweg op rotondes probeerde ik al overdreven met mijn heupen te sturen en dat ging erg lekker! We begonnen dan ook met de snelle slalom om dat door te zetten en dat ging zoooo lekker
Ik vind de snelle slalom samen met de uitwijkoefening de leukste van de set.. gingen echt super..En de vertragingsoefening vind ik maar kut
De afstand die ik krijg om hem tot 50 te trekken vind ik veels te kort, daarna gelijk al weer afremmen, terugschakelen ppfff.. de slalom lukt dan nog wel maar dat gedeelte ervoor vind ik maar ruk.. Ach ja, maandagavond nog 3 uur les, dan dinsdag 1 uurtje voor mn examen en dan hopelijk AVB gehaald!
Ik was het nooit zat, AVB of AVD. Als ik maar kon motorrijdenquote:
3 uur AVB? Bah
Volgende week kijken bij een paar motoren hier in de buurt, hopelijk zit er een goede tussen!
Die vond ik juist ontzettend leukquote:En de vertragingsoefening vind ik maar kut
Ik vind herhaling gewoon saaiquote:
[..]
Ik was het nooit zat, AVB of AVD. Als ik maar kon motorrijden
Op de weg er naar toe en terug was veel leuker.Vertragingsoefening is in het begin wel ff lastig omdat je veel te gelijk moet doen. Belangrijkste is in de 1e en 2e versnelling flink door te trekken zodat je nog maar heel kort naar 3 hoeft. Dan de remproef en snel terug naar 2, valt uiteindelijk wel mee
Is er al een vooruitzicht op de newbierit eigenlijk?? Niets meer over gelezen.
M'n oude handschoenen begonnen steeds na een uurtje lessen te knellen, dat was niet echt fijn.
Mooiquote:
Vanmiddag even nieuwe handschoenen gehaald, Dainese Guanto Carbon Cover
[ afbeelding ]
M'n oude handschoenen begonnen steeds na een uurtje lessen te knellen, dat was niet echt fijn.
. Ik moet zelf ook nog handschoenen aanschaffen. De vorige keer had ik één handschoen die zo naar beschimmelde zweet stonk dat ik het na ~5x wassen 2 dagen later nog rook.Ik heb het vermoeden dat je ahw gewoon een hele ruime bocht naar rechts hebt genomen en wellicht nog met je knipper naar rechts nog aan, reeds op de linkerstrook bent beland. Dat is dus niet de bedoeling. Het gaat erom dat als je afslaat zoals in afb 1, je altijd dezelfde rijstrook moet houden. Vanaf daar ga je verder en dan is het inderdaad kijken, richting aangeven naar links en gaan en dat mag dus best vlot, maar het startpunt van die hele actie is de rechter baan.quote:
ik heb nog 1 les voor avd
Even een vraagje tussendoor, ik moest snel weg dus heb het niet meer in mijn instructeur gevraagd achteraf.
[ link | afbeelding ]
http://maps.google.nl/map(...)&cbp=12,2.46,,0,9.24
We draaien hier de weg op (naar rechts dus) en moeten daarna weer de afslag naar links hebben. De weg was leeg dus ik schoof er meteen 2 op. Dat was fout.
Vervolgens gaan we in leidschedam de snelweg op richting Rijswijk.
Hier is het in/uitvoeg stuk gesplits van de rest van de snelweg. Je komt de snelweg op met 3 stroken, rechts naar den haag, midden naar utrecht en links naar de a4. Eenmaal op de a4 heb je 2 stroken aan de linkerkant die a4 blijven, en 2 stroken rechts die de a13 worden. De linker strook stond klem, wij 1 opschuiven en die liep vervolgens ook vast.
[ link | afbeelding ]
http://maps.google.nl/map(...)bp=12,212.63,,0,1.35
Vanaf de die 2de baan rechts wil mijn instructeur dus dat ik dan wel ineens naar links ga. Ookal kom ik dan van een baan die 10 rijdt, over eentje waar 50 word gereden naar 1tje waar ze 100 gaan. Dat die 2de baan gevaarlijk is werd al snel duidelijk toen truus tuppeware eruit kwam ( zag er prima aankomen, daar niet van) en me sneed.
Maar waarom is zo'n beweging wel veilig dan ?
In het 2e voorbeeld hoef je niet echt in te voegen, maar ben je ahw al ingevoegd (de invoegstrook loopt immers door ) dus dan geldt die regel niet meer. Je kunt dan vanaf dat punt meteen kijken en gaan.
Ga mezelf zometeen maar eens dwingen. 1x dat boek goed doornemen en vanavond de hele avond examens oefenen en zonodig dingen opzoeken. Lijkt me in theorie toch het beste plan Vanmiddag ook weer les gehad. Eerste helft liep niet echt lekker, maar de laatste helft ging goed. Reed ook samen met een iemand die het liefst te hard rijdt. Ik heb dan toch veel moeite om m'n eigen ding te doen dus het was weer lekker toen ik zelf voorop mocht.
Ik kan pas weer over 2 weken lessen, dan is m'n instructeur terug van vakantie
Daar gaan we wel van uitquote:
wanneer AVD?Gaat bij mij net zo, die uurtjes zij altijd zo weer om. Nog 3 lesjes en een korte les dan AVB, gaat er om spannen heb ik zo het ideequote:
[..]
Ik was het nooit zat, AVB of AVD. Als ik maar kon motorrijden
Was inderdaad altijd maar zo weer omquote:
[..]
Gaat bij mij net zo, die uurtjes zij altijd zo weer om. Nog 3 lesjes en een korte les dan AVB, gaat er om spannen heb ik zo het idee
Wanneer heb je AVB?
nope..We hebben gelukkig alle oefeningen kunnen doen, ook het achtje waar ik best bang voor was. In het begin had ik erg veel moeite om om met gas/achterrem die bocht door te komen, maar ik moet zeggen dat ik hem redelijk onder de knie heb kunnen krijgen.. Verder de langzame slalom ook voor het eerst gedaan vanavond en die is ook nog vrij pittig.. maar moet zeggen dat ik daar ook niet al te bang voor ben.. Wat mij wel zorgen baart is de vertragingsoefening en het wegrijden uit het parkeervak.. laatsgenoemde naar links gaat nog wel, maar naar rechts vind ik om een of andere reden veel moeilijker.
Vaak doe ik ook ineens een extra dot gas omdat ik op mn gashendel ga leunen en dan klinkt het niet echt alsof ik hem onder controle heb
En dan de vertragingsoefening, man wat blijft dat een ruk-oefening zeg!! Ik had vanavond de lichte motor maar ik heb zoveel moeite om hem uberhaupt al in zijn 3 te krijgen voor de poortjes, en dan schijn ik bijna nooit genoeg af te remmen... Mijn mening is dat ik hem niet eens op 50 km/u heb maar 45+ en daardoor zit ik al veel eerder rond de 30 km/u.. de slalom erachteraan is geen probleem, maar dat versnellen/afremmen vind ik gewoon te kut om in de gegeven afstand te doen..
Het stapvoets rijden gaat al beter, moet nog wel opletten dat ik niet te veel slinger als ik langzaam ga, dus ik hoop dat ik een lange examinator heb die flinke passen zet
De halve draai moet goedkomen, snelle slalom en uitwijkoefening ook aangezien dat mijn lievelings oefeningen zijn
lopen met de motor is uiteraard piece of cake, maar over de remoefeningen ben ik dan weer niet al te zeker.. Bij de precisiestop rem ik toch teveel in 1 keer waardoor ik mn rem weer los moet laten en inknijpen, wat absoluut niet goed is, en bij de stopproef is het terugschakelen vaak nog iets wat gehaast op het einde moet gebeuren...Zuuucht.. niet al te zeker van mijn zaak maar ik gooi er morgen een goed ontbijtje (inclusief banaan) tegenaan, dan even met 135 km/u over de snelweg (sinds afgelopen donderdag mogen we hier op de A58 130 km/u
) en nog een dik uur oefenen... dan om 12:45u AVB.. ik ga echt een vreugdedansje doen als ik geslaagd ben!! gezakt voor mn theorie.. kutvragen daarzo man 8foutstond een bord met 10% stijging/daling maar ik wist niet meer welke kant wat was
en een agent die zn rechterarm uitstak, wist ook niet meer of voor of achter moest stoppen dan
en de stomste fout van;
een foto van een groen verkeerslicht met daarvoor een stopstreep + stopbord.. "moet u hier eerst stoppen?"
ik dacht groen: verplicht doorrijden, dus nee..
toen dacht ik ineens: stopbord, stoppen, dus ja..
ik die correctieknop ingeramd, was precies toen ik ja wou drukken de tijd om
2aug herkansing, dan MOET ik m wel halen, want 9aug AVD
Als ik jou was zou ik het theorieexamen in een andere plaats gaan doen (waardoor er meerdere datums beschikbaar zijn), dit is veel te tricky! Stel dat je weer zakt, dan baal je nog harder dan nu. Het maakt verder ook niet uit waar je je theorie haalt, als je je maar inschrijft via internet.quote:
stond een bord met 10% stijging/daling maar ik wist niet meer welke kant wat was
en een agent die zn rechterarm uitstak, wist ook niet meer of voor of achter moest stoppen dan
en de stomste fout van;
een foto van een groen verkeerslicht met daarvoor een stopstreep + stopbord.. "moet u hier eerst stoppen?"
ik dacht groen: verplicht doorrijden, dus nee..
toen dacht ik ineens: stopbord, stoppen, dus ja..
ik die correctieknop ingeramd, was precies toen ik ja wou drukken de tijd om
2aug herkansing, dan MOET ik m wel halen, want 9aug AVD
Die met die daling was goed te doen. Je zag dat het bord voor een daling geplaatst was dus daar kon je vanuit gaan.quote:
stond een bord met 10% stijging/daling maar ik wist niet meer welke kant wat was
en een agent die zn rechterarm uitstak, wist ook niet meer of voor of achter moest stoppen dan
en de stomste fout van;
een foto van een groen verkeerslicht met daarvoor een stopstreep + stopbord.. "moet u hier eerst stoppen?"
ik dacht groen: verplicht doorrijden, dus nee..
toen dacht ik ineens: stopbord, stoppen, dus ja..
ik die correctieknop ingeramd, was precies toen ik ja wou drukken de tijd om
2aug herkansing, dan MOET ik m wel halen, want 9aug AVD
Die met die agent ben ik de eerste keer ook vergeten. arm naar RECHTS is voor stopteken voor jou.
Die met dat stopbord is idd kut. Ik vulde ja in, maar het moet nee zijn. Je mag niet stoppen voor een groen verkeerslicht want dan hinder je het verkeer onnodig. Je MOET pas stoppen voor het stopbord als de verkeerslichten het niet doen.
Dat, mits het kruispunt vrij is. Als het kruispunt geblokkeerd is, dan is het niet verplicht bij groen door te rijden.quote:
Die met dat stopbord is idd kut. Ik vulde ja in, maar het moet nee zijn. Je mag niet stoppen voor een groen verkeerslicht want dan hinder je het verkeer onnodig. Je MOET pas stoppen voor het stopbord als de verkeerslichten het niet doen.
.Dank je, mijn instructeur zegt dat ook.. ik hoop niet dat ik hem krijg, en anders "mag" ik hem verkloten van mezelfquote:
Veel succes morgen! Vertragingsoefening is zo'n beetje de moeilijkste oefening die er is naast de Slome Slalom, dus troost je
Gewoon even vlammen op de andere oefeningen.pff ben zenuwachtig..
Hint: in de gehele Westerse wereld lezen we van links naar rechtsquote:
stond een bord met 10% stijging/daling maar ik wist niet meer welke kant wat was
Dit inderdaadquote:
Die met dat stopbord is idd kut. Ik vulde ja in, maar het moet nee zijn. Je mag niet stoppen voor een groen verkeerslicht want dan hinder je het verkeer onnodig. Je MOET pas stoppen voor het stopbord als de verkeerslichten het niet doen.
Signalering (zoals stoplichten, of matrixborden boven de snelweg) gaan ten alle tijden voor borden langs de weg.Een tip is om bij het versnellen vrij snel naar zijn tweede versnelling te schakelen en dan flink je gas open trekken zodat je heel snel op de 40-45 zit en dan nog tijd zat hebt om naar zijn 3 te schakelen.quote:
En dan de vertragingsoefening, man wat blijft dat een ruk-oefening zeg!! Ik had vanavond de lichte motor maar ik heb zoveel moeite om hem uberhaupt al in zijn 3 te krijgen voor de poortjes, en dan schijn ik bijna nooit genoeg af te remmen... Mijn mening is dat ik hem niet eens op 50 km/u heb maar 45+ en daardoor zit ik al veel eerder rond de 30 km/u.. de slalom erachteraan is geen probleem, maar dat versnellen/afremmen vind ik gewoon te kut om in de gegeven afstand te doen..
Succes met je AVB vandaag!!
Nouja slechte generale zullen maar denken...Maar wat als de agent andersom naar jou toe staat? Dan is het de linkerarm?quote:
Gewoon bedenken dat de agent altijd op het midden van het kruispunt staat en zijn armen gebruikt als stoplichten.. Alles aan de linkerkant is dan voor jou "op de verkeerde rijbaan" en alles aan de rechterkant is "op jouw rijbaan" ..
Ik heb al die gebaren nooit goed begrepen
Ik ga morgen naar een motor kijken, als die goed is dan heb ik morgen alles om lekker te kunnen rijdenquote:
Donderdag trouwens mijn rijbewijs ophalen en vrijdag mijn motor. Ik ben zo happy dat ik eindelijk alles heb nu
Wat voor eentje ga je kijken tankiej?quote:
[..]
Maar wat als de agent andersom naar jou toe staat? Dan is het de linkerarm?
Ik heb al die gebaren nooit goed begrepen
[..]
Ik ga morgen naar een motor kijken, als die goed is dan heb ik morgen alles om lekker te kunnen rijden
Leuk! Wat voor iets heb je in gedachten? En ik zou niet verwachten dat je hem direct meekrijgt hoorquote:
Ik ga morgen naar een motor kijken, als die goed is dan heb ik morgen alles om lekker te kunnen rijden
Ik heb de mijne zaterdag gekocht en mag hem vrijdag ophalen.Zie post hierbovenquote:
[..]
Leuk! Wat voor iets heb je in gedachten? En ik zou niet verwachten dat je hem direct meekrijgt hoor
Particulier he, dan krijg ik hem wel direct mee
Ziet er best leuk uit
Ik heb zelf een bandit gekocht Ik heb ook naar een bandit 600 gekeken, maar die lag gewoon net buiten m'n budget. Jammer, was wel een hele toffe fietsquote:
Haha ja dan wel
Ziet er best leuk uit
Die lag ook echt boven mijn budget, maar ik heb na lang praten flink wat van de prijs af kunnen krijgen en toen kon het nèt
Ik durf eigenlijk niet particulier te kopen, want als er binnen een paar weken iets mis is dan heb je gewoonweg pech. De mijne krijg nu voor de koop nog een grote beurt en als er iets mis is dan ga ik gewoon direct terug naar de shop.
Daarnaast heb ik niet zo'n groot budget. Als ik iets bij een bedrijf zou kopen dan zou het ouder zijn en meer km's hebben of in slechtere staat zijn
En gewoon alles controleren, waar ik zelf altijd wel naar kijk is of hij al lang op naam van de eigenaar staat.quote:
Deze heeft net een grote beurt gehad, daarnaast neem ik ook iemand mee die er verstand van heeft en er een kijkje op gaat werpen
Daarnaast heb ik niet zo'n groot budget. Als ik iets bij een bedrijf zou kopen dan zou het ouder zijn en meer km's hebben of in slechtere staat zijn
Is ook wel iets om te controleren jaquote:
[..]
En gewoon alles controleren, waar ik zelf altijd wel naar kijk is of hij al lang op naam van de eigenaar staat.
Kenteken staat jammer genoeg niet op de foto's, maar dat kan ik morgen wel checken op mn mobiel
Of even opvragen via telefoon of iets dergelijks, kan je hem alvast checken op gestolen et cetera. En als hij net gewijzigd is van naam zal je waarschijnlijk te maken hebben met een handelaar. Niet gelijk slecht, maar het zal niet mijn eerste keus zijn.quote:
[..]
Is ook wel iets om te controleren ja
Kenteken staat jammer genoeg niet op de foto's, maar dat kan ik morgen wel checken op mn mobiel
Dat doe ik morgen welquote:
[..]
Of even opvragen via telefoon of iets dergelijks, kan je hem alvast checken op gestolen et cetera. En als hij net gewijzigd is van naam zal je waarschijnlijk te maken hebben met een handelaar. Niet gelijk slecht, maar het zal niet mijn eerste keus zijn.
De fiets is nu van een vrouw/meid (volgens mij nog niet zo oud) die ik al even gegoogled heb. Kan niks bijzonders vinden
Mooi, snel eens kijken wanneer we AVD kunnen doen. Ik heb m'n motor ook gekocht van een vrouw. Zij reed volgens mij alleen maar rechtuit, want de achterband was harstikke vierkantquote:
[..]
Dat doe ik morgen wel
De fiets is nu van een vrouw/meid (volgens mij nog niet zo oud) die ik al even gegoogled heb. Kan niks bijzonders vinden
Nu al wel weer wat minder gelukkig
Netjes!quote:
Theorie gehaald, 3 fout
Gefeliciteerd!quote:
Theorie gehaald, 3 fout
Hahaquote:
Gefeliciteerd!
[..]
Ik heb m'n motor ook gekocht van een vrouw. Zij reed volgens mij alleen maar rechtuit, want de achterband was harstikke vierkant
Nu al wel weer wat minder gelukkig
Hier schijnen nog niet al te oude banden onder te zitten, dus die zijn hopelijk niet vierkant
Vooraf had ik uitgelegd gekregen welke pilonnen waar stonden en voor welke oefening en ik dacht dat ik ze redelijk in mijn hoofd had.. Als eerste oefening mocht ik lopen in een parkeervak.. Ging foutloos en leverde aardig wat zweet op... Daarna moest ik de noodstop doen.. Ik ging naar mn startpositie en zag mijn instructeur en de examinator bij een paar pilonnen staan, ik trok op en vlak voor de poortjes zag ik ze allebei zwaaien naar mij.. ik stop vlak voor ze en toen kwam ik erachter dat ik richting de uitwijkoefening reed in plaats van de noodstop.. ik dacht echt 'fuuuuuck heb ik weer!!' maar de examinator zei: niks aan de hand, dit is niet gebeurt, nu wel de goede poortjes pakken aub..
Ik weer naar de startpositie en nu door de goede poortjes, ondanks dat ik aan het terugschakelen was bij de noodstop (
) stond ik wel lekker snel stil en keurde hij hem goed.. Toen de precisiestop en ook die ging foutloos, tijdens het oefenen deed ik nog vaak te slecht remmen maar nu lukte het ineens..Vervolgens de uitwijkoefening (met het grapje van de examinator dat ik nu wél die blauwe poortjes moest pakken..
) en daar knalde ik met 55 km/u doorheen, heerlijk de heupen erin en foutloos! Daarna de halve draai linksom (mijn favoriete kant), en mijn instructeur had tijdens het verkennen van de baan de oefening 'achtje draaien' aangepast voor de halve draai met de mededeling: Als ik hem nu zo zet, is de examinator vaak te lui om hem aan te passen naar de 8..
Dus daarom geen achtje maar een halve draai: foutloosVervolgens de langzame sla-lom waarbij ik helaas een voetje aan de grond had en hem opnieuw moest doen, die ging echter wel goed en tot slot de snelle slalom, die ik voor mijn gevoel nog nooit zo slecht gereden had dus ik verwachtte dat ik die opnieuw moest gaan doen, maar ik kwam bij de examinator en hij schudde mij de hand: gefeliciteerd!
Dus ik ben nu zoooo opgelucht, niet normaal!
Woohoo AVB op zak haha.. Terug op de rijschool gelijk AVD lessen gepland en 31 augustus hebben we AVD examen..
2/3e op zak, i feel good!
quote:
Haha zo herkenbaar die angst en opluchting tijdens het AVBquote:
Pfff AVB examen achter de rug, in de hete zon, en ik zat in een groep van wel 10 examen-kandidaten. Ik was de eerste van de meute dus er stond ook 10 man langs de kant te kijken
Vooraf had ik uitgelegd gekregen welke pilonnen waar stonden en voor welke oefening en ik dacht dat ik ze redelijk in mijn hoofd had.. Als eerste oefening mocht ik lopen in een parkeervak.. Ging foutloos en leverde aardig wat zweet op... Daarna moest ik de noodstop doen.. Ik ging naar mn startpositie en zag mijn instructeur en de examinator bij een paar pilonnen staan, ik trok op en vlak voor de poortjes zag ik ze allebei zwaaien naar mij.. ik stop vlak voor ze en toen kwam ik erachter dat ik richting de uitwijkoefening reed in plaats van de noodstop.. ik dacht echt 'fuuuuuck heb ik weer!!' maar de examinator zei: niks aan de hand, dit is niet gebeurt, nu wel de goede poortjes pakken aub..
Ik weer naar de startpositie en nu door de goede poortjes, ondanks dat ik aan het terugschakelen was bij de noodstop (
Vervolgens de uitwijkoefening (met het grapje van de examinator dat ik nu wél die blauwe poortjes moest pakken..
Daarna de halve draai linksom (mijn favoriete kant), en mijn instructeur had tijdens het verkennen van de baan de oefening 'achtje draaien' aangepast voor de halve draai met de mededeling: Als ik hem nu zo zet, is de examinator vaak te lui om hem aan te passen naar de 8..
Vervolgens de langzame sla-lom waarbij ik helaas een voetje aan de grond had en hem opnieuw moest doen, die ging echter wel goed en tot slot de snelle slalom, die ik voor mijn gevoel nog nooit zo slecht gereden had dus ik verwachtte dat ik die opnieuw moest gaan doen, maar ik kwam bij de examinator en hij schudde mij de hand: gefeliciteerd!
Dus ik ben nu zoooo opgelucht, niet normaal!
Terug op de rijschool gelijk AVD lessen gepland en 31 augustus hebben we AVD examen..
2/3e op zak, i feel good!
Gefeliciteerd man
Heerlijk he? Die last van je schouders.quote:
Pfff AVB examen achter de rug, in de hete zon, en ik zat in een groep van wel 10 examen-kandidaten. Ik was de eerste van de meute dus er stond ook 10 man langs de kant te kijken
Vooraf had ik uitgelegd gekregen welke pilonnen waar stonden en voor welke oefening en ik dacht dat ik ze redelijk in mijn hoofd had.. Als eerste oefening mocht ik lopen in een parkeervak.. Ging foutloos en leverde aardig wat zweet op... Daarna moest ik de noodstop doen.. Ik ging naar mn startpositie en zag mijn instructeur en de examinator bij een paar pilonnen staan, ik trok op en vlak voor de poortjes zag ik ze allebei zwaaien naar mij.. ik stop vlak voor ze en toen kwam ik erachter dat ik richting de uitwijkoefening reed in plaats van de noodstop.. ik dacht echt 'fuuuuuck heb ik weer!!' maar de examinator zei: niks aan de hand, dit is niet gebeurt, nu wel de goede poortjes pakken aub..
Ik weer naar de startpositie en nu door de goede poortjes, ondanks dat ik aan het terugschakelen was bij de noodstop (
Vervolgens de uitwijkoefening (met het grapje van de examinator dat ik nu wél die blauwe poortjes moest pakken..
Daarna de halve draai linksom (mijn favoriete kant), en mijn instructeur had tijdens het verkennen van de baan de oefening 'achtje draaien' aangepast voor de halve draai met de mededeling: Als ik hem nu zo zet, is de examinator vaak te lui om hem aan te passen naar de 8..
Vervolgens de langzame sla-lom waarbij ik helaas een voetje aan de grond had en hem opnieuw moest doen, die ging echter wel goed en tot slot de snelle slalom, die ik voor mijn gevoel nog nooit zo slecht gereden had dus ik verwachtte dat ik die opnieuw moest gaan doen, maar ik kwam bij de examinator en hij schudde mij de hand: gefeliciteerd!
Dus ik ben nu zoooo opgelucht, niet normaal!
Terug op de rijschool gelijk AVD lessen gepland en 31 augustus hebben we AVD examen..
2/3e op zak, i feel good!
Succes met AVD en gefeliciteerd.
Gefeli!quote:
Pfff AVB examen achter de rug, in de hete zon, en ik zat in een groep van wel 10 examen-kandidaten. Ik was de eerste van de meute dus er stond ook 10 man langs de kant te kijken
Vooraf had ik uitgelegd gekregen welke pilonnen waar stonden en voor welke oefening en ik dacht dat ik ze redelijk in mijn hoofd had.. Als eerste oefening mocht ik lopen in een parkeervak.. Ging foutloos en leverde aardig wat zweet op... Daarna moest ik de noodstop doen.. Ik ging naar mn startpositie en zag mijn instructeur en de examinator bij een paar pilonnen staan, ik trok op en vlak voor de poortjes zag ik ze allebei zwaaien naar mij.. ik stop vlak voor ze en toen kwam ik erachter dat ik richting de uitwijkoefening reed in plaats van de noodstop.. ik dacht echt 'fuuuuuck heb ik weer!!' maar de examinator zei: niks aan de hand, dit is niet gebeurt, nu wel de goede poortjes pakken aub..
Ik weer naar de startpositie en nu door de goede poortjes, ondanks dat ik aan het terugschakelen was bij de noodstop (
Vervolgens de uitwijkoefening (met het grapje van de examinator dat ik nu wél die blauwe poortjes moest pakken..
Daarna de halve draai linksom (mijn favoriete kant), en mijn instructeur had tijdens het verkennen van de baan de oefening 'achtje draaien' aangepast voor de halve draai met de mededeling: Als ik hem nu zo zet, is de examinator vaak te lui om hem aan te passen naar de 8..
Vervolgens de langzame sla-lom waarbij ik helaas een voetje aan de grond had en hem opnieuw moest doen, die ging echter wel goed en tot slot de snelle slalom, die ik voor mijn gevoel nog nooit zo slecht gereden had dus ik verwachtte dat ik die opnieuw moest gaan doen, maar ik kwam bij de examinator en hij schudde mij de hand: gefeliciteerd!
Dus ik ben nu zoooo opgelucht, niet normaal!
Terug op de rijschool gelijk AVD lessen gepland en 31 augustus hebben we AVD examen..
2/3e op zak, i feel good!
AVB is het naarst, AVD is gewoon leuk
ik kende het gevoel ook dat ik AVB heel erg spannend was en na AVB eenmaal binnen denk je hmm eigenlijk stelde het helemaal niets voor. en nu maar op weg naar AVD
ik heb AVD pas op 18 Augustes
DUURT LANG!!!!Maar allemaal bedankt voor de felicitaties, het is inderdaad een enorme last van mijn schouders, en achteraf gezien stelde het examen niks voor inderdaad
Gefeliciteerd!!quote:
Dus ik ben nu zoooo opgelucht, niet normaal!
Terug op de rijschool gelijk AVD lessen gepland en 31 augustus hebben we AVD examen..
2/3e op zak, i feel good!
Gefeliciteerd!quote:
Pfff AVB examen achter de rug, in de hete zon, en ik zat in een groep van wel 10 examen-kandidaten. Ik was de eerste van de meute dus er stond ook 10 man langs de kant te kijken
Die last van je schouders is heerlijk. Ik weet nu al dat ik zo bloednerveus ga zijn voor AVD, heb nu al zin in het gevoel van erna bij geslaagd zijn Mijn instructeur gaat komend weekend ook 3 weken weg, dus met m'n AVB moet er iemand anders mee.quote:
Ah joh die tijd vliegt voorbij.. mijn instructeur gaat nu 3 weken op vakantie dus 17 augustus is onze eerste les pas weer.. nu kan ik even alle blaren laten helen
Een andere maat van me lest bij een andere rijschool en heeft al 3 verschillende instructeurs gehad in 8 of 9 lessen ofzo.. hij heeft over 2 weken AVB examen, maar dat lijkt me dus een stuk minder prettig.. ! Ik heb de OP voor je aangepast.Op de 20e, maar de laatste twee lessen gingen weer lekker, en ik maak goede vooruitgangquote:
[..]
Was inderdaad altijd maar zo weer om
Wanneer heb je AVB?
Eventueel pakken we nog even een extra les tussendoor. Wat echt helpt is goed vooruit kijken, dan ben je opeens veel stabieler. Maar ik zie net dat je hem gehaald hebt, gefeliciteerd!quote:
Het stapvoets rijden gaat al beter, moet nog wel opletten dat ik niet te veel slinger als ik langzaam ga, dus ik hoop dat ik een lange examinator heb die flinke passen zet
heb er zin in!Het vooruit kijken deed ik sowieso al.. een van de laatste lessen voor het AVB had ik ineens door hoeveel toeren ik het beste kon geven in combinatie met de achterrem en bleef ik ineens hartstikke recht met een trekkende motorquote:
[..]
Op de 20e, maar de laatste twee lessen gingen weer lekker, en ik maak goede vooruitgang
[..]
Wat echt helpt is goed vooruit kijken, dan ben je opeens veel stabieler. Maar ik zie net dat je hem gehaald hebt, gefeliciteerd!
Succes en vooral veel plezier zometeen (ik hoop voor je dat het droog is) blingbling11!!
Kreeg ineens zenuwen toen we weg reden.
Fietsers te kort inhalen, slechte bochtjes, falen op de snelweg..
Gek genoeg doen stadsbussen dat veel krapper...quote:
Dat is kutquote:
En bam gezakt.
Kreeg ineens zenuwen toen we weg reden.
Fietsers te kort inhalen, slechte bochtjes, falen op de snelweg..
Ik heb vanochtend een motor gekocht, GS500
Klote man, had je zelf ook al dat gevoel dat je fietsers te kort inhaalde of was het helemaal nieuw voor je wat je hoorde?quote:
En bam gezakt.
Kreeg ineens zenuwen toen we weg reden.
Fietsers te kort inhalen, slechte bochtjes, falen op de snelweg..
quote:
En bam gezakt.
Kreeg ineens zenuwen toen we weg reden.
Fietsers te kort inhalen, slechte bochtjes, falen op de snelweg..
Balen man... wanneer kan je op herkansing?
Mooi klote, al een herkansing ingepland?quote:
En bam gezakt.
Kreeg ineens zenuwen toen we weg reden.
Fietsers te kort inhalen, slechte bochtjes, falen op de snelweg..
Dat vraagt om foto's natuurlijkquote:
[..]
Dat is kut
Ik heb vanochtend een motor gekocht, GS500
Zodra het een beetje beter weer is, nu is het echt kutweer hier. Mijn pak is gelukkig waterdicht, alleen m'n handschoenen niet. Kreeg koude handen toen ik terug reedquote:
Kreeg vandaag ook de rekening binnen van de laatste rijlessen, veel minder dan ik zelf had berekend en rekening mee had gehouden. Kan dus wel een nieuw paar handschoenen van af, die wel waterdicht zijn
Van te voren nog heel ff geoefend, alles ging zwaar kut maar op het examen zelf verliep bijna alles vlekkeloos.
Alleen bijna op mijn plaat gegaan doordat ik niet ver genoeg door keek na het doen of uitrijden van de uitwijk oefening. Keihard in de remmen omdat ik anders de bocht uitvloog richting gras en betonblokken.
Wat resulteerde in een hendig sjieke slip die ik met een fiets wel zou durven maar met een motor totaal niet, de examinator vond dat ik het goed op had gelost._O-
quote:
[..]
Klote man, had je zelf ook al dat gevoel dat je fietsers te kort inhaalde of was het helemaal nieuw voor je wat je hoorde?
Was niet echt een verassing nee. Alles wat die man zei had ik zelf ook al wel opgemerkt. 12 aug ~ mag ik weer opquote:
[..]
Balen man... wanneer kan je op herkansing?
Tip: Neem handschoenen met Goretex. Dat spul werkt wel echt goed. Ik heb een keer door de regen gereden op m'n bromfiets met die handschoenen aan. Al m'n kleren waren nat, maar m'n handen waren droogquote:
[..]
Zodra het een beetje beter weer is, nu is het echt kutweer hier. Mijn pak is gelukkig waterdicht, alleen m'n handschoenen niet. Kreeg koude handen toen ik terug reed
Kreeg vandaag ook de rekening binnen van de laatste rijlessen, veel minder dan ik zelf had berekend en rekening mee had gehouden. Kan dus wel een nieuw paar handschoenen van af, die wel waterdicht zijn
Gefeliciteerd!quote:
Woohoo, Geslaagd voor mijn AVB.
Van te voren nog heel ff geoefend, alles ging zwaar kut maar op het examen zelf verliep bijna alles vlekkeloos.
Alleen bijna op mijn plaat gegaan doordat ik niet ver genoeg door keek na het doen of uitrijden van de uitwijk oefening. Keihard in de remmen omdat ik anders de bocht uitvloog richting gras en betonblokken.
Wat resulteerde in een hendig sjieke slip die ik met een fiets wel zou durven maar met een motor totaal niet, de examinator vond dat ik het goed op had gelost._O-
quote:
Balen man. Hoe vond je het zelf gaan? Dacht je al dat je gezakt zou zijn?quote:
En bam gezakt.
Kreeg ineens zenuwen toen we weg reden.
Fietsers te kort inhalen, slechte bochtjes, falen op de snelweg..
Is al beantwoord
Gefeliciteerd!!quote:
Woohoo, Geslaagd voor mijn AVB.
Van te voren nog heel ff geoefend, alles ging zwaar kut maar op het examen zelf verliep bijna alles vlekkeloos.
Alleen bijna op mijn plaat gegaan doordat ik niet ver genoeg door keek na het doen of uitrijden van de uitwijk oefening. Keihard in de remmen omdat ik anders de bocht uitvloog richting gras en betonblokken.
Wat resulteerde in een hendig sjieke slip die ik met een fiets wel zou durven maar met een motor totaal niet, de examinator vond dat ik het goed op had gelost._O-
Gefeliciteerd!quote:
Woohoo, Geslaagd voor mijn AVB.
Van te voren nog heel ff geoefend, alles ging zwaar kut maar op het examen zelf verliep bijna alles vlekkeloos.
Alleen bijna op mijn plaat gegaan doordat ik niet ver genoeg door keek na het doen of uitrijden van de uitwijk oefening. Keihard in de remmen omdat ik anders de bocht uitvloog richting gras en betonblokken.
Wat resulteerde in een hendig sjieke slip die ik met een fiets wel zou durven maar met een motor totaal niet, de examinator vond dat ik het goed op had gelost._O-
Dat weet ik dat dat goed werktquote:
[..]
Tip: Neem handschoenen met Goretex. Dat spul werkt wel echt goed. Ik heb een keer door de regen gereden op m'n bromfiets met die handschoenen aan. Al m'n kleren waren nat, maar m'n handen waren droog
[..]
Gefeliciteerd!
De handschoenen die ik nu heb staat ook op dat er Goretex in/op (oid) zit, maar dat zal dan niet veel zijn.. Achja. Lidl kwaliteit voor een Lidl prijsje
Als het droog is zijn ze wel goed
Gefeliciteerdquote:
Woohoo, Geslaagd voor mijn AVB.
Van te voren nog heel ff geoefend, alles ging zwaar kut maar op het examen zelf verliep bijna alles vlekkeloos.
Alleen bijna op mijn plaat gegaan doordat ik niet ver genoeg door keek na het doen of uitrijden van de uitwijk oefening. Keihard in de remmen omdat ik anders de bocht uitvloog richting gras en betonblokken.
Wat resulteerde in een hendig sjieke slip die ik met een fiets wel zou durven maar met een motor totaal niet, de examinator vond dat ik het goed op had gelost._O-
en volgende keer beter Yreal
moet morgen om 9:00 rijden GVD KLOTE REGEN !!!!! heb er geen zin in als het zo hard regent als vandaag.
alleen maar goed voor je ervaring om in verschillende weertypes te hebben gereden. Beetje geoefend met dat schakelen, remmen, koppelen en gasgeven.
Gelijk 2 oefeningen gedaan: de snelle en de langzame slalom. Die snelle slalom ging super, maar wat is die langzame slalom kut zeg
Ik heb hem denk ik 8 keer geoefend, en hij is in 1 keer gelukt met 1 omgevallen pylon. De overige keren ben ik na 3 pylonnen verder gereden omdat ik anders om te weinig ruimte had. Maarja, dit was pas mijn eerste keer op een motor Evengoed maar 9 lessen nodig! morgen ff inplannen
mmm regent vandaag ook weer. Hoop voor je dat het om 09.00 uur droog is. Rijd toch wat lekkerder he. Maar ja veel succes!!!!quote:
gefeliciteerd aan de geslaagde
moet morgen om 9:00 rijden GVD KLOTE REGEN !!!!! heb er geen zin in als het zo hard regent als vandaag.
! Volgens de examinator kan je mooi weer of heel mooi weer hebben, en had ik mooi weer om motor te rijden. Is het toch niet voor niks geweest om gisteren nog 3 uur lang in de regen rond te karren. Rijbewijs aanvragen en op zoek naar een motor !Gefeliciteerd!!quote:
Had vanmorgen om 9:00 AVD-examen en ben geslaagd
top! gefeliciteerdquote:
Had vanmorgen om 9:00 AVD-examen en ben geslaagd
gefeliciflapstaart !!quote:
Had vanmorgen om 9:00 AVD-examen en ben geslaagd
ben net binnen komen drijven van 1,5 uur rijden.
IK HAAT REGEN EN WIND STOTEN !!!111!11!11!!
jezus wat ben ik doorweekt, en ik had niet mijn leren pak aangedaan dus de dingen van de rijschool geleend had hij geen water bestendige handschoenen dus gewoon met zomerhandschoenen gereden, KOUDDD!! gelukkig had de motor handvat verwarming die het precies niet deed op mijn motor
na 1 uur kon ik me vingers niet meer voelen .nu heeft me rijinstructeur vakantie tot Augustes en dan weer super hardcore
gaan lessen omdat het dan nog maar 18 dagen is tot me avd examen wat hoop ik dat ik niet in dit kut weer moet afrijden
Gefeliciteerdquote:
Had vanmorgen om 9:00 AVD-examen en ben geslaagd
Ik heb gister mijn aangekochte motor in de regen naar huis gereden. M'n pak is lekker waterdicht gelukkigquote:
[..]
gefeliciflapstaart !!
ben net binnen komen drijven van 1,5 uur rijden.
IK HAAT REGEN EN WIND STOTEN !!!111!11!11!!
jezus wat ben ik doorweekt, en ik had niet mijn leren pak aangedaan dus de dingen van de rijschool geleend had hij geen water bestendige handschoenen dus gewoon met zomerhandschoenen gereden, KOUDDD!! gelukkig had de motor handvat verwarming die het precies niet deed op mijn motor
nu heeft me rijinstructeur vakantie tot Augustes en dan weer super hardcore
wat hoop ik dat ik niet in dit kut weer moet afrijden
Het lijkt alsof het hier in het noorden droog blijft vanmiddag, straks lekker rijden
je had toch een kawa zx6r gekocht of haal ik nou iemand door elkaar?quote:
[..]
Gefeliciteerd
[..]
Ik heb gister mijn aangekochte motor in de regen naar huis gereden. M'n pak is lekker waterdicht gelukkig
Het lijkt alsof het hier in het noorden droog blijft vanmiddag, straks lekker rijden
Zo te lezen is het geen goed idee om m'n nieuwe leren handschoenen te proberen, dan maar de textielen die net ietsje te klein zijn.
Je haalt mensen door elkaarquote:
[..]
je had toch een kawa zx6r gekocht of haal ik nou iemand door elkaar?
Ik heb gister een Suzuki GS500 gekocht
Ach nat worden ze toch wel een keerquote:
Ik mag om 19:00 ook lekker door de regen rijden waarschijnlijk.
Zo te lezen is het geen goed idee om m'n nieuwe leren handschoenen te proberen, dan maar de textielen die net ietsje te klein zijn.
Gisteren tot de conclusie gekomen dat het enige wat echt waterdicht is mijn rugtas is. Maar ik het viel met erg mee hoe nat ik was na 2 uur op de snelweg gereden te hebben alleen een paar vochtige plekken op mijn trui Heb net een uurtje gereden en m'n textielen gore-tex-wannabe handschoenen waren helemaal waterdicht.quote:
[..]
Ach nat worden ze toch wel een keer
De rest van m'n pak overigens ook. Het rijden opzich viel eigenlijk best mee zo in de regen. We hebben er maar een AVD les van gemaakt ipv oefeningen. Alleen als het vizier omlaag moet zie je geen reet meer.
Ik heb zelf op de website van Motoport de Difi pole position gezien, maar twijfel of dit een beetje matcht.
ik was de gene met het witte DIFI Imola ex3 2 delig pakquote:
Over handschoenen gesproken, er was hier iemand die een wit Imola EX3 pak heeft. Wat voor handschoenen gebruikt diegene? ik ben op zoek naar handschoenen voor bij mijn pak.
Ik heb zelf op de website van Motoport de Difi pole position gezien, maar twijfel of dit een beetje matcht.
en ik heb de ook de DIFI HANDSCHOEN POLE POSITION (wit, met zwarte stof bij de knokkels )
(http://www.motoport.nl/ep(...)7/SubProducts/043607) (ik heb ze gekocht voor 80 euro)
en ze zitten echt geweldig (heb maat 11) zijn helemaal naar je handen gevormd vanaf het begin (en ze zitten na 2-3 maanden echt precies naar me handen).
en heb nog geen 1 kritiek punt op de handschoenen zijn lekker cool als het warm is en geen last van zweet handen, en als het kouder is dan zijn ook gewoon nog warm.
perfect gevoel aan de gas hendel.
echt top handschoenen, (ik heb ze 1 a 2 cijfermaten te groot gekocht omdat je bij het rijden een beetje in je handschoen schuift en hier door wat speel ruimte is)
Helemaal top! En matcht het een beetje met het pak? Ik vind het zelf altijd wel mooi als het een geheel lijktquote:
[..]
ik was de gene met het witte DIFI Imola ex3 2 delig pak
en ik heb de ook de DIFI HANDSCHOEN POLE POSITION (wit, met zwarte stof bij de knokkels )
(http://www.motoport.nl/ep(...)7/SubProducts/043607) (ik heb ze gekocht voor 80 euro)
en ze zitten echt geweldig (heb maat 11) zijn helemaal naar je handen gevormd vanaf het begin (en ze zitten na 2-3 maanden echt precies naar me handen).
en heb nog geen 1 kritiek punt op de handschoenen zijn lekker cool als het warm is en geen last van zweet handen, en als het kouder is dan zijn ook gewoon nog warm.
perfect gevoel aan de gas hendel.
echt top handschoenen, (ik heb ze 1 a 2 cijfermaten te groot gekocht omdat je bij het rijden een beetje in je handschoen schuift en hier door wat speel ruimte is)
moet ik misschien een foto maken van arm met handschoen ??
Graag!quote:
moet ik misschien een foto maken van arm met handschoen ??
kan geen goede belichting vinden in huisquote:
maak morgen wel effe foto's
De halve draai en het achtje zijn de enigste oefeningen waar ik toch echt nog goed op oefenen moet.(zie net pas dat je het beste eerst even tegensturen kan bij de aanzet van de halve draai
) Dat kan m'n redding nog wel eens zijn. De rest zit wel snorr. Sowieso neem ik een banaan mee om voor het examen nog even op te eten, aangezien we voor die tijd al twee uur op de motor zitten is een beetje energie wel handig. http://www.eqgen.nl/gezondheid_banaan.html
Bij het achtje draaide ik echt overdreven mijn hele hoofd om die pion te zien waar ik naar toe wilde.. En als je het achtje kan, kan je ook de halve draai Succes!quote:
Maandag en dinsdag les, woensdag een uurtje les en dan AVB. De zenuwen beginnen toch echt langzaam aan te komen.
De halve draai en het achtje zijn de enigste oefeningen waar ik toch echt nog goed op oefenen moet.(zie net pas dat je het beste eerst even tegensturen kan bij de aanzet van de halve draai
Sowieso neem ik een banaan mee om voor het examen nog even op te eten, aangezien we voor die tijd al twee uur op de motor zitten is een beetje energie wel handig. http://www.eqgen.nl/gezondheid_banaan.html
Les bij fivelpoort? Als het mooi weer is kom ik nog wel even langs rijden, Frank m'n motor showen
Inderdaad! Kijken, kijken, kijken en altijd kijken! Dan komt het wel goedquote:
En sowieso de trick die altijd en overal terugkomt: kijken kijken en nog eens kijken
.En de langzame slalom is echt vreselijk, die lukte me pas na 5x één keertje
Tnx, ga ik wel nodig hebben.quote:
[..]
Succes!
Les bij fivelpoort? Als het mooi weer is kom ik nog wel even langs rijden, Frank m'n motor showen
[..]
Inderdaad! Kijken, kijken, kijken en altijd kijken! Dan komt het wel goed
Jup, vandaag 10-12 en morgen van 11-12:30.
Soms dan haal ik het nog wel eens in mn hoofd om naar een pion te kijken, dan wil het geheid niet meer
[ Bericht 2% gewijzigd door ibaneX op 18-07-2011 12:22:04 ]
Zolang je de koppeling constant houdt maakt dat niet uitquote:
Het kijken is bij mij niet zo zeer het probleem, maar eerder mijn rechterhand in bedwang houden. Als ik bij het achtje van links naar rechts stuur dan wil ik nog wel eens een dot gas geven waardoor ik buiten de pionnen vlieg
Had daar vooral bij de langzame slalom wel eens last van.Vandaag wordt niks meer, hopelijk is het morgen wat beter weer danquote:
[..]
Tnx, ga ik wel nodig hebben.
Jup, vandaag en morgen van 10-12.
Soms dan haal ik het nog wel eens in mn hoofd om naar een pion te kijken, dan wil het geheid niet meer
Haha, had ik ook regelmatig. Zelfs tijdens het examen.. Maar alles is goed gekomen
Bij de acht houd je je koppeling constant, je raakt hem helemaal niet aan als het goed is?quote:
[..]
Zolang je de koppeling constant houdt maakt dat niet uit
Dan maakt het wel uit als je opeens meer gas geeft hoor, had ik ook wel eens bij de acht of halve draai naar rechts
Bij de halve draai de truck van het tegensturen geprobeerd en toen kreeg ik de motor wel op tijd afgeschuind. Daar zat 'm dus de kneep, oja en heb vandaag stiekem al een banaan gegeten
O jaquote:
Bij de acht houd je je koppeling constant, je raakt hem helemaal niet aan als het goed is?
Dan maakt het wel uit als je opeens meer gas geeft hoor, had ik ook wel eens bij de acht of halve draai naar rechts
Zat even teveel aan de langzame slalom te denken.Ik gebruik de koppeling nooit bij het achtjequote:
[..]
Zolang je de koppeling constant houdt maakt dat niet uit
Nee ik ook niet, zie een post er bovenquote:
[..]
Ik gebruik de koppeling nooit bij het achtje
Ja. Het mag wel overigens, alleen dan maak je het jezelf alleen maar lastigquote:
[..]
Nee ik ook niet, zie een post er boven
idd, eigenlijk kijk je al een pion verder dan de volgende.quote:
En sowieso de trick die altijd en overal terugkomt: kijken kijken en nog eens kijken
Volgens mij gaat dat ook op bij de slalom.
Ik heb de speciale verrichtingen altijd leuk gevonden, verkeersdeelneming (toen nog 1 examen) dat was het onvoorspelbare.
Ik reed er om 12.45 langs, was de tijd vergetenquote:
[..]
Tnx, ga ik wel nodig hebben.
Jup, vandaag 10-12 en morgen van 11-12:30.
Soms dan haal ik het nog wel eens in mn hoofd om naar een pion te kijken, dan wil het geheid niet meer
Maar ok, succes morgen!
en dan de 18de avd examen
DUURT LANG!
.Wut? Mag je wel AVB doen als je je theorie niet haalt?quote:Op dinsdag 19 juli 2011 17:13 schreef thenxero het volgende:
Morgen theorie-examen en overmorgen AVB examen. Heb er wel vertrouwen in alleen moet nog veel theorie doornemen
Ja heb mijn rijbewijs B al hoorquote:
[..]
Wut? Mag je wel AVB doen als je je theorie niet haalt?
Net te laat, waren om 12:30 weer terug. Maar we hebben ook nog even een stukkie op de weg gereden.quote:
[..]
Ik reed er om 12.45 langs, was de tijd vergeten
Maar ok, succes morgen!
Super bedankt! Oefenen ging ook wel lekker vandaag, volgens m'n instructeur moet het morgen wel goed komen bij het CBR. Naja jullie horen het nog wel van me. Ga nu lekker op bed, zodat ik goed uitgeslapen ben morgen.
quote:
Morgen theorie-examen en overmorgen AVB examen. Heb er wel vertrouwen in alleen moet nog veel theorie doornemen
Beiden succes!!quote:
Super bedankt! Oefenen ging ook wel lekker vandaag, volgens m'n instructeur moet het morgen wel goed komen bij het CBR. Naja jullie horen het nog wel van me. Ga nu lekker op bed, zodat ik goed uitgeslapen ben morgen.
Dankje. Ben geslaagdquote:
. Heb dat Verjo boek 1x doorgelezen en die 5 gratis examens gemaakt, dat was gelukkig ruim voldoende want ik had maar twee fout. Meerdere vragen die ik in dit topic voorbij heb zien komen zaten ook in het examen, dat is ook weer mooi meegenomen (wegverkanting bijvoorbeeld). Eén fout had ik in de categorie "verlichting". De enige vraag die daar volgens mij over ging was:
"Als er overdag ernstige zichtsbelemmering is, welke verlichting kunt u dan voeren?"
A) Dimlicht
B) Grootlicht
C) Dimlicht, en in de juiste omstandigheden grootlicht
Ik had C gekozen en dat was dus fout. Er zal vast wel een regel zijn dat je grootlicht alleen 's nachts mag gebruiken dan, maar dat wist ik niet.
Wat mijn andere fout was weet ik niet, een of andere vage categorie was dat
. Als iemand het Verjo boek van me wil overnemen dan kan dat. Ik heb 'm ook gekocht van een andere Fok!er, zo blijft ie in de roulatie
. Het is de nieuwste versie.Gefeliciteerd!quote:
[..]
Dankje. Ben geslaagd
Klopt ja, het mag alleen 's nachts. En dan nog mits er dan geen tegenliggers zijn.quote:Eén fout had ik in de categorie "verlichting". De enige vraag die daar volgens mij over ging was:
"Als er overdag ernstige zichtsbelemmering is, welke verlichting kunt u dan voeren?"
A) Dimlicht
B) Grootlicht
C) Dimlicht, en in de juiste omstandigheden grootlicht
Ik had C gekozen en dat was dus fout. Er zal vast wel een regel zijn dat je grootlicht alleen 's nachts mag gebruiken dan, maar dat wist ik niet.
Ik weet niet op wat voor een motor je lest, maar helemaal aan het uiteinde van je stuur zit een deel wat niet met je gashendel mee draait.quote:
Het kijken is bij mij niet zo zeer het probleem, maar eerder mijn rechterhand in bedwang houden. Als ik bij het achtje van links naar rechts stuur dan wil ik nog wel eens een dot gas geven waardoor ik buiten de pionnen vlieg
En de langzame slalom is echt vreselijk, die lukte me pas na 5x één keertje
Als je nou je hand half op het vaste deel legt, en half op je gashendel kan je zo je gas constant houden.
Bedankt voor de tip. Ik les op een Honda CBR 500. Het achtje ging op zich al prima, kan er zo'n 3 à 4 achter elkaar zelfsquote:
[..]
Ik weet niet op wat voor een motor je lest, maar helemaal aan het uiteinde van je stuur zit een deel wat niet met je gashendel mee draait.
Als je nou je hand half op het vaste deel legt, en half op je gashendel kan je zo je gas constant houden.
. Denk dat ik hier niet al teveel meer mee ga experimenteren... morgen ff inrijden en dan direct AVB-examen .CB500, CBF500 of CBR600?quote:
[..]
Bedankt voor de tip. Ik les op een Honda CBR 500. Het achtje ging op zich al prima, kan er zo'n 3 à 4 achter elkaar zelfs
Verwarrend allemaal
Voor de newbierit, dus meld je daar even aan en als je tips / ideeën hebt kunnen we het er daar over hebben om het allemaal te organiseren.
quote:
Motorrijders newbierit
Voor de newbierit, dus meld je daar even aan en als je tips / ideeën hebt kunnen we het er daar over hebben om het allemaal te organiseren.
Wie zet het ook even in de OP?
. GEwoon recent, zgan incl oefencd. Nieuw kosten ze dacht ik 50 euro. Doe een goed bod en je krijgt em opgestuurd (of haalt em op, of ik lever em af als je op mn tourroute zit
)Verjo is beter, PM mijquote:
btw, als iemand nog een recent theorieboek zoekt, ik heb er een van Vekabest
GEwoon recent, zgan incl oefencd. Nieuw kosten ze dacht ik 50 euro. Doe een goed bod en je krijgt em opgestuurd (of haalt em op, of ik lever em af als je op mn tourroute zit
Succes morgen!quote:
morgen ff inrijden en dan direct AVB-examen
Dank je. Het enige echt lastige vind ik de langzame slalom. Ik check net even een filmpje op Youtube, en ik doe hem ook echt drie keer zo langzaam als daar.quote:
Wist niet dat ie zo snel mocht, dan wordt het wel makkelijker denk ik!
En?quote:
[..]
Net te laat, waren om 12:30 weer terug. Maar we hebben ook nog even een stukkie op de weg gereden.
Super bedankt! Oefenen ging ook wel lekker vandaag, volgens m'n instructeur moet het morgen wel goed komen bij het CBR. Naja jullie horen het nog wel van me. Ga nu lekker op bed, zodat ik goed uitgeslapen ben morgen.
Op de terugweg reed ik 80-85 op de regionale weg, maar de instructeur vond het niet snel genoeg. Ging ie me voor het stoplicht uitdagen voor een sprintje.
Vol gas naar de 90, dat was beter. Dat testen doet mijn instructeur ook vaak, maar dan eerder door naast me te gaan rijden als ik naar zijn baan opschuif, zodat'ie kan checken of ik wel goed naast me kijkquote:
Op de terugweg reed ik 80-85 op de regionale weg, maar de instructeur vond het niet snel genoeg. Ging ie me voor het stoplicht uitdagen voor een sprintje.
Heb het verprutst.quote:
Gisteren ging het op de zware de hele tijd perfect. Vandaag bij het oefenen van te voren zat ik op de lichte, bij het examen was ik niet snel genoeg weer gewend. Ik kan het wel, weet hoe het moet en toch de boel verprutst. Zat hem met name in de aanlopen die ik te kort nam
Gatverdamme
@ibaneX
jammer je instructeur had moeten weten dat je echt een paar lessen van te voren al op de motor moet gaan rijden waar je examen op moet doen.
veel succes aan de genen die iets moeten halen en gefeliciteerd aan de personen die iets gehaald hebben
Echt bij de uitslag hoorde ik in gedachten
'T slaat nergens op de wereld is niet vergaan ofzo, maar ben nu wel een beetje sneu
Was toen ik leste ook geen uitzonderingquote:
maat van me heeft een keer 150-160 gereden tijdens de les op de Maasvlakte
@ibaneX
jammer je instructeur had moeten weten dat je echt een paar lessen van te voren al op de motor moet gaan rijden waar je examen op moet doen.
veel succes aan de genen die iets moeten halen en gefeliciteerd aan de personen die iets gehaald hebben
mijn instructeur was altijd wel in voor een sprintje vanaf het Rottenpolderplein op¨een lege A9 richting Amsterdam Balen zegquote:
[..]
Heb het verprutst.
Gisteren ging het op de zware de hele tijd perfect. Vandaag bij het oefenen van te voren zat ik op de lichte, bij het examen was ik niet snel genoeg weer gewend. Ik kan het wel, weet hoe het moet en toch de boel verprutst. Zat hem met name in de aanlopen die ik te kort nam
Gatverdamme
wanneer mag je op voor je herkansing?Dat is kutquote:
[..]
Heb het verprutst.
Gisteren ging het op de zware de hele tijd perfect. Vandaag bij het oefenen van te voren zat ik op de lichte, bij het examen was ik niet snel genoeg weer gewend. Ik kan het wel, weet hoe het moet en toch de boel verprutst. Zat hem met name in de aanlopen die ik te kort nam
Gatverdamme
Maar ik zat ook op de lichte tijdens het oefenen voor het AVB examen, en naar het examenterrein toe. Tijdens AVB heb ik eigenlijk nooit gemerkt of ik nou op de lichte of de zware reed, kon het alleen zien aan de rode strepen op de tank of de km-stand. Tijdens AVD kon ik wel duidelijk merken als ik op de lichte reed, trekt net iets minder snel op..
Maar ja, nu niks meer aan te doen. Al een datum voor de herkansing?
Nee hoor, dat hoeft niet. Heb bij dezelfde rijschool gelest, de motoren zijn gelijk aan elkaar. Alleen het vermogen van de ene is net iets minderquote:
maat van me heeft een keer 150-160 gereden tijdens de les op de Maasvlakte
@ibaneX
jammer je instructeur had moeten weten dat je echt een paar lessen van te voren al op de motor moet gaan rijden waar je examen op moet doen.
veel succes aan de genen die iets moeten halen en gefeliciteerd aan de personen die iets gehaald hebben
Zenuwslopend dit
Gewoon een stukkie rijden, niet anders dan andersquote:
Pff zit nu op het CBR te wachten totdat ik mag. Andere kandidaat is eerst en ik ben rond kwart voor 11 aan de beurt.
Zenuwslopend dit
komt vast goed! . Alle doemscenario's heb ik in mijn nachtmerries al doorgenomen dus daar hoef ik ook niet meer aan te denken. (in mijn droom moest ik met mijn benen aan 1 kant een halve draai maken )Heel veel succesquote:
Zometeen op weg naar het AVB examen. Werd vanochtend misselijk en zenuwachtig wakker maar heb nu 1,5 boterham door mijn strot weten te duwen en ben er klaar voor
Niets mis met een gezonde spanning
Succes!quote:
Zometeen op weg naar het AVB examen. Werd vanochtend misselijk en zenuwachtig wakker maar heb nu 1,5 boterham door mijn strot weten te duwen en ben er klaar voor
Mooi ritje gemaakt door het glooiende Limburgse landschap en geen bijzonder rare dingen tegengekomen ofzo, ging echt lekker! Zo maar eens richting het gemeentehuis
Gefeliciteerd!quote:
Net teug van het AVD en ben geslaagd
Mooi ritje gemaakt door het glooiende Limburgse landschap en geen bijzonder rare dingen tegengekomen ofzo, ging echt lekker! Zo maar eens richting het gemeentehuis
Dankje!quote:
quote:
Gefeliciteerd!!quote:
Net teug van het AVD en ben geslaagd
Mooi ritje gemaakt door het glooiende Limburgse landschap en geen bijzonder rare dingen tegengekomen ofzo, ging echt lekker! Zo maar eens richting het gemeentehuis
gefeliciteerdquote:
Net teug van het AVD en ben geslaagd
Mooi ritje gemaakt door het glooiende Limburgse landschap en geen bijzonder rare dingen tegengekomen ofzo, ging echt lekker! Zo maar eens richting het gemeentehuis
P.S VOLGENDE MOET NIEUW TOPIC OPENEN !!!