Tot nu toe 1:17,1 gehaald over de eerste 3600km.
(btw: weinig stadsverkeer, vooral snelweg en bochtige heuvelachtige secundaire wegen in Engeland en Schotland)
Saxo vts 1.4 1 op 10
Volvo 850 2.5 20v 1 op 10
Met de caravan (1300 kg) erachter: 1 op 8,5.
Hoe dan ook, mijn verbruik: Hyundai Accent 1.6 1 op 14 gemiddeld.
Ik probeer nou een gemiddeld verbruik te realiseren van onder de 4,5L de 100KM (het liefst 4L/100km).. 5,5 was al het geval, deze keer de lat wat hoger leggen..
Foto's:
En dat is een 1505KG diesel met een volle tank en 3 man aanboord..
Vandaag gemiddeld 4,7L/100KM omdat ik wat doorgereden heb..
Had ik mijn Citroen AX 1.0 injectie nog maar, die deed op zijn sloffen 1 op 20, en dat met een vierbak.
Bij flink door rijden, wil ik het niet weten
en dat was niet alleen snelweg ook 80 en hele stukke binnen de bebouwde kom
508 km en 30.30 liter verbruikt [ we hadden hem vol getankt voordat we wegreden .. vriend zou benzine koste betalen ]
Suzuki Swift 1.0 uit 2002 1 op 17 bij stadverkeer. 1 op 19 a 20 bij 100 km.
[ Bericht 29% gewijzigd door silenthill op 26-08-2011 08:02:30 ]
1000cc driecilinder, 765 kg, 68 PK, 93 NM
100% B-weg 1:20
Yamaha Diversion
900cc viercilinder, 239 kg, 90 PK, 83.5 NM
100% B-weg 1:16
[ Bericht 4% gewijzigd door BertV op 26-08-2011 08:26:46 ]
Zou die boordcomputer niet zomaar geloven. Die van m'n Clio beweert ook zuiniger dan 1:20 te rijden, maar daar merk ik bij het tanken niets vanquote:Op donderdag 25 augustus 2011 17:08 schreef Turquaz52 het volgende:
Gisteren behaald met Paps Grand Scenic 1.9 DCi (120PK) uit 2005..
Ik probeer nou een gemiddeld verbruik te realiseren van onder de 4,5L de 100KM (het liefst 4L/100km).. 5,5 was al het geval, deze keer de lat wat hoger leggen..
Foto's:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En dat is een 1505KG diesel met een volle tank en 3 man aanboord..
Vandaag gemiddeld 4,7L/100KM omdat ik wat doorgereden heb..
.Afgelopen tankbeurt 663 kilometer op 65,7 liter. Iets meer dan 1 op 10 dus.
Als ik vanuit het noorden via Duitsland naar huis rijd met continu zo'n 160 op de teller gaat het al gauw naar 1 op 7 a 1 op8.
Wel goed voor de spaarpunten
.Jaa ach, we zullen het zien over 1179KM..quote:Op vrijdag 26 augustus 2011 10:15 schreef JDude het volgende:
[..]
Zou die boordcomputer niet zomaar geloven. Die van m'n Clio beweert ook zuiniger dan 1:20 te rijden, maar daar merk ik bij het tanken niets van
hahaha..Zou wel uber zijn, als je met zo'n groot bak zo weinig kan verbruiken:
Gemiddeld 5.4 liter/100 km
1:18,5 dus
Fabrieksopgave is 4 liter/100 km, wat onmogelijk is om te halen. Ik rijd wel behoorlijk door.
Met mijn Prius haal ik gemiddeld 5.1 l/100kmquote:
Toyota Auris Full Hybrid Executive uitvoering met 147PK uit 2011:
Gemiddeld 5.4 liter/100 km
1:18,5 dus
Fabrieksopgave is 4 liter/100 km, wat onmogelijk is om te halen. Ik rijd wel behoorlijk door.
Ik heb hem van december 2009, dus bijna 2 jaar.
Als je veel binnenwegen neemt dan haal je wel met gemak 4 liter, met de Prius heb ik zelfs eens 3.5l gehaald (fabrieksopgave is 3.8 of 3.9)
Grappig was dat van de zomer in de Zwitserse Alpen het gebruik ongeveer 5.5l/100km was. Dus ook in de bergen doet hij het best aardig. Op de Duitse autobahn iets minder; 9l/100km.
Maar de 1 op 22 van het boekje haal je dus echt niet. Of je moet echt 80km/h achter vrachtwagens blijven hangen.
Inderdaad, lekker zuinig in de alpen, maar ik denk dat je daar best meer verbruik over hebt voor een toch iets meer auto-autoquote:
Grappig was dat van de zomer in de Zwitserse Alpen het gebruik ongeveer 5.5l/100km was. Dus ook in de bergen doet hij het best aardig.
(als in, rijbeleving en power enzo)Verder erg netjes!
Vermogen heb je wel redelijk wat van (zeker van 0 tot ~50km/h). En ik vond het wel relaxt niet de hele tijd te hoeven roeren in de versnellingsbak. Gewoon haarspeltbochten nemen en nergens echt over hoeven nadenken.quote:Op vrijdag 26 augustus 2011 14:33 schreef TSI het volgende:
[..]
Inderdaad, lekker zuinig in de alpen, maar ik denk dat je daar best meer verbruik over hebt voor een toch iets meer auto-auto
Verder erg netjes!
Die is gaafquote:
Suzuki GX 100 uit 1980 1000 cc 1 op 10 bij voornamelijk stadsverkeer.
[ afbeelding ]
Suzuki Swift 1.0 uit 2002 1 op 17 bij stadverkeer. 1 op 19 a 20 bij 100 km.
Mijn Golf uit 1992 (1.4 benzine) rijdt 1 op 10 bij voornamelijk stadsverkeer.
Al heb ik wel andere wielen eronder (215 breed ipv 185), en rijd ik dagelijk over de A16 voor lange stukken, met een gangetje van 140 (130 toegestaan).
Toch nog altijd voordeliger dan de 1:7 benzine die ik met de vorige auto haalde, dus ik klaag niet
140 teller of 140 gps?quote:
Met m'n Polo Bluemotion dieseltje haal ik net aan 1:18 ofzo... terwijl de opgave van de fabriek 1:33 is.... Dat nam ik al met een korrel zout, maar dit is wel heel extreem.
Al heb ik wel andere wielen eronder (215 breed ipv 185), en rijd ik dagelijk over de A16 voor lange stukken, met een gangetje van 140 (130 toegestaan).
Toch nog altijd voordeliger dan de 1:7 benzine die ik met de vorige auto haalde, dus ik klaag niet
. Maar normaal is het rond de 1:18 geloof ik .Moet binnenkort maar weer eens tanken, zie ik wel hoeveel ie nu heeft verbruikt.
Mazda 6 2.0 diesel uit 2009 haalt met gemak 1:20. Maar daar rij ik niet zo veel in.
Goed voor de feebees, gemiddeld 1 op 10/11
En afgelopen zomer met een caravan van 1450kg, 4 personen + bagage kwam hij regelmatig onder de 1:8 uit. Heuveltje op heb ik zelfs een paar keer 42L/100KM voor m'n neus zien staan op de boordcomputer....... Dat was dus na +/- 350 km weer 50 liter diesel tanken
teller. verbruik is nu trouwens naar 5,3 L / 100 km gegaan, bijna 1:19.quote:
Mijn Polo BlueMotion verbruikt tussen 1:22 en 1:23 ofwel 4.5 tot 4.2 L/100kmquote:
[..]
teller. verbruik is nu trouwens naar 5,3 L / 100 km gegaan, bijna 1:19.
Ik rij 85 km per werkdag voornamelijk over 80km wegen: 4.1 gemiddeld volgens de boordcomputer.
En zo'n twee keer per maand 200km snelweg, dat loopt snel op tot 5.0 gemiddeld
Planken met een Focus maakt ze dorstig. 2 jaar geleden met 4 man in een Focus naar Frankrijk. Gemiddeld op 1op11 ipv 1op17 normaalquote:
Ford Focus 2.0 TDCI 136pk diesel uit 2008, meestal zo'n 1:15. Maar soms ook zuiniger, 1:18 bijvoorbeeld.
En afgelopen zomer met een caravan van 1450kg, 4 personen + bagage kwam hij regelmatig onder de 1:8 uit. Heuveltje op heb ik zelfs een paar keer 42L/100KM voor m'n neus zien staan op de boordcomputer....... Dat was dus na +/- 350 km weer 50 liter diesel tanken
.Is van 1:9 naar 1:11,3 gegaan met m'n Subaru Legacy 2.0 AWD.
Ben veranderd van woonomgeving, van snelle korte stukjes icm met 2 keer per week 110km met 140 km/h over de A6 naar 50 km per dag rijden met constant 80-100 km/h.
Dat scheelt enorm! Die van mij is ook zo'n zuipschuit. Mijn verbruik varieert van 1:8,9 tot 1:12. BMW e30 320i hier, zonder kat.quote:Op zaterdag 27 augustus 2011 18:04 schreef Grielen het volgende:
Ik heb m'n verbruik verbeterd!
Is van 1:9 naar 1:11,3 gegaan met m'n Subaru Legacy 2.0 AWD.
Ben veranderd van woonomgeving, van snelle korte stukjes icm met 2 keer per week 110km met 140 km/h over de A6 naar 50 km per dag rijden met constant 80-100 km/h.
in mijn 500 se w126 1 op 5 op lpg...
Beter!quote:
Ik heb m'n verbruik verbeterd!
Is van 1:9 naar 1:11,3 gegaan met m'n Subaru Legacy 2.0 AWD.
Ben veranderd van woonomgeving, van snelle korte stukjes icm met 2 keer per week 110km met 140 km/h over de A6 naar 50 km per dag rijden met constant 80-100 km/h.
Daarentegen vind ik mn eigen verbruik voor woon/werk dan nog netter
(50-80km wegen) ik doe 1 op tien gemiddeld.Lol, ik het met m'n 1.1 zowel 1/10 als 1/18 gedaanquote:
Had ik mijn Citroen AX 1.0 injectie nog maar, die deed op zijn sloffen 1 op 20, en dat met een vierbak.
lol!quote:
Ik heb m'n verbruik verbeterd!
Is van 1:9 naar 1:11,3 gegaan met m'n Subaru Legacy 2.0 AWD.
Ben veranderd van woonomgeving, van snelle korte stukjes icm met 2 keer per week 110km met 140 km/h over de A6 naar 50 km per dag rijden met constant 80-100 km/h.
ik reed eerst ook altijd 1:9, en de laatste 7 tanks zit ik weer op gemiddeld 1:11,3. Alleen maar door hem af te stellen. Had eerst een CO van 10,5 pct, na het afstellen nog maar 0.1. En dus een verbruik wat stukken beter is
edit: met een Renault Express 1.1 op LPG
Ford Fiesta 1,25
Stad/buiten/snelweg
Ga voor de gein eens kijken hoe die fabrieksopgave bepaald wordt, en je begrijpt waarom er geen ruk van klopt. In die test komen ze nauwelijks boven de 100kmh, en dat is juist waar je verbruik snel gaat oplopen - mijn A3 loopt 1:13 bij 100kmh, 1:10 bij 120, en 1:8 bij 150. Gooi daarbij nog je niet-standaard bandjes (waarschijnlijk geen eco zut?), en je kunt zo nog eens 10% optellen.quote:
Met m'n Polo Bluemotion dieseltje haal ik net aan 1:18 ofzo... terwijl de opgave van de fabriek 1:33 is.... Dat nam ik al met een korrel zout, maar dit is wel heel extreem.
Al heb ik wel andere wielen eronder (215 breed ipv 185), en rijd ik dagelijk over de A16 voor lange stukken, met een gangetje van 140 (130 toegestaan).
Vooral bij kleine motoren heb ik het idee dat de verschillen heel groot zijn. Toen ik een Alfa 156 GTA had zat er helemaal niet zo veel verschil in verbruik tussen 100 en 120 km/u. Misschien dat het 5% was ofzo. Nu rijd ik tijdelijk een Twingo Diesel (zo'n Eco2 ding) en die gaat dan ineens zo'n beetje 1:20 doen ipv 1:23 ofzo.quote:
[..]
Ga voor de gein eens kijken hoe die fabrieksopgave bepaald wordt, en je begrijpt waarom er geen ruk van klopt. In die test komen ze nauwelijks boven de 100kmh, en dat is juist waar je verbruik snel gaat oplopen - mijn A3 loopt 1:13 bij 100kmh, 1:10 bij 120, en 1:8 bij 150. Gooi daarbij nog je niet-standaard bandjes (waarschijnlijk geen eco zut?), en je kunt zo nog eens 10% optellen.
a, nog een spritmonitor gebruikerquote:
[ afbeelding ]
Ford Fiesta 1,25
Stad/buiten/snelweg
moet nodig weer eens bonnetje invoeren!Ford Mondeo 2.0 uit 2009: 1 op 9.5
Zijn de auto's van m'n ouders, waar ik ook regelmatig in rij. Ik geloof dat we iets fout doen
Yep, werkt geweldig.quote:
[..]
a, nog een spritmonitor gebruiker
De boordcomputer is echter behoorlijk pessimistisch en geeft aan dat het 1 op 16 is ongeveer.
VW Touran, 2003quote:
Dat is ook niet zo gek als je constant 170 rijdtquote:Op zaterdag 27 augustus 2011 11:25 schreef fathank het volgende:
[..]
Planken met een Focus maakt ze dorstig. 2 jaar geleden met 4 man in een Focus naar Frankrijk. Gemiddeld op 1op11 ipv 1op17 normaal
Wat me vooral opvalt is dat 'ie bij constante snelheden prima zuinig is... met warme motor en de CC op 85 doet ie 1:25, CC op 125 doet ie 1:16 ongeveer. Prima waarden. Helaas staat de CC bij mij meestal wat hoger
. Met stadsverkeer knalt het verbruik behoorlijk omhoog en helaas rij ik ook best wel wat stads dus da's funest... maar 1.000km op een tank haal ik eigenlijk altijd wel. Da's rond de 1:16, over het algemeen.Dagelijkse kilometers: 160 (90% snelweg 10% stad)
Snelheid: waar 100 = 130 km/h waar 120 = 150-160 km/h
Gemiddeld verbruik: 1:13 ongeveer (haal ca. 400km op een tank)
Tank ongeveer 3x in de week maar who cares (tankpas)
Niet slecht voor zo'n grote slee met zes cilinders, maar je voelt het toch erg in je portemonnaie.
Dan rij je zo'n beetje plankgas op de stukken waar de max 120 km/h is.quote:
Fiat 500 1.2 Dual Logic uit 2011
Dagelijkse kilometers: 160 (90% snelweg 10% stad)
Snelheid: waar 100 = 130 km/h waar 120 = 150-160 km/h
Gemiddeld verbruik: 1:13 ongeveer (haal ca. 400km op een tank)
Tank ongeveer 3x in de week maar who cares (tankpas)
nee,hoor ik ben heel tevree met de bak die ik heb. 
Niet plankgas maar moet wel aardig doortrappen wil ik die snelheid bereiken. Eenmaal op snelheid is er niks aan de handquote:
[..]
Dan rij je zo'n beetje plankgas op de stukken waar de max 120 km/h is.
Volgens het boekje haalt het ding 160 km/h. Ik haal max175 km/h op de teller met op dat moment zo'n 8 km/h afwijking. Klopt wel aardig dus! Maargoed gezien mijn rijstijl is 1:13 helemaal niet slecht toch?
875 kg volgens het RDWquote:Op donderdag 8 september 2011 13:33 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
Fiat 500 is een ruime 800 kg ofzo? Vind het niet een heel mooi verbruik iig.
En het heeft ook puur met mijn rijstijl te maken, als je een beetje rondleest op internet is 1:18-1:20 goed te halen met het bakkie.
Als ik netjes 100 km/h en 110 km/h zou rijden en rustig aan doe met m'n gas haal ik ook een beter verbruik. Maar ik sjees nu eenmaal door en het boeit me eerlijk gezegd ook vrij weinig aangezien ik het (nog) niet in m'n eigen portomonnee merk
Wat ga ik eraan doen? Vaker tanken. Zit je er mee? Nee.
das best wel veel. had je net zo goed een diesel kunnen nemen :pquote:
Fiat 500 1.2 Dual Logic uit 2011
Dagelijkse kilometers: 160 (90% snelweg 10% stad)
Snelheid: waar 100 = 130 km/h waar 120 = 150-160 km/h
Gemiddeld verbruik: 1:13 ongeveer (haal ca. 400km op een tank)
Tank ongeveer 3x in de week maar who cares (tankpas)
[ Bericht 4% gewijzigd door .Neovo. op 08-09-2011 18:46:35 ]
Honda Civic Hybrid 2009 1:19 (gemeten op de tank)
Krijg ik straks ook, dit is slechts een voorloperquote:
[..]
das best wel veel. had je net zo goed een diesel kunnen nemen :p
Met mijn Mégane haal ik hetzelfde (4,9 a 5 liter op 100km).quote:
Mijn Renault Megane 1.5 dCi rijdt 1 op 19(.5), maar de boordcomputer wil me laten geloven dat het soms 1 op 20(.5) is. 25% stad, 75% snelweg.
De S2000 is met een gemiddelde van 1 op 10 een stuk minder zuinig.
Voor 240pk vind ik 1 op 10 nog heel netjes!quote:
[..]
Met mijn Mégane haal ik hetzelfde (4,9 a 5 liter op 100km).
De S2000 is met een gemiddelde van 1 op 10 een stuk minder zuinig.
Dus maar een kwart? Damn dat is zuinig!quote:
Mijn verbruik:
Ford Fiesta 1.3 uit 2000: 1 op 12,5 puur binnendoor met airco aan.
Ik mag toch hoopen dat je die Fiat500 niet zelf heb uitgezocht? Of ben je toevallig kapper?quote:
[..]
Krijg ik straks ook, dit is slechts een voorloper
Volvo V70 2.5Dquote:
Zuiniger dan het Prius-gemiddelde op Spritmonitor...
Hehehe, ja, op de snelweg met de cc op 100 90 ofzoquote:
[..]
Volvo V70 2.5D
[ afbeelding ]
Zuiniger dan het Prius-gemiddelde op Spritmonitor...
Ik haat cruisecontrol.quote:
[..]
Hehehe, ja, op de snelweg met de cc op 100 90 ofzo
Cruisecontrolquote:
Idd, autorijden zonder CC is pure armoede.quote:
quote:
[..]
Volvo V70 2.5D
[ afbeelding ]
Zuiniger dan het Prius-gemiddelde op Spritmonitor...
Dat diesel 20% meer energie per liter bevat vergeet je voor het gemak maar even.
Daarnaast is een prius binnen de bebouwde kom zelfs zuiniger ondanks dat deze op een brandstof rijd die 20% MINDER energie bevat.
Nissan Patrol Y60 (aka GQ aka GR) (2.8l Diesel): 1:10-1:11.
Cruisen is baas
quote:
[..]
Dat diesel 20% meer energie per liter bevat vergeet je voor het gemak maar even.
Daarnaast is een prius binnen de bebouwde kom zelfs zuiniger ondanks dat deze op een brandstof rijd die 20% MINDER energie bevat.
quote:
Als je de goede wegen rijdt (veel buitenwegen: provinciaal en relatief rustig aan op de snelweg), dan kom je wel zo ver ja. Als je regelmatig stads doet, of wat harder doorplankt, haal je dat gemiddelde nooit.quote:
[..]
Volvo V70 2.5D
[ afbeelding ]
Zuiniger dan het Prius-gemiddelde op Spritmonitor...
Desondanks wel netjes . Ik ben al blij als ik in de buurt van het gecombineerde fabrieksverbruik kom .nee niet zelf uitgezocht.. had in dit geval geen keus.. maargoed het is tijdelijk dus who caresquote:
[..]
Ik mag toch hoopen dat je die Fiat500 niet zelf heb uitgezocht? Of ben je toevallig kapper?
alles is tijdelijkquote:
[..]
nee niet zelf uitgezocht.. had in dit geval geen keus.. maargoed het is tijdelijk dus who cares
Wat een wonder dat een prius binnen de bebouwde kom zuiniger isquote:
[..]
Dat diesel 20% meer energie per liter bevat vergeet je voor het gemak maar even.
Daarnaast is een prius binnen de bebouwde kom zelfs zuiniger ondanks dat deze op een brandstof rijd die 20% MINDER energie bevat.
.snelweg met 120 ongeveer 8.5l /100km
zelf met snelweg (140, stukje autobahn a 180) 9.1L/100km gereden.
Mam rijdt stadsverkeer maar 10.1L/100km maar die schakelt op onder de 1500 toeren
en de boordcomputer zegt 5,5..... Zoveel kan je er vanopaan....quote:
Tevens tank ik Euro 98 (premium) van BP
1:16 met de 205 lacoste 1.4
Oei - Bijna goed. Heel warm. Ik heb ruimte nodig vanwege mijn gezin.quote:
Wat heb je gekocht ipv de Disco, draaijer? Een Audi S8?
Wel jammer, want je had de Disco gekocht omdat je 'm zo leuk vond toch? Bood die niet voldoende ruimte?
S6 avant uit 2008. RS6 blijft onbetaalbaar en je kan de kracht je kinderen niet aandoen. Dan zitten ze daar met z'n 3en allemaal met zo'n nek kraag om!quote:
Dan denk ik aan een S6 of als je echt een held bent, een RS6. Maar ik denk de S... die heeft op zich al power genoeg. Een Avant natuurlijk ivm de ruimte. Gaaf man!
Wel jammer, want je had de Disco gekocht omdat je 'm zo leuk vond toch? Bood die niet voldoende ruimte?
De Disco was echt heerlijk! Ik had 'm gekocht met 60k km op de teller, maar het onderhoud etc was echt fenomenaal. Ik heb 2 disco's gehad en over het totaal heb ik gemiddeld per maand Euro 450,- aan onderhoud gehad. Daarnaast was ik per maand zo'n Euro 1.000 kwijt aan verzekering, wegenbelasting en diesel.
Ik had ca. 3x per jaar wat met de auto en dan was het gelijk raak. Ik zou zeer zeker over een paar jaar weer een andere Discovery willen hebben. Vooralsnog is dat de meest fijne auto geweest die ik heb gehad.
Alleen de stress die je steeds hebt als je "ping" geluid vanuit je dashboard komt is brrrr. haha
Maar ja, zo'n S6 is ook prachtig. Heerlijk, die V10 met ruim 400pk, sportief maar toch ingetogen, vier mooie potten aan de achterkant. En je hoeft je alsnog totaal niet te schamen, maar het geheel is inderdaad net wat minder straf dan een RS6. Want 580pk is heerlijk, maar één keer wegplanken en je kinderen zitten tegen de achterruit geplakt inderdaad
Ik heb wel (bijna) alle kenmerken eraf gehaald. Dus alleen mensen die achter me rijden of kenners herkennen de auto. Zijkanten en de achterkant zit niks meer. Wel in de grill anders kreeg je een gaatje. De auto heeft al wel wat gereden. Gekocht met 80k km op de teller.. Ach, we zien het welquote:
Dat is niet meer grappig... Die Disco's staan erom bekend dat ze niet heel onderhoudsvriendelijk zijn, maar 5k per jaar dan is de lol er wel vanaf. Vooral als de rest van de vaste lasten ook nog aardig aan het budget vreet. Wel zuur, want juist met zulke onderhoudskosten zou je verwachten dat 't op een gegeven moment wel een keer klaar is en je alle kwetsbare onderdelen hebt vervangen...dan wordt je onderhoud dus rendabel.
Maar ja, zo'n S6 is ook prachtig. Heerlijk, die V10 met ruim 400pk, sportief maar toch ingetogen, vier mooie potten aan de achterkant. En je hoeft je alsnog totaal niet te schamen, maar het geheel is inderdaad net wat minder straf dan een RS6. Want 580pk is heerlijk, maar één keer wegplanken en je kinderen zitten tegen de achterruit geplakt inderdaad
En alle logo's eraf is het mooiste ja: laat de kenners het maar waarderen en de rest niet. Een echte kenner gaat ook niet alleen af op de spiegels, maar juist op grille en uitlaten e.d. Logootje aan de voorkant, kun je dat niet vervangen voor bijvoorbeeld een anoniemer quattro-logo? Kleurtje zwart, denk ik? Daar wordt bijna alles wat S6 is in geleverd volgens mij
.Als ik op de snelweg 90 km/u ga rijden, verbruikt hij volgens de boordcomputer 1:20, maar ik geloof hem niet. Kickdown geeft de boordcomputer 50,4L op 100km aan. Heb 'm maar op temperatuur ingesteld ipv verbruik, werd er spontaan depressief van.
hahaha die auto zie je niet vaak meer rijden. Is dat die versie met die ronde koplampen?quote:
Ford Scorpio 2.3 16v 147pk, gecombineerd 1 op 8.
Als ik op de snelweg 90 km/u ga rijden, verbruikt hij volgens de boordcomputer 1:20, maar ik geloof hem niet. Kickdown geeft de boordcomputer 50,4L op 100km aan. Heb 'm maar op temperatuur ingesteld ipv verbruik, werd er spontaan depressief van.
Schrikbarend verbruik zeg voor een auto < 1.500 kg
Dan zou ik als ik jou was gewoon wat leuks kopen. Een 6-cilinder geeft hetzelfde verbruik, maar is meer fun
Audi A4 110 PK TDI uit '98. Vrij sportieve rijstijl.
Mooi verbruikquote:
Altijd ergens tussen de 1:19.8 en 1:20.4.
Audi A4 110 PK TDI uit '98. Vrij sportieve rijstijl.
Stond er ook zelf van te kijken,quote:
170 op cruise in Duitsland lust hij wel 1:17. Maar in Nederland woon/werk verkeer is hij gewoon heerlijk zuinig.
Ik denk gemeten op de BC? Mijn Seat Leon 2006 1.9TDI deed namelijk 1:14-1:15 bij sportieve rijstijl. Voor 1:17 moest ik echt mijn best doen.quote:
[..]
Stond er ook zelf van te kijken,
170 op cruise in Duitsland lust hij wel 1:17. Maar in Nederland woon/werk verkeer is hij gewoon heerlijk zuinig.
De BC was veel te optimistisch.
aangepastquote:
[..]
Stond er ook zelf van te kijken,
170 op cruise in Duitsland lust hij wel 1:7. Maar in Nederland woon/werk verkeer is hij gewoon heerlijk zuinig.
Ik bereken het zelf vanaf m'n dagteller, Ik heb geen BC namelijk.quote:
[..]
Ik denk gemeten op de BC? Mijn Seat Leon 2006 1.9TDI deed namelijk 1:14-1:15 bij sportieve rijstijl. Voor 1:17 moest ik echt mijn best doen.
De BC was veel te optimistisch.
Haal er standaard 5% vanaf voor de tellerafwijking.
Kan echt niet veel zijn wat mijn berekening ervan af zit.
Zeker geen 3/4km per liter
Volgens mij redelijk zeldzaam, zo`n verbruik. Ik rij dan ook echt wel als een opa.
Stads/snelwegverkeer = 50/50
Met 250KM/H schijn ik 1 op 4 te rijden volgens de bc.
Dan geloof je zeker ook niet dat m'n ouders in hun Mazda 626 uit '92 500km autobahn met 180 (waar het kon) gereden hebben op 25l brandstof?quote:
Die auto was echt eng zuinig op zo'n hoge snelheid
Suzuki SV650S 72pk -> 1:20-1:22
Ehm, hier mijn verbruik als ik op vol het gas trap : 40 liter op 100km = 1 op 2,5quote:
Ford Scorpio 2.3 16v 147pk, gecombineerd 1 op 8.
Als ik op de snelweg 90 km/u ga rijden, verbruikt hij volgens de boordcomputer 1:20, maar ik geloof hem niet. Kickdown geeft de boordcomputer 50,4L op 100km aan. Heb 'm maar op temperatuur ingesteld ipv verbruik, werd er spontaan depressief van.
(veel hoger dan dat krijg ik het niet) 
[ Bericht 6% gewijzigd door draaijer op 26-10-2011 13:56:10 ]
Daar geloof ik geen fuck van nee. 1:20 bij constant die snelheid bestaat niet. Het is een simpel gegeven: de auto moet toeren maken om op snelheid te blijven. Veel toeren is meer verbruik.quote:
[..]
Dan geloof je zeker ook niet dat m'n ouders in hun Mazda 626 uit '92 500km autobahn met 180 (waar het kon) gereden hebben op 25l brandstof?
Die auto was echt eng zuinig op zo'n hoge snelheid
Ik vraag me wel eens af hoe reëel mensen hier zijn. Volgens mij spiegelen de nodige personen zich veel te netjes voor of kunnen niet rekenen. Of: we hebben heel zondagsrijdend fok hier in dit topic.
Dat is dus onmogelijk. Je mag best overdrijven qua verbruik, maar dit is natuurlijk grote onzin..quote:
[..]
Dan geloof je zeker ook niet dat m'n ouders in hun Mazda 626 uit '92 500km autobahn met 180 (waar het kon) gereden hebben op 25l brandstof?
Die auto was echt eng zuinig op zo'n hoge snelheid
Enige andere optie is dat het tankstation meer benzine geeft dan op de pomp staat en dat lijkt me ook sterk
BMW 330i, 3 liter, 231 PKquote:
Ford Scorpio 2.3 16v 147pk, gecombineerd 1 op 8.
Als ik op de snelweg 90 km/u ga rijden, verbruikt hij volgens de boordcomputer 1:20, maar ik geloof hem niet. Kickdown geeft de boordcomputer 50,4L op 100km aan. Heb 'm maar op temperatuur ingesteld ipv verbruik, werd er spontaan depressief van.
Sinds aanschaf, 150000 km terug. 9,1 liter/100 km. Dat is 1 op 11.
Wel volgens boordcompu; maar die zal er ook niet veel meer dan 0,5 liter/100 km naast zitten.
Ik denk eerder dat je 250 km hebt gereden met 50 liter.quote:
Dan geloof je het niet, ik geloofde het ook nauwelijks toen we gingen tanken. Onderweg niet getankt, na afloop ging er 25 liter bij en toen zat hij vol. Op de tank erna weer bijna 1000km gereden dus hij zat wel echt vol ook met die 25l.
Enige andere optie is dat het tankstation meer benzine geeft dan op de pomp staat en dat lijkt me ook sterk
quote:
[..]
Dan geloof je zeker ook niet dat m'n ouders in hun Mazda 626 uit '92 500km autobahn met 180 (waar het kon) gereden hebben op 25l brandstof?
Die auto was echt eng zuinig op zo'n hoge snelheid
Hoeveel verbruikt de auto bij 100km continu (waar de lucht weerstand bijna 6 keer zo laag is). 1:40?
Wat jij zegt is gewoonweg onmogelijk.
Met m'n boot
Right, and pigs really can flyquote:
[..]
Dan geloof je zeker ook niet dat m'n ouders in hun Mazda 626 uit '92 500km autobahn met 180 (waar het kon) gereden hebben op 25l brandstof?
Die auto was echt eng zuinig op zo'n hoge snelheid
zeker weten dat ze niet stiekem zo'n kleine 350 km achterop een ANWB bergingsauto hebben gestaan?
De brommert (750cc V-twin); 1 op 18 ongeveer bij snelweggebruik @ 130 - 140km/u
De Astra (2.0 8v) ; 1 op 8 met een stevige rijstijl, kan gekker, maar hij haalde ook 1 op 12.5 als ik reed als een heaumeau.
De Lincoln (4.9 V8 inj.) haalde 1 op 8,5 op de snelweg met 100 op de cc, maar 1 op 6 in de stad zonder al te gek te doen.
De Chevy (5.0 V8) liep bijna altijd en overal 1 op 4.5 op LPG
De AMG (3.6 6L) liep 1 op 7 bij normaal gebruik; 1 op 11 haalbaar, maar 1 op 3 ook
Ik vind het ook een sterk verhaal.quote:
Dan geloof je het niet, ik geloofde het ook nauwelijks toen we gingen tanken. Onderweg niet getankt, na afloop ging er 25 liter bij en toen zat hij vol. Op de tank erna weer bijna 1000km gereden dus hij zat wel echt vol ook met die 25l.
Enige andere optie is dat het tankstation meer benzine geeft dan op de pomp staat en dat lijkt me ook sterk
Benzineautos die de 1:20 halen uit '92 zijn al schaars, en al helemaal als het ook nog eens een 626(grote auto) en bij 180kmpu is.
Heb hem gisteren nog weer eens berekend na het tanken, nieuw laagterecord.quote:
Altijd ergens tussen de 1:19.8 en 1:20.4.
Audi A4 110 PK TDI uit '98. Vrij sportieve rijstijl.
1:19.14
980.4km met 51.2 liter
Nog steeds niet in de buurt van die 1:17 van de Leon TDI dus.
Punto 55 sx '97 1.1 op benzine. 30% snelweg, 40% 80km wegen en de rest bebouwde kom.
Lancia Lybra 2.0 aut. '00.
Ik word hier spontaan depressief.quote:
[..]
Ehm, hier mijn verbruik als ik op vol het gas trap : 40 liter op 100km = 1 op 2,5
[ afbeelding ]
Mensen met meer vermogen die plankgas een gunstiger verbruik behalen.
Achja, ik zou m'n Scorpio nergens voor ruilen.
Hmm ik heb die auto voor mijn vrouw gekocht (BJ 2003) en daar reden we eigenlijk altijd 1 op 6 / 1 op 7 mee. Geen idee hoe je 'm op 1:4,3 krijgt! Wij hadden dezelfde motorquote:
1:4,3 gemiddeld met mijn Jeep Grand Cherokee 4,7 v8. Bij stampen geeft de boordcomputer 99l/100km aan, maar dat is omdat hij niet meer dan dat aan kán geven
Mja, dit is ook plankgas en geen zuinige motor natuurlijk, zo'n V10quote:
[..]
Ik word hier spontaan depressief.
Mensen met meer vermogen die plankgas een gunstiger verbruik behalen.
Achja, ik zou m'n Scorpio nergens voor ruilen.
.1:18? Wtf, dat kan bijna nooit. Maar je moet niet je aantal liters tellen, maar gewoon voltanken, rijden, voltanken. En dan gaan rekenen...quote:
zo'n 1:18 over de laatste 550km (30 liter getankt toen)
Punto 55 sx '97 1.1 op benzine. 30% snelweg, 40% 80km wegen en de rest bebouwde kom.
High Output versie met een chip zonder de extra emissie-crap die op een 2003 zit. Die van mij is een 2000. Ook met de normale is 1:6/1:7 nog best knap, dan moet je zo ongeveer in grandma-mode rijden.quote:
[..]
Hmm ik heb die auto voor mijn vrouw gekocht (BJ 2003) en daar reden we eigenlijk altijd 1 op 6 / 1 op 7 mee. Geen idee hoe je 'm op 1:4,3 krijgt! Wij hadden dezelfde motor
Ik kreeg het idee dat ie gewoon 30 liter had getankt, maar dat dat niet 'vol' was.quote:
Dan heb je toch nog steeds het aantal liters nodig? Of rij jij je tank iedere keer helemaal leeg?
Volvo s40 phase 2
Waarom zou een een auto met een 1100cc benzinemotor geen 1:18 kunnen rijden?quote:
[..]
Mja, dit is ook plankgas en geen zuinige motor natuurlijk, zo'n V10
[..]
1:18? Wtf, dat kan bijna nooit. Maar je moet niet je aantal liters tellen, maar gewoon voltanken, rijden, voltanken. En dan gaan rekenen...
En eigenlijk moet ik die auto een keer helemaal voltanken, alleen slaat die verdraaide tankpistool wel 100 keer af tijdens het tanken (kwaaltje)
[ Bericht 3% gewijzigd door .Neovo. op 05-11-2011 15:09:34 ]
Dat deed mijn 1.4 zelfsquote:
[..]
Waarom zou een een auto met een 1100cc motor geen 1:18 kunnen rijden? En eigenlijk moet ik die auto een keer helemaal voltanken, alleen slaat die verdraaide tankpistool wel 100 keer af tijdens het tanken
Amen.quote:
Geloof je het zelf?quote:
Altijd ergens tussen de 1:19.8 en 1:20.4.
Audi A4 110 PK TDI uit '98. Vrij sportieve rijstijl.
Als ik rustig rij haal ik 1op 13,2 gecombineerd verbruik.
Opel Kadett City 1.2 1978 : Zal iets van 1:7 zijn.
Zegt wel iets over de Aygo, jaquote:
Wat een luchtfietsers hier, allemaal zware auto's met aardig wat PK's met een verbruik van een Aygo
Pre's:
Meer dan 100 pk
Niet meer dan 150.000 km
redelijk sportief
prijs rond de 1250,00¤
Verbruik moet zowieso redelijk zijn.
Volgens boordcompu dan.