SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik vind het nog steeds verbazingwekkend dat die marshalls dat zomaar konden doen. Regel nummer 1 is niet verplaatsen! Was met Tomizawa ook al zo. De baan is vrij, stabiliseer hem en wacht op de ambulance.
Nu denk ik dat het sowieso te laat was voor Marco, maar toch...
Nu denk ik dat het sowieso te laat was voor Marco, maar toch...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op maandag 24 oktober 2011 22:59 schreef Fir3fly het volgende:
Mooi stukje van Kevin Schwantz:
http://superbikeplanet.com/2011/Oct/111024-34-rip-sic.htm
Prachtig stuk, een groot raceheld is verloren gegaan, was eigenlijk de smaakmaker van dit seizoen.quote:
Mooi stukje van Kevin Schwantz:
http://superbikeplanet.com/2011/Oct/111024-34-rip-sic.htm
Netsplitter
#jesuisMasi
quote:
Mooi stukje van Kevin Schwantz:
http://superbikeplanet.com/2011/Oct/111024-34-rip-sic.htm
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
iddquote:Op dinsdag 25 oktober 2011 01:14 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Overigens ontroerend om zijn vader mee te zien helpen.
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Paolo Simoncelli pays his respects to a 'special, honest and pure' son
By Michele Lostia and Sam Tremayne Tuesday, October 25th 2011, 18:50 GMT
By Michele Lostia and Sam Tremayne Tuesday, October 25th 2011, 18:50 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/95668quote:Paolo Simoncelli has paid his respects to a 'special, honest and pure son' and expressed his gratitude at the outpouring of grief following Marco Simoncelli's fatal accident in the Malaysian Grand Prix.
Speaking to Italian media, Paolo Simoncelli said the support shown in the wake of the accident had provided comfort, and insisted there was no blame to be apportioned.
"Marco was a very special person, and perhaps people have understood what he was like. If he had to swear he would, he was like that. Most of all he was honest, he was really pure," said Simoncelli Sr.
"On top of that he was a warrior, and maybe that's why he died. Had he let the bike go...but last Sunday he wanted to win. He was again the Marco we had at the beginning of the season, but now he knew what to do, he knew everything."
Greeted by hundreds of fans when he landed in Rome with his son's body, Paolo said: "Honestly I couldn't believe it: it would be bullshit if I said I'm happy, but it pleases me. We didn't realise all this, but it's a very nice thing.
"Tomorrow evening, after the end of the funeral, we'll be alone. It'll be terrible. But now I have you and all the people that come visit us. That can only please us.
"Marco was always available with all the journalists, as with all the people that would come to disturb him while he was eating. In fact he would scold me when I complained. That's how he was.
"Marco was never judged badly, he was always judged for what he was and for the way he presented himself. I loved him, and he loved me. Marco was great and that's it. What a shame.
"He needed everything around him to work. He needed Aligi Deganello - his guru and chief technician - his team, and his dad, who would piss him off sometimes, as he would say. Before the start we would shake hands and hug. I did that on Sunday too, but I guess I got something wrong. It didn't go as usual.
"He enjoyed all the simple things he had: he liked his house, his dog, the grass... in fact on Sunday he told me 'I'm tired, I want to go back home', because we had been away to prepare for Malaysia, which for him has always been difficult: nutrition, he took an ice bath to cool down before the race... It was perfect, he was sure he would do well. But he told me 'I want to go back home, dad.'"
Paolo arrived at the scene of the crash as Marco was being lifted onto a stretcher and carried to the ambulance. He says he had called to his son, but Marco was already dead. He says he also bears no ill will to the bearers, who fumbled the stretcher on their way to the ambulance.
"I was thereabouts, but Marco was dead already. I was 10 metres away, but Marco was already dead, it changed nothing.
"I helped them: when they got back up and passed the stretcher over to my side of the guard rail I took the stretcher to place it in the ambulance and held Marco's hand and called him 'Ciao Marco', but he was gone already.
"There was nothing that could be done. Nothing would have changed in that case. As for the rest, maybe more (attention) is needed, but these people try to do their best, so it's useless... But in our case Marco died on impact.
"They say God summons the best to heaven. I don't know. I wish that's how it is."
Paolo said Marco's funeral would almost certainly be held this Thursday, as a private function for relatives, friends, fellow riders and Gresini Racing staff.
Knap van die man om zo open te zijn en niet de schuld in de schoenen te schuiven van de marshals. Respect.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Groot coureur .... Dat je nog vele overwinningen mag boeken in "ïl circuito San Cielo di Pietro"quote:
Ciao SIC
Goh als je zo dat filmpje ziet met al die acties is het jammer dat hij niet meer de kans krijgt nog beter te worden in de MotoGP. Toch wel een van de smaakmakers dit jaar net zoals Rossi voorheen (en dit jaar ook wel) was.quote:
Op 40 sec zie je net z'n soort crash als de fatale van afgelopen weekeind. Hij blijft de fiets vasthouden waardoor het een hightsider word ipv een schuiver...
[ Bericht 10% gewijzigd door m1155 op 28-10-2011 12:45:50 ]
Die inhaalactie op 0:57quote:
Netsplitter
#jesuisMasi
Mooi filmpje.quote:
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Rossi start als 6e. Maargoed normaal gesproken hadden Lorenzo, Simoncelli en Edwards ervoor gestaan dus had hij 9e geweest. Misschien een leuke uitgangs positie voor een natte race.
Maar ik denk wel dat dat Spies een fout maakte. Apex gemist, schakelfout, zoiets. Het verschil tussen de Honda en Yamaha is heus niet zo groot.
Wow, Nakasuga is gewoon 10 seconde weggereden van Hayes. En dat voor een testrijder op dezelfde motor.
Stoner maakte schakelfoutje zegt hij net op de bbc. (schakelde naar neutraal)
En hij had daarna door dat hij bij opkomen finish meer grip had, dus laatste ronde kon hij er nog net langs.
En hij had daarna door dat hij bij opkomen finish meer grip had, dus laatste ronde kon hij er nog net langs.
Nakasuga kent de motor natuurlijk minstens zo goed. Valencia is een erg bekende baan, en aangezien hij momenteel derde staat in het Japanse SBK-kampioenschap, kun je ook wel zeggen dat het geen n00b is als het op racen aankomt. Verder werd hij, zoals je gezegd ook geholpen door de condities. Japanners zijn snel in de regen. Waarom Dajiro Kato, wat gewoon een topper was, het niet kon, is een groot raadsel.quote:
Wow, Nakasuga is gewoon 10 seconde weggereden van Hayes. En dat voor een testrijder op dezelfde motor.
Maar goed, een MotoGP race is natuurlijk wel iets anders dan een Superbike race, zeker als het om het vechten gaat (SBK's zijn vergeeflijker), dus het blijft knap.
WHOEOEOEOEHAAAAAAHAHAHA
Mooie finish. Ik had het Spies wel gegunt maar er is maar 1 wereldkampioen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Misschien maar even beter ookquote:
Spannende race
Nou weer wachten tot april
My mama didn't raise no fool
Ja ben benieuwd hoeveel MotoGP (new version 1000cc) coureurs er zullen starten komend seizoen..quote:
Wat observaties van de test die nu aan de gang is:
Stoner de snelste op de 1000 Honda. Surprise Surprise. Rondetijden zijn wel een stuk langzamer dan van het weekend, maar ten eerste is het een stuk kouder en ten tweede rijden ze op 2012 Bridgestones die compleet anders zijn dan die van dit jaar.
De Puniet gaat waarschijnlijk naar Suzuki, Bautista lijkt een goede kans te hebben op de motor van Simoncelli. Maar de sponsor van dat team wil graag een Italiaan, dus Andrea Iannone kan het ook worden. In dat geval gaat Bautista waarschijnlijk naar LCR Honda.
Stefan Bradl (Moto2 kampioen) rijdt op de 800cc Honda en doet het niet verkeerd. Het kan zijn dat Honda hem nog een motor aanbiedt (waarschijnlijk bij Gresini).
Ducati test een compleet nieuw aluminium frame, en gaan waarschijnlijk afstappen van het oude design (motor onderdeel van het frame).
En nog over Suzuki, het lijkt er nu echt op dat ze 2012 gaan starten met de oude 800 en dan gedurende het seizoen de nieuwe 1000 V4 introduceren.
Er doen een paar CRT teams mee, maar de enige echt serieuze is BQR Kawasaki. Dat team doet nu mee in de Moto2 en Moto3. Rondetijden 3 seconden van Stoner's tijd.
Stoner de snelste op de 1000 Honda. Surprise Surprise
. Rondetijden zijn wel een stuk langzamer dan van het weekend, maar ten eerste is het een stuk kouder en ten tweede rijden ze op 2012 Bridgestones die compleet anders zijn dan die van dit jaar.De Puniet gaat waarschijnlijk naar Suzuki, Bautista lijkt een goede kans te hebben op de motor van Simoncelli. Maar de sponsor van dat team wil graag een Italiaan, dus Andrea Iannone kan het ook worden. In dat geval gaat Bautista waarschijnlijk naar LCR Honda.
Stefan Bradl (Moto2 kampioen) rijdt op de 800cc Honda en doet het niet verkeerd. Het kan zijn dat Honda hem nog een motor aanbiedt (waarschijnlijk bij Gresini).
Ducati test een compleet nieuw aluminium frame, en gaan waarschijnlijk afstappen van het oude design (motor onderdeel van het frame).
En nog over Suzuki, het lijkt er nu echt op dat ze 2012 gaan starten met de oude 800 en dan gedurende het seizoen de nieuwe 1000 V4 introduceren.
Er doen een paar CRT teams mee, maar de enige echt serieuze is BQR Kawasaki. Dat team doet nu mee in de Moto2 en Moto3. Rondetijden 3 seconden van Stoner's tijd.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Voor het eerst in zijn carrière won Rossi geen enkele race 
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Dit seizoen bedoel je , dat nu bijna ten einde is....quote:
Voor het eerst in zijn carrière won Rossi geen enkele race
Who cares.quote:
Voor het eerst in zijn carrière won Rossi geen enkele race
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze hebben nog even tijd om te ontwikkelen. Ik ben benieuwd wat de staat van die 1000cc machines zal zijn in het begin. Het lijkt erop dat Honda het al het best voor ekaar heeft, en dat het dus een overgangs jaar gaat worden. Een beetje zoals toen ze voor het eerst geïntroduceerd werden, maar dan erger. Want toen had in het begin ook Suzuki hun 4-pitter al aardig voor elkaar. Maar daar hoeven we dus niets van te verwachten. Ben benieuwd hoe ver Yamaha is? Verder hopen op meer coureurs, hoewel dat waarschijnlijk niet gaat gebeuren ivm het geld dat extra teams of motoren moeten kosten.
Lorenzo zat heel dicht bij Stoner in Brno, en Spies heeft verklaard dat hij niet op de zachte banden heeft gereden. Ik denk dat Yamaha dichter bij Honda zit dan het lijkt.quote:
En Suzuki's grootste probleem was simpelweg de banden, maar er is goede hoop dat de nieuwe banden die problemen niet geven. Het zou dus best kunnen dat die 800 Suzuki best goede resultaten kan neerzetten. Zeker als de Puniet er op zit. En Suzuki heeft al een keer een besloten test gedaan met een 1000V4...
Nieuw topic: Motogp 2011 #3: Dawn of a new era
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
