Een 2CV (eend) voor dagelijks gebruik?

quote:

Op maandag 6 juni 2011 22:33 schreef loveli het volgende:

[..]

Alsof stoelverwarming alleen in moderne auto's geleverd wordt

meestal vanaf jare 80 dus modern

Het hangt helemaal af van de route die je moet rijden. Als je in een rustig dorp/stadje woont en over relatief rustige (binnen)wegen naar je werk kunt komen dan lijkt het mij best te doen. Echter elke dag ermee de snelweg op in het hectische verkeer lijkt me niks. Dan kun je volgens mij ook helemaal niet meekomen.

Verder moet je er ook rekening mee houden dat het technisch allemaal wat minder is dan een moderne auto. Dus dat ie soms niet wil starten bijvoorbeeld

Daarentegen is het wel makkelijker om een oldtimer weer aan de gang te krijgen.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2011 11:46 schreef Palomar het volgende:
Het hangt helemaal af van de route die je moet rijden. Als je in een rustig dorp/stadje woont en over relatief rustige (binnen)wegen naar je werk kunt komen dan lijkt het mij best te doen. Echter elke dag ermee de snelweg op in het hectische verkeer lijkt me niks. Dan kun je volgens mij ook helemaal niet meekomen.

Verder moet je er ook rekening mee houden dat het technisch allemaal wat minder is dan een moderne auto. Dus dat ie soms niet wil starten bijvoorbeeld

niet meekomen is grootste onzin! als het al druk is kun je zoiezo niet hard en in 4 sec hoef je echt geen 100 te kunnen.
ik kom overal gewoon mee met een auto die 0 tot 100 in ruim 1 minuut doet
pech een eend? lege accu dat kan maar dan slinger je hem toch aan

quote:

Op dinsdag 7 juni 2011 11:46 schreef Palomar het volgende:
Het hangt helemaal af van de route die je moet rijden. Als je in een rustig dorp/stadje woont en over relatief rustige (binnen)wegen naar je werk kunt komen dan lijkt het mij best te doen. Echter elke dag ermee de snelweg op in het hectische verkeer lijkt me niks. Dan kun je volgens mij ook helemaal niet meekomen.

Verder moet je er ook rekening mee houden dat het technisch allemaal wat minder is dan een moderne auto. Dus dat ie soms niet wil starten bijvoorbeeld

Jij hebt duidelijk geen ervaring met oudere auto's ala de 2CV. Je komt meer dan prima mee (110 tot 120 geen enkel probleem!) dus op de snelweg kom je prima mee. Je moet iets minder gejaagd rijden, maar dat is juist fijn.

Niet wil starten? Wat kan er aan een 2CV stuk dat ie niet wil starten? Hooguit de accu, zoals gezegd geef je hem dan letterlijk een slinger.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2011 12:01 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]
Van de twijfelachtige betrouwbaarheid ben ik me wel redelijk bewust, al heb ik niet echt een idee wat ik kan verwachten als ik er dagelijks gebruik van zou maken. Ik lees verhalen van mensen op internet die er 4 keer per jaar iets mee hebben en ik lees verhalen van mensen die al jaren zonder noemenswaardige problemen doorrijden met hun eend.

Waar haal je twijfelachtige betrouwbaarheid vandaan? Noem is 3 problemen waarmee je aan de kant staat? Hoeveel Eenden zie jij langs de kant staan?

quote:

Op dinsdag 7 juni 2011 12:15 schreef Tha_Duck het volgende:

[..]

Jij hebt duidelijk geen ervaring met oudere auto's ala de 2CV. Je komt meer dan prima mee (110 tot 120 geen enkel probleem!) dus op de snelweg kom je prima mee. Je moet iets minder gejaagd rijden, maar dat is juist fijn.

Topsnelheid maakt nog niet zoveel uit, maar meer de snelheid om te kunnen anticiperen op situaties. Bijv. bij een groen licht rap oprijden en geen gat van 100 meter laten vallen voor je. Of bij kruisingen snel kunnen oprijden als het kan en niet minutenlang staan wachten. Met een moderne auto kun je dan snel anticiperen. Met een oude/langzame auto houd je het andere verkeer teveel op. Ik erger me daar wel eens aan, want als iemand in de spits bij een stoplicht niet snel genoeg doorrijdt dan gaat ie weer op rood en kun je weer wachten. Of als iemand met langzamer dan 130 zich op de linker rijstrook begeeft. Zijn overigens meestal geen oude auto's, maar gewoon trage bestuurders...

Een 2CV heeft wel zn charme hoor. Was de eerste auto waarvan ik de naam wist (toen ik 1 jaar oud was ofzo ). Lijkt me echt leuk om er mee over rustige Franse bergweggetjes te rijden, of in NL met mooi weer over secundaire wegen. Maar elke dag woon-werkverkeer gaat je denk ik irriteren... (al geeft TS aan over rustige wegen te rijden, dus moet misschien nog wel te doen zijn).

quote:

Op dinsdag 7 juni 2011 12:18 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Ik zie ze nooit langs de kant staan, maar je ziet ze ook niet vaak.

Mijn oom had ook nooit problemen met z'n eend. Maar je praat nu toch over auto's van tenminste 20 jaar oud.

Ik lees toch regelmatig over start- of dynamoproblemen.

Dat is natuurlijk niet zo'n ramp, maar ik vraag me dus af of dat regelmatig terugkerende problemen zijn, een bekend zwak punt van de 2cv's of gewoon omdat betreffende 2cv's niet genoeg uitgelaten worden.

er ligt een slinger in een eend dus starten lukt wel

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=521

En zorgen dat je nooit achteraan in de file staat

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 08:50 schreef Tomatenboer het volgende:
Mijn plan wordt toch steeds concreter.

Ik denk dat ik mijn huidige auto in ieder geval te koop ga zetten. Deze is ongeveer tussen de ¤ 6.000,- en de ¤ 7.000,- waard bij particuliere verkoop denk / hoop ik.

Dan is het hopen dat tie snel verkocht is, en dan heb ik 3 opties:
- Voor het volle bedrag een goede, volledig gerestaureerde eend terug kopen
- Het volledige bedrag dat ik voor mijn huidige auto terugkrijg voor de eend gebruiken, maar ¤ 1.000,- achter de hand houden voor noodzakelijk onderhoud de komende jaren.
- Voor ¤ 5.000,- een goede eend kopen, en toch voor ¤ 1.000,- een goedkoop betrouwbaar winter-autootje erbij. Een evt goedkope winterstalling voor de eend heb ik al gevonden.

In het laatste geval hoef ik dan geen of minder geld achter de hand te houden voor onderhoud de komende jaren omdat ik er dan veel minder mee ga rijden dan wanneer ik de eend voor dagelijks vervoer ga inzetten.

Ik zou sowieso flink geld aan de kant laten voor onvoorzien en onderhoud. Ik mag hopen dat je dat sowieso ingecalculeerd hebt?

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 10:39 schreef ZwartmetSuiker het volgende:

[..]

Ik zou sowieso flink geld aan de kant laten voor onvoorzien en onderhoud. Ik mag hopen dat je dat sowieso ingecalculeerd hebt?

als ik 500 euro perjaar moet uitgeven aan onderhoud is het veel (dat is voor 3 auto's...)

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 13:00 schreef T42 het volgende:

[..]

als ik 500 euro perjaar moet uitgeven aan onderhoud is het veel (dat is voor 3 auto's...)

Uitgeven is wat anders dan aan de kant leggen stel er gaat een keer wat kapot.

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 13:02 schreef ZwartmetSuiker het volgende:

[..]

Uitgeven is wat anders dan aan de kant leggen stel er gaat een keer wat kapot.

heb ik de luxe om de volgede auto te pakken maar er gaat wel eens wat stuk jah andere motor 200 euro klaar

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 13:26 schreef T42 het volgende:

[..]

heb ik de luxe om de volgede auto te pakken maar er gaat wel eens wat stuk jah andere motor 200 euro klaar

Ja maargoed niet iedereen heeft die luxe ik reed vorig jaar mijn uitlaat kapot en ja dat soort dingen kosten geld (zeker als je meteen een nieuw systeem koop ).

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 13:31 schreef ZwartmetSuiker het volgende:

[..]

Ja maargoed niet iedereen heeft die luxe ik reed vorig jaar mijn uitlaat kapot en ja dat soort dingen kosten geld (zeker als je meteen een nieuw systeem koop ).

uitlaat 40 euro jah vw hé
maar op me passat zit al 2 jaar een kapote uitlaat als apk goedgekeurd word blijf ik er mee rijden

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 14:58 schreef Tomatenboer het volgende:
De onderdelen van Citroën zijn ook helemaal niet duur.

Al heb ik niet de behoefte ieder jaar de helft van alle onderdelen weer te moeten vernieuwen.

Alleen een nieuw chassis of koets loopt aardig in de papieren, maar dat hoef je hopelijk niet vaak te vervangen.

goed behandelen en na de winter goed schoon spuiten