[Centraal] Mountainbike Topic #15.

quote:

Op woensdag 28 september 2011 16:06 schreef tomaat52 het volgende:

[..]

Ja voor lagers e.d. Het is troep, goed afspoelen.

Ik ga binnenkort een fietshelm kopen. Wat is een goed merk qua prijs/kwaliteit? Ik ken Agu, maar iemand vertelde dat dat een beetje gedateerd spul was..
Is Giro beter?

[ Bericht 6% gewijzigd door the85mc op 29-09-2011 12:11:19 ]

Het is een Met geworden. Verschillende geprobeerd en deze zat het best.

Heeft een van de posters hier een Trek? En dan doel ik voornamelijk op de full suspensions zoals Trek Fuel EX8 en Trek Remedy 7.

quote:

Op zaterdag 1 oktober 2011 23:32 schreef Moffol het volgende:
Heeft een van de posters hier een Trek? En dan doel ik voornamelijk op de full suspensions zoals Trek Fuel EX8 en Trek Remedy 7.

Ik heb er zelf geen (zie UI), maar ik ken wel iemand die een wat oudere Remedy heeft. Die bevalt volgens mij wel goed. De Remedies komen ook altijd erg goed uit de test, vooral de 9.9. Maar ja, dat mag ook wel voor die prijs.

Op de nieuwe Remedies (2012) hebben ze nu ook het DRCV (Dual-Rate Control Valve) op de voorvorken zitten (zat al op de achterdempers). Dat schijnt erg goed te werken: meer gevoeligheid over kleine hobbeltjes, maar toch geen bottom-out bij grote klappen. Je gebruikt dan veel meer van je veerweg.

Sowieso komen er veel leuke fietsen komend jaar: Trek Slash, Specialized Stumpjumper EVO, Enduro EVO en de nieuwe Status, de vernieuwde Lapierre Spicy/Zesty, etc etc.

Net nog even lekker rondje langs Wolfheze, Doorwerth, Renkum gereden. Deel van die route die daar ligt, maar dan tegen de richting in. Als je de aangegeven kant op rijdt, ga je over kleine bospaadjes naar boven en over breed grint naar beneden. Da's natuurlijk niet de bedoeling: andersom is leuker.

parcour dorst zit erop nog even 25 km terug fietsen. Versnellingen zijn nog steeds niet goed. Advies nodig, zal als thuis ben uitleggen met filmpje.

Al gekeken om iets bij te stellen.


Je kunt zien dat de ketting schuin wordt getrokken, hij zit nu op zijn grootste tandwiel.
Vanmiddag in het bos moest ik zelfs stoppen, Tijdens berg op klapte de hele ketting eraf (maar dat was meer schakel fout) Voor zat in groot blad en achter klein, dus ketting lag ook schuin.

Koop nooit Kenda banden. Ze beginnen nu al te scheuren.

Banden verwisselen is een eitje, maar waar moet ik op letten bij de schijfrem? Had ergens gelezen dat je de hendel niet mag indrukken als het wiel er niet in zit.

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 19:20 schreef tomaat52 het volgende:
Banden verwisselen is een eitje, maar waar moet ik op letten bij de schijfrem? Had ergens gelezen dat je de hendel niet mag indrukken als het wiel er niet in zit.

Dat moet je inderdaad niet doen, teruglezen in deze reeks brengt mijn verhaal naar boven
Als je te ver indrukt dan komen de zuigers te ver naar buiten (geen weerstand) en dan past je wiel er niet meer in. Om dit op te lossen moet je er echt wel verstand van hebben, ik begin er iig niet meer aan. Ik heb nu een plastic plaatje wat ik tussen de remblokjes plaats als mijn wiel er uit is.

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 19:40 schreef Auti het volgende:

[..]

Dat moet je inderdaad niet doen, teruglezen in deze reeks brengt mijn verhaal naar boven
Als je te ver indrukt dan komen de zuigers te ver naar buiten (geen weerstand) en dan past je wiel er niet meer in. Om dit op te lossen moet je er echt wel verstand van hebben, ik begin er iig niet meer aan. Ik heb nu een plastic plaatje wat ik tussen de remblokjes plaats als mijn wiel er uit is.

Oppassen geblazen dus.

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 19:49 schreef tomaat52 het volgende:

[..]

Oppassen geblazen dus.

Mwah, 't valt allemaal wel mee. Met een grote platte schroevendraaier kan je de blokken ook weer naar buiten duwen. Dat moet je bijvoorbeeld ook doen als je nieuwe (dus dikkere) blokken gaat plaatsen. Bij sommige remsystemen gaat dit wat makkelijker dan bij andere. Zoek voor de zekerheid even de handleiding van je remsysteem op op internet. Alleen als je de remhendel echt ver indrukt dan zou je de remzuigers misschien uit de klauw kunnen duwen of de rubbers beschadigen (hangt allemaal van de constructie af natuurlijk). Maar waarschijnlijk kunnen de zuigers niet zover als de blokken er nog in zitten. Een plaatje oid er tussen stoppen is inderdaad wel makkelijk.

Ik haal trouwens vaak wel even de remblokken eruit tijdens het schoonmaken. Dan komt er tenminste geen olie/vet etc. op.

Iets tussen je remhendel en stuur klemmen/tapen werkt ook goed even perongeluk je zuigers eruit drukken

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 15:35 schreef tomaat52 het volgende:
Koop nooit Kenda banden. Ze beginnen nu al te scheuren.

Tjah, kenda..

quote:

Op zondag 2 oktober 2011 19:19 schreef Crazy-M het volgende:
Al gekeken om iets bij te stellen.

Fiets probleempje

Je kunt zien dat de ketting schuin wordt getrokken, hij zit nu op zijn grootste tandwiel.
Vanmiddag in het bos moest ik zelfs stoppen, Tijdens berg op klapte de hele ketting eraf (maar dat was meer schakel fout) Voor zat in groot blad en achter klein, dus ketting lag ook schuin.

Ik kan eigenlijk niet echt zien wat er fout gaat. Wat me wel opvalt is de stand van het derailleur: had je 'em voor 't filmpje voor ook op het grote blad liggen ofzo?

Er zijn op internet echt stapels met sites met uitleg te vinden over hoe je een derailleur moet afstellen, bijvoorbeeld: http://www.parktool.com/b(...)justments-derailleur. Btw, misschien je pulleywieltjes 's schoonmaken is ook geen slecht idee

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 21:48 schreef Life2.0 het volgende:

[..]

Tjah, kenda..

Cheap ass China stuff.

Zo rond de rode lijn zijn ze aan het scheuren, de hele band al rond. Kwam er toevallig achter tijdens het oppompen.
4 maanden oud.

Ik rij al 15 jaar met Schwalbe , de kevlars, die verslijt je tot op de draad. Ze zijn wat duurder in aanschaf maar dat haal je er dan ook dubbel en dwars uit

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 21:49 schreef FHR het volgende:

[..]

Ik kan eigenlijk niet echt zien wat er fout gaat. Wat me wel opvalt is de stand van het derailleur: had je 'em voor 't filmpje voor ook op het grote blad liggen ofzo?

Er zijn op internet echt stapels met sites met uitleg te vinden over hoe je een derailleur moet afstellen, bijvoorbeeld: http://www.parktool.com/b(...)justments-derailleur. Btw, misschien je pulleywieltjes 's schoonmaken is ook geen slecht idee

Nou ik er nog 's over nadenk: die stand van 't derailleur klopt toch wel, ziet er alleen een beetje raar uit vanuit deze hoek denk ik.

Schakelt 'ie verder wel goed? Of wil de ketting ook moeilijk naar het grootste tandwiel toe? Is de derailleur hanger nog wel recht?

Kijk anders hier ook even naar: http://www.mbr.co.uk/advice/gear-set-up-video/. Die is voor SRAM, maar het idee is hetzelfde.

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 22:05 schreef kawotski het volgende:
Ik rij al 15 jaar met Schwalbe , de kevlars, die verslijt je tot op de draad. Ze zijn wat duurder in aanschaf maar dat haal je er dan ook dubbel en dwars uit

Op een andere fiets heb ik de Schwalbe Hurricane Performance. Superbanden.

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 21:54 schreef tomaat52 het volgende:

[..]

Cheap ass China stuff.
[ afbeelding ]
Zo rond de rode lijn zijn ze aan het scheuren, de hele band al rond. Kwam er toevallig achter tijdens het oppompen.
4 maanden oud.

Ik heb al drie jaar dezelfde banden op m'n Merida Kalahari 6. Het was echt een cheap-ass fiets, met goedkope standaard banden. Die zitten er nu nog steeds op, en nu pas is m'n achterband aan vervanging toe. Sinds ik nog véél meer mountainbike dan vroeger (lees vier keer per week) en veel slip is de achterband nu wel aan het slijten. Hoewel alleen het midden van de band slijt.

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 21:49 schreef FHR het volgende:

[..]

Ik kan eigenlijk niet echt zien wat er fout gaat. Wat me wel opvalt is de stand van het derailleur: had je 'em voor 't filmpje voor ook op het grote blad liggen ofzo?

Er zijn op internet echt stapels met sites met uitleg te vinden over hoe je een derailleur moet afstellen, bijvoorbeeld: http://www.parktool.com/b(...)justments-derailleur. Btw, misschien je pulleywieltjes 's schoonmaken is ook geen slecht idee

Voor zat in het midden.
mja viel me ook op, dat het niet echt goed te zien was, maar als je goed kijkt zie je dat hij de ketting schuin erop trekt. van binnen naar buiten.

Had idd al wel wat gekeken, maar als ik aan die schroefjes draaide zag ik niks veranderen.

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 22:14 schreef Moffol het volgende:

[..]

Ik heb al drie jaar dezelfde banden op m'n Merida Kalahari 6. Het was echt een cheap-ass fiets, met goedkope standaard banden. Die zitten er nu nog steeds op, en nu pas is m'n achterband aan vervanging toe. Sinds ik nog véél meer mountainbike dan vroeger (lees vier keer per week) en veel slip is de achterband nu wel aan het slijten. Hoewel alleen het midden van de band slijt.

Je houd ze zeker ook fatsoenlijk op spanning?
* tomaat52

quote:

Op maandag 3 oktober 2011 22:33 schreef tomaat52 het volgende:

[..]

Je houd ze zeker ook fatsoenlijk op spanning?
* tomaat52

Ik pomp ze regelmatig op, ja.

Vandaag de Schwalbe CX comp gekocht. Alleen "hobbelen" ze. Hoe kan dit? Band te klein?
En de voorrem moet worden afgesteld. Het is de Shimano BR-M486 hydraulische schijfrem.

Can somebody help me please?

Betere omschrijving van het bandenprobleem: 1 stuk van de band zit dieper in de velg dan de rest.