SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dit weekend staat in Monte Carlo weer de Grand Prix van Monaco op het programma, snelle bolides en veel glitter en glamour. Vorig jaar waren de Red Bulls oppermachtig en won Mark Webber eenvoudig. Kan hij het dit jaar weer doen en zo de zegereeks van zijn teamgenoot Sebastian Vettel doorbreken? Wat kunnen McLaren, Ferrari en Renault? Kan één van de andere coureurs voor een verrassing zorgen en hoe gaan de nieuwe superzachte banden van Pirelli het houden? We zien het komende zondag.
De Grand Prix van Monaco staat al sinds 1929 op het programma. Vanaf 1955 is de race een vast onderdeel op de kalender. Het evenement wordt samen met de 24 uur van Le Mans en de Indianapolis 500 gezien als het belangrijkste ter wereld. Het circuit in Monte Carlo is al vele malen aangepast, maar het karakter van de baan is behouden gebleven. Zo is er de langzaamste bocht uit de Formule 1: de hairpin bij het Grand Hotel waarbij de rijders slechts 50 kilometer per uur rijden. Vlak er achteraan zit de tunnel waarbij de rijders het daglicht verruilen voor kunstlicht.
Het motorvermogen is niet belangrijk op het circuit, wel de downforce die de bolide heeft. Ook is het vertrouwen dat een coureur heeft in het circuit en in de auto belangrijk om snelle rondetijden te rijden in de straten waar de muur altijd dichtbij is. Een foutje is dan ook snel gemaakt. De grip op het circuit varieert gedurende het weekend, omdat zodra een sessie afgelopen is het circuit weer vrijgegeven wordt voor de inwoners van Monaco.
Bron: FIA.com
Lengte: 3.340 km
Aantal ronden: 78
Totale lengte: 260.520 km
Ronderecord: 1.14.439 (M. Schumacher - Ferrari F2004)
Coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 118 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 77 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 67 |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 61 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 51 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 26 |
| 7 | Nick Heidfeld | Renault | 25 |
| 8 | Felipe Massa | Ferrari | 24 |
| 9 | Vitaly Petrov | Renault | 21 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 14 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber | 9 |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 6 |
| 13 | Paul di Resta | Force India F1 | 2 |
| 14 | Adrian Sutil | Force India F1 | 2 |
| 15 | Sergio Perez | Sauber | 2 |
| 16 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 |
| 17 | Pastor Maldonado | Williams | 0 |
| 18 | Rubens Barrichello | Williams | 0 |
| 19 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 20 | Jerome d` Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 21 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 22 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 24 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 185 |
| 2 | McLaren | 138 |
| 3 | Ferrari | 75 |
| 4 | Renault | 46 |
| 5 | Mercedes Grand Prix | 40 |
| 6 | Sauber | 11 |
| 7 | Scuderia Toro Rosso | 6 |
| 8 | Force India F1 | 4 |
| 9 | Williams | 0 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | Virgin Racing | 0 |
| 12 | HRT F1 Team | 0 |
De naam van de legendarische Alberto Ascari is voor altijd verbonden aan de race omdat hij met zijn Lancia D50 door oververhitte remmen de chicane miste en in de Middellandse Zee belandde. Hij was ongedeerd, maar een week later kreeg de Italiaan op Monza een testongeval met zijn Ferrari en overleed hierbij. Het is ook de reden waarom de boten in de haven tijdens de race in de Formule 1 enkele meters van de kant moeten liggen.
De coureurs kenden vele gedenkwaardige races in de straten van Monaco, waarbij 1982 een extreem voorbeeld was. Het jaar 1987 viel niet op door de overwinning van Ayrton Senna, maar vanwege de uitsluiting van Christian Danner die in een training de auto van Michele Alboreto bij Beau Rivage aanreed, waarna diens Ferrari vlam vatte. Het was de eerste keer in de historie van de Formule 1 dat een dergelijke maatregel werd toegepast.
Een jaar later waren de McLarens oppermachtig. Senna was in de kwalificatie meer dan een volle seconde sneller dan Alain Prost. Laatstgenoemde reed in de race lange tijd achter de Ferrari van Gerhard Berger en nadat hij van de Oostenrijker bevrijd was ging hij op jacht naar Senna die 46 seconden voor hem lag. De Braziliaan deed het rustig aan, maar nadat Prost in één ronde zes seconden goed had gemaakt zette deze aan. Senna wist even de snelste ronde van de race te pakken, maar hij verloor zijn concentratie en belandde na 66 ronden bij Portier in de muur, zodat Prost alsnog wist te zegevieren.
Ook in andere jaren gebeurde er veel. Zo kwamen in 1996 maar drie rijders over de finishlijn (zege Olivier Panis). In 2001 kwam polesitter David Coulthard niet weg bij de opwarmronde. De Schot moest achteraan starten en werd uiteindelijk nog vijfde, na een halve race de achterzijde van de Arrows van Enrique Bernoldi te hebben gezien. In 2006 probeerde Michael Schumacher op te gaan voor zijn zesde zege in de straten van het Prinsdom, maar een bewust remfoutje in de kwalificatie zorgde er voor dat hij achteraan moest starten. Twee jaar later wist Lewis Hamilton de race te winnen, na in de beginfase bij het uitkomen van de bocht bij het zwembad de muur nog even te hebben geraakt.
In 2010 startte Mark Webber van de poleposition na in de kwalificatie de glijdende Robert Kubica en Sebastian Vettel te zijn voorgebleven. Fernando Alonso kwalificeerde zich na een crash helemaal niet en hij moest dan ook achteraan beginnen. Webber begon de race goed, voor Vettel en Kubica. Helemaal achteraan gaf de Williams van Nico Hülkenberg problemen, zoveel zelfs dat hij bij het uitkomen van de tunnel crashte en een safety car veroorzaakte.
Dit was in het voordeel van Alonso die meteen zijn verplichte pitstop uit kon voeren. De Spanjaard was er met de Ferrari zelfs de oorzaak van dat de meeste coureurs vroeg naar binnen gingen om voor hem weer terug op de baan te komen. Webber breidde zijn leidende positie gestaag uit, totdat de safety car voor de tweede keer in actie moest komen. Rubens Barrichello was bij Massenet gestrand met een kapotte vering, veroorzaakt door een losgekomen putdeksel.
Daarna ging de race voort tot de zeventigste ronde toen Lotus-coureur Jarno Trulli bij een kamikazepoging in Rascasse de HRT van Karun Chandhok torpedeerde. Vlak voor de finish ging de safety car weer naar binnen en deed Michael Schumacher nog een succesvolle poging om plaats zes van Alonso af te pakken. De Duitser werd voor deze actie bestraft met strafseconden omdat er niet ingehaald mocht worden. Webber won de race, voor Vettel en Kubica.
Donderdag 26 mei 2011
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 28 mei 2011
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie
Zondag 29 mei 2011
14:00 - Formula 1 Grand Prix de Monaco 2011
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 28 mei | 13.55-15.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Monaco - Kwalificatie |
| Zo 29 mei | 13.00-13.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Monaco - Pre-show |
| Zo 29 mei | 13.55-16.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Monaco - Race |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 28 mei | 13.00-15.30 uur | BBC1: Formule 1 - Monaco - Kwalificatie |
| Zo 29 mei | 13.00-16.10 uur | BBC1: Formule 1 - Monaco - Race |
| Zo 29 mei | 20.00-21.00 uur | BBC3: Formule 1 - Monaco - Samenvatting |
Nederlandse tijden
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Donderdag | 18 °C | 27 °C | 10 % | zonnig |
| Zaterdag | 17 °C | 24 °C | 0 % | zonnig |
| Zondag | 17 °C | 24 °C | 0 % | zonnig |
Bron: The Weather Channel
Altijd onderweg naar het avontuur
Als dat daar werkt dan eet ik een stuk uit de vloer, lijkt me echt onmogelijk.quote:Op donderdag 26 mei 2011 01:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
In de race alleen op het 'rechte' stuk bij start/finish
Zou levensgevaarlijk zijn geweest.quote:Op donderdag 26 mei 2011 01:05 schreef M.Melandri het volgende:
Jammer dat het in de tunnel niet gebruikt mag worden.
Daar zijn de meningen over verdeeld, coureurs zoals Button en Barrichello vinden al snel iets gevaarlijk. Vroeger hadden de auto's veel minder downforce dan nu. Ik kon me wel vinden in de mening van Eric Boullierquote:
[..]
Als dat daar werkt dan eet ik een stuk uit de vloer, lijkt me echt onmogelijk.
[..]
Zou levensgevaarlijk zijn geweest.
quote:"Some feel that the incentive to benefit will force drivers to take unnecessary risks. My own view is that the drivers will build up their confidence gradually during free practice and by the time qualifying arrives they will know in how much of the tunnel they can safely use the DRS wing."
He said it was no different to how the tunnel should be tackled every other year.
"Often in the past the tunnel has been very tricky to take flat out at the start of the race weekend when the track is poor," Boullier said.
"This has not caused the drivers to crash, they have simply built up their pace gradually until they were confident that it could be taken flat - I think the same approach will emerge with the DRS."
Het gaat ook niet werken, dus dit blijft je bespaard:quote:
[..]
Als dat daar werkt dan eet ik een stuk uit de vloer, lijkt me echt onmogelijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
- En zoals pijn ook een vorm van voelen is, laat kou me weten dat ik wist wat warmte was.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
Yes there we go again 
, niet mijn favoriete GP maar wel een traditionele
Hier link voor FP1 http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-1.html
en FP 2 http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-2.html
, niet mijn favoriete GP maar wel een traditioneleHier link voor FP1 http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-1.html
en FP 2 http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-2.html
Zouden de RB's hier weer voordeel hebben van hun mechanische grip?
Iets wat ze ook al hadden op het circuit van Barca.
Iets wat ze ook al hadden op het circuit van Barca.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Zo zie ik ze graag.quote:
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Er is ook zo een filmpje waarbij je zo een handremgeluidje hoort als ie hem parkeert daarquote:
Zet dan deze 'schwalbe' van M. Schumacher ook in de OP
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Je begint al vroegquote:
, ik heb liever dat Vettel dit weekend zoiets overkomt, op een andere manier is hij niet af te stoppen, is niets persoonlijks maar het moet wel spannend blijven
Wat een PRACHTIGE foto Walterquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kan als het goed is dit weekend eindelijk weer eens een GP zien 
Wel jammer dat het die van Monaco is...amper inhaalacties. Hopen dus op veel crashes
Wel jammer dat het die van Monaco is...amper inhaalacties. Hopen dus op veel crashes
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:
Yes there we go again
Hier link voor FP1 http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-1.html
en FP 2 http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-2.html
blablablablablablablablablablablablablabla
Dit wordt weer genieten dit weekend. Durf met zekerheid te zeggen dat d'Ambrosio hem dit weekend in de VT niet heel houdt
Zou de 107% regel weer gaan gelden??
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Je hebt t niet over Maldonado?quote:
Dit wordt weer genieten dit weekend. Durf met zekerheid te zeggen dat d'Ambrosio hem dit weekend in de VT niet heel houdt
Where facts are few, experts are many.
Weinig grip nog zo te zien. Een tijd pas, 1m30 van Karthikeyan. Pole vorig jaar was 1m13
Where facts are few, experts are many.
1:25:280 snelste tijd nu.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Zijn het geen putdeksels, zijn het wel de waterleidingen... Zucht, wat is rijden op Monaco toch handig.
's Avonds een man, overdags rustig an
Tis altijd wat op Monacoquote:
Zijn het geen putdeksels, zijn het wel de waterleidingen... Zucht, wat is rijden op Monaco toch handig.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik denk koude remmen en wegbreken. Nog best wel een klappertje.
's Avonds een man, overdags rustig an
Lijkt op verkeerd aanremmen waarna de achterkant uitbrak links tegen de muur aan...quote:
Vond het er raar uitzien nu even goede herhaling zien
Schumi 
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Hij wilde denk ik de run-off area op rijden maar daar was niet zoveel grip
's Avonds een man, overdags rustig an
Dat was de officiële FIA jaar-review ^_^quote:Op donderdag 26 mei 2011 08:19 schreef vosss het volgende:
[..]
Er is ook zo een filmpje waarbij je zo een handremgeluidje hoort als ie hem parkeert daar
Calm down, please!
Dit is toch geen poging om die kutdiscussie weer op te starten héquote:
Zouden de RB's hier weer voordeel hebben van hun mechanische grip?
Iets wat ze ook al hadden op het circuit van Barca.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Hoe komen jullie erbij dat de mechanische grip van de RBR sterk is? Het is juist de aerodynamica die ze zo sterk maakt, daarom waren ze vorig jaar ook onverslaanbaar op aero circuits zoals Silverstone/Catalunya/Hongarije en Suzuka en dat is dit jaar weer het geval.
Giedo 4e, goed begin van het weekend.
Sam Bird gecrasht, dus dat is ook wel positief voor het kampioenschap e.d.
Sam Bird gecrasht, dus dat is ook wel positief voor het kampioenschap e.d.
's Avonds een man, overdags rustig an
quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
Dit is toch geen poging om die kutdiscussie weer op te starten hé
Nope, vond 'm wel leuk om 'm er ff in te gooien als kwinkslag naar die discussie.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Ik denk dat ik een verkeerde uitslag heb bekeken, van 2010 ofzo.quote:
's Avonds een man, overdags rustig an
Chandhok co presentator bij BBC, vind m erg relaxed bij de trainingen.
Where facts are few, experts are many.
geschikte kerel iddquote:
Chandhok co presentator bij BBC, vind m erg relaxed bij de trainingen.
blablablablablablablablablablablablablabla
Hij heeft hem wel mooi heel gehouden die maldonado
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Maldonado rechtdoor bij St. Devote. Geen schade aan de Williams dit keer
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad.quote:
Hoe komen jullie erbij dat de mechanische grip van de RBR sterk is? Het is juist de aerodynamica die ze zo sterk maakt, daarom waren ze vorig jaar ook onverslaanbaar op aero circuits zoals Silverstone/Catalunya/Hongarije en Suzuka en dat is dit jaar weer het geval.
Pfeeewwww Alonso parkeerde 'em bijna in Massa.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
mijn stream stopte er net meequote:
Pfeeewwww Alonso parkeerde 'em bijna in Massa.
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
De scheelde echt weinig jaquote:
Pfeeewwww Alonso parkeerde 'em bijna in Massa.
Altijd onderweg naar het avontuur
Massa liet 'em even staan bij de laatste twee bochten om een gat te creëren en Alonso was hard op weg..quote:
[..]
mijn stream stopte er net mee
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
wat zit Alonso er goed bij 
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
wat een subtiele manier om lewis te melden dat ie te traag is
blablablablablablablablablablablablablabla
Klopt! Ik dacht dat het echt een suffe gast was, maar misschien haal ik hem wel door de war met Karthikiyan.quote:
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Hij heeft inderdaad wel humor.quote:
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
hij kletst het soepel weg idd
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
quote:
Yes there we go again
Hier link voor FP1 http://www.vipbox.tv/watc(...)ix---practice-1.html
Idd Chandok leuk commentaarquote:
Feyenoord!!! * Barça
Massa gaat dit weekend wel de muur in als ie zo blijft gooien met z'n wagen.
Gewoon te close!
Gewoon te close!
Calm down, please!
Ik vind de kwalificatie vaak ook leuker dan de race in monaco, prachtig om die flying laps onboard te zien.
de donderdag en zaterdag zijn inderdaad meestal beter dan de zondagquote:
Ik vind de kwalificatie vaak ook leuker dan de race in monaco, prachtig om die flying laps onboard te zien.
