PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ABS erin komt sta je sowieso al later stil.
Maar het mag zeker wel bij de noodstop hoor. Zo is het mij in ieder geval geleerd dat het totaal geen probleem is als de ABS er dan in knalt. Dat had ik bijvoorbeeld al heel snel tijdens het oefenen in de regen.
Maar het mag zeker wel bij de noodstop hoor. Zo is het mij in ieder geval geleerd dat het totaal geen probleem is als de ABS er dan in knalt. Dat had ik bijvoorbeeld al heel snel tijdens het oefenen in de regen.
Fout.quote:Op vrijdag 20 mei 2011 20:16 schreef Hoogheid het volgende:
Als ABS erin komt sta je sowieso al later stil.
Poeh, vandaag een les gehad waarbij we even alle oefeningen deden van het AVB examen. Het eerste kwartier wilde het allemaal echt niet lukken, het achtje en de halve draai gingen slecht en zelfs wegrijden uit het vak lukte niet meer.
Daarna ging het beter en alle andere oefeningen gingen wel goed (alleen langzame slalom had ik 2 pogingen voor nodig). De stopproef schoot ik de eerste keer nog in de ABS met de achterrem maar toch ging het wel netjes voor de rest.
Ik weet niet wat het is, maar ik moet echt even 15 min klungelen voordat alles wil lukken. Toen ik aan het einde van mijn les het achtje en wegrijden uit het vak overnieuw deed gingen ze perfect...
Pff als ik op mijn examendag maar niet zo'n slechte opstartdag heb, dan zal ik snel thuis zijn
Daarna ging het beter en alle andere oefeningen gingen wel goed (alleen langzame slalom had ik 2 pogingen voor nodig). De stopproef schoot ik de eerste keer nog in de ABS met de achterrem maar toch ging het wel netjes voor de rest.
Ik weet niet wat het is, maar ik moet echt even 15 min klungelen voordat alles wil lukken. Toen ik aan het einde van mijn les het achtje en wegrijden uit het vak overnieuw deed gingen ze perfect...
Pff als ik op mijn examendag maar niet zo'n slechte opstartdag heb, dan zal ik snel thuis zijn
Please sir. When moon? When Mustang?
Mij is altijd vertelt dat hij bij de noodstop wel in de ABS mag schieten maar bij de stopproef en de precisiestop niet. Werd mij ook door examinator vertelt tijdens het examen toen ik de noodstop moest doen, hij zei er letterlijk bij 'het is niet erg als hij in de ABS gaat, daarvoor zit het erop'. Dusja, dan is het voor mij wel duidelijkquote:
[..]
Volgens mij niet. Hij had er een verhaal over dat met het examen je abs niet in mocht grijpen. Dus heb ik er maar voor gezorgd dat het abs niet ingreep
Verder OT:
Vanavond weer les gehad, ging goed! AVD examen op 30 juni, duurt nog even maar dat is niet anders.. M'n instructeur is begin juni twee weken weg naar Le Mans, anders had het eerder gekund
Nee, als het ABS ingrijpt onderbreekt het de remkracht even. Dus je remt even niet en later rem je weer. Dan sta je wel degelijk later stil dan zonder ingreep van het ABS.quote:
Op 
quote:
[..]
Nee, als het ABS ingrijpt onderbreekt het de remkracht even. Dus je remt even niet en later rem je weer. Dan sta je wel degelijk later stil dan zonder ingreep van het ABS.
http://en.wikipedia.org/w(...)system#Effectivenessquote:On high-traction surfaces such as bitumen, or concrete, many (though not all) ABS-equipped cars are able to attain braking distances better (i.e. shorter) than those that would be easily possible without the benefit of ABS. In real world conditions even an alert, skilled driver without ABS would find it difficult, even through the use of techniques like threshold braking, to match or improve on the performance of a typical driver with a modern ABS-equipped vehicle. ABS reduces chances of crashing, and/or the severity of impact. The recommended technique for non-expert drivers in an ABS-equipped car, in a typical full-braking emergency, is to press the brake pedal as firmly as possible and, where appropriate, to steer around obstructions. In such situations, ABS will significantly reduce the chances of a skid and subsequent loss of control.
Australisch onderzoek:
http://www.monash.edu.au/(...)%20effectiveness.pdf (groot bestand)
Net weer gelest, was weer lekker! Mijn probleem is nog het ver vooruitkijken in met name bochten/kruispunten, waardoor de bochten te hakerig zijn. Daar moet dus nog werk worden verzet - voor de rest ging het, buiten een inschattingsfout qua afstand voor het uitvoegen op de snelweg, prima 
Net even in Duitsland voor kleding geshopt!
Helm, handschoenen, rugzak en leerreiningingzooi al meegenomen, pak en laarzen moesten in de juiste maat besteld worden. Die gaat mijn vader over een week ophalen als het goed is
Krijg nu toch wel erg veel zin om zelf te rijden! Over een maandje AVD.
Moet ook nog ergens een motor vandaan toveren
Helm, handschoenen, rugzak en leerreiningingzooi al meegenomen, pak en laarzen moesten in de juiste maat besteld worden. Die gaat mijn vader over een week ophalen als het goed is
Krijg nu toch wel erg veel zin om zelf te rijden! Over een maandje AVD.
Moet ook nog ergens een motor vandaan toveren
Die eerste gaat over auto's, daar kun je jezelf niet mee onderuit remmenquote:
[..]
[..]
http://en.wikipedia.org/w(...)system#Effectiveness
Australisch onderzoek:
http://www.monash.edu.au/(...)%20effectiveness.pdf (groot bestand)
Die tweede kan ik niet openen op mn telefoon, dua dat moet ik straks maar even lezen.Darknoize: waar in duitsland ben je geweest? Ik ben ook van plan om in duitsland kleding te gaan kopen.
Bij Louis in Aachen.
www.louis.de heeft meer dan 60 vestigingen in Duitsland volgens mij.
[ Bericht 0% gewijzigd door DarkNoize op 22-05-2011 17:26:23 ]
www.louis.de heeft meer dan 60 vestigingen in Duitsland volgens mij.
[ Bericht 0% gewijzigd door DarkNoize op 22-05-2011 17:26:23 ]
Net les gehad en het ging echt slecht.
Halve draai lukte niet terwijl die de vorige keer gewoon goed ging. Voelde echt kut, helemaal opgefokt. Snelle slalom ging dan wel weer goed, lopen me de motor ook.
Hopen dat het de volgende keer weer goed gaat
Halve draai lukte niet terwijl die de vorige keer gewoon goed ging. Voelde echt kut, helemaal opgefokt. Snelle slalom ging dan wel weer goed, lopen me de motor ook.
Hopen dat het de volgende keer weer goed gaat
Ik zelf verkort mijn remweg bij een noodstop met meer dan een meter ten opzichte van remmen zonder ABS.quote:
[..]
Die eerste gaat over auto's, daar kun je jezelf niet mee onderuit remmen
Darknoize: waar in duitsland ben je geweest? Ik ben ook van plan om in duitsland kleding te gaan kopen.
Technisch gezien klopt het natuurlijk niet. Remmen zonder ABS is onder ideale omstandigheden altijd sneller, omdat je dan in principe aan het threshhold remmen bent. Met ABS slipt je band (ook al is het voor een fractie van een seconde), anders grijpt ABS niet in. Je remweg is dus langer met abs (theoretisch).
In de praktijk is het maar een select groepje mensen dat ABS er uit kan remmen (race-coureurs).
En veel mensen denken nog steeds dat het primaire doel van ABS het verkorten van de remweg is, maar dat is niet het geval.
In de praktijk is het maar een select groepje mensen dat ABS er uit kan remmen (race-coureurs).
En veel mensen denken nog steeds dat het primaire doel van ABS het verkorten van de remweg is, maar dat is niet het geval.
Klopt, het zorgt ervoor dat het voertuig niet in een oncontroleerbare slip komt, als ik het goed heb.
Ik kom toch later tot stilstand wanneer de ABS er bij komt.quote:Op zondag 22 mei 2011 15:25 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ik zelf verkort mijn remweg bij een noodstop met meer dan een meter ten opzichte van remmen zonder ABS.
Too much is never enough!
Maar dat verschil kan hem ook liggen in het nog niet volledig onder controle hebben van remmen zonder ABS, dat je nog meer de grenzen kan opzoeken. En sowieso is het lastig controleerbaar, omdat je niet een motor hebt met ABS, en een andere zonder ABS die precies hetzelfde zijn qua slijtageonderdelen, bij de één zijn de banden in een andere conditie of de remblokjes/schijven. Speelt ook allemaal weer mee.
Ik weet het niet, nooit gemeten met abs, wel zonder abs. Dat was 17 meter inclusief reactietijd bij 50 km/u.
En hoe kreeg je dat dan voor elkaar? Vast in een gecontroleerde omgeving? De meeste mensen zullen na een dozijn remoefeningen het wel voor elkaar krijgen om ABS eruit te remmen, vooral op droog, maar zodra er een auto uit het niets vanaf links opduikt is het opeens een ander verhaal.quote:
[..]
Ik zelf verkort mijn remweg bij een noodstop met meer dan een meter ten opzichte van remmen zonder ABS.
Osnabrück is het dichtste bij voor mij, 135 km rijden enkele reisquote:
Bij Louis in Aachen.
www.louis.de heeft meer dan 60 vestigingen in Duitsland volgens mij.
Volgens MF hebben ze 15% korting op één leren artikel naar keuze. Zaterdag denk ik even heen
