WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik denk dat je bedrogen uitkomt wat betreft het verzekerd zijn in geval van een ongeval.quote:Op vrijdag 13 mei 2011 11:56 schreef El_Liberaliste het volgende:
Gelukkig is hij niet gejat dan.
En TS ik ben ook niet Roomser dan de Paus ofzo, rij ook nog wel eens op opgevoerd spul rond. Maar dan is het op z'n minst nog verzekerd
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
Ik meen me te herrinneren dat een bromfiets (snorfiets) alleen onverzekerd is wanneer het opgevoerde onderdeel niet origineel erop zat.quote:
[..]
Ik denk dat je bedrogen uitkomt wat betreft het verzekerd zijn in geval van een ongeval.
Het doorknippen van een draadje is natuurlijk heel wat anders dan het plaatsen van extra onderdelen, uitlaten etc. Ook al kan het effect hetzelfde zijn.
Ik hoop dat, als TS dit serieus van plan is, als TS een aanrijding heeft dat het dan met een boom ofzo is zodat die anderen geen schade berokkent met zijn kortzichtige gedrag 
In dit geval gaat het om een scooter met een 125cc motor eronder. Dat lijkt me niet echt origineel?quote:
[..]
Ik meen me te herrinneren dat een bromfiets (snorfiets) alleen onverzekerd is wanneer het opgevoerde onderdeel niet origineel erop zat.
Het doorknippen van een draadje is natuurlijk heel wat anders dan het plaatsen van extra onderdelen, uitlaten etc. Ook al kan het effect hetzelfde zijn.
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
125cc is officieel motorfiets. Dus idd..quote:
[..]
In dit geval gaat het om een scooter met een 125cc motor eronder. Dat lijkt me niet echt origineel?
Totdat hij bij een plek komt waar ze me een rollerbank staan.quote:
[..]
Als je je overal en altijd netjes aan de regels houdt, is de kans op een random controle niet zo groot. Maar ga je regelmatig uitproberen wat die scooter kan (en dat denk ik wel, waarom zou je er anders een 125cc blok onder zetten) dan word je vroeg of laat wel aan de kant gezet.
Voor de overige weggebruikers hoop ik dat je zo snel mogelijk gepakt wordt, voor jou hoop ik dat je gepakt wordt voordat je met de scooter ergens tegenaan rijdt.
signatuurloos
Er staan toch ook regelmatig politiecontroles langs de kant van de weg. Dan vragen ze om papieren en rijbewijs, vragen of je gedronken hebt, enz..... Dat mag toch ook.
Zie niet in waarom ze dat bij een scooter niet zouden kunnen/mogen.
Zie niet in waarom ze dat bij een scooter niet zouden kunnen/mogen.
Dat valt ook totaal niet op...quote:Op vrijdag 13 mei 2011 00:31 schreef PizzaMizza het volgende:
Niet eerlijk bedoel ik mee opgevoerd. 125cc blok namelijk eronder
quote:
Niet eerlijk bedoel ik mee opgevoerd. 125cc blok namelijk eronder
Tuurlijk mogen ze je gewoon aanhouden als ze je willen checken. Wat denk jij nou? En zelfs als ze het voor de hell of it doen en jij maakt een bezwaar zeggen ze dat ze het vermoeden hadden dat je opgevoerd was of dat ze je kenteken checkte en ze zagen dat je onverzekerd bent.
oh , en bij 125cc mag je hem inleveren omdat je niet aan de eisen van een bromfiets voldoet. Dat geld ook bij 70cc maar dat zie je niet zo snel. 125cc is een ander verhaal, die cilinder is 2x groter dan standaard
Bromfietsers in het algemeen zijn bij de politie doelwit nummero uno. Terecht natuurlijk, opgeschoten pubers op een scooter zijn de grootste gevaarzetters in het hedendaagse verkeer. Het kan niet hard en snel genoeg, lekker onverantwoord met 80km/h door de stad, ja heerlijk! En maar klagen dat ze zovaak worden aan/staande gehouden worden
Niet, de grootste mongolen zijn fietsersquote:
Bromfietsers in het algemeen zijn bij de politie doelwit nummero uno. Terecht natuurlijk, opgeschoten pubers op een scooter zijn de grootste gevaarzetters in het hedendaagse verkeer. Het kan niet hard en snel genoeg, lekker onverantwoord met 80km/h door de stad, ja heerlijk! En maar klagen dat ze zovaak worden aan/staande gehouden worden
Een fietser kan slechts nihile schade aanrichten. Een scooterboi die 80km/h gaat, rijdt gemakkelijk een kind dood.quote:
[..]
Niet, de grootste mongolen zijn fietsers
Met 20 ook hoorquote:
[..]
Een fietser kan slechts nihile schade aanrichten. Een scooterboi die 80km/h gaat, rijdt gemakkelijk een kind dood.
En met auto's ook 
ja, dat magquote:
[..]
nee snap he wel, maar stel voor ze weten het niet maar ze denken we houden eventjes hem aan omdat we niks te doen hebben...Mogen ze me dus zo willekeurig aanhouden?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Tuurlijk niet. Het is een bromfiets zonder europese typegoedkeuring. Aka; opgevoerde scooter, wel mag je aan de rechter aan gaan leggen waarom je de volgende 15 jaar met de bus gaatquote:
[..]
125cc is officieel motorfiets. Dus idd..
Zo werkt dat niet. Als ik op een r6 de cilinders vervang met 10cc cilinders is het ook niet ineens een brommer.quote:
[..]
125cc is officieel motorfiets. Dus idd..
r1 afknijpen naar 5 kw jwtzzzquote:
[..]
Zo werkt dat niet. Als ik op een r6 de cilinders vervang met 10cc cilinders is het ook niet ineens een brommer.
quote:
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Wil je nu een sticker?quote:Op donderdag 12 mei 2011 22:09 schreef Five_Horizons het volgende:
Ik maak er een sport van om er zoveel mogelijk staande te houden
Niet alleen de cilinderinhoud bepalend is of het een bromfiets of motorfiest is. Wel is het zo dat de cilinderinhoud van een bromfiets kleiner moet zijn dan 50cc. Alles vanaf 50cc is dus wel per definitie een motorfiets. In geval van een opgevoerde brommer met meer dan 50cc is het juridisch gezien een motorfiets zonder RDW-goedkeuring (kenteken) en bijbehorende verzekering.quote:
[..]
Zo werkt dat niet. Als ik op een r6 de cilinders vervang met 10cc cilinders is het ook niet ineens een brommer.
Wanneer je een motorfiets 'terugvoert' naar minder dan 50cc om hem als bromfiets te laten keuren moet je hem in de meeste gevallen tevens voorzien van een snelheidsbegrenzer waardoor de maximum snelheid niet boven de 45km/u ligt (hoewel ze bij de keuring tot 55km/u een oogje dicht knijpen). Pas na goedkeuring als bromfiets is het ook juridisch een bromfiets. Zolang je teruggevoerde motorfiets niet door de RDW is goedgekeurd als bromfiets is het gewoon een ontzettend trage motorfiets.
je 2de deel klopt , en het 1ste deel dus niet. Zonder rdw keuring is je 50cc+ brommer dus een te snelle brommer.quote:
[..]
Niet alleen de cilinderinhoud bepalend is of het een bromfiets of motorfiest is. Wel is het zo dat de cilinderinhoud van een bromfiets kleiner moet zijn dan 50cc. Alles vanaf 50cc is dus wel per definitie een motorfiets. In geval van een opgevoerde brommer met meer dan 50cc is het juridisch gezien een motorfiets zonder RDW-goedkeuring (kenteken) en bijbehorende verzekering.
Wanneer je een motorfiets 'terugvoert' naar minder dan 50cc om hem als bromfiets te laten keuren moet je hem in de meeste gevallen tevens voorzien van een snelheidsbegrenzer waardoor de maximum snelheid niet boven de 45km/u ligt (hoewel ze bij de keuring tot 55km/u een oogje dicht knijpen). Pas na goedkeuring als bromfiets is het ook juridisch een bromfiets. Zolang je teruggevoerde motorfiets niet door de RDW is goedgekeurd als bromfiets is het gewoon een ontzettend trage motorfiets.
Tweede deel klopt ook niet. Als het een brommerframe is kun je het nooit een motor maken, andersom hetzelfde.
Het gehele verhaal klopt wel.
1: In de praktijk staat de brommer nog geregistreerd als BROMMER echter de wet behandelt de ''brommer'' met meer dan 50cc als MOTOR.
2: Ten eerste heeft IVO het hierover het terugkeuren van een motor naar brommer. Dit is zeker mogelijk via de RDW. Tevens weet ik voorbeelden uit de praktijk met oldtimer brommers, die later als motor zijn gekeurd.
1: In de praktijk staat de brommer nog geregistreerd als BROMMER echter de wet behandelt de ''brommer'' met meer dan 50cc als MOTOR.
2: Ten eerste heeft IVO het hierover het terugkeuren van een motor naar brommer. Dit is zeker mogelijk via de RDW. Tevens weet ik voorbeelden uit de praktijk met oldtimer brommers, die later als motor zijn gekeurd.
Een brommer is een brommer als dat op het kenteken staat, een motor een motor als dat op het kenteken staat. Als je er mee gaat knutselen en niet meer aan de wettelijke eisen voldoet is het nog steeds een zelfde voertuig als op je kenteken staat. Je voldoet alleen niet meer aan de gestelde regels.
Dat ja.quote:
Een brommer is een brommer als dat op het kenteken staat, een motor een motor als dat op het kenteken staat. Als je er mee gaat knutselen en niet meer aan de wettelijke eisen voldoet is het nog steeds een zelfde voertuig als op je kenteken staat. Je voldoet alleen niet meer aan de gestelde regels.
En je kunt oldtimers soms (vrijwel nooit eerder, zijn niet veel uitzonderingen namelijk) wel van brommer naar motor maken, maar dat komt door het brommerkenteken en het ontbreken van de kennis over de typenummers bij het rdw. Een nieuwe tomos kun je nooit een motor van maken, of van een r1 een bromfiets
Die grens ligt op 1998. En het kan wel, maar dan is het te kostbaar. Bij bouwjaren van 1998 en eerder is het alleen een keuring van ~80 euro.quote:
[..]
Dat ja.
En je kunt oldtimers soms (vrijwel nooit eerder, zijn niet veel uitzonderingen namelijk) wel van brommer naar motor maken, maar dat komt door het brommerkenteken en het ontbreken van de kennis over de typenummers bij het rdw. Een nieuwe tomos kun je nooit een motor van maken, of van een r1 een bromfiets
Zolang je aan de gestelde eisen voldoet, kan dat ja.quote:Op zondag 15 mei 2011 14:00 schreef Life2.0 het volgende:
Dan ga ik nu even een moto van mijn puch maken okay!
http://www.rdw.nl/SiteCol(...)e%20april%202011.pdf
Hier staat alles in. succes
|
|
