Recreatief Wielrennen 86: Helm op

Net nog even 40km gepakt na het eten. Wil wel meer maar heb vaak afspraken staan 's avonds. Totaal nu 730km gefietst .

Heerlijk dat het zo zacht is 's avonds en wat later donker.

Ik heb ook weer lekker bij de club gereden zojuist, heerlijk weertje!
Krijg alleen elke keer commentaar van mijn trainers dat ik lichter moet fietsen terwijl ik voor mij gevoel al verdomd licht fiets.

quote:

Op dinsdag 10 mei 2011 22:07 schreef Pritt het volgende:
Ik heb ook weer lekker bij de club gereden zojuist, heerlijk weertje!
Krijg alleen elke keer commentaar van mijn trainers dat ik lichter moet fietsen terwijl ik voor mij gevoel al verdomd licht fiets.

Koffiemolentje?
Denk dat het voor iedereen anders is hoe je fijn fietst, licht of zwaar.. Zelf hou ik ook niet van dat vreselijk hoge beentempo hoor..

Nou ik ben aan het testen geweest met mijn cadans. Ik trap van nature ook vrij zwaar en ik heb een universitair onderzoek gelezrn waaruit blijkt dat de ideale trapfreqientie ligt tussen de 90 en de 100. Eronder verlies je vermogen aan kracht en erboven door interne spierwrijving. Het voelt voor mij als idioot snel maar merkte daarentegen dat ik betere prestaties lever! Echter ik had last van kramp in mijn kuit terwijl ik dat bij lage frequenties nooit heb gehad.

Oftewel, zoekende...

quote:

Op dinsdag 10 mei 2011 22:07 schreef Pritt het volgende:
Ik heb ook weer lekker bij de club gereden zojuist, heerlijk weertje!
Krijg alleen elke keer commentaar van mijn trainers dat ik lichter moet fietsen terwijl ik voor mij gevoel al verdomd licht fiets.

Ik rij zelf tussen de 80 en de 95. Zelden meer of minder, kwestie van smaak en gewenning .

Hoe meet je in godsnaam je trapfrequentie?

Cadansmeter of 15 seconde tellen x4.

quote:

Alweer een nieuw topic, ik herhaal mijn prangende vraag nog even uit de staart van het vorige.
Voor de berggeiten, is een trapfrequentie van rondom de 40 nog te doen?

Ik heb uitgerekend dat ik met mijn gewicht en gewicht van de fiets ongeveer met 7 km/h een 17% helling kan oprijden. Ik trap dan ca. 400 watt met een gewicht van 100+12 kg voor de fiets/ eten drinken et cetera.
Mijn minimale verzet is 39-29, helaas is er geen kleiner voorblad beschikbaar zonder een ander crackstel aan te schaffen. Met dit verzet en een snelheid van 7 km/h kom ik echter op een trapfrequentie van ongeveer 40 en dat lijkt mij behoorlijk laag. Is dat te doen of wordt het omvallen?

Een trapfrequentie van 40 gaat echt zwaar worden, dat houden je benen niet lang vol denk ik. Trap zelf op het vlakke altijd ~100 rpm, Tijdens beklimmingen zakt dat vaak tot 70-80 rpm (in ieder geval niet veel lager dan 70 rpm). Voor de "steilste" beklimmingen hier in Zuid-Limburg (Keutenberg, Eyserbosweg, ...) kan ik met mijn 39-25 als verzet goed uit de voeten dus hopelijk lukt het jou dan ook met je 39-29!

Vandaag een rondje van 26 km gefietst rond het trainingscomplex in Frankrijk waar ik nu ben. Ik zit echt vlakbij het kasteel van Chantilly. Aanvankelijk doel was om daarnaartoe te rijden, maar na 50 meter over de kasseien die daar liggen ben ik omgekeerd. Niet te geloven hoeveel je op en neer gaat.

Was toch wel lekker om even te kunnen sporten. Verder is het iedere dag werken van 8:00 - 19:00, vervolgens diner en daarna drinken.

Niets ergers dan op een smal weggetje een steile klim moeten halen en vervolgens een godverdomde claxonerende auto achter je te hebben zitten
Pak toch gewoon een andere weg ! Pure haat en woede wat op zo'n moment door me heengaat, omdat je soms gewoon op de grenzen van je kracht zit en er dan een ongeduldige vetklep langs wil en geen 200 meter wilt omrijden

Zal vast wel erg herkenbaar zijn in dit topic

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 01:01 schreef Neo-Mullen het volgende:
Niets ergers dan op een smal weggetje een steile klim moeten halen en vervolgens een godverdomde claxonerende auto achter je te hebben zitten
Pak toch gewoon een andere weg ! Pure haat en woede wat op zo'n moment door me heengaat, omdat je soms gewoon op de grenzen van je kracht zit en er dan een ongeduldige vetklep langs wil en geen 200 meter wilt omrijden

Zal vast wel erg herkenbaar zijn in dit topic

Erg herkenbaar ja. Ik heb dan altijd zoiets van laat ze maar even wachten. Automobilisten hebben die halve minuut vertraging toch zo weer ingehaald, en jij bent even met jezelf bezig op dat moment.

Gisteren in het wiel van twee kerels die volop in training voor de Alp'duzes zijn gehangen. Sjezoes wat ging het hard! Wel lekker hoor om met 35+ over het asfalt te scheuren!

In mijn eentje haal ik dat nog bij lange na niet, misschien 100m maar dan is het echt leeg...

quote:

Op dinsdag 10 mei 2011 23:31 schreef Pritt het volgende:
Hoe meet je in godsnaam je trapfrequentie?

Ik rij met cadansmeter sinds in de nieuwe fiets heb. Best wel plezier aan eigenlijk, toch weer een beetje extra zinnige informatie.

Op Facebook zijn er mensen bezig met het organiseren van een Weylandts-herdenkingsrit in Gent, over dik een maand.

Ik heb gisteravond misschien iets onverstandigs gedaan....

Kwam tussen Meerkerk en Vianen een groepje snelle mannen tegen, toerclub Houten. Aanhaken was wel even prettig,en met een van die mannen aan de praat geraakt, dat ik ook wel bij een club wil, en of het bij hun gezellig was enzo. Dit bleek de A-groep te zijn, elke dinsdag en donderdagavond een ritje met 35 km/u gemiddeld. Bij deze club rijden meer Nieuwegeiners, dus het is niet vreemd als ik niet bij een club in mn eigen woonplaats ga. Daar ga ik denk ik eens een avond mee proef-rijden! Ook proefrijden in Nieuwegein, en dan bepalen welke de leukste/gezelligste is, en waar ze de beste kantine hebben natuurlijk

Even later gingen zij ergens linksaf, en ik rechtdoor. Kom ik ze later op de Lekbrug weer tegen, en heb ik ze er in de klim per ongeluk allemaal afgereden.... Na de brug lekker doortrekken, 2 gingen er met me mee, totdat ze teruggefloten werden door hun toerleider, ze bleken een andere kant op te moeten dan achter mij aan.

Maar of ik nog wel welkom ben na zo'n introductie-actie???

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 09:23 schreef Gripper het volgende:
Ik heb gisteravond misschien iets onverstandigs gedaan....

Kwam tussen Meerkerk en Vianen een groepje snelle mannen tegen, toerclub Houten. Aanhaken was wel even prettig,en met een van die mannen aan de praat geraakt, dat ik ook wel bij een club wil, en of het bij hun gezellig was enzo. Dit bleek de A-groep te zijn, elke dinsdag en donderdagavond een ritje met 35 km/u gemiddeld. Bij deze club rijden meer Nieuwegeiners, dus het is niet vreemd als ik niet bij een club in mn eigen woonplaats ga. Daar ga ik denk ik eens een avond mee proef-rijden! Ook proefrijden in Nieuwegein, en dan bepalen welke de leukste/gezelligste is, en waar ze de beste kantine hebben natuurlijk

Even later gingen zij ergens linksaf, en ik rechtdoor. Kom ik ze later op de Lekbrug weer tegen, en heb ik ze er in de klim per ongeluk allemaal afgereden.... Na de brug lekker doortrekken, 2 gingen er met me mee, totdat ze teruggefloten werden door hun toerleider, ze bleken een andere kant op te moeten dan achter mij aan.

Maar of ik nog wel welkom ben na zo'n introductie-actie???

Ik ga trouwens de Mersey to Tyne challenge rijden. Niet zo zeer een uitdaging qua prestatie want er zitten veel mensen tussen die nooit op een racefiets hebben gereden.

Maar het is via mijn werk en voor een goed doel. Sowieso is de tocht wel leuk natuurlijk.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 09:23 schreef Gripper het volgende:Dit bleek de A-groep te zijn,
Kom ik ze later op de Lekbrug weer tegen, en heb ik ze er in de klim per ongeluk allemaal afgereden....

Dat wordt de wedstrijdsectie voor jou

Hmm, 60 km fietsen, elke dag naar werk. Is dat haalbaar? Ga waarschijnlijk op een andere locatie werken.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 10:55 schreef kanovinnie het volgende:
Hmm, 60 km fietsen, elke dag naar werk. Is dat haalbaar? Ga waarschijnlijk op een andere locatie werken.

Enkele reis?

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 10:55 schreef kanovinnie het volgende:
Hmm, 60 km fietsen, elke dag naar werk. Is dat haalbaar? Ga waarschijnlijk op een andere locatie werken.

2x30 kilometer, of 2x60?

Toen ik vanuit Dordrecht in Capelle a.d. IJssel moest zijn deed ik het op den duur ook 5 dagen per week, dat is 2x25. Als het 2x30 op een dag is is het wel te doen.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 11:04 schreef Freddeh het volgende:

[..]

2x30 kilometer, of 2x60?

Toen ik vanuit Dordrecht in Capelle a.d. IJssel moest zijn deed ik het op den duur ook 5 dagen per week, dat is 2x25. Als het 2x30 op een dag is is het wel te doen.

Als je een echte kerel bent, lukt 2 keer 60 ook nog wel

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 11:19 schreef SuperWeber het volgende:

[..]

Als je een echte kerel bent, lukt 2 keer 60 ook nog wel

Ja, maar niet als je out of the blue 2x60 probeert te gaan doen Je moet er wel een beetje in groeien zeg maar.

Ik doe 2x41. Dat is wel echt 't randje.

Ligt ook aan de route. 0 stoplichten of 10.. dat scheelt al snel 20 minuten.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 11:28 schreef Freddeh het volgende:

[..]

Ja, maar niet als je out of the blue 2x60 probeert te gaan doen Je moet er wel een beetje in groeien zeg maar.

Ach ja, toen ik begon met fietsen fietste ik out of de blue 80 km tegenwind naar Groningen, niks inkomen... Gewoon gaan. Ik moet er wel bij vertellen dat ik daarna een maand niet kon fietsen omdat ik mijn knie gesloopt had, maar ik deed het wel